Перепрошивка mmi audi a6 c6

Опубликовано: 03.05.2024

Доброго времени суток.
Не успев приобрести машину, у меня были уже определенные "заготовки" по изменению некоторых электронных параметров авто и его внешнему тюнингу, которые в дальнейшем будут публиковаться здесь.

А сейчас по делу.
На приобретенном авто стояла прошивка 2120 на немецком языке, что мне не понравилось изначально. Было принято решение прошить до более свежих версий. Посидев в интернете значительное число времени, я составил для себя рабочий алгоритм с минимальным риском повреждения блока.(везде сказано, что все обновления не гарантируют 100% работоспособность и все делается на свой страх и риск).
Сейчас я опишу алгоритм действий, а ниже выложу фото историю обновления.(ДЛЯ МАШИН EU(для USA иначе!)
p.s. информация собрана с форумов, рутрекера, драйв2 и др. источников.

Все, что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск.
Обновление прошивки с версии 1100 до версии 6030.
1. Качаем образы прошивок здесь .
2. Узнать какая стоит прошивка на данный момент.
Нажать CAR далее Version. В верхней строке видим SW: С6-HU 55.4.0 0742, где 5540-текущая версия прошивки MMI.
3. С помощью Alcohol 120% прожигаем образ следующей прошивки, после имеющейся!
(лучше делать поочередно, дабы не запоганить блок и не сделать себе лишней мороки с последующими откатами к заводской\предыдущей и т.д.)
*Диск cd-r либо cd-rw обязательно новый, без царапин (иначе чейнджер может не считать инфу и зависнуть с вытекающими проблемами.)
Прожигаем ТОЛЬКО файл с расширением .nrg .
Очередность прошивок :
1100-2120-3460-4240-5150-5540-6030.
Прим.1 : версии 3460 и 4240 объединены в одном образе.
Прим. 2 : в версии 6030 2 диска. Первый диск прошивается 2 раза, а за ним уже прошивается второй диск один раз.(при отсутствии телефона первый диск не пишется, а сразу шьется второй).

4. Идем в машину. По хорошему, на клемы акума кидается зарядное устройство и делается все вышеописанное на заглушенном авто, но при отсутствии зарядного можно шить на заведенном двигателе.
5. Достаем все диски из cd-чейнджера.
Вставляем наш диск с прошивкой в слот №1.
6. Заходим в радио (кнопка radio).
7. Зажимаем одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню.
8. Жмём SWUpdate.
9. Выбираем "Update from CD".
Видим Realease и данные релиза, ниже Standart жмем ОК. Машина показывает установки обновления(там уже все выбрано как нужно) просто крутим вниз и жмем Start download.
Видим "Please do not use any electrical devices (windows, sun roof, etc.) while downloading. Run download?" — компьютер просит нас не пользоваться никакими эектроприборами в машине в период установки.
Идем вниз и нажимаем OK.

C ЭТОГО МОМЕНТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛЮБЫМИ ПРИБОРАМИ АВТО, ОТКРЫВАТЬ\ЗАКРЫВАТЬ ДВЕРИ. ПРОСТО СИДИМ И ЖДЕМ.</i>( также не желательно пользоваться устройствами связи и прочими приблудами, которые могут создавать помехи в работе электроники ).

10. По окончанию установки идем вниз и жмем Restart MMI.
Прошивка установлена, если нужно-ставим следующую версию. Лично я поставил 5540, пока не решил нужна ли мне 6030.
Прим. 3 : русский язык есть начиная с версии 4240.(выбирается в настройках после установки соответствующей прошивки.
_______________________________________________________________________________________
После установки новых прошивок пропала функции проверки заряда АКБ.
Вернуть можно несколькими способами, один из них опишу ниже.
1. Нужен Vag-com с возможностью адаптации блоков.
Выбрать 07-Control Head
Выбрать adaptation
Выбрать channel 02
Добавить +32 к существующему значению (т.е. если там 23 то надо выставить 55)
Выбрать Test
Выбрать Save
Закрыть controler.

В общем-то это все, что вам понадобится для установки. У себя я установил до версии 5540.
Первая версия ставилась около часа, остальные 15-20 минут. На 3 прошивки ушло около 3 часов(с записью дисков и т.д.)

Всем привет!
Чего-то сидел я на работе, скучал =), решил почитать про обновление MMI, что да как. Оказалось, что всё просто, нужны только CD-болванки и смелость.
Качать прошивки ТУТ.
Ведь в комментариях можно обязательно увидеть тех людей, которые "закирпичили" MMI, или блок радио, или ещё что…
Ну а у меня-то официальный дилер Audi сидит на нашей же территории, раскирпичат ежели что.
Поэтому сел, скачал прошивки все. Записал на болванки и пошёл в машину.

П.С. Хотел Timelapse записать, но поленился почему-то =)
Начинаем СО СЛЕДУЮЩЕЙ ОТНОСИТЕЛЬНО СВОЕЙ! Я начал с 2120, 1110 не использовал!

!ВНИМАНИЕ! прошивку 1100 не используем, она под А8! Перед началом прошивки откройте через ВАГ-КОМ сервисное меню, чтоб если что, запустить butloader! Если вы не понимаете, что делаете и что происходит в процессе, то лучше не лезьте! Всё что вы делаете с вашим авто — делаете на свой страх и риск! Я всего лишь показал, как делал я!

Итак, порядок действий такой при прошивке:
• Прожигаем образ в Nero
• Далее идём в машину, советую её завести, т.к. апдейт может занять до ЧАСА времени (у меня первая с 1200 на 2120 шилась 25минут, остальное быстрее, максимум 10 минут)
• Не стоит пользоваться электронникой автомобиля, т.к. это может привести к ошибке при перепрошивке
• Вытаскиваем все диски из сд чейнджера
• Вставляем наш образ в слот номер 1
• Жмём одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню
• Жмём SWUpdate
• Далее выбираем "Update from CD"
• Далее появится меню выбора что апдейтить, там уже всё автоматом включёно что надо, поэтому жмём апдейт и сидим пялимся в проценты
• После окончания жмём Restart MMI и всё готово.

Ниже я фотографии выложу, чтоб понятней было с комментариями. Но накосячить там негде. Если только с базовой прошивки попытаться сразу 6030 вкатить.
Что было ДО:

• Жмём одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню
• Жмём SWUpdate
После того, как согласились обновляться и подтвердили что обновлять (ничего не трогаем):

появляется окно с предупреждением о нежелательности пользования оборудованием. Я пялил в телефон всё это время =)

Прочитали, прониклись, жмём ОК

После обновления в разных вариантах появится такое окно:

Опускаемся ниже, жмём "перезагрузить"

После перезагрузки убеждаемся, что прошивка нужная:

Теперь поехали по очереди всё записывать.
Русский язык в меню появится на версии 3460
В версии 4220 шрифты станут приятными:\

Ну и финальные фото обновления:

По прошивке 6030:
состоит из 2х дисков. Первый обновляет блютус и телефон, и прогонять обновление по первому диску надо 2 раза. После этого вставляется диск 2 (основной, с мамаем) и прогоняется уже он. У меня телефона и блютуса нет. Я вставил, конечно, диск 1, но у меня в выборе того, что обновлять — всё было N/A (нет обновлений), поэтому я вставил диск 2 и погнал.

Что-то лежит в виде образа, который сразу в Nero попадает, а что-то приходится монтировать в Daemon Tools и его уже копировать из Nero, как источник выбирая наш виртуальный привод.

UPD:
По сообщению от German44 прошивка 1110 НЕ ЗАЛИВАЕТСЯ В А6 С6! Пишет, что она под А8 Д3, не принимает контрольную сумму. Откатывается без проблем. На 0500 нормально накатилась 2120 (я с неё и начинал).


ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ


Русификация AUDI, русский для А УДИ, русификация AUDI MMI

Прошивка системы навигации и всех меню головного монитора на русский язык для АУДИ .

На данной странице нашего сайта мы предлагаем Вам услуги по русификации АУДИ . Мы русифицируем автомобили AUDI A6, A8, ALLROAD, Q7 c 2004 г.в. , c установленной штатной системой навигации MMI .

Русский язык для АУДИ.

Мы рады предложить вам новую услугу по русификации штатной навигационной системы автомобилей AUDI .

Возможна полная русификация автомобилей AUDI A6, A8, Q7, S6, S8 с 2004 года выпуска, с навигационной системой MMI 2G ( цветной дисплей).

Русификация АУДИ, русская навигация АУДИ

На фото : Салон автомобиля AUDI A6 2006 г.в., оборудованного системой MMI

Русификации подлежат все AUDI с 2004 года выпуска (A6 (4F), Q7 (4L), A8 (4E) с системой MMI 2G , выпущенные для рынков Америки и Европы . Так же, помимо полной русификации системы AUDI MMI (карта России на русском языке для Ауди + русское голосовое сопровождение приятным женским голосом) , мы по Вашему желанию сделаем доступной функцию просмотра TV и DVD в движении.

Русификация AUDI A8, русский язык в AUDI

На фото : карта России на русифицированном навигаторе - после обновления корректно отображается русский язык на АУДИ А8 MMI

После услуги русификации АУДИ ` под ключ ` , Вы получаете автомобиль с самой последней версией русской прошивки блока АУДИ MMI , полностью настроенный и проверенный диагностическим компьютером после процедуры русификации . Наши специалисты проделают все необходимые процедуры обновления Вашей AUDI на русский язык и по Вашему желанию установят DVD диск с картой России на русском языке для Ауди, с русским адресным поиском и телефонной книгой. Так же, все меню ( настройки, сервис и т.д) бортового монитора системы MMI становятся русскими. Добавляются некоторые новые функции и меню, к примеру, 3D вид в системе навигации , обновляются функции Bluetooth , телефона, тюнера и повышается стабильность работы системы в целом. В новых обновлениях MMI исправлены ошибки и недочеты, присущие прошлым русскоязычным версиям. Все пункты, разделы и диалоговые окна во всех меню навигационного монитора автомобиля AUDI становятся на русском языке.

Русский язык для Ауди

На фото : дисплей MMI 2 G после прошивки АУДИ на русский язык (A6 , 2005 год выпуска)

Русификация AUDI

На фото : дисплей навигации после русификации AUDI - показания с датчиков давления шин, отображаемые на основном дисплее навигационной системы MMI Audi Q7

В некоторых автомобилях Ауди, после 2007 года выпуска, оборудованных системой MMI , русский в меню выбора языков уже присутствует, еще с завода-изготовителя. Для таких автомобилей, для корректного адресного поиска, отображения записей телефонных книг и контактов на русском языке тоже необходима установка русских обновлений (иначе, при попытке ввода текста кириллицей, Вы будете видеть разнообразные символы или цифры).

В итоге, после обновления - русификации АУДИ , Вы получите автомобиль с последней русифицированной версией MMI, с полной поддержкой русского языка при отображении и вводе информации и картой России, с отображением названий улиц и объектов на русском языке, 3 D просмотром и полностью русским адресным поиском и голосовым сопровождением.

Русский язык AUDI, русская навигация АУДИ

На изображении : один из пунктов меню навигации MMI после русификации АУДИ MMI и установки карт Росии. Теперь поиск близлежащей парковки стал еще проще, т.к. карта России для АУДИ теперь содержит точки POI ( информация о магазинах, инфраструктуре, пользовательские объекты)

Русификация (русификация AUDI , русский для АУДИ, прошивка AUDI на русский) осуществляется только на автомобилях AUDI A6, A8, S6, S8, Allroad, Q7, S6, S8, начиная с 2004 года выпуска , оснащенных навигационной системой MMI ( Multi Media Interface) с цветным головным монитором .

Русификация Ауди MMI занимает от 1 часа до 4 часов времени, в зависимости от текущей версии прошивки блока MMI (зависит от модели и года выпуска авто) на автомобиле и его региональной принадлежности.

Внимание : довольно приличное время, уходящее на прошивку системы MMI, необходимо для корректной установки всех версий программного обеспечения в нужной последовательности, в зависимости от текущей версии установленной программы. Если Вам предложили обновить Ваш Audi на русский язык за более короткое время - не советуем пользоваться услугами таких мастеров. Чаще всего, для экономии времени, при таком обновлении сразу устанавливается последняя версия программного обеспечения системы, что довольно часто приводит к неправильной работе некоторых компонентов системы в дальнейшем или выходу из строя управляющего блока системы MMI.

При русификации автомобилей AUDI мы используем только оригинальное диагностическое оборудование и базу прошивок.

Разбирать и откручивать что-либо в автомобиле не требуется.

Стоимость услуги по русификации AUDI A6, A8, Q7, Allroad Европа- 7000 руб.

Стоимость услуги по русификации АУДИ A6, A8, Q7, Allroad США - 9000 руб.

Стоимость обновления блока MMI до последней русской версии ( если в меню системы MMI Вашей Ауди уже присутствует русский язык , но имеются проблемы с вводом русского текста) - 7 0 00 руб.

Стоимость навигационной карты России для АУДИ, версия 2009-10 года, на русском языке , с русским голосовым сопровождением - 200 0 руб. при заказе услуги русификации AUDI , в случае, если диск навигации покупается отдельно - 2500 руб.

Стоимость разблокировки функции просмотра TV DVD при движении автомобиля для MMI 2G - 1500 руб .

Стоимость услуги по восстановлению блока MMI после попытки неудачного обновления (если обновление проведено не корректно, велика вероятность выходя из строя блока MMI ) - от 9000 рублей.

Восстановление системы включает в себя принудительную перепрошивку содержимого памяти основного блока AUDI MMI на версию 1110 English с помощью специального оборудования.

Работы осуществляются " под ключ " (кроме восстановления блока MMI ).

Возможен выезд нашего специалиста в пределах г. Москвы . Стоимость выезда обговаривается по предварительной договоренности по телефону или электронной почте.

Записаться на услугу вы можете по телефону 517-2836 или 8-985-260-5405, а так же, написать на письмо на адрес mptune@gmail.com. Укажите дату и время, когда Вы хотите приехать к нам и свой контактный телефон и мы свяжемся с Вами в ближайшие часы и согласуем время Вашего визита к нам.

На все работы дается гарантия.


Мы русифицируем автомобили AUDI, прошиваем систему навигации АУДИ на русский язык , русифицируем AUDI MMI, русификация АУДИ для автомобилей A6, A8, ALLROAD, Q7 , S6, S8. Осуществляем установку карт России для AUDI на русском языке. Отключаем блокировку ТВ и ДВД в движении на AUDI. Обучаем автомобили АУДИ русскому языку . Устанавливаем русский для АУДИ . Восстанавливаем блоки MMI AUDI после попыток неудачного обновления.


Позвоните нам и получите бесплатную консультацию по вопросам русификации системы штатной навигации Вашего автомобиля AUDI . Уточнить подробности и предварительно записаться на услугу Вы можете по телефону 517-2836 или 8-985-260-5405 . Так же, Вы можете написать нам письмо на электронный адрес : mptune@gmail.com

г. Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com
Наши телефоны : +7 (495) 517-28-36, +7 (985 ) 260-54-05
Мы работаем с 1 1:00 - 19 : 30 (обед с 14.00 до 15.00), кроме выходных (ВС, ПН)

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

+7 (495) 517-28-36 +7 ( 985 ) 260-54-05

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Audi A6 прошивают, чтобы улучшить «вялую» динамику, которая из-за норм Евро сильно задушена в заводской версии программы ЭБУ. Раскрыть весь потенциал двигателя позволят тюнинг-прошивки АДАКТ. Их можно попробовать на тест-драйве у наших партнеров в городе.

Что дает чип-тюнинг Ауди A6

Прирост мощности на атмосферных моторах не более 10%, на турбированных — до 15%. На ресурс движка это не повлияет. Прошивки прошли многократную обкатку, их рекомендуют другие владельцы Audi A6 в своих отзывах ниже.

Что касается расхода топлива — тут прямая зависимость от стиля вождения. Если после чиповки начать ездить более динамично, расход подрастет. Если же ездить в прежнем стиле — останется без изменений или же немного уменьшится.

Отзывы о чип-тюнинге Audi A6

Вам тоже есть что сказать?

В последних числах февраля текущего года заехал на своей авдотье А6 1998 1.8Т АЕВ АКПП к Андрею на предмет чипования авто и был приятно удивлен по поводу того, что приехал то на своей машине, а уезжал уже совсем на другом аппарате. Перед эти был долгий мониторинг предложений интернета по данному направлению которые все сводились к одному ответу "Приезжайте все сделаем в лучшем виде". Не хватало только дополнения "И Вас вылечим тоже. ". Андрей по телефону объяснил все ньюансы чиповки и было понятно что человек говорит о том, что РЕАЛЬНО знает и понимает о чем ведет речь, за что ему могучий респект.
Да первые впечатления от проведеной операции получил как только завел двигатель. Он стал работать значительно тише и "чище", это при том, что авто 1998 с пробегом в 430000 км. Следующее, на что обратил внимание, жена стала уверенние себя вести за рулем при выездах на перекрестках и выходах на обгон. Расход топлива если сильно не педалировать "гашеткой" от стоковой настройки особо не увеличился да и волнения в данном направлении у меня честно сказать нулевые. Цена-качество данное соотношение приятно удивило. Напомню поиски были долгими. Андрей, машиной доволен, спасибо.

Всем привет, владею Audi A6 1.8T 1998г 150 л/c. Машину приобрел 3 года назад. Давно хотел прошить её, машинка приелась - скучновато стало, хотелось прибавить лошедей, но не затрагивая железа. Обратился к мастеру, мы с ним поговорили, обсудили, сделали. В итоге помимо значительного прироста л/с (приблизительно 20-30 л/с) я получил изменения в динамике в лучшую сторону, с низов машина начала тянуть лучше(незначительно, но по сравнению со стоковым примером повеселее), расход не увеличился при движении в том же темпе. В общем, я доволен, присутствует ощущение как будто пересел на другой автомобиль. Жалею, что не получалось раньше сделать прошивку.

1.8 awt три года как прошили мне двигло. Радуюсь и гоняю без проблем и тупых ошибок связанных с экологичностью.

Перепрошили машину в г.Электросталь 3 месяца назад, только сейчас пишу отзыв. Купил подержанную Ауди А6 2003 года, двигатель 2,4 бензин. В заметные изменения не очень верил, обратился к специалисту вообще то для устранения ошибок системы. Поведение машины после прошивки приятно поразило. Исчезла задумчивость машины после переключения передач. Машина сразу рвет из под водителя с любой передачи. Заметного увеличения расхода топлива не ощущаю. Я езжу неторопливо. не гоняю, но все равно такое динамичное поведение машины - радует. Прошло уже несколько месяцев, недостатков после прошивки не ощущаю. Считаю что не зря потратил деньги. Полученный позитив от изменения поведения машины их стоит. Спасибо за отличную работу.

В 2005 году на Женевском автошоу эта модель получила премию "Автомобиль номер 1 в Европе" - Audi A6 3-го поколения (C6). Автомобиль производился с 2004 по 2011 год в кузове седан и универсал. В 2008 году модель претерпела серьезный рестайлинг, который коснулся почти всех узлов от дизайна до технической части.

В этой статье мы расскажем о том, как проводим работы по чип-тюнингу на Audi A6 C6 в комплектации с бензиновым атмосферным двигателем, объемом 2.8 литра, мощностью 190 л.с. и 280 Нм. Мотор имеет кодовое обозначение CCDA. Силовая установка оборудована системой непосредственного впрыска топлива - FSI (Fuel Stratified Injection), а модель A6 стала первой серийной машиной, которая её получила.

На Ауди А6 С6 2.8 FSI CCDA применяется электронный блок управления двигателем Siemens Continental Simos 8.10, построенный на базе процессора TC1796. Чип-тюнинг на данном контроллере проводим через диагностический разъём OBD2. Перед программированием обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Само программирование занимает около 10 минут. Во время программирования автомобиль потребляет много тока, поэтому для стабилизации напряжения бортовой сети и исключения разряда аккумуляторной батареи подключаем внешний источник питания.

Модифицируем прошивку исходя из пожеланий владельца автомобиля. При настройке учитываются особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. Благодаря чип-тюнингу, на Audi A6 C6 2.8 FSI CCDA удается увеличить лошадиные силы на 11% и крутящий момент на 9%. Такой прирост мощности сказывается на улучшении динамики в зоне низких и средних оборотов. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Становится острее отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива.

Многие владельцы автомобиля Audi A6 C6 с двигателем 2.8 FSI встречаются с проблемой по системе вторичного воздуха (Secondary Air system). Неисправность сопровождается горящим индикатором check engine на приборной панели и ошибками неисправностей в блоке управления двигателем P0411 и/или P0423, P0491 и/или p0492. Проблема, как правило, скрывается в забитых каналах ГБЦ. Для решения данной поломки требуется специнструмент VAS6825, несокрушимые нервы, ловкость, гибкость рук и акробатическая подготовка специалиста. Во многих сервисах берутся за такую работу только со снятием двигателя и стоит это соответствующе. При чип-тюнинге возможно программное отключение системы вторичного воздуха, после чего о ней и обо всех ошибках, связанных с ней можно забыть навсегда.

В цифрах:
Было 190 л.с. ➡ Стало

210 л.с.
Было 280 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 11% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

  • Eвро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок .
  • SAP off, Программное отключение системы вторичного воздуха (СВВ). Делается при проблемах с данной системой (неисправен насос, забиты каналы, имеется подсос воздуха) и рекомендуется при отключении контроля исправности катализатора. Если система герметична и отсутствуют подсосы, то последующая установка заглушек не требуется .

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Читайте также:

Эвакуатор г. Москва