Пежо 307 дисплей тип с

Опубликовано: 19.05.2024

Всем привет!
Как увидел у Plama2 экран типа С, твёрдо решил, что в моей машине должен поселиться такой же. Проблемы изначально было две: дисплей крайне редкий. дисплей достаточно дорогой.
В данной записи постараюсь рассказать некоторые важные моменты относительно этих дисплеев для тех, кто надумает ставить такой же.
Итак, данные экраны ставились на пежо 406 и ситроен С5 в жЫрных комплектациях. Работают по VAN шине, подходят на дорестайлинговый 307 (разъёмы идентичны). Правда есть одно различие в экранах от ситроена и от пежо 406: на них идут разны матрицы и разный цвет подсветки. Матрица стоит лучше на ситроенах, она не подвержена воздействию температуры вообще (простыми словами на жаре не плывёт изображение), но штатный цвет подсветки — зелёный! А вот на пежо матрица подвержена воздействию температуры, но цвет — подсветки оранжевый, как надо. У Алексея экран от ситроена с переделанным цветом подсветки. У меня с пежо 406, но тоже с доработками. Ещё эти экраны отличаются "ушами" крепления к рамке, но это уже нюансы. Теперь про доработки. Есть в Минске человек, который великолепно разбирается и занимается ремонтом магнитол и прочей электроники PSA albin212 . Альбин, спасибо тебе большое! И за консультации и за козырёк с рамочкой для дисплея. Экран я заказывал тоже из Минска, но как позже выяснилось, он восстановлен был Альбином и я этому очень рад! Во первых практически на всех дисплеях (а они, поверьте, не молодые) есть проблема с полосами на экране. Очень неприятненько. Так вот все эти полосы были вылечены и сейчас экран работает великолепно. Так же Альбин внедрил схему на основе терморезистора для коррекции изображения в зависимости от температуры (т.е. чтобы изображение не "плыло" на жаре). И это тоже очень хорошо.
UPD! пришла в Воронеж жара. Дисплей очень сильно "плывёт" от нагрева. Пока кондей чуть чуть не охладит салон — не видно ничего. Советую всё же искать дисплей от ситроена!
Здесь я хочу сделать один важный вывод: если вы намерены поставить такой же экран (хотя я почти уверен, что никто больше ставить его не будет), лучше поискать вариант, прошедший через Альбина, восстановленный. Экраны в "оригинальном" состоянии будут не огонь с большой долей вероятности.
Мне экран пришёл с рамочкой от пежо 406. По сути для 307 она не нужна, но в ней есть важная деталь: глазок приёмника пульта! Этот глазок нужен прозрачный, чтобы нормально проходил сигнал с пультика.

Для установки нам понадобится козырёк от рестайлинга (этот дисплей гораздо крупнее дорестайла). Ну и по хорошему ещё рамочка, чтобы убрать зазор. Мне Альбин подарил подрезаную рамку от 607го пыжа, встала идеально! Не забываем переставить глазок для пульта, в козырьке от 307 глазок не прозрачный, плохо будет реагировать на пульт. Внедряем экран в козырёк. Вставляем фишку, ставим козырёк.

Про сам экран. Шрифты на экране гораздо лучше, чем в стоковом, сам экран больше. Воспринимается информация с него на порядок лучше. В очках я его вижу (старый только с поворотом головы видно было). Большой плюс — ДВА борткомпьютера, которые можно сбрасывать отдельно друг от друга — полезно. Информационные сообщения выводятся так же в приятном виде:

Настройка экрана (дата, время, яркость, инверсия изображения, язык, единицы измерения и тд) производится с пульта. Мне в комплект к экрану положили оригинальный пульт!

В пульте две батарейки ААА (если интересно).
Кстати, ночью этот экран можно отключить с пульта, тоже интересная фишка.
В общем я очень доволен!

И под конец записи хочу поблагодарить вас, мои дорогие подписчики. Когда я искал козырёк БК от рестайла, очень многие люди сделали репост, проявили интерес! Спасибо вам!)) Я это очень ценю. К сожалению, по нормальной цене в России отдельно козырёк я не нашёл, но помог Альбин. Даже с доставкой с Беларуси вышло дешевле, чем у нас.
За экран с пультом спасибо AleksNik

Тройной информационный дисплей Бортовой информационный дисплей Графический или цветной информационные дисплеи Наружная температура Установка времени и даты на тройном информационном дисплее Коррекция времени Выключение и включение автоматической синхронизации времени Выбор функций бортового информационного дисплея Настройка системы бортового информационного дисплея Коррекция времени Уста.

1.2.3.2 Тройной информационный дисплей

Тройной информационный дисплей отображает индикацию времени, наружной температуры и даты или информационно-развлекательной системы, когда она включена. Время, дату и наружную температуру можно отобразить при выключенном зажигании на 15 с кратковременным нажатием одной из двух кнопок под дисплеем. Индикация F на дисплее указывает на неисправность. Рис. 1.73. Тройной информационн.

1.2.3.3 Бортовой информационный дисплей

Бортовой информационный дисплей отображает индикацию времени, наружной температуры и даты или информационно-развлекательной системы, когда она включена. Индикация F на дисплее указывает на неисправность. Рис. 1.74. Бортовой информационный дисплей .

1.2.3.4 Графический или цветной информационные дисплеи

Графический или цветной информационные дисплеи отображают индикацию времени, наружной температуры и даты или информационно-развлекательной системы, когда она включена, а также данные работы климат-контроля. На графическом информационном дисплее информация отображается в монохромном режиме. На цветном информационном дисплее отображение данных – цветное. Некоторые индикации появляются на дисплее в.

1.2.3.5 Наружная температура

Термометр реагирует на понижение температуры воздуха сразу, а на повышение – с запаздыванием. Рис. 1.76. Наружная температура Для предупреждения об обледенении дороги при понижении наружной температуры до 3 °С на тройном или бортовом информационном дисплеях отображается значок . При повышении температуры значок исчезает. Рис. 1.77. Показания гра.

1.2.3.6 Установка времени и даты на тройном информационном дисплее

Выключите информационно-развлекательную систему, нажмите кнопки или под дисплеем следующим образом: – нажмите в течение 2 с, мигает показание даты; – установите показание дня; – мигает показание месяца; – установите показание месяца; – мигает показание года; – установите показание года; – мигает показание часов; – установите показание часов; – мигает показание минут; – устан.

1.2.3.7 Коррекция времени

Некоторые радиостанции RDS передают неточное время. Если в связи с этим часы часто показывают неправильное время, следует отключить автоматическую синхронизацию часов и установить время вручную. Автоматическая установка отображается на дисплее значком . .

1.2.3.8 Выключение и включение автоматической синхронизации времени

Выключите информационно-развлекательную систему, нажмите кнопки или под дисплеем следующим образом: – удерживайте в нажатом положении около 2 с, индикация времени переключится в режим установки; – нажмите два раза, мигает показание года; – нажмите и удерживайте нажатой около 3 сдо тех пор, пока на дисплее не начнет мигать и не появится надпись «RDS TIME»; – нажмите, индикация на дисплее .

1.2.3.9 Выбор функций бортового информационного дисплея

С помощью бортового информационного дисплея осуществляется управление функциями и настройкой некоторого оборудования. Рис. 1.79. Выбор функций бортового информационного дисплея Рис. 1.80. Четырехпозиционный переключатель Эти функции выбираются с помощью клавиш или четырехпозиционного переключателя на информационно-развлекательной с.

Солнце, берег и Peugeot 307 CC. Хорошая погода и хорошая машина. Чем не идеальный пейзаж?

В последнее время автомобили становятся всё более комфортными и практичными. Полноприводным универсалом повышенной проходимости уже никого не удивишь. Скоростным семейным автобусом — тоже. Конечно, это радует. Но порой при взгляде на очередной такой «универсал» становится тошно. Ведь так хочется, чтобы автомобиль был не только для «дела», но и «для души».

Именно такими «душевными» машинами всегда были кабриолеты. Вопреки всем современным тенденциям они остаются вопиюще непрактичными во всём. Да ещё и стоят при этом как! Правда, в последнее время многие автопроизводители пытаются свести к минимуму количество неудобств, связанных с открывающимся верхом, и, заодно, сделать их подешевле.

Не нравится возиться со складыванием или подъёмом крыши? Пожалуйста, вот вам электроприводы — требуется только нажать нужную кнопку. Дует в салоне? Вот вам сильно наклонённые стойки и лобовое стекло, а заодно и задний ветровой экран — гоняйте теперь с любой скоростью. Думаете, что тент годится лишь для лета? Вот вам жёсткая складывающаяся крыша. Её, кстати, впервые установили именно в Peugeot — в далёком 1934 году на модели 401 Eclipse. Тогда она, правда, в «тираж» так и не пошла — было сделано менее сотни автомобилей. Потом жёсткую крышу пытался примерить на себя «американец» Ford Galaxie Skyliner 1959 года, у которого она целиком убиралась в гигантский багажник. Машина даже некоторое время продержалась на конвейере, но проблемы с надёжностью заставили Ford отказаться от неё. Европейцы не могли позволить себе безразмерных машин, поэтому им приходилось ломать голову над тем, как бы эту крышу сделать компактнее. Первым эту проблему решила компания со своей моделью SLK, а вот донесла её до «народа» именно Peugeot с моделями 206 CC и 307 CC.

Сейчас , как прозвали автомобили с жёсткой складной крышей, уже не никого удивишь. Но самый привлекательный из них — пожалуй, Peugeot. У него есть всё, что нужно: крыша, складывающаяся одним нажатием кнопки, «тихая» аэродинамика и даже багажник. И, что очень важно для такой машины, выглядит она очень эффектно, особенно со сложенной крышей. Что и говорить, рестайлинг, в ходе которого 307 получил большую «пасть» решётки радиатора в стиле старшей модели 407, пошёл машине на пользу. Правда, в ракурсе «купе, вид сзади» наш «пыжик» уже не столь привлекателен — ведь чтобы крыша легко умещалась в багажнике, ей пришлось придать далеко не идеальную форму. В результате пропорции автомобиля кажутся немного странными. Впрочем, французы и тут сумели выкрутиться, поставив на 307 CC очень броские задние фонари на светодиодах — они играют стратегическую роль, отвлекая на себя внимание от длинного и тяжеловесного задка.

А что внутри? «Фу, какая помойка!» — хором сказали мои пассажиры. И правда, место, мимо которого мы проезжали, не радовало приятными запахами, а крыша была сложена… И я нажал посильнее на педаль, чтобы поскорее убраться подальше. Нет, на кабриолете всё же надо ездить не абы где, а избирательно: красивому и приятному автомобилю необходимо такое же красивое и приятное окружение, иначе половина удовольствия от поездки пропадёт.

Внутри Peugeot 307 CC выглядит не менее привлекательно, чем снаружи — качественно, дорого, солидно. Правда, и цена у нашего 307 CC с двухлитровым мотором мощностью 143 л.с. и «автоматом» нынче далека от «народности» — целых $36800. Можно, конечно, отказаться от автоматической коробки и сэкономить $1400, а можно, наоборот, немного доплатить и (опять же, отказавшись от АКПП) получить двигатель и ряд приятных мелочей вроде колёс. Впрочем, на комплектацию «нашего» «пыжика» грех было жаловаться — в неё входят и двухцветный кожаный салон с весьма удобными сиденьями, и двухзонный климат-контроль. Для полного счастья не хватает разве что электрорегулировок сидений. Сделано, всё, кстати, очень качественно и аккуратно. Белые приборы, хромированные ободки, всевозможные накладочки — всё это добавляет интерьеру уютности и изысканности.

Глядя на задние сиденья, поначалу думаешь: а нужны ли они вообще? Ведь на них смогут разместиться только дети. Не лучше было бы сделать автомобиль двухместным, но с большим багажником? Или же сиденья — на самом деле обшитая кожей полка для мелких вещей? Как оказалось, нет: на задних креслах легко помещаются не только дети, но и вполне взрослые девушки. Но если лезть на задние места не по «велению сердца», а по «долгу службы», то окажется, что там будет удобно лишь совсем невысоким людям. Правда, на тесноту или ветер (а на задних сиденьях можно сидеть только с убранным ветрозащитным экраном) никто из моих пассажиров не жаловался.

Я тоже не жаловался: ездить на Пежо с опущенным верхом можно на скоростях далеко за сотню — конечно, если поднять все стёкла. Лобовое стекло нависает прямо над головой, а его край находится вне зоны видимости. Отчасти этим и обусловлено отсутствие раздражающей «розы ветров» в салоне. С другой стороны, приходится постоянно напоминать себе о том, что едешь в кабриолете — ведь неба над головой не видно, пока не посмотришь вверх.

Впрочем, стоит проехаться рядом с каким-нибудь чадящим КамАЗом, и «чувство кабриолета» поселится в вас как минимум на десять минут. А если вы постоите рядом с этим КамАЗом в пробке, то, возможно, потом вам придётся отмываться.

Кстати, я думаю, что 307 CC комплектуется кожаным салоном уже в «базе» не случайно — иначе автомобиль сгорел бы если не от брошенных окурков, то под взглядами соседей по пробке с обострённым чувством социальной справедливости. Хотя, конечно, наиболее типичная реакция на любой кабриолет — позитивно-шоковая. А у некоторых сограждан, наоборот, случается «передоз» позитива — нам постоянно сигналили и махали руками вслед девушки, не говоря уже о количестве улыбок. Ради этого стоит стерпеть завистливые взгляды и научиться держаться подальше от выхлопных труб, не соответствующих нормам , не правда ли?

От ям тоже лучше держаться подальше — , у 307 CC очень низкий и довольно длинный нос, а , в салоне ужасно громыхает. Причём этот грохот вовсе не связан с качеством сборки салона. Это общая проблема большинства — жёсткость кузова при убранной (да и поднятой) крыше намного меньше, чем у «перманентно закрытых» машин. Поэтому, если вы жаждете комфорта, лучше особо не гнать.

Второе условие тоже существенно. Что бы там ни демонстрировали «боевые» 307 CC на чемпионате мира по ралли, не пытайтесь это повторить. Ведь 307 CC, особенно с 143-сильным мотором и АКПП — автомобиль совсем не бойцовский, а скорее наоборот. Поэтому не стоит пытаться проходить повороты боком и делать прочие глупости — лучше спокойненько ехать, наслаждаясь прогулкой. Тем более что никакого удовольствия от активных действий вы не получите, особенно с опущенной крышей, когда жёсткость кузова 307СС на кручение становится особенно низкой. В этом случае при выполнении резкого манёвра становятся особо заметными запаздывания, а сам манёвр «распадается» на две части — вход и выход. В общем, не стоит. В режиме «купе» картина получше, но желания гонять всё равно не появляется. Хотя в целом шасси неплохое, да и тандем двухлитрового двигателя и «автомата» работает нормально… Правда, только в «прогулочных» режимах. Но разве не под них «заточена» эта машина?

А главное её предназначение — доставлять удовольствие водителю и пассажирам. Тёплым летним вечером выехать на природу, не спеша прокатиться по узеньким пригородным шоссе, подышать свежим воздухом… И, конечно же, покрасоваться перед окружающими. Так что главного качества, необходимого кабриолету — шарма, — Peugeot 307 CC не занимать.

по поводу подойдет или нет на мою машину - смотрим фотографии разъема - если на вашем старом экране он такой же то 100% подойдет.

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: C4 Picasso
Меня зовут: Глущенко Александр
Город Реутов

Это маленький дисплей?

Мне в ситро пикассо 2007 подойдет вообще, я не говорю про переходники сейчас? Размер дисплея такой же как у широкопинового?

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

размер и посадочные идентичные, важно какой разъём

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

Вань тебе скидку сделаю)

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

так у тебя уже стоит тип С - судя по фотке с Д2, или захотел великий и могучий ?

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C4 VTR Coupe MUSKETIER
Меня зовут: Сергей
Город Нижний Новрогод

А что имеется ввиду под наличием русского языка?

Что всё меню на русском или только то, что он в песнях русские теги понимает?

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

По поводу "подскажите артикул" сюда http://www.drive2.ru/l/7392708/
По поводу "как снимается"-сюда http://www.drive2.ru/l/7392689/
Общий ликбез для желающих купить С5 https://www.drive2.ru/l/9270215/
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo

Машина: Citroen C4 VTR Coupe MUSKETIER
Меня зовут: Сергей
Город Нижний Новрогод

Блин, на улице холодища.

Ни как не получается пока панель разобрать, чтобы у себя разъём посмотреть.

Если у меня такой же, то точно куплю .)

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

На старых купешках старый разъём

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

даже и не разбирай, до 12 года ставили с разъёмом на 16 пинов

ZIGGY , а куда ставили такие дисплеи ? http://www.peugeotfo. -407-sw-117114/

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

Очень редкая штука.

С4 какие то втс были с ними.

308 гт помоему тоже.

Модератор под прикрытием

Машина: Citroen c4 Red Goes Fasta! SWAP RFK
Меня зовут: Данила
Город Москва

Никогда эти дисплеи не понимал. Вроде как цветной, но качество такое, что нафиг надо такой цветной.

Снимаю свадьбы. И не только.

В любых непонятных ситуациях - чисти дроссель.

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

Злой Гринго , эх ничего ты не понимаешь в колбасных обрезках))

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C4 VTR Coupe MUSKETIER
Меня зовут: Сергей
Город Нижний Новрогод

Вобщем вы оказались правы, разъём у меня 16-ти пиновый.(

Блин, а так хочется чтобы машина по-русски разговаривала.

ZIGGY , не подскажешь, а для 16-ти пинов можно такой дисплей найти?

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

Можно.От 308 предпоследних от 408х.Ещё от чего то.

Ну у меня на синяке был с русским и с магнитолой рд45)В бж всё есть)

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

я в итоге себе заказал диспелй из китая, мне главное чтобы английский язык был - придет будем ставить

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

поменял цену, обмен уже не актуален т.к. воткнул себе экран заказанный из китая

также продаю родной экран типа В - если вдруг у кого то часы вместо компьютера стоят

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Вопрос. Это добро подойдёт ко мне в 307-й Пыж?

Хочу поставить себе RD45 вместо RD4, чтоб были MP3 и USB. А если ставить RD45, то как раз потребуется Дисплей "С". Хочу как раз рыженький и с русским языком.

Отсюда вопрос. Тут написано про разъем (то, что они разные). А куда этот разъем втыкается? В магнитолу или во что-то еще? Если в магнитолу, то "свежая" RD45 должна подойти (например, от 408 или 3008). А если куда-то ещё, то ко мне вряд ли подойдёт((. Хочу, чтобы подошло.

Обязательно заполните все поля с контактными данными! Это необходимо для оформления заказа! Ваши паспортные данные необходимы для отправки Вам груза в транспортной компании. Получать груз Вы будете по паспорту!

Отдел по работе с регионами работает с 10:00 до 20:00 .

Обязательно заполните все поля с контактными данными! Это необходимо для того, чтобы в случае подтверждения цены мы смогли бы с Вами связаться!

Отдел по работе с регионами работает с 10:00 до 20:00 . Выходные СБ, ВС.

Представленная здесь запчасть Дисплей информационный в настоящий момент находится у нас в наличии, на разборке иномарок АвтоДетали (Осиновая роща). Фотографии именно этой запчасти, а так же условия региональной доставки приведены ниже на этой странице. Щелкните по фотографии запчасти, чтобы просмотреть увеличенный вариант. При звонке по телефону, вам может потребоваться складской код запчасти: A-101229215.

Характеристика запчасти
Марка автомобиля	Peugeot 307
Наименование	Дисплей информационный
Классификация	Электрооснащение
Код запчасти АвтоДетали (Осиновая роща)	A-101229215
Тип	Б/у запчасти с разборки для автомобилей иностранного производства (иномарок)
Наличие запчасти	В наличии на удаленном складе (СПб): ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗВОНИТЕ!
Магазин	АвтоДетали (Осиновая роща)
Контактные телефоны

Показать все автозапчасти на Peugeot 307 (с разборки)

Предварительный заказ - задать вопрос по запчасти Дисплей информационный

Наши специалисты свяжутся с вами в течение одного рабочего дня.

О компании АвтоДетали (Осиновая роща):

Автозапчасти б/у и новые для автомобилей: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Crysler, Chery, Daewoo, Dodge , Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lexus, Lifan, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Saab, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo, Volkswagen. Продаем запчасти б/у из наличия и новые автозапчасти под заказ по каталогам! Так же мы продаём страховые запчасти таких марок как: Альфа Ромео, Акура, Ауди, БМВ, Сааб, Сиат, Ситроен, Субару, Сузуки, Шевроле, Крайслер, Дэу, Додж, Фиат, Форд, Хонда, Хундай, Киа, Лексус, Мерседес Бенц, Мазда, Митсубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Ленд Ровер, Порше, Шкода, Тойота, Фольцваген, Вольво, Черри, Санг Енг, Чери, Мини купер, Ягуар.

Отправка запчастей в регионы компанией АвтоДетали (Осиновая роща)

Телефон для заказа (запроса):

Условия отправки груза в регионы:

Отправка автозапчастей осуществляется через транспортные компании:

Оплата товара производится:

Оплата осуществляется денежным переводом на банковскую карту "Сбербанка" или "АльфаБанка".

Система доставки выглядит следующим образом:

При поступлении денежных средств на счёт "АвтоДетали (Осиновая роща)", запчасти собираются со складов нашими сотрудниками, и отдел доставки перемещает их в транспортную компанию. При передаче груза в транспортную компанию, мы (по вашей просьбе) пользуемся дополнительной услугой по упаковке вашего груза, которая исключает его деформацию во время транспортировки.
Когда груз прибывает в Ваш населенный пункт, с Вами созваниваются сотрудники транспортной компании и согласовывают доставку груза непосредственно до Вас.

Читайте также: