Подключение тахометра тойота карина е

Опубликовано: 17.05.2024

Тахометр отображает количество оборотов двигателя. Некоторые модели Toyota этим прибором не укомплектованы. Не беда. Самостоятельно подключить тахометр совсем не сложно.

Обычно прибор имеет четыре провода:

черный – постоянный «минус», подключается к «минусу» аккумулятора;
красный – постоянный «плюс», подключается к замку зажигания или к любому контакту, на котором при включенном зажигании есть электропитание, например, прикуриватель или автомагнитола;
желтый – тоже «плюсовой», обеспечивает подсветку прибора. Подключается к любому контакту «+», на котором есть питание при включении фар, например, габаритным огням, освещению салона, даже лампочке пепельницы;
зеленый – «минус», рассчитан на подключение к контакту IG диагностического разъема. Это наилучший вариант, поскольку такое подключение обеспечивает максимальную точность показаний. Можно также подключать этот контакт к «минусу» катушки зажигания или корпусу генератора, но точность показаний прибора снизится.

Второй вариант

Подключить тахометр можно и к бортовому компьютеру. В этом случае отпадает необходимость прокладывать провода в пространство под капотом. Однако, чтобы воспользоваться этим методом, необходимо знать назначение всех клемм компьютерного разъема. Во многих моделях Toyota компьютер расположен за пространством бардачка. Черный провод, как и в первом случае, выводится на аккумуляторную батарею, а остальные – подключаются к соответствующим клеммам разъема.

Некоторые цифровые тахометры имеют на выходе три провода. Цветовая гамма может незначительно меняться, но назначение сохраняется – это постоянные «минус» и «плюс», а также сигнальный контакт. Порядок подключения аналогичный.

Завершающий этап работы – выбор места расположения самого прибора на передней панели. Исходить следует, прежде всего, из удобства для самого автовладельца, но выбирать место следует таким образом, чтобы тахометр не перекрывал обзор остальных приборов.

Приветствую всех! Решил не тянуть и рассказать, как ставил оптитрон. Не всё подключено, но основные функции работают. Иначе когда всё доделаю, половину забуду.

Предъистория
Ездил я с приборкой T20 им не не нравилось, что нет на ней тахометра. Прям как на моей первой машине — 2108. И меня это чуточку напрягало. Искал я изначально приборку с тахометром, вроде бы нашёл на 2500 рублей в Красноярске, хотел съездить, но у меня АКБ приказал долго жить. Поэтому отложил это до лучших времён. И вот, когда появились деньги, я снова решил купить приборку. Но случайно увидел, что люди ставят оптитрон от Gaia. Почитал что и как? В итоге махнул рукой и сказал, что не хочу заморачиваться, так же как и искать ставить другую приборку с тахометром, сколько ездил без него и всё хорошо же! Решил просто сделать пересвет приборки, уж очень хотелось, чтобы всё гармонировало с цветом кузова, именно поэтому и втыкал магнитолу с синим экраном. На али заказал светодиодные лампочки T10. Я покупал у другого продавца, но он их по неизвестной причине больше их не продаёт. Пришли, вставил и… Приборка не подсвечивается. Конечно же я подумал, что светодиоды мёртвые. Попросил отца проверить, у него они загорелись и он мне сказал, что у светодиодов есть + и -. И если их перепутать, то они не будут работать. Поставил лампочки в приборку, соблюдая полярность и они заработали.

Вроде всё устраивало, но мысль об оптитроне меня не покидала. Ставить мне его было очень как не охото. И тут на драйве натыкаюсь чей-то пост, что он сделал оптитрон из приборки на Carina E. (Автор, если это читаешь, то дай знать, добавлю ссылку на твой пост). Делал он с помощью светодиодной ленты, получилось хорошо, но мне опять же влом было это делать, но одно я решил сделать из его переделки — затянуть стекло панели тонировкой. Начал снимать стекло, а как его снимать? Инфы нигде не нашёл и сломал стекло… Бросил всё это дело и забыл. Прошло порядком месяца и меня всё не покидало желанием стать обладателем оптитрона. Решил посмотреть цены, думал, что конские. Открыл Farpost и вижу, что продают "Редкий оптитрон от Toyota Gaia" в Новосибирске за 3800 с фишками. Етижи-пассатижи. Дорого! Но схему они прилогают по подключению и готовы были прокольнсутировать за 500р. Закрыл вкладку от греха подальше и через минут 10 я уже стоял у банкомата с деньгами в руках, повторяю только одну фразу "Возьми мои деньги". По приходу домой, я решил сначала посмотреть, может продают по дешевле? И как словом, так и делом. Нашёл во Владивостоке оптитрон от Gaia за 2100р. СИНИЙ! С ФИШКАМИ! Сразу же нажимаю "Купить лот" и ждал около 10 дней когда же его привезут. Прошло ожидание и в обед отпрашиваюсь на часок с работы и еду за "Плюшкой". Забирая мне не понравилась сразу упаковка. Какой не ответственный его упаковывал? Просто коробка с пеносплатом внутри, где оптитрон ни во что не был завёрнут и просто "летал" в коробке и вообще где жёсткая обрешётка? В накладной написано, что она есть, но я её не видел! Это не дело! Я плачу и я хочу видеть то за что плачу, а не то что на бумаге! Ладно, не придал этому значению и уехал, а зря. Вечером распаковал и вижу, что стекло пацарапано, мелочь, но опять же я не платил, чтобы мне поцарапали стекло! Связываюсь с отправителем и предъявляю, на что он говорит, что это вина ТК. Спрашиваю, а почему они не проследили как упаковали? На что получил ответ, что они вызвали курьера и упаковывала ТК у себя. И тут меня вопрос, а за что я тогда им ещё 300р сверху платил? На что получил ответ, что доставка до ТК. И тут я опять не полян ничего. В накладной при получении не написано, что с них взяли сверху 300р, зато мне выставили эти 300р в счёт за вызов курьера. Позже при общение с ТК выяснилось, что вызов курьера оплачивает получатель при получении груза. Т.е. когда вы платите якобы за доставку, вы просто ложите деньги в карман продавца или курьера, кто-то из них врёт. Не стал разбираться куда делись эти 300р, им видимо они нужнее. Со стеклом меня ТК послала, т.к. расписался, что груз получил целым и тут не докажешь, видео могло бы помочь, но я не снимал, когда вскрывал. Решил оставить отрицательный отзыв о том, что отправитель не убедился в том, что упаковка хорошая, но дром решил, что я не прав и удалил отзыв. Ссылась на то, что нельзя оставлять отрицательные отзывы.

Установка оптитрона
Прошёл примерно месяц после забора приборки, всё это время я пытался найти электрика, который бы подключил его. Но все электрики к которым ездил только мяли "булки" и говорили, что якобы там работы куча и так мало заработают. Зато комп. диагностику за 800р., длинна которой составляет меньше 5 минут. Одно название только электрики! Не электрики, а показушники! Решено было ставить самому. Перечитав кучу информации, пересмотрев кучу схем, понял, что ни где нет распиновки моей приборной панели — T20, да и поисковики даже не знают о существовании её. Тогда скачал на телефон схему распиновки приборки, взятую у Михаила. Нас интересует только распиновка приборки от Gaia. См. ниже

Графа аналог нужна нам для поиска цвета проводов.

На разъёмах провода могут отличаться цветом, в плане: На схеме написано, что разъём A имеет провод Бело-фиолетового цвета с серебренными точками, но его там нет, он на разъёме C. Это нормально, т.к. у каждой приборки своя распиновка. И прежде чем соединять провода, нужно проверить, сходится ли описанное в распиновке со схемой? Там есть отпечатки, так что внимательно смотрим на распиновку и на схему авто. Я так чуть было "не попал".

Сразу скажу, если у вашей приборки нету тахометра, то не ищите в разъёмах провод, отвечающий за него, т.к. его просто там нет! Согласно картинкам выше подключил оптитрон, ушёл примерно день, ничего трудного в этом нет.По подкючению спидометра, к сожалению я раз 20 перечитал пост человека выше и только потом до меня дошло, что он бросил МАССУ ОТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА МАССУ, а не провод с приборки. Ибо прямым текстом там не написано. Проблему с АБС и ручником решил отец не стандартным способом, он перекинул контакт на другой разъём ручника и всё заработало как положено. Расписывать как сделал отец не буду, т.к. ничего путём не кроме, кроме того, что он ручник кинул на другой разъём. АБС — как и все. Цитирую по поводу ручника и АБС (взято у Aludi)

Сборник электросхем для некоторых моделей автомобилей Тойота. Приводятся схемы систем отопления, кондиционирования, контрольных приборов. Схемы электропроводки систем пуска, управления и зажигания, а так-же систем отопления и кондиционирования, система заряда тойота ланд крузер. В конце статьи несколько электросхем от тойота карина.

Электросхемы отопления, кондиционирования, контрольных приборов

1 Вакуумный клапан компенсатора холостого хода
2 Датчик низкого давления кондиционера
3 Предохранитель кондиционера
4 Усилитель
5 Электромагнитная муфта компрессора
6 Терморезистор
7 Электродвигатель вентилятора
8 Резистор вентилятора
9 Переключатель вентилятора
10 Реле отопителя
11 Размыкатель отопителя, 30 А
12 Электродвигатель вентилятора заднего отопителя
13 Переключатель вентилятора заднего отопителя
14 Плавкая вставка 7.5 А
15 Контрольная лампа включения переднего моста
16 Контрольная лампа воздушной заслонки
17 Контрольная лампа ручного тормоза
18 Датчик контрольной лампы включения переднего моста
19 Датчик контрольной лампы воздушной заслонки
20 Датчик контрольной лампы ручного тормоза
21 Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости
22 Указатель давления масла
23 Указатель температуры жидкости
24 Указатель уровня топлива
25 Вольтметр Toyota
26 Тахометр тойота
27 Датчик давления масла
28 Датчик температуры жидкости
29 Датчик уровня топлива
30 Контрольная лампа ремней безопасности
31 К датчику освещения дверного проема
32 Датчик застегивания пряжки ремня безопасности
33 Реле ремней безопасности
34 Датчик незастегнутых ремней
35 От предохранителя DOME.

Система пуска, управления и зажигания автомобиля тойота

1- Предохранитель зажигания
2- Предохранитель системы впрыска
3- Главное реле системы впрыска
4– Форсунки
5- Реле топливного насоса
6- Измеритель скорости потока
7- Датчик рециркуляции
8- датчик темп. жидкости
9- датчик поворота дроссельной заслонки
10- Датчик кислорода 1
11- Датчик кислорода 2
12- Диагностический разъем
13- EFI ECU
14- Обмотка клапана автоматической регулировки холостого хода
15- Контрольная лампа проверки двигателя (на комбинации приборов)
16- Датчик скорости
17- Контактный датчик температуры жидкости
18- Диагностический разъем
19- Катушка зажигания и блок зажигания
20- Распределитель зажигания.

Электросхема отопления и кондиционирования, система заряда АКБ

Электросхемы автомобиля тойота карина

Перед выполнением работ с электрооборудованием автомобиля тойота отключайте массу от аккумуляторной батареи. На некоторых автомобилях это следует делать, только убедившись в том, что вы знаете шифр для раскодировки магнитолы. Перед тем как искать неисправность по схемам убедитесь в целостности предохранителей и степень заряда аккумуляторной батареи. Разъемы отсоединяйте держа их за корпус , а не за провода. Приступайте к ремонту только при наличии всех необходимых схем и инструментов.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Тахометр на TOYOTA CARINA E. как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Сразу оговорюсь, речь идет о праворульной Toyota Corolla-II с двигателем 4E-FE, объемом 1,3 в кузове EL-51. Я нашел два способа подключения: через диагностический разъем, который находится под капотом; напрямую, в компьютер, он же ECU. Для себя я выбрал второй метод. Преимущество его в том, что не нужно тянуть и без того короткие и тонкие провода тахометра в подкапотное пространство, да и в момент установки на улице шел дождь, что, откровенно говоря, и стало решающим фактором выбора метода подключения. Итак, займемся установкой тахометра. Для начала, давайте найдем место, где расположен компьютер, он же мозг автомобиля. Находится он за бардачком. Чтобы добраться до заветной коробочки, бардачок снимать не надо. Достаточно сдавить его крепко по бокам и он добровольно сам все вам расскажет и даст доступ.

Теперь надо определиться, куда именно разместить само табло электронного тахометра. Я решил положить его рядом со штатными часами. И провода наращивать не надо, и отверстие не нужно делать лишнее, и видно хорошо с водительского места.

Теперь я расскажу, как прилаживал провода. Цифровой тахометр имеет три провода: красный (питание «+» ), серый (питание «-») и белый – сигнальный. «Минус» цепляем на массу – его можно зажать ближайшим болтом. «Плюс» и сигнальный подключил к компьютеру через фишку-разъем (фишка помечена красным цветом).

Конечно, перед тем, как подключать провода, я изучил распиновку разъемов и нашел, где находится нужные провода. Теперь я расскажу эту тайну и вам… Конечно, прежде чем вынимать фишку из компьютера, необходимо скинуть плюсовую клемму с аккумулятора, но вы же понимаете, что на улице идет дождь? Ну да ладно… Вот фишка, два правильных провода отгорожены моим указательным пальцем.

Черный – это сигнальный, зеленый – «плюсовый». Задача можно сказать решена. Осталось решить, как именно подцепить провода. И снова есть два варианта! Первый – убрать изоляцию и скрутить провода. Можно обезопасить еще и изолентой. Но, как вы уже поняли, мне больше по душе второй метод. Суть его в том, чтобы вытащить клемму из фишки, слегка раскрыть крепление клеммы и запрессовать в нее наш провод. Здорово, да? А теперь попробуйте достать клемму из фишки. Дудки!! Либо поломаете фишку, либо оторвете провод. Но, японцы не дураки. Впрочем, как и мы, россияне, тоже не позади восточных братьев по разуму (в некоторых областях). Фишка многоразовая и разбирается. Поглядите внимательно на обе фотографии. Чувствуете разницу?

Да, эта «панелька» поднимается. Но и после этого клеммы не вываливаются пачками из фишки. Надо аккуратно нажать тупым шилом на пластиковое крепление нужной клеммы внутри самого разъема.

И только после этого клемма поддается. Вы думаете я такой умный, что сразу до всего этого допер? Неет. Это я такой упертый. Я вертел фишку в руках и дергал за клеммы минут сорок. Итак, клемма на свободе! Аккуратно при помощи ножа раздвигаем металлическое крепления провода и просовываем нужный провод. Получается как-то вот так:

После этого зажимаю всё «взад» пассатижами. Вставляю клемму на место. То же проделываю и для второго провода:

«Собираю» фишку, «вжимаю» волшебную панельку, которая позволила разобрать фишку, вставляю разъем в компьютер. Внимание! Испытание! Прогреваю двигатель. О чудо!

Показания электронного тахометра 590 оборотов в минуту, что есть в пределах нормы для агрегата с механической коробкой переключения передач при выключенных потребителях (габариты, фары, вентилятор, кондиционер, …). Вот теперь, глядя на этот нехитрый прибор можно крутить двигатель с умом. Вас съели? Не беда. И здесь у вас есть два… выхода.

Читайте также: