Подключение кондиционера мазда 626
Опубликовано: 13.05.2024
Вчера это наконец свершилось! Долго я к этому шел, но наконец я могу насладиться комфортной прохладой в салоне. Вот вся история:
А еще и неожиданно попал на выборы машины дня! Наверное это компенсация за то количество усилий, которое мне пришлось приложить!
Итак вопрос с закисшей гайкой мне решить не удалось, да и сервисменам не понравился радиатор, соты начали осыпаться, хоть он и был целым! Позвонил на разборку — предложили за 100$ б/у! Новый стоит 120$! Зажрались уже совсем эти разборщики, совести совсем нет! Конечно же я заказал новый. Также был куплен новый ресивер-осушитель.
Приехел утром на СТО. И начал собирать систему. Радиатор не очень подходил по креплениям, пришлось немного подрезать резинки. После этого он встал на место!
Три б/у трубки мне подогнали бесплатно на СТО, 2 из которых было установлено на машину.
Итак, момент истины, залили масло в компрессор и приступили к вакуумированию. Подключили вакуумный насос и скрестили пальцы! Сначала мастера что-то насторожило в звуке вакуумного насоса, но все оказалось хорошо. Вакуум держит! Заправили 134-й фреон. Запускаем кондиционер — холодит! Салон наполнился приятной свежестью! Еще час наверное мастер что-то проверял, тыкал газоанализатором, искал утечки! Все оказалось в норме. Разве что компрессор немного трахтит на определенных оборотах!
Итак, по расходам:
Комплект кондиционера — 2400 грн;
Радиатор кондиционера — 950 грн;
Ресивер-осушитель — 260 грн;
3 трубки кондиционера — 0 грн (по знакомству);
Заправка кондиционера — 350 грн (по знакомству).
Итого — 3960 грн
Получилось немного дороже, чем я рассчитывал, но я все-равно безумно рад! Улыбка не сходит с лица, хвастаюсь перед всеми друзьями!
Еще очень хочется поблагодарить всех, кто поддерживал меня в этом деле, делился опытом — Вы мне очень помогли! Спасибо человеку, который продал мне комплект, он оказался очень порядочным, прислал мне второй компрессор, когда с первым обнаружились проблемы! Такие люди сейчас встречаются очень редко!
Конечно было нелегко, но от этого вдвойне приятнее, что у меня получилось, что я с эти сам справился!
4.13.1 Системы воздушного кондиционирования и обогрева
В рамках технического обслуживания необходимо регулярно проводить следующие проверки: Проверьте состояние приводного ремня компрессора. При необходимости замените ремень. Проверьте натяжение ремня и при необходимости отрегулируйте его. Осмотрите шланги системы на наличие трещин, вздутий, и пер.
4.13.2 Влагоотделитель системы кондиционирования воздуха
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Спустите давление в системе. 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 3. Отсоедините две трубки хладагента (А) и провод (В) от влагоотделителя. 4. В некоторых моделях для соединения трубок используются специальные пружинные втулки.
4.13.3 Компрессор воздушного кондиционера
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Спустите давление в системе. 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 3. Снимите приводной ремень компрессора. 4. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. Снимите защитные щитки двигателя. 5. Отсоедините провод (А), выкру.
4.13.4 Холодильник системы кондиционирования воздуха
Расположение соединений трубок хладагента Соединения трубок хладагента (стрелка) расположены перед холодильником (Mazda 1997). Расположение трубок хладагента Трубки хладагента (указаны стрелками) прикреплены к верхней и нижней частям холодильника (Mazda 1998). Снятие .
4.13.5 Испаритель системы кондиционирования воздуха
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Спустите давление в системе. 2. Отсоедините трубки хладагента от испарителя. 3. Снимите вещевой ящик (Mazda). Отсоедините тросик управления температурой от рычага двери (Probe). 4. Отсоедините провода от испарителя и кожуха нагнетательного вент.
4.13.6 Расширительная насадка системы кондиционирования воздуха
Расширительная насадка Расширительная насадка состоит из измерительной диафрагмы и нескольких фильтров. 1. Длинный (впускной) конец 2. Уплотнительное кольцо 3. Короткий (выпускной) конец Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Спустите давление в системе. Отсоедините провод минусов.
Качественные цветные электросхемы автомобиля Мазда-626 на русском языке. Предназначены для поиска неисправностей и ремонта. Система электрооборудования имеет напряжение 12 Вольт с отрицательным заземлением. Энергия для фар и всех элементов электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который подзаряжается от генератора переменного тока. Увеличить схему можно кликнув по ней и развернув на весь экран с помощью значка сверху. Начало сборника схем Мазда-626 тут. Приведены схемы для моделей 1993 и 1998 годов выпуска. Схемы двигателя авто показаны отдельно.
Центральный замок и система дистанционного управления Мазда 626
Мазда 626 1998 г.
Схема принципиальная системы освещения салона авто
Л31 – лампочки для чтения карт
Л32 – лампочки освещения салона
Л33 – лампочка освещения на правом козырьке
Л34 – лампочка освещения на левом козырьке Л35 – лампочка освещения порожка левой передней двери
Л36 – лампочка освещения порожка правой передней двери
Внутренние осветительные приборы Мазда 626
Датчики приборного щитка и сигнальные лампочки - модели 1993 и 1998 г.
П1 – спидометр
П2 – сигнальная лампочка низкого уровня топлива
П3 – датчик уровня топлива
П4 – датчик температуры охлаждающей жидкости П5 – тахометр
16 – генератор
17 – датчик передач
П1 – спидометр
П3 – датчик уровня топлива
П4 – датчик температуры охлаждающей жидкости
П5 – тахометр П6 – одометр
Л37 – сигнальная лампа противоугонный сигнализации
16. Система запуска двигателя/ зарядки аккумулятора
Система круиз-контроля - электросхема
Стеклоочистители и омыватели лобового стекла Mazda 626
Печка и кондиционер - схемы модулей
Подключение стереосистемы автомобиля Мазда 626
18.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха Никогда не открывайте контур и не разъединяйте элементы системы кондиционирования воздуха перед разрядкой системы. После разъединения компонентов системы кондиционирования воздуха немедленно закройте соединения соответствующими крышками для исключения попадания влаги из воздуха в систему. При установке нов.18.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
Соединение элементов системы кондиционирования воздуха Перед установкой проверьте новое уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и смажьте его маслом для смазки компрессора кондиционера. Затяните болты и гайки требуемым моментом. Внутренние элементы системы охлаждения находятся в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистые, без влаги, р.18.5 Меры предосторожности
18.6 Установка манометров для измерения давления
Установка манометров для измерения давления При подсоединении шлангов переходников манометров убедитесь, что соблюдены все меры предосторожности. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Закройте оба клапана на магистрали. Подсоедините адаптеры манометров к соответствующим портам. Соедините шланг низкого давления с портом обслу.18.7 Разрядка системы кондиционирования воздуха
Разрядка системы кондиционирования воздуха ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоедините к системе кондиционирования воздуха манометр для измерения давления. Расположите полотенце под открытым концом центрального шланга. Медленно откройте клапан высокого давления и разрядите систему кондиционирования воздуха. При быстрой разрядке хла.18.8 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования Если контур системы кондиционирования был открыт и в него попал атмосферный воздух, его необходимо откачать, используя вакуумный насос. После установки компонента системы кондиционирования, система должна откачиваться в течение 15 минут. Узел, который открывался для ремонта и обслуживания должен быть откачан в течение 30 мин.18.9 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом
Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Перед подсоединением клапана к контейнеру, поверните ручку до упора против часовой стрелки. Поверните ручку против часовой стрелки, пока она не достигает самого высокого положения. Подсоедините центральный шланг с вентильным штуцером. Поверните ручк.18.10 Зарядка системы кондиционирования воздуха
Зарядка системы кондиционирования воздуха Зарядку системы кондиционирования воздуха необходимо проводить хладагентом в газообразном состоянии через сторону с низким давлением. Когда охлаждающий контейнер помещен с правой стороны, хладагент войдет в систему как пар. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоедините выпускной клапан к баллону с хладагентом. .18.11 Проверка эксплуатационных характеристик
Проверка эксплуатационных характеристик ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установите манометр на магистраль. Запустите двигатель, оставьте работать на частоте вращения коленчатого вала 2000 мин –1 и установите режим максимального охлаждения при высокой частоте вращения вентилятора. Откройте все окна или двери. Установите термометр в решетку подачи во.18.12 Масло для смазки компрессора кондиционера
Масло для смазки компрессора кондиционера Масло для смазки компрессора кондиционера циркулирует в системе при работе компрессора. При замене любого элемента системы кондиционирования воздуха при значительной утечке хладагента добавьте в систему масло, чтобы его объем сохранился на первоначальном уровне. Объем масла: 140–160 см3. Состояние масла Масло не должно содержа.18.13 Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней
Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте состояние поликлинового ремня и расположение его на шкивах. Если при работе поликлиновой ремень издает посторонний шум, проверьте ремень на отсутствие износа и повреждений, а также рабочие поверхности шкивов. Также проверьте .18.14 Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера Элементы компрессора кондиционера 1 – компрессор с муфтой 2 – компрессор 3 – цилиндр и вал 4 – передний цилиндр 5 – задний цилиндр 6 – втулка 7 – кольцо A подшипника 8 – подшипник 9 – кольцо L подшипника 10 – диск установленный под углом к валу 11 – вал 12 – колодка .18.15 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выверните болт крепления втулки сцепления, при этом специальным ключом 09977–34000 удерживайте втулку от проворачивания. Снимите втулку сцепления и прокладки с вала компрессора. Если втулка не снимается, вверните болт на М8 в отверстие вала втулки и за болт снимит.18.16 Катушка возбуждения сцепления
Катушка возбуждения сцепления Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите втулку сцепления и шкив компрессора кондиционера. Установите предохранительный инструмент на открытое отверстие вала компрессора. Установите съемник на компрессор. Установите кончик нажимного винта в выемку предохранительного инструмента вала компрессора и затяните винт съемника. .18.17 Проверка зазора сцепления
Проверка зазора сцепления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Щупом проверьте зазор сцепления компрессора кондиционера между втулкой сцепления и шкивом. Зазор: 0,05–0,08 мм. Проверьте зазор в трех точках по периметру шкива. Если зазор отличается от требуемого, отрегулируйте его, установив прокладку соответствующей толщины. .18.18 Вентилятор, конденсатор и реле
Вентилятор, конденсатор и реле Проверка конденсатора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте пластины конденсатора на отсутствие засорения и повреждения. Если пластины забиты, промойте их струей чистой воды и продуйте сжатым воздухом. Если погнуты пластины, выровняйте их пассатижами и отверткой. Проверьте места подсоединения конденсатора на отсутствие ут.18.19 Сушилка–приемник
Сушилка–приемник ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте предохранительную пробку и соединения на отсутствие утечек. Запустите двигатель в режиме ускоренного холостого хода, включите систему кондиционирования воздуха и проверьте входную и выходную температуры. Если разность между входной и выходной температурами будет большой, замените сушилку–приемник. .18.20 Датчик тройного (двойного) давления
18.21 Блок отопления и вентиляции
Блок отопления и вентиляции Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините от передних сидений электрические разъемы и снимите сидения. При снятии передних сидений не повредите обивку салона автомобиля. .18.22 Вентилятор
Вентилятор Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите панель приборов. Отсоедините блок резисторов и разъем от двигателя вентилятора. Отверните гайки крепления вентилятора. Снимите вентилятор. Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините трубку охлаждения электродвигателя вен.18.23 Воздушный фильтр
Воздушный фильтр Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Откройте вещевой ящик, нажмите фиксатор и полностью опустите вещевой ящик. Выверните винты. Нажмите на фиксаторы крепления боковой крышки воздушного фильтра системы кондиционирования и снимите крышку. Снимите кр.18.24 Привод заслонки подачи свежего/ рециркулируемого воздуха
18.26 Проверка реле
Проверка реле ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите крышку блока реле, расположенного в моторном отсеке. Снимите реле из блока реле. Проверьте проводимость между контактами реле. Проверка реле системы кондиционирования воздуха Если проводимость .Сегодня наконец довел до ума проводку кондиционера. Проблема состояла в том, что у меня машина 93-го года выпуска, а кондиционер снят с машины 96-го года. Так вот проводка в них немного отличается! В более старых машинах датчик давления хладагента стоит тупо вразрез проводки муфты компрессора! А в более новых все немного сложнее!
Долго я думал какой вариант выбрать, и решил делать так, как было на доноре!
Вообщем пришлось мне совмещать две разные проводки! Разъем я поставил от более новой машины, провода от датчика давления провел в салон и подключил по мануалу вразрез одного из проводов усилителя кондиционера (зеленый с черным). Проверил — все работает!
Утром наконец настанет момент истины! Все готово для заправки, мастер ждет на СТО! Так что держите за меня пальцы, посаны!
Mazda 626 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Mazda 626, 1990
Mazda 626, 1989
Mazda 626, 1990
Mazda 626, 1987
Комментарии 64
Здравствуй Krava! Без твоей помощи никак) у меня походу проводка старого образца, в резиновом наболдашнике одна фишка — это на компрессор. С датчика давления провода в разрыв (зелёного с чёрной полосой провода фишки под торпедой) А вот как второй вентилятор подключить х.з. Подскажи плиз!
Второй вентилятор подключается вместе с компрессором кондера
Я второй ещё не поставил, но когда включаю кнопку кондёра, сразу включается основной вентилятор! Может у меня один на всё, или полюбому два должно стоять?
два должно стоять… При работе кондера включаются оба
Ок, понял, спасибо👍
два должно стоять… При работе кондера включаются оба
Смотрю по схеме, что датчик давления можно в разрыв провода питания кондиционера! Или в фишку под торпедой лучше?
лучше в фишку под торпедой по-моему
За что тот зелёно-чёрный провод отвечает?
за сигнал на реле кондера
лучше в фишку под торпедой по-моему
За что тот зелёно-чёрный провод отвечает?
Добрый день! Подскажите, это с испарителя выходят провода с синим разьёмом? У меня его нет, только с датчика чёрный разьём на три контакта и всё!
Да, с испарителя
Что делать, другой испаритель искать?
я так понимаю, что вам достаточно найти отдельно этот провод
я так понимаю, что вам достаточно найти отдельно этот провод
На этот разьём провод с синей фишкой?
Друг подскажи если сможешь, подключаю кондиционер, уже почти всё готово, осталось пару моментов. Нужно разобраться с проводкой.
Фишку подключения нашел. Помогите разобраться куда, что подключать(я про эту фишку под капотом). Реле кондиционера установлено оригинальное, лампочка в салоне при включении горит.
Вопрос: к какому разъему идут провода от датчика давления? (знаю только то, что один провод плюс идет на компрессор, второй провод на плюс вентилятора, а дальше куда?в какую фишку кидать провод плюса?)
Толстый провод — на компрессор и вентилятор, 2 тонких — на датчик давления!
Читайте также: