Подключение птф тойота филдер

Опубликовано: 09.05.2024

И так, после предыдущей машины Ford Focus 2 в полной комплектации понял что в моей короллке Классик + не хватает головного освещения, а именно противотуманных фар. Ждал когда появится достойный аналог, но ожидания мучительны, и я решил взять китайский аналог от Сергея - "противотуманного гуру" из Кемерово.
Комплект устанавливался на машинку классик+ на свой страх и риск, за Ваши кривые руки я ответственности не несу.
И так поехали:

0. ВВЕДЕНИЕ.
Ну чтобы примерно знать как работают Передние и Задние ПТФ обновим память содержанием из инструкции по машинке:

1.ОБЗОР ПРОТИВОТУМАНОК от Сергея.
После оплаты ожидания продлились всего 1,5 недели чему был очень рад. Получив фары ожидал худшего, но впечатления превзошли все ожидания и вот они "сладенькие":

В комлекте:
- 2 противотуманные фары;
- 2 накладки ПТФ с хромированной окантовкой;
- Проводка для кнопки;
- Проводка для ПТФ с предохранителем и реле;
- Кнопка (с зеленой подсветкой и зеленым индикатором включения ПТФ);
- 4 самореза для крепления в бампер;
- комплект стяжек.

Минусы: Колбы ПТФ из прозрачного пластика - отпескострует за месяц - можно задуматься о приобретении ПТФ от VALEO или забронировать. Редкий цоколь. Мощность 19 Вт.
Плюсы: Выглядит все достойно и красиво, качество материала вполне сносно. Да я вообще человек не привередливый, тем более за такую смешную цену.

2. МОНТАЖ В БАМПЕР
Из всей процедуры монтажа самой сложной оказалось - монтаж самих противотуманок в бампер. Нужно обладать небольшой сноровкой и терпением. Поехали.
Первое что нужно сделать открутить снизу бампера два "лапуха" - пыльника с левой и с правой стороны (по 2 болта на сторону):

Далее сдергиваем обе заглушки ПТФ и обнаруживаем там колодки от штатной проводки ПТФ (сдергиваем аккуратно чтобы не поцарапать бампер):

Теперь в первую очередь накрутим саморезы в штатные места для того чтобы их было легче потом закручивать от руки из нутри бампера. А все потому что места есть а отверстий нету. Накручиваем по 2 самореза в левом и правом посадочном месте. Затем их выкручиваем - место для монтажа противотуманок готово.

И так ответственный момент - монтируем левую ПТФ. Заводим под пыльник и крепим колодку проводов к ПТФ с лампой. Заводим вот туда:

Ставим ПТФ на посадочное место и изогнувшись буквой ЗЮ закручиваем саморезы из нутри. Т.к. резьбу в бампере мы накрутили то от руки можно закрутить болтики почти на 80% далее дотягиваем отверточкой. Саморезы отметил желтыми стрелочками. Ставим накладку. Наслаждаемся результатом.

Проделываем ту же процедуру с правой стороны, но тут есть загвоздка - бачок омывателя не дает полностью затянуть один из саморезов отверткой. Пришлось дотягивать маленькой трещеткой с битой под саморез (процедура нудная, тем более работая на ощупь). Зато результат очень порадовал.

Смотрится очень впечатляюще (я наверно очень впечатлительный человек). И даже зазоры по краям накладок меня не разочаровали, тем более их вообще со стороны не видно - смотрите сами.
Незабываем прикрутить пыльники на место.

3. МОНТАЖ РЕЛЕ В ШТАТНОЕ МЕСТО
ПТФ уже стоят, но работать они не будут. Чего же не хватает? Смотрим схемку. Реле и предохранитель.

Оригинальный реле - номерок 90987-02027, цена от 1000 - 1600 - кусачая поэтому берем калиновский аналог. У нас был в магазине 98.3747-111 (так же можно 98.3747 или 98.3747-10) - цена от 65 - 150 рублей - красота.

Проверяем наличие предохранителя в блоке предохранителей под левой ногой водителя.

Предохранитель стоит - радость! А теперь главное, нам необходимо поставить реле 98.3747-111 на штатное место. Начинаем разбирать переднюю консоль. Оказалось все просто. Для начала снимем рулевой кожух (стрелочкой указал защелку нижнего кожуха).

Далее снимем левый дефлектор воздуховода (все на защелках, снимается легко руками, но лучше на прогретом салоне чтобы пластик был помягче и податливее).

Затем снимаем правый дефлектор воздуховода - одно целое с рамкой и центральными воздуховодами. Не забываем отстегнуть колодки проводов от индикаторов подушек безопасности и кнопки аварийной остановки.

Теперь снимаем накладку приборной панели. Тоже все на защелках, руками легко снимается.

И самое главное. Вытягиваем рулевую колонку до упора и опускаем ее - это пространство необходимо чтобы положить приборную панель и не отцеплять ее от колодки с проводами. Откручиваем 2 болтика и вытягиваем на себя. Стараемся не царапать стекло приборной панели заранее что нибудь подложив мягкое. А вот и штатное место реле.

Конечно же ставим реле на свое место. Вот оно красуется на своем "троне".

Тут закончили, теперь можно все собирать в обратном порядке, кроме рулевого кожуха. Там, как раз, будет проходить следующий интересный этап.

4. ВКЛЮЧЕНИЕ ПТФ БЕЗ КНОПКИ (подрулевым переключателем - есть нюанс)
И так, у нас почти все готово для предварительного тестирования установленного комплекта ПТФ. Посмотрим на схемку. Для "возбуждения" реле нам необходимо контакт номер 9 на подрулевом переключателе замкнуть либо на массу либо на контакт номер 8 (тоже масса).

Лезем вниз под руль, видим колодку Е8 вот она нам и нужна.

Берем скрепку и замыкаем контакты 9 (темно зеленый) и 8 (бело-черный)вот таким методом.

Переключаем подрулевой переключатель в режим габариты и вуаля - фокус покус, противотуманки горят.

Кому лень монтировать кнопку может оставить и так - на перемычке (плотно зафиксировав ее). Передние ПТФ будут работать во всех режимах при включении переключателя в режим "габариты" и "ближний свет". В нулевом режиме все будет выключено включая ПТФ. А со временем можно приобрести подрулевой переключатель с ПТФ и смонтировать его предварительно вынув перемычку с колодки E8.
Но мы люди находчивые, кнопка нам нужна чтобы ПТФ можно было выключить и включить в любом режиме.

З.Ы. На сегодня пока все, пишу долго, больше 2 часов, форум картинки держит только час, устал бороться с движком.
Пошел есть блины За орфографию и пунктуацию извините.

Впереди еще 5 этапов, надо подготовиться к завтрашнему дню.
И так блины все съедены, смонтированные ПТФ протестированы, все кому кажется что китайские ПТФ полный колхоз - идите лесом. к медведу, сосите лапу. Кто не хочет монтировать кнопку можете дальше не заморачиваться, т.к. нам придется поработать головой и паяльником.

5. ОБЗОР ВНУТРЕННОСТИ КНОПКИ
Как показано на схеме из п.4. для "возбуждения" реле нам необходимо контакт 9 прицепить к земле. В принципе можно поставить простой тумблер, выключатель и прочее, но у нас в комплекте шла кнопка, вот ее и будем "мучать". Для начала разберем ее и глянем что у нее внутри.

Улыбнуло что кнопочка попалась с брачком - видно пайку сгоревшей дорожки. Но это нестрашно, т.к. все исправлено и на функционал кнопки не влияет.
Попробуем описать контакты на плате с верху вниз привязав их к проводке из комплекта.
1. Стоит Черный провод - это общая "Масса" кнопки
2. Красно оранжевый провод - это "+" подсветки кнопки, который надо цепануть к проводке машины отвечающего за подсветку приборов/кнопок при включении габаритов или ближнего света.
3. Не используется
4. Сине зеленый провод - это "+" для возбуждения реле из комплекта противотуманок (почему плюс смотрим 5 проводок)
5. Красно оранжевый провод - это то же "+" что и провод №2, в жгуте они соединены.
Хм, с сине зеленого провода (если цеплять его к колодке Е8 контакт 9) нам нужно увести на "-", а не "+" по нему передавать - это раз.
Второй светодиод (индикация включения кнопки) со своим сопротивлением возможно может дать усадку при замыкании кнопки - это два.
В итоге видим что проводочки нужно немного передалать, да второй светодиод я наверно пока "отрежу" от схемы, чтоб не мешал думать. Да и инидикации хочется на приборке, а не на кнопке, но на классик+ индикатора передних ПТФ на приборке нету - надо паять приборку. .
И так рассмотрим оба описанных нюанса кнопки и переделаем все под проводку машины.

6. ПЕРЕДЕЛКА ПРОВОДКИ ОТ КНОПКИ ПОД ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ КОРОЛЛЫ
И так берем колодку от проводки кнопки и вынимаем из нее провода - процесс тяжелый и нудный в итоге результат:
КАК БЫЛО______КАК СТАЛО

Просто поменяли провода в парах местами.
Сразу сделал пометки ДЛЯ СЕБЯ на плате кнопки чтобы было понятнее.
"-" это масса - стал красно оранжевый провод:
"+П" это плюс от подсветки кнопок - стал черный провод
"+В" это провод будет подцеплен к колодке Е8 контакту №9 - стал сине зеленый провод, он будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле".

7. НЕБОЛЬШАЯ ПЕРЕДЕЛКА КНОПКИ
На всякий случай решил исключить светодиод включения кнопки из схемы платы - мне так удобнее.

Наметил и отрезал дорожки, обратно припаять - минутное дело.
Затем сходил проверил всю конструкцию в сборе, прицепив провода к машине "на коленке" - все заработало, поэтому решил все собирать.

8. МОНТАЖ КНОПКИ И ПРОКЛАДКА ЕЕ ПРОВОДКИ
Для начала снимем панель кнопок с левой стороны от водителя, и вынимаем одну из заглушек на ваше усмотрение.

Под этой панелькой нашелся неиспользованный коннектор для какой то кнопочки (но это другая история), вот к нему и будем цеплять подсветку кнопки к зеленому проводочку отмеченному красной стрелкой (не перепутайте их там два).

Так же можно подцепить подсветку кнопки к колодке корректора фар так же к зеленому проводочку.

От кнопки, согласно моему п.6. , у нас будут 3 проводочка
1. Черный - "+" на подсветку кнопки
2. Красно оранжевый - "-" на массу
3. Сине зеленый - "вывод" к подрулевому переключателю к колодке Е8 контакту №9, который будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле".

Ставим кнопочку в посадочное место (отметил красной стрелкой) и начинаем крепить проводку кнопки (отметил желтыми стрелками) до первой разводки (отметил зеленой стрелкой).

Из связки берем черный проводочек и подводим его к неиспользованному коннектору

Берем скотч-лок 3м и подцепляем черный проводок к зеленому от неиспользованного коннектора.

Все красиво собираем изолентой.

Далее, оставшиеся два проводочка (отметил зелеными стрелками) притягиваем к жгутам проводки авто и у распределительного блока разводим по сторонам. Массу - красно оранжевый провод (отметил желтыми стрелками) уводим к порогу, а сине зеленый (отметил красными стрелками) к подрулевому переключателю.

С порога снимаем панель выщелкивая ее с защелок и затем снимаем левый кожух который находится у левой нгои водителя предварительно открутив пластиковую гайку. Увидим там куда нужно цеплять массу и крепим ее.

С массой закончено, можно собирать кожухи порогов обратно. Теперь проводим последний проводок к подрулевому переключателю к колодке Е8 (проводок отметил красной стрелкой).

Теперь так же скотч-локом 3М цепляем сине зеленый проводок к темно зеленому из колодки Е8 под номером 9. Все красиво собираем изолентой.

Собираем подрулевой кожух, ставим панель кнопок на место и наслаждаемся общим видом проделанной работы, переключив подрулевой переключатель в положение "габариты" или "ближний свет".

Включаем кнопку, реле щелкает, передние ПТФ горят - результат есть.
Но, кнопочка подсвечивается зеленым светом, как говорится не комильфо. Поэтому переходим к последнему пункту моего фотоотчета. Будем перепаивать простые светодиоды на SMD-шки.

9. ЗАМЕНА СВЕТОДИОДОВ
Для начала я разобрал кнопку SPORT чтобы посмотреть какая SMD-шка стоит на подсветке.

По аналогии в магазине купил парочку примерно таких же по 15 руб. с голубенькой подсветкой

Выпаиваем старый светодиод

Паяем новый согласно приведенным правилам анод на "+" катод на "-". Но тут у меня случилось ЧП - сдохла китайская ПС LUKEY, пришлось допаивать старым советским паяльником с гигантским жалом - итог плачевный, SMD - диод еле припаял, коряво, но работает.

А вот итог работы, подсветочка почти как родная.

Закончена работа, пора попить чайку и подытожить результаты:

1. Если очень хочется, то можно спокойно ставить китайский аналог, пусть среднего качества, но этот выбор я сделал сам, вы решайте сами, мне очень нравиться.
2. Как мы выяснили противотуманки можно установить разными способами: с проводкой из коробки; штатной проводкой и перемычкой; штатной проводкой и нештатной кнопкой; все установить штатно с заменой подрулевого.
3. Прежде чем судить мой отчет попробуйте сначала разобраться сами, а потом за подсказками сюда.

Установка туманок производилась в штатные места на бампере к штатной проводке, подключалось все так, чтобы информация о включённых туманках отображалась на панели приборов. Все что для этого потребовалось и насколько это легко сделать самостоятельно, читайте далее

1) Первым делом приобретаем туманки, их очень много вариантов и китайских и тайваньских, главное, что качество пластика хорошее было и стекло без пузырей и искажений. Туманки идут круглые, универсальные: TOYOTA AVENSIS/CAMRY/COROLLA/VITZ/RAV 05/-RACTIS 05/-PREMIO/ALLION 07/-AXIO/FIELDER 07- ST-212-2052L (левая) и ST-212-2052R (правая).

2) К туманкам приобретаются накладки, они уже не универсальные, приобретать надо в зависимости от марки авто (оригинальные черные, китайские с хромированным ободком).

3) Реле 4-х контактное Японское (стандартное, имеется в любом установочном сервизе, на разборках, в автомагазинах)

4) Тумблер или кнопка on/of (на разборках или в радиодеталях)

5) Провод 3 метра (желательно выдерживающий нагрузку 30А), режем на две равные части.

6) Лампы для ПТФ Н11 (много производителей и разная цветовая гамма)

Набор инструментов, само собой.

Приступаем к установке ПТФ, снизу бампера откручиваем 2 болта (слева или справа, смотря какую ПТФ ставить будете), со стороны колеса в арке аккуратно откручиваем пистон (делаете пол оборота, вытаскиваете до предела еще пол оборота и вытаскиваете полностью). Снизу отгибаете пластиковую защиту, теперь есть доступ к установочному месту ПТФ. Снимаем заглушку, она держится на 5-и защелках (отгибать без последствий их можно глядя на накладку которую приобрели для ПТФ).

Находим штатную проводку, подключаем и вставляем ПТФ в пазы для нее, закрепляем туманку шурупом с внутренней стороны (под шуруп отверстие есть) и двумя шурупами или болтами с внешней (можно и с внутренней) стороны (необходимо самостоятельно сделать отверстия). Что бы шурупы не раскручивались и не ржавели, сверку шляпку заливаем силиконом/герметикам (влага и морозоустойчивым).

Вот полдела и сделано, далее работа в салоне.

У центральной консоли снимаем боковые накладки, сперва нижние(1), потом верхние (2)(аккуратно тянуть на себя). Снимаем панель прикуривателя и рамку вокруг КПП(3), панель с индикатором не пристёгнутого ремня(4), сверху убираем панель с аварийкой(5), по бокам откручиваем два винтика и снимаем панель климат-контроля с рамкой от магнитофона (6)(они защелкнуты между собой, их можно рассоединить и собирать по отдельности). Я рамку магнитофона слегка отщелкнул и снял панель климат-контроля и не снимал панель с аварийкой.

За панелью климат-контроля находятся два вертикальных ряда реле. Купленный реле вставляем в правый ряд в самый верх, к нему идут 4-е зеленых проводка (это штатная проводка для ПТФ). В обратном порядке собираем все обратно.

Последний этап, подключение кнопки для управления ПТФ. Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо). Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать). Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.

Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.

Все нижеследующее относится к РЕСТАЙЛИНГОВЫМ ХЕТЧБЭКАМ, УЖЕ оборудованным штатной проводкой для противотуманных фар!

Проверить легко — достаточно выдернуть заглушку из бампера и посмотреть, есть ли там провод с разъёмом. Если есть, то можно действовать следующим образом:

1. Покупаем следующий наборчик запчастей:

Toyota 90080-87013 Реле — 1шт.
Toyota 52127-02120 Заглушка переднего бампера правая — 1шт.
Toyota 52128-02110 Заглушка переднего бампера левая — 1шт.
Toyota 81210-02090 Фара противотуманная правая — 1шт.
Toyota 81220-02090 Фара противотуманная левая — 1шт.

Ещё надо прикупить устройство для включения противотуманных фар. Но для начала хотел бы посоветовать отличный интернет-магазин, с которым авторазборка упростится и тут можно приобрести новые и б/у запчасти отличного качества и по доступным ценам.

Тут два варианта- либо штатный подрулевой переключатель от комплектации Sol 84140-13020, либо небольшой подходящий выключатель рублей за 5-10-20р. Я выбрал второй вариант и купил выключатель в «Микронике» за 5,30р. SHAPE * MERGEFORMAT

Вот, собственно, фото получившегося комплекта:

Забыл сказать: противотуманная фара уже укомплектована лампочкой, так что отдельно заказывать её (лампочку) не надо.

Вот противотуманная фара с обратной стороны:

2. Устанавливаем фары:

Выдергиваем заглушку, и вставлям разъём в лампу. Ну или лампу в разъём. SHAPE * MERGEFORMAT

Закрепляем фару. С одной стороны она просто вставляется в бампер, с другой — крепится двумя саморезами 4*20 мм. :

С этой фарой закончили. Процесс занял примерно 5 минут. Переходим ко второй и там повторяем тоже самое.

3. Устанавливаем реле.

Вот тут самая засада во всём этом процессе. Реле придецца устанавливать наощупь. У меня это заняло примерно 20 минут. SHAPE * MERGEFORMAT

Реле надо установить в колодку, которая находится над бардачком, перед салонным фильтром. Снизу эта коробка с проводами и колодкой закрыта пластмассовой крышкой, которую придецца снять, хоть она и не мешает установке. Если это не сделать, то не увидите, куда хоть примерно нужно воткнуть эту релюху. SHAPE * MERGEFORMAT

Вот внешний вид коробки с крышкой:

А вот вид без крышки:

Стрелкой показана колодка, в которую сверху нужно вставить реле. Там три колодки, нужная нам — средняя. Вообще-то она единственная, к которой подходят провода. SHAPE * MERGEFORMAT

4. Установка и подключение выключателя.

Куда его устанавливать — тут каждый решает сам. Я решил использовать для этой цели монетницу, причем перевернув её вверх ногами. SHAPE * MERGEFORMAT

Для подключения выключателя снимаем нижнюю часть обшивки рулевой колонки (она крепится на винте снизу и на двух саморезах с торца, со стороны руля), т.е. обеспечиваем доступ к разъёму левого подрулевого переключателя :

Подключить можно по-разному:

1. Если нужно, чтоб противотуманки включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу (зелёные стрелки на фото). При этом варианте подключения — с выключением габаритов противотуманные фары тоже гаснут, независимо от положения собственного выключателя. Я выбрал этот вариант.
2. Если нужно, чтобы противотуманки просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем провода согласно синим стрелкам.
В общем, красный с голубой полосой провод идет от подрулевого выключателя к реле включения противотуманных фар и на него нужно подать плюс (через выключатель).

Мой вариант подключения:

Собственно, вот и всё. Осталось заизолировать, закрепить провода и воткнуть разъём и обшивку рулевой колонки на место.

Все работает прекрасно — при включении имеется индикация на панели прборов, цепь защищена штатным предохранителем (он тоже уже имеется в авто).
Ура!

Toyota 52125-42020 Кронштейн крепления противотуманной фары правой 558,70 ( не нужен, не встает )
Toyota 52126-42020 Кронштейн крепления противотуманной фары левой 528,17 ( не нужен, не встает )
Toyota 90987-02012 Реле, многофункциональное 659,17 ( нашел русское, скорее всего от сигналки )
Toyota 52127-12251 Заглушка бампера — 457,27р.
Toyota 52128-12171 Заглушка бампера — 422,22р.

Далее снимаем бампер.

Видно что проводка вся штатная ( по крайней мере в S комплектации)

На фото видно что все встает без кронштейна крепления противотуманной фары ( хотя в каталоге на EXISTе они указаны ).
Подключаем две фишки и собираем все на место.
Теперь начнем разбирать салон =)

Место куда нам необходимо поставить реле находится за климатом.

Отворачиваем колодку она крепиться на одном болте на 10 по моему, по крайней мере мне так было удобнее.
Вставляем реле и собираем все на место.
Больше тут нам делать не чего.

Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо).

Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать).

Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.
Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.

Понравилось. клацай!, а если не понравилось, _подписывайся_, потом обязательно понравится! :)

Toyota Corolla Fielder 2008, 500 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Toyota Corolla Fielder, 2008

Toyota Corolla Fielder, 2011

Toyota Corolla Fielder, 2010

Toyota Corolla Fielder, 2007

Комментарии 32

Именно какие провода подключать? (у моей кнопки 4 провода красный, синий, белый, чёрный)

Привет. Подскажи где брал фишку, чтобы под бампером подключиться к штатной проводке. И также интересно те фишки где взять что подключаются к самим лампам H11.

Отзыв полезен. Сделали как автор написал. Все отлично. Кронштейны и правда не нужны. Купил в эмексе потом сдал. Цена 1300. Незачем. Бампер снимать не нужно. Открутить и оттянуть подкрылок и снизу открутить пластик 2 болта. Ничего сложного. Схема верно подсказана. Но кнопка если с подсветкой устанавливается, а они все такие. То проводов больше нужно. В штатной проводке возле управления зеркалами есть штекер.кнопку с такой мамой не нашел. Перепаивали. Там поколдовать с тестером нужно чтобы на кнопке 2 диода работало, при включенных габаритах и выключенных туманках тускло и ярче если туманки включены. В общем смыслящий в электрике найдет как диоды запитать. Спасибо автору. В сервисе говорили напрямую собрать, почитал отзыв и сейчас все работает как положено.туманки регулируются по высоте большой длинной крестовой отвёрткой через отверстия в нижней пластиковой защите.

Рад что помогло )))

Привет. У меня toyota succeed, есть опции у моей марки с ПТФ и имеется индикатор на приборной панели не подключенный. Сейчас планирую установить противотуманки и сделать включение противотуманок через контрактный подрулевой переключатель с колесиком для включения ПТФ и чтобы отображалось на приборной панели. скажи реально сделать так? и еще проводка может уже быть за ранее протянута (заводская)?

Ну я не могу сказать может она быть протянута или нет! Как говориться вскрытие покажет )))) сделать реально… Пиши к нам в чат поможем чем сможем ))
Для добавления номер тел в ЛС ))) www.drive2.ru/b/465054936716018595/

Подскажи где находится предохранитель?)

Привет! Включаются в ручную, режимов один )))) дальний не работает )))

Привет. Подскажи при подключении ПТФ к штатной эл.проводке как они включаются при движении вручную или как ходовые огни? Сколько режимов включения ПТФ? Заранее спасибо.

Привет . Вопрос не включаются ПТФ хотя индикатор на кнопке световой и звуковой срабатывает . Что может быть ? Реле . и где его при обрести . Как прозвонить . Или лампы вышли из строя. Предохранитель где он стоит. Заранее спасибо.

Ну для начала смотри предохранитель, вероятность одновременно перегоревшие ламп есть но она мала! Предохранитель по моему под капотом. Если это было бы реле то индикации я так думаю не было!

А разве не у всех филдеров имеется свободный разъем для подключения кнопки птф, также как и разъемы для птф под бампером? Или может это зависит от различий в комплектациях, у кого-то надо ставить кнопку, а у кого-то подрулевой выключатель с колечком включения птф?

Есть разъём для кнопки, но ориг кнопка дорого стоит ))) зачем переплачивать?

Здравствуйте — подскажите артикул оригинальной кнопки если Вас не затруднит. Заранее огромное спасибо"

Я не ориг. Ставил ! Обратись в авто запчасти по фрейму скажут

Кнопку нужно устанавливать отдельно, либо ставишь гитару с кольцом птф. почему нет готвого разъёма как возле бампера? Спроси у Японцев.

Как узнать какие именно провода выводить на кнопку? У меня в машине на ipsume 21 кузове больше проводов в первом ряду

Спасибо за своевременный ответ ! Ещё такой момент, если я правильно понял то данный вариант установки ПТФ через реле под панелью актуален только если есть или выведена проводка под бампером на ПТФ штатно с завода ? Просто у меня устанавливали комплект китайских ПТФ вместе с проводкой, релюхой и кнопкой которая шла в комплекте. Пиктограмка работы ПТФ на панели приборов есть, но она соответственно никогда не горит, даже при прохождении теста при запуске мотора ! Вот и думаю чтобы подключить так как у вас, неужели придётся ломать голову как подцепиться к той релюхе которую нужно будет установить в блок реле под панель? У вас кстати корректировщик ксенона ручной или автоматический ? У меня под блоком управления зеркалами там где ещё заглушки стоят для дополнительных кнопок и выведена кнопка ПТФ, болтается белый штекер который не к чему не подцеплен но к нему тупо врезан в + проводки силовой толстый провод от китайских ПТФ это меня и пугает что сечение разное, на штекере + воообще тонюсенький ! Так быть не должно — есть желание переделать как положено ! Я к чему про корректор спросил, мне кажется что этот штекер как раз должен быть подключен к кнопке ручной корректировке фар вверх-низ ! Просто нет возможности найти подобный Филдер с такой кнопкой чтобы убедится что штекер именно от кнопки и я её бы заказал для себя, у кого не спрошу у них автоматический корректировщик ! Вроде пока всё что хотел спросить, извиняюсь за много букв всех мыслей всё равно не изложить ! С уважением.

Проводка должна быть штатная, эта клема должна быть для кнопки включения птф ( посмотри на фото и сравни, если такая же, то точно для птф), к тому же у меня тоже лампочка птф на приборке не горела я даже не знал что она есть, пока все не подключил) а корректор у меня авто, без регулировки!
У меня вообще не было птф, купил кнопку, реле ( подошло от какой то сигнализации ) и фары, там все просто, смотри как на рисунках и все подключишь без проблем. Делов максимум на час!

Задача: подключить противотуманные фары для Toyota Corolla Fielder.
Узнав о том, что штатная проводка на данных машинах полностью проложена (речь шла о 120-х Короллах), решил приступить к делу. Сначала долго искал, где же спрятаны гнезда для реле включения противотуманок (на 120-х Короллах они за кнопками управления зеркалами), из-за чего разобрал почти всю переднюю панель. В итоге нашел их за центральной консолью (прямо за блоком управления климатом): там две матрицы — черная и белая (фото 1).

По каталогу нашел, что нужный мне разъем на белой (правой) матрице, первый сверху. Для проверки целостности силовой проводки на туманки временно замкнул силовые контакты разъема (на фото 2 обведены красным) скобой, туманки включились, индикатор включения ПТФ загорелся на приборной панели.

Разъем для реле ПТФ

Штатная фишка для подключения кнопки ПТФ

Схема кнопки включения ПТФ из установочного комплекта

Результат: работы по подключению ПТФ для Toyota Corolla Fielder выполнены.

Схема подключения ходовых огней Toyota Corolla Fielder

Подключение ДХО к штатной проводке Toyota Corolla Fielder
Все подключения производились в подкапотном пространстве.
Зеленым

Источник статьи: http://www.spike.su/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%9F%D0%A2%D0%A4-Toyota-Corolla-Fielder.html

Не работают противотуманки

Опции темы

Отображение

Не работают противотуманки

Здравствуйте.
Перестали работать штатные противотуманки и их индикация на приборной панели. Если кто знает где находится реле включения передних противотуманных фар буду очень презнателен. Филдер 2010 год 141 кузов.

В предыдущем кузове расположены два блока предохранителей и реле

монтажный блок под панелью приборов в салоне
монтажный блок в отсеке двигателя

при возникновении перегрузки в электрических цепях COROLLA FIELDER

Порядок замены предохранителей:

Если нет предохранителя с номинальным значением, то используйте предохранитель с более низким значением силы тока, как можно более близким к номинальному. Комплект запасных предохранителей должен быть в TOYOTA.

Монтажный блок в отсеке двигателя FIELDER

Последний раз редактировалось Tommy; 16.12.2013 в 15:02 .

заказать контейнер для вывоза строительного мусора

Источник статьи: http://www.fielder-club.ru/f/remont/95-ne-rabotayut-protivotumanki/

Блок предохранителей и реле Toyota corolla 120 Fielder Runx Allex

Рассмотрены автомобили Toyota Corolla E12, 120, Fielder, Runx, Allex, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска

Где расположен монтажный блок.

В моторном отсеке (под капотом) праворукие (японец)

Расположение компонентов в моторном отсеке.

1 — блок реле VSC, 2 — модулятор ABS (VSC), 3 — монтажный блок в моторном отсеке, блок реле в моторном отсеке, 4 — блок реле №2, 5 — левый передний датчик SRS, 6 — правый передний датчик SRS.

В салоне. Праворукие (японец)

Расположение компонентов в салоне.

1 — реле отопителя, 2 — монтажный блок под панелью приборов, 3 — монтажные блоки №10, №12, 4 — блок управления электроусилителя рулевого управления, 5 — зуммер системы VSC, 6 — монтажные блоки №7, №11 7 — реле- прерыватель указателей поворота, 8 — блок реле дополнительного оборудования, 9 — блок управления SRS, 10 — блок управления двигателем и АКПП, 11 — блок управления ABS, TRC, VSC, ВА.

Чтобы добраться до блока предохранителей праворукого автомобиля в салоне необходимо:

1. Открутить винт, отсоединить фиксаторы и снять вещевой ящик.