Подключение электрики фаркопа мазда 3

Опубликовано: 19.05.2024

Тягово-сцепное устройство, с помощью которого прицеп присоединяется к автомобилю, называется фаркопом. Многие ошибочно считают, что фаркоп – это всего лишь шар, к которому крепится прицеп. На самом же деле прицепное устройство состоит из нескольких масштабных деталей, которые имеют различные типы крепления через заднюю часть автомобиля. Фаркопный шар внешне имеет один стандартный показатель – диаметр в 5 см.

мазда3
Mazda 3 появилась на рынке в 2004 году. Эта модель пришла на замену Mazda Family и стала одной из самых популярных в японской линейке. У автомобиля существует три поколения, а также дополнительная спортивная модификация в виде хэтчбека, хотя основной кузов авто – типа седан.

Выбираем прицепное устройство на Mazda 3

Фаркопы имеют несколько ключевых особенностей, среди которых есть и разница в возможной грузоподъёмности, типе крепления через вырез в бампере или демонтаж бампера. Фаркоп не обеспечивает безопасность при ударе, но гарантирует прочную сцепку с автомобилем. На данный момент, на рынке представлено несколько марок наиболее популярных производителей:

1. «Лидер-Плюс» (Россия).

2. Galia (Словакия).

3. Auto-Hak (Польша).

4. «Bosal-Автофлекс» (Россия).

5. Imiola Hakpol (Польша).

Подавляющее большинство производителей предпочитает использовать фаркопные шары класса «А», но имеются и фаркопы классификации «С». Основное различие в количестве нагрузки, которую может выдержать устройство. Классификация шара не влияет на тип крепления самого фаркопа.

Тип крепежа может быть разным, в зависимости от необходимости разрезать бампер или днище багажного отсека, а также необходимости демонтировать бампер. Сквозное крепление с прорезью считается более надёжным, но, вместе с тем, более энергоёмким.

Всегда проверяйте комплектацию перед покупкой. Комплект электрики не всегда идёт в наборе – часто провода и розетки приходится покупать отдельно, за небольшую дополнительную плату. Также встречаются случаи, когда фаркопные шары требуется покупать самостоятельно, подбирая под характеристики фаркопа, поскольку они также не входят в базовый комплект.

Мы рекомендуем обратить особое внимание на фаркопы марок Galia и «Bosal-Автофлекс». Они полностью соответствуют высоким требованиям стандартов, при этом имея сравнительно невысокую цену. Благодаря специальному покрытию, эти фаркопы прослужат дольше.

Сомневаясь между выбором б/у фаркопа и нового – остановите выбор на новом. Вы не сможете визуально определить, каким нагрузкам подвергалось устройство. Чрезмерные нагрузки могли ослабить его и сделать непригодным для дальнейшего использования. Некачественный фаркоп представляет угрозу безопасности на дорогах.

Цены на фаркопы для Mazda 3

Производитель (страна) / для типа кузова	Артикул	max нагрузка по горизонтали,кг	max нагрузка по вертикали,кг	Нужно снимать бампер?	Нужновырезатьбампер?	Электрика	Цена, руб.
Auto-Hak (Польша)	М57	1800	75	да	нет	Приобретаются отдельно, +500 рублей	10100
Imiola Hakpol (Польша)	Х.021	1800	75	да	нет	Провода и розетка в комплекте	7900
Galia (Словакия)	М106С	1500	75	да	нет	Приобретаются отдельно +500 рублей	15950
«Bosal-Автофлекс» (Россия)	3967-А	1200	75	Да	нет	Провода и розетка в комплекте	5800
«Лидер-Плюс» (Россия)	М303-А	1200	75	Да	нет	Провода и розетка в комплекте	5050

Где купить фаркоп на Mazda 3?

Любую из указанных моделей, а также изучить характеристики многих других, вы можете, ознакомившись с ассортиментом нашего магазина. Помимо недорогой продажи фаркопов и сопутствующих материалов, мы также занимаемся доставкой. Доставка возможна по территории Москвы в ускоренные сроки (за небольшую дополнительную плату в 300 рублей), либо по всей территории России по требованию заказчика.

Да, вы верно прочитали тему) На свою матрену, я установила фаркоп! Мне нужно таскать спорта на подкате, на мазде. Собственно при покупки машины, это было сразу в планах, и было задумано, продумано заранее все.
С фаркопами я не разу не сталкивалась, и не знали никакие марки и обозначения. И когда стала покупать, оказалась все не так просто) В первую очередь я позвонила официалам, узнав сумму я с ними попрощалась)) 25 т.р. у них) Начала доканывать всех) Узнавать про фирмы и качество. Приехала в магазин фаркопов у нас тут, сказала что надо, мне сказали есть в наличии, чуть уже его не купила, как продавец меня спросил, "Вам же прицеп возить, нормально все!". Я подняв голову говорю "Мне машину возить". Тот чуть со стула не упал))) Начал меня расспрашивать, какую машину, как, зачем. Объяснив ему всё, тот сказал, что этот фаркоп мне не подойдет, у него маленькая нагрузка. И тут я начала познавать все функции фаркопа) Есть тяговая нагрузка, и есть вертикальная нагрузка. Дак вот, кому нужно таскать прицеп на дачу :D подойдет стандартный 1200 / 75. А мне сказали этого будет мало, и в наличии у них больше нет. Да и под заказ тоже. А кто то вообще сказал, что на мой автомобиль большей нагрузкой не продаются. Пришла домой, давай читать про эти фаркопы. Во всех этих нагрузках разобравшись, начала искать просто на мою машину. Самое главное надо было вертикальную нагрузку на шар найти большую. Выбрала фирму Bosal. На сайте нашла то что мне нужно с нагрузкой 1700/80. Начала обзванивать фирмы работающей с этой фирмой, привезут ли они мне его под заказ. Три фирмы сказали, что вообще не привезут, так как его из Бельгии везти, и это долго и его вообще нет. И одна единственная фирма, сказала что у них на складе в Москве он есть! Ура, подумала я. Сказали приехать оплатить, и через неделю он будет. Что я и сделала. Только приехал он мне через 2,5 недели. И то, пока я там кипишу не навела, всей этой конторе, так как у меня гонка через три дня была, а у меня фаркопа еще нет) И они мне быстро его сразу нашли)) Купила модель Bosal 037-001.
Устанавливали мы сами, оказывается ничего сложного и нет .
Снимаем бампер

Потом снимаем усилитель

На место усилителя вставляем рамку фаркопа

Прикручиваем его на 4 болта, в инструкции все показано как)) Там он на штатное место встает, и отверстия под болты все совпадает.

И рамка установлена)

Разбираемся с проводкой. Тут я в этом не понимаю, поэтому просто фото)) В инструкции также все написано там, мальчики у меня быстро поняли что к чему подцеплять))

Одеваем бампер. Кстати фаркоп куплен на мазду спорт, поэтому подрезать ничего в бампере не нужно, все идеально подходит)

Ну потом прикручиваем шар на 4 болта, и розетку туда же. Все также показано в инструкции. И фаркоп установлен!

Как поставили у меня меня истерика, что некрасиво смотрится, торчит сильно и т.п.)) Ну ниче, сейчас я уже спокойна)) И привыкла к нему. Только мне надо на панель наклеить напоминалку "Осторожно фаркоп!" так как когда я здаю задом, я про него постоянно вообще забываю! Щас же место еще под него надо оставлять, а я порой бывает и в миллиметры играю) И в последний момент вспоминаю, что у меня же фаркоп там! Капец!)
Ну и я его уже испытала, на днях съездили в Челябинск на гонку, и я сама тащила свою восьмерку. Это было что-то конечно) Я так боялась, вы просто представить не сможете :D Я никогда не ездила с подкатом. А он же шире моей колеи. Да и машина еще плюсом сзади. Вообщем погрузились, поехали, первые 100 км я ехала еле как вообще, со скоростью 50 км. Восьмерка с подкатом дергает постоянно мазду, я боюсь. В зеркало заднего вида смотришь, а там морда восьмерки! Я так пугалась постоянно. Колею не чувствую подката, по встречке боюсь ехать. Ааа ужас! Потом, проехав какое то расстояние, я к нему привыкла, более менее почувствовала, и тогда мы поехали))) Чем больше едешь по скорости, тем легче, почему то такие у меня сложились впечатления. Все переживали за мазду. пфф…ничего ей не сделалось, ей тяжело только при трогании, собственно как и любой другой машине, а потом нормально все, мы даже на обгон хорошо ходили) Вообще на двушке таскать легко, ей хоть бы что)) Я также переживала за свою посадку и подвеску. Машина у меня низкая, а подвеска жесткая. Думала все, как же я поеду. Один раз съезжу, если будет капец, то собиралась поднимать машину. Нооормальноо все! Подкат мазду поднимает, она сразу выше становиться! И не знаю почему, но подвеска тоже мягче стала, вообще хорошо так отрабатывала, в яму попадаешь, думаешь все капец щас удар будет, а она плавненько отработала все) Вообще ее не узнать было. Вообщем все хорошо)) Теперь мы будем ездить) Ну и фото, поездка у нас получилась удачная, вернулись с медалью))

Зачем нужен блок согласования для электрики фаркопа

Современные автомобили оснащаются все новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др). При этом требуется огромное количество проводов для соединения всех этих устройств. Чтобы решить эту проблему производители используют систему CAN-BUS - все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. И когда нужно отобрать нужные сигналы, производители ставят блок дешифровки, от которого идут провода непосредственно к потребителям: к фонарям тормозной системы, противотуманным фарам, габаритным огням, поворотникам.

При такой схеме электропитания подключение электрооборудования фаркопа к соответствующим лампочкам автомобиля вызовет, естественно, изменение сопротивления в электроцепи, которое фиксируется системами Check Control и обнаружения перегоревших ламп, и ведет к блокировке соответствующей цепи. Кроме этого в этом случае подключенные световые приборы фаркопа могут работать некорректно: при включении поворотника горит сигнал торможения, например.

Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.

На какие автомобили надо устанавливать блок согласования

Модуль согласования необходимо устанавливать на автомобили, оснащенные слудующими системами:
1.Система электронного контроля с переменным напряжением.
2.Автомобиль с мультиплексной проводкой.
3.Система CAN BUS data ( с бортовым компьютером)
4.Система CHECK CONTROL
5.Cистема обнаружения перегоревших ламп (SFL)
6.Система питания освещения с маленьким напряжением.
7.Светодиодная система освещения.

В автомобилях оснащенных такими системами прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению автомобиля. Установка модуля смарт коннект позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Коннектор устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.

Блок согласования также обеспечивает:

переключение противотуманной фары на прицеп;
контроль указателей поворота на прицепе;
о тключение парктроников при присоединении прицепа;
зарядку аккамулятора на прицепе.

Модули согласования с расширенными возможностями имеют ряд дополнительных функций:
- тест подключения прицепа;
- PARK SENSOR;
- ALARM INFO;
- функция управления левым фонарем габаритных огней;
- функция координации левой противотуманной фары.

Тест подключения прицепа - проверка состояния электрического оснащения прицепа: после его подключения поочередно загораются все лампочки и Вы можете убедиться в том, что все в порядке.
Функция Park Sensor предназназначена для блокировки датчиков парковки у автомобиля с системой Parktronic, так как при движении задним ходом прицеп воспринимается ею как препятствие.
Функция Alarm Info предоставляет возможность подключения прицепа к автосигнализации автомобиля для защиты его от угона. В охранном режиме при отсоединении прицепа от автомобиля срабатывает сигнализация.
Функция управления левым фонарем габаритных огней предназначена для однонитевой лампы, выполняющей одновременно функцию габаритного и противотуманного освещения, а также габаритного и стоп-сигнала.
Управление левой фарой противотуманного света - это функция, которая обеспечивает возможность регуляции интенсивности свечения противотуманных фар и предотвращает ослепление водителя светом, который отражается от передней части прицепа.

Модуль согласования используется в обязательном порядке на:

Audi: А4, А3, А6, А8, Q7, ТТ, Allroad.
BMW: 1, 3, 5, 6, 7, х3, х5, х6.
Chrysler: 300C, Sebring, PT Cruiser, Voyager.
CITROEN: C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, Berlingo,C-Crosser, Jumper, Jumpy.
Dodge: Caliber, Nitro.
Fiat: Ducato, Linea, Grande Punto, Scudo.
Ford: С-max, S-max, Galaxy, Mondeo.
Jeep: Grand Cherokee, Commander, Liberty.
KIA: Sorento, Soul, Carnival.
Land Rover: Freelander, Range Rover с 2004 года все модели.
Mazda 6.
Mersedes: все модели с 2005 года (GLK, Sprinter, W164, W169, W212, W203, S203, W204, S204, W211, S211, W245, Viano, Vito).
Mitsubishi Outlander c 2007.
Opel: Agila, Astra H, Vectra C, Zafira, Corsa, Insignia.
Peugeot: 3008, 407, 4007, 508, 5008, Bipper, Boxer, Expert, Parthner.
Porsche Cayenne c 2003 г.
Seat: Alhambra, Altea, Leon, Toledo.
Skoda: Fabia, Octavia 2, Superb, Yeti.
Subaru: Forester c 2008, Legacy Outback c 2009.
Suzuki Splash c 2008.
Toyota RAV-4 c 2013.
Volkswagen: Amarok c 2010, Caddy new, Passat 6, Golf 5, Golf Plus c 2005, Jetta new, Т5, Tiguan c 2007, Toureg, Тouran.
Volvo: С30, S40, S60, V70, V50, XC70, S80, XC60, XC90.

и некоторые других моделях.

Универсальный электрокомплект - UniKit

Модули серии Unikit (Baltex) предназначены для подключения и совмещения электрокомплекта фаркопа с электроникой автомобиля.

Какой жгут проводов у прицепа Mazda 3?

Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Mazda 3?

Прочное шасси для прицепа…
Подходящие колеса.
Электрическое соединение.
Номерной знак на виду.
Повторитель стоп-сигнала.
Повторитель светофора.
Повторитель поворотника.
Подсветка номерного знака.
Повторитель противотуманных фар.

Чтобы выполнить все обязательства по электрике, вам необходимо: установите соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашей Mazda 3 . Мы сконцентрируемся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на мазду 3, пожалуйста, посетите нашу страницу содержания по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Mazda 3?

Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Mazda 3, 7-контактная : Это традиционный штекер, который устанавливается на все сцепки Mazda 3. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждой цели (левый и правый указатели поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Mazda 3: Эта система розеток специально используется для домов на колесах, в которых используется напряжение 12 В для питания различных электрических устройств в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Mazda 3?

Чтобы завершить эту страницу содержания, мы довольно быстро опишем вас как сделать подключение жгута проводов вашей Mazda 3 .

Как произвести подключение жгута проводов старой Мазды 3?

Снимите облицовку багажника с Mazda 3, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей.
Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов последней Mazda 3?

Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете специальные для своей Mazda 3 и универсальных моделей. Выбор за вами в соответствии с вашим бюджетом, знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
Снимите облицовку багажника с Mazda 3, чтобы можно было проложить кабели от коробки к передней части Mazda 3 и подключить их к блоку предохранителей.
Установите корпус в багажник эффективно.

Как подключить питание к прицепу на Mazda 3?

Наконец, чтобы завершить эту страницу содержания, мы довольно быстро опишем вас как подключить дом на колесах к вашей Mazda 3 . Чтобы добиться этого, вам неизбежно придется пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка адаптера с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Mazda 3, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda 3 категория.

К автомобилю для перевозки большого груза нужно прикреплять прицеп. Это можно сделать посредством ТСУ и плотного соединения с его розеткой. Электропроводка прицепа (кабель), ведущая к его фарам, при подключении к проводке основного транспортного средства будет сигнализировать находящимся сзади участникам дорожного движения о выполнении водителем разнообразных действий. Для правильного присоединения сигналов предварительно должны быть подготовлены схемы подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов, распиновка и схемы подключения

Разъем фаркопа, также называемый иногда штекером, позволяет стыковать электро-проводные элементы соединяемого с автоприцепом основного транспортного средства.

Различают такие виды разъемов:

тринадцатиконтактный разъем розетки, чаще использующийся в России;
европейский или американский стандарт, имеющий 7 пин, представляющий семи пиновые разъемы;
особенный (специальный) разъем.

Распиновка розетки фаркопа на семь контактов предполагает использование проводников (проводов), диаметр сечения (толщина) которых составляет 1,5 мм и 2 мм, а именно: 6 проводов по 1,5 мм и 1 провод — 2 мм.

Схема распиновки 7-контактного фаркоп-разъема:

Распиновка розетки по 13 пиновой схеме подключения проводки фаркопа (распределение по цветам):

Особенности подключения розетки фаркопа

Если вам нужно дополнительно прикрепить розетку ТСУ, ее следует установить в подрозетник фаркопа, а после этого подсоединить контакты согласно распиновке разъема фаркопа, электросхема подсоединения проводов. Добросовестные производители вкладывают в коробку с продаваемым товаром инструкцию размещения. Если такая распиновка отсутствует, каждому автовладельцу придется определять принадлежность тех или иных контактов самостоятельно.

Важно подготовить все необходимые инструменты и материалы для работы перед тем, как приступить к раскручиванию или закручиванию каких-либо болтов, шурупов, других крепежных деталей на автомобиле, автофаркопе либо прицепном автоустройстве.

Среди обязательных для предварительной подготовки к подключению ТСУ инструментов и средств (учитывая комплект электрики) выделяют следующие:

собственно розетка для фаркопа;
демонтажные приспособления (для снятия бампера, как вариант — для подрезки заднего бампера, если они будут необходимы);
изолента, термоусадка;
крепежные элементы, в том числе крепежная пластина;
отвертки и гаечные ключи (набор разных размеров гаечных ключей);
паяльник;
провода (при отсутствии их в комплекте рекомендуется выбрать медные провода указанной толщины);
клеммы соединительные для контактных концов проводов (могут продаваться вместе с фаркопом, в противном случае легко купить самостоятельно на рынке, базаре или в строительном гипермаркете);
схема подключения розетки фаркопа (желательно на бумажном носителе).

Для тех автовладельцев, которые решили устанавливать ТСУ и осуществить монтаж розетки своими руками, следует учесть такое правило: толщина каждой из жил в многожильном проводе должна быть не менее 1,5 мм.

Как подключить розетку фаркопа

В этом случае с наличием специального разъема подключение фаркопа состоит в обычном совмещении гнезда и соответствующей ему розетки. Предварительно стоит ознакомиться с расположением и внешним видом подключаемых разъемов. Если визуально они совпадают, можно пробовать присоединить одно к другому.

Качественная розетка фаркопа имеет крышку, предохраняющую от внешних воздействий в то время, пока автофаркоп не присоединен к прицепу.

Упрощенное подключение

Сделать подключение электрики можно более простой процедурой. Для этого следует лишь объединяя некоторые проводки в группы, составить более результативный симбиоз подачи электросигналов. Итак, можно срастить попарно контакты двух фар заднего хода, 2-х стоп-сигналов, габаритных огней и противотуманок, так как они всегда при использовании загораются синхронно. Выполняйте крепление кронштейнами, если это необходимо для навешивания дополнительной розетки.

Альтернативный вариант подключения

Следующим способом подключить ТСУ является внесение изменений в электросистему машины. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Если на вашем автомобиле — более сложная электрическая схема, на подключение проводки вашего фаркопа придется потратить чуть больше времени, чем в предыдущем случае.

Если световые и сигнальные лампы вашего авто функционируют без участия специального микропроцессора, подойдет вариант подключения семиканального (имеющего 7 контактов) фаркоп-разъема. Перед началом процедуры проверьте, есть ли нужное количество проводов достаточного, но не избыточного сечения. При необходимости можно изготовить элементы проводки самостоятельно, взяв медные двух- или трехжильные 1,5-миллиметровые провода с маркировкой «ПВС».

При выполнении подсоединения напрямую у вас перед глазами обязательно должна быть как схема подключения фаркопа, так и схема розетки вашего авто!

Для подключения следует подать по одному одножильному проводу на поворот-сигналы, «стопы», фары противотуманные и габаритные, освещение номерного знака. Кроме этого, следует подсоединить 2 провода, которые называют «на массу», и на фару заднего хода (при наличии такой). Все перечисленные 11 жил составляют проводку фаркоп-розетки.

Включение с помощью блока согласования

Современный электронный блок управления требует при подключении ТСУ наличия переходника, то есть блока согласования между элементами электроники автомобиля, фаркопа и прицепной части транспортного средства. При таком включении световые задние сигналы авто, фонари заднего хода и другие электрически зависимые элементы машины будут гармонично сочетаться и работать бесперебойно.

Включение электроники фаркопа автотранспортного средства предполагает факт использования прицепа, который должен оповещать о возможных маневрах сзади идущих участников движения световыми сигналами. Правильность присоединения электроконтактов будет влиять на возможность дальнейшей эксплуатации авто с прицепом согласно правил.

Читайте также: