Подключение к can шине nissan pathfinder r51

Опубликовано: 19.05.2024

Здравствуйте. Рекомендую либо отключить на время автозапуска клаксон штатной охраны, либо выключить штатную охрану полностью диагностическим оборудованием.

Временно отключать нужно не только штатную сирену но и аварийку.

Помогло отключение штатной охраны диагностикой.

Спасибо за сообщение.

В положении селектора АКПП R и D пропадает контроль работы двигателя, из-за этого не работает турботаймер

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какой год выпуска автомобиля?

Какая модель сигнализации используется?

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

аналогичная проблема на s96v2,хотя на первом блоке(s96v2) который забрали по гарантии - было нормально и контроль работал, сейчас при нажатии тормоза приходит уведомление двигатель остановлен, при нажатии на газ - двигатель запущен

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса. В ней прошу максимально подробно указать текущую ситуацию.

Здравствуйте! NISSAN PATHFINDER 2012 R51 3L V9X , E96 BT GPS GSM, CAN 5.3.0 от NAVARA 11-15 keyless, пробовал ее же для PATHFINDER, проблема в том что сигнализация не видит обороты двигателя (в can от nissan pathfinder), пришлось поставить от NAVARA D40, однако сигнализация не видит дверь багажника (в случае открытия, закрытия), зато видит обороты двигателя и остальное все работает, нельзя ли все-таки доделать оригинальную (pathfinfer) прошивку для CAN чтобы она видела обороты двигателя

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Переслал разработчикам. Рекомендую попросить Вашего установщика использовать аналоговый контроль работы мотора, либо аналоговый контроль багажника.

На прошивке от NAVARA D40, при установленной галке блокировка по can, отключается генератор, не идет зарядка АКБ.

Здравствуйте! прошло 8 месяцев, разработчики, видимо, курят. пробовал . обновленные прошивки для NISSAN PATHFINDER 2012

R51 3L V9X , E96 BT GPS GSM, прошивку приходится ставить

от NAVARA 11-15 keyless с этим возникают проблемы,

в can от nissan pathfinder сигнализация не видит обороты двигателя, в CAN от NAVARA D40 сигнализация не видит дверь багажника (в случае открытия, закрытия), зато видит обороты

двигателя, но проблемы с генератором при блокировке по CAN, НУЖНО все-таки доделать

оригинальную (pathfinfer) прошивку для CAN чтобы она видела обороты

двигателя и все остальное, продается сырая сигнализация, за 8 месяцев можно было изобрести новую.

сделайте некий режим разработчика чтобы юзеры могли сами выбирать из каких сигналов получать данные и т.п. КОГДА БУДЕТ РАБОТАЮЩАЯ ПРОШИВКА.

На доступных автомобилях пока не удается воспроизвести указанные сложности. Прошу Вас посетить установщиков для диагностики работы системы.

Здравствуйте, аналогичные проблемы как и у Aleksandr Vasin и у Кадолов Валерий,зачем отправляете к установщикам если у разных людей одни и те же проблемы и проблема явно в прошивке,может на доступных автомобилях у Вас какая то другая прошивка?

Пока в доступе не появится автомобиль, на котором есть сложности, у нас не получится найти их причину.

Здравствуйте. Я же предлагаю автомобиль с нужными проблемами, а вы отправляете к установщикам которые разводят руками и не хотят бесплатно решать чужие проблемы.

Здравствуйте. Могу предоставить автомобиль в Москве на часок, может и больше, с такой же проблемой(не читает обороты на D и R). После общения с вами был послан к установщику и к оф. дилеру ниссан. После посещения установщика и танцев с бубном(они тоже с вами связывались) был послан в неизвестном направлении без результата. Сейчас покопавшись на форуме ,смотрю тоже появились желающие избавиться от кривой прошивки. Ибо даже школота понимает ,что если на паркинге и нейтрали читает ,а на D и R нет, то дело на программном уровне. Для справки тахометр да и любой китайский сканер читает обороты на всех режимах.

Здравствуйте. Для справки: любой китайский сканер при работе с Вашим автомобилем устанавливает диагностическую сессию, а не просто читает потоковые данные в шине. Сравнивать их некорректно.

На сайт 5 февраля выложена Alpha версия ПО с изменениями. Рекомендую посетить установщиков для обновления и проверки работы системы

Добрый день,по Alpha версии можно узнать историю изменений? попробую обновить, отпишусь по результату

Здравствуйте. Прошу посетить установщиков для обновления ПО.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

Проверил, на этой прошивке не видит заведённый двигатель даже с подключённым аналоговым контролем и обороты тоже не видит

Здравствуйте. Вы посещали установщиков или самостоятельно занимаетесь обслуживанием системы?

Здравствуйте, самостоятельно обновлял. Обновился проверил с аналоговым входом и без ,и откатился на старую прошивку, там хоть по аналогу работает, обороты видит но из кана контроль приходится убирать, так как постоянно сыпяться сообщения двигатель запущен, двигатель остановлен

Спасибо за сообщение

Здравствуйте. Региональный Представитель работает с установочными центрами. Вы можете посетить установщика и если у мастера возникнут трудности, то установщик может согласовать визит Регионального Представителя для диагностики.

Всю информацию я переслал разработчикам. Как только получится найти причину сложностей, будет внесено изменение и ПО появится на сайте.

Установщики на связи. Сегодня имели кекс с этим авто. Все как описано выше невозможно настроить контроль, паркинг, турботаймер. Прошивка сырая (E96v2). Почему бы не написать об этом, чтобы не шокировать клиентов и не ставить по 10 часов одну систему.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какой год выпуска автомобиля?

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

Где выполнены подключения цифровых шин?

Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.

Какие именно трудности возникли у Вас? Система полностью не видит паркинг и тахометр? Система не читает обороты вне паркинга?

Сегодня пол дня убил на борьбу с "Этим" авто. Выпуск 2013г 2.5L Максимальная комплектация. Установлена А93v2 ПО SA04-T1 2can+2linv3 ПО Alpha. Контроль двигателя видит во всех положениях селектора, зажигание видит, все двери видит, обход есть. НО! Это все работает до первого а/з. Получая команду на а/з, челкает замками(откр/закр),в настройках выключено управление цз, иногда остаются открытыми(замки по аналогу, в Can управление цз выключено). Запускается. Снимаем с охраны, глушит двигатель, отрывает цз и после этого из Can видит только зажигание. Отключаем питание сигнализации, после подключения оживает, до следующего а/з. На прошивке 1.3.6 не видит статус двигателя в R и D. Не передергивает замками перед а/з, но после а/з аналогично не видит ни чего из Can.

это Вы его ещё в -30 не заводили с автозапуска после прогрева автономкой. когда начинает программный обход мимо мозги делать. когда стартер крутит бодро а иммо блокирует форсунки. Подходишь открываешь ключём и с пол оборота заводиш. С этим клиенту мучиться.

Да вот видимо хапнем еще горя с этим авто. Нам надо было сразу делать по старой схеме с обходчиком, а не обещать человеку что все будет отлично.

Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики работы системы на этом автомобиле.

да связался бы если б все это было бесплатно. нести деньги региональному представителю желания никакого нет.

Здравствуйте. Если у Вас есть сложности с работой охранной системы, то прошу посетить установщиков для диагностики. Мастер начнет с проверки монтажа и настроек.

Региональный Представитель работает с установщиками. Региональный Представитель предоставляет свои услуги бесплатно.

А. Пахомов. Еще раз о диагностике CAN-шины
В предыдущей статье мы поговорили о проблемах в шине передачи данных CAN, возникших в результате износа аккумуляторной батареи и просадки питающего напряжения при запуске ниже порога работоспособности шины. Сегодня продолжим разговор о CAN-шине, но немного в другом ключе: прежде всего вспомним принцип ее работы, а затем рассмотрим один из случаев топологии шины и разберем осциллограмму дефекта.

Эта шина используется чаще всего как средство обмена данными в системах, для которых критично быстродействие и время принятия решения. Таковыми являются, например, система управления движением, объединяющая между собой блоки управления двигателем, автоматической трансмиссией, антиблокировочной системой тормозов, усилителем руля и т.п.

Конструктивно шина представляет собой неэкранированную витую пару. Провода шины называются CAN High и CAN Low.

Шина может находиться в двух состояниях:

Рецессивное состояние, или логическая единица. Оба провода в этой ситуации имеют практически одинаковый потенциал: и на проводе CAN High, и на проводе CAN Low присутствует около 2 , 5 В. В рецессивном состоянии шина может находиться сколь угодно долго, хотя в реальности этого не происходит, ведь рецессивное состояние – это всего лишь пауза между сеансами передачи информации.
Доминантное состояние, или логический ноль. В него шина переходит тогда, когда один из входящих в сеть блоков управления начинает передачу данных. Потенциалы на проводах шины меняются следующим образом: на проводе CAN High потенциал повышается на один вольт, на проводе CAN Low наоборот, становится на один вольт ниже.

Рассмотрим форму сигнала шины, чтобы обосновать ее помехоустойчивость:

На рисунке показаны доминантный и рецессивный уровни шины, а также воздействие на шину электромагнитной помехи. Особенностью обработки сигналов шины является то, что в расчет берется не сам уровень сигнала, а разница уровней между проводами CAN High и CAN Low. При рецессивном уровне эта разница близка к нулю, при доминантном уровне она максимальна.

В витой паре провода располагаются очень близко друг к другу. Если возникает внешняя электромагнитная помеха X, то она является синфазной и наводит одинаковый всплеск напряжения в обоих проводах шины. В итоге на обоих проводах появляется наведенный помехой импульс, но разница потенциалов между проводами при этом не меняется. Это позволяет эффективно подавлять внешние помехи, что является большим преимуществом CAN-шины.

На самом деле витая пара – давно известный способ борьбы с помехами. В медицине, например, в кардиостимуляторах, где требуется высочайшая помехоустойчивость, она применяется очень широко.

Сигнал шины поступает в блок управления на дифференциальный усилитель и обрабатывается. Иллюстрация поясняет процесс обработки:

Большинство автопроизводителей придерживаются скорости передачи 500 кБд, соответственно, продолжительность одного бита при этом составит 2 мкс.

Поговорим о топологии CAN-шины. Физически у шины нет начала и нет конца, шина – это просто единая сеть. Чаще всего встречаются два типа топологии: линейная топология и топология «пассивная звезда», а также их сочетания.

На современных автомобилях шина CAN очень разветвленная. Чтобы не перегружать линию большим количеством передаваемых данных, шина может состоять из нескольких ветвей, объединенных межсетевым шлюзом, иначе называемым Gateway. В итоге сеть представляет собой несколько ответвлений, в том числе и на диагностический разъем, использующих разную скорость и протоколы обмена.

Поэтому топология шины – вопрос для диагноста очень актуальный и, к сожалению, довольно сложный. Из тех электрических схем, которыми располагает диагност, не всегда можно понять топологию. Но в документации некоторых автопроизводителей приводится полная и подробная информация, в этом случае задача сильно упрощается.

Не зная тонкостей организации шины, найти в ней неисправность бывает достаточно сложно. Например, при наличии окисления контактов в разъеме пропадает связь с целым рядом блоков управления. Наличие под рукой топологии шины позволяет легко находить подобные проблемы, а отсутствие приводит к большой потере времени.

Ну что ж, мы немного освежили в памяти теорию шины, теперь самое время перейти к практике.

Перед нами автомобиль Infinitit Q 50 , оснащенный весьма редким турбированным мотором VR 30 DDT объемом 3 . 0 л и мощностью 400 лошадиных сил. Но проблема заключается не в этом замечательном агрегате, а как раз в CAN-шине: подключив диагностический сканер, не удается установить связь с доброй половиной блоков управления.

Нам повезло – Nissan относится к тому узкому кругу производителей, которые дают диагностам качественную и полноценную информацию. В том числе есть в документации и подробная топология бортовой шины обмена данными. Открываем, смотрим:

Следует сказать, что приведенная блок-схема достаточно общая. В документации имеется гораздо более подробная электрическая схема со всеми проводами и номерами контактов в блоках, но сейчас она нам пока что ни к чему, нам важно понять общую топологию.

Итак, первое, что нужно увидеть, это то, что вся сеть разделена на три большие ветви, обведенные пунктиром:

CAN communication circuit 1 (Коммуникационная цепь CAN 1 );
CAN communication circuit 2 (Коммуникационная цепь CAN 2 );
Chassis communication circuit (Коммуникационная цепь шасси).

Первые две цепи связаны между собой посредством CAN gateway (найдите его на иллюстрации). Цепь шасси связана с цепью CAN 2 через блок управления шасси, который также играет роль своеобразного Gateway.

А теперь вновь обратимся к сканеру и посмотрим, какие из блоков управления не выходят на связь. Дилерский сканер предоставляет нам очень удобную функцию: на экран выводятся блоки каждой из цепей по отдельности, а цветом отображается возможность (зеленый) либо невозможность (красный) установить с ними связь. Вот блоки цепи CAN 1 :

А это – блоки цепи CAN 2 . Как видно, связи с ними попросту нет:

Также нет связи с блоками цепи шасси, но это и понятно: эта цепь, согласно блок-схеме, подключена к цепи CAN 2 .

Ну что ж, задача почти решена, осталось лишь локализовать неисправность. А для этого воспользуемся мотортестером и снимем осциллограмму на проводах шины сначала в CAN 1 , а затем в CAN 2 и сравним их.

Сделать это очень несложно, ведь обе шины выведены прямо на диагностический разъем. Согласно более подробной схеме, о которой упоминалось выше, на контакты диагностической колодки 6 и 14 выведены провода CAN 1 , а на контакты 12 и 13 – провода CAN 2 .

Снимаем осциллограмму в цепи CAN 1 . Она имеет прямо-таки академический вид:

Давайте обмерим ее с помощью линеек.

На проводе CAN High в рецессивном состоянии потенциал составил 2 , 26 В, на проводе CAN Low – 2 , 25 В.
На проводе CAN High в доминантном состоянии потенциал составил 3 , 58 В, на проводе CAN Low – 1 , 41 В.
Ширина импульса, соответствующего одной единице передаваемой информации, составляет 2 мкс (обведено красным прямоугольником).

Просто идеальное соответствие теории и практики. Конечно, полосы пропускания нашего прибора явно недостаточно для корректного отображения сигнала, слишком уж широк его спектр. Однако, если закрыть на это глаза, то вполне можно оценить качество сигнала и сделать необходимые выводы.

А теперь делаем ту же операцию на контактах диагностической колодки 12 и 13 , чтобы получить осциллограмму сигнала CAN 2 . Вот она:

Для наглядности масштаб осциллограмм на обеих иллюстрациях один и тот же.

То, что вы видите на этой осциллограмме, называется «мусор». Часто диагносты так и говорят: блок мусорит в шину. Вот только как найти блок, который это делает? Методика здесь очень проста и сводится она к поочередному отключению блоков и повторному наблюдению за сигналом шины.

Где именно находится тот или иной блок на автомобиле, в документации, как правило, показано. Например, на этом «финике» блоки расположены так:

Но в нашем случае все проще. Кстати, маленький лайфхак, возьмите на заметку. В автомобилях Nissan и Infiniti чаще всего причиной наличия мусора в CAN-шине является блок ABS. Сняв разъем с блока, сразу получаем нормальный обмен и связь сканера со всеми блоками ветви CAN 2 :

Обратите внимание на то, что связь в цепи CAN 2 есть со всеми блоками, кроме блока ABS, ведь он отключен.

Завершая разговор, хотелось бы обратить ваше внимание еще на один важный нюанс. Частота следования импульсов по CAN-шине составляет 500 кГц. Поэтому при получении осциллограммы необходимо задействовать максимально возможную частоту дискретизации мотортестера, на какую только он способен.

Если частоту дискретизации вы зададите низкую, то импульсы на осциллограмме будут сильно искажены. В качестве примера посмотрите, как выглядит осциллограмма сигнала CAN-шины при специально сниженной частоте дискретизации прибора:

Красным прямоугольником обведено время, в которое укладывается одно деление сетки. Оно составляет 0 , 2 мс. А на осциллограмме, которую мы рассматривали ранее, это время было равно 5 мкс, поэтому отображение импульсов было более правильным. Имейте это ввиду и не допускайте ошибок!

О нас
Акции
Контакты
Стоимость работ
Услуги
- Ремонт и тюнинг фар (оптики)
- Установка допоборудования
- Ремонт автоэлектрики
- Компьютерная диагностика
- Техническое обслуживание ТО
- Ремонт двигателя
- Замена ГРМ
- Диагностика ходовой
- Ремонт ходовой части (подвески)
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт трансмисии
- Регулировка сход-развала
- Заправка и ремонт кондиционера
- Шиномонтаж
- Чистка инжектора
- HONDA
- SUZUKI
- TOYOTA
- NISSAN
- INFINITI
- MITSUBISHI
- О нас
- Акции
- Контакты
- Стоимость работ
- Услуги
- Марка автомобиля
- Подбор авто
- Услуги
- Ремонт и тюнинг фар (оптики)
- Установка допоборудования
- Ремонт автоэлектрики
- Компьютерная диагностика
- Техническое обслуживание ТО
- Ремонт двигателя
- Замена ГРМ
- Диагностика ходовой
- Ремонт ходовой части (подвески)
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт трансмисии
- Регулировка сход-развала
- Заправка и ремонт кондиционера
- Шиномонтаж
- Чистка инжектора
- Марка автомобиля
- HONDA
- SUZUKI
- TOYOTA
- NISSAN
- INFINITI
- MITSUBISHI
Запишитесь прямо сейчас!

Диагностика и ремонт электрооборудования
NISSAN PATHFINDER в Москве:

1. Автомобиль не заводится (глохнет, не крутит стартер, крутит стартер но не заводится)
2. Проблемы с аккумулятором, нет зарядки, быстро разряжается.
3. Загорелась индикация неисправности систем автомобиля на приборной панели
4. Появились сбои в работе двигателя, стартера и другого электрооборудования
5. Перестало гореть наружное освещение, постоянно перегорают предохранители.

Штатная магнитола Ниссан Патфайндер, которая была выпущена в 2006 году, становилась все популярнее и востребование с каждым днем. Дело в том, что отменный гаджет в автотранспортном средстве, а уже тем более современная магнитола с навигацией делает передвижение на дальние расстояния комфортнее и интереснее.

Штатная магнитола Ниссан Патфайндер

При этом многочисленные магнитолы данного сегмента отличаются от других вариантов своим качеством и бюджетностью, поскольку доступны даже не слишком-то богатым владельцам Ниссан Патфайндер.

Стоит отметить, что штатная магнитола Ниссан Патфайндер – это такой гаджет, который не уступает по своим техническим характеристикам, многим брендовым вариантам.

При этом распиновка магнитолы Ниссан позволяет подключать к ней многочисленные приборы, в том числе, навигацию, камеры заднего вида для безопасности.

Магнитола Ниссан Патфайндер R51

Стоит отметить, что качественная магнитола Ниссан Патфайндер R51 представляет собой устройство, которое позволяет совместить в себе идеально низкую стоимость и невероятно высокое качество.

Интерфейс магнитолы

Наиболее популярна в настоящее время штатная магнитола для Ниссан Патфайндер R51 с навигацией, совмещающая в себе незаменимую функцию верного передвижения по незнакомой местности с подсказками надежного помощника.

При этом магнитола Ниссан Патфайндер R51, навигация которой гарантирует безопасность и сохраняет свободное время водителя, является мультимедийной системой, которая имеет огромный жидкокристаллический экран. Недостатком такого рода магнитолы Ниссан Патфайндер R51 является отсутствие карты, или же карта имеется, но невероятно примитивная. В фирменных магнитолах навигация R51 для Ниссан и вовсе установлены карты штатов США.

Карта на магнитоле
Оригинальная магнитола R51 с навигацией для автомобиля Ниссан идеально подходит для российских автомобилистов, поскольку специалисты в салоне делают перепрошивку под навигационные карты не только России, но и большинства стран СНГ.

Перепрошивка навигационной карты

Автомобильная магнитола Р51 с навигацией прекрасно сходится одновременно с Windows CE либо на Android, она подключается монитору самого авто, при этом управление производится либо при помощи сенсорного экрана, либо при помощи джойстика.

К преимуществам Р51 можно отнести:
- возможность обновления карт;
- использование не одной, а нескольких навигационных карт;
- повышенную функциональность;
- наличие мультитач экрана повышенной емкости;
- простой и понятный интерфейс;
- отменное соотношение стоимости и качества;
- возможность управления при помощи клавиш на руле;
- возможность подключения к мобильному интернету;
- возможность просмотра почты и видео.
Профессионалами производится качественная распиновка магнитолы с навигацией типа Р51, при этом гаджет позволяет принимать сигнал с расстояния в десять метров и прокладывать любые маршруты по стране.

Как определить код магнитолы Ниссан Патфайндер

Иногда фирменная магнитола Ниссан Патфайндер бывает заблокирована, поэтому жизненно важно отыскать специальный код, который универсален для большинства гаджетов, в том числе, R52.

Получить код магнитолы Ниссан Патфайндер можно несколькими способами, самым простым из которых станет получение при приобретении штатной магнитолы карточки с серийным номером и кодом. В том случае, если данный гаджет приобретен с авто с пробегом, то такие коды стоит поискать в бардачке.

Можно отыскать код для магнитолы R52 для Ниссан реально отыскать на первой или последней страничке книжки сервисного типа, в виде большой надписи марки авто и пин-кодом, состоящим из четырех цифр.

В том случае, если код отсутствует, то придется вытащить магнитолу из ячейки и посмотреть серийный номер на тыльной стороне гаджета.

Если же его не получится сгенерировать, и магнитола по-прежнему не работает, то стоит попросить помощи на официальном сайте компании Ниссан, однако, за нее придется заплатить.

Как происходит замена магнитолы Ниссан Патфайндер

Иногда может потребоваться замена магнитолы Ниссан Патфайндер 2006, а для этого стоит обратиться в тот же салон, в котором делалась распиновка гаджета.

При этом замена штатной магнитолы Ниссан Патфайндер может производиться самостоятельно, в том случае, если имеется хотя бы минимальная сноровка.

Для того, чтобы произвести замену магнитолы Ниссан Патфайндер, которая не работает, следует купить карман и разъем типа ISO. В том случае, если магнитола подключена, то звук не работает, то причиной этого может стать наличие штатного усилителя.

В этом случае, для того, чтобы звук появился, потребуется не полная замена магнитолы, а переключение на разъем дополнительного плюса.

electronic service manual nissan Pathfinder R 51, Nissan Fast 2012

Рекомендованные сообщения

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Электронная книга по патрулю

Nissan Elgrand E50 1997-2002.PDF
https://drive.google.com/file/d/18aiocJwV4w-uodeez8D4WrCIn4GuDGb_/view?usp=drive_web

Сканированная книга на русском прикреплена внизу

тут мануалы по ниссану
http://diyservicemanuals.com/nissan-pathfinder-service-repair-manuals/
GU PATROL.zip
http://www.constructech.com.au/rick/

Планирую заменить профилактически масло в АКПП, есть два варианта:
Nissan ATF Matic S — в АКП, и Matic J — в межосевой дифференциал,

1) У официалов за 250$: сливают и выгоняют остатки компрессором

2) На профильной СТО (ремонт и обслуживание АКПП) за 70$: просто сливают и доливают новое.

В обоих случаях заливают оригинальное масло Matic J.

Источник статьи: http://nissan.club/forums/topic/2696-electronic-service-manual-nissan-pathfinder-r-51-nissan-fast-2012/

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ЯПОНСКИЕ автомобили » Nissan Pathfinder R 51 , дизель , МКПП , 4 ВД

Nissan Pathfinder R 51 , дизель , МКПП , 4 ВД

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Откуда: Сочи
Всего сообщений: 1101
Ссылка

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Кузов R 51 выпускался с 2004 по 2014 годы . Комплектация не самая богатая у данного экземпляра .

Если верить Мотордате , системы ДИСТРОНИК в этом кузове не было.

Откуда: Сочи
Всего сообщений: 1101
Ссылка

Источник статьи: http://forum.autodata.ru/264/26089/0.htm

Bcm nissan pathfinder r51 схема

Техническая документация по ремонту автомобилей Nissan Pathfinder ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Nissan Pathfinder

Источник статьи: http://loveavto.ucoz.net/index/nissan_pathfinder/0-412

Ниссан патфайндер блок предохранителей r51 расшифровка – Предохранители и реле ниссан патфайндер с описанием из назначения

Предохранители и реле ниссан патфайндер с описанием из назначения

Полноразмерный кроссовер Nissan Pathfinder выпускается с 1986 года в 4 поколениях. 1 ое и 2 ое производилось до 2003 года. В 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах на рынки поставлялось 3 поколение ниссан патфайндер с маркировкой r51. А с 2015 и по настоящее время в сборке 4 поколение. Мы предлагаем ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле ниссан патфайндер r51 (3 поколение) и 4. Их фотографии, схемы, места расположения. А так же покажем какие из элементов отвечаю за работу прикуривателя.

В зависимости от региона поставки, года выпуска и комплектации, возможно различные варианты исполнения данных блоков.

Блоки предохранителей и реле под капотом

Для r51

Фотография

Для 4 поколения

Видео пример того, где расположены блоки с предохранителями в автомобиле ниссан патфайндер.

Блок с реле

Фото схема

Блоки с предохранителями

Актуальная схема с обратной стороны защитной крышки

Описание на русском
- 20A FR FOG LAMP — передний противотуманный фонарь
- 10A ABC ECU — электронный блок управления АБС
- 10A A/T ECU — электронный блок управления АКПП
Блок в салоне

Он располагается в панели приборов, за защитной крышкой. Если возникли трудности ознакомьтесь с видео немногим выше.

Вариант 1.

Назначение

Вариант 2.

Схема с обратной стороны крышки

За работу прикуривателя отвечают предохранители расположенные в данном блоке, какие именно смотрите на Вашей схеме. На английском обозначаются cigar lighter. В случае их целостности, обратите внимание на предохранитель под капотом.

Предохранители прикуривателя под капотом

Предохранители на NISSAN PATHFINDER R51 (Ниссан патфайндер схема предохранителей) — Авто сайт

Подвеска кажущаяся на 1-ый взор слабой, по моим ощущуниям просто не убиваемая.

Клапан EGR Ниссан Патфайндер дизель 2008г.

Схема предохранители ниссан патфайндер r51Блок предохранителей под капотом для Ниссан Патфайндер III.

И однажды, ему звонит мама и просит помочь, разобраться в компьютере. У друга-программиста на телефоне громкий динамик, и когда он разговаривает с кем-либо по телефону, то можно слышать, что говорит его собеседник.

Коробка -автомат гидравлическая, можно сказать на весь срок службы авто. Сделать ремонт автомобиля Оригинальное название: Молодцы япошки, нечего сказать.

Авторазборка Nissan Pathfinder

Это так важно? — полувопросительно произнес Джабба. — Очень важно, — сказал Смит.

— Если бы Танкадо подозревал некий подвох, он инстинктивно стал бы искать глазами убийцу.

Как вы можете убедиться, этого не произошло.

Схема предохранителей Ниссан патфайндер r51 дизель

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Авторазборка Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder 51(2006-08)модификация штатного оборудования под модель 2015 г. (Xanavi.ru)

КАК СНЯТЬ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

Клапан EGR Ниссан Патфайндер дизель 2008г.

Nissan заглох неисправен ЭБУ

Магнитола NISSAN PATHFINDER

Nissan Pathfinder дополнительная помпа
- Двигатель от Honda dio на tact
- Свечи на Хонду СРВ 2002 года
Блок предохранителей Ниссан патфайндер описание

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Nissan Pathfinder 51(2006-08)модификация штатного оборудования под модель 2015 г. (Xanavi.ru)

Авторазборка Nissan Pathfinder

Замена ламп ближнего света и замена предохранителей на Ниссан Икстреил (Nissan X-trail) Т31

Замена ксеноновых ламп на ниссан патфайндер

Замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai
- Редуктор заднего моста Мерседес 124 устройство
- БМВ 3 136 л с отзывы
- Мицубиси каризма 1 8 gdi расход топлива
- Петли дверей Nissan Primera p11
- Отключение аср на шкоде рапид
- Замена жижи в вариаторе Хонда фит
- Мерива Опель из рук и руки
- Hyundai Accent отзывы расход топлива
- Масло в механическую кпп Опель астра
- Минивэн 7 мест Опель зафира
Расшифровка предохранителей на Nissan pathfinder r50

Установка печки Nissan Terrano 2.7

обход штатной сигнализации Nissan Pathfinder

Снятие крышки на блок-управления АКПП Pathfinder

Магнитола NISSAN PATHFINDER

Не работает ближний и дальний свет фар сразу на Ланос Шевроле

Контактная группа замка зажигания: устройство и замена

дополнительная помпа на ниссан патфайндер
- Прокачка пгу на КАМАЗе 4308
- Какое реле на сигнал КАМАЗ
- Ленд ровер фрилендер 2002 видео
- Коробка автомат Lexus is 200 regbnm
- Мазда атф м5 в гур
- Порядок проведения то Мазда 3
- Как снять торпедо в Nissan Primera p11
- Колпак на колесо Хонда скм
- Снятие ступичного подшипника Хендай Акцент
- Углы схождения колес Пежо боксер
- Чистка линзы фары Volvo S40
- Lexus rx 300 европейская модель 2001 года
- Крепление переднего бампера Форд фьюжен
- Ошибка чек энджин на Субару
- Шаровая опора Ниссан ноут экзист
Главная » Видео » Расшифровка предохранителей на Nissan pathfinder r50

Схема блока предохранителей Nissan pathfinder

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

КАК СНЯТЬ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Nissan Pathfinder 51(2006-08)модификация штатного оборудования под модель 2015 г. (Xanavi.ru)

Ремонт блока предохранителей и реле. Монтажный блок.

Обогрев сиденья Ниссан Патфайндер

Nissan pathfider Реле 25224B FR BLOWER подгоревший контакт

предохранитель на прикуриватель и магнитофон nissan expert 11 кузов
- Стартер на Форд Мондео 1998г
- Заднее стекло Ниссан примера p10
- Форд Фокус 2 хэтчбек топливный бак
- БМВ Х5 Е70 дизель россия
- Тип полного привода Subaru Outback
- Замена шруса на ниве Шевроле видео
- Запчасти для Форд Фокус zx3
- Сравнение Лексус ch 200 и тойота приус
- Сборка кпп БМВ е 34
- Как открыть дверь на црв Хонда
- Kia optima 2015 объем багажника
- Как в стритрейсерах настроить кпп для Митсубиси
- Клапан регулировки давления топлива Пежо 307
- Плавают обороты холостого хода Ниссан террано
- Лексус рх 350 2010 года отзывы о надежности автомобилей
Главная » Лучшее » Схема блока предохранителей Nissan pathfinder

Расположение и расшифровка предохранителей Ниссан патфайндер

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai

Nissan Pathfinder 51(2006-08)модификация штатного оборудования под модель 2015 г. (Xanavi.ru)

ПОЧЕМУ ОТКАЗАЛ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

Замена ламп ближнего света и замена предохранителей на Ниссан Икстреил (Nissan X-trail) Т31

Nissan pathfider Реле 25224B FR BLOWER подгоревший контакт

Магнитола NISSAN PATHFINDER

Нет искры Ниссан. Ремонт трамблера Ниссан, Мазда, Митсубиши.
- Рамка 2 din Мерседес спринтер
- Диски на автомобиль Chevrolet Lacetti
- Шевроле круз и Фольксваген поло сравнить видео
- Что лучше Хендай Солярис киа рио или ниссан альмера
- Сузуки кун я люблю тебя
- Какие автомобили Мицубиси собирают в россии
- Шины для Opel astra g 2002
- Инструкция по эксплуатации и ремонту Пежо 408
- Запчасти для Киа шума 1999
- Колеса на Ниссан микра какие подходят
- Зеркало заднего вида Вольво S40
- Ошибка 24 у Лексуса рх 330
- БМВ из нфс для самп
- Фольксваген поло седан проблемы с двигателем стук
- Как проверить коробку автомат al4 на Ситроен с5
Главная » Подборки » Расположение и расшифровка предохранителей Ниссан патфайндер

Источник статьи: http://xn--80aaajvii0auesmd7d.xn--p1ai/raznoe/nissan-patfajnder-blok-predoxranitelej-r51-rasshifrovka-predoxraniteli-i-rele-nissan-patfajnder-s-opisaniem-iz-naznacheniya.html
- Рено лагуна схема установка ремня генератора
- Ход педали тормоза тойота королла
- Рено лагуна схема предохранителей под капотом
- Характерные неисправности тормозов автомобилей
- Схема тормозов опель омега
Все про машины © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Читайте также: