Подводный ксенон своими руками

Опубликовано: 07.05.2024

Почитал статью BAKSSER-a в разделе "Мастерская снаряжения" про ксеноновый фонарь на основе китайского и решил замутить сам, только из подручных материалов.

Так-как работаю сис.админом бесперебойники есть бесплатно.

1- труба для вентиляции, полметра, диам.150мм. (белая) - 260руб.

2- фара от шестёрки Жигулей (дальнего света) диам. 145мм - 100руб.

3- ксенон Sho-me 4300К (для мотоцикла) - 2300руб. (можно и дешевле)

4- ИБП OPTI UPS 650Va (батарея SVEN SV12-12/SV12120 (12V, 12Ah)) + ещё одна такая же.

5- Пена монтажная. Маленький баллон (я брал Macroflex) - 130руб.

6- Герметик силиконовый (любого цвета) - 120руб.

Купил камеру от машины R15, разрезал на кольцо и надел на кромку фары, как уплотнитель между фарой и трубой. Когда уже залил пеной, то понял что в принципе она там, нафиг не нужна. Можно заливать и так. Всё что лишнее вылезет, можно потом обрезать ножом. Всё равно, с наружи, герметиком заливать. Ставим трубу на стол, вовнутрь кладём фару (стеклом вниз) и заливаем монтажной пеной в уровень с цоколем, ждём ночь. Далее, вовнутрь кладём ксенон, вдоль стенок (без лампы), разъёмы подключения лампы от блока розжига, фиксируем около цоколя фары.

Берём батарею и обматываем ее, чем-нибудь (я использовал газету),

чтобы пена не прилипла к аккумулятору. Вкладываем вовнутрь батарею (контактами наружу) и заливаем потроха ксенона вокруг батареи пеной.

Когда высохнет, вынимаем батарею и ставим лампу. Соединяем контакты лампы и всё. Время работы от аккумулятора без подзарядки составляет четыре часа.

Снаружи между фарой и трубой заливаем толстым слоем герметика, лучше в два слоя, за два раза.

С обратной стороны (со стороны батареи), ставим заглушку. Я взял (только не смейтесь) донышко от ведра шашлыка (в METRO, 3кг), идеально подошло.

Можно оставшееся свободное место в донышке залить пеной, а то у меня там создаётся разрежение и снять потом тяжело.

Конечно, с задней заглушкой и есть основная проблема, идеальный вариант - резьба, но нарезать резьбу на пластиковой трубе, мне кажется не реально. Если только подобрать что-нибудь более точное по размеру.

Для страховки, донышко закрепил хомутом на 160мм.

Фонарь, конечно, получился большой и тяжёлый, но принципе его можно уменьшить и облегчить за счёт аккумулятора, сделать его выносным. Но тогда фонарь будет плавать как поплавок, всё равно нагружать придётся.

Теперь про плавучесть, из-за тяжелого аккумулятора в воде он переворачивается фарой вверх. Придётся нагружать в районе фары, но тогда он будет ещё тяжелей.

Конечно, по мощности света с Вегой-2 даже сравнивать нечего, после пяти минут хождения с ксеноном по дачи, включив Вегу-2 подумал, что в ней батарейки давно сели, а они там новые стоят.

Не доделал ещё выключатель, будет геркон (бесконтактное включение магнитом) и ручку (думаю дверную ручку приделать на хомутах).

Существует масса людей, увлекающихся подводной охотой, и делают они это не всегда в тёплых экваториальных морях, где даже на большой глубине довольно светло.

Есть любители речной охоты в мутной холодной воде. В данном случае обойтись без хорошего фонаря практически невозможно.

Можно ли сделать самому?

Конечно, можно купить готовый фонарь в специализированном магазине, но подобрать нужную модель по интенсивности и цвету луча, а также ёмкости батареи не всегда удаётся. Вызывает сомнение и водонепроницаемость изделия.

Сломавшийся на глубине прибор – это однозначно испорченный отдых. Вот и делают умельцы фонари своими руками. В них они уверены на все 100 %. Для изготовления необходимо следовать определённой инструкции.

Процесс изготовления фонаря для подводной охоты

Для начала нужно изготовить корпус будущего фонаря. Лучше всего взять для этого квадратный алюминиевый профиль. Этот металл прочный и лёгкий. Бывает, что используют алюминиевую трубу, но в этом случае потребуется дополнительное устройство для нарезания резьбы и трудоёмкий процесс по изготовлению крышки. От профиля надо отрезать 20 см и зачистить края.
С одной стороны на профиль устанавливаются светодиод и линза. Обычно используется диод MT-G2 или его аналог мощностью 100 ватт и не меньше 2 000 люменов. Линза используется обычная в квадратном корпусе. Крепится она со светодиодом к корпусу фонаря с помощью эпоксидного клея. Для лучшей гидроизоляции клей заливается густой, и его слой при этом должен составлять 3–5 мм.
На другой стороне корпуса фиксируется квадратная рамка, изготовленная из уголка. Уголок нужно нарезать таким образом, чтобы при склеивании его кусков получился квадрат, который можно прочно надеть на конец корпуса. При этом корпус и рамка должны выровняться краями так, чтобы получился паз между корпусом и квадратом. В этот паз вставляются болты М4 или М6 шляпками внутрь, а их резьба должна торчать над краем корпуса. После этого весь паз заливается эпоксидным клеем.
Из листа алюминия или жести толщиной не меньше 3 мм изготавливается ровный квадрат таких размеров, чтобы он перекрывал квадратный паз из уголков на конце корпуса. В нем делаются отверстия, в которые должны проходить болты крепления, вклеенные в паз. Для герметичности между пазом и крышкой вставляется прокладка, вырезанная из листа резины.
Элемент питания представляет собой собранный в схему аккумулятор на 12 В и 2000–3000 А, преобразователь питания из 12 В в 32 В, так как светодиод на 100 Вт работает только от такого напряжения. Подобный преобразователь можно купить в любом магазине радиодеталей или заказать в интернете. Последним присоединяется выключатель. Он представляет собой такой элемент, как магнитный геркон. Продаётся в магазинах электротоваров и нужен для того, чтобы включать фонарь, не открывая его корпус.
Включённые в последовательную схему элементы – аккумулятор, преобразователь, геркон – помещаются в корпус, который герметично закручивается. На корпус фонаря снаружи напротив геркона надевается резиновое или пластиковое кольцо с магнитом. При его приближении к геркону фонарь будет включаться, а при отодвигании в сторону – отключаться.

Крепление для ружья

Изготовить крепление фонаря к ружью можно из пластиковых хомутов для труб. Нужно взять 2 таких кольца подходящего для ружья диаметра и прикрепить их к корпусу фонаря.

Делается это с помощью привычной уже эпоксидки.

Полезное! Клеить их нужно таким образом, чтобы кольцо с магнитом для включения фонаря легко двигалось по корпусу, а винты крепления хомутов в застёгнутом состоянии были свободны от клея.

Любой ныряльщик может купить готовый фонарь для подводной охоты в магазине. Но если его изготовить самостоятельно, то можно изменять его характеристики так, как удобно самому охотнику. Кроме того, изготовитель прилагает большие усилия, чтобы сделать его качественным и долговечным, чего нельзя сказать о покупных моделях.

Началось все с того, что лет 8 назад был приобретен аккумуляторный фонарь для ночного ориентирования. Покупка была неудачная. Мало того, что заряд он изначально долго не держал, так еще и окончательно сдох быстро. Несколько лет он провалялся, а потом мне в голову пришла идея вдохнуть в него новую жизнь. Вот, что из этого получилось

Итак, герои этого обзора:
Аккумулятор в фонаре был свинцовый на 6 вольт, тяжелый и малоемкий. Поэтому начал я с покупки нормального аккумулятора:
http://www.sunsky-online.com/product/default!view.do?subject.id=211713

От аккумулятора были оторваны лишние фрагменты в виде проводков толщиной с комариную пипиську и платы защиты, которые почему-то не пропускали пусковой ток ксенона ампер так в 8.

Вместо них была поставлена одна плата:

Сразу скажу, что 5 ампер маловато получается, поэтому вместо нее была заказана другая:

Со старой фонарь включается со второго клика :-) Что будет с новой — посмотрим.

Все это было спаяно и упаковано в несколько слоев черной и синей изоленты:

Источник питания мы получили. Теперь розжиг.

Блок розжига я тут уже описывал, повторяться не буду. Был выбран слимовый блок, аналогичный тому, который я использовал в люстре на машине:

Переходим к лампе. Тут меня поджидала неприятная засада. Рефлектор фонаря очень неглубокий, поэтому обычные ксеноновые лампы в него никак не лезли. Пришлось покупать редкую и дорогую лампочку Н3С. Ссылки на те, где брал уже нет, поэтому пишу ссылку на аналогичные, но немного дороже:
http://www.aliexpress.com/item/N-Free-Shipping-2014-Super-AC-12V-32-34W-Universal-Car-HID-Bulb-H3C-6000K-Short/1867923125.html

При помощи проволочки и этой самой матери это было закреплено в отражателе:

И потом все упихано в корпус фонаря:

Вот, что мы получаем в итоге:

Ну и какой же аккумуляторный фонарь без зарядки?

Разъем очень удачно оказался таким же, как и штатный на фонаре.

Полностью заряженный фонарь светит около 4х часов. Тестировал так: включаю, 15 минут горит, 10 отдыхает. Практически реальный режим работы. После 4х часов работы включаться отказался. :-)

Ну и главное, как это светит:

Фотограф из меня хреновый. Это снято с 5го этажа. До освещенного места метров 100. Проверял и на полную дальность, хорошо освещенное пятно видно около 800 метров. Ну как дальний свет на машине, только более узкий.

Общие затраты, грубо:

Самое дорогое аккумулятор

$20
Плата защиты

Итого меньше 120 баков.

Котов и прочей животины сейчас нет, увы, но на заказной обзор это явно не тянет :-)
Вместо котов Суслик:

Если что не хватает, не минусуйте а пишите, попробую добавить в обзор :-)

Искренне рады видеть Вас на нашем независимом проекте о фонарях и осветительной технике!

Что Вам даст регистрация на нашем проекте:

- Возможность участия во всевозможных акциях, конкурсах и лотереях постоянно проходящих на форуме
- Возможность пользоваться скидками и бонусами, которые предоставляют различные популярные магазины специально для наших форумчан
- Возможность побывать в роли тестеров новейших разработок фонарей и их комплектующих
- Возможность неограниченного доступа к закрытой технической информации и некоторым интересным разделам форума
- Возможность полного отключения рекламы на форуме
- Возможность настройки форума по своему вкусу и предпочтениям (подробнее тут)
- Возможность использовать полноценный высокоточный "поиск" по форуму (для гостей он закрыт во избежание излишней нагрузки)

и много других приятных привилегий

Зарегистрироваться Вы можете следующими способами: при помощи стандартной формы регистрации или при помощи сервиса единой авторизации OpenID (подробнее тут) .

Надеемся, что Вам у нас понравится!

КСЕНОНОВЫЙ ПОДВОДНЫЙ ФОНАРЬ

Долго я мучился без фонаря. Но, почитав и просмотрев форумы, изготовил простой вариант фонарика из бытовой лампочки 12V мощностью 20 ватт и китайского фонарика. Питание заколбасил из герметичного аккумулятора от бесперебойника.

Эксплуатация этой породы фонарика на подсветку на глубине и под корягами меня просто бесила. Нафига такой фонарик, который подсвечивает рыбу с дистанции, ну, 50 сантиметров. Плюнул, поднатужился и заказал в инет -магазине комплект ксенона «Sho-Me HID 4300 K H1 ULTRA SLIM», комплект для мотоцикла. То есть блок розжига и лампочка в одном экземпляре. Вышло это дело в 1800 рублей с доставкой по почте. Почему дороговато? Потому что ULTRA SLIM, т.е. блок розжига компактный и влезет в фонарик. Если купить на двоих автомобильный комплект из двух блоков розжига и двух лампочек выйдет выгоднее!
Фонарь купил в магазине рядом с домом. Неизвестной китайской марки за 100 рублей. Вот все что нужно для правильной сборки фонаря.

Ну, запихивал я всю требуху, как мог. Утрамбовал, в общем.

Имея руки, получается примерно вот это.

Фонарь работал!! И работал отменно! Единственное "но": после недолгой эксплуатации, в ближайшем туристическом походе, китайский пластмассовый отражатель "скис", не выдержав сурового ксенонового света.:)

Пришлось шевелить извилинами и поработать руками. В гараже нашел фару от "шестерки" (цена около 100 руб.), отрезал металлический отражатель и вырезал круглое стекло.

Собрал всё это безобразие в корпусе фонаря, используя силиконовый герметик. И… тут же испытания у тещи. Вот это мощ-щь.

Ксенон

Галоген
Испытывая в воде фонарь, я просто офигел. Правильно говорят, ксенон пробивает даже туман. Тут намедни попал в прозрак не более метра. Как врубил эту чудо машинку, этот пипец.. пробивает любой непрозрак примерно на 150%. Т.е. если видимость была метр, то с таким фонарем легко полторашку видно. Ну, буду на ночной охоте, засниму это феерическое шоу и размещу на сайте. Поэтому, желаю успехов в фонарестроительстве и главное не очкуйте, не один я сто раз так делал!

И в заключении немного теории:
КСЕНОН.
Достоинства:
1. Яркость (световой поток, обеспечиваемый ксеноном - 3.000 люменов против 1.550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55 вт);
2. Энергопотребление (в среднем ксеноновая лампа потребляет 35 Вт. Галогеновая лампа такой же яркости - 55 Вт и более);
3. Срок службы (средний срок службы ксеноновых ламп D2S ®, например, составляет порядка 2.800 - 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 - 500 часов.);
4. Высокая вибростойкость обеспечивается отсутствием нити накаливания;
5. Ксенон излучает намного меньше тепла, чем галогеновая лампа.
Недостатки:
1. Дороговизна;
2. Необходимость в специальном блоке управления. Для включения (розжига) лампы, на её электроды необходимо подать напряжение около 25.000 вольт. Далее после поджига напряжение снижается и для поддержания стабильного горения, его необходимо удерживать на уровне около 80 вольт с частотой 300 Гц;
3. Ксеноновые лампы начинают светить в полную мощность примерно секунд через 15 после включения.
Еще скажу про аккумуляторы от бесперебойных блоков питания.
Это чувствительный аппарат! Перезаряд или глубокий разряд убьет батарею влёт. Ни в коем случае нельзя заряжать автомобильной зарядкой (ну, если не хотите выкинуть акум). Нельзя разряжать глубже 10 вольт. При использовании галогенок этот порог засечь трудно, когда она начинает тускнеть, уже поздно. Поэтому рекомендуется схемка с сигнальным светодиодом который тухнет при разряде ниже 10 вольт. Все эти условия крайне сказывается на количестве циклов заряд-разряд.
Поэтому предлагаю альтернативу, которую собрал сам за сущие копейки.

Такая переделка будет весьма затратна, но результат способен удивить каждого. Дальнейшая инструкция взята с YouTube канала «AKA KASYAN».

Аккумулятор естественно поставим современный литий-ионный 3S2P. Он и по весу легче и обладает большей энергоёмкостью при том же весе, к тому же такие аккумуляторы имеют более долгий срок службы.

Дырявить корпус мы не будем, а светодиод mt-g2 греется довольно сильно, плюс ко всему данный рефлектор не совсем то, что нужно для такой матрицы.

Был рассмотрен и опробован в деле также второй вариант с использованием светодиодов для автомобильных фар.

Конечно ксенон тоже довольно сильно греется, но для него это нормальный режим работы, поэтому проблема с охлаждением самой лампы отпадает. Но не нужно забывать, что от лампы тепло будет передаваться начинке фонаря. Так же лампа сильно греет переднее стекло и с таким фонарем нужно быть поаккуратнее, иначе можно получить серьезный ожог. Стоит помнить так же, что ксенону нужно какое-то время для выхода в рабочий режим.

Итак, с этим определились, идем дальше. Высоковольтный драйвер. Автор выбрал дешевый драйвер на 35Вт и не менее дешевую лампу с температурой в 6000К.

Ну и в самом конце остается только зафиксировать лампу в рефлекторе. Тут сперва необходимо сфокусировать пучок света.

Для фиксации лампы подойдет жаропрочный (до 350°C) герметик, который способен выдержать высокую температуру. В данной части конструкции замеры показали максимум 75°C после 30 минут работы.

Фонарь получился по настоящему мощным, ярким и достаточно дальнобойным с приятной боковой засветкой. Безусловно присутствует и недостаток, связанный с нагревом, но светодиоды ведь тоже греются, причем греются довольно таки не слабо. Из достоинств следует отметить хорошую ремонтопригодность (и блок розжига, и лампу можно купить практически в любом магазине автотоваров, и к тому же стоят они копейки).

Внутри, конечно, не все так красиво, как с наружи, но провода никуда не спрячешь.

Это специализированное зарядное устройство для зарядки литиевых батарей 3s. Такое устройство можно купить за недорого в китайских интернет-магазинах.

Погуляв вечерок с таким фонариком кажется, что у тебя в руках не фонарь, а световой меч, который светит так же, как фары мимо мчащихся машин.

Благодарю за внимание. До новых встреч!

Видеоролик автора:

Читайте также: