Pandora dwm 502 установка

Опубликовано: 23.04.2024

Стандартное предупреждение. Все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск. Если нет опыта обращения с паяльником, лучше обратиться к специалистам.

Решил поставить себе доводчик стекол, чтобы при постановке на охрану все открытые стекла автоматически закрывались. С приходом тепла пару раз чуть не оставлял приоткрытым заднее правое стекло, где сидит ребенок. Установщик сигнализации посоветовал в свое время обратить внимание на пандору. В итоге приобрел Pandora DWM-502 — 5-канальный доводчик стекол. У пандоры есть еще интересныое устройство — DWM-210 — двухканальный доводчик, позволяющий организовать режим "авто" для стеклоподъемников как на закрытие, так и на открытие. Кроме того, если машина снимается с озханы менее чем через 20 минут, стекла возвращаются в состояние, в котором они были до постановки. У нас таких не нашел.

Дверь разбирается элементарно — два самореза, треугольничек около зеркала и дверная карта выщелкивается.

Устанавливал в водительскую дверь. Все подключения производил к тамошним клемам-проводам.

черный провод доводчика подключается к ЧЕРНОМУ проводу колодки D145 (земля)
Красный провод доводчика подключается к БЕЛО-ЗЕЛЕНОМУ проводу колодки D145 (+12 вольт постоянно)

Управляющий сигнал:
Многие вешают его на доп канал сигнализации. Я решил подключиться к сигналу закрытия центрального замка прямо в двери. Решил не связываться с сигнализацией по причине того, что она работает у меня в режиме Slave и иногда при закрытии авто без ключа она не ставится на охрану, а значит и окна не закроются.

В левой части двери к дверному замку идут дре фишки. В одной из них есть ЗЕЛЕНО-САЛАТОВЫЙ провод — он нам и нужен. Подключаем к нему желтый провод доводчика (по-моему все-таки желтый а не желто-черный).

Канал 1 — водительская дверь:
Разрезается СИНЕ-КРАСНЫЙ (LR) провод, выходящий из колодки D145
В разрыв подключается: в сторону кнопок управления — белый
в сторону моторчика — бело-красный

Канал 2 — передняя пассажирская дверь:
Разрезается КРАСНЫЙ ® провод, выходящий из колодки D145
В разрыв подключается: в сторону кнопок управления — серый
в сторону моторчика — серо-красный

Канал 3 — задняя правая дверь:
Разрезается СИНИЙ (L) провод, выходящий из колодки D145
В разрыв подключается: в сторону кнопок управления — синий
в сторону моторчика — сине-красный

Канал 4 — задняя левая дверь:
Разрезается ЗЕЛЕНЫЙ (G) провод, выходящий из колодки D145
В разрыв подключается: в сторону кнопок управления — зеленый
в сторону моторчика — зелено-красный

Канал 5 — люк:
Пока не подключал.Чешу репу как все организовать. Если есть идеи — высказывайтесь.

При закрытии ЦЗ стекла закрываются в следующей последовательности: Водительская-передняя пассажирская-задняя правая-задняя левая.
Первый вариант подключения был: передняя пассажирская-по часовой стрелке-последняя водительская. Поездив неделю понял, что это не подходит — думаешь: А вдруг не сработает и ждешь когда начнет закрываться водительское стекло.

Данное подключение имеет два существенных недостатка:
1. Закрытие происходит при каждом закрытии ЦЗ. Т.е. едешь по городу, блокируешь на всякий случай двери и тут закрываются стекла.
2. При блокировке стекол с помощью кнопки закрытие не происходит.

Обходятся эти недостатки достаточно легко — по одной релюшке на каждый.
1. В колодке D145 есть ЗЕЛЕНО-ЧЕРНЫЙ провод. На нем появляется +12 вольт при включении зажигания. Подключаем катушку реле к нему и к ЧЕРНОМУ (земля). Нормально замкнутые контакты реле включаем в разрыв желтого провода, идущего на центральный замок. При включении зажигания реле срабатывает и разрывает цепь входа запуска доводчика. Теперь стекла закрываются только если выключено зажигание.

2. В доводчике есть выход "Статус" (розовый). На нем во время работы доводчика появляется земля. Это можно использовать, если подключить параллельно кнопке блокировки контакты нормально разомкнутого реле.
Катушка реле подключается к розовому проводу доводчика и к БЕЛО-ЗЕЛЕНОМУ проводу колодки D145 (+12 вольт постоянно). Один из контактов реле подключается к земле (ЧЕРНОМУ проводу колодки D145) а второй нужно припаять одному из контактов прямо на модуле управления стеклоподъемниками (место пайки видно на одном из фото).

Видео работы (первый вариант последовательности)

Один из популярных аксессуаров среди автолюбителей является доводчик стекол. Этот блок позволяет автоматически поднимать стекла при закрытии замков дверей. Рассмотрим особенности самостоятельной установки и подключения доводчика на Lada XRAY.

Внимание! Доводчики имеют разные схемы подключения, поэтому внимательно сравнивайте схему подключения. Все действия вы выполняете на свой страх и риск.

В данной инструкции используется доводчик стекол Pandora DWM-502 (другие модели можно найти в каталоге AliExpress).

Другие статьи о Lada Xray

Для работы доводчика стекол необходимо наличие постоянного питания в двери автомобиля, выхода два:

либо протягивать постоянные +12В (без зажигания) в двери;
либо сделать работу стеклоподъемников без зажигания (см. инструкцию).

Установка доводчика стекол на Lada

Устанавливается доводчик в левую переднюю дверь. Для этого потребуется снять обшивку, а также снять динамик (высверлить клепки).

Подключение доводчика стекол на Lada

Основные точки подключения можно найти в колодке кнопок управления электростеклоподъемниками (ЭСП) в двери:

Штатная схема подключения Pandora DWM-502:

В дверях кроссовера управление ЭСП осуществляется по подаче «минуса». А Pandora DWM-502 управляет ЭСП по «плюсу». Изменить полярность можно одним из способов:

Подключиться к дополнительному каналу сигнализации.
Подключиться к силовым цепям управления замками (от сигнализации), с изменением схемы подключения.
Либо сделать управление по плюсу, подключаясь к контакту №9 (желтый провод) на замке водительской двери:

Повлияет ли установка доводчика своими руками на гарантию? Дилер может отказать в гарантийном обслуживании только в том случае, если экспертиза покажет, что поломка произошла по вашей вине. Но никаких гарантийных обязательств со всех остальных частей автомобиля это не снимает.

Описание наиболее качественных доводчиков Pandora: принцип работы и особенности выбора, рекомендации, возможные неисправности. Видео про установку доводчика стекол.

Доводчик автомобильных стекол представляет собой автоматизированный прибор, который обеспечивает своевременное закрытие окон при активации сигнализационной системы. То есть, если владелец авто или пассажир забудет закрыть окно, устройство выполнит это в автоматическом режиме. И среди всего разнообразия доводчиков для авто особой популярностью пользуются модели от компании Pandora.

Принцип работы и особенности выбора

Перед тем, как выбрать прибор для своего автомобиля, необходимо оценить принцип его работы, существующие виды и набор функций.

Под доводчиком подразумевается электронный блок, который закрепляется между приводом стекол и элементом управления на дверцах. При деактивированной сигнализации оборудование не работает и пропускает сигналы от командного пункта на поднятие или опускание стекол. А если водитель запускает защитный комплекс и центральный замок, доводчик определяет текущее положение окон и закрывает их.

В продаже доступно несколько типов доводчиков, которые отличаются спецификой срабатывания и техническими характеристиками. Наиболее распространены модели на 2 или 4 стекла, адаптированные под автомобили с соответствующим числом электростеклоподъемников. Принципиальные отличия в работе отсутствуют.

В прогрессивных выпусках доводчиков присутствует опция памяти, позволяющая прибору запоминать высоту размещения стекла перед закрытием с возвратом на исходную позицию при деактивации сигнализационной системы. Функцию можно отключить в дождливую погоду, используя блок управления.

В зависимости от подключаемых функций, модули бывают простыми и многофункциональными. Первые закрывают стекла исключительно при активации охранной системы, а вторые – сохраняют положение стекол в разных положениях. Чем шире набор опций и число дверей, для которых предназначается модуль, тем сложнее будет процесс его монтажа.

Доводчик Pandora DWM-502

Pandora DWM-502 представляет собой 5-канальный модуль для автоматизированного подъема или закрытия 4 окон и люка транспортного средства. При активации сигнализации прибор отправляет импульс на электрические стеклоподъемники, которые, в свою очередь, приподнимают окна.

Корпус оборудования защищен от проникновения воды стандартом IP40, а сам модуль разработан с учетом требований ГОСТ Р 50905-96. Для управления используется сигнал как «отрицательной», так и «положительной» полярности. Поэтому подключать вывод от охранного комплекса можно к «Желтому» или «Желто/Черному» модульному выводу. Главное условие – продолжительность импульса не должна быть меньше 0,3 секунды.

Запуск стеклоподъемников с помощью доводчика осуществляется последовательным методом, после активации импульсного сигнала согласно схеме. Следующий канал запускается после обработки предыдущего.

Если окно находится в закрытом положении, то датчик автоматически адаптируется под открытое окно. Поднятие стекол производится с учетом электромагнитного шума силовой установки.

Чтобы предотвратить выход из строя доводчика и защитить привод подъемников стекол, в программном обеспечении микроконтроллера предусмотрена деактивация повторного цикла при недопустимой длительности запуска.

Если активация выполняется чрезмерно часто, модуль перестанет реагировать на запуски в течение минуты. Подключая доводчик, следует проверить соответствие схеме.

Доводчик Pandora DWM-210

Модуль Pandora DWM-210 отличается высоким качеством сборки, надежностью и универсальностью. Устройство умеет сохранять в памяти размещение стекол при активации охранной системы. В случае снятия с сигнализации оно восстанавливает прежнее положение окон.

В приборе совмещены самые прогрессивные алгоритмы оценки положения и контроля срабатывания электростеклоподъемников. Оценка выполняется по времени, току и потреблению электричества. Также выполняется подсчет оборотов на основе интенсивности звучания силовой установки.

Доводчик Pandora DWM-210 обладает такими особенностями:

Стекла закрываются автоматически при активации сигнализационного комплекса.
Прибор запоминает состояние окон при постановке транспортного средства на охрану и автоматически возвращает их в исходное положение при деактивации защиты при условии, что стоянка продолжается не дольше 20 минут.
В отключенном состоянии доводчик не воздействует на штатные цепи привода стекол.
Для остановки движущегося окна достаточно нажать на любую клавишу, которая находится на панели управления стеклоподъемниками. Если стекло сталкивается с препятствием при закрытии, оно автоматически останавливает движение.
Силовая установка автоматически отключается при превышении силы тока или обрыве троса приводной системы.
Модуль автоматически определяет тип управляющих сигналов охранного комплекса.

Возможные неисправности доводчиков

У многих автовладельцев возникают проблемы при попытках запустить доводчик стекол. В большинстве случаев деталь не подлежит ремонту и нуждается в замене. К тому же, ее стоимость невысокая, поэтому такой вариант оправдывает себя. Но перед тем как выбросить старый прибор и купить новый, следует убедиться, что подключение выполнено правильно.

Для начала стоит оценить целостность проводов, обеспечивающих питание и срабатывание комплекса. Проверка выполняется с помощью тестера. Не забывайте, что в электроснабжении стандартного легкового автомобиля напряжение составляет 12 В. Поэтому на оборудовании нужно выбрать соответствующий режим работы.

Заключение

Доводчики стекол Pandora – доступные и полезные приспособления, которые широко применяются владельцами транспортных средств. Они выделяются высоким качеством сборки, быстрым включением и надежностью. Поэтому если ваш выбор пал на продукцию бренда Pandora, результат оправдает себя.

Видео про установку доводчика стекол:

||rss|Доводчик автомобильных стекол представляет собой автоматизированный прибор, который обеспечивает своевременное закрытие окон при активации сигнализационной системы. То есть, если владелец авто или пассажир забудет закрыть окно, устройство выполнит это в автоматическом режиме. И среди всего разнообразия доводчиков для авто особой популярностью пользуются модели от компании Pandora.
Принцип работы и особенности выбора
Перед тем, как выбрать прибор для своего автомобиля, необходимо оценить принцип его работы, существующие виды и набор функций.
Под доводчиком подразумевается электронный блок, который закрепляется между приводом стекол и элементом управления на дверцах. При деактивированной сигнализации оборудование не работает и пропускает сигналы от командного пункта на поднятие или опускание стекол. А если водитель запускает защитный комплекс и центральный замок, доводчик определяет текущее положение окон и закрывает их.
В продаже доступно несколько типов доводчиков, которые отличаются спецификой срабатывания и техническими характеристиками. Наиболее распространены модели на 2 или 4 стекла, адаптированные под автомобили с соответствующим числом электростеклоподъемников. Принципиальные отличия в работе отсутствуют.
В прогрессивных выпусках доводчиков присутствует опция памяти, позволяющая прибору запоминать высоту размещения стекла перед закрытием с возвратом на исходную позицию при деактивации сигнализационной системы. Функцию можно отключить в дождливую погоду, используя блок управления.
В зависимости от подключаемых функций модули бывают простыми и многофункциональными.
Первые закрывают стекла исключительно при активации охранной системы, а вторые – сохраняют положение стекол в разных положениях. Чем шире набор опций и число дверей, для которых предназначается модуль, тем сложнее будет процесс его монтажа.
Доводчик Pandora DWM-502
Pandora DWM-502 представляет собой 5-канальный модуль для автоматизированного подъема или закрытия 4 окон и люка транспортного средства. При активации сигнализации прибор отправляет импульс на электрические стеклоподъемники, которые, в свою очередь, приподнимают окна.
Для закрытия всех стекол достаточно нажать на иконку замка на брелоке автомобильной сигнализации. Аппарат обладает стационарным креплением и работает от штатного электроснабжения с напряжением 12В с общей отрицательной клеммой. Заявленный производителем температурный режим, при котором разрешена эксплуатация доводчика, варьируется от -40 до +850 °C.
Корпус оборудования защищен от проникновения воды стандартом IP40, а сам модуль разработан с учетом требований ГОСТ Р 50905-96. Для управления используется сигнал как «отрицательной», так и «положительной» полярности. Поэтому подключать вывод от охранного комплекса можно к «Желтому» или «Желто/Черному» модульному выводу. Главное условие – продолжительность импульса не должна быть меньше 0,3 секунды.
Запуск стеклоподъемников с помощью доводчика осуществляется последовательным методом, после активации импульсного сигнала согласно схеме. Следующий канал запускается после обработки предыдущего.
Если окно находится в закрытом положении, то датчик автоматически адаптируется под открытое окно. Поднятие стекол производится с учетом электромагнитного шума силовой установки.
Чтобы предотвратить выход из строя доводчика и защитить привод подъемников стекол, в программном обеспечении микроконтроллера предусмотрена деактивация повторного цикла при недопустимой длительности запуска.
Если активация выполняется чрезмерно часто, модуль перестанет реагировать на запуски в течение минуты. Подключая доводчик, следует проверить соответствие схеме.
Доводчик Pandora DWM-210
Модуль Pandora DWM-210 отличается высоким качеством сборки, надежностью и универсальностью. Устройство умеет сохранять в памяти размещение стекол при активации охранной системы. В случае снятия с сигнализации оно восстанавливает прежнее положение окон.
В приборе совмещены самые прогрессивные алгоритмы оценки положения и контроля срабатывания электростеклоподъемников. Оценка выполняется по времени, току и потреблению электричества. Также выполняется подсчет оборотов на основе интенсивности звучания силовой установки.
Доводчик Pandora DWM-210 обладает такими особенностями:
1. Стекла закрываются автоматически при активации сигнализационного комплекса.
2. Прибор запоминает состояние окон при постановке транспортного средства на охрану и автоматически возвращает их в исходное положение при деактивации защиты при условии, что стоянка продолжается не дольше 20 минут.
3. В отключенном состоянии доводчик не воздействует на штатные цепи привода стекол.
4. Для остановки движущегося окна достаточно нажать на любую клавишу, которая находится на панели управления стеклоподъемниками. Если стекло сталкивается с препятствием при закрытии, оно автоматически останавливает движение.
5. Силовая установка автоматически отключается при превышении силы тока или обрыве троса приводной системы.
6. Модуль автоматически определяет тип управляющих сигналов охранного комплекса.
Рекомендации по выбору и монтажу
В продаже предлагается широкий ассортимент аксессуаров для автомобилей, но продукция Pandora заслуживает особого внимания. Модели доводчиков DWM-210 и DWM-502 демонстрируют максимальную надежность и скорость срабатывания, а также адаптированы под большое количество моделей авто.
При выборе оборудования следует учитывать число стекол, с которыми оно должно работать. На рынке есть модели, способные закрывать только 2 или 4 стекла. Кроме того, следует обращать внимание на поддержку системы управления стеклами на дверцах сзади автомобиля.
Чтобы установить доводчик своими руками, следует подготовить отвертки, изоленту, нож и кусачки.
В первую очередь, стоит определить, где будет установлен прибор. Если машина обладает только одним электроподъемником стекол на двери водителя или пассажира спереди, то лучше предусмотреть монтаж внутри этой части авто. Если оборудование раздельное и находится на 2 дверях, или же кнопки контроля находятся на центральном тоннеле или консоли, лучше закрепить девайс под доской приборов.
Определившись с местом монтажа, можно переходить к его реализации. Модуль запутывается от бортовой сети, поэтому к нему подключают плюсовую клемму и «массу». Дальше следует выявить кабели, передающие напряжение от кнопок управления к электрическим двигателям.
Руководствуясь схемой, которая поставляется с доводчиком, нужно врезать провода от модуля в проводку питания.
Под каждую дверь разрабатываются собственные выходы в модуле с соответствующим цветом проводов. Важно правильно определить их размещение, т.к. от кнопок управления к электрическому приводу идет два провода – один отвечает за подъем стекла, а второй – за опускание. При ошибочном подключении провода опускания при активации охранного комплекса окна автоматически опустятся.
После этого потребуется подключить к модулю провод, передающий импульс от охранного модуля. В зависимости от конструктивных особенностей системы, прибор может работать от отрицательных или положительных импульсов.
Сами доводчики являются универсальными и могут работать от двух сигналов. Главное – не перепутать их.
Завершив подключение кабелей, перед тем как спрятать их, нужно убедиться, что доводчик работает корректно. Если проблемы отсутствуют, нужно лишь заизолировать врезки проводов и убрать их из виду.
Монтаж доводчиков для 4 дверей выполняется по идентичной схеме, только с большим количеством врезок в штатное электроснабжение.
Возможные неисправности доводчиков
У многих автовладельцев возникают проблемы при попытках запустить доводчик стекол. В большинстве случаев деталь не подлежит ремонту и нуждается в замене. К тому же, ее стоимость невысокая, поэтому такой вариант оправдывает себя. Но перед тем как выбросить старый прибор и купить новый, следует убедиться, что подключение выполнено правильно.
Для начала стоит оценить целостность проводов, обеспечивающих питание и срабатывание комплекса. Проверка выполняется с помощью тестера. Не забывайте, что в электроснабжении стандартного легкового автомобиля напряжение составляет 12 В. Поэтому на оборудовании нужно выбрать соответствующий режим работы.
Заключение
Доводчики стекол Pandora – доступные и полезные приспособления, которые широко применяются владельцами транспортных средств. Они выделяются высоким качеством сборки, быстрым включением и надежностью. Поэтому если ваш выбор пал на продукцию бренда Pandora, результат оправдает себя.

Модуль Pandora DWM-502 используется для управления пятью стеклами автомобиля в одном направлении (закрытие) при условии наличия электроприводов стекол. Для управления модулем может использоваться штатный ключ от автомобиля или брелок сигнализации - при запирании дверей и/или включении охраны стекла автоматически закроются. Установив данный модуль, вы избавите себя от проблем, связанных с оставлением авомобиля на парковке с незакрытыми по забывчивости окнами.

Комплектация:

Блок DWM-502;
Жгут проводов с разъемом;
Винт 4,2х13 (2 шт.);
Руководство по эксплуатации и установке;
Упаковка.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В: 9..15
Ток потребления, мА: 3
Максимальный выходной ток, А: 20
Тип запускающего импульса: положительный или отрицательный, не менее 300мс.
Тип импульса на выходе «Расширение»: отрицательный не менее 500мс., 200мА
Тип импульса на выходе «Статус»: Отрицательный, во время работы ,200мА.
Контроль работы: электромагнитный шум двигателя.
Ограничение времени работы (на каждое стекло), сек: 15±1
Количество коммутируемых каналов: 5
Габаритные размеры, мм: блок модуля 71x69x25, упаковка 165x140x45.
Масса брутто, не более, кг: 0,370

Программы и инструкции для Pandora DWM-502

Руководство по эксплуатации и установке.pdf
Pandora Alarm Studio
Pandora DXL Loader

Вопросы и ответы по Pandora DWM-502

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Итак, владельцам дорестайла посвящается: подробный отчёт со схемами и фото. В рестайле стёкла закрываются с брелока.

Внимание! После установки модуля, некорректно работает автоматический режим водительского стеклоподъемника, а именно: если закрыть стекло в автоматическом режиме, оно опускается наполовину. Связано это с тем, что заводской модуль запоминает верхнее и нижнее положение водительского стекла. Когда стекло опущено и срабатывает доводчик, то после включения зажигания, заводской модуль "думает", что стекло всё ещё опущено.
Два варианта решения:
1. Обучать заводской модуль каждый раз путём поднятия и удержания стекла кнопкой в ручном режиме.
2. Отключить автоматический режим, разъединив фишку с 4 проводами.

Давно хотел установить модуль стеклоподъёмников (далее по тексту СП). На прошлой машине был установлен — для меня функция полезная. Случайно попался на глаза в объявлениях Pandora DWM-502 с пятью каналами управления СП, новый, не использовался. Ну что же, берём.

Модуль работает с СП, к двигателям которых, при отпущенных кнопках управления, подведён "минус".
Так как в модуле не реализована функция блокировки работы при включённом зажигании, (она нужна, чтобы стёкла не закрывались, когда вы находитесь в салоне и хотите заблокировать двери), то необходимо использовать реле с нормально замкнутыми контактами в выключенном состоянии. Для этой цели приобретены реле NRA04C и колодка реле NRB04.

Монтаж проводил с помощью пресс-клещей СТК-01, разъёмов РПИ-М, РПИ-П и ответвителя ОВ-Т-1. Делал для того, чтобы можно было изъять модуль и восстановить схему СП.

Выбрал место установки слева от двигателя водительского СП. Закрепил с помощью саморезов, что были в комплекте.

Схема подключения модуля, на которую буду ссылаться в тексте:

Работы по подключению будут проводиться с проводами широкого разъёма блока кнопок K1-01:

Для работы модуля необходим постоянный "плюс" при выключенном зажигании. Это красный провод с жёлтой полосой. Врезаемся в него и подключаем "30" контакт реле:

Теперь необходимо подключить катушку реле к "плюсу", который появляется только при включенном зажигании. При этом силовой контакт размыкается, что выключает цепь питания модуля. Врезаемся в красный провод с белой полосой и подключаем "85" контакт реле:

Соединяем контакт реле "87а" с контактами "2" и "10" модуля:

Далее подключаем "минус" к модулю и катушке реле. Врезаемся в чёрный провод с оранжевой полосой и подключаем "86" контакт реле и "6" модуля:

В разрыв водительского СП, красный провод, подключаем "1" и "11" контакты модуля. При этом "1" контакт модуля подключаем к проводу, который идёт к кнопкам, а "11" — к проводу, который идёт к двигателю:

В разрыв СП переднего пассажира, зелёный провод с белой полосой, подключаем "12" и "13" контакты модуля. "12" контакт к кнопкам, "13" контакт к двигателю:

В разрыв СП заднего правого пассажира, голубой провод с белой полосой, подключаем "14" и "15" контакты модуля. "14" контакт к кнопкам, "15" контакт к двигателю:

В разрыв СП заднего левого пассажира, красный провод с зелёной полосой, подключаем "16" и "17" контакты модуля. "16" контакт к кнопкам, "17" контакт к двигателю:

Далее подключаем вход для запуска модуля при блокировке дверей. Используется сигнал отрицательной полярности, то есть при блокировке дверей контакт замыкается на "минус". Для этого врезаемся в голубой провод разъёма K3-02, который идёт к актуатору замка водительской двери и подключаем "8" контакт модуля:

Читайте также: