Подключение птф мазда 6 gg

Опубликовано: 15.04.2024

Противотуманные фары на Мазду 6 устанавливаются вместо штатных заглушек в бампере, поэтому вырезать ничего не придется, что значительно упрощает рабочий процесс. Но все-таки без определенных знаний не рекомендуется ни устанавливать, ни даже приобретать данный вид изделий, так как существует целый ряд нюансов, с которыми стоит ознакомиться еще до покупки. Именно этому и будет посвящена данная статья.

ПТФ добавят вашей Мазде дополнительную изюминку, это можно считать еще одним плюсом их использования.

Важные рекомендации по выбору

Мы рассматриваем автомобили 2003-2007 года выпуска, они отличаются от других модификаций, например, если вы приобретете противотуманные фары на Мазда 626 ge или вариант на Мазду 6 2012 года выпуска, то они не подойдут к вашей машине. Чтобы не ошибиться при покупке и приобрести качественную конструкцию, возьмите на вооружение несколько важных советов:

При подборе фар проверяйте их совместимость!

Производитель. Очень важно выбрать того производителя, который гарантировано выпускает качественные и надежные изделия. Многие знают марку Depo, но на самом деле это далеко не единственный вариант. Оригинальные изделия могут быть произведены разными брендами, но их цена высока, поэтому можно выбрать и более рациональные решения.
Четкая инструкция по установке. Если в комплекте к изделиям идут бумаги с иероглифами и другими нечитаемыми символами, то они вряд ли помогут вам в работе. Идеально, если документация на русском языке, в крайнем случае подойдет английский – так вы гарантированно разберетесь, даже если вам придется обратиться к человеку, знающему английский язык.
Качественные комплектующие. Кроме того, что у вас должны быть качественные противотуманные фары, нужны еще и другие элементы – проводка с разъемами подключения, переключатели, фиксаторы и т.д. В добротном наборе провода будут упакованы в гофру, в комплекте будет идти соответствующее реле и крепежные элементы.
Соответствующая модификация. Если вы будете проводить установку своими руками, то придется приобрести все необходимое также самостоятельно. И если вы беспокоитесь о том, что купите не то, что нужно, то возьмите на вооружение следующий совет: просто снимите заглушку из бампера и подбирайте противотуманку по ней, так вы точно не ошибетесь и очень легко проверите соответствие геометрических параметров.

Совет! Не стоит экономить и приобретать самые дешевые варианты – они как правило менее надежны и имеют срок службы в разы ниже, чем качественные изделия.

Приобретая полный установочный комплект, вы избавляете себя от множества проблем и забот.

Что нужно знать о процессе установки

На самом деле работы довольно просты, но очень важно не упустить какую-либо деталь, так как это может негативно повлиять на конечный результат, поэтому мы рассмотрим самые значимые рекомендации.

Данная схема поможет разобраться в особенностях подключения:

Подготовка

На этом этапе выполняются следующие работы:

В первую очередь следует приобрести все требуемые изделия – противотуманные фары, проводку, реле, переключатели, гофры для проводки, пластиковые хомуты для фиксации, клеммы и различные крепежные элементы. Возможно вам понадобится тестер для проверки фар. Иногда требуются дополнительные элементы, поэтому в случае необходимости вам придется их докупить.
Важно приобрести конструкцию, которая подойдет по стилистике вашему автомобилю, ведь существуют варианты с различным оформлением и различным цветом ламп – от белых до желтых и синих. Также обрамление может быть разным: от сплошной маски до решеток и так далее, в некоторых конструкциях применяются светодиоды и, так называемые, «ангельские глазки».

Противотуманная фара на Мазда 6 с ангельскими глазками сделает экстерьер еще оригинальнее:

Из инструмента вам понадобится стандартный набор, который должен быть в каждом автомобиле – отвертки, ключи и ничего больше. Поэтому данный вид работ и по силам даже тем, кто не является специалистом в этой сфере.

Работа

Процесс проходит следующим образом:

В первую очередь следует снять клемму с аккумулятора – об этом многие забывают, что может привести к возникновению проблем и повреждению электронных блоков при коротких замыканиях.
Работа начинается со снятия заглушек, они держатся на защелках, и сделать это не составит большого труда, работать стоит аккуратно, так как можно сломать пластик. Конечно, там будут стоять противотуманки, но не исключено, что они разобьются, и вам придется снять их и до замены ездить с зияющими отверстиями.

Противотуманные фары со светодиодными блоками очень популярны, этот вариант устанавливается на модели 2006 года:

Далее необходимо протянуть проводку из салона под капот к месту расположения блока управления. Присоединять противотуманки напрямую к габаритам, как это делают многие, не стоит, но если нет другого выхода, то можно использовать и этот вариант. Проводка без проблем выдержит дополнительную нагрузку, стоит лишь поставить предохранитель большей емкости, чтобы он не стал самым слабым звеном всей системы.

Совет! Если у вас знания по электрике совсем ограничены, то можете приобрести все необходимое и привлечь электрика, услуги не будут стоить очень много, но вы гарантировано получите хороший результат.

Под капотом кабельная магистраль в обязательном порядке прокладывается в гофре, которая позволяет сохранить порядок в подкапотном пространстве и защитить электрооборудование от замыканий и повышенного износа из-за воздействия неблагоприятных факторов (влага, высокие температуры и т.д.).

Гофры защищают провода очень надежно:

Как видно на фото выше, крепления проводятся с помощью пластиковых хомутов, эти простые узлы стоят немного, но отлично противостоят деформациям и сохраняют прочность на протяжении многих лет.
Противотуманные фары крепятся с помощью защелок, поэтому применять болты, саморезы и другой крепеж не придется. Главное – вставить их аккуратно, чтобы не сломать пластик. Иначе вам все-таки придется применять саморезы. Клеить изделия не рекомендуется, так как после вы не сможете снять конструкцию.
Система собирается по схеме, показанной выше или по упрощенному варианту, после чего необходимо провести проверку. Если все хорошо, то можно собирать все разобранные элементы.

Популярный вид улучшения внешнего вида автомобиля – изготовление наклеек на фары или ресничек зачастую используется и на Маздах, но стоит приобретать качественные изделия, так как высокая температура может очень быстро испортить дешевые варианты.

Вывод

Важно подобрать качественное изделие и правильно его установить, тогда ваши ПТФ будут работать так, как положено. Видео в этой статье раскроет тему еще подробнее и поможет понять некоторые важные нюансы еще лучше.

Для наших неискушенных «функционалом» соотечественников любое транспортное средство японского автопрома является кладезем всевозможных электронных устройств. Причем, любое обновление модели неизбежно добавляет еще больше усовершенствований автомобилю, а ее владельцам – поводов для удивления и восторга.

К числу таких автомобилей, буквально начиненных современными идеями, всегда относились модели компании Mazda.

Об их особенностях можно рассказывать долго, но в рамках данной статьи поговорим о противотуманных фарах (ПТФ), которые:

Существенно улучшают движение автомобиля в условиях плохой видимости;
Дают новое представление об интеграции дополнительного освещения в существующие системы.

Блок фара Мазда 6

Впервые увидев работу осветительных приборов данной марки автомобилей, многие автолюбители открыли для себя простоту решения японских инженеров:

Справочно: компания Mazda от модели к модели совершенствовала идею объединения световых приборов.
В частности, противотуманные фары на Мазду 626 изначально устанавливались в переднем бампере, а с дальнейшей омологацией предлагались в качестве опции в блок-фаре.

Сегодня автомобили марки Мазда шестой серии не имеют посадочных мест в бампере для ПТФ:

Их места отданы каналам для притока воздуха в подкапотное пространство;
Противотуманки встроены в блок-фары, поскольку, по мнению инженеров, способны больше реализовать свой потенциал.

Лампы для ПТФ

Прилагаемая инструкция от завода-производителя любезно сообщает владельцу информацию обо всех установленных на авто лампах. В частности, на ПТФ установлены лампы с цоколем H3. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Обратите внимание!
Сверху на самой фаре на прозрачном пластике есть надписи о том, какой цоколь используется для ближнего и дальнего света, а также для ПТФ и поворотов.

Общие требования к ПТФ

Давайте разберемся, какие лампы допустимы для установки в ПТФ на автомобилях вообще, и какого они должны быть света.

Типы ламп

Согласно действующих стандартов в ПТФ применяются:

Однонитевые лампы категории Н1;
Усовершенствованная лампа Н1;
Современные лампы с цоколем Н2, Н3, Н7, H11, HB4.

Справочно: по Правилам №19 ЕЭК ООН в обозначении фар и ламп должен содержаться буквенный символ.
В частности, символ «В» закреплен за категорией ПТФ.

Спектр ламп

Многие автовладельцы не знают, почему именно желтый свет традиционно устанавливается в противотуманные фары на Мазду 6 и любые другие автомобили.

Чтобы дать правильный ответ, необходимо объяснить, что:

Справочно: Конструкция противотуманных фар обеспечивает четкую верхнюю границу светового потока, благодаря чему он не попадает на капли влаги (тумана), находящиеся во взвешенном состоянии над дорогой.

Установка ксенона

С появлением более мощных ламп, в частности ксеноновых, видимый человеческому глазу спектр изменился. И многие ошибочно воспринимают свет ПТФ как белый, считая его неправильным. (см. также статью Особенности противотуманных фар на Шевроле Лачетти)

На самом деле, светофильтр все также «урезает» синюю часть, но теперь для наблюдателя не искажается цветовое восприятие. Противотуманки по-прежнему успешно справляются с освещением дорожного полотна в условиях плохой видимости .

Вот почему взвесив все преимущества новых осветительных приборов, компания Мазда предпочла устанавливать ксеноновые лампы в блок-фары, включая и ПТФ. Такие модели стали появляться в нашей стране, уже начиная с 2006 года.

Самостоятельные переделки

Владельцы автомобилей Мазда предыдущих лет выпуска, оценив потенциал, также изъявили желание заменить своими руками традиционные лампы на ксеноновые. (см. также статью Правильная установка противотуманных фар на Гранту)

Вот тут и проявилась дальновидность японских инженеров:

автоматический корректор угла установки фар контролирует работу всех осветительных приборов блока;
гидравлический омыватель обеспечивает безопасность при движении авто в плохих дорожных условиях.

Обратите внимание!
Согласно требований ГОСТ Р 51709-2001, запрещается эксплуатация транспортных средств, у которых используются лампы и рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора.

Другими словами, владелец Мазды с блок-фарой легко мог осуществить ее модернизацию, не затрачивая для этого слишком много усилий и денежных средств.

Ведь при традиционном оснащении автомобиля ПТФ требуется:

выбор места в переднем бампере;
установка органов управления противотуманками в салоне автомобиля;
интеграция электронных компонентов в штатную систему;
изготовление наклеек на фары для защиты от камней.

В случае же с Мазда 6, владельцу предстоит решить несколько технических моментов:

Смонтировать в подкапотном пространстве блок розжига для каждой ксеноновой фары;
Заменить лампы ходовых огней на лампы для ПТФ;
Подсоединить провода;

В заключение

Надеемся, что смогли доступно объяснить все отличия и особенности работы противотуманных фар на моделях Мазда. А в представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

shumaher Ср, 25 июн 2008, 15:05

StasM® Ср, 25 июн 2008, 15:13

shumaher Ср, 25 июн 2008, 16:07

shumaher Пт, 27 июн 2008, 19:19

KRAKOSHA Вс, 29 июн 2008, 23:24

nikolidze Пн, 07 июл 2008, 16:30

Сегодня подключил ПТФ (спасибо StasM за поставку)
Всё в принципе просто, работа - 2 часа в гараже, конечно если руки не из ж ы растут.
Снимаем бампер, как это сделать ищите в поиске. Затем вынимаем серебристые вставки.

Вынимаем внутрь бампера заглушки На их места вставляем собственно сами фары прочно закрепив их в фиксаторах

Аккуратно укладываем провод рядом с шлангом омывателей, закрепляя в держателях Выводим проводку (около воздушного фильтра есть соответствующее место)

Укладываем проводку вокруг воздушного фильтра, аккумулятора Для того чтобы провести провода в салон есть 2 способа- сверлить дыру и проложить вместе с основным пучком проводов. Я решил пойти вторым путём. Основной пучок проводов идёт в салон в резиновом уплотнителе. Чтобы к нему добраться снимаем аккумулятор. Со стороны моторного отсека в резиновый уплотнитель вставляем толстую проволоку, к которой привязываем контакты от ПТФ. Со стороны салона вынимаем проволоку вместе с проводами Устанавливаем выключатель. На левой боковой стенке находим зелёный провод с белой полосой. Подключаем к нему зелёный провод от ПТФ. Черный цепляем к массе.

Ставим на место аккумулятор. ПТФ работают от зажигания, т.е. включаются независимо от габаритов.

Баян Пн, 07 июл 2008, 16:33

nikolidze Пн, 07 июл 2008, 18:20

KRAKOSHA Пн, 07 июл 2008, 18:23

Баян Пн, 07 июл 2008, 18:23

DKK Пн, 07 июл 2008, 22:20

KRAKOSHA Пн, 07 июл 2008, 23:10

Вячеслав Вт, 08 июл 2008, 07:40

nikolidze Вт, 08 июл 2008, 08:41

Вячеслав Вт, 08 июл 2008, 12:13

Бампер снимается за 10 минут даже при отсутствии ямы в гараже.

COREL Вт, 08 июл 2008, 20:48

ПТФ в бампер М6 (2005-2007)

sergejjgricenk Пн, 23 мар 2009, 21:32

(Пт, 19 июл 2013, 15:34)

Архангел Вт, 24 мар 2009, 18:00

(Пт, 19 июл 2013, 15:35)

sergejjgricenk Вт, 24 мар 2009, 19:10

zhim Вт, 31 мар 2009, 12:23

Так получилось, что мне досталось авто без штатных ПТФ в фарах (чему я собственно не удивлен).

Ну наши руки не для скуки, поэтому было принято решение обзавестись этой полезной функцией. В сентябре был куплен за вполне вменяемые деньги комплект ПТФ и подрулевой переключатель с функцией передней туманки.

Далее по порядку:

1. Частично снял бампер. Снял решетку радиатора и открутил два болта снизу и два по бокам, за подкрылками.

2. Снял фары. Нужно открутить по пять болтов на каждой фаре: два сверху, два снизу и один сбоку.

3. Далее по идее все просто: демонтируем заглушки, выкрутив 4 болта, на них же крепим ПТФ, вставляем лампочки Н3, подключаем и радуемся. Но это не мой случай. Какой-то мудрец вместо заглушек впаял туда куски пластика! Ввиду ограниченного пространства выдирать их приходилось очень долго.

4. После удачного демонтажа заглушек подбирал саморезы из того, что было под рукой. Затем прикрутил ПТФ на свои штатные места и вставил лампы.

5. Установил фары обратно, приступил к монтажу подрулевого переключателя ( в народе стрекоза).
Для этого открутил три болта из нижнего кожуха под рулем

6. Открутил 2 болта, крепящих переключатель и отсоединил шлейф.

7.Так как мой родной переклюк имел только функцию включения задней ПТФ и был куплен второй с функцией включения и передних, и задних, было два варианта решения: либо оставить свой, перекинув провод в крайнее гнездо либо ставить купленный. Попробовал два варианта, понравился больше второй: на старой стрекозе ПТФ включались только с ближним, а на новой и с габаритами, и с ближним и с дальним. Старый, переделанный под включение передних туманок готов продать.

8. Проверил, собрал все назад. Теперь пространство перед машиной освещено гораздо лучше. И кто бы что не говорил, передние туманки в Мазда 6 действительно спасают слабый свет. В планах установить туда ксенон. Думаю будет еще лучше.
Всем спасибо за внимание.

Mazda 6 2003, двигатель дизельный 2.0 л., 121 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2003

Mazda Mazda6, 2002

Mazda Mazda6, 2006

Mazda Mazda6, 2003

Комментарии 91

Привет всем.
Сделал всё как описано. Загорается зелёная лампочка передних противотуманок, а сами фары не светят.

Привет, даль что не написал какие линзы ставил в птф, номерок, ссылку для покупке, переходник и тп

Линзы брал оригинал б/у, номер легко можно найти. Никаких переходников не нужно, все штатно

Приветствую, а если взять и запаралелить и добавить ещё одну фишку чтобы и перед и зад птф горели? Это вариант?

Привет. Наверно вариант, даже не знаю что и сказать

Ну что ты пробовал запаралелить, получилось?

Скинте номера линз птф и стреказы

оказывается у меня вместо задней туманки включаются туманки в бампере

Тоже ставлю ПТФ в фары…
По деньгам вышло (покупал все по-отдельности):
— линза правая 1000 и 300 доставка с Нижнего Тагила;
— линза правая была демонтирована из б/у фары, купленной за 2000 (правда без пружинки).
— Стрекоза 1000+300 доставка.

Мазда 6 2006 года, нету плюса на туманки в фарах, стоит заглушка в фишках которые подключаются в фары. Как протянуть плюс от фишки фар до фишки подрулевого переключателя? Напрямик можно? Как на фото, только пропустить через фишки, а не через штекер

Это не по адресу вопрос электрика ищи

Ещё бы отполировать фары) это я про себя

Красиво все сделал) будем пробовать

Привет. Может вы поможете.Ситуация следующая. Спереди стоят обычные фары(не ксенон). Противотуманок спереди тоже не было. Только сзади. купил на разборке левая ручка под руль(на моей не было функции включения передних противотуманок).
Проблема заключается в следующем: при включенном ближнем свете поворачиваю кольцо с включением противотуманок на одну ступень, включаются передние противотуманки. Положение фиксируется. Противотуманки горят отлично. Индикатор на панели светится. При попытке включить следующую ступень(заднюю противотуманку) колечко отщелкивается назад. В момент, пока держу кольцо рукой, индикатор задней фары светится. Как только отпускаю, оно возвращается в предыдущую позицию и, соответственно тухнет. Из того, что я понял сам, проблема в реле. А точнее, в его типе. Туда нужна другая релюшка, которая будет включать фару и выключать при поступлении короткого сигнала, а не постоянного.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->