Подключение камеры заднего вида на фольксваген пассат б6

Опубликовано: 19.04.2024

Вчера наконец-то закончил с установкой камеры заднего вида на свой Passat b6. Растянулась эта процедура на целых 3 дня (хотя надеялись за пару часов управится).
Обо всем по порядку:

Камеру заднего вида мне захотелось поставить с первых дней владения автомобилем, т.к. машина не маленькая, седан, и что перед задним бампером невидно. Для этого нужно было 2 вещи: 1 — поставить ГУ на которое можно вывести изображение с камеры (Этот пункт был выполнен не так давно См БЖ) и 2 — приобрести собственно камеру.

Очень понравилась камера в значке, но 15 т.р. за китайскую копию! Пожалуй, я пасс…
Поэтому выбор остановился на небольшой универсальной камере Incar VDC-005 (не самая лучшая камера, но и не самая плохая, своих денег стоит)

Изучив вопрос установки камеры ЗХ на Passat b6 в интернете, узнал, что придётся снимать задний бампер и просто так к проводам заднего хода подключиться не получится…

Кстати! Если монтировать камеру также, как это сделал я (СМ ниже) снимать бампер необязательно (но я это понял слишком поздно).

Встретились с товарищем в гараже ближе к полудню. Осмотрели фронт работы, и приступили снимать бампер (предварительно нужно снять задние фонари).
Снять бампер оказалось не так уж и сложно, как мне казалось.
Собственно вот:

примерив на снятый бампер камеру, начали думать, как лучше провести провода. Я решил, что наиболее безболезненно для бампера будет провести их через плафон подсветки номера.
С помощью круглого надфиля пропилили небольшое углубление под провод. Камеру установили по центру номера.

Дальше ставили бампер обратно, на его законное место.

провода от камеры провели в багажник через технологическое отверстие

Сначала, в виду отсутствия определенных деталей (а именно реле) решили подключить питание на камеру непосредственно к проводам от фонарей ЗХ. Видео-провод провели по левой стороне под порогом. Попутно сломали подставку для ноги, что левее педали сцепления (пока пытался её снять, а потом, когда пытался вернуть её на место долго поминал добрым, а главное ласковым словом, тех кто придумал такие защелки на этой детали. В результате психанул, нафиг отломал эти крепления и закрепил её на саморезе).

Подключили, проверяем…РАБОТАЕТ! … но радость была не долгой…работала камера только при выключенном движке. Если завести машину, то с изображением начиналась какая-то чертовщина. Нужно было РЕЛЕ. В Виду уже позднего времени, отложили поездку за реле на следующий день.

Утром созвонился с товарищем, и мы поехали на его девятке на авторынок (у меня закончилась страховка). Закупившись всем необходимым, поехали обратно в гараж.

Зачем нужно реле? (нормально разомкнутое) На сколько я понял, при заведенном двигателе фары ЗХ проверяются БК на наличие неисправности. Поэтому запитывать камеру нужно от источника, который БК не проверяет. А чтобы камера включалась только при включении задней передачи, нужно реле.

Поизучав проводку, я нашёл только 1 провод, на котором есть напряжение постоянно (при включенном зажигании). Это + от задней розетки (прикуривателя).

Схема подключения реле выглядит примерно так:

Соединили все контакты, начали проверять…не работает…
начали искать неисправность: Проверили правильность соединения всех контактов, прозвонили все провода, проверили реле…подошел черёд камеры…подключили её к телевизору — не работает. Приказала долго жить…

Почему камера вышла из строя — неизвестно.

Поехал менять камеру. В магазине её ещё раз проверили — не работает. Поменяли на аналогичную.

Перед тем, как ставить её на место, я решил подстраховаться, и впаял в проводку которая питает камеру 2 предохранителя: один пластиковый на 10А и 1 стеклянный на 3А (на всякий случай).

А теперь внимание! Как я уже упоминал в начале, если проводить проводку также как и я это сделал, можно установить камеру не прибегая к снятию бампера! Через левую дырку для плафона подсветки номера нужно протянуть к технологическому отверстию в багажнике проволоку-проводник, и с помощью этой проволоки уже протянуть провода от камеры в багажник. Этим способом я воспользовался, когда ставил камеру второй раз (после замены помершей).

Начал проверять и … РАБОТАЕТ! УРА!

Конечно, есть некоторые нюансы: Разметка на камере не отображает реальных габаритов автомобиля, поэтому служи лишь для определения безопасного расстояния до объектов. Ну собственно это универсальная камера.

На самой камере нет подсветки, поэтому в дальнейшем нужно будет заменить лампочки в ЗХ на более мощные светодиодные.

В общем все! Если у вас остались вопросы, пишите их в комментариях.

Ах да, стоимость всего этого:
1. Камера заднего вида — 1270р
2. Реле + установочный комплект — около 100р
3. Чувство от проделанной работы — Бесценно!

На многих современных автомобилях проводится установка камеры заднего вида, которая упрощает движение задним ходом. Однако эта опция не всегда включается в комплектацию, и приходится проводить установку устройства своими руками. Камера заднего вида Пассат Б6 может существенно отличаться, поэтому к выбору устройства нужно отнестись ответственно.

Что есть в заводской версии авто

Магнитола B Passat 6 может быть простой или с крупным дисплеем. В заводской версии устанавливается камера с нижеприведенными свойствами:

Угол обзора устройства составляет не менее 170°.
Качество отображаемого изображения высокое. Поэтому все объекты хорошо различаются на дисплее.
Есть встроенная ИК-подсветка, которая увеличивает качество изображения в ночное время.
Устройство способно наносить виртуальную разметку на изображение. Она создана таким образом, чтобы Б 6 в Москве и другом городе было просто ставить на парковочное место.

Стоимость заводского устройства для B6 достаточно высокая. В случае, когда автомобиль по заводу выпускается без подобной опции многие стараются проводить установку камеры в место размещения значка. В продаже встречается просто большое количество аналогов, все они обладают своими свойствами.

Какую камеру выбрать

Для рассматриваемого автомобиля в продаже есть много различных камер, поэтому проблем с выбором не возникает. При выборе уделяется внимание нижеприведенным моментам:

При выборе рекомендуется уделять внимание комплектации устройства. Часто в нее включается AV-кабель, DC-кабель и некоторые другие элементы. Большой популярностью пользуется модель, которая предусматривает размещение специального значка. Он открывается, и камера немного выдвигается вперед.

Установка и подключение

Все большей популярностью пользуется схема, которая предусматривает установку камеры под логотипом транспортного средства. В штатной версии в этом месте расположен моторчик, который отвечает за вращение заднего стеклоочистителя. Найти подходящее посадочное гнездо можно от версии Passat CC. Установка камеры проводится по нижеприведенной инструкции:

Проводится установка подходящего кольца на свое место. Для крепления можно использовать жидкую сварку с герметиком. Поверхность крышки багажника при необходимости окрашивается.
После установки посадочного места размещается камера. Для подключения требуется комплект проводов.
Сложность подключения заключается в протягивании кабеля через трубку, которая соединяет крышку багажника с кузовом.
Проблема с прокладкой кабеля возникает по причине того, что приходится удалять всю отделку. Крепится она при помощи болтов и клипс.
В рассматриваемом автомобиле прокладка проводится по правой стороне. Места из-за трубки омывателя мало, поэтому сначала просовывается проволока, после прикрепляется проводка.
На момент разбора салона нужно быть осторожным, так как металлические клипсы могут быть повреждены.
При прокладке провода придется снять бардачок и РНС. Через это место проводится провод, который дополнительно фиксируется хомутами.
После подключения провода и размещения камеры собираются пороги и багажник. При монтаже нужно быть осторожным, так как сильное механическое воздействие приведет к повреждению крепежей.

Подобная система встречается на дорогих автомобилях, т. к. камера имеет надежную защиту от воздействия окружающей среды. Выбранная система может наносить виртуальную адаптивную разметку, что существенно упрощает поставку.

Неисправности и их устранение

Разборка часто проводится по причине появления неисправности. Наиболее распространены следующие:

Неисправность самой камеры. Китайские варианты исполнения могут рассыпаться практически в руках. Это связано с плохим качеством сборки. Поэтому устройство может сломаться даже при сильной вибрации.
Отсутствие контакта. Соединение отдельных элементов может проводится при применении различных методов. Если не использовались качественные штекеры, то есть вероятность появления коррозии. Удалить ее можно механическим методом или при применении специальных средств.
Повреждение проводки. Даже штатная система из-за допущения ошибки при прокладке кабеля может выйти из строя. Найти поврежденный участок можно при использовании мультиметра. Поврежденный участок восстанавливать не рекомендуется, лучше всего провести прокладку нового кабеля.

Устранить неисправности, связанные с работой камеры практически невозможно. Поэтому проводится установка нового устройства.

Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat

При прочтении статей и отчетов в Интернет возникает неразбериха, вызванная различными способами установки камер и совершенно разными подходами к их реализации, как следствие.

Существует 3 способа установки камеры

Схема подключения камеры с блоком траектории

Заводское подключение

Картинка с камеры при таком подключении имеет следующий вид:

Зеленая линия обозначает положение кузова при текущем его расположении при прямых колесах, желтая движется с движением руля и показывает, куда встанет машина при текущем положении руля. Эти вычисления производятся блоком управления, который универсален и устанавливается как на Volkswagen так и на Seat, Skoda и Audi.

Схема относительно проста и понятна. Что же она представляет собой с финансовой стороны?

Очевидно, если от выдвижного блока крепления в заднем значке не уйти, то блок траекторий вызывает вопросы. Польза от него не очевидная ( надежнее ориентироваться по виду в зеркалах, чем по линиям на экране ), а стоимость весьма ощутимая. По-этому часто устанавливают упрощенный вариант, в котором блок траектории отсутствует.

Подключение без блока траекторий

Комплект подключения камеры без блоков траектории

Как следует из названия, линии траектории на экране отсутствуют. Прорисованы только статичные прямые линии, примерно повторяющие положение кузова.

Отличия от заводского варианта не только в отсутствии блока траектории. Сама ручка камеры имеет заводской код 56D 827 566A или 18D 827 566A и, в отличие от предыдущего варианта, кроме двух проводов питания имеет еще и третий, управляющий, провод. Его обычно подключают к фонарю заднего света, который загорается с включением задней передачи. Кроме того, на выходе этой камеры уже не коаксиальный кабель, а кабель RGB, который идет через весь салон и подключается прямо к магнитоле.

Также следует обратить пристальное внимание на качество проводки и коннекторов, ведь это не заводское решение и его качество определяется исключительно производителем из Поднебесной.

Скорее всего, в этой схеме придется задействовать реле и вот почему. При подключении к фонарю заднего света, помимо управляющего сигнала камера получает еще и сигнал от CAN-шины, опрашивающей задний фонарь на исправность. В отличие от фонаря, магнитола не ожидает получать этот сигнал, в результате чего на экране появляются помехи.

Чтоб избежать помех на экране, в цепь включают реле.

Вариант с коаксиальным кабелем

Этот вариант стоит отнести к наиболее колхозным, однако он тоже используется в ряде случаев. Например, когда планируется в дальнейшем смена штатной магнитолы и нет желания переподключать камеру, либо когда установлен TV-тюнер или другое видеооборудование. Также, ручка с коаксиальным кабелем часто имеет установленную CCD-камеру, что дает более четкую картинку, в сравнении с заводской.

Камера никогда не производилась концерном VAG и заводского кода не имеет.

Подключение к китайским магнитолам пройдет без проблем, а вот подключение к оригинальным магнитолам потребует CVBS-RGBS конвертера. Купить его можно в Китае примерно за $50. В комплекте можно купить и шнуры.

Заключение

Мы рассмотрели основные способы установки камер заднего вида на автомобилях концерна Volkswagen. Установка в каждой конкретной модели может иметь свою специфику, однако принципы установки во всех моделях общие. Надеемся, статья поможет выбрать наиболее подходящий вашему автомобилю и вашим потребностям вариант.

2 comments

Добрый вечер, а если нет в rns 510 этого желтого разъёма как подключит и какую можно подключить камеру? Заранее благодарен за ответ

В RNS-510 он есть всегда. Может отсутствовать в RCD-510, тогда надо менять магнитолу.

Установка оригинальной камеры заднего вида B6 Variant

Действующая тема - ЗДЕСЬ

Добавил еще один опцион в сарайчик
Это Оригинальная/штатная камера заднего вида с блоком траекторий.

На драйве продавали сарайчик по частям после ДТП, владелец решил его раскидать, т.к. кульбит и основные удары по диагонали.
Случайно на фотках заметил на 5-ой двери торчащий и очень знакомый силуэт камеры
Владельцу был задан вопрос что стоит и за сколько с этим он хочет расстаться.
На что ответ был таков: камера оригинальная с блоком траекторий и ценник 3000р (ВСЕГО. ) + еще и проводка для него

Ну тут я даже не раздумывал .

В общем, спустя неделю, блок у меня

И так что требуется для хорошей жизни:
1. камера заднего вида
2. жгут проводов для крышки багажника универсал - 3C9 971 147 S (можно и без него, тогда провода тянуть от блока через гофру в дверь)
3. блок траекторий 3C9 907 441
4. жгут от блока траекторий к головному устройству RNS - 7N1 971 327 (без поддержки ТВ-тюнера)
5. держатель предохранителя
6. предохранитель

И так погнали

Начал с разбора 5-й двери.
4 винта+пистоны и обшивки, низ и верх, уже на земле изучаем что нужно снять и как все водрузить на место.
Сразу скажу что мне досталась и проводка из самой двери, поэтому заменив обычную ручку на ручку с камерой - 4 гайки на 10 + мешала рамка номера, ее тоже пришлось снимать

Далее снял левый родной жгут и установил жгут из комплекта до места установки гофры

Далее снимаем обшивки багажника правую и левую: откручиваем петли верхние и нижние(всего 10 винтов), откручиваем и снимаем накладку дверного проема(2 шурупа), откручиваем и снимаем "бананы"(2гайки на 10), пластиковые накладки между бананами и дверным уплотнителем(2 пистона и защелки) - дергаем обшивки и убираем из машины.
Снимаем накладку потолка крайнюю к проему и треугольники задних стоек (все на различных пистонах).
Немного фоток:

АААА я еще чутка пошумил

Вот рядышком живет блок Телетарта

Его открутил и немного отвел в сторонку, заложил пару тройку листов вибры

Продолжаем канитель с дверным жгутом.
Помучался я, отстегивая гофру 5-й двери, неудобно, потолок сильно не оттянуть - можно сломать .
С горем пополам мне это удалось.
Вытаскиваем старый жгут и протягиваем "новый".
С этой стороной временно прервемся.

Перебираемся к правой ниже багажного отделения.
Туда где будет жить блок траекторий.

Телестарт прикручиваем на место и устанавливаем держатель и блок траекторий на свое родное место

Далее будем тянуть жгут к "голове"

Для этого нам понадобится сам жгут:

Схема электрическая принципиальная для данного жгута:

Жгут протягиваем вдоль правого порога то самого торпедо.
Фото процесса без описания:

Далее снимаем бардачек протягиваем вдоль траверсы провода: сигнальный + CAN-шину до головы, а "+" питания до блока предохранителей с левой стороны.
CAN-шину подключил рядом с квадлоком к шине что идет к голове.
Питание пока по временной схеме, еще не все разъемы пришли. .

Собираем бардачек на место, прикручиваем голову и декор.

Перебираемся опять в багажник.

От дверной гофры вдоль потолка протягиваем до блока траекторий видео кабель, там есть пластиковые зажимы и в них уже лежат антенные/GPS кабеля.
Осталось разобраться с питанием для самой камеры.

С блока траекторий выходит 2 белых провода с разъемом

Если дверной жгут не менялся, то тащить эти провода придется до самой камеры.
В моем же случае тащим до 10-и пинового разъема жгута двери

И подключаем согласно схеме

Подключаем, разъем защелкиваем на место и все что разобрали до этого, собираем в обратном порядке

После всех процедур осталась заключительная - закодировать авто, чтобы оно знало о новинках в бортовой сети

Подключаемся заходим в 19 блок GATEWAY - список оборудования и ставим галочку на 6С - Камера заднего вида.

Блок видится в машине:

Контроллер 6C: Камера задн. вида Описания: 5N0-907-441.clb Номер детали SW: 3C9 907 441 HW: 3C9 907 441
Компонент:: J772__Rearview 0020
Ревизия: 00H08000 Номер лицензии: 525PA8-J050636
Кодировка: 0020007
Код сервиса:: WSC 05311 000 00000
VCID: E8D52FD0DBC5F55EBC3-80BD

Ошибок не найдено.

Все счастливы, особенно водитель

Фото в машине:

Господа сразу вопрос.

Как закодировать или настроить чтобы при включении задней на экране сразу была картинка.
Ну и хорошо бы сбоку показывало информацию с парктроников?
Поделитесь в теме, если есть мысли.

Датчики парковки

Что стоит в заводской версии авто
Какую камеру выбрать
Установка и электромонтаж
Поиск проблемы

Многие современные автомобили оснащены камерой заднего вида, которая упрощает движение задним ходом. Однако этот вариант не всегда входит в комплект, и устанавливать устройство нужно своими руками. Вид сзади камеры Passat B6 может существенно отличаться, поэтому подбирайте устройство ответственно.

Что есть в заводской версии авто

B Головное устройство Passat 6 может быть простым или с большим дисплеем. В заводской версии устанавливается камера со следующими функциями:

Угол обзора устройства не менее 170 °.
Качество отображаемого изображения высокое. В результате все объекты хорошо видны на дисплее.
Встроенная инфракрасная подсветка улучшает качество изображения ночью.
Устройство способно виртуально маркировать изображение. Он спроектирован так, чтобы B 6 в Москве и других городах можно было легко разместить на парковке.

Стоимость заводского устройства для В6 довольно высока. В том случае, если автомобиль заводского выпуска без такой опции, многие пытаются установить камеру в том месте, где находится значок. В продаже просто большое количество аналогов, каждый из которых имеет свои особенности.

Какую камеру выбрать

В продаже есть много разных фотоаппаратов для вашего авто, поэтому с подбором проблем не возникает. При выборе обратите внимание на следующие моменты:

При выборе устройства рекомендуется обращать внимание на фурнитуру. Он часто включает в себя кабель AV, кабель постоянного тока и некоторые другие предметы. Большой популярностью пользуется модель, предусматривающая размещение специального значка. Он открывается, и камера немного перемещается вперед.

Установка и подключение

Все более популярной становится схема, позволяющая установить камеру под логотипом транспортного средства. В стандартной версии именно здесь находится двигатель, который отвечает за вращение дворника заднего стекла. Подходящую розетку можно найти на версии Passat CC. Установка камеры осуществляется в соответствии со следующей инструкцией:

На его место устанавливается подходящее кольцо. Для монтажа можно использовать жидкий стык с герметиком. При необходимости покрасьте поверхность крышки багажника.
После монтажа камеру помещают в сидячее положение. Для подключения необходим комплект кабелей.
Сложность подключения заключается в том, чтобы пропустить кабель через патрубок, соединяющий крышку багажника с корпусом.
Проблема с прокладкой кабеля возникает из-за того, что необходимо удалить все планки. Он фиксируется саморезами и зажимами.
В рассматриваемой машине маршрут рассчитывается справа. Из-за трубки омывателя недостаточно места, поэтому сначала вставьте провод, а затем наденьте провода.
Будьте осторожны при разборке кабины, так как металлические фиксаторы могут быть повреждены.
При прокладке провода потребуется снять перчаточный ящик и РНС. Кабель проходит через эту зону и дополнительно фиксируется кабельными стяжками.
После подключения провода и размещения камеры монтируются подоконники и багажник. Соблюдайте осторожность при сборке, так как сильное механическое воздействие приведет к повреждению крепежа.

Такую систему можно встретить в дорогих автомобилях, поскольку камера надежно защищена от воздействий окружающей среды. Выбранная система может использовать виртуальную адаптивную маркировку, что значительно упрощает доставку.

Неисправности и их устранение

Демонтаж проводится частоиз-за неисправности.Наиболее распространены следующие:

Устранить неисправность камеры практически невозможно.Поэтому устанавливается новое устройство.

Читайте также: