Подключение блока согласования фаркопа лада х рей
Опубликовано: 19.05.2024
Сегодня первый раз ставил фаркоп на Иксрэй.
Чей фаркоп не знаю, механики ставили, бампер снимали, не резали.
Подрезали слегка термозащиту над глушителем.
По электрике — нужен блок согласования, так называемый смарт-коннект.
Ценник 2-4 тысячи рублей.
Зачем нужен блок согласования?
Автомобиль замеряет параметры потребления тока, сопротивление, и при отклонении от заданных номиналов ламп, отключает лампу, считая что произошло короткое замыкание.
Таким образом подключив прицеп — загоняем блок машины в защитное состояние, и он отключает все лампы.
Так же может выйти из строя и сам блок, в машине, из-за постоянных таких шуточек.
Смартконнект же имеет 6 входов от ламп машины, и 6 выходов на лампы прицепа, а так же массу и отдельный плюс питания.
Он берет с штатных ламп мизерный ток, только для считывания что он там есть (бортовой комп машины этого даже не видит) и при помощи электроники и релюшек, берет плюс которым мы смарт коннект питаем отдельно, и подает его на лампы на прицепе.
Так и борткомп авто не ругается и не перегружен, и прицеп работает, и развязка есть какая никакая.
При коротыше — улетает предохранитель питающий блок согласования (смартконнект)
Так… Теория окончена.
Открываем багажник, выкидываем оттуда все полочки, вещи, барахло, запаску…
По левому борту открываем крышку прямоугольную.
По правому борту открываем крышку прямоугольную, вытаскиваем оттуда домкрат, балонник, проушину.
Плафон багажника слева выдавливаем изнутри (защелки 2 по вертикали, со стороны водителя, тянем их к себе, из багажника ), отстегиваем разъем.
Облицовка левого борта в багажнике — снимаем.
Держится она если верно помню на 4 торксах т20 вверху, в одну линию, у уплотнителя крышки багажника кажется пара еще была, по вертикали и один внизу и спинки сиденья заднего.
Все остальное на клипсах.
Снимаем частично уплотнитель з.л. двери, там зацепы облицовки есть.
Снимаем частично уплотнитель крышки багажника — сверху и слева, там тоже зацепы облицовки есть.
Аккуратно покачиваем облицовку, отделяем ее начиная сзади багажника.
Спереди у сиденья если будет застрявать, вверх потяните обшивку — у меня так вышла/зашла.
Далее снимите белую полку/рамку стекла по левому борту, там только клипсы.
На полке есть разъем белый, в два этажа проводки там, не зарисовывал, но так скажу что где находится.
РАЗЪЕМ — КРАСНЫЙ КРУЖОК
Голубой (3 от краешка) левый поворотник
Белый сдвоенный (4 от краешка) задний ход
Голубой (1 в углу) габарит
Бежевый сдвоенный (один такой) стоп сигнал
Серый (3 от края) задняя ПТФ
Розовый Тонкий в Правом Фонаре (жгут в салоне, в нише облицовки, нишу снимать не требуется, только крышку, домкрат и т.п.)
Тянул один проводок для правого поворотника внутри железной жесткости, сняв мелкие заглушки.
Занятие долго, зато аккуратно в итоге все. Весь провод спрятан полностью.
Масса для питания блока и массы розетки ТСУ крепится к штатной шпильке массы, вверху левой задней стойки в багажнике.
Так же есть шпилька и внизу этой стойки.
МАССЫ — СИНИЕ КРУЖОЧКИ
Плюс потянул под ковролином с штатной проводкой, до блока предохранителей в салоне.
Блок предохранителей в салоне.
Снимается блок предохранителей с защелок отверточкой, и там где два толстых провода в него заходят рядом, красный и желтый, подключил предохранитель на 15 ампер (синий) и колодочку конечно для него.
Я подключился к красному проводу.
Осторожно — там постоянный плюс.
Избегайте замыкания на корпус.
Проводка к самой розетке ТСУ я продел в гофру.
В углу у левой стойки, в сааамом углу, в полу есть заглушка, крепко замазанная шовным герметиком.
Заглушка — ЖЕЛТЫЙ КРУЖОК
Выковыриваем ее — я по частям, т.к. герметик зверский.
Туда и продеваем провод, как раз под бампер и ныряет он.
В итоге нейлоновой стяжкой к штатном жгуту парктроника прицепил его.
С розеткой там все понятно — на них написано внутри по номерам все.
1 лев пов
2 ЗПТФ
3 —
4 прав пов
5 з.х.
6 стоп
7 габарит
Блок я разместил на стальной вертикальной железке, на стяжках (есть там отверстия)
МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ БЛОКА — ЗЕЛЕНЫЙ КРУЖОК
Как смарт коннект подключать сам так же инструкция у все разная.
Но как правило это плюс да минус питания, 6 входов, 6 выходов.
Провод с гофрой обильно заливаем герметиком(!)
Т.к. иначе накидает туда воды целый бассейн из под колес.
Lada X-Ray 2017 г.в. Подключение фаркопа (подключил)
Сегодня первый раз ставил фаркоп на Лада Икс-рэй.
Чей фаркоп не знаю, механики ставили, бампер снимали, не резали.
Подрезали слегка термозащиту над глушителем.
Нужен блок согласования, так называемый смарт-коннект.
Что разбирать, где как тянуть.
Открываем багажник, выкидываем оттуда все полочки, вещи, барахло, запаску…
По левому борту открываем крышку прямоугольную.
По правому борту открываем крышку прямоугольную, вытаскиваем оттуда домкрат, балонник, проушину.
Плафончик багажника слева выдавливаем изнутри (защелки 2 по вертикали, со стороны водителя, тянем их к себе, из багажника ), отстегиваем разъем.
Облицовка левого борта в багажнике — снимаем.
Держится она на 4 торксах т20 вверху, в одну линию, у уплотнителя крышки багажника пара еще была, по вертикали и один внизу и спинки сиденья заднего.
Все остальное на клипсах.
Снимаем частично уплотнитель з.л. двери, там зацепы облицовки есть.
Снимаем частично уплотнитель крышки багажника — сверху и слева, там тоже зацепы облицовки есть.
Аккуратно покачиваем облицовку, отделяем ее начиная с задней части багажника.
Спереди у сиденья если будет застрявать, вверх потяните обшивку — у меня так вышла/зашла.
Далее снимите белую полку/рамку стекла по левому борту, она держится только на клипсах.
На полке вы увидите разъем белый, в два этажа проводки там, не зарисовывал, но так скажу что где находится.
РАЗЪЕМ — КРАСНЫЙ КРУЖОК
Голубой (3 от краешка) левый поворотник
Белый сдвоенный (4 от краешка) задний ход
Голубой (1 в углу) габарит
Бежевый сдвоенный (один такой) стоп сигнал
Серый (3 от края) задняя ПТФ
Розовый Тонкий в Правом Фонаре (жгут в салоне, в нише облицовки, нишу снимать не требуется, только крышку, домкрат и т.п.)
Тянул один проводок для правого поворотника внутри железной жесткости по краю багажника (где расположена приемная часть крышки замка), сняв мелкие заглушки.
Занятие долго, зато аккуратно в итоге все. Весь провод спрятан полностью.
Масса для питания блока и массы розетки ТСУ крепится к штатной шпильке массы, вверху левой задней стойки в багажнике.
Так же есть шпилька и внизу этой стойки.
МАССЫ — СИНИЕ КРУЖОЧКИ
Плюс потянул под ковролином с штатной проводкой, до блока предохранителей в салоне.
Блок предохранителей в салоне.
Снимается блок предохранителей с защелок отверточкой, и там где два толстых провода в него заходят рядом, красный и желтый, подключил предохранитель на 15 ампер (синий) и колодочку конечно для него.
Я подключился к красному проводу.
Осторожно — там постоянный плюс.
Избегайте замыкания на корпус.
Проводку к самой розетке ТСУ я заизолировал и продел в гофру.
В углу у левой стойки, в сааамом углу, в полу есть заглушка, крепко замазанная шовным герметиком.
Заглушка — ЖЕЛТЫЙ КРУЖОК
Выковыриваем ее — я по частям, т.к. герметик зверский - прочнее самой заглушки.
Туда и продеваем провод, как раз под бампер и ныряет он.
В итоге нейлоновой стяжкой к штатном жгуту парктроника прицепил его.
С розеткой там все понятно — на них написано внутри по номерам все.
1 лев пов
2 ЗПТФ
3 —
4 прав пов
5 з.х.
6 стоп
7 габарит
Блок я разместил на стальной вертикальной железке, на стяжках (есть там отверстия)
МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ БЛОКА — ЗЕЛЕНЫЙ КРУЖОК
Провод с гофрой обильно заливаем герметиком(!)
Т.к. иначе накидает туда воды целый бассейн из под колес.
Проверяем, собираем в обратном порядке.
Всем успехов!
Всем привет! Как вы знаете, родиной нового автомобиля Lada X Ray является Тольятти. Но при этом в таких городах как Уфа, Казань, Воронеж, Волгоград, не говоря уже про Москву и Питер, приобрести отечественный городской автомобиль не составит труда.
Однако фаркоп на Х Рей от Лада вызывает некоторые вопросы. Скажу сразу, что сейчас производители пока не готовы предложить огромный ассортимент тягово-сцепных устройств для этой модели отечественного автомобиля. Но всему свое время. Дадим им возможность лучше изучить конструктивные особенности отечественной новинки, и разработать под нее оптимально подходящие ТСУ.
Пока же предлагаю изучить вопрос выбора и установки своими руками фаркопа на крайне интересную отечественную разработку под названием Икс Рей или просто X Ray.
Немного о выборе
Рассказывать о производителях или рекомендациях по выбору ТСУ для отечественных машин я уже не стану, поскольку эти вопросы уже детально обсуждались на примере Весты и того же Ларгуса . Просто пройдите по ссылкам и почитайте полезные материалы.
В случае с X-Ray предпочтение стоит отдавать таким фирмам как:
- Лидер Плюс;
- Bosal;
- TCC;
- VFM;
- AvtoS;
- Thule;
- Балтекс;
- Westfalia;
- Трейлер и пр.
Цена зависит не только от бренда, но и от конкретной модели, типа используемого шара ТСУ и ряда других факторов.
О многих из этих производителей вы также найдете полезные статьи в разделе Фаркопы. Заходите, не стесняйтесь.
Скажу лишь, что не все изготовители в настоящее время готовы предложить адаптированные под X Ray тягово-сцепные устройства. Потому вероятность подрезки бампера исключать нельзя.
Но даже установка универсального фаркопа с электрикой не вызывает у множества мастеров сложностей. Если самостоятельно монтировать конструкцию боитесь, можете узнать в любой мастерской, сколько стоит услуга по монтажу ТСУ именно на X-Ray. Цены могут несколько отличаться, в зависимости от используемого тягово-сцепного устройства и сложности его размещения на автомобиле российского производителя.
Выбрать не так сложно. А вот с установкой могут возникнуть некоторые проблемы.
Если вы проживаете в Волгограде или заехали к нам по делам, обратитесь в нашу фирму. Мы поможем подобрать качественный фаркоп, проконсультируем по вопросам установки или самостоятельно поставим ТСУ на ваш автомобиль с гарантией.
Установка
Еще немного касательно выбора. Лично от себя советую выбирать съемные фаркопы , поскольку с ними у вас не возникнет проблем на дороге, да и в плане технических и эксплуатационных характеристик современные съемные системы показывают себя великолепно.
Бояться, что такие конструкции не выдержат нагрузку при транспортировке прицепа, не стоит. X-Ray изначально не рассчитана на перевозку больших автоприцепов, а потому предельная нагрузка ТСУ вполне удовлетворит вас.
Ну все. Переходим к вопросу установки. Всю процедуру можно разделить на две этапа:
- Механическая фиксация. Считается более легким этапом, хотя я с этим категорически не согласен. Это утверждение будет актуальным, только если вы совершенно не разбираетесь в электрике;
- Подключение электрики. Крайне ответственная работа, поскольку важно обеспечить функционирование всех сигнальных приборов на перевозимом и подключаемом прицепе. Для корректной работы некоторых ТСУ потребуется использовать блок согласования ;
- Обратная сборка. Вопреки распространенному мнению, обратно собрать авто бывает намного сложнее, чем разобрать. Потому лучше фиксируйте последовательность всех своих действий.
Предположим, что вам удалось купить хороший и подходящий под Lada X-Ray фаркоп. Вопрос теперь только в том, как его установить и подключить.
Механическая установка
Чтобы облегчить себе задачу, можете посмотреть обучающее видео и фото руководства. Детально изучите инструкцию от производителя ТСУ, которая обязательно включена в комплектацию. Но и почитать наш материал об установке фаркопов точно не будет лишним. Ссылку оставлю здесь .
Вся процедура механической фиксации фаркопа выглядит следующим образом:
- X-Ray размещается на подъемнике и отключается минус с АКБ;
- снимается бампер и отключается глушитель от имеющихся подушек крепления;
- демонтируются задние фонари;
- извлекается нижняя часть уплотнителей из резины;
- откручиваются крепежные винты, удерживающие задний бампер;
- специальным приспособлением вытаскиваются клипсы;
- полностью убирается задний бампер;
- глушитель отсоединяется от подушек, выполненных из резины на X-Ray;
- снимается тепловая автомобильная защита, после чего вырезается паз для крепления ТСУ (воспользуйтесь лобзиком или специальной болгаркой, но только аккуратно);
- с помощью отвертки извлекаются с задних лонжеронов установленные там заглушки;
- в отверстия этих лонжеронов вставляются крепежные болты вместе со втулками;
- балка ТСУ фиксируется на лонжеронах;
- ставится на место бампер, но предварительно на нем делается отверстие;
- монтируется шар фаркопа и электрика.
Но тут возникает вопрос с тем, как подключить электрику. Здесь есть свои нюансы.
Электрическая часть
Не всем известно, что на X Ray свет автомобиля непосредственно связан с CAN шиной. Если этого не знать, последствия окажутся печальными. В лучшем случае перестанут работать поворотники прицепа. В худшем вы спалите весь блок управления электроникой.
Чтобы решить эту проблему, есть 3 способа:
- Установить блок согласования. Приобрести его не составит труда. Метод самый простой и эффективный. К недостаткам способа можно отнести разве что высокую стоимость блока согласования;
- Поставить на прицеп светодиодную оптику, чтобы ее не было видно авто;
- Подвести силовой плюс без использования CAN контроля и установить четыре реле (для стоп-сигнала, габаритов и двух поворотников), а для управления ими задействовать задние фонари авто.
Последние два метода не самые лучшие. Особенно для тех, кто толком не разбирается в автомобильной электрике. Потому потратьте немного больше денежных средств, и купите хороший блок согласования. Это надежно защитит машину от серьезных неполадок.
Нельзя сказать, что вопрос выбора и установки ТСУ для такого автомобиля как X Ray можно легко решить. Но всегда найдутся способы добиться желаемого результата.
Если вы новичок в установке фаркопов, доверьте эту задачу специалистам. Мы себя относим к их числу, потому обращайтесь к нам. Всегда поможем и подскажем.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы!
Блок согласования многозадачен: согласовывает работу электронного блока управления автомобиля с прицепом, а также отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом и т.д.
Другое название устройства – «Смарт коннектор», что в переводе означает «Интеллектуальное подключение».
Основные моменты:
- для чего это нужно;
- виды блоков согласования;
- какие автомобили следует оборудовать блоком согласования.
Вы установили фаркоп, прикупили прицеп и теперь нужно как-то соединить их, чтоб на вашем прицепе работали тормоза, габаритные лампочки и поворотники. Напрямую подключиться к цепям автомобиля нельзя: бортовой модуль обнаруживает «вторжение», выдаёт ошибку и вы уже никуда не едете. Проблему решает блок согласования!
Устройство компактно, легко подключается, предохраняет электронные системы автомобиля от ошибок и перегрузок.
Если попытаться, минуя блок смарт-коннект, подключиться к проводам после установки дешифратора, авто отреагирует включением системы Check Control и заблокирует соответствующую цепь. Так происходит, поскольку из-за присоединения световых приборов фаркопа к световым приборам автомобиля, увеличивается нагрузка. В результате, бортовой компьютер может определить повреждённость осветительных приборов или заблокировать “неисправную” цепь.
Как это работает
Смарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше.
Опции смарт коннекторов бывают обычной или расширенной комплектаций. Базовые возможности блоков согласования:
- контроль указателей поворота на автоприцепе;
- управление противотуманными фарами;
- подзарядка аккумуляторной батареи прицепа;
- отключение парктроника на время соединения с прицепом.
- «ТПП» – проверка подключения электроцепей автоприцепа;
- управление габаритным огнём слева;
- корректировка противотуманной фары слева;
- противоугонная опция ALARM-info.
Причин для покупки много не бывает
У вас современный автомобиль? Тогда производитель просто не оставил вам выбора. Вы не сможете пользоваться прицепом без блока согласования.
Чтобы воспрепятствовать некорректной работе ламп фаркопа и предупредить сбои в работе электрики авто, необходим Smart Connect – блок согласования, предотвращающий увеличение нагрузки на бортовую сеть. Благодаря предохранителю на 15 А Smart Connect не реагирует на скачки напряжения.
Если на автомобиле установлены программы ABS, TSP, ESP, SFL и др., то без установки блока согласования работа автомобиля будет нарушена.
Модуль согласования многозадачен. Он отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом.
Имеются блоки согласования с большим количеством функций (PARK SENSOR, ALARM INFO и пр.).
Ещё пара нюансов
Универсальные и оригинальные модуль-блоки согласования для фаркопа. Система «Уни» имеет стандартные разъёмы. Оригинальные подходят только к одной модели автомобиля, для каждой марки он свой:
- универсальный;
Универсальный блок согласования с набором стандартных разъёмов и креплений
Набор электрики универсальный UniKit
Коммутационные блоки Unikit – это промежуточное звено между электрокомплектом тягово-сцепного устройства и электроникой машины. Они разгружают электрическую цепь, отслеживают подключение прицепного устройства и защищают систему от перегрузки и сбоев. В случае необходимости, заменяют только предохранитель Unikit. Замыкание не повреждает проводку и предохранитель.
Модуль Unikit обеспечивает корректную работу световых приборов и незаменим для авто с однонитевыми лампами, в которых различные сигналы проходят по одному кабелю, а не по разным.
- оригинальный.
Оригинальный блок для фаркопа Thule. Устройство снабжено инструкцией и крепёжным комплектом.
Преимущества: «умный» прибор с расширенным спектром возможностей.
Оригинальный блок согласования идёт в комплекте с оригинальным фаркопом. При подключении, блок самостоятельно прописывается в систему, тестирует прицеп, проверяет работоспособность ламп, отключает парковочную электронику и камеры заднего вида.
Сравнительная таблица по характеристикам и ценам блоков согласования
Схема подключения блока согласования Smart Connect
Внимание! Подключаем!
Подкатываем прицеп к автомобилю сзади. Цепляем замок к фаркопу. И соединяем разъёмы.
Ответственный этап, который можно осилить самостоятельно по схеме.
На схеме видно, что блок согласования напрямую питается от аккумулятора и подключает приборы прицепа по команде бортового модуля.
Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:
Для большинства моделей автомобилей смарт коннект – обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.
Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:
А4, A3, А6, A8, О7, TТ, Аllroad
1, 3, 5, 6, 7, х3, x5, х6
Sebring, РТ Сruiser, Voyаger
C-max, S-max, Мondeo
Caliber, Nitro
Практически все модели с 2005 года
Все модели с 2004 года
Astra Н, Vectra С, Zafira, Corsa
C30, S40, S60, V70, V50, ХC70, S80, ХC90
Octavia2, Yeti, Fabia
Вoxer
Сaddy new, Passat 6, Golf5, Jetta new, Т5, Toureg, Тouran, Тiguan new
У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат – преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.
В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно – позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!
Блок согласования электрики (Smart Connect Artway-Nano) фаркопа предназначен для подключения электрики прицепа к бортовой сети автомобиля.
Для заказа доступны два варианта блоков согласования:
1) SC-100-N (базовый версия без отключения датчиков парктроника)
2) SC-PRO-100 (с возможностью отключения датчиков парктроника)
Основные функции блока согласования электрики Smart Connect Artway-Nano:
- Подключение всех классов автомобилей с раздельным и совмещенным управлением ламп (однонитевые и двухнитевые),
- Управление задними указателями поворота,
- Управление задними габаритными огнями,
- управление задними стоп-сигналами
- управление задними противотуманными фонарями,
- автоматическое определение подключение прицепа.
Блок согласования рекомендуется устанавливать при подключении электрики фаркопа на автомобили LADA VESTA/XRAY.
Блок согласования электрики фаркопа и автомобиля необходим при монтаже фаркопа на современные автомобили,оснащенные новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др).
В автомобилях оснащенных такими системами прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению автомобиля. Установка блока согласования Смарт Коннект позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Коннектор устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect Artway-pro), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.
Читайте также:
