Подключение часов в ваз 2107 инжектор

Опубликовано: 17.05.2024

Когда впервые на ВАЗ 2103 были установлены часы, это считалось роскошью. Сегодня же многих удивит скорее отсутствие этого нужного устройства, чего его наличие. Водители настолько привыкли проверять время на панели приборов, что поломку часов на Ваз 2107 хочется немедленно устранить. В этой статье мы обсудим, как снять старые часы и установить новые, как их починить и подключить. Также вы узнаете, как можно заменить штатный механизм на цифровой.

Какие бывают неисправности

Основные причины поломки могут быть следующими:

Сгорел предохранитель. Как правило. Именно эту деталь в первую очередь необходимо диагностировать. Находится он в блоке на позиции F Убедиться в исправности механизма можно с помощью мультиметра, поставленного в режим прозвонку.
Окислилась или просто отключилась клемма питания массы, которая соединяется с корпусом устройства. Придется снимать панель и осматривать качество подключения.
Повредилась изоляция провода питания или нарушилась его жила. Это случается нечасто. Но если других проблем нет, а часы не работают, нужно с помощью мультиметра в режиме постоянного тока проверить целостность провода.
Испорчен механизм. Конечно, его можно отремонтировать. Но лучше все-таки поставить новые часы или заменить их на более современный электронный вариант.

Схема подключения

Собирая панель приборов первый раз в жизни, автолюбитель сталкивается с трудностью: как подключить часы на ВАЗ 2107. Особых секретов в этом деле нет. У классических механических часов есть три электрических провода. Один провод – это «минус»; второй – питание, а третий – подсветка.

Минус нужно соединить с клеммой, которая располагается на корпусе. Остальные два провода легко подключаются с помощью знаменитого всем «метода тыка». Если что-то не работает, можно просто поменять местами провода. Схема подключения поможет все сделать правильно.

Минусовой провод нужно прикрепить к корпусу часов. Провод питания и подсветки подсоединяются к клеммам с положительным зарядом. Учитывайте, что Подсветка должна срабатывать только при включенных габаритах, поэтому ее нужно подсоединять к их клемме.

Снятие и установка

Снимать часы часто не приходится. Процесс этот не сложный и включает в себя всего четыре шага.

Нужно снять три пластины, которые закрывают собой крепежные винты панели приборов.
Выкручиваются винты, а панель приборов поднимается.
Крепежные скобы устройства освобождаются, часы вынимаются.
Провода от клемм отсоединяются.

Чтобы установить механизм, нужно выполнить всю работу в обратной последовательности.

Тюнинг часов ВАЗ 2107

Многие любители тюнинга любят устанавливать на торпеду что-нибудь экзотическое. Проще всего поменять штатные часы на электронный аналог. На сайте Aliexpress можно найти много подходящих моделей на любой вкус и цвет.

Процесс замены часов на новые очень прост и занимает не более 10 минут.

Главное, чтобы у модернизированного устройства был аналогичный диаметр, что даст возможность поместить его в отверстие консоли.

На сегодняшний день можно найти две разновидности моделей:

Модели, дополнительно показывающие температуру, календарь, вольтметр и будильник. Это довольно удобно. Особенно полезен вольтметр. Ведь держа под контролем состояние напряжения сети, можно сохранить заряд аккумулятора, даже если не исправен генератор.
Устройства, которые дополнительно снабжены датчиками температуры под капотом и в салоне.

Установка нового механизма осуществляется просто: нужно подсоединить провода к соответствующим клеммам и поместить часы в отверстие в консоли.

Главная изюминка автомобилей отечественного автопрома — это установка часов в салоне автомобилей, начиная с модели ВАЗ 2103. Этот немаловажный элемент настолько полюбился автовладельцам, что при возникновении их неисправности, сразу возникает вопрос, как починить часы на ВАЗ 2107. Чтобы отремонтировать этот девайс, понадобится изначально разобраться в причинах, по которым возникают неисправности.

Неисправности часов на ВАЗ 2107

Штатные часы на ВАЗ 2107 — это не самый важный элемент в автомобиле, но когда на приборной панели что-либо не работает, то это доставляет много неудобств. Если не работают часы, которые расположены на центральной консоли салона семерки, то водитель и пассажиры не могут ориентироваться во времени. Когда не работают часы, то решить такую проблему поможет не что иное, как выявление причины поломки и ее устранение. Основными причинами, по которым может возникать неработоспособность часов в салоне ВАЗ 2107:

Перегорел предохранитель — именно с этой детали следует начинать поиск неисправности. Располагается предохранитель на блоке предохранителей под названием F6 Проверить его неисправность поможет мультиметр, установленный в режим прозвонки.
Отсоединилась клемма питания массы (или окислилась), которая подключается непосредственно к самому прибору. Для проверки этой неисправности понадобится снять панель, на которой установлены часы и прикуриватель, и проверить качество соединителей.
Нарушилась изоляция или повредилась жила провода питания — случается это редко, но если это не предохранитель и не контакт, то нужно проверить целостность провода питания и массы. Помочь в этом сможет такой прибор, как мультиметр, установленный в режим измерения постоянного напряжения.
Поврежден механизм. Если все составляющие детали целые, то высока вероятность, что проблема в самих устройствах. Их можно отремонтировать, а можно вместо штатных устройств поставить электронные.

Проверку исправности устройств рекомендуется проводить в таком порядке, как представлено в материале. Если выясняется, что поврежден предохранитель, то его можно заменить, а при плохом контакте следует поджать клемму. Если же поврежден провод, тогда его нужно заизолировать или заменить, а вот если поломка возникла с самим механизмом часов, тогда придется их заменить или отремонтировать. Практика показывает, что проще их заменить, тем более что электронные устройства не только стильно смотрятся, но еще и имеют более широкий функционал.

Подключение

Вопросом о том, как подключить часы на ВАЗ 2107, задаются все владельцы, которые снимали торпеду, а после ставили на свое место. На ВАЗ 2107 на центральной консоли установлены электромеханические часы круглого типа. Они устанавливаются на все модели семерок, как карбюраторные, так и инжекторные.

Рассматриваемые устройства расположены рядом с прикуривателем. Подключаются они в штатную сеть, от чего и приводятся в действие. Для обеспечения работы часов задействуются три провода, схема подключения которых изображена на фото ниже.

Эти три провода имеют следующие назначения:

провод питание часов;
питание подсветки часов ВАЗ;
минус.

Минусовой провод крепится на корпус устройства, а питание часов и подсветка подключаются к плюсовым клеммам. При подключении нужно учитывать, что непосредственно питание часов подключается к плюсовому проводу, а подсветка подсоединяется клеммой проводов от габаритов. Это значит, что подсветка срабатывает при включении габаритов.

Демонтаж и монтаж

Демонтаж устройства проводится непосредственно для того, чтобы проверить, отремонтировать или заменить его.

Обесточивается бортовая сеть машины путем откидывания клеммы минус от АКБ.
Вынимается панель приборов, поддев ее аккуратно при помощи шлицевой отвертки.
После этого можно отключить клеммы от часов, и демонтировать их.

Принцип установки обратный, поэтому после ремонта или замены, следует выполнить манипуляции в порядке, обратном снятию.

Аналоги штатных часов

Вместо штатных на Ваз 2107 можно поставить электронные часы, которые будут смотреться намного красивее. Многие именно так и делают, не дождавшись, пока перестанут работать штатные устройства, меняют их на электронные аналоги. Тем более что процесс замены для Ваз 2107 не имеет никаких трудностей.

Одно из главных требований при покупке новых модернизированных часов — это одинаковый диаметр со штатными, что позволит разместить их в отверстии центральной консоли без дополнительной доработки. Какие аналоги можно поставить на ВАЗ 2107:

Устройства с функцией будильника, вольтметра, календаря и термометра. Модернизированные приборы показывают дату, время и день недели. Кроме того, стоит отдельно отметить опцию вольтметра, что позволяет контролировать напряжение бортовой сети, а также предотвратить разряжение аккумулятора при неисправном генераторе.
Устройства, показывающие наружную температуру и температуру в салоне. Принцип работы таких часов основывается на размещении датчика под капотом, за счет которого определяется температура за бортом. Показатель температуры в салоне работает за счет встроенного датчика в устройство.

Замена устройств вместо штатных изделий выполняется просто, для чего нужно подсоединить соответствующие провода к выводным контактам, и установить прибор в отверстие консоли. Если часы имеют встроенную опцию определения температуры, то дополнительно к прибору подключается еще один провод от датчика температуры.

Работают модернизированные часы намного лучше штатных, а расширенный функционал позволяет контролировать разные показатели. Это очень удобно, так как приборы с завода показывают только время. В темное время суток при включении габаритов в установленных устройствах также включается подсветка. После замены салон автомобиля ВАЗ 2107 значительно преображается в лучшую сторону.

2 .Схема электрических соединений ЭСУД LADA 21074 инжектор

1 — контроллер;
2 — диагностический датчик концентрации кислорода;
3 — колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика;
4 — колодка жгута уровня топлива к жгуту системы зажигания;
5 и 7 — колодки жгута электробензонасоса;
6 — управляющий датчик концентрации кислорода;
8 — электробензонасос;
9 — колодка диагностики;
10 — датчик скорости;
11 — регулятор холостого хода;
12 — датчик положения дроссельной заслонки;
13 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14 — датчик массового расхода воздуха;
15 — датчик положения коленчатого вала;
16 — электромаг¬нитный клапан продувки адсорбера;
17 — катушка зажигания;
18 — свечи зажигания;
19 — форсунки;
20 — колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
21 — предохранитель цепи питания контроллера;
22 — реле зажигания;
23 — предохранитель реле зажигания;
24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 — реле электробензонасоса;
26 — колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
27 — колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
А — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи;
В1 — точка заземления жгута датчика уровня топлива;
В2, ВЗ — точка заземления жгута системы зажигания;
21074-3724026 — жгут системы зажигания

3 .Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21074.

4. Схема электрических соединений жгута проводов левого брызговика в сборе LADA 21074.

5. Схема электрических соединений жгута проводов плоского заднего в сборе LADA 21074.

Качественная цветная схема электрооборудования легкового отечественного авто ВАЗ-21074 приводится в помощь автоэлектрикам и СТО. Модель 21074 представляет собой усовершенствованную модификацию ВАЗ-2107. На «семьдесят четверку» устанавливается тот же двигатель объемом в 1,6 л, но карбюратор заменен на инжектор. Некоторые элементы схемы устанавливаются не на все, а лишь на части выпускаемых автомобилей этой модели. В конце статьи показаны предохранители и защищаемые ими цепи. Схемы увеличиваются по клику.

Электрооборудование ВАЗ-21074

1- блок-фары;
2- боковые указатели поворота;
3- аккумуляторная батарея;
4- реле включения стартера;
5- электропневмоклапан карбюратора;
6- микровыключатель карбюратора;
7- генератор 37.3701;
8- моторедукторы очистителей фар*;
9- датчик включения электродвигателя вентилятора;
10- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
11- звуковые сигналы;
12- распределитель зажигания;
13- свечи зажигания;
14- стартер ВАЗ-21074;
15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16- лампа освещения моторного отсека;
17- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
18- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
19- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20- блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
21- катушка зажигания;
22- электродвигатель насоса омывателя фар*;
23- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24- монтажный блок;
25- реле очистителя ветрового стекла;
26- реле аварийной сигналаизации и указателей поворота;
27- выключатель стоп-сигнала;
28- выключатель фонарей заднего хода;
29- реле зажигания;
30- выключатель зажигания;
31- трехрычажный переключатель;
32- выключатель аварийной сигнализации;
33- штепсельная розетка для переносной лампы**;
34- переключатель вентилятора отопителя;
35- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
36- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
37- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
38- блок сигнализаторов;
39- электродвигатель вентилятора отопителя;
40- лампа освещения вещевого ящика;
41- выключатель плафонов на стойках передних дверей;
42- выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
43- фонари сигнализации открытых передних дверей***;
44- соединительная колодка;
45- прикуриватель;
46- часы ВАЗ-21074;
47- выключатель ламп освещения приборов;
48- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
49- указатель уровня топлива;
50- лампа сигнализатора резерва топлива;
51- спидиметр;
52- лампа сигнализатора включенияуказателей поворота;
53- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
54- лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;
55- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56- комбинация приборов;
57- эконометр;
58- выключатели плафона на стойках задних дверей;
59- указатель температуры охлаждающей жидкости;
60- тахометр 21074;
61- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
62- лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
63- лампа сигнализатора включения дальнего света;
64- лампа сигнализатора включения наружнего освещения;
65- вольтметр;
66- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
67- выключатель ламп наружнего освещения;
68- выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;
69- выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
70- предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
71- плафон;
72- задние фонари ВАЗ 21074;
73- датчик указателя уровня и резерва топлива;
74- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
75- фонари освещения номерного знака.

Схема системы управления двигателем ВАЗ 21074

Блок предохранителей Ваз-21074 инжектор

1-Реле обогрева заднего стекла
2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
4-реле или перемычка вентилятора охлаждения
5-реле дальнего света
6-реле ближнего света
F1-F17-Предохранители
1 (8А) Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла.
2 (8А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и
омывателя фар (контакты).
3 (8А) Резервный.
4 (8А) Резервный.
5 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
6 (8А) Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей
7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А) Регулятор напряжения генератора.
10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
12 (8А) Правая фара. Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
13 (8А) Левая фара. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
15 (8А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
16 (8А) Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар.
17 (8А) Левая фара (ближний свет).

Впервые часы были установлены еще на ВАЗ 2103. В то время наличие этого прибора на панели машины считалось роскошью для образцов советского автопрома. Сегодня таким прибором вряд ли удастся кого-нибудь удивить, однако нельзя сказать, что часы ВАЗ 2107 являются бесполезным элементом интерьера салона. Тем более, их полюбили и любители тюнинга, устанавливая на их место другие приборы, например, вольтметр, или меняя штатные часы на более интересный вариант — электронные часы с набором дополнительных функций.

Подключение часов ВАЗ 2107

При сборке “бороды” ВАЗ 2107 новички нередко сталкиваются с проблемой подключения электроприборов. При этом все они, будь то прикуриватель или часы, не имеют никаких секретов. К электромеханическим часам подходят три провода: “минус”, питание часов и питание подсветки. Минус подключается на клемму, находящуюся непосредственно на корпусе, дальнейшее подключение часов ВАЗ 2107 можно выполнить буквально “методом тыка”. Оставшиеся два провода можно подключить в произвольном порядке. Если часы не идут, но загорается подсветка, следует просто поменять провода местами.

Демонтаж и установка часов ВАЗ 2107

Снимать часы приходится для их проверки, ремонта, тюнинга или замены на более продвинутый вариант прибора. Перед тем, как демонтировать часы, необходимо отсоединить клемму “массы” от аккумулятора. Процедура демонтажа немного отличается на моделях до и после 1993 года выпуска. В первом случае последовательность такова:

снять три пластины, закрывающие винты крепления комбинации приборов;
выкрутить винты и поднять приборную панель;
освободить скобы крепления часов и извлечь их из панели;
отстыковать клеммы проводов, подключенных к часам.

Чтобы снять часы на “семерке” старше 1993 года выпуска, необходимо выполнить такие операции:

открутить винты крепления центральной консоли и снять ее;
открутить пару винтов, находящихся на дне пепельницы;
демонтировать магнитолу;
выкрутить пару винтов, крепящих обрамление магнитолы;
снять декоративную пластину с обрамления верхних вентиляционных сопел, закрывающую винт;
открутить винт;
выкрутить 4 винта накладки, установленной под панелью управления системой вентиляции и обогрева салона;
демонтировать выключатели, установленные под центральными соплами обогрева и вентиляции салона;
открутить винт, удерживающий панель приборов;
вытянуть панель приборов, отстыковать клеммы проводов от часов;
снять панель вместе с вентиляционными соплами;
открутить пару винтов крепления часов;
извлечь часы.

Установка часов производится в последовательности, обратной демонтажу.

Неисправности

Штатные часы ВАЗ 2107 — не самый “жизненно важный” прибор, однако, когда они стоят, это вызывает определенные неудобства и может дезориентировать во времени. Поэтому их неисправность, как любого другого прибора или системы авто, необходимо устранять. Чтобы восстановит их работоспособность, необходимо определить, почему не работают часы на ВАЗ 2107. В принципе, причин неисправности мало:

сгорел предохранитель F6, расположенный в блоке предохранителей;
слетела или отошла клемма питания (массы), подключенная к часам;
поврежден провод питания часов;
вышел из строя механизм часов.

Предохранитель можно проверить даже визуально. Для этого достаточно извлечь его из посадочного места и осмотреть нить. Если предохранитель сгорел, следует заменить его на другой с тем же номиналом. Однако предохранители зачастую горят не просто так, а при появлении замыкания в цепи. Оно может возникнуть, если клемма плюсового провода спала и коснулась металлической детали кузова, или же если изоляция провода питания повредилась и “закоротила” на массу. Поэтому перед заменой предохранителя, а, в особенности, если он исправен, а часы не идут, необходимо проверить состояние провода и клеммы питания. Поэтому часы придется снять.

Далее необходимо проверить, не слетели ли и не окислились ли клеммы проводов, подходящих к часам, а также то, как плотно они сидят на контактах.

Проверить наличие замыкания или обрыва в проводах питания можно, прозвонив их на корпус или на выводы соответствующих предохранителей.

Окислившиеся клеммы надо зачистить, если же они болтаются и плохо сидят на контактах — слегка прижать их плоскогубцами. При наличии повреждения изоляции провода, ее можно восстановить, обмотав изолентой.

Замена штатных часов ВАЗ 2107 на цифровые

Штатные часы недостаточно информативны, да и выглядят слишком стандартно. Поэтому многие владельцы “семерки” меняют их на более продвинутые модели. Обычно это — электронные часы с функцией вольтметра. Такой прибор не только выглядит более современно и привлекательно, но и позволяет контролировать напряжение бортовой сети. Установить электронные часы на ВАЗ 2107 просто. На рынке можно найти широкий ассортимент электронных часов для “семерки” с различным цветом табло и функционалом.

Неплохой вариант — часы с функцией будильника, календаря, вольтметра и термометра. Самая продвинутая модель имеет два датчика температуры — внутренний и наружный, что позволяет контролировать сразу два температурных параметра.

Такие часы идеально становятся на место штатных, а для их подключения не требуется прокладка дополнительных цепей питания. Единственное о чем следует позаботиться — установить внешний датчик температуры и провести провод от него к месту установки часов.

Если в электронных часах отсутствует функция измерения внешней температуры, их установка полностью аналогична монтажу штатных часов и не требует дополнительных действий.

Разное

Подключение часов ВАЗ 2107

Демонтаж и установка часов ВАЗ 2107

снять три пластины, закрывающие винты крепления комбинации приборов;
выкрутить винты и поднять приборную панель;
освободить скобы крепления часов и извлечь их из панели;
отстыковать клеммы проводов, подключенных к часам.

Чтобы снять часы на “семерке” старше 1993 года выпуска, необходимо выполнить такие операции:

открутить винты крепления центральной консоли и снять ее;
открутить пару винтов, находящихся на дне пепельницы;
демонтировать магнитолу;
выкрутить пару винтов, крепящих обрамление магнитолы;
снять декоративную пластину с обрамления верхних вентиляционных сопел, закрывающую винт;
открутить винт;
выкрутить 4 винта накладки, установленной под панелью управления системой вентиляции и обогрева салона;
демонтировать выключатели, установленные под центральными соплами обогрева и вентиляции салона;
открутить винт, удерживающий панель приборов;
вытянуть панель приборов, отстыковать клеммы проводов от часов;
снять панель вместе с вентиляционными соплами;
открутить пару винтов крепления часов;
извлечь часы.

Установка часов производится в последовательности, обратной демонтажу.

Неисправности

сгорел предохранитель F6, расположенный в блоке предохранителей;
слетела или отошла клемма питания (массы), подключенная к часам;
поврежден провод питания часов;
вышел из строя механизм часов.

Замена штатных часов ВАЗ 2107 на цифровые

2 .Схема электрических соединений ЭСУД LADA 21074 инжектор

3 .Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21074.

4. Схема электрических соединений жгута проводов левого брызговика в сборе LADA 21074.

5. Схема электрических соединений жгута проводов плоского заднего в сборе LADA 21074.

Электрооборудование ВАЗ-21074

1- блок-фары;
2- боковые указатели поворота;
3- аккумуляторная батарея;
4- реле включения стартера;
5- электропневмоклапан карбюратора;
6- микровыключатель карбюратора;
7- генератор 37.3701;
8- моторедукторы очистителей фар*;
9- датчик включения электродвигателя вентилятора;
10- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
11- звуковые сигналы;
12- распределитель зажигания;
13- свечи зажигания;
14- стартер ВАЗ-21074;
15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16- лампа освещения моторного отсека;
17- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
18- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
19- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20- блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
21- катушка зажигания;
22- электродвигатель насоса омывателя фар*;
23- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24- монтажный блок;
25- реле очистителя ветрового стекла;
26- реле аварийной сигналаизации и указателей поворота;
27- выключатель стоп-сигнала;
28- выключатель фонарей заднего хода;
29- реле зажигания;
30- выключатель зажигания;
31- трехрычажный переключатель;
32- выключатель аварийной сигнализации;
33- штепсельная розетка для переносной лампы**;
34- переключатель вентилятора отопителя;
35- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
36- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
37- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
38- блок сигнализаторов;
39- электродвигатель вентилятора отопителя;
40- лампа освещения вещевого ящика;
41- выключатель плафонов на стойках передних дверей;
42- выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
43- фонари сигнализации открытых передних дверей***;
44- соединительная колодка;
45- прикуриватель;
46- часы ВАЗ-21074;
47- выключатель ламп освещения приборов;
48- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
49- указатель уровня топлива;
50- лампа сигнализатора резерва топлива;
51- спидиметр;
52- лампа сигнализатора включенияуказателей поворота;
53- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
54- лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;
55- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56- комбинация приборов;
57- эконометр;
58- выключатели плафона на стойках задних дверей;
59- указатель температуры охлаждающей жидкости;
60- тахометр 21074;
61- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
62- лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
63- лампа сигнализатора включения дальнего света;
64- лампа сигнализатора включения наружнего освещения;
65- вольтметр;
66- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
67- выключатель ламп наружнего освещения;
68- выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;
69- выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
70- предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
71- плафон;
72- задние фонари ВАЗ 21074;
73- датчик указателя уровня и резерва топлива;
74- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
75- фонари освещения номерного знака.

Схема системы управления двигателем ВАЗ 21074

Блок предохранителей Ваз-21074 инжектор

1-Реле обогрева заднего стекла
2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
4-реле или перемычка вентилятора охлаждения
5-реле дальнего света
6-реле ближнего света
F1-F17-Предохранители
1 (8А) Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла.
2 (8А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и
омывателя фар (контакты).
3 (8А) Резервный.
4 (8А) Резервный.
5 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
6 (8А) Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей
7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А) Регулятор напряжения генератора.
10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
12 (8А) Правая фара. Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
13 (8А) Левая фара. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
15 (8А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
16 (8А) Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар.
17 (8А) Левая фара (ближний свет).

Подключение часов ВАЗ 2107

Демонтаж и установка часов ВАЗ 2107

снять три пластины, закрывающие винты крепления комбинации приборов;
выкрутить винты и поднять приборную панель;
освободить скобы крепления часов и извлечь их из панели;
отстыковать клеммы проводов, подключенных к часам.

Чтобы снять часы на “семерке” старше 1993 года выпуска, необходимо выполнить такие операции:

открутить винты крепления центральной консоли и снять ее;
открутить пару винтов, находящихся на дне пепельницы;
демонтировать магнитолу;
выкрутить пару винтов, крепящих обрамление магнитолы;
снять декоративную пластину с обрамления верхних вентиляционных сопел, закрывающую винт;
открутить винт;
выкрутить 4 винта накладки, установленной под панелью управления системой вентиляции и обогрева салона;
демонтировать выключатели, установленные под центральными соплами обогрева и вентиляции салона;
открутить винт, удерживающий панель приборов;
вытянуть панель приборов, отстыковать клеммы проводов от часов;
снять панель вместе с вентиляционными соплами;
открутить пару винтов крепления часов;
извлечь часы.

Установка часов производится в последовательности, обратной демонтажу.

Неисправности

сгорел предохранитель F6, расположенный в блоке предохранителей;
слетела или отошла клемма питания (массы), подключенная к часам;
поврежден провод питания часов;
вышел из строя механизм часов.

Замена штатных часов ВАЗ 2107 на цифровые

Читайте также: