Пропадает индикация акпп на инфинити фх 35

Опубликовано: 20.05.2024

Случилась со мной по зиме бяда! Отъежая от торгового центра на машине резко пропала тяга и загорелась гирлянда "A/T check" и "engine soon". Потихоньку дополз до ближайшего двора, встал на парковку и попробовал заглушить и занового завести авто. Вроде стало нормально, но чек горел, через 5 метров все снова стало плохо. Принято решение потихоньку ползти домой. Добравшись до дома и вооружившись сканером OBD2 ELM была сосканирована неприятная ошибка "неисправность соленоида переднего тормоза", которая может говорить либо о сдохшем соленоиде, либо о необходимости перепрошивки ЭБУ на гидроблоке АКПП (что у нас к сожалению не делают). Своими силами тут не справится и потому машина га эвакуаторе убыла к знакомому на СТО.
Мой друг-сервисмен разобрав автомат сообщил некоторые неприятные подробности! Во-первых АКПП вскрывалось (ну это не страшно, может масло меняли), на гидроблоке перепутаны болты (скрепляющие плиты и крепящие гидроблок) а это гораздо хуже. Дальше-больше, кто-то паял блок ЭБУ! Выявив столько неприятностей и посовещавшись было принято решение искать гидроблок с другой машины. Так-как не очень хотелось, чтобы машина висела на подъемнике месяц, начал изучать технический вопрос на каких авто стоят аналогичные АКПП фирмы jatco. На удивление не малое количество автомобилей укомплектовывалось этим автоматом, перечни есть в инете и смыла их писать не вижу. Главное, что нужно было АКПП доя полного привода, а это сужало возможности поиска. Просмотрев объявления на дроме, нашел АКПП с Nissan fuga 4wd (2004 г.). Год выпуска авто должен быть максимально приближен, т.к. В разные года устанавливали разные ревизии автоматов! При несовпадении, машина может просто не поехать. Но к счастью цифры на моем и донорском гидроблоке почти все совпали. Бюджет 16000 автомат+ масло Nissan matic-s. Машина приняла донора и поехала, но позже выяснилась небольшая неприятность! Появилась странное зависание оборотов (около пары секунд) при кикдауне. Видать ЭБУ с фуги имеет несколько иные настройки нежели на финике. Дождусь когда спец по автоматам выйдет из отпуска и попробуем вылечить болячку.

запчасти все принципиально оригинальные, кроме тормозных дисков. оригиналы на первой тысяче в мясо ведет. ниппон вроде 70ткм бегает все гут.

я же писал что мне неинтересно по 20тр. платить чудо юду 20 лет с опытом 2 часа. есть решени проблемы и все найдено. нужно помыть аккуратно самому заслонку. я растворитель для снятия смазки с лыж использовал. крутая штука. не разъедает ничего и отмыл все. дальше ставишь все назад. клему не забыть снять перед работами. потом выше ссылки клеил как самоотрегулировать заслонку. ипонцы не дураки и все предусмотрели. не пускайте лишний раз дэбилов к своим машинам. уже много раз учен, даже в самых крутых сервисах. тонкие работы не требующие высокой квалификации делайте сами. удачи.
пошел ставить назад заслонку и регулировать. отпишусь.

пс.
интересна диагностика. вчера полез снимать заслонку. оказалось что у меня нет шестигранника на 5. собрал назад, накинул клемму. ошибки пропали. работает как нуно. около автозапчастей на обратном пути, после покупки 6гр на 5, машина завелась и сразу заглохла. чек не горел, только холостые не держала после завода. сказывается что после съема клемм обязательно нужно настраивать заслонку (калибровать в мозгах, можно так понимать). раньше не парился. замечал что после работ со съемом клемм такое было и через пару дней проходило само. но лучше калибровать по руководству выше.

Старожил

Настройка дроссельной заслонки и ХХ на Инфинити фх35

Итак подытожу промывку дроссельной заслонки и самонастройку:

1. Снятие дроссельной заслонки с учетом воздуховода и крышки, отсоединения разъема АКБ, снятия разъема ДЗ и откручивания заняло примерно 5 минут. Инструмент, ключ головка на 10, отвертка крест и плоская, шестигранник на 5.
2. Промывка ДЗ заняла минут 20. Кисточка (жесткая или средняя), мягкая ткань, уайт спирит.
3. Установка ДЗ в обратной последовательности. 3 минуты.
4. Прогрев двигателя на ходу 10 минут.
5. Настройка (самонастройка) работы ХХ, положения ДЗ, работы ДЗ минуты 3 в соответствии с руководством поссылке
http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=16171&page=3
следует обратить внимание на последовательность настройки.
а. самонастройка положения ДЗ
б. проверка включения ДЗ при вкл. зажигания
в. самонастройка ХХ.

Обратите внимание что мигание индикатора MIL равно ServiceEngineSoon (Mulfunctions)

Итог моей настройки. Двигатель стал работать на ХХ 700 об\мин примерно, что есть норма. До этого работал на 800-850 примерно и глох. Перестал сразу глохнуть при заводе на ХХ. Стал гораздо резвее (тут результат промывки и правильной работы).

Итого примерно 30 минут максимум чистого труда, на 5 рублей растворителя и распечатка инструкции на 3 листах, два испачканных пальца. При стоимости нормачаса для инфинити примерно 900 рублей, стоимость таких регламентных работ должна составлять не более 500р, при округлении до часа читаем как 900р. Мне обошлось в 5 рублей. Просили 20000тр. Вот и считайте, господа.

По поводу настройки консалтом ll. Есть много сомнений. видел много таких устройств, чего там зашито непонятно. Лучше настроить так, как положено отродясь собственными приборами своей же машины.
Для занятых можно и к мастеру обратиться, а описанные действия помогут получить вам адекватную стоимость промывки и последовательность.

П.С. не платите не понятно за что, техника нормальная все умеет делать сама
не давайте брать себя на понт. любимый прием сервисов.

Узнать стоимость и записаться
на ремонт можно по тел.:

+7 (920) 696 41 59
+7 (905) 701 08 80

Казалось бы, еще недавно автоматические коробки передач были экзотикой, устанавливались они на единицах автомобилей. Но сегодня это вполне обыденная вещь, большинство современных авто оснащены АКПП, а их владельцы сразу же ощутили преимущества «коробок-автоматов». И хотя обслуживание и ремонт АКПП Инфинити FX35 более сложный, нежели механических коробок, тем не менее, достоинств у нее гораздо больше. В первую очередь — удобство управлением авто, что особенно актуально при движении в плотном городском потоке. Водители получают возможность не отвлекаться на переключение скоростей, больше внимания уделяя дорожному движению.

Особенности АКПП Инфинити FX35

Современные многоступенчатые «автоматы» далеко вперед продвинулись по сравнению со своими предшественниками — четырехступенчатыми автоматическими устройствами. Они работают практически без рывков, быстро и своевременно переключают передачи, у большинства из них имеется встроенная функция адаптации к особенностям вождения владельца авто, они могут адаптироваться под различные дорожные условия. Но имеется и недостаток — сложность и дороговизна ремонта АКПП, что намного дороже ремонта механических.

Пока авто Инфинити FX35 находится на гарантии, владелец может чувствовать себя более-менее уверенно, ну а если АКПП выходит из строя по окончании гарантийного срока, приходится обращаться к официальному дилеру или в фирменный сервисный центр. Только так можно быть уверенным в высоком качестве ремонта, поскольку в таких местах используется современное оборудование, оригинальные запчасти, есть обученные и опытные сотрудники. Устройство автоматической коробки Инфинити достаточно сложное, вследствие чего, например, с ремонтом вариаторов или иных агрегатов справится далеко не каждый автосервис — в большинстве таких мастерских попросту посоветуют заменить коробку, что обойдется очень дорого. Так что выход один — для ремонта коробки Инфинити FX35 лучше всего обращаться в специализированный сервис.

Возможные неисправности

АКПП может выйти из строя по разным причинам, вот самые распространенные:

ненормированные нагрузки;
механические повреждения;
несвоевременное обслуживание и ремонт;
ошибки при переключении режимов.

Неисправности функционирования АКПП Инфинити FX35 зачастую проявляются в замедленном разгоне, рывках во время переключения, затрудненном включении одной или нескольких скоростей, постороннем шуме, беспорядочном переключении. Основная причина в большинстве случаев — недостаточное количество масла в коробке, поэтому нужно постоянно его контролировать. Делать это несложно — надо всего лишь поставить авто на ровный участок, нажать на тормоз и на протяжении короткого времени проверить работу коробки на всех режимах, что позволит маслу заполнить все каналы. По окончании надо установить селектор в нейтральное положение (на некоторых моделях — в положение парковки) и с помощью щупа проверить уровень масла. Если масла мало, рекомендуется долить, но если оно постоянно уходит, то придется заниматься ремонтом АКПП Инфинити FX35.

Сохранить функциональность АКПП в течение долгого времени несложно — для этого нужно регулярное сервисное обслуживание, своевременный ремонт турбин и прочих систем.

Рекомендуется соблюдать элементарные требования — не начинать движение слишком резко, прогревать АКПП в зимнее время, проверять уровень масла. Но если вы заметили, что коробка-автомат работает не так, сразу же обращайтесь в хорошую мастерскую, только там ремонт АКПП Инфинити FX35 выполнят на должном уровне.

Практически все автомобили бизнес-класса и выше оснащаются автоматическими коробками передач. Это вполне обоснованно, ведь такая коробка позволяет переключать передачи автоматически, без необходимости работать педалью сцепления, как на механике.

Не исключением стал и автомобиль Инфинити FX35. Но АКПП – не вечный узел, и рано или поздно он может потребовать внимания. Всего на Инфинити FX35 устанавливается два типа автоматических коробок:

RE5R05A
JR710E

Но вне зависимости от марки, признаки неисправности у них едины. Это могут быть:

Пинки при переключении передач.
Выход АКПП в аварийный режим.
Дергания автомобиля на ходу.
Вибрация, что передается на кузов.

Почему ломается и требуется ремонт АКПП Инфинити ФХ 35: цена своевременного обращения на СТО

Первая причина неисправности АКПП – это уровень АТФ-жидкости. Причем вреден не только малый уровень, но и слишком большой. В результате нарушается работа блока управления.

Как решается проблема в данном случае? В этой ситуации можно обойтись минимальными потерями. Так, после диагностики специалисты прибегают к замене масла в АКПП. Делается это аппаратным методом.

Посредством полной замены, исключаются загрязнения в коробке, а сама КПП будет работать с достаточным уровнем масла. На легкий ремонт АКПП Инфинити ФХ 35 цена в данном случае минимальна, поскольку нет вмешательства в механическую часть.

Еще нестабильная работа трансмиссии на «Инфинити FX35» происходит из-за слишком грязного масла. АТФ-жидкость имеет определенный ресурс, по истечению которого ее следует заменить.

За этот период масло теряет базовые присадки и накапливает в себе грязь. Также жидкость меняет свет и становится черным (по умолчанию цвет красный). Чтобы исключить рывки, стоит произвести аппаратную замену АТФ-жидкости. Но в запущенных случаях специалистам приходится вмешиваться в агрегатную часть. Цена ремонта здесь соответственно будет выше.

Ремонт АКПП Infiniti FX35: гидравлика и механическая часть коробки автомат

Если коробка встала в аварийный режим, это может произойти из-за повреждения самого корпуса КПП. Неисправности могут заключаться и в группе фрикционов. В таком случае цена ремонта АКПП будет дороже. Придется снимать поддон и осматривать его на наличие стружки, алюминиевой пыли и различных обломков. При наличии таких элементов, коробка подлежит снятию и детальной разборке.

Также отметим, что в случае неисправности гидроблока возникает не только авария коробки, но и пробуксовка. Причиной тому являются забитые каналы гидравлического блока. Цена ремонта будет отличаться в зависимости от того, исправны ли соленоиды. Если достаточно просто прочистить блок, стоимость работ будет ниже. Дороже обойдется замена соленоидов. Кстати, сама чистка блока может производиться ультразвуком или специальными чистящими составами.

Если пробег автомобиля составляет более 250 тысяч километров, можно предположить износ фрикционных дисков. Эти элементы со временем стираются и приходят в негодность. Меняются они целиком на новые. Цена ремонта будет выше, чем восстановление гидроблока. Но иных путей решения проблемы нет. Только при условии новых фрикционов коробка будет нормально работать.

Причиной нестабильной работы АКПП могут стать проблемы по электрике:

Это может быть неисправный температурный датчик. Коробка находится в аварийном режиме постоянно, либо переходит в него после прогрева. Цена ремонта незначительная. Достаточно лишь заменить температурный датчик на новый.
Датчик вращения входного или выходного вала. При переводе селектора в режим «Драйв» ощущает глухой удар. Также коробка может вставать в аварию.
Остальные датчики: расхода воздуха, дроссельной заслонки. Так как ЭБУ двигателя тесно связан с ЭБУ коробки, важна исправность датчиков на обоих узлах – и в двигателе, и в трансмиссии.
Сам блок управления. Он может быть поврежден, окислен, либо до него не доходит сигнал (например, из-за поврежденной дорожки на плате). При этом могут происходить рывки во время движения.

В любом случае, должна производиться детальная компьютерная диагностика. Считав все ошибки, мастер может принять правильное решение и восстановить работу коробки.

От чего еще может зависеть цена на ремонт АКПП Инфинити FX35?

Стоимость работ будет отличаться в зависимости от того, какой привод у Infiniti FX35. Так, данный автомобиль может идти в исполнении 2WD с задним приводом, либо 4WD с полным. В последнем случае стоимость ремонта будет дороже.

Итак, мы выяснили, какие бывают неполадки с трансмиссией Infiniti FX35. Характер поломок может быть самым различным. Но чем раньше будет устранена неисправность, тем на ремонт АКПП Инфинити FX35 цена будет ниже. Ведь иногда можно ограничиться лишь заменой трансмиссионного масла. А порой приходится полностью разбирать коробку, менять фрикционные диски и соленоиды в гидроблоке. В любом случае, специалисты из нашего сервиса помогут правильно определить поломку, качественно и быстро восстановить АКПП за небольшую сумму.

Стильный японский кроссовер Infiniti FX35 гармонично объединяет в себе современные технологические разработки и проверенные временем решения. Динамичный, мощный и комфортный – данный внедорожник признан одним из самых надёжных в своём классе. Однако чтобы посещать автосервис Инфинити только при наступлении срока ТО, важно правильно ухаживать за автомобилем, соблюдать все правила по эксплуатации и, конечно же, заливать в бак только качественное топливо.

Наиболее частые неисправности АКПП в Infiniti FX35

Ремонт АКПП Инфинити FX35 требуется в очень редких случаях. В основном причинами поломки являются грубые нарушения условий эксплуатации, предписанные производителем, а также заправка низкокачественным топливом. В остальных случаях работа автоматической коробки передач стабильна и надёжна.

Наиболее распространённые неисправности пятиступенчатой АКПП в Infiniti FX35 – это механические повреждения, ошибки при переключении скоростных режимов, слишком большие нагрузки, агрессивное вождение, а также несвоевременное обслуживание и диагностика. В результате перечисленных факторов в коробке повышается уровень масла, гидравлическая жидкость теряет свои свойства, что приводит к преждевременному износу элементов конструкции.

Если за автомобилем правильно ухаживать и бережно обращаться со всеми системами, ремонт Инфинити ФХ 35 ещё долго не понадобится.

Признаки поломки АКПП Infiniti FX35

Если в процессе езды автомобиль начинает буксовать, при переключении передач ощущается некий дискомфорт, рывки, система реагирует замедленно или не реагирует вовсе, появляется постоянная или периодическая вибрация, некоторые передачи пропадают, появились удары в трансмиссии, а на приборной панели загорелся сигнал включения аварийного режима АКПП, то пора ехать в автосервис. Все вышеперечисленные симптомы говорят о том, что вскоре автоматическая коробка может выйти из строя.

Особенности ремонта АКПП Infiniti FX35

В базовую комплектацию Infiniti FX35 входит мощный бензиновый мотор и два вида трансмиссии: задний привод 2WD и полноприводный вариант 4WD. Чтобы АКПП работала без поломок долгое время, производители рекомендуют менять масло в коробке каждые 40 тысяч километров пробега. При замене масла мастера также советуют чистить маслозаборную сетку, так как в АКПП Infiniti FX35 нет специального масляного фильтра.

Капитальный ремонт АКПП Инфинити FX35 – это дорогостоящая процедура. Поэтому при первых признаках неисправностей важно сделать диагностику коробки и заменить изношенные детали на новые. Вовремя проведенное техобслуживание кроссовера позволяет избежать множества критических поломок и сэкономить приличную сумму средств.

Читайте также: