Peugeot sid208 bsl подключение
Опубликовано: 19.05.2024
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
*Вкладка EEPROM (только в расширенной версии)
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ
Инициализация – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи
Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
Выбор папки для паролей – позволяет указать постоянный каталог для сохранения считанных файлов паролей ЭБУ.
Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
* Расширенная работа с FLASH-памятью ЭБУ осуществляется с помощью удержания клавиши Ctrl при нажатии на кнопки Чтение или Запись на вкладке FLASH. После начала операции клавишу можно отпустить.
При записи будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.
при положительном ответе [Да] будет произведена запись только калибровок.
при отрицательном ответе [Нет] будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая загрузочную область.
Подключение ЭБУ на столе.
Ford SID 208 (разъемы: малый [ 1 ], большой [ 2 ], большой [ 3 ]
[ 3 ]: 3 масса
[ 3 ]: 5 неотключаемое напряжение(K 30 )
[ 3 ]: 39 отключаемое напряжение(K 15 )
[ 3 ]: 11 CAN‑L
[ 3 ]: 10 CAN‑H
Для программирования ЭБУ в BSL-режиме необходимо конта кт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным), а контакты, отмеченные красным, соединить на массу ЭБУ через отдельные резисторы 0 . 51 .. 1 . 0 кОм.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно информации о загруженной прошивке и кнопок управления:
Вкладка EEPROM (расширенные функции)
Вкладка содержит окно информации о буфере программы и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
· Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
· Считать пароль ЭБУ – выполняется чтения пароля доступа к процессору ЭБУ.
· Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
· Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках. При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
Работа с ЭБУ с использованием расширенных функций:
- Модуль содержит расширенные функции по работе с ЭБУ, которые позволяют работать с ЭБУ без необходимости разблокировки или вскрытия, в т.ч. и через диагностический разъём.
- Для использования расширенных функций при работе с ЭБУ удерживайте клавишу Ctrl во время нажатия кнопок «Чтение»/«Запись»/«Считать пароль ЭБУ» до начала соединения с ЭБУ.
- Если связь с ЭБУ долго не устанавливается, отключите питание ЭБУ, включите заново и повторите операцию.
- В случае возникновения ошибок при использовании расширенных функций не выключайте питание ЭБУ до успешного завершения! Критичной операцией при этом является обновление Boot-блока. При необходимости работы с Boot-блоком подключите ЭБУ на столе, используя отдельное подключение цепей питания, не коммутируемое адаптером Загрузчика.
- В случае, если после работы с расширенными функциями ЭБУ более не выходит на связь, при этом работы с Boot-блоком не производилось, подключите ЭБУ на столе с обязательным коммутированием питания адаптером Загрузчика и повторите попытку работу расширенными функциями, удерживая дополнительно клавишу Alt до начала соединения с ЭБУ.
FLASH-память ЭБУ разделена на 3 составные части: Boot-блок, калибровки и программа управления.
При записи FLASH будет задано несколько вопросов.
В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.
1 . при положительном ответе будет произведена запись только калибровок.
2 . при отрицательном ответе будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая Boot-блок. При этом ошибка при записи Boot-блока может привести к необходимости восстановления ЭБУ модулем «BSL режим TC 17 xx (J 2534 )» с использованием предварительно считанного пароля.
Работа с EEPROM производится на вкладке EEPROM и не имеет каких-либо особенностей.
Описание: Вскрытие, подключение, распиновка, бут-пины, и другие особенности работы с ЭБУ на столе
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.
Наконец то я справился с блоком SID208 на форде.
1 - вычитал прямо на авто пасс по диагнозе
2 - попытался читать на столе с пассом, никак не получалось (в последствии оказалось что подключение которое висит в инете и от галлето не подходит к этому блоку, на бут пине где должно было быть +3в было 0в)
3 - купил микросхему стабилизатор на 3в, припаял и всё, блок отдался Мультифлэшеру.
4 - большой минус в том что мультифлэшер не считает КС на этом блоке. (пересчитать было целая беда)
но в сумме загрузчик от Михаила справился на 5 баллов, перед этим блоком (как я уже писал выше) спасовал ктаг с последней версией софта.
Будем ждать обновления с пересчётом КС
Миша, тогда и по этому варианту не работало бы. Я уже встречался с блоком SID807 на пежо в котором тоже не было питания 3в. Я тогда не стал разбираться почему Галлета и Мультифлэшер не смогли прочитать блок, а кесс влёт прочитал.
P.S. ну с пайкой проблем у меня нет, паяю очень аккуратно и точно, поэтому в этом проблемы не должно быть 100%.
P.P.S. Вообще эта вся информация для тех у кого такие блоки не читаются, проверяйте сразу питание на буте +3в.
Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)
Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость
Powered by phpBBex © 2015 phpBB Group, Vegalogic Software
Вся информация (фото, видео, текст), размещенная на данном форуме, получена из открытых источников в сети Интернет, или прислана участниками форума без указания правообладателей, и/или прав использования, и размещена исключительно для ознакомления. В случае, если Вы являетесь правообладателем какого-либо материала, размещенного здесь, и не хотите чтобы данная информация распространялась без Вашего на то согласия, администрация форума будет рада оказать Вам содействие. Для этого Вам необходимо прислать администратору сообщение, в котором указать:
1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала
2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.
Купить или заказать прошивку для авто можно через наш сервис обработки файлов (remap file service). Для этого можно нажать красную кнопку наверху страницы и воспользоваться формой отправки файла.
А также сделать запрос нам на почту info@amtuninglab.ru
или написать в любой чат или skype по ссылкам ниже:
Мы свяжемся с Вами в течении 30 минут, согласуем стоимость, детали и сроки выполнения работ.
Актуально для коммерческого транспорта Ситроен Джампер, Пежо Боксер, Фиат Дукато с 2011 модельного года по 2019 с двигателем 2.2HDi мощностью 131л.с.
Выполним синхронизацию иммобилайзера BCM250 Magneti Marelli и SID208.
Предлагаем два варианта решения:
1. Нам необходимы дампы eeprom TC1797 SID208 и eeprom BCM250 Magneti Marelli.
Для этого достаточно прочитать eeprom SID208 через диагностический разъем OBDII. Нет необходимости вскрывать ЭБУ. Такой метод доступен только владельцам оборудования, которое поддерживает работу с ЭБУ по OBD.
Блок управления кузовной электроники BCM250 Magneti Marelli нужно будет демонтировать с автомобиля и разобрать корпус ЭБУ. Получите доступ к EEPROM.
2. Нам необходим полный образ памяти TC1797 SID208 (full flash и eeprom).
Для этого любым доступным оборудование с поддержкой ЭБУ PSA SID208 в режиме BSL или через диагностический разъем OBD необходимо прочитать полный образ (flash + eeprom) процессора Infineon TC1797.
Отправляете файлы нам на почту info@amtuninglab.ru, мы делаем свою работу.
Для перевода процессора в режим BSL чтения-записи прошивки на изображении представлена схема подключения.
Изменение комплектации автомобиля в BCM Magneti Marelli. Конфигурация автомобиля кодируется однократно на заводе изготовителя. В дальнейшем, телекодировку невозможно изменить из программного обеспечения DiagBox.
У нас есть решение!
Доступно изменение любых опций. Вот список наиболее популярных:
- наличие хронотахографа (тахограф)
- наличие круиз контроля
- наличие кондиционера с механическими регулировками
- предел ограничения скорости
- наличие передних противотуманных фар
- зеркало заднего вида с антиобледенением
- заднее стекло с обогревом
Также возможно изменить VIN номер.
Для изменения конфигурации необходимо прочитать содержимое микросхемы eeprom AT25640 (8KB) из BCM Magneti Marelli.
аналогичный вопрос - есть пежо бокстер 2.2 дизель. стоит там continental sid 208 \ tricore tc1797.
- Город Новосибирск
да, SID208 PSA очень актуально, егры мрут безбожно, а делать нечем. никто их прочитать записать не может на данный момент.
- PedroDelucchi и jody это нравится
да, SID208 PSA очень актуально, егры мрут безбожно, а делать нечем. никто их прочитать записать не может на данный момент.
PSA SID208 в работе, приобрел такой блок.
- PedroDelucchi и synoc это нравится
Когда накатывает грусть - нужно накатить в ответ.
- Город Нижний Новгород
Сашь, как добавишь блок делай складку, думаю будет актуально, потому как если и есть решения то только по Ford у конкурентов!
- PedroDelucchi это нравится
Калибровка прошивок TOYOTA & LEXUS DENSO ECU TUN_E2_SAP_EVAP_DPF_EGR_DTC OFF_IMMO OFF_TVA OFF
+7 (903) 602 8005
Skype: SASH-78052
С уважением Александр
если будет по Пежо. будет бомба.. будут очереди очень большие )))
- PedroDelucchi это нравится
- Город Тюмень
PSA SID208 в работе, приобрел такой блок.
могу прислать на тест)))много машин таких на вооружении
- Город Тюмень
PSA SID208 в работе, приобрел такой блок.
ситроенов с этими блоками много, тесты могу делать каждый вечер
да,по пежо сид208 очень нужен модуль
- Город Москва
подтверждаю обилие желающих избавиться от EGR, стабильно на неделе обращаются от 2 до 5-7 авто. Проблема везде одна EGR. Готов принять участие в тестировании
- Город Йошкар-Ола
Также интересен EDC17C54 Crafter, все хотят EGR и DPF off
- Город Воронеж
Лучше уделить внимание SID208
- Город Нижний Новгород
Добрый день.
Также интересен EDC17C54 Crafter, все хотят EGR и DPF off
думаю это не особо актуально, т к во многих приборах заявлена работа с этими блоками, даже по obd
а вот PSA SID208 реально нужен для работы! Егр у них повсеместная проблема!
- Frlenk и jody это нравится
Калибровка прошивок TOYOTA & LEXUS DENSO ECU TUN_E2_SAP_EVAP_DPF_EGR_DTC OFF_IMMO OFF_TVA OFF
Читайте также: