Перепрошивка infiniti qx50 в челябинске

Опубликовано: 13.05.2024

Чип-тюнинг (прошивка) автомобилей Nissan и Infiniti в Челябинске.

Улучшение динамических характеристик, переход на Евро-2 (отключение вторых датчиков кислорода, контроля катализаторов, контроля сажевого фильтра и EGR)

На всех представленных автомобилях перепрограммирование производится через диагностический разъем без снятия / вскрытия / пайки ЭБУ.

Автомобили с дизельными двигателями

Bosch EDC16
Nissan Qashqai 2.0 dCi 150hp
Nissan X-trail 2.0 dCi 150hp
Nissan X-trail 2.2 Di 136hp

Denso
Nissan Navara 2.5 dCi 190hp
Nissan Navara 2.5 dCi 174hp
Nissan Pathfinder 2.5 dCi 190hp
Nissan Pathfinder 2.5 dCi 174hp

Siemens SID301 / 303 / 305
Nissan Qashqai 1.5 dCi 106 / 107hp

Almera G15 K4M 1.6 i 16V (102 Hp) 2012-2015 г.в.

Almera G15 K4M E-Gas 1.6 i 16V (102 Hp) с 2016 г.в.

Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (102 Hp)
Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp)
Almera N16 (II) 1.5 (90 Hp)
Almera N16 (II) 1.5 16V (98 Hp)
Almera N16 (II) 1.8 16V (114 Hp)
Almera N16 (II) 1.8 16V (116 Hp)

NISSAN Juke 1.5 114 Hp
NISSAN Juke 1.6 117 Hp
NISSAN Juke 1.6 T 190 Hp

Maxima V (A33) 2.0i V6 (140Hp)
Maxima V (A33) 2.5i V6 (209Hp)
Maxima V (A33) 3.0i V6 (200Hp)
Maxima V (A33) 3.5i V6 (255Hp)
Maxima VI (A34) 3.5i V6 (268Hp)

Micra (K12) 1.0 i 16V (65 Hp)
Micra (K12) 1.2 i 16V (65 Hp)
Micra (K12) 1.2 i 16V (80 Hp)
Micra (K12) 1.4 i 16V (88 Hp)
Micra (K12) 160 SR (110 Hp)

Murano (Z50) 3.5 i V6 (248 Hp)
Murano (Z50) 3.5i V6 (234Hp)
Murano (Z51) 3.5 V6 (249 Hp) AWD
Murano (Z51) 3.5 V6 (256 Hp) AWD
Murano (Z51) 3.5 V6 (265 Hp)

Navara II (D22) 2.4 (148 Hp)
Navara III (D40) 3.5 v6

Note 1.4 i 16V (88 Hp)
Note 1.6 i 16V (110 Hp)

Pathfinder III 4.0i V6 (270Hp)

Patrol GR II (Y61) 2.8 GR (129 Hp)
Patrol GR II (Y61) 4.5 i (200 Hp)
Patrol GR II (Y61) 4.8 i 24V (245 Hp)
Patrol (Y62) 5.6i (400Hp)

Primera (P12) 1.6 i 16V (109 Hp)
Primera (P12) 1.8 i 16V (116 Hp)
Primera (P12) 2.0 i 16V (140 Hp)
Primera (P12) 2.5 i 16V (170 Hp)

Qashqai 1.6 (115 Hp)
Qashqai 2.0 (140 Hp)
Qashqai+2 1.6I (114 Hp)
Qashqai+2 2.0I (141 Hp)

Teana J31 2.0 i 16V (136)
Teana J31 2.3 i V6 24V (173)
Teana J31 3.5 i V6 (245)
Teana J32/L33 2.5i (167Hp) 4WD
Teana J32/L33 2.5i V6 (182Hp)
Teana J32/L33 3.5i V6 (249Hp)

Tiida 1.6 i (110 Hp)
Tiida 1.8i (126Hp)

X-Trail T30 2.0 (140 Hp)
X-Trail T30 2.5 i 16V (165 Hp)
X-Trail T31 2.0 i 16V (140 Hp) CVT

Компактный кроссовер премиального класса - Infiniti QX50. Это тот же EX с индексом кузова J50, но в конце 2012 года компания Infiniti решила внести изменения в наименования моделей. Теперь префиксом QX обозначают класс кроссоверов, а цифры, вместо объема двигателя, стали указывать на положение в модельном ряде. Infifniti QX50 1-го поколения выпускался с 2013 по 2017 год, перетерпев единственный рестайлинг в 2015 году.

Двигатель в нашем случае бензиновый V6, с рабочим объемом 2.5 литра, мощностью 222 л.с. 252 Нм. VQ25HR. Помимо Infiniti QX50 и EX25, данный двигатель можно встретить на моделях G25, Q70 (M25), а также на автомобилях Nissan 370Z, Fuga, Skyline и даже Mitsubishi Proudia.

На Инфинити Ку Икс 50 2.5 установлен блок управления двигателем Hitachi, собранный на базе процессора SH705828N. Чип-тюнинг данного контроллера проводим через диагностический разъём OBD2. Перед программированием обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Во время чтения и записи программы управления автомобиль потребляет много тока, поэтому для того, чтобы стабилизировать напряжение бортовой сети, подключаем внешний источник питания. Само перепрограммирование занимает немного времени, около 10 минут.

Прошивку подготавливаем динамичную, учитывая пожелания клиента и, конечно же, особенности «железа». На Infiniti QX50 с атмосферным двигателем невозможно достичь значительного прироста мощности от чип-тюнинга. Результат не ошеломляющий, всего 8-9%. Этими цифрами получается улучшить динамику на малых и средних оборотах, сгладить провал на старте, улучшить отклик от педали акселератора и ускорить кикдаун. Автомобиль становится более сбалансированным и собранным, приятным в езде. В спокойных режимах езды отмечается снижение расхода топлива.

Если есть проблемы с катализаторами или в планах тюнинг выхлопной системы, где требуется удаление катализаторов, в программе управления возможно отключение этой системы вместе с нижними датчиками лямбда зонд.

В цифрах:
Было 222 л.с. ➡ Стало

241 л.с.
Было 252 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов , преимущественно на низких и средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Статусным автомобилям Инфинити чип-тюнинг поможет раскрыть потенциал мотора на полную, ведь из-за экологических ограничений по выбросам они теряют в производительности до 20–30%.

Как проходит чип-тюнинг Infiniti

Чип-тюнер считывает заводскую программу ЭБУ, готовит ТЗ по пожеланиям клиента и отправляет прошивку на калибровку в отдел разработки АДАКТ.
Автомобиль в это время проходит полную диагностику электронных систем и ДВС.
После отредактированная прошивка записывается обратно в блок управления и проводится тест-драйв изменений.

На многие модели Инфинити в базе АДАКТ уже есть готовые версии прошивок, поэтому процесс занимает 15–20 минут (по OBD2) или до трех-пяти часов, если блок необходимо снимать.

Автосервисы, сотрудничающие с нашей компанией, предоставляют клиентам бесплатные дни тест-драйва прошивки. Если что-то не устроит, сможете вернуть деньги или заказать доработку программы.

Плюсы чип-тюнинга для Инфинити

Прирост мощности и крутящего момента;
Прибавка тяги на низах, ровная полка момента в средней зоне;
Устранение провалов/турбоямы, плавающих оборотов;
Моментальный отклик педали газа;
Улучшение динамических характеристик во всех режимах использования;
Снижение расхода (при условии сохранения прежнего стиля езды);
Правильное отключение экологии: сажевого фильтра, катализатора, EGR.

Преимущества прошивки Infiniti от АДАКТ

Гарантируем, что ресурс двигателя, коробки передач или турбины не пострадают. Наши прошивки ориентированы на гражданский тюнинг. Максимальных настроек не делаем, все строго в допустимых заводом пределах.
Партнеры компании работают во всех крупных городах России и странах СНГ. Далеко ехать за чип-тюнингом не потребуется.
Разработка индивидуального тюнинга за 2–4 дня. Оперативная доработка и устранение недочетов. Профессиональная диагностика авто на ошибки.

Средние цены на прошивку Infiniti — 14 900 рублей. На цену влияет тип ДВС и блока управления. Точную стоимость запрашивайте у представителя АДАКТ в своем городе.

Отзывы о чип-тюнинге Infiniti

Вам тоже есть что сказать?

Сегодня был сделан чип-тюнинг прошивкой от Адакт. Пришлось снимать блок управления с машины и ждать около пяти часов, прошит под Евро 2. Сейчас надо пройти обкатку около 500 км. для адаптации новой программы, не желательно крутить до отсечки. По первым ощущениям могу сказать точно, что машина поехала с большей легкостью и плавностью.

По ощущением, многие пишут что отклик от педали газа становится лучше, скажу так на FX он и так нормальный. а вот эластичность заметна сразу, тянуть начинает с низов. + Как будто чуть лучше стал выхлоп по звуку, мб кажется.
по расходу, смешанный город\трасса у меня получается 16.3 литра на сотку. Не тошню, стартую нормально, но без фанатизма конечно.
Перед тем как поехать в сервис сбросил счетчик. По городу, по пробкам с кондером, средний расход по приезду был 22.4 л.
Обратно прошитый, ехал по чуть большим пробкам, и проверяя нововведения подгазовывал по возможности, расход на обратном пути был 20.1 л.
На отрезке 15км так себе замер, поезжу месяц, посмотрим сколько выйдет средний расход.

Но на самом деле на него пофиг, я бы не расстроился если бы он не изменился или вырос, ведь полученный результат этого стоит.

Прошивка состоит из:
-программного кода,
-калибровочных данных для работы программного кода.

Для тюнинговой прошивки в чаще изменяют только калибровочные данные, а сам программный код изменению не подлежит. Программный код меняется в случаях изменения конструкции двигателя.
Современные системы управление двигателя имеют свою самодиагностику. В которую входит своя область кода и калибровочные данные. Прежде чем производить перепрошивку необходимо разобраться с алгоритмом и калибровочными данными в теле прошивки систем самодиагностики.

Учитываются заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов. Устанавливается свежий софт с исправленными заводскими недочетами.
Перенос крутящего момента на более низкие обороты. Поэтому при том же стиле езды нет необходимости сильнее открывать дроссельную заслонку. За счет этого снижается расход особенно заметно на трассовых режимах
Изменяется управление режимом холостого хода, для более ровной работы двигателя обороты ХХ немного повышаются, за счет этого уменьшаются вибрации
Управление автомобилем становится более комфортным при различных режимах движения. За счет переноса крутящего момента на более низкие обороты, авто отзывчивее реагирует на нажатие на педали газа, уменьшается время разгона и появляется необходимый запас тяги, для совершения маневров.
Изменяется управление процессом торможения и режимом нагрузок работы двигателя в различных климатических условиях и сезонов года, особенно летом при включенном кондиционере.
Возможность отключения датчиков кислорода при износе каталитического нейтрализатора.
За счет улучшения эластичности работы двигателя достигается более мягкая работа автомата без глюков и рывков.
Учет износа двигателя и многое другое. В зависимости от марки автомобиля в прошивке изменяется от 50 до 1000 калибровок, влияющих на работу двигателя.
Для блоков MR140/HV240 в стоимость входит адаптация датчика ДПКВ(датчик положения коленвала).

Гарантии на чип-тюнинг?

Мы гарантируем корректную работу прошивок, потому как используем прошивки, которые прошли испытания и в них учтены пожелания автомобилистов.

Перед изменением параметров работы двигателя, проводится диагностика двигателя.

Программное обеспечение закупается только у официальных авторов, поэтому надежность работы можем гарантировать.

Тест-драйв 2 недели каждому клиенту (если по каким-либо причинам Вас не устроит предложенная прошивка, то 100% возврат денежных средств с восстановлением заводской прошивки).

Что такое чип-тюнинг?

С помощью нашего оборудования для чип тюнинга мы можем изменить основные параметры работы двигателя. при перенастройки электронного блока управления автомобилем происходит модернизация работы.

Для чего же чип-тюнинг?

На всех автомобилях стоят заводские настройки работы двигателя, но они делают автомобиль менее мощным. Часто это делается для увеличения срока службы двигателя, при нестабильности оборотов, при провалах работы двигателя или даже его остановка в разных режимах работы, а также для при проблемном пуске при низких температурах. Многие автовладельцы прибегают к помощи чип-тюнинга для увеличения мощность двигателя или тюнингуют программное обеспечение автомобиля для того, чтобы снизить расход топлива.

МИФы О ЧИП-ТЮНИНГЕ

1. После прошивки увеличивается расход топлива.

2. Чип-тюнинг сокращает ресурс двигателя.

Профессиональные прошивки от известных авторов не влияют явно на ресурс двигателя. Они созданы по принципу «не навреди», и прошли длительные тестирования в различных условиях эксплуатации. Некоторые варианты прошивок создаются под определенное топливо, они требовательны к качеству топлива. Есть прошивки для водителей, которые хотят увеличить динамику, что ведет к износу.

3. Дилер снимет с гарантии авто, если узнает о чип-тюнинге.

Обнаружение и нарушение гарантии возможно только в экстренных случаях. Например, при аварии, когда специалисты по диагностике начинают проверять оригинальность программы. Но такие ситуации встречаются крайне редко. Поэтому беспокоиться о нарушении дилерской гарантии не стоит.
Все наши прошивки на новые Корейские авто проходят контроль на ремаппинг. Это процедура в оф сервисных центрах авторизованная производителем для отлавливания прошитых машин.
Если авто дилер все-таки обнаружит изменение? Он обязан в судебном порядке доказать, что оно послужила причиной поломки. Только после этого дилер может отказать в гарантии согласно «Закону о защите прав потребителей № 2300-1 от 07.02.1992». Большинство просто перезаливает заводскую версию.

4. В автомобиль устанавливают новый чип.

Работой электронного блока управления двигателем (ЭБУ) управляет специальное программное обеспечение. При чип-тюнинге меняется только программа или ее настройки, никаких внешних чипов и модификаций не производится.

Безопасный и эффективный чип-тюнинг Infiniti от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!

Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Infiniti – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Цена: от 25 000 руб.

Цены на чип-тюнинг Infiniti QX50

Год выпуска	Двигатель	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Н•м	Цена, руб.
c 2013	3.0d 238hp	238 280 +42	550 600 +50	25 000

Преимущества

*Правило действует не для всех моделей автомобилей.

Здравствуйте!
Меня зовут Анатолий Лебедев. Я - руководитель направления чип-тюнига в компании "Киберкар". Я занимаюсь профессиональным и безопасным чип-тюнигом автомобилей марки Infiniti.

Эффективно увеличиваю мощность и снижаю расход топлива на большинстве моделей этой марки. В своей работе использую самые современный и проверенные прошивки ведущих европейских разработчиков. Я разбираюсь во всех тонкостях чип-тюнинга Infiniti, обладаю экспертными знаниями и слежу за всеми мировыми инновациями в данной области. Многократно проходил стажировку в европейских компаниях, профессионально занимающихся чип-тюнигом. Уже более 15 лет я занимаюсь этим направлением, через мои руки прошли тысячи автомобилей. Если вы сейчас задумываетесь об увеличении мощности вашего Infiniti, не тратьте время на поиски, позвоните мне лично +74951850383, я развернуто отвечу на все ваши вопросы и сделаю вам отличное ценовое предложение!

Доверяйте машину только профессионалам!

Чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг двигателя Infiniti — это один из самых эффективных способов увеличения мощности и улучшения динамики двигателя. Достигается это перепрограммированием штатного блока управления двигателем, индивидуально подготовленной программой, проверенной и оптимально настроенной конкретно под ваш Infiniti. Данное изменение придаст автомобилю больше мощности при этом сократив расход топлива. Звучит нереально, но это правда и мы готовы вернуть деньги за работу если вы будете недовольны результатом в течение 2-х недель.

СОХРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ!

Можно производить чип-тюнинг на новых автомобилях. Наш софт не видит официальный дилер. Мы одни из немногих компаний на рынке тюнинга и предлагаем решение, которое не видит официальный дилер, пересчитывая контрольную сумму, счетчик программирования и ряд других параметров. На нашей прошивке вы сможете без проблем посещать дилера для прохождения ТО и других работ, при этом нет необходимости каждый раз возвращать заводскую прошивку.

Читайте также: