Порядок зажигания рено 19

Опубликовано: 19.05.2024

Из схемы подключения проводов высокого напряжения можно узнать порядок зажигания. Слева показан двигатель типа «F», справа — двигатель типа «С». Чтобы лучше понять порядок зажигания, цилиндры от 1 до 4 пронумерованы.

Стрелка показывает направление вращения распределителя зажигания.

Для нормального вращения двигателя рабочая смесь в цилиндрах воспламеняется не в обычном порядке 1—2—3—4. Провода высокого напряжения вставлены в распределитель зажигания соответственно порядку зажигания. Чтобы исключить путаницу, новые провода высокого напряжения снабжены номерами. Порядок зажигания для всех типов двигателей один: 1—3—4—2.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется порядок зажигания Рено 19, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как порядок зажигания Рено 19 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Важным предупреждением для водителей, которые только познают принципы устройства автомобиля, и пытаются своими руками производить ремонт узлов и механизмов. Не путайте такие понятия, как нумерация цилиндров и порядок зажигания.

От чего зависит нумерация цилиндров двигателя

Тем не менее, важно знать, что каким бы ни была компоновка двигателя и расположение цилиндров, в цилиндре № 1 – главный цилиндр, всегда располагается свеча № 1.

Естественно, это порядок, в котором пронумерованы цилиндры любого двигателя. От чего зависит расположение и нумерация цилиндров двигателя:

тип привода: передний или задний;
тип двигателя: рядный или V-образный;
способ установки двигателя: поперечный или продольный;
направление вращения двигателя: по или против часовой стрелки.

Расположение цилиндров в многоцилиндровых двигателях, выглядит следующим образом:

вертикально – то есть в один ряд, без угловых отклонений;
наклонно – под углом 20°;
V- образно – в два ряда. Углы между рядами могут быть 90 или 75 градусов;
оппозитно (горизонтально) – угол между цилиндрами равен 180°. Такое расположение цилиндров применяется в двигателях для автобусов, что позволяет размещать двигатель под полом салона, освобождая полезную площадь.

Нумерация цилиндров на разных типах двигателей

Как таковой, строгой международной системы расположения и нумерации цилиндров двигателя не существует. И это плохо. Посему, прежде, чем приступать к какому-либо виду ремонта двигателя или системы зажигания, окунитесь с головой в Инструкцию по эксплуатации и ремонту именно вашего авто.

Заднеприводные 4-х и 6-ти рядные двигатели в США имеют главный цилиндр №1 от радиатора, остальные цилиндры нумеруются по направлению к салону. Но, есть и обратная нумерация, когда главным цилиндром считается тот, который ближе к салону.

У французских двигателей нумерация цилиндров происходит со стороны коробки передач. А нумерация цилиндров V-образных двигателей идёт с правого полубока, т.е. со стороны крутящего момента.

Переднеприводные автомобили, как правило, имеют поперечно установленный двигатель. Здесь нумерация цилиндров идет с одной из сторон, а цилиндр №1 расположен со стороны пассажирского места.

V-образные многоцилиндровые двигатели имеют главный цилиндр со стороны водителя в ряду, который ближе к салону. Затем идут нечетные цилиндры двигателя, а с противоположной стороны (ближе к радиатору) – чётные.

Поэтому, для того, чтобы вы окончательно не запутались из-за отсутствия единого международного стандарта расположения и нумерации цилиндров двигателя, пользуйтесь Руководством по эксплуатации от производителя.

Удачи вам в изучении нумерации и расположения цилиндров двигателя.

Обозначения на схемах

101 Прикуриватель
103 Генератор
104 Замок зажигания
107 Аккумулятор
108 Катушка зажигания
109 Бортовой компьютер
111 Транзисторный модуль устройства зажигания
113 Прерыватель работы переднего очистителя
117 Предупредительный сигнал «Включен свет»
118 Электронное управление ABS
119 Электронное управление автоматической коробкой передач
120 Электронное управление впрыска
121 Переключатель задних противотуманных фар
122 Переключатель передних противотуманных фар
123 Переключатель электронной блокировки дверей
125 Переключатель аварийных огней
126 Переключатель холодного воздуха
127 Переключатель омывателя заднего стекла
128 Переключатель нагрева заднего стекла
132 Переключатель левого стеклоподъемника
133 Переключатель правого стеклоподъемника
134 Переключатель электрической регулировки наружного зеркала
137 Реле указателя поворотов
138 Электродвигатель блокировки задней правой двери
139 Электродвигатель блокировки задней левой двери
140 Электродвигатель блокировки двери водителя
141 Электродвигатель блокировки двери переднего пассажира
142 Электродвигатель блокировки крышки багажника
145 Переключатель омывателя и стеклоочистителя переднего стекла
146 Датчик камеры сгорания
147 Датчик давления всасывающей трубы
148 Датчик давления масла
149 Датчик положения ВМТ и импульсный датчик
150 Датчик угловой скорости правого заднего колеса
151 Датчик угловой скорости левого заднего колеса
152 Датчик угловой скорости правого переднего колеса
153 Датчик угловой скорости левого переднего колеса
154 Переключатель освещения крышки багажника
155 Переключатель света заднего хода
156 Переключатель сигнализации стояночного тормоза
160 Переключатель стоп-сигналов
161 Переключатель освещения вещевого ящика
162 Датчик расхода топлива (бортовой компьютер)
163 Стартер
164 Вентилятор холодного воздуха
165 Освещение багажника
166 Правая лампа, освещающая задний номерной знак
167 Левая лампа, освещающая задний номерной знак
168 Освещение вещевого ящика
172 Лампа задняя правая
173 Лампа задняя левая
174 Противотуманный свет задний правый
175 Противотуманный свет задний левый
176 Противотуманный свет передний правый
177 Противотуманный свет передний левый
178 Дверной переключатель освещения задний правый
179 Дверной переключатель освещения задний левый
180 Дверной переключатель со стороны водителя
181 Дверной переключатель со стороны переднего пассажира
182 Свет заднего хода правый
183 Свет заднего хода левый
184 Габаритный свет передний правый
185 Габаритный свет передний левый
188 Вентилятор радиатора
191 Динамик в двери передней правой
192 Динамик в двери передней левой
193 Форсунка 1
194 Форсунка 2
195 Форсунка 3
196 Форсунка 4
199 Датчик уровня топлива
200 Нагрев заднего стекла
203 Подъемник в двери водителя
204 Подъемник правой передней двери
205 Переключатель давления масла
206 Трехпозиционный переключатель давления кондиционера
207 Датчик минимального уровня тормозной жидкости
208 Модуль зажигания
209 Совмещенный переключатель
210 Часы
211 Двигатель очистителя заднего стекла
212 Двигатель очистителя переднего стекла
213 Внутреннее освещение
216 Фрикционные накладки правые передние (тормоз)
217 Фрикционные накладки левые передние (тормоз)
218 Топливный насос
220 Насос омывателя заднего стекла
221 Насос омывателя переднего стекла
222 Потенциометр дроссельной заслонки
223 Потенциометр регулировки холостого хода
225 Гнездо диагностики
226 Правая фара
227 Левая фара
228 Регулятор холостого хода
230 Реле задних противотуманных огней
231 Реле передних противотуманных огней
232 Реле стартера
234 Реле вентилятора радиатора
235 Реле нагрева заднего стекла
236 Реле топливного насоса или клапанов впрыска
238 Реле безопасности устройства впрыска
239 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны водителя
240 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны пассажира
241 Реостат или шунт освещения индикаторной группы
242 Лямбда-зонд
243 Датчик уровня масла
244 Датчик температуры охлаждающей жидкости
246 Отключающий клапан (дизель)
247 Панель приборов
248 Термовыключатель вентилятора радиатора
249 Приемник инфракрасных сигналов центрального замка
250 Импульсный датчик и датчик положения ВМТ и частоты оборотов двигателя
253 Динамик правый
253 Динамик левый
254 Лампа указателя поворота правая
254 Лампа указателя поворота левая
257 Устройство предварительного нагрева
258 Свечи накаливания
259 Тепловой включатель вентилятора радиатора
260 Коробка предохранителей
261 Радио
262 Вентилятор радиатора (модели с кондиционером)
264 Реле задержки срабатывания центрального замка
265 Переключатель внутреннего освещения для чтения
272 Датчик температуры всасываемого воздуха
273 Датчик частоты оборотов выходящего вала автоматической коробки передач
274 Клапан ускоренного холостого хода
275 Реле времени вспомогательного топливного насоса
279 Реле, запускающее систему перекачки топлива после выключения двигателя
281 Реле ближнего света
289 Реле габаритных огней (экспорт)
290 Реле ближнего света (экспорт)
296 Реле передних противотуманных огней
306 Тепловой включатель коррекции зажигания
319 Группа переключателей кондиционера
320 Вентилятор охладителя (для машины с кондиционером)
321 Резистор вентилятора охладителя (для машины с кондиционером)
325 Дистанционный пульт радио
339 Клапан холодного запуска
349 Распределитель зажигания
361 Гидравлическая система AБС
382 Реле всасывающего коллектора
397 Вентилятор охлаждения карбюратора
403 Звуковой сигнал
406 Тепловой переключатель устройства предварительного нагрева
427 Устройство управления противоугонной системой
442 Сирена противоугонного устройства
459 Временной прерыватель заднего очистителя
466 Группа шунтов
469 Переключатель для инструктора
492 Радиотелефон
565 Узел дроссельной заслонки
567 Насос охлаждающей жидкости
568 Временной переключатель насоса охлаждающей жидкости
578 Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (дизель)
582 Электрический термовыключатель насоса охлаждающей жидкости
589 Топливный насос высокого давления (ТНВД) (дизель)
599 Реле замедленного действия электрического насоса охлаждающей жидкости

Соединений электрических проводов

R1 Панель приборов/сзади справа
R2 Панель приборов/сзади слева
R3 Панель приборов/дверь водителя
R7 Панель приборов/радио
R8 Панель приборов/крыша справа
R14 Задняя дверь/сзади справа
R35 Панель приборов/узел педали
R36 Панель приборов/АБС
R37 Система впрыска
R67 Моторный отсек функции двигателя
R106 Буфер/функции двигателя
R107 Панель приборов/функции двигателя
R141 Внутреннее освещение/спереди/двигатель
R191 Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар
R193 Жгут проводов багажника сзади справа

Схема системы зажигания

Стрелка показывает направление вращения распределителя зажигания.

Если же на провода или на наконечники попадает масло или вода особенно соленаято при этом могут случиться пробои провода. Чтобы предотвратить пут Все двигатели Renailt 19 имеют одинаковый порядок зажигания. Вы можете нанести на провода и гнезда на крышке распределителя зажигания номера цилинд Если Вам требуется заменить провод высокого напряжения, то постарайтесь приобрести оригинальный провод — он имеет необходимую расположение проводов на трамблере рено 19 и оснащен, кроме того, новыми штекерными соединениями и расположение проводов на трамблере рено 19 штекерными наконечниками для свечей.

Чтобы лучше понять порядок зажигания, цилиндры от 1 до 4 пронумерованы. Черточки на крышке распределителя зажигания как бы нанесенные карандашом, — это следы нагара от тока утечки, который пробился через грязь или влагу и выжег затем это место. В качестве временной меры устранения неисправности можно зачистить эти места отверткой или ножом и покрыть универсальным клеем, лаком для ногтей или, в крайнем случае, губной помадой.

Угольный контакт в центре крышки должен быть скользким и блестящим, легко нажиматься и без заклинивания возвращаться в прежнее положение. Контактный язычок и выпуклость центрального контакта ротора распределителя зажигания не должны быть обгоревшими. Напоследок еще раз проверьте, правильно ли установлен предохранительный выступ ротора для того, чтобы надеть его на вал распределителя зажигания.

Этот ротор ни в коем случае нельзя сбивать с вала, а надо попытаться раскачать его плоскогубцами и снять без расположение проводов на трамблере рено 19. Снятие распределителя зажигания Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Пометьте положение распределителя зажигания относительно корпуса двигателя, сделав царапину отверткой. При монтаже распределитель зажигания должен быть установлен в то же положение, как и перед разборкой.

Для этого всуньте щуп между маховиком и датчиком. Зазор должен составлять 1,0—0,5 мм.

Порядок зажигания Рено 19

Для дальнейшей проверки отсоедините штырьковую колодку датчика частоты вращения от модуля зажигания. Измерьте сопротивления в обоих штырьковых контактах. Напряжение должно быть не ниже 9,5 В.

Если напряжение ниже указанной величины, проверьте провод питания и напряжение аккумулятора степень зарядки. Если напряжение соответствует норме, тогда выключите зажигание и проводите следующую процедуру. Затяните гайки крепления датчика, проверьте и при необходимости повторите установку момента зажигания.

Подсоедините шланг к вакуумному регулятору. Начальные углы опережения зажигания для различных двигателей и применяемых бензинов см. Обозначьте мелом для лучшей видимости метку 1 на шкиве коленчатого вала.

Запустите двигатель и прогрейте его, чтобы он работал на минимальных оборотах холостого хода. Направьте мигающий поток света стробоскопа на шкив и проверьте, соответствует ли положение метки 1 шкива значениям угла опережения зажигания см.

Renault 19 1989-1996

Для регулировки момента зажигания остановите двигатель, ослабьте гайку крепления распределителя зажигания и поверните его на необходимый угол. Для увеличения угла опережения зажигания корпус распределителя следует повернуть против часовой стрелки, а для уменьшения по часовой стрелке. Затем снова проверьте установку момента зажигания. Если имеется диагностический стенд с осциллографом, то с его помощью тоже можно легко проверить установку момента зажигания, руководствуясь инструкцией на стенд.

Снятый с двигателя распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке: Все двигатели Renailt 19 имеют одинаковый порядок зажигания. Вы можете нанести на провода и гнезда на крышке распределителя зажигания номера цилиндров — тогда Вы избежите путаницы при их подсоединении.

У более новых автомобилей на проводах высокого напряжения уже нанесены номера цилиндров. При обслуживании крышки распределителя зажигания ограничьтесь определением износа на обозначенных маленькими стрелками контактах; состояния и подвижности скользящего графитового контакта стрелка в центре и царапин на крышке.

На роторе распределителя зажигания стрелками обозначены расположение проводов на трамблере рено 19, на которые следует обратить внимание при расположение проводов на трамблере рено 19 следов нагара. При покупке запасного ротора распределителя зажигания обратите внимание на то, что если у Вас был наклеенный ротор, то надо купить такой же, и наоборот, надеваемый с упорным кольцом ротор распределителя зажигания не перепутайте с наклеиваемым ротором.

При установке пылезащитного колпака обратите внимание на правильное его расположение в корпусе распределителя. На системе зажигания IEZ Renault 19 распределитель зажигания служит только для распределения производимых катушкой зажигания разрядов в цилиндры.

При этом вращающийся в крышке распределителя зажигания ротор подает электрический ток высокого напряжения в соответствии с порядком зажигания двигателя к свечам зажигания.

Снимите крышку распределителя зажигания, при расположение проводов на трамблере рено 19 провода высокого напряжения оставьте надетыми. Снимите ротор распределителя зажигания. Снимите расположенные внутри пылезащитные крышки. При монтаже устанавливайте пылезащитную крышку таким образом, чтобы ее удерживающий выступ вошел в выемку в кромке корпуса распределителя зажигания. Ротор распределителя зажигания имеет наплавленную выпуклость, которая должна сидеть в выемке вала распределителя зажигания.

На крышке распределителя зажигания имеется выступ для предотвращения проворачивания, который должен быть соответственно вставлен в паз перед тем, расположение проводов на трамблере рено 19 будут затянуты винты. Проверка ротора распределителя зажигания и распределителя зажигания Снимите крышку распределителя зажигания. Она должна быть чистой внутри и снаружи, чтобы грязь или влага не мешали прохождению тока в системе зажигания.

Сотрите окалину на контактах.

Окислились ли места соприкосновения коррозия меди? Зачистите и проверьте, не движется ли ротор распределителя зажигания слишком далеко от контактов. Черточки на крышке расположение проводов на трамблере рено 19 зажигания как бы нанесенные карандашом, — это следы нагара от тока утечки, который пробился через грязь или влагу и выжег затем это место.

В качестве временной меры устранения неисправности можно зачистить эти места отверткой или ножом и покрыть универсальным клеем, лаком для ногтей или, в крайнем случае, губной помадой. Угольный контакт в центре крышки должен быть скользким и блестящим, легко нажиматься и без заклинивания возвращаться в прежнее положение. Контактный язычок и выпуклость центрального контакта ротора распределителя зажигания не должны быть расположение проводов на трамблере рено 19.

Напоследок еще раз проверьте, правильно ли установлен предохранительный выступ ротора для того, чтобы надеть его на вал распределителя зажигания. Этот ротор ни в коем случае нельзя сбивать с вала, а надо попытаться раскачать его плоскогубцами и снять без повреждений. Снятие распределителя зажигания Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.

Пометьте положение распределителя зажигания относительно корпуса двигателя, сделав царапину отверткой.

При монтаже распределитель зажигания должен быть установлен в то же положение, как и перед разборкой. Проверка датчика частоты вращения Если Вы думаете, что датчик частоты вращения — причина неисправности, сначала необходимо измерить расстояние между ним и маховиком. Для этого всуньте щуп между маховиком и датчиком.

Читайте также: