Опель омега мигает чек

Опубликовано: 20.05.2024

С утра завел, всьо нормально, покататься до обеда, вечером сажусь включаю зажигания, заводить, а она не вкакую, моргаєт чек, с интервалом 2, 3 раза в секунду. Подключил опком и выбило вот такое (ошибки на фото), что делать, куда копать?

Opel Omega 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Omega, 1995

Opel Omega, 1999

Opel Omega, 1998

Opel Omega, 1999

Комментарии 12

Смотри иммобилайзер. Попробуй другим ключём если есть. Возможно чип в ключе который сдох.

Ситуация такова. Вскрыл блок управления двигателем, там у меня стоит прошивка от Шаха Могилёв, маленькая квадратная микросхема, аккуратно поддел, вынул, поставил родную оригинал, проблема ушла, меняю обратно не работает. Получается что згорела мокросхемма с прошивкой от Шаха, или как понимать?

Надо вставить ключ в замок повернуть на зажигание и нажать кнопку закрытия на ключе. Точно не помню по поводу кнопок, какую нажать, но мне это помогло.

кнопка на ключе это синхронизация радиомолуля ключя
а у него транспондер стал жить своей жизнью

проблема довольно распространенная
изза разьема на иммо
он падает в ступор изза разницы напряжений моторолла просит обновления программы
походу на разьеме окажутся погоревшими контакты по питалову
проблема решается за пару минут
иммобилайзер
програмирование
перепрограмировать иммо
ок ура и жизнь наладилась )

OFFLINE santiago21

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B Caravan, 1999, МКПП, X20XEV" "Opel Omega B Caravan,1996,АКПП 3.2 Recaro кожа
Имя: Александр
Город: Москва

OFFLINE eagle

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: омега Б,1995,X20XEV,механика,велюр.омега Б,2003,Y25DT,механика,кожа,люк.
Имя: Пасюра Дмитрий
Город: Петрозаводск (Карелия)

OFFLINE COT

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B,2002,Z22XE,АКПП,honda pacific coast,Cagiva Raptor,СBR1100XX
Имя: Александр
Город: 77RUS

OFFLINE Ordnas

Характеристики автомобиля: Opel АКПП
Имя: Сергей
Город: Москва

OFFLINE jakov mv6

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
Имя: Алексей
Город: Пинск Беларусь

OFFLINE West_omegaB

Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, МКПП, X20XEV
Имя: Александр
Город: Кисловодск

1. Интересно, если ключ внутри без батарейки и чипа, значит сделан обход Иммо.

2. Заводилась и работала нормально, но. разрядился АКБ, я снял его и зарядил, поставил на место, заводить - а лампочка chek моргает и не заводится. Единственное, что я еще поменял батарейки в доп брелке, но он вроде как к дополнительной сигнализации Alligator.

OFFLINE Дима Филат

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel
Имя: Дмитрий
Город: Москва

OFFLINE Andrei54rus

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B,1995, мкпп, X20XEV
Имя: Андрей
Город: Новосибирск

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE Tigr

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
Имя: Александр
Город: АР. Крым. Алушта

OFFLINE qwertex

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2003, Y22DTH, caravan
Имя: Евгений
Город: Новополоцк

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Решил переставить машину в тень, завел машину, проехал 5 метров - заглушил. Опять завожу - не заводится, моргает чек. Иммо сто лет как снят. Провода замкнуты согласно этой теме http://www.opel-omeg. showtopic=15877 Что может быть?

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

У меня такое было прошлым летом,не работал моторчик охлаждения мозгов,но у меня тогда выдавало ошибку иммо.Может у тебя перегрелись,и что то слетело в мозгах

Петрович 84, Зашибись одним словом. как назло ноут и опком дома, за городом.

Изменено: antonio, 21 Июнь 2013 - 11:48

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

Петрович 84, Зашибись одним словом.

Я в прошлом году поменял двое мозгов.Потом купил моторчик,который под передним левым крылом,ближе к водительской двери,и тьфу-тьфу усё работает

Кандидат омеговских наук

у меня есть мозги ооб 3.0 акпп без иммо если что

А бензанасос смотрели?

Да ИММО это привет передает.

Dream On. Dream On .

Да ИММО это привет передает.

если чек моргает то +1 иммо

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

Че делать господа?

Меняй мозг,и проверь охлаждение мозгов

Мда, я просто с этого всего худею.

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

Мда, я просто с этого всего худею.

У меня такая кака была 2 раза,и оба далеко от дома.Благо что есть УОК

Тоже самое сегодня приключилось.

Остановился на 3 минуты. Начинаю заводить, а она не заводится. Чек мигает.

Ошибки были 145 нет сигнала иммо,

31 кажется, про крутящий момент и ещё какая-то. типо нет связи с ECU.

Вылечится только заменой мозгов?

нет такой глюк(когда это именно глюк) иногда можно вылечить простым снятием клемы или проверкой разьема на иммо он иногда подгорает ..

а так если слетел иммо перепрошивать .

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

а так если слетел иммо перепрошивать .

или менять мозги.+1 к скидыванию клеммы.Я так понимаю авто до 96 года?

antonio,

Мож хреново провода поскручивал?Проверь скрутки.

У меня скидывание клеммы ничем не помогло. Заказал новые мозги. И начитавшись здесь про охлаждающий моторчик под крылом, полез сегодня утром его искать. Нашел его, контакт висит ни к чему не подключенный. Так что в моём случае все понятно.

И даже подключить этот контакт некуда.

Изменено: Leon17, 22 Июнь 2013 - 10:35

Итак Опком показал следущее:

00144 - Иммобилайзер Нет сигнала Не присутствует
00145 - Иммобилайзер Неправильный сигнал Присутствует

Спасибо Жене ака Кактус, у которого был в наличии ЭБУ такой же как и меня, так вот этот ЭБУ заработал только в такой вот свзяке:

1. ЭБУ в штатном месте подключен

2. Антенна иммо или что типа того от старого ЭБУ установлена штатно на замке зажигания, но не подключена

3.Антенна иммо от нового ЭБУ подключена к штатнойц проводке.

Для чего нужна эта приблуда, которая одевается на личинку замка зажигания?

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

Для чего нужна эта приблуда, которая одевается на личинку замка зажигания?

Приблуда это антена,которая улавливает трансподер в самом ключе(с 1996 гв).

Непарься подшей ИММО и все будет работать

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

С помощью Опкома я могу это сделать?

нет .. ищи карпасс и в путь с помощью течя

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

Ищи, должна быть фишка. Мотрчик еще может не работать по причине "битого" реле в подкапотном (сейчас гляну схему предов и реле, укажу какое реле именно), по крайней мере у меня так было три года назад.

Как правило при перегреве мозгов первым покидает нас иммо.

С помощью Опкома я могу это сделать?

нет .. ищи карпасс и в путь с помощью течя

В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.

так их же два первый и второй

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

А разве тех работает с эбу до 96 года?

Мотор 2,5 и 3,0 вроде читает(до 97).2,0 нет.Иммо должен читать на омеге всех годов.Вроде.

Как правило при перегреве мозгов первым покидает нас иммо.

Моторчик рабочий. Подключал напрямую через аккумулятор. Но вот куда его подключить я так и не нашёл. Все там перерыл. Никаких фишек нет. Два тоненьких проводочка на поворотник идут. Да и не был он подключен, при чем давно. Там контакт весь в грязи был, очищал его.
В связи с этим, у меня такой вопрос этот моторчик должен включаться при включении зажигания? Или при каких-то других условиях. Может там какой-то датчик температуры от которого он должен зависеть? Потому что мне кажется что зимой тот моторчик не особо то нужен.

У вас когда-нибудь мигал сигнал о том, что двигатель неисправен? Когда загорается лампочка Check Engine , она будет напоминать о себе до полного устранения неисправности .

В некоторых случаях водитель видит мигающий « чек », который издает неприятный писк . Где искать корень проблемы , в чем может быть загвоздка? Рассмотрим этот момент более подробно.

Горит Check Engine. Диагностика проблемы

Горящий CheckEngine говорит о целом ряде проблем. Однако не всегда удается диагностировать их с первого раза, да еще и без соответствующего оборудования. Блок управления лишь сообщает о проблемных зонах, а вот мигание « чека » можно расшифровать как конкретную неполадку ‼ . На первый взгляд она кажется безобидной, но по факту способна создать серьезные проблемы водителю .

В большинстве случаев, мигание Check Engine связано с проблематичным сгоранием воздушной смеси . Так что не спешите грешить на систему зажигания. Представим ситуацию, что прогорел поршень или клапан – такое бывает нередко. Смесь сгорает плохо , и начинает мигать кнопка «Проверьте двигатель» . Сигнал сопровождается « троением » двигателя, если цилиндр работает неверно .

Вообще, проблема с воспламенением воздушно-топливной смеси идет отдельным пунктом. Некоторые автолюбители неоднократно сталкивались с « троением ». Но как показывает практика, большинство просто продолжали эксплуатировать автомобиль на протяжении долгого времени. Наш совет такой:

Датчики кислорода могут предупреждать вас о том, что топливо попадает в выпускной коллектор, где происходит его возгорание под воздействием высоких температур. Катализатор может сильно повредиться, ведь он не рассчитан на такие высокие температуры. Даже непродолжительная езда в таком режиме обернется недешевым ремонтом .

В вашем авто отсутствует катализатор? Расслабляться все равно не стоит. Выхлопная система изнашивается быстрее, а ее возможная замена тоже влетит вам в копеечку.

На этом все. Вовремя устраняйте проблемы, поддерживайте работу всех систем автомобиля в чистоте и сохранности!

Читайте также: