Nissan data scan как подключить

Опубликовано: 16.05.2024

Это всего лишь небольшая часть поддерживаемого ПО.
В интернете вы можете найти гораздо больше различных
диагностических программ.

Ссылки на ПО и драйвера

Адаптер также успешно увидел Nissan Patrol Y61 1999г.в. Двигатель 2.8 RD28ETi
С софтом http://ecutalk.com/ecutalk.aspx

Для Toyota DLC 1
CarTest

Нет меток для этой записи

Доставка/Гарантии

Доставка

После того как товар будет отправлен,
вы получите трек, по которому можно будет отслеживать посылку
в почтовых системах трекинга.

Гарантия качества
Очень часто люди, не знакомые с нашей продукцией,
сомневаются в работоспособности или в том,
что устройство будет корректно работать именно на их автомобиле.
И это естественно – ведь никто не хочет тратить деньги впустую.
Именно поэтому на всю нашу продукцию
мы предоставляем годовую гарантию.

Компьютерная диагностика с помощью Nissan Consult ⇐ Largo

Модератор: Вячеслав22

MAZDA BONGO, если интересует

В двух словах, Consult II существенно расширенная версия, как по "железу" так и по программам.

Как утверждают некоторые - "Четко сформулированный вопрос - это 50% ответа".

Может быть поможет информация по этой ссылке.

А вообще ситуация напоминает старый анекдот.

Встречаются двое. Один спрашивает - "Ты знаешь, чем отличается пианино от унитаза?"
Тот удивленно отвечает -"Нет."
Первый задумчиво - "В таком случае, я не стану приглашать тебя в гости."

по ссылке черным по-англицки написано:
BRAND NEW Nissan Consult Diagnostic Interface tool OBD
а однако на относительно старых Ниссанах к коим относится Ларго в 30 кузове протокол OBD ещё не использовался.
То есть более свежие машины он возможно читать будет. А вот Ларго.

Добавлено спустя 28 минут 48 секунд:
мало того что я в электронике ни бум-бум, так ещё и в аглийском нихт ферштейн
http://www.ecutalk.com/
http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb . tool-28528

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Полагаю тема-двойник:
http://www.clubmaxima.ru/forum/viewtopi . &start=120
убила фраза:
"Переходник с ebay оказался неисправным"

Поднимали вопрос о сканере: вот он.

Если на ноутбуке нет COM порта, а скорее всего нет, нужен кабель COM-USB.

По моему опыту, работает только с двигателем. С АКПП, климатом, абс не получилось. Прога ECUTALK. ECUTalk_v1.3.5.rar

Пользуюсь вот таким сканером конектится по юсб со всеми прогами, в том числе и с Ниссановской

Тоже себе такой же купил, только блютуз прикрутил, удобно. По этой статье

Есть ли смысл в компьютерной диагностике дизеля?

До утра субботы нужно решить, есть смысл отдать тысячу рублей за компьютерную диагностику двигателя.

Кто делал, и вспомнит, что выдается по результатам этой диагностики?

Если просто перечень ошибок, то наверное это для тех, у кого нет диагностического разъема (самодиагностики). Или там что-то расшифровывается?
Расклад такой - диагностика - 960.

Вот Дима задал вопрос на форуме Легион Автодаты

Что ему ответили:
Приветствую Дмитрий !
у тех, кто приезжает в основном ошибка опережения впрыска.
Сканер читает сейчас этот мотор - но толку , где его делать - BOSCH сервис нам отказывает ремонтировать форсунки с 3С-TE ( TOYOTA ESTIMA ) , мотивируя, что это правый руль и у них нет данных на них. Хотя в том-же каталоге там стоит и BOSCH, и DENSO.

АКТИВАЦИЯ NISSAN DATASCAN

При успешной активации возможно обновление до более новых версий , активация при этом остается.

Два метода активации:

C92F - адрес, 74 - прописано ,90 - нужное значение

47ad80 74 90
47ad81 07 90
48dcce 0f 90
48dccf 84 90
48dcd0 02 90
48dcd1 03 90
48dcd2 00 90
48dcd3 00 90

C92F 74 90
C930 07 90
F87D 0F 90
F87E 84 90
F87F 02 90
F880 03 90
F881 00 90
F882 00 90

ЗЫ: при полном удалении (переустановке после неудачной активации) NDS рекомендую почистить реестр либо удалять софт через прогу типа Your Uninstaller (кстати, весьма зачетная прога)

*Zhuk*

Просмотр профиля 100nx

Просмотр профиля

Nissan DataScan I и Nissan DataScan I Dash гарантированно работает со следующими моделями Nissan:

Nissan DataScan II гарантированно работает со следующими моделями Nissan:

Infinity FX35 (VQ35DE)
Nissan 350Z Z33 VQ35DE - ECM, BCM*, TCM, ABS, SRS
Nissan Almera Tino V10
Nissan Altima L31 (VQ35DE)
Nissan Frontier D40 (VQ40DE)
Nissan Maxima A33 (VQ30DE), A34 (VQ35DE), J31
Nissan Micra K11 (1999 or later)
Nissan Micra K12 - ECM, SRS
Nissan Murano Z50 (VQ35DE)
Nissan Note E11
Nissan Pathfinder R50 (VG33DE, VQ35DE)
Nissan Primera P12
Nissan Primera P11-144 petrol
Nissan Pulsar N16
Nissan Quest 2004+ (VQ35DE)
Nissan Sentra 2002 SE-R (QR25DE)
Nissan Skyline V35 350GT - ECM, BCM*, TCM, ABS, SRS
Nissan Titan (VK56DE)
Nissan Xterra N50 (VQ40DE)
Nissan Xtrail T30 (QR20DE) - ECM, ABS
Nissan Sentra 1.8 (2001)
Nissan Patrol GUIII (TB48DE) - ECM, TCM
Infiniti M45 (Y34) (2003-2004) - ECM, TCM, SRS

Nissan DataScan II НЕ РАБОТАЕТ со следующими моделями Nissan:
Nissan Navara D14, D40
Nissan Pathfinder R51
Nissan Qashqai J10
Nissan Wingroad Y12
Nissan Xtrail T31
Nissan 370Z Z34
Nissan GTR R35

Всем привет. Я понимаю, что это уже было и не раз, но когда это коснулось меня, то я искал всё это достаточно долго и вникал во всё это. И так по порядку.
Я собрал в кучку небольшой комплект того минимума, которым можно подключиться к автомобилям Nissan с интерфейсом Consult I.
1. Nissan DataScan 1.52 ( NissanDataScan1_52.zip )
2. Лекарство от жадности для него ( Nissan DataScan 1_52.zip )
3. Схема и печатная плата адаптера Consult 1 <-> USB ( consult-tini2313.zip )
4. Прошивка в контроллер на адаптере ( cdc2313.zip )
5. Драйвера для адаптера для систем Win2k, WinXP, Vista (consult-drv.zip)
6. Схема адаптера Consult 1 <-> COM (consult_if_rev4.pdf)

Я думаю Nissan DataScan в представлении не нуждается, всю информацию о нём можно найти на www.nissandatascan.com
Лекарство представляет собой пропатченный exe'шник после запуска готовый к работе. Ради интереса можно Заполнить форму активации любыми значения, это никак не повлияет на работоспособность. Кроме того я расширил поле COM Port в настройках, позволяющее вводить номер порта более чем 9, к примеру 22.
Теперь о адаптере. В моём NouteBook нет классических COM портов, тольок USB. Поэтому схема от PLMS Developments оказалась мне бесполезной, разве что как идея и описание интерфейса. На её основе я собрал адаптер на микросхеме ATTiny2313 и на основе USB драйвера для неё от AVR-CDC (http://www.recursion.jp/avrcdc/). Микросхема заменила собой MAX232 и генератор частоты для шины CLK в интерфейсе Consult 1. Помимо замены интерфейса, я ещё переделал шину RX, изменив подтяжку до 12В и запитав от туда же компаратор, что дало более стабильную детекцию логических уровней, а то у меня были проблемы с этим. Сразу прошу прощение за неразбериху в схеме, делалось не для красоты, а чтобы работало. В итоге получился адаптер размером с коробок спичек и mini-USB разъёмом для подключения компьютера или другого устройства (например КПК с USB Host)
После сборки адаптера и прошивки микропроцессора (как шить процессор можно почитать на сайтах типа electronics.ru или radiokot.ru и т.д. А проще всего http://www.ln.com.ua/

real/avreal), Fuse биты которого нужно выстаивть в данной конфигурации:
Ext = 0xFF
High = 0xDD
Lo = 0xFF
адаптер готов к работе. После его подключения к компьютеру он обнаружится как виртуальный COM порт, драйвера для которого я предоставил.
Собственно всё. Настриваем DataScan на этот порт и вперёд.
Ах да! Скорость порта ограничена 9600 8N1. И чтобы вы не вводили в настройках она всё равно будет 9600 8N1.
Ещё немного лирики. Адаптер постооен таким образом, что микросхема питается от NouteBook, и в те моменты, когда он не подключен к компьютеру, его как бы нет. т.е. автомобиль не подозревает, что к нему что-то подключено, что позволяет не снимать адаптер с диагностической колодки при повседневном использовании. Но я бы не стал использовать его "одновременно" с другими адаптерами.

Данное программное обеспечение предоставляется для оказания помощи в выполнении настройки и сбора данных на машине пользователя с целью улучшения обслуживания и производительности. Мы в рекомендуем вам прочитать данное руководство и понять содержимое перед использованием его для настройки вашего автомобиля. Мы делаем никаких гарантий, явных или подразумеваемых гарантий относительно использования этого программного обеспечения или любого оборудования.

Self Diagnostics (Самодиагностика) - F3

Speed Trial (Скорость, обороты двигателя) - F4

Dashboard (Приборная панель) F5

Data Replay (Запись данных)

Log Analyzer (Лог-анализатор)

Active Test (Активные тесты)

Rom Data (ПЗУ данных)

Address Watch (Просмотр адреса)

Map Trace (Карта трассировки)

Главное меню экрана

Меню настроек доступно через выпадающее меню на главном экране. Это меню обеспечивает доступ к общим настройкам программы.

CommunicationЭкран связи - настраивает параметры, необходимые для NDS для доступа к ECU.

А. Настройки порта по умолчанию будут работать для большинства пользователей. Выберите другой номер COM-порта, если порт, к которому ваш кабель подключен не COM 1.

B. Address read command - указывает команду, которые будут использоваться для чтения данных памяти ECU. Некоторые ECU с дополнительными платами используют команды по умолчанию.

C. ECU id – указывается цель ECU. ECU Id двигателя колеблется между регионами и модели.

Это обычно установлено в EF

D. Find ECU -эта кнопка тесты для активных ECU идентификаторов.

ECU, кроме ЭБУ двигателя может ответить на запрос в течение активного ECU теста. Выявленные идентификаторы могут быть проверены на совместимость, введя ID в ECU настройки Id на связь окна и выполнения теста связи. NDS поддерживает только двигатель ECU

E. 96 model z32 - Установите флажок, если ваш автомобиль 300ZX 1996 модельного года. Этот параметр позволяет установить связь с 96 моделью автомобиля 300zx OBDII через Consult порт. Вы также можете проверить эту опцию, если ваша ECU является позднее 1996 года и в некоторых других моделях

F. Auto Connect to ECU - Этот флажок должен быть выбран, если вы хотите NDS автоматически подключаться к вашим ECU каждом запуске программы.

Дисплей – Панель настроек цвета дисплея. Параметры сохраняются автоматически при нажатии "OK"

Preferences – Коррекция размера шин, единицы измерения скорости, температура - с помощью выбора в меню предпочтений, чтобы установить размер резины. Установка правильного значения NDS позволяет обеспечить точные отчеты о времени / расстояния при использовании функции скорости Trial .

Например: Когда производится замена колес, используемых на автомобиле, скорректированное значение будет отображаться в окне отображения данных. Это не влияет на показание автомобильного спидометра.

Единица скорости и температуры Unit - Используйте выпадающее меню для выбора единицы.

Data Display Settings - Параметры отображения данных – когда основная функция отображения данных активена, на экран компьютера становится панели датчиков. Панели настроек отображения данных позволяет пользователю определить, какой из 12 датчиков будет отображаться. Обратите внимание, что все 12 датчиков должны иметь выбор. Обратите внимание, что не все перечисленные датчики поддерживаются для всех ECU типов транспортных средств. При выборе датчика, который не поддерживается, например EGT, когда устанавливается не EGT, вызовет ошибку и все датчики будет отображать 0. (Несколько датчиков может контролировать один и тот же параметр).

Ниже приведен список возможных датчика выбор:

RPM – частота вращения двигателя в оборотах в минуту.

Air Flow – (Воздушный поток) - напряжения МАФ (левая сторона, если настроено два датчика).

Air Flow Right Hand - (Воздушный поток правой стороны) - напряжения по правой стороне МАФ при настройке двойного датчика.

Water Temperature - (Температура воды) - температура охлаждающей жидкости в ° C или ° F.

O2 Sensor - (Датчика кислорода) - процент полной шкалы датчика кислорода (левая сторона если настройка двух датчиков, как в случае двойной выхлопной системы). Колеблется от 10 до 90, когда двигатель работает в режиме закрытого цикла. Это является нормальным и желательным для экономии топлива. ECU будет переходить в открытый режим, ускоряясь трудно. Это узкая полоса датчика и никогда не должна использоваться для настройки.

O2 Sensor Right Hand – (Датчика кислорода по правой руке) - процент полной шкалы датчика кислорода справа при настройке двойного датчика.

Speed – (Скорость) – скорость транспортного средства в км/ч или миль/ч.

Battery Voltage – (Напряжение аккумулятора) - уровень заряда аккумулятора в вольтах.

Throttle Position Sensor (Датчик положения дросселя) - напряжения сигнала от датчика дроссельной заслонки.

Fuel Temperature sensor – (Датчик температуры топлива) – температура топлива в ° C или ° F, измеренного в рампе впрыска топлива.

Intake Air Temperature –(Температура воздуха на впуске) – температура входящего воздуха.

Exhaust Gas Temperature – (Температура выхлопных газов) – температура выхлопных газов, транспортное средство должны быть оснащено датчиком EGT.

Injector Time – (Время инжектора) – ширина импульса впрыска. (Левая сторона, если двигатель V6 и V8 и настроен для управления сторонами индивидуально).

Injector Time Right Hand – (Время инжектора по правой руке) – ширина импульса Правой стороны форсунок если двигатель V6 и V8 и настроен для управления сторонами индивидуально.

Ignition Timing – (Опережение зажигания) – Угол опережения зажигания в градусах.

AAC Valve – (AAC клапан) – процент открытия вспомогательный клапана воздуха (холостой ход управления)

Air Fuel Base –(Воздухо-топливная база) – карта процента топлива, установка в настоящее время используется для запуска двигателя в замкнутом цикле. Так же упоминается как Краткосрочная корректировка топливоподачи. (Левая сторона если двигатель V6 и V8).

Air Fuel Base Right Hand – (Воздухо - топливная база по правой руке) – карта процента топлива, параметр в настоящее время используется для запуска двигателя в замкнутом цикле. Так же упоминается как Краткосрочная корректировка топливоподачи. (Правая сторона если двигатель V6 и V8).

Air Fuel Base Self Learn – (Воздухотопливная база Self Learn) – Базовые значения от ECU, которая так же называется долгосрочная корректировка топливоподачи (Левая сторона V6 и V8 двигатели).

Air Fuel Base Self Learn Right Hand – (Воздухотопливная база по правой руке) - Базовые значения от ECU, которая так же называется долгосрочная корректировка топливоподачи (Правая сторона V6 и V8 двигатели)

Duty Cycle - (Рабочий цикл) – Рабочий цикл топливных инжекторов в процентах от общего доступного времени цикла. (Левая сторона, если двигатель V6 или V8 и настроен для управления сторонами индивидуально). Нагрузка рассчитана от оборотов двигателя. Время открытия форсунок рассчитывается ECU на основе нагрузки на двигатель. Это расчетное значение. В связи с этим, это не редкость увидеть нагрузку выше 100%.

Duty Cycle Right Hand – (Нагрузка на правой стороне топливных инжекторов в процентах от общего времени цикла, когда двигатель V6 или V8 и настроен для управления сторонами индивидуально). RPM и Duty Cycle левой стороны так же должны быть выбраны.

O2 Sensor B1 – (Датчик кислорода B1) - процент полной шкалы датчика кислорода на OBDII совместимые автомобили, расположенный после каталитического нейтрализатора. (левая сторона если двух датчиков настроены как и в случае двойной выхлопных систем).

O2 Sensor B2 – (Датчик кислорода B2) - процент полной шкалы датчика кислорода справа на OBDII совместимые автомобили, расположенный после каталитического нейтрализатора, когда двойной датчики настроены как и в случае двойной выхлопных систем.

Registers – (Регистры) – четыре регистра флажков в нижней части экрана, который может использоваться для включения наблюдения регистров 13, 1E 1F, 21.

Registers 13 – закрытые TPS переключатель, Кондиционер, усилитель руля, Пуск сигнала, нейтральных

Registers 1E – Кондиционер реле, топливный насос, ДКТ, термо вентилятор

Registers 1F – отходы ворота соленоид, EGR электромагнитный

Registers 21 – соотношением воздух/топливо

Test for live registers – (Тест имеющихся регистров) – Эта кнопка запрашивает ECU для активации регистров. Когда запрос завершен, выберите обновление датчиков для заполнения калибровочных данных в списке только с тех что поддерживает ECU.

Dashboard Settings – (Панель настройки) – выбрать показания двух датчиков для использования при использовании функции Dashboard. Эта функция ориентирована на пользователей ПК в автомобиле, но также является хорошим способом для тюнера для мониторинга двух важных показаний.

Используйте параметры оповещения для задания предела точки для предупреждения при достижении установленных ограничений.

Program Functions – (Функции программы) – основные функции программы доступны тремя способами. Они могут быть выбраны из выпадающего меню в верхней части главного экрана, нажав на большие кнопки главного экрана или нажав соответствующую функциональную клавишу на клавиатуре.

Функции делятся на 2 группы. Основные функции, которые являются полезными для общего мониторинга параметров транспортного средства и дополнительные функции для использования в тестирования и настройки.

Data Display - (Отображение данных) – после настройки отображения данных, опции в меню настроек, выбрав функцию отображения данных, вызовет отображение всех датчиков, которые были назначены функции. Эти датчики отображают фактические данные предусмотренных ECU в режиме реального времени.

Data Logging – (Протоколирование данных) – этот экран позволяет пользователю выбрать, функций для записи в файл. Он также предусматривает варианты местоположение и имя файла журнала. При нажатии кнопки Пуск, выбранные параметры записываются в текстовый файл с разделителями или CSV. Этот файл может быть графике Nissan (данных сканирования) или открыт в общих электронных таблицах, например в

Self Diagnostics - (Самостоятельной диагностика) – самостоятельная диагностика сообщает любые диагностические коды в ECU. Смотрите перечень кодов.

Speed Trial – (Параметры скорости)-эта функция обеспечивает точный метод для оценки эффективности разгона транспортного средства. Выберите тест и щелкните Активировать. Программа получает сигнал от датчика скорости. При достижении начальной скорости, она начнет отсчет. Когда достигнет выбранного верхнего предела - она покажет затраченное время для этого теста. (Для получения точных результатов измерения следует ввести размеры шин)

Dashboard - (Панели мониторинга) – выбор панели будет отображаться двух датчиков, выбранной в панели настроек панели. Этот дисплей в полный экран и делает его легким для мониторинга выбранных параметров без необходимости сосредотачиваться на меньшие датчики на экране данных отображения. При достижении заданных значений, включается оповещения (Рядом появится цветная рамка и соответствующий текст оповещения).

Читайте также:

Nissan data scan как подключить

Рекомендации по использованию

Доставка/Гарантии

Компьютерная диагностика с помощью Nissan Consult ⇐ Largo