Программа для калибровки эбу м74

Опубликовано: 24.04.2024

Дополнительный модуль для чип-тюнинга ЭБУ M74 (ВАЗ)

Модуль позволяет производить профессиональный чип-тюнинг автомобилей ВАЗ с электронной педалью газа (EGAS), оснащённых новейшим ЭБУ M74. Также поддерживается редактирование прошивок ЭСУД M74K (ВАЗ «Классика», без электронной педали газа). Для редактирования доступно более 380 калибровок системы управления M74: пусковые режимы, УОЗ, топливоподача с динамическими коррекциями, моментная модель, калибровки системы EGAS, маска ошибок и т.д. Контрольная сумма вычисляется и корректируется автоматически. Программирование ЭБУ осуществляется с помощью загрузчика CombiLoader.

Особенности модуля:

  • Возможность редактирования регистратора (требуется дополнительная лицензия).
  • Возможность создания мультирежимного ПО (требуется дополнительная лицензия).
  • Возможность фиксации КС прошивки при редактировании: желаемая КС, отображаемая на дилерской диагностике, остаётся неизменной при редактировании калибровок.
  • Возможность добавления функции ограничения скорости автомобиля, отсутствующей в серийном ПО.
  • Патч для обеднения смеси выше стехиометрии, что невозможно в серийном ПО.

Модифицированное ПО от SMS-Soft:

  • Комплект нестандартных прошивок M74 RCO — позволяет производить регулировку содержания СО с диагностического оборудования (SMSDiag3, АвтоАС) на системах, построенных без обратной связи по ДК. В прошивках встроены стандартные калибровки СО-потенциометра, такие же как на ЭБУ Январь 5.1.
  • Комплект нестандартных прошивок M74 TUNEUP — позволяет производить настройку топливоподачи и УОЗ при помощи диагностического оборудования (SMSDiag3, АвтоАС).

Рабочие экраны программы, показывающие возможности модуля (на примере ПО I444CC03):




Для приобретения обращайтесь к нашим дилерам.
В письме обязательно указывайте регистрационные данные.

© 1999–2021, Алексей Михеенков.
© 2002–2021, «SMS-Soft».
Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов, ссылка на www.SMS-Soft.ru обязательна.
Контактная информация.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является
публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Комментарии 81

скажите, а что нужно купить, какой адаптер, чтобы прошивки заливать/считывать ? у меня M74CAN

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что то надо делать с контрольной суммой, после обработки прошивки в этой программе? Заведётся ли авто, если залить прошивку с изменениями? Нигде не могу найти внятного ответа.

пожалуйста подскажи как открыть прошивку I429RF02 м74 в редакторе. уже голову сломал как ее открыть другие все прошивки открываю ту что у меня ну ни как не могу .

ну потомучто она не поддерживаеться редактором

Понял. Спасибо. А какой редактор ее откроет .

чиптюнинг про 8тр модуль стоит +
ключ ещё 2

А просто залить обычную евро 2 без откатки будет норм или фигня. У меня его прошли до меня под евро 0 . Меня не устраивает. Хочу либо родную либо евро 2 . Задолбали хлопки в трубу хотел подстроить. Чип тюненг у меня установлен он ее не берет я Открыть не могу пишет неверный размер файла.

какой чиптюнинг установлен у вас? халявный с нета? то не откроет непытайтесь, поставьте евро 2 и все, что там откатывать это же классика

Прога да обычная есть экуля но я стремлюсь покупать ключ боюсь развода. Просто хочу все как положено чтоб было. Собрал мотор 1.7 и хочу под него настроить. Иначе зачем нужен инжектор если оно не работает чисто для себя хочу.

а какого развода боитесь, покупайте на официальном сайте и нет проблем. если вам требуеться чтото настроить вам нужен редактор официальный, выше я вам упомянул цену на него, а эта прога ничего не настраивает, может только отключить датчики и все

Имею чиптюнинг про7 и калину М74, в программе которой удалил галочку в комплектации параметр-влияние неисправности датчика тормоза на закрывание дроссельной заслонки и о да ! чуда не произошло, она также закрывает педаль и человек вернулся снова ! Или в программе скрыт еще один параметр влияющий на этот аспект, либо создатели этой проги не выполняют заявленных возможностей . Сегодня попробую этой программой и будет невероятное разочарование, если эта программка победит напыщенный чиптюнинг про).

все там убирается без проблем

На первой серийной прошивке не убирает не один редактор, проверено, человек вернулся через час и всё также не набирает обороты выше 1500-2000 об. !

а теперь по русски напиши что неубирает? причем тут вообще машина твоего клиента которая ненабирает свыше 1500-2000 оборотов, смею предположить тут наверное машину делать надо а не прошивку крутить, вопросы внятнее пишите

Кто бы говорил напиши по русски, ты вообще какие правила орфографии используешь при написании ?) . А что не убирает ? Так с памятью твоей, что же? В самое начало нашей беседы поднимись, может и поймёшь.

я тебе не про орфографию, я непонял про это (всё также не набирает обороты выше 1500-2000 об) датчик тормоза тут непричем

Уважаемый, ты диагностикой вообще занимаешься или только с прошивками работаешь ? Простые истины, при появлении ошибки датчика тормоза, ЭБУ переходит в аварийный режим и не открывает электронный дроссель, до тех пор пока не удалишь ошибку ! Что тут не понятного ? Зачем спор поднимаешь, если не знаком с этим фактом !

уважаемый, отключи фишку с концевика педали тормоза на любой авте с м74 и она будет работать, с такими ошибками пол страны ездиет и ничего подобного нет, поверь поболее знаком с данным фактом

Не подскажешь он с Бош 7.9.7+ точно нормально работает?
Вношу изменения в прошивку сохраняю, затем открываю а там изменения не все которые я вносил…
Софт B104CR02

Данный тип ЭБУ устанавливается на автомобили ОАО АвтоВАЗ с 2011 модельного года. Как правило ЭБУ устанавливается в салоне автомобиля автомобиля, внизу центральной консоли для автомобилей ПП и под "бардачком" для автомобилей "классической" компоновки.


Принципиально ЭБУ построен на базе процессора Infineon SAK-XC2755X для автомобилей ПП привода и ST10xxxxx для "Классики".

Полный размер ПО данного ЭБУ составляет 832(851 968)кБ для ПП автомобилей и 576 (589824)кБ для автомобилей "классической" компоновки.


Программирование М74
BSL режим XC27x5
Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме "На столе".
На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:
• CombiLoaderс доп. модулем.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader процессора.

Разъем 1 (Большой)

J1 - отключаемое напряжение (К15)

B2 - разрешение программирования (12В)

A4 -разрешение программирования (12В)

Разъем 2 (Маленький)

H1;H2 - неотключаемое напряжение (К30)

F2 - отключаемое напряжение (К15)

Программирование М74К

Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме "На столе".

На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:

•CombiLoader через доп. модуль М73\Я72+

•CombiLoader через BSL-режим ST10F27x

Подключение к ЭБУ

Разъем 1 (Большой)

B2 - отключаемое напряжение (К15)

J2 - неотключаемое напряжение (К30)

М3 - 12В после главного реле

Программирование М74CAN

BSL режим XC27x5

Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме "На столе".

На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:

•CombiLoader с доп. модулем.

Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader процессора.

Подключение к ЭБУ

Разъем 1 (Большой)

J1 - отключаемое напряжение (К15)

B2 - разрешение программирования (12В)

A4 -разрешение программирования (12В)

K1 -Перемычка 510 Ом на Е3

Разъем 2 (Маленький)

H1;H2 - неотключаемое напряжение (К30)

F2 - отключаемое напряжение (К15)

Рейтинг

Сказали спасибо

Последние посетители

Добавлено в коллекцию:

  • · Перепрограммирование ЭБУ | Темы: 14, Участники: 8

Похожие сообщения

  • Мне сказали 256 раз
  • Я сказал 63 раз

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагно-стического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необ-ходимо выполнить:
1. Адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;

2. Адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести тормо-жение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

До 31 декабря действуют скидки 10% и 15% на модули Master Edit Pro.

Универсальный редактор калибровок прошивок ЭБУ отечественных и импортных автомобилей MasterEditPro v4 от DiK.

Основные возможности программы:

  • Редактирование калибровок и осей квантования любых форматов (флаги, параметры, текстовые, двух и трёх мерные карты).
  • Удобный интерфейс изменения калибровок.
  • Множество дополнительных опций для оптимизации процесса настройки.
  • Возможность экспорта/импорта калибровок.
  • Режим сравнения прошивок (в рамках одной карты калибровок).
  • Встроенные алгоритмы пересчёта (фиксации для некоторых блоков) контрольных сумм.
  • Система автоматического поиска карты к открываемой прошивке.
  • Автоматическое обновление программы через интернет.
  • Поддержка полного изменения внешнего вида программы(скины).
  • Поддержка модулей редактирования разных типов прошивок, постоянное обновление программы и многое другое.

Список доступных для приобретения модулей MEPro будет пополняться.

Внимание: Указана цена электронного ключа, пользователь может выбрать любой из доступных модулей (любую комбинацию модулей). Ключ без модулей не продается!

Внимание: Ключ может быть предоставлен в мини-формате!








Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки Январь 7.2+ и карты редактирования двухрежимных прошивок. Доступен только при наличии модуля М73.

Включает карты калибровок всех прошивок М73. Работает со стандартным форматом прошивок.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные под ГБО прошивки М73 (все существующие софты) и карты редактирования двухрежимных прошивок. Также покупателям бесплатно предоставляется программа DoubleM73, привязанная к ключу.

Включает карты калибровок прошивок ГАЗ Микас11/11CR/11ET. Работает со стандартным форматом прошивок. Доступен для приобретения только при наличии модуля М73.

Включает карты калибровок всех прошивок М74, М74CAN и М74к.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М74 (передний привод) и карты редактирования двухрежимных прошивок.

Включает карты калибровок прошивок ЭБУ М86 с ПО ВАЗ и ЭБУ М74М. Также базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М86 (ПО ВАЗ) и М74М, карты редактирования двухрежимных прошивок. Карты также содержат дополнительные калибровки "Расширенного состава смеси" для специализированного ПО М86/М74М.

Включает карты калибровок всех прошивок ВАЗ Bosch M7.9.7+. Работает со стандартным и "сжатым" форматом прошивок.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки ВАЗ Bosch M7.9.7+и карты редактирования двухрежимных прошивок.

Программа для создания двухрежимных прошивок под ГБО с дополнительными функциями. Содержит все существующие прошивки М73 модифицированные под два режима (калибровки заводские). Работает только с USB ключом. Программа позволяет редактировать газовые калибровки и частично бензиновые (полноценное редактирование бензиновых доступно только в модуле 1).

Включает карты калибровок всех прошивок (бесплатное обновление карт для новых софтов). Работает со стандартным (несжатым) форматом. Запись изменённых прошивок доступна только через BSL режим любым существующим загрузчиком.

Включает дополнительные функции: подготовку прошивки ME17.9.11/12/13 для записи её диагностическим методом (БЕЗ ВСКРЫТИЯ БЛОКА), отключения возможности диагностического чтения прошивок ME17.9.11/12/13 (также 17.9.7, 17.9.71, 17.9.8). Расширенные функции доступны для приобретения при наличии любого из модулей семейства Bosch ME17.9.x.

Включает карты калибровок всех прошивок (бесплатное обновление карт для новых софтов). Работает с обычным (не сжатым) форматом. Данный модуль ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ПЕРЕСЧЁТ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСИ! Отредактированные прошивки можно записывать как диагностическим методом (без разбора блока), так и через BSL режим любым существующим загрузчиком.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные 3х режимные прошивки ВАЗ/УАЗ ME17.9.7 и карты редактирования 2го и 3го режима в этих прошивках. Работает с обычным (не сжатым) форматом. Данный модуль ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ПЕРЕСЧЕТ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСИ! Отредактированные прошивки можно записывать как диагностическим методом (без разбора блока), так и через BSL режим любым существующим загрузчиком.

Включает карты калибровок прошивок Lada Largus и Renault Logan/Sandera (также будут добавляться карты калибровок от схожих систем управления, таких как Kangoo, Symbol и некоторые другие). Бесплатное обновление карт для новых софтов EMS3132. Работает как с FullBIN 256 kb, так и с файлом одних калибровок (при этом помните что в файле калибровок размером менее 32 килобайт отсутствует часть осей квантования и некоторые калибровки). Модуль после редактирования производит пересчёт контрольных сумм области калибровок и кода.

Включает карты калибровок всех (известных нам) прошивок KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8. Бесплатное обновление карт для новых софтов Bosch M(G)7.9.8. Работает с стандартным форматом прошивок.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8 (более 260 модифицированных под переключение прошивок) и карты редактирования двухрежимных прошивок.

При наличии модуля M74.5.

Включает карты калибровок для прошивок блоков ВАЗ М75 (ELCAR ECU M75). Бесплатное обновление карт модуля М75. Дополнительные карты переноса и очистки области обучения. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 832kb (или 768kb). Для редактирования доступен расширенный набор калибровок (более 1500) и сокращённый (для оптимизации процесса небольших настроек), включая конфигурацию, маску ошибок, тонкую настройку моментной модели и многое другое.

При наличии модуля М74.5.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М75 и карты редактирования двухрежимных прошивок. Возможности двухрежимных прошивок М75: Переключение основных калибровок (более 50). Переключения режимов по сигналу ДК2. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки и устанавливать задержку перехода на любой режим. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий.

Включает карты основных калибровок прошивок M7.8.0. Бесплатное обновление карт для новых софтов Bosch M7.8.0. Работает с стандартным форматом прошивок.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки Bosch M7.8.0 и карты редактирования двухрежимных прошивок.

При наличии модуля M75.

Включает карты калибровок для прошивок блоков ВАЗ М74.5 он же М74 6.38 (21127). Бесплатное обновление карт модуля М74.5. Дополнительные карты переноса и очистки области обучения. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 832kb (или 768kb). Для редактирования доступен расширенный набор калибровок (более 1500) и сокращённый (для оптимизации процесса небольших настроек), включая конфигурацию, маску ошибок, тонкую настройку моментной модели и многое другое.

При наличии модуля M75.

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М74.5 и карты редактирования двухрежимных прошивок. Возможности двухрежимных прошивок М74.5: Переключение основных калибровок (более 50). Переключения режимов по сигналу ДК2. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки и устанавливать задержку перехода на любой режим. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий.

Предназначен для автомобилей Renault/VAZ/Nissan Logan2, Sandero2, Lada Largus, Nissan Almera (двигатели D7F, K7M, K4M) MT и AT оснащённых ЭБУ Continental EMS3120. Модуль содержит набор основных калибровок, включая: Расширенную маску ошибок, подробную идентификационную информацию, возможность просмотра записей журнала "репрога", калибровки отключения ДК2 и контроля нейтрализатора, пороги включения Л-регулирования, пусковые калибровки, калибровки ограничения и запроса момента, отсечка, вентиляторы, форсунки, адсорбер и т.д.

Для владельцев EMS3120.

Предназначен для автомобилей Renault/VAZ Logan2, Sandero2, Kaptur, Lada XRAY (двигатели H4M, F4R) MT и AT оснащённых ЭБУ Continental EMS3125. Модуль содержит набор основных калибровок, включая: Расширенную маску ошибок, подробную идентификационную информацию, возможность просмотра записей журнала "репрога", калибровки отключения ДК2 и контроля нейтрализатора, пороги включения Л-регулирования, пусковые калибровки, калибровки ограничения и запроса момента, отсечка, система VVTC, вентиляторы, форсунки, адсорбер и т.д. После редактирования производится пересчёт основной и расширенной контрольной суммы калибровок, что позволяет записывать прошивки в ЭБУ любым загрузчиком. Поддерживает максимальное количество прошивок по данным авто.

Включает карты калибровок прошивок атмосферных GDI моторов и Turbo GDI (бесплатное обновление карт). Работает с стандартным (несжатым) форматом. При сохранении в прошивках пересчитываются контрольные суммы калибровок и кода, это позволяет записывать их через BSL режим любым существующим загрузчиком.

Включает карты калибровок прошивок атмосферных MPI моторов до 1,6 включительно (бесплатное обновление карт). Работает с стандартным (несжатым) форматом. При сохранении в прошивках пересчитываются контрольные суммы калибровок и кода, это позволяет записывать их через BSL режим любым существующим загрузчиком. Или через OBD (диагностическим методом), при условии что загрузчик поддерживает такую возможность.

При наличии модуля ME(D)17.9.8

Включает полностью модуль 1 и дополнительно функционал по созданию двухрежимные прошивок. Создание прошивок выполняется путём соединения двух однорежимных в одну двухрежимную. Переключаются все калибровки ЭБУ. Добавлена возможность быстрого полного копирования наборов калибровок между режимами двухрежимных прошивок и между Прошивкой №1 и №2. В любом из режимов возможно программное отключение реле бензонасоса. Переключение режимов осуществляется по сигналу с ДК2.

При наличии модуля ME17.9.21

Включает карты калибровок прошивок ВАЗ с ЭБУ М86I ПО Ителма. Это моторы 1,8L 16v с VVT. Бесплатное обновление карт модуля ВАЗ М86I. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 1088kb.

Включает полностью модуль 1, так же базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки ВАЗ М86I и карты редактирования двухрежимных прошивок.

Включает карты калибровок прошивок УАЗ с ЭБУ М86I ПО Ителма. Бесплатное обновление карт модуля УАЗ М86I. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 1088kb.

Включает полностью модуль 1, так же базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки УАЗ М86I и карты редактирования двухрежимных прошивок.

Предназначен для редактирования данных регистратора блоков М74 (с хранением данных обучения во флэш процессора) и М86 ПО ВАЗ. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри.

Предназначен для редактирования данных регистратора блоков М74.5 (6.38), М75 и ВАЗ M86I с ПО Ителма. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри.

Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков ВАЗ Bosch ME17.9.7 и ME17.9.71. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования используется ЕЕПРОМ (32 или 64 килобайта соответственно типу ЭБУ).

Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков УАЗ Bosch M(E)17.9.7 и M(E)17.9.71. Так же модуль позволяет менять счётчик программирований ЭБУ. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования используется ЕЕПРОМ (32 или 64 килобайта соответственно типу ЭБУ).

Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков УАЗ M86I и Микас12 (ГАЗ) с ПО Ителма. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри.

Включает карты калибровок для прошивок блоков ВАЗ М74 6.38 (21127). Бесплатное обновление карт модуля М74.5. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 832kb (или 768kb). Для редактирования доступен расширенный набор калибровок (более 1500) и сокращённый (для оптимизации процесса небольших настроек), включая конфигурацию, маску ошибок, тонкую настройку моментной модели, управление геометрией впуска и многое другое. Ц

Чип тюнинг программы: для прошивки, редактирования, настройки ЭБУ

Видео обзоры, видео инструкции, как установить программу диагностики и их возможности Вы можете найти на наших ресурсах:

Ниже в таблице список программ для чип тюнинга. Программы для чтения и загрузки прошивки, для редактирования карт ЭБУ, для удаления систем и датчиков (EGR) и другие.







ChipLoader предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памяти блоков ЭБУ автомобилей. Для таких ЭБУ как:

  • Январь
  • Микас
  • VS
  • Bosch
  • Siemens
  • Sirius.


Atomic Tune 2.8.8 (также Atomic logger, Atomic converter, Atomic UOZ)

Atomic Tune — программа для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на Январь 5.1, так и на Январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.


FunTune — это аналог программы Atomic Tune для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Но в отличие от Atomic Tune умеет продолжать сессии обучения, но требует наличие специальных карт для работы с файлом прошивки. Из коробки доступны карты для прошивки j7es.v17.3_dmrv. Также умеет писать логи в формате ICD, ECUEdit.

Программа дополненена несколькими картами, для разных прошивок, карты находятся в папке с програмой в папке maps. Программа работает только с УДК, на блоках управления Январь 5.1, Январь 7.2.







KIA Flasher - программа для прошивки ЭБУ автомобилей KIA и Hyundai.

Программа КИА Флэшер позволяет осуществлять запись электронных блоков управления Bosch 7.9.7 Kefico автомобилей корейского производства KIA. В KIA flasher есть возможность выбрать любой порт для использования программы, позволяет читать паспорт ЭБУ, просматривать ошибки, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля, так же есть возможность выполнять сброс самообучения KIA, что необходимо обязательно делать после чип тюнинга kia.

KIA flasher работает с любым K-Line адаптером, через разьем диагностики OBD-II, позволяет толь ко записать прошивку в блок, не может считывать, поддерживает прошивки только полноформатного размера 512 кб.

Внимание! Программа работает только на Windows XP


OpenBox - нужна для считывания и загрузки прошивки в следующие блоки управления:

  • Микас 11 и М73А
  • J72 и М73(I)
  • Микас-10.3
  • Bosch M797
  • Bosch ME797
  • Bosch M797+
  • Bosch M(G)798.






Injector by Andy Frost. Программа анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью нее возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход.

Что может программа:

  1. Настройка параметров ХХ: Уставки GB, Коэфф уставки GB, Коэфф переходных режимов, и пр.
  2. Настройка Зажигания: Коррекция зажигания на в соответствии с детонацией двумя способами, настрока аварийного зажигания для прошивок J5LS.
  3. Настройка попрваки ЦН с помощью штатного ДК.
  4. Нстройка БЦН с учетом температуры воздуха.
  5. Установка состава смеси в соответствии с положением дросселя.
  6. Банально упрощает визуализацию лога и упрощает его понимание.

Отдельно следует указать понимание прошивки J5LS:

  1. Полная поддержка единых таблиц J5LS зажигания и смеси.
  2. Настройка дроссельного режима по ДК.
  3. Коррекция переходного режима Пуск – ХХ по РХХ.


CombiLDR 2.18 - combiloader загрузчик прошивок ЭБУ:

  • Январ 5, VS
  • Микас 7, 7.6
  • Бош МП7.0
  • Бош 7.9.7
  • Январь 7.2.

Также есть возможность минимально диагностики этих же блоков управления.


CTP 3.21 FULL - Chip Tuning PRO программа для настройки прошивок ЭБУ:

  • GM ISFI-2S
  • Бош 1.5.4
  • Бош 7.0
  • Январь 4, 5.1, VS-5.1
  • Микас 5.4, 7.1


OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:

  • ВАЗ (Весь модельный ряд)
  • ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
  • Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
  • KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
  • CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11)
  • GEELY (МК, CK, FC)
  • HAFEI (HFJ7110)
  • VORTEX ESTINA
  • ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
  • УАЗ

Справка по распиновке блоков управления - ЭБУ Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental

Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)

Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)


Подробная справка с фотографиями по блокам управления.

В справке есть конкретный список блоков управлений, и по каждому блоку есть фотография с распиновкой для подключения через разъем, либо напрямую к блоку.

А также дополнительная информация, например, для работы в Boot режиме.

В ссылке на видео, в которых видно для каких блоков управления есть данный по распиновке, а также контакты для boot mode (бут режима). Под ним есть ссылка на файлы.

Читайте также: