При включении поворотника моргает габарит ваз 2109

Опубликовано: 15.05.2024

После покупки выяснилось что все лампочки в машине моргают, мигают, горят или не горят как им вздумается, было похоже на новогоднюю елку, причем и изнутри, на приборной панели, и снаружи фары, стопы, габариты, все все все, плюс ко всему обнаружил прикольный глюк — при включенном поворотнике нельзя было выключить двигатель, т.е. ключ поворачиваешь, вытаскиваешь, а двигатель продолжает работать, выключаешь поворотник и тогда только глохнет.
Подозрение сразу пало на монтажный блок реле и предохранителей. Старый советский блок 172.3722 с виду был в аккуратном чистеньком состоянии, но это только с виду. Внутри корпуса, при вскрытии оказалось много земли и окислов.

В итоге поменял на новый модернизированный блок 173.3722-01М, новый блок сразу идет под современный флажковые предохранители и современные реле.

Хоть все разъемы на новом блоке точно совпадают со старым я все равно боялся что он окажется несовместимым, хоть продавец на авторынке утверждал что все подойдет как родное, но в итоге оказалось что — зря боялся) все подошло и заработало как надо, кроме одного… об этом собственно и пишу:

Выяснилось что при включении поворотника включаются и горят габариты с соответствующей стороны, причем и передний и задний, например включаю правый поворот — все правые поворотники начинают правильно моргать, релюшка щелкать… но при этом загораются и горят и передний и задний правый габарит %)
Немного погуглив установил что причина такого поведения кроется в подрулевом переключателе, у старого советского переключателя оказывается есть три "лишних" контакта и из за них и загораются габариты.

Не стал разбираться в хитросплетениях электро схем, а просто купил новый современный подрулевой переключатель без "лишних" контактов за 230 рублей, тем более старый был и так порядком изношен и не работало автоматическое выключение поворотников при обратном вращении руля.

В итоге:
Поворотники и габариты теперь работают корректно
Плюс еще и заработало автоматическое выключение поворотников
Я доволен)

когда включаю габариты,вместе с ними стали включаться поворотники что делать. массы может нет на поворотниках??когда отключал задние фонари,то все вместе так и горело,следовательно дело в передних фонарях..не могу понять в чем дело

временно забаненый yan72

Рейтинг: 82

Репутация: 0

Похоже на то, что пропала масса, зачистить нужно все контакты, и усё будет ок.

Репутация: 0

либо в массе где то на фарах либо в блоке предохранителей!это вообще болезнь у них!я раз в задних фонарях лампочки поменял и понеслось,то стопы не горят,то габарит один то поворотник оди,в конце концов поменял схемы фишки и блок предохранителей(

Бывает в жизни огорчения-нету хлеба?ешь печенье.

Drive_712 Автолюбитель со стажем

Репутация: 0

Была у друга катовасия с габаритами и поворотниками я с электросхемой и тестером пол ночи плясал, у него 9ка была с высокой панелью, так там вышло из строя реле которое отвечяет за тестовые лампочки в панели, оно стоит в блоке предохранителей. попробуй скореее всего в нём дело

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

lalala72, а когда включаешь аварийку габариты тоже загораются?

Рейтинг: 10

Репутация: 0

Попробуй зачистить все контакты

Рейтинг: 45

Репутация: 0

Jungleman, да..когда аварийку включаю,габариты тоже загораются

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Drive_712, у меня низкая панель..но в приборке подсветка то загорается,то гаснет иногда

временно забаненый yan72

Репутация: 0

Рейтинг: 45

Репутация: 0

временно забаненый yan72

Репутация: 0

Рейтинг: 68

Репутация: 0

полюбасу эть только плохой контакт массы, проверь и всё зачисти

Никита Штыров Автолюбитель

Рейтинг: 1

Репутация: 0

поворотники горят вместе с габаритами ваз 2109

Отключи шлейф в салоне в монтажном блоке от задних фар, если все нормально то разбирай пластик в доль левого порога доставай шлейф и ищи обгоревший провод!

поворотники горят вместе с габаритами ваз 2109

Когда Бог хочет наказать, он лишает разума.

Мне часто кажется, что вся страна наказана! (с) 2517

Рейтинг: 1

Репутация: 0

поворотники горят вместе с габаритами ваз 2109

Электрика 2108

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 296

Кстати моргает габарит быстрее чем поворотник и гореть начинает слабее. Лампочка на приборке моргает тоже быстрее.

Куда рыть в первую очередь. Боюсь как бы не в блоке предохранителей на плате коротыш.

Посмотрел задний фонарь. Все путем. Штекер нормальный контакты тоже. Платы новые, чистые, без косяков. Фонари стандартные заводские. Масса на фонарях тоже нормальная. Правая фара тоже нормальная. Все чисто и на месте. Подрулевой переключатель света менял недавно. Кнопку включения света еще не смотрел. Схемы есть могу выложить. Вроде как габариты и поворотники никак электрически не связаны.

Может у кого была похожая проблема? А то без поворотника ездить не совсем хорошо.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080

плохо платы смотрели и массу на фонари,именно это и есть причина такого поведения поворотника

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 296

Плату полностью доставал. Платы на обоих фонарях новые. Весной поменял. Контакты на платах чистые не замыкают между собой. Штекера тоже нормальные. Да и не вариант ибо по отдельности все работает.

Группа: Отключенные
Сообщений: 7 275

Массу смотри, смотри снова плату. У меня на моей машине так же было, хотя машина другая

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 296

Массу смотри, смотри снова плату. У меня на моей машине так же было, хотя машина другая

Почему масса, если отдельно габариты горят отлично, отдельно поворотники работают отлично. А вместе хреново.

Массу тоже переделал сегодня утром. Точнее открутил, почистил немного метал, прикрутил.

В темноте увидел, что поворотник все-таки мигает, но еле еле и вместе с габаритом, причем такое ощущение, что параллельно и в левом фонаре начинает что-то еле еле моргать. На передней правой фаре поворотник нормально работает, но почему-то перестал гореть габарит, хотя лампочка на вид целая. Днем может переставлю местами посмотрю.

Группа: Донатор
Сообщений: 2 745

Черный провод от колодки прикручивается к кузову. кинь доп провод и првоерь. Такая фигня из за плохого контакта на гребенке возможна. Подогни клеммы в ней.

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 296

Не ну была бы плохая масса ну допустим плохо работали бы габариты с поворотником вместе, но ведь габариты и тормоза вместе светят ярко, тормоза и поворотник без габаритов работают отлично. Масса то у всех одна, выход с платы общий. И почему моргать начинает быстрее?

Группа: Донатор
Сообщений: 2 745

У меня мигал вместе с поворотним противотуманный фонарь и стоп сигнал. Мигало все в пол накала. Проблемы была в клемме.

Группа: Отключенные
Сообщений: 7 275

У меня в фонарь идет колодка с 4 штырьками, масса была плохая, при нажатии на стоп и включении поворотника было тоже самое, цветомузыка. Смотри клеммы, массу смотри. По раздельности было норм. Подогнул контакты, стало нормально

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 296

Короче все усугубилось. Так как я последнее время езжу только до работы и обратно, а это буквально пара километров на окраине без выездов на оживленную дорогу. То как-то забил. Но сейчас при включении габаритов или света, поворотники загораются и горят не мигая. Массу везде проверил. Зачистил до металла. На фонарях, фарах и от аккумулятора. Погодка к сожалению не позволяет копаться в проводке на улице. Подозрения на блок предохранителей. Попробую на досуге выдрать все предохранители и реле оставив только на поворот и посмотреть.

недавно на форуме
- Группа: Новички
- Сообщений: 34
Короче все усугубилось. Так как я последнее время езжу только до работы и обратно, а это буквально пара километров на окраине без выездов на оживленную дорогу. То как-то забил. Но сейчас при включении габаритов и ли света поворотники загораются и горят не мигая. Массу везде проверил. Зачистил до металла. На фонарях, фарах и от аккумулятора. Погодка к сожалению не позволяет копаться в проводке на улице. Подозрения на блок предохранителей. Попробую на досуге выдрать все предохранители и реле оставив только на поворот и посмотреть.

Запросто может быть причиной тому блок монтажный пред. По схеме видно что повторитель в одной цепи с задним поворотом, передний идет через монтажный блок. Если же повторитель ведет себя аналогично заднему, значит действительно монтажник, в схеме разбираться особо не стал, может как то через приборную панель гонит? Или питания не хватает, следовательно общее питание? Как себя ведут стоп, задний ход, в правом фонаре при включении габаритов, поворотов отдельно и того и другого вместе? Может замыкает в жгуте на полу слева он вроде должен быть)
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 296
Стопы работали нормально на время первой проверки. Задний ход оборван провод, временно заизолировал и закрепил под капотом. Заеду на яму и сделаю позже. Частично глянул жгут слева на полу. На вид вроде норм, что именно под ковром не знаю ибо надо снимать внутренние накладки порогов и лезть под ковер.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 611
Монтажный блок тут не при чем!

Это однозначно проблема в плате фонаря. Болезнь 8-15 семейства ВАЗ.
- недавно на форуме
  - Группа: Новички
  - Сообщений: 34
  Стопы работали нормально на время первой проверки. Задний ход оборван провод, временно заизолировал и закрепил под капотом. Заеду на яму и сделаю позже. Частично глянул жгут слева на полу. На вид вроде норм, что именно под ковром не знаю ибо надо снимать внутренние накладки порогов и лезть под ковер.
  - Группа: Пользователи
  - Сообщений: 3 296
  Короче стал проверять методом исключения. Включил свет и аварийку. Достал все релюхи, а поворотники горят, вернул все обратно. Стал дергать предохранители. Без девятого поворотники начинают моргать, при проверке лево-право правый моргает быстрее. А левый передний мигает с габаритом, задние забыл посмотреть, замерз.
  - недавно на форуме
    - Группа: Новички
    - Сообщений: 34
    Короче стал проверять методом исключения. Включил свет и аварийку. Достал все релюхи, а поворотники горят, вернул все обратно. Стал дергать предохранители. Без девятого поворотники начинают моргать, при проверке лево-право правый моргает быстрее. А левый передний мигает с габаритом, задние забыл посмотреть, замерз.
    
    Монтажный блок отцепляется за 5 минут, макс 10. Снимите его, унесите домой, разберите. Фишки перепутает только дурак, их перепутать не возможно. Учтите чтобы вода не попала в салон. разберете и все увидите)Сразу станет ясно он не он) Удачи.
    - Группа: Пользователи
    - Сообщений: 3 296
    Нашел причину. Оказалось повреждение жгута проводов в салоне за водительским сиденьем. Все перелопатил: и блоку предохранителей профилактику сделал, и штекера, и кнопки. Теперь все работает кроме левого переднего габарита. Не приходит на него питание. На штекере у блока не проверить, ибо он за чашкой, плюсом левый поворотник быстро моргает, но это не страшно, с этим потом.
    
    Теперь купить бы новые провода в салон.
    - Группа: Отключенные
    - Сообщений: 213
    Теперь купить бы новые провода в салон.
    
    Купить полпроблемы)) Главное разобрать и собрать салон) И все утрамбовать))
    - Группа: Пользователи
    - Сообщений: 122
    Купить полпроблемы)) Главное разобрать и собрать салон) И все утрамбовать))
    
    там дел на 2 часа. нужны отвертка,ключ на 8,10,13 и баночка под гайки. карбюраторную проводку поменять не сложно,благо датчиков минимум и всяких электронаворотов
    - Группа: Пользователи
    - Сообщений: 3 296
    Купить полпроблемы)) Главное разобрать и собрать салон) И все утрамбовать))
    
    там дел на 2 часа. нужны отвертка,ключ на 8,10,13 и баночка под гайки. карбюраторную проводку поменять не сложно,благо датчиков минимум и всяких электронаворотов
    
    Согласен, поэтому и хочу поменять. Одна проблема, нужно помещение, а то на улице паршиво уже.
    
    Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работают габариты на автомобиле ВАЗ 2109.
    По современным правилам дорожного движения на автомобиле всегда при движении должны быть включены габаритные огни. И если они не работают, то нужно незамедлительно устранить данную неисправность. И чтобы вам было легче это сделать, мы рассмотрим причины неисправностей габаритных огней на автомобиле ВАЗ 2109.
    
    Первая и самая банальная причина выхода из строя габаритных огней это перегоревшая лампочка, или плохой контакт клемм. Решается заменой лампочки на новую и зачисткой контактов. Особенно часто отсутствие контактов встречается на задних фонарях, так как там теряется контакт лампочки и платы.
    
    Иногда бывает достаточно постучать по фаре, чтобы она загорелась. Также местоположение задних фонарей не очень удачное туда попадает вода, и пыль что приводит к быстрому выходу платы из строя.
    
    Вторая причина это, конечно же, предохранитель. Вернее сказать на девятке за габариты отвечают два предохранителя. Предохранитель габаритов F10 (7,5А) отвечает за передние и левый задний габарит, также на нём висят освещение комбинации приборов, подсветка панели, номера и прикуривателя.
    
    Так что в случае отказа габаритов, вы можете посмотреть, работает ли освещение, что указанно выше, чтобы понять действительно ли виновником является предохранитель.
    
    Предохранитель F11(7,5А) отвечает лишь за задний правый габарит. Для того чтобы поменять предохранитель придётся открывать капот, и крышку монтажного блока и в случае необходимости заменить предохранитель на точно такой же.
    
    Третья причина неисправности габаритов на автомобиле ВАЗ 2109 это реле исправности ламп K4, иногда вместо этого реле, ставят перемычки, возможно старые хозяева поставили лучше заменить на реле.
    
    Четвёртая причина это сам включатель фар и габаритных огней. Возможно, там отошел контакт либо кнопка уже изжила себя, скорее всего, придётся поменять на новый.
    
    Пятая причина это сам монтажный блок. Как вы уже знаете, он расположен в неудачном месте, и в случае загрязнения сливных отверстий, вода будет затекать в него, и на контакты штекера, что приводит к окислению и выходу из строя электрических приборов автомобиля.
    
    Придётся снимать блок предохранителей и зачищать контакты. Поэтому нужно следить за чистотой дренажных отверстий.
    
    И шестая причина это уже сама проводка, так как в основном девятки уже ездят старые и потрёпанные временем соответственно и проводка, вернее изоляция проводки уже не та. Где то может замыкать либо появится обрыв.
    
    Нужно особенно уделить внимание к проводам, которые идут к задним фонарям, так как там присутствуют места, где провода гнутся. По логике при замыкании проводов должны постоянно перегорать предохранители и стоит уделить этому особое внимание.
    
    Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работают габаритные огни на автомобиле ВАЗ 2109. Всем удачи всем пока…
    
    в общем как то так получилось что правый задний поворот и стоп сигнал срабатывают одновременно, при включении любого из вышеупомянутых
    в связи с этим увеличивается частота пикания поворотника -> дискомфорт
    что делать*?
    
    Я бы на твоём месте больше думал о тех, кто сзади тебя едет - а то потом будешь удивляться, что тебя подрезают - они же будут думать, что ты поворачивать/парковаться хочешь
    Видимо где-то замыкает: мб изоляция сдохла, а мб банально вода/конденсат (но при нормальной изоляции всё равно так не должно быть).
    
    не боись там все понятно
    кто мигает а кто горит
    
    искать замкнувший провод
    
    С вероятностью 99% проблема в задней блокфаре. Сними её и стопудово увидишь что-то неисправное
    
    скорее всего у этих двух ламп один общий провод массы и этот провод и есть проблемный.
    Что делать?
    разбирать, смотреть все контакты. Кинуть замлю-дублер,
    Если хочется перепроверить это предположение - можно выкруть лампу поворота и нажать томоз.
    Лампа тормоза должна не работать, или работать в пол накала.
    Тоже самое с лампой поворота .
    
    Имела место аналогичная фигня. Причина (в моем случае) в плохом контакте платы блок фары и разъема. Убедился в этом шевелением разъема — в каком-то положении лампочки загорелись, как надо. Регулярно наблюдаю похожую неисправность на зубилах и десятках.
    
    дорисуй там еще третий стоп сигнал и мелкие поворотники на крыльях - будет убедительнее.
    я подобным образом колхозил поворотники в габариты без лишних ламп и фонарей
    
    идея та же - оторвать массу
    
    Я не понимаю
    Что происходит с нарисованной тобой схемой, если масса оторвана?
    
    Один вариант в голову приходит:
    Если мы нажимаем на тормоз, то слева всё нормально, а справа плюс замыкается не на "правильную" массу (которая оторвалась а на массу повторителя правого поворотника. Тогда при нажатии на тормоз загорятся: все стоп-сигналы + правый задний поворотник + повторитель поворота.
    А при включении правого поворотника тогда вместо оторванной массы будет работать масса левых стопов. Т.е. при включении правого поворотника будут гореть: правые поворотники все, плюс все стоп-сигналы.
    Так что ли?
    Я не особо шарю в электрике, объясните, что к чему. И ещё я не понял, почему стоп-сигналов нарисовано по два с каждой стороны.
    
    Так и будет. Можно ещё отметить, что гореть будут тускло.
    
    Круто.
    Выходит, от одной оторванной массы всё сразу наперекосяк идёт.
    
    этому поспособствует еще и такой эффект:
    пример:
    Есть 3 идентичные лампы накаливания. Две включены в паралель и вся эта конструкция подключена последовательно с 3-й лампой и источником напряжения на 12 вольт.
    ВОПРОС: сколько вольт будет на каждой из ламп?
    ОТВЕТ: не 8, 4 и 4, как может показаться с первого взгляда, а например 9, 3 и 3. Или даже 10, 2 и 2. Вопрос почему?
    
    А каким образом оторваная масса на твоей схеме даст эффект только для правого заднего поворота и стопа, как говорится в посте автора треда ?
    ИМХО - ты что то намутил не то.
    
    Наоборот,
    Уменьшение сопротивления при малых токах.
    
    Кто-нибудь из местных специалистов может решить аналогичную проблему с моим компьютером?
    СИМПТОМЫ:
    1. Есть колонки с проблемным разъемом (проводом который втыкается в звуковуху. Достоверно известно, что проблема не в звуковой, поскольку идентичное поведение отмечено с двумя разными компьютерами. Какого рода проблема (короткое замыкание или обрыв) - неизвестно. Это и предстоит выяснить.
    2. При нормальном положении штекера в гнезде звуковухи, звук на колонках сильно приглушенный, либо совсем отсутствует. Звук появляется, если штекер вставить не доконца. Скорее всего в этом случае земля со звуковухи попадает на правый канал колонок, а правый канал попадает на левый канал колонок. На рисунке средний ряд - это штекер. Два крайних ряда - гнездо.
    _____.|GRND|RGHT|LEFT|.
    |GRND|RGHT|LEFT>
    _____.|GRND|RGHT|LEFT|.
    Хотя запросто могут быть и фокусы, например, когда земля звуковухи попадает на землю и правый канал динамиков одновременно. Например так:
    _____.|GROUND|RGHT|LEFT|.
    |GROUND|RGHT|LEFT>
    _____.|GROUND|RGHT|LEFT|.
    3. Звук на колонках всегда идет моно. Какой именно канал транслируется (левый или правый) по идее легко можно было бы установить регулируя баланс в volume control. Но в этом-то и проблема. Звук с колонок меняется хитрым образом (см далее).
    4. На многих видео файлах при среднем положении баланса слышно только тихое булькание вместо разговоров людей, а фоновая музыка в том же файле как бы пристутствует. Как будто бы на колонки идет разностный сигнал с двух каналов. При передвижении ползунка баланса влево - голоса появляются. При передвижении вправо - не помню точно
    Другой пример: запущено два проигрывателя и вполне возможно, что один из них дает звук моно, а другой стерео. Среднее положение баланса - слышен только один файл. Левое положение - слышен только другой файл. Правое положение - слышен микс из двух файлов! Чудеса!
    Чувствуется, что разгадка должна быть очень простой. Врятли там одновременно два обрыва проводов и 3 коротких замыкания. Когда-то давно колонки работали нормально, но потом из-за дерганий, что-то сломалось. Чувствуется, что исходных данных больше, чем достаточно для решения этой задачи. Но у меня не получается
    
    он ее тщательно скрывает)
    Чувствую я, резину 235/45 17, которая выбиралась весной, тоже не для 99 была предназначена
    
    Вывел провода на прицеп,после этого срабатывают габариты, при нажатии на стоп. Подскажите что не так сделал.
    
    У меня ваз 2107,включаю аварийку загораются всё стоп сигналы,массу проверял,зачистил без изменений,нажимаю на стоп сигнал загораюся паваротники,не знаю что делать подскажите.
    
    У меня ваз 2107,включаю аварийку загораются всё стоп сигналы,массу проверял,зачистил без изменений,нажимаю на стоп сигнал загораюся паваротники,не знаю что делать подскажите.
    
    в кабине контролька стопа и поворотов.вкл.лев.поворот еле моргает контролька лев.поворота ичуть получше контролька стопа.аналогично по правой стороне. в каких фонарях искать передних или задних.раньше делал все сам.асейчас зрение похуже и ни хрена не получается.м412.подскажите.
    
    Мужики только что приехал и такая же беда случилась на пятнашке,с левым поворотником при нажатии тормоза горит левый поворотник вся проблема в платах это не дороботка ваза и ещё зачистил массу в багажнике и все исчезло!всем удачи
    
    Сними задний блок - фонарь из багажника. Сожми двойные контакты на разъеме
    
    Ехать в сервис,к мастерам)
    
    Очень полезная информация! Не против, если я вас процитирую на сайте киа рио (здесь - https://kia-rio-3.ru/)? Им пригодится, думаю
    
    Сцука а я из за всю проводку перебрал панель снял а проблема было в массе на задних фонарях
    
    Сцука а я думал коротяк всю проводку перебрал панель снял а проблема было в массе на задних фонарях
    
    Здравствуйте, кто может помочь?На ваз 2101 при включении левого поворотника задний поворотник мигает в пол силы а в мести с ним мигает и стоп сигнал тоже в пол силы
    
    Тема: Бешеные Поворотники
    
    Суть проблемы такова - поворотники бешено мигают при заведенной машине , нужны идеи .
    
    Машин - 99, 95 г.в., пробег 120 000 км (Родной 100%)
    
    Все началось год назад, правый поворотник начал бешено мигать, а через часа 2 левый последовал его примеру. Самое интересное то, что на заглушенной машине поворотники и аварийка работают нормально (как завод приказал), завожу машину - аварийка работает так как надо, а поворотники бешено мигают. ЗЫ: диодов негде не стоит.
    
    Уже советовали и я это сделал, но это не помогло:
    
    1) релюшки (пришел в магазин взял 50 релюшек, через 40 минут вернул 50)
    
    2) сделать массу от проводки заднего фонаря к кузову через гровер (тоже не помогло, но сама идея подавала какие-то надежды)
    
    3) поменять платы фонарей (еще 150 рублей на ветер, но так же бешено мигают)
    
    4) поменять лампочки (уже все новые стоят и так же обижаются на кого то)
    
    5) посмотреть есть ли перегоревшие (неа нету, всё нормально)
    
    После этого всего я заметил что поворотник подмигивает с задним ходом, мои идеи это:
    
    1) Проверить микрометром (или как он там называется) уходящий ток (покажет что может быть где-то пропуски в проводке)
    
    Кто что то встречал такое - помогайте
    
    2 Ответ от ils 2011-01-19 14:38:19
    
    Если есть возможность - попробуй махнуть ЧЯ. Если проблема уйдет - то нашел причину, разгребай дальше уже сам ЧЯ, если нет - то коротышь сидит у тебя под торпедой или в фишках неправильно что-то заведено. Причем если говоришь что мигают с задним ходом - то вот тебе и цепь, в которой идет перекрещивание с цепью поворотников.
    
    Пы Сы: прибор обзывается мультиметр или в простонародье - тестер.
    
    3 Ответ от ZipeR 2011-01-20 12:42:44
    
    После этого всего я заметил что поворотник подмигивает с задним ходом, мои идеи это:
    
    А вот с этого момента поподробнее. Такое происходит на обоих фонарях? "Перемаргивается" со всеми лампочками или только с задним ходом? Это происходит при включенном заднем ходе или при выключенном. Ты менял платы и прикручивал массу,а сам разъем который в плату вставляется проверял? Где массу прикручивал краски много на шпильке и под ней? Куда м ассу прикрутил? Фишку которая в ЧЯ отвечает за поворотники и задний ход отвечает не проверял на наличие окислов и оплавление?
    
    4 Ответ от mrag 2011-01-20 14:48:29
    
    При включенном и тоже только на заведенной машине _) гроверы вгрызаются по самый небалуйся на кузове у заднего фонаря, сам разъем зачищял, зелени не обнаружил. ЧЯ даже на поднимал и не снимал, надо знать может ли он в этом всем быть замешан ?
    
    5 Ответ от Cityman 2011-01-20 21:39:48
    
    Если есть возможность - попробуй махнуть ЧЯ.
    
    Хорошая рекомендация. Всего - то тыщи на полторы.
    
    6 Ответ от ils 2011-01-21 07:25:42
    
    Имелось ввиду взять на час у знакомого с возвратом - про покупку нового как то в голову не приходило что можно подумать.
    
    7 Ответ от kost88 2011-01-21 08:39:34 (2011-01-21 08:40:26 отредактировано kost88)
    
    При включенном и тоже только на заведенной машине _) гроверы вгрызаются по самый небалуйся на кузове у заднего фонаря, сам разъем зачищял, зелени не обнаружил. ЧЯ даже на поднимал и не снимал, надо знать может ли он в этом всем быть замешан ?
    
    это происходит при включенных или выключенных габаритах? При включении заднего хода на обоих фонарях трабла?
    
    8 Ответ от Cityman 2011-01-21 13:57:15
    
    Имелось ввиду взять на час у знакомого с возвратом - про покупку нового как то в голову не приходило что можно подумать.
    
    Видимо это должен быть ОЧЕНЬ хороший знакомый. Давать разбирать свою машину ( рискуя получить потенциальный "геморрой" впоследствии ) "на пробу". .
    
    Не думаю, что причина в блоке. Хотя напряжение питания в режиме "повороты" проверить на реле стоило бы. Хотя и тут скорее вина была бы в кнопке. А по описанию всё же сто - то с заземлениями.
    
    9 Ответ от mrag 2011-01-21 22:55:05
    
    и при включенных и при выключенных, да на обеих фонарях одинаково
    
    10 Ответ от Cityman 2011-01-22 09:48:04
    
    Если вместе с лампами поворотом, как я понял, мигают ( хотя бы и в часть накала ( это даже скорее всего ) и лампы заднего хода - то трабла явно там. Проблема с землёй может быть не только в месте соединения клеммы с кузовом, но и в месте контакта ламели разъёма с дорожкой печатной платы фонаря, и в завальцовке проводов в ламели и контакта , что на кузове. Попробуйте аккуратно кинуть дополнительную массу прямо на дорожку фонаря ксочком провода ( просто рукой, крепить не надо ) не пропадёт ли мигание заднего хода на этом борте и не заработает ли реле с нормальной частотой.
    
    Сообщений 10
    
    Страницы 1
    
    На сайте представлена справочная и техническая документация по ремонту и обсулуживанию, обзоры серийных и тюнигованных автомобилей, а также статьи и новости.
    Сайт является клубом владельцев автомобилей ВАЗ линейка Samara: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
    
    Читайте также: