Подключение камеры заднего вида kia sportage 4
Опубликовано: 28.04.2024
Установка на автомобиль камеры заднего вида значительно повышает безопасность движения. Этот прибор может быть установлен в качестве дополнения к парктронику (парковочному ассистенту) либо отдельно. В любом случае задняя видеокамера существенно облегчит выполнение маневрирования, особенно во время парковки.
Подключение камеры заднего вида своими руками
Существует несколько основных способов подключения камеры заднего вида в автомобил е. Исходящий сигнал можно зав ести на дисплей автомагнитолы или навигатора, монитор головного устройства либо на входящий в комплект поставки отдельный экран.
Последний вариант — наиболее простой, поскольку не возникает проблемы несогласованности оборудования. При этом для выносного экрана требуется отдельное место в машине. Проще всего поставить дисплей сверху на приборную панель. Второй недостаток этого варианта — дополнительные расходы на оборудование.
Если же подсоединить выход устройства к монитору или магнитоле, то получается экономия и пространства, и денежных средств. Плюс дисплей в этом случае будет находиться в максимально удобном для обзора месте.
Самостоятельная установка камеры заднего вида обычно не вызывает особых сложностей. Прежде всего необходимо определиться с типом изделия и его параметрами. Если вы собираетесь подключать устройство к автомагнитоле или навигатору, нужно сначала убедиться в совместимости оборудования. Здесь может иметь значение напряжение питания видеокамеры, передаваемый стандарт изображения, разрешение, вариант активации устройства, вид разъёмов и пр.
Как подключать провода камеры и питание
Как подключить питание — вопрос довольно важный и не всегда однозначный. Существует мнение, что лучше всего запитывать прибор от фонарей заднего хода. Это зачастую и удобнее всего. Сама камера размещается на авто в кормовой части кузова. Поэтому здесь нетрудно взять напряжение 12 В с заднего света и подключить к нему красный провод. Здесь же можно взять и минус.
Отметим, что во избежание появления дополнительной разницы потенциалов лучше брать плюс и минус из одного места. Это снизит вероятность сбоев и помех при работе электроники.
Альтернативный вариант — подключение питания камеры напрямую от бортовой сети, непосредственно от аккумулятора или через зажигание (например, от прикуривателя). Такой способ может быть предпочтительным, если видеосигнал заводится на монитор головного устройства.
При этом видеокамера во время движения постоянно будет под напряжением, прогрета и готова к работе. Это улучшает качество картинки, но может привести к перегреву. Многие модели рассчитаны на питание меньше 12 В. Их лучше подключать через адаптер ( конвертор напряжения).
Последний вопрос — к какому проводу или разъёму подсоединять видеовыход . Здесь всё зависит от вида используемого отображающего устройства и схемы подключения. Проще всего, если стандартный разъём RCA можно подключить непосредственно к магнитоле или навигатору. В противном случае придётся использовать переходники.
Ниже будет описано, как правильно самому подсоединить видеокамеру при использовании разных вариантов подключения.
Схемы подключения камеры заднего вида к автомагнитоле и монитору
Существует два основных варианта подключения камеры к магнитоле. Первый — с использованием отдельного провода возбуждения. Этот вывод может обозначаться на схеме и корпусе самой автомагнитолы, как «реверс» или «паркинг».
Выше показана схема проводов при таком варианте подключения. Здесь на вывод P3 подаётся напряжение +12 В с заднего фонаря автомобиля. Основное питание в этом случае можно подать как с той же точки, так и отдельно, с бортовой сети.
Если же конструкция магнитолы не предусматривает использование отдельного сигнала возбуждения (или парковки), то активация происходит просто по факту появления на входе видеосигнала. В таком случае питание берётся с заднего света.
Аналогичным образом камера подключается и к монитору. Основное отличие здесь одно. В некоторых автомобилях нужно зайти в инженерное меню головного устройства и выбрать соответствующий вид активации.
Как подключить камеру заднего вида к навигатору
Для подключения к навигатору нужно, чтобы устройство обладало видеовходом либо возможностью беспроводного подключения.
В первом случае схема практически не отличается от описанной выше, с возбуждением по видеовходу (см. схему выше). Отличие только в том, что большинство навигаторов имеют разъём другого типа. Эту проблему можно решить с помощью переходника либо заранее приобретя видеокамеру с соответствующим выходом.
Вариант беспроводного подключения см. ниже.
Подключение беспроводной камеры заднего вида
Многие автолюбители интересуются, как подключить видеокамеру без прокладывания в салоне проводки с сопутствующим снятием обшивки. Это можно сделать с помощью беспроводного модуля. Передатчик видеосигнала устанавливается рядом с самой камерой и запитывается от задних фар.
Приёмник размещается поблизости от отображающего устройства (автомагнитолы, навигатора или монитора). Такой вариант не подходит при использовании магнитолы с активацией по отдельному входу.
Подключение камеры заднего вида через реле
Нередко возникает необходимость подсоединения видеокамеры через реле. Нередко на дисплее появляются сильные помехи из-за нестабильного напряжения или использования ШИМ -модуляции. На некоторых автомобилях в последнем случае видеокамеры вообще не запускаются.
Решением становится именно использование реле. На управляющий вход переключателя подаётся плюс с задних фонарей. Видеокамера запитывается от сети 12 В через силовые контакты реле.
Куда установить камеру заднего вида на автомобиль
Вопрос, куда крепить камеру, тоже очень важен. Нужно обеспечить полноценный обзор и отсутствие помех. Желательно также снизить вероятность вандализма, попадания на прибор грязи и жидкости. Исходя из этого, существует несколько основных вариантов размещения видеокамеры:
- В плафоне подсветки номера. Это очень удобный вариант, специально предусмотренный конструкцией ряда автомобилей.
- В бампере. Видеокамеру овальной либо круглой формы можно установить в предварительно просверленное отверстие.
- В ручке багажника. Это особенно удобно, если ручка конструктивно выполнена в общем корпусе вместе с молдингом над номером.
- Прикрепить на рамку номера.
Как настроить камеру заднего вида на авто
Ещё один актуальный вопрос — как правильно настроить видеокамеру. Иногда после установки оказывается, что изображения вообще нет или оно «нечитаемое». Возможная проблема — несоответствие видеостандартов оборудования. В этом случае нужно использовать переходники (адаптеры видеосигнала). Хотя может быть дешевле просто купить изделие другой модели.
Ещё одна возможная ситуация — неправильно заданные режимы монитора. В этом случае нужно переключить параметры в инженерном меню.
Даже если всё работает правильно, не помешает дополнительная регулировка камеры, позволяющая получить на экране парковочные линии. Как отрегулировать изделие, зависит от особенностей конкретной модели.
Продолжаем начатое.
www.drive2.ru/b/546373992072610402/
Вернулся с Мурманска и выбрали время для доделки. В прошлый раз просто не хватило родного провода для камеры (влом было под шашлычокс уже делать). Закончился в аккурат на краю крыши. В этот раз запасся проводом из старых заначек. Отрезал родной разъем с провода, а там провод просто без экрана. 3 провода, но ни одного экрана. Дотянул и подключил камеру, прозвонил новые соединения — все ОК. По правой стороне протянул ввод кабеля, с левой стороны вывел подключение к проводу фонаря заднего хода. В прошлый раз не стали подключать к проводу фонаря по причине того, что сам фонарь в заднем бампере на улице. Не хотелось делать врезку на улице. Штатно вся проводка у Спортейжа идет по левому порогу. Решил подключиться в пороге заднего пассажира.
Искал информацию по проводам и нашел на форуме
sportage4.ru/showthread.php?t=282
В теме говорилось про провода синий с коричневой полосой и что их там аж 4 провода! Искал я такие 4 провода — не нашел. Один есть, больше других не увидел с полосой, но синих много. Может это зависит от комплектации, но на этой машине такой провод только один. Снял часть порога
разрезал изоленту на гофре, расщелкнул хомуты и освободил гофру от них, вынул пучок проводов и выудил нужный мне провод, зачистил часть изоляции на проводе без разрезания самого провода и сделал скрутку проводом в этом месте.
Дальше заизолировал и собрал все в обратном порядке. Провод спустил по задней стойке с крыши, предварительно обмотав его для изолентой по всей длине.
Саму камеру я приклеил на правый плафон подсветки номера.
Вернее, приклеил ее площадку на двусторонний скотч из комплекта и в площадку защелкнул камеру. Что бы провести провод в крышку багажника, я круглым надфилем проточил желобок в размер провода на плафоне и уже там пустил провод.
Массу взял с ближайшего болта общей массы. Там их два.
Теперь, зная эту машину, я бы подключил камеру немного не так и своим самопальным кабелем. Взял бы хороший экранированный провод нужной длинны и на концах повесил бы нужные тюльпаны. Активацию включения камеры я бы сделал в двух местах: один провод пустил бы под торпедой к ноги водителя в порог и там бы запитал ГУ, а второй провод пустил бы как уже сделал от самой камеры. Можно было бы и просто провод от магнитолы пустить параллельно сделанному кабелю и точку подключения сделать штатно, но все равно эти концы (провод от камеры + провод от ГУ) пришлось бы соединять в один провод и его уже тянуть до активационного в порог.
Теперь в машине при включении задней передачи на экране есть изображение.
Заодно в регистратор поставили карточку для сохранения видео.
А то катался просто с картинкой без записи
На свою Инсигнию прикупил мягкий неон белый и бирюзовый аля Шевролет. Примерял цветность.
Вводные данные:
1. Что делаем: установка магнитолы и камеры з.х.
2. Куда делаем: Kia Sportage 4, 2018 г.в. (4wd, Classic "теплые опции", механика, 2л)
3. Где делаем: гараж собственный
4. Кем делаем: 2 человека, опыт установки такого "оборудования" стремится к 0. Друг когда-то и где-то собирал самолеты на авиазаводе :))) Я по образованию инженер-строитель. Решили, что с таким багажом знаний можно пробывать.
5. Почему "честная" установка: в описании дам ссылки на все форумы, статьи и видео, НО! со своими комментариями про сложности, про которые почему-то авторы статей не рассказали (не написали)
Еще раз повторюсь, что в описании использованы статьи и видео других авторов (не вижу смысла изобретать "велосипед" и описывать заново, что уже есть на просторах инета) и хочу их поблагодарить — инфа была крайне полезна.
Исходные данные:
1. Магнитола: JUNSUN 9" (самая простая комплектация: 1GB+16GB, без SIM), цена на осень 2019 года — 7300руб (доставка бесплатная) заказана на сайте aliexpress. К магнитоле идет в подарок китайская камера, но по коментам — она не"айс" — решено взять хорошую (см ниже)
2. Камера з.х заказана на сайте ksize.ru (дороговатая, высокое разрешение для 9дюймовой магнитолы, хорошая светочувств-ть и угол обзора).
3. Адаптер для камеры заказан на сайте ksize.ru — это штатный плафон подсветки номера спортажа, но с гнездом "под камеру"
4. Набор лопаток для снятия пластика в салоне, изолента, отвертки
5. Два человека (30+), 4 руки "относительно прямых" и конечно же кормушечка (пивная, 4литровая) .Без нее ваще никак — то руки трясутся, то сомнения закрадываются, ну и веселее как-то.
Поехали
Часть 1. Замена штатной корейской (но это не точно) магнитолы на магнитолу штатную китайскую (это точно)
Спасибо авторам видео. Тут есть вся информация по замене магнитолы с абсолютно всеми подробностями
Про магнитолу Junsun (важно):
а) смотрим видео, запоминаем про проводок BACK(либо reverse) — о том куда его цеплять.
г) кабель штатной антенны ОЧЕНЬ короткий. Поэтому подключить его к нашей магнитоле КРАЙНЕ тяжело. Для этого перерезаем клипсу, которая его держит, канцелярским ножом, и выводим на нужную нам длину.
Датчик GPS установлен на стойке, как на видео. Только я хомутик поставил "на всякий случай" (двухсторонний скотч китайский все таки).
Как "учат" на видео все тщательно обматываем изолентой!
Проверяем работу магнитолы, радио, USB, навигацию, кнопки на руле (предварительно ОБУЧИТЕ кнопки в разделе настройки магнитолы). Внимание GPS может словить спутники не сразу — вытащите ключ зажигания обесточив авто, затем включите зажигание повторно. проверьте GPS (мне помогло, я ставил магнитолу, не отключая зажигание "на горячую").
в) Про рамку магнитолы. Да, как сказано на видео, написано на многих форумах, прорези в рамке под регулировку потока воздуха, маловатые. Но это дань широкому экрану 9 ДЮЙМОВ!, крутятся они в целом легко, да и вспомните как часто вы их крутите? меня данный факт не расстроил.
Часть 1 выполнена, привет кормушечке.
Магнитолу не прикручиваем, впереди 2 этап "установка камеры з.х.".
Часть 2. Установка камеры з.х.
Разбираем пластиковые панельки багажника по учебнику, в той же последовательности www.drive2.ru/l/451274207729288136/ Говорим спасибо XaPbKoB1978.
Сложностей там никаких: панельки идут туго, но в целом без боя.
Далее вынимаем подсветку номера. Вставляем наш адаптер, заранее вкрутив в него камеру з.х.
Ведем 3 провода (видео, + и -) по крышке багажника.
"Честные нюансы:"
Как учат в школе, все тщательно крепим к существующей проводке. Я советую крепить по штатной проводке, которая идет по левой стороне двери багажника на ШТАТНЫЕ черные хомутики (отжимаем их плоской отверткой). Все ложится ровно, красиво и не принужденно, местами ставим свои хомуты либо на крепим провода на изоленту. Надежное крепление проводки гарант, что ничего не оторвется, не отсоединится, и не будет брякать о кузов салона при езде.
Заводим в гофру и встречаем ПОТОЛОК. И тут началось… Скажу сразу этап проводки кабелей по потолку оказался самым сложным и долгим.
Читаем еще раз учебник XaPbKoB1978, а именно (цитата):
"4) Снимаем плафон освещения салона. Со стороны багажника пропускаем стальную проволоку и протягиваем провод.
Смотрим фото:
Ну че тут сложного? Кормушечка, Поехали
Плафон освещения салона снимается по инструкции — смотрите видео про установку магнитолы ссылка выше в первой части рассказа. А вот протянуть проволокой наши провода ВАЩЕ никак. Проволока со стороны багажника заходит на 30-40 см и упирается. Рукой со стороны плафона нащупываю, что между обшивкой потолка и крышей кузова авто пенополистироловые (но это не точно) вставки, расставленные в каком-то шахматном порядке (это точно). Проволока упирается кажется даже в ребра жесткости крыши, а иногда в эти полистироловые вставки SOS!
Начинаются сомнения. А значит см. пункт 5 исходных данных. Берем кормушечку, но SOS! не получается проволока не идет по пути как у XaPbKoB1978, ну ваще НИКАК. Если кормушечка не помогла, необходимы нестандартные решения и тут про "честные нюансы"
Честные нюансы проводки кабелей по потолку
а) принято решение вести проводку в 2 этапа. От багажника по потолку до плафона подсветки задних пассажиров и потом уже от него до переднего плафона. НО нигде нет инфы как это сделать. Так вот, поддеваете стекло плафон, оно снимается, выкручиваем саморезы. Дергаем плафон, снимается туго, немного кормушечки, тужимся, щелчок, снято, все цело, выдохнул. См. фото
В заднем плафоне также нащупываю вставки между крышей кузова и обшивкой потолка в шахматном порядке, однако.
Далее друг пихает проволоку с крючком под потолком, а я пытаюсь ее поймать в плафоне задних пассажиров.
Картина со стороны (лирика): вечер, гараж, инженер-строитель с авиаконструктором отборным матом: пихай, не могу нащупать, пихай еще раз, вытащи, левее, нащупал, пихни сильнее. Вышел с гаража, мужиков соседей не видать, вроде тихо никто не смеется, на всякий случай крикнул "Ура, проводку завели" (ну мало ли… понимаете)
б) про "-" камеры. Почитав кучу форумов принято решение зацепить минус камеры дальше от фонаря з.х. для исключения "перекоса" и полос и шума в изображении. Длины провода "-" как раз мне хватило довести до плафона подсветки задних пассажиров. Но, ВНИМАНИЕ! зацепить минус камеры на минус плафона так и не пришлось. Камера работает идеально вообще без минуса. На форумах нашел, что камера берет минус от кабеля видео сигнала. И это правда. Так минус был похоронен у заднего плафона.
в) далее от заднего плафона в сторону переднего плафона также проволокой протаскиваем уже два провода (видео и "+"). Видеокабель я увел на правую стойку, затем к магнитоле. Для удобства снимите воздуховод у бардачка. В видеоссылке (которая выше) есть этот момент. "+" камеры увел в левую стойку.
в) забыл сфотать как я разобрал панельки справа от руля, что увести "+" под порог водительской двери. Первая снимается панель которая сбоку смотрит на дверь. Потом большая панель под рулем, она на саморезе. А там дальше все на саморезах и клипсах. В целом все видно и понятно.
г) "+" камеры цепляете на синий проводок с коричневой полосой, он питает фонарь з.х. Я перебрал 4 штуки (пишут что с таким цветом их 6). Мой проводок нашелся в самом низу косы проводов.
Часть 2 завершена. Проверяем, все работает отлично, и магнитола и камера. Не забываем про провод "back" (reverse) я писал про него и давал ссылку на видео выше.
По времени затрачено 4 часа. Экономия 3000 рублей на установке.
Теперь про работу устройств:
Магнитола. Хотя и самая дешевая комплектация в Junsun, но работает шустро, кнопки руля прописались, радио отлично, usb отлично, загружается при повороте ключа зажигания очень быстро (2 секунды), навигация отлично. Звук стал намного лучше, что теперь появилось желание заменить колонки. Минус один — корявый перевод некоторых функций (весело, не критично, не влияет на работу, НО сразу выдает китайщину)
Камера с адаптером Работает отлично лучше, чем той же фирмы, но за 1000 рублей (стояла на рав4). В темноте видно все хорошо. Вместе с адаптером дает угол обзора, в который попадаю левый и правый уголок заднего бампера, что очень удобно. Минус — нет разметки (не критично)
Для женщины попробуйте вариант как на праворуких японцах - антенки-маячки.
Поставьте 2 штуки по сторонам спереди, будет видно габариты, потом привыкнет и можно будет снять.
Конечно немножко пострадает внешний вид, но имхо проще и дешевле ))
Кроме того при движении задним ходом тоже необходимо передний габарит чувствовать.
PS, поставить кстати можно на какие-нить пластиковые прищепки прямо на кромку капота.
Crazy_Rat
КИАвод
Ставится под логотип, не зеркалит
Качество картинки не хуже чем с задней камеры.
Для коммутации камер использовал
Их море разных, алгоритм работы примерно одинаков. Врезаются в разрыв сигнала заднего хода и камеры, идущих на бубнитолу. Задняя камера работает как и раньше. При переключении с з.х. на куда нибудь еще на 20-30 секунд включается передняя камера. Есть кнопка ее принудительного включения.
Что, куда и как:
Камеру на решетку. Держится хорошо, не дребезжит. 1-я засада - короткий провод от камеры до преобразователя напряжения питания, по внешнему виду негерметичного. Идея положить кабель по тыльной стороне решетки пошла прахом. Пришлось выводить провод вверх и тянуть по сухому верху решетки. Некрасиво, зато не намокнет. Опять же видно только если капот открыть.
Видеокабель из салона под капот. Провел вдоль тросика привода замка капота. Крепил к этому же тросику хомутами. Кабель пришлось резать, уплотнители не дадут протолкнуть тюльпан. Ничего сложного, но варнинг! гинекология таки детектед. 2-я засада - тросик выходит под капот в очень неудобном месте. Поймать стальку-поводок непросто.
Подключение коммутатора. Режем провод direction (2-й вроде бы, на всякий случай уточняем дерганьем ручки селектора. В положении R там 12 вольт, иначе земля) на секции "а" разьема iso (на ней висит питание). Провод, идущий в жгут, подключаем к управляющему входу коммутатора, провод , идущий к ШГУ, на выход коммутатора. На белом разьеме режем 15й (красный) провод. Это видеосигнал со штатной камеры. То, что идет в ШГУ, цепляем на выход коммутатора, то, что в жгут - на вход rear cam коммутатора. Провод питания, выходящий на разьем rear cam, обрезаем и изолируем. Туда коммутатор подает 12 В для питания задней камеры, это питание нам не нужно, а коротнуть может. Кнопку управления я поставил на свободную заглушку регулятора наклона фар (в престиже это место свободно), ее провод с кабелем камеры протянул вдоль приборки в пространство над бардачком. Передняя камера цепляется к коммутатору на свой вход как по видео так и по питанию. Засад нет, схема к коммутатору приложена , просто мелкая работа с короткими концами проводов (лохматить косички не хотелось). Масса видео по датшиту должна быть на 16й ноге разьема, но она у нас пустая. Оплетки видеокабелей повесил на 14ю ногу разъема, это вроде как масса питания задней камеры -ну хоть с камерой связано питание брать откуда нравится. Я питание с ШГУ и взял.
Закрепил все в пространстве над бардачком. Благо места полно. Побольше стяжек, чтобы ничего не гремело.
Засада последняя. Теперь для меня преимущество, но кому как. Камеру можно заказать как с гайдлайнами, так и без них. Причем если не указывать что они нужны, то вышлют без гайдлайнов. Я заказал с ними. Вспомнил что у нас разметку рисует винда только когда камера уже приехала.
Плюс первый. Камера рисует разметку более под себя, чем виндовая.
Плюс второй. Когда спереди и сзади одинаковые морды машин, а припаркован впритык, камеры легче различать.
Минус. Элементов морды для привязки к местности не видно, как скажем кусок бампера на картинке задней камеры. Но в узком месте ориентироваться намного легче. При переключениях "вперед- назад" ШГУ находится в режиме ЗХ и скажем песенки не попереключаешь. Но на парковке и не до этого, обычно.
Результаты: качество картинки с задней камеры не пострадало. Появилась передняя. Выглядит так:
Зачем все это было? Как обычно- патамушта гладиолус!
Заморачиваться с датчиками скорости и прочей автоматикой не буду. В режиме зх ШГУ управляется не полноценно и не хочется чтобы в это лезла хоть небольшая но автоматика
Оригинальная камера заднего вида Киа Спортейдж 3 имеет проблему – ее корпус не герметичен, поэтому внутрь попадает влага, в результате чего видео-гаджет перестает работать.
Как избежать проблем с камерой Sportage 3?
Как показала практика, избежать проблем с видеокамерой заднего вида Киа Спортейдж 3 возможно только путем ее извлечения и доработки, либо путем установки новой. Для справки: 957503W100 или 957503W100FFF (доработанная) – артикул оригинальной камеры Sportage 3.
Оригинальная камера заднего вида
Чтобы демонтировать изделие, нужно для начала у 5-й двери Киа Спортейдж 3 снять обшивку. Процесс начинается со снятия пластиковой накладки заднего фонаря сверху. Весь этот пластик можно отщелкнуть и выкрутить саморезы. Они видны и свободно доступны для демонтажа, никакого скрытого крепежа в виде клипс или винтов нет, поэтому снимаются эти детали без проблем. Таким образом дверь багажника можно освободить от пластика.
После освобождения дверцы нужно отщелкнуть и отключить разъем самой видеокамеры. Следующий этап – снятие пластиковой накладки освещения номера Kia Sportage 3. Она крепится 2-я болтами и 4-я клипсами. После снятия накладки над подсветкой номера можно отсоединить и достать камеру заднего вида. Скорее всего, Вы увидите, что внутри всё заросло солевыми наростами. Они образуются в результате испарения конденсата.
Эти «кораллы» нужно аккуратно счистить ножом, затем очищенную поверхность тщательно протереть спиртом.
Разумное решение для профилактики подобных проблем в будущем – это покрытие плат лаком НЦ-62 в несколько слоёв.
Такая мера сохранит детали при повторной конденсации воды. Если лака нет, то можно выйти из положения, тщательно прогерметизировав корпус силиконовым изолятором. Кто-то советует заливать камеру Киа Спортейдж 3 плавким термоклеем. Этого лучше не делать, потому что на морозе он становится хрупким и легко трескается.
Возможные проблемы
Перед тем, как устанавливать камеру и собирать обратно панель Спортейдж 3, проверьте, не перевернута ли картинка. Иначе работу придется переделывать заново.
Проверяем изображения
Еще не забудьте осмотреть контур линзы на наличие окиси. Удалять линзу не стоит, потому что без нее в дождливую погоду видеокамера будет сильно «потеть», т.е. видео-обзор у Киа Спортейдж 3 будет работать только в солнечную сухую погоду. Так что постарайтесь очистить линзу и аккуратно вернуть ее на место.
Ремонт камеры заднего вида Спортейдж 3
Скорее всего,увидите, что он весь покрыт солью. Чтобы очистить его от наростов и тщательно просушить, нужно разбирать весь этот блок. Но у Sportage 3 он в принципе неразборный. Если Вы попробуете демонтировать его силой, то какая-то линза запросто может лопнуть. Поэтому адекватным решением будет замена всей камеры вместе с блоком линз, либо замена только блока линз в сборке.
Решить задачу можно путем снятия блока линз с нерабочей (бывшей в употреблении) видеокамеры либо установки новой детали в полном комплекте.
Использованный оригинал для Киа Спортейдж 3 найти проблематично, потому что его или вовсе не снимают за ненадобностью, или выбрасывают после снятия.
Установка новой
Если решите использовать вместо оригинала подходящую альтернативу, то имейте в виду, что китайские камеры подключаются по типу «тюльпан», чаще всего они рассчитаны на электричество в 12 Вольт. При этом оригинальная видеокамера для Киа Спортейд 3 рассчитана на подключение и питание в 6 Вольт от ШГУ.
Оригинальная камера
У оригинальной видео-камеры имеется 4 проводка:
- красный – питание,
- черный – питание,
- белый – видеосигнал,
- желтый – видеосигнал.
На китайских изделиях будет 5 проводов, т.е. есть еще зеленый, который служит для доставки электричества к диодам подсветки видеокамеры. Это – не обязательная функция, поэтому зеленый 5-й проводок можно смело обрезать. Далее у оригинальной камеры можно отрезать часть проводки и подключить к ней 2 штекера с клеммами. Их можно купить в магазине радио-запчастей.
Один штекер нужен для электричества, второй – для видео-сигнала. С помощью такого несложного приема вы решите проблему замены камеры в будущем, вместо оригинальной старой можно будет быстро установить другую.
Кстати, если рассчитанную на 12 вольт видеокамеру подключить к ШГУ, Она и от 6 вольт будет нормально работать.
Суррогат может не вмещаться по габаритам в штатном месте установки у Sportage 3, поэтому может потребоваться подогнать верхнюю кромку гнезда напильником.
Заключение
Безопасная парковка с задним обзором этого стоит.
Читайте также: