Прописываем мозг эбу в авто через honda him

Опубликовано: 30.04.2024

Раздел был создан для собрания всей накопленной информации EJ9 о мозгах (ЭБУ, ECU, PCM и т.д.) Honda Civic, Integra, CRX CRV HR-V да и вообще любого автомобиля в целом. Для начала изучите материалы по своему автомобилю и мотору. Выясните тип вашей топливной системы будь то SFI или PGMFI:

  • SFI — на мозге только 2 фишки, каждые 2 форсунки спарены. 7 контактов на разъеме распределители зажигания в ряд
  • PGMFI — на мозге от 3х фишек, форсунки не спарены.9 контактов на разъеме (разъемах) распределителя

All SManager Installers

Все найденные дистрибутивы SManager, все арвхивы оригинальные. Некоторые дистрибутивы не запускаются на Windows 7 и Windows 10.

Общая информация, мануалы

Широкополосный лямбды, ШЛЗ, AFR

Тут представлены 2 модели популярных широкополосных датчиков для чтения значения топливной смеси.

Piggyback контроллеры

Альтернативный способ изменить параметры топливно воздушной смеси или добавить функцию включения VTEC, без чиповки можно получить благодаря Piggyback контроллеров. Особенно это поможет тем у кого ЭБУ или OBD-2.

Мозги ECU PCM: SFI

Подробнейшая информация о системе SFI, встречающихся на 75, 90, 105-115 сильных моторах Honda выпуска 95-2000. Только на D серии двигателей. Никогда VTEC не был представлен.

Мозги ECU PCM: OBD1

Если вы счастливый обладатель ECU P28-P30-P06 и т.д. или собираетесь им стать, то тут вы найдете распиновку, и общую информацию о работе с этими блоками управления ЭБУ (ECU)

Инструменты, эмуляторы, чипы

Какой чип лучше выбрать, в чем различие, работа с программатором и его выбор. Нужен более удобный инструмент? Пользуйтесь эмуляторами Moates Ostrich, Hondata S300 и нашей разработкой SofRom.

Программы настройки для ремапинга

Инструкция по работе с программами. Пока что только CROME (Civic, CRX, Prelude) и тд

Прошивки BIN & ROM

Информация и готовые прошивки разных билдов.


Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Прошивка электронного блока управления двигателем, трансмиссией, IMA. Диагностика и Чип-Тюнинг
HONDA
Иркутск, Улан-Удэ, Чита.

В. Что такое "прошивка мозгов (блока управления)" и про что эта тема вообще?
О. Прошивка мозгов (блока управления) в нашем случае - это обновление программного обеспечения (далее - ПО) моторно-трансмиссионного блока управления (далее - ЭБУ) автомобиля HONDA (далее - ТС).

В. Зачем это нужно?
О. Обновление ПО ЭБУ предполагает установку последней версии ПО ЭБУ ТС. В этом нет ничего страшного - это тоже самое, что обновиться на более новую версию ОС Android или iOS на Ваших смартфонах.

В. Что от обновления изменится?
О. Поведение машины в различных режимах работы в лучшую сторону.
-На фитообразных официально самая последняя версия обновления ПО ЭБУ ТС изменяет проблему "Vehicle will not start" или "Машина не трогается".
-У гибридов пропадает эффект "овальные колёса"

Как показала практика обновления ПО ЭБУ ТС:
- изменяется работа и порядок работы вариатора - исчезают, почти исчезают или становятся намного мягче/сглаживается (в зависимости от года выпуска, пробега, состояния и износа узлов и агрегатов ТС) вибрации при трогании и при торможении ТС, а также проседание оборотов с последующим "вылетом передачи" при торможении ТС, становится более "легким" трогание ТС;
- изменяется работа двигателя ТС в плане динамики и топливной экономичности;
- появляется уверенность в ТС :)

В. А в обновлении ПО ЭБУ ТС точно смысл есть?
О. Смысл конечно есть, но обновление ПО ЭБУ ТС не является 100% панацеей от всех проблем ТС. Все зависит от технического состояния узлов и агрегатов ТС. В первую очередь технического состояния стартового пакета и его фрикционов, состояния узлов блока соленойдов (т.н. гидропанель), катушек и свечей зажигания, клапана системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР) и "плиты ЕГР", состояния клапана холостого хода и узла дроссельной заслонки, состояние жидкости варитора HMMF, моторного масла и так далее вплоть до топливного фильтра. Рекомендовано подходить к решению проблем комплексно - перед или после обновления ПО ЭБУ ТС произвести замену основных расходных материалов, проверить состояние узлов,агрегатов и механизмов ТС.

В. Что за прошивки (обновления) используются?
О. При обновлении ПО ЭБУ ТС используются ОФИЦИАЛЬНЫЕ, разработанные автопроизводителем HONDA файлы обновлений.

Чтобы определить ваш ECU, вам нужно знать его версию (тип OBD), номер детали и, возможно, номер своего ПЗУ.

ЭБУ может располагаться в нескольких местах: под металлической пластиной в пространстве для ног пассажира (модели до 91), в пространстве для ног пассажира за пластиковой панелью (модели 92-99) 2000+)

Компьютер подключается через три разъема. Извлеките компьютер и попробуйте найти маркировку вашего ECU.

Если не удается, ниже информация для определения модели ECU и список ECU Honda.

Поколения ECU

Honda ECU работают в поколениях, в которых используются разные разъемы. Ниже приведен стек электронных блоков, работающих от новейшего поколения вверху до самого старого поколения внизу.

OBD2B (left 3 plugs used)
OBD2A ECU
OBD1 ECU
OBD0 (JDM PR3 and PWO)

Номера деталей ECU

Все ECU Honda имеют номер детали, который расположен сбоку ECU и внутри ECU на разъеме. например 37820 - P72 - A01

Номер детали состоит из трех компонентов:

Номер детали Honda для ECU, который всегда 37820
Три символа (которые слабо связаны с моделью автомобиля / двигателя). например, P72
Три символа (которые являются ревизией ECU), например. A01 или G52

Средние три символа являются наиболее полезными для определения версии. Различные ECU могут использовать одни и те же символы. например электронный блок управления P72 OBD I отличается от ECU P72 OBD II.

Последние 3 символа разбиты на 3 части. «А» обычно используется для ECU США. «G» - европейский, а «J» - японский. Есть и другие варианты этого, но как правило можно положится на данную закономерность. Вторая цифра «0» обычно означает механическую передачу, где «5» означает автоматическую передачу, а последняя цифра «1» - номер версии.

Вот общий список ECU Honda:

  • PG7 : 86-89 Integra (86-87 vac advance, 88-89 electronic advance)
  • PM5 : 88-91 Civic/CRX DX
  • PM6 : 88-91 Civic/CRX SOHC Si
  • PM7 : 89-91 DOHC ZC (JDM 'EF' ECU)
  • PM8 : 88-91 CRX HF
  • PR2 : 89-91 ZC (Euro)
  • PR3 : 89-91 JDM B16A EF8/9
  • PR3 -J00 or J51 : 92 JDM Integra B16A EF8/9
  • PW0 : 89-91 JDM B16A EF8/9 DA6-XSi
  • PR4 : 90-91 Integra LS/GS
  • PS9 : 88-91 4 door Civic EX Auto
  • P05 : 92-95 OBD-1 Civic CX
  • P06 : 92-95 OBD-1 Civic DX
  • P07 : 92-95 OBD-1 Civic VX
  • P08 : 92-95 OBD-1 Civic D15 JDM
  • P0A : 94-95 OBD-1 Accord EX
  • P13 : 93-95 OBD-1 Prelude Vtec
  • P14 : 93-95 OBD-1 Prelude Si (non Vtec)
  • P27 : 92-95 OBD-1 EG JDM Civic 1600 sohc
  • P28 : 92-95 OBD-1 Civic Si/Ex
  • P30 : 92-95 OBD-1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR
  • P54-G31 : 1997 Honda Accord 1.8 LS
  • P61 : 92-93 OBD-1 Integra GSR
  • P72 : 94-95 OBD-1 Integra GSR
  • P72 : 96-00 OBD-2 Integra GSR
  • P73 : 96-00 OBD-2 Integra Type-R (JDM & USDM)
  • P74/75: 92-95 OBD-1 Integra LS/GS
  • P75 : 96-00 OBD-2 Integra LS/GS
  • P2N : 96+ OBD-2 Civic HX Coupe
  • P2P : 96+ OBD-2 Civic EX Coupe
  • P2E : 96+ OBD-2 Civic DX Coupe
  • P2M : 96+ OBD-2 NZ Civic SOHC VTEC
  • P2T : 99+ OBD-? Civic Si Coupe
  • P5P : 97-00 OBD-2 Prelude Type-S (JDM ECU)
  • PBA : 97+ US Acura 1.6EL
  • PCT : 98+ JDM ITR / CTR
  • PCX : 99+ OBD-? S2000

Спёр и перевёл отсюда : https://www.hondata. -identification, тему оставляю открытой, если есть дополнения, кидайте.

VэKа
Лучший способ указать на нарушение правил форума, воспользоваться кнопкой "Жалоба".

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

teleserg Просмотр профиля Condenser Просмотр профиля

Так японка у нас праворукая, на ней блок меняется без проблем так ?

Реклама партнёров ЗАПАД Просмотр профиля

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

Condenser Просмотр профиля

Буду пробовать заменить мозг

Арутюн Просмотр профиля ЗАПАД Просмотр профиля

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

Condenser Просмотр профиля

просто есть лишние мозги вот и хочу их проверить

Реклама партнёров kopylovsg Просмотр профиля


teleserg Просмотр профиля Condenser Просмотр профиля ЗАПАД Просмотр профиля

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

Condenser Просмотр профиля

Не вкурил какое управление на какой клапан

ЗАПАД Просмотр профиля

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

Реклама партнёров Арутюн Просмотр профиля Condenser Просмотр профиля

НЕ я ничего не менял, это вы наверно с кемто попутали, у меня все родное просто мозг проверял, гады которые меняли двигло говорят не будет новый мозг работать без перепрошивики, работает себе с пол пинка, вот вопрос тока клему обязательно скидывать или так можно, проверять что то не хочется, но думаю тоже должно проканать.

Теперь вот вопрос а обучать наши мозги нужно или нет, вот то что нужно обнулить комп и установить ос на варик есть в мануале а про дроссель ?

teleserg Просмотр профиля Condenser Просмотр профиля

В нашей инструкции есть про "адаптацию" так назовем вариатора, у меня завышнный хх , но он поменялся с заменой дросселя, на стром изменений нет.
Вопрос посему про холостой ход на вариаторе, при движении на неёйтралке обороты падают до хх или стоят чуть выше ?

У меня они не падают до 750 пока машина не остановится, полностью пока катится обороты около 1000, раньше такого небыло, может это есть гуд ?

Condenser Просмотр профиля teleserg Просмотр профиля

Вообщем есть 1 Сброс ECM и 2 Регулировка клапана "IAC" хх если есть винт регулировки .Если нет винта регулировки то процедура адаптации не проходит.Из мануала я понял что винт на дросселе есть.
1 Reset ECM-переходит на заводские установки то есть переменные данные меняются на заводские которые были в ЕСМ из начально.У себя сделал сброс нечего существенно не заметил как было примерно 750 об так и осталось.У меня МКП еду на нейтралке 750 об ,стою на нейтралке тоже 750 об.Тоесть все вери гуд. Лучше пускай напишут владельцы вариаторных версий про обороты . reset_ECM_1.JPG ( 71,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
reset_ECM_2.JPG ( 71,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
[attachment
=50407:reset_ECM_3.JPG] reset_ECM_4.JPG ( 49,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
reset_ECM_5.JPG ( 54,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
reset_ECM_6.JPG ( 78,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
reset_ECM7.JPG ( 125,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

teleserg Просмотр профиля

Вот сама регулировка клапана хх или IAC.У меня прошла не успешно так как нужно было механически крутить винт регулировки что я этого не сделал то есть поленился или просто торопился домой.В итоге программа сказала проверить подсос воздуха и клапан на предмет заедания .Так что смело можешь делать сперва сброс ECM потом уже регулировку клапана хх "IAC". 1.JPG ( 107,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
2.JPG ( 61,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
3.JPG ( 68,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
[a
ttachment=50417:4.JPG]
5.JPG ( 65,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
6.JPG ( 72,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
7.JPG ( 60,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
[attachm
ent=50421:8.JPG] 9.JPG ( 55,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
10.JPG ( 60,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
[attachment=5042
4:11.JPG] 12.JPG ( 72,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
13.JPG ( 74,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
14.JPG ( 73,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
15.JPG ( 61,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Чтобы определить ваш ECU, вам нужно знать его версию (тип OBD), номер детали и, возможно, номер своего ПЗУ.

ЭБУ может располагаться в нескольких местах: под металлической пластиной в пространстве для ног пассажира (модели до 91), в пространстве для ног пассажира за пластиковой панелью (модели 92-99) 2000+)

Компьютер подключается через три разъема. Извлеките компьютер и попробуйте найти маркировку вашего ECU.

Если не удается, ниже информация для определения модели ECU и список ECU Honda.

Поколения ECU

Honda ECU работают в поколениях, в которых используются разные разъемы. Ниже приведен стек электронных блоков, работающих от новейшего поколения вверху до самого старого поколения внизу.

OBD2B (left 3 plugs used)
OBD2A ECU
OBD1 ECU
OBD0 (JDM PR3 and PWO)

Номера деталей ECU

Все ECU Honda имеют номер детали, который расположен сбоку ECU и внутри ECU на разъеме. например 37820 - P72 - A01

Номер детали состоит из трех компонентов:

Номер детали Honda для ECU, который всегда 37820
Три символа (которые слабо связаны с моделью автомобиля / двигателя). например, P72
Три символа (которые являются ревизией ECU), например. A01 или G52

Средние три символа являются наиболее полезными для определения версии. Различные ECU могут использовать одни и те же символы. например электронный блок управления P72 OBD I отличается от ECU P72 OBD II.

Последние 3 символа разбиты на 3 части. «А» обычно используется для ECU США. «G» - европейский, а «J» - японский. Есть и другие варианты этого, но как правило можно положится на данную закономерность. Вторая цифра «0» обычно означает механическую передачу, где «5» означает автоматическую передачу, а последняя цифра «1» - номер версии.

Вот общий список ECU Honda:

  • PG7 : 86-89 Integra (86-87 vac advance, 88-89 electronic advance)
  • PM5 : 88-91 Civic/CRX DX
  • PM6 : 88-91 Civic/CRX SOHC Si
  • PM7 : 89-91 DOHC ZC (JDM 'EF' ECU)
  • PM8 : 88-91 CRX HF
  • PR2 : 89-91 ZC (Euro)
  • PR3 : 89-91 JDM B16A EF8/9
  • PR3 -J00 or J51 : 92 JDM Integra B16A EF8/9
  • PW0 : 89-91 JDM B16A EF8/9 DA6-XSi
  • PR4 : 90-91 Integra LS/GS
  • PS9 : 88-91 4 door Civic EX Auto
  • P05 : 92-95 OBD-1 Civic CX
  • P06 : 92-95 OBD-1 Civic DX
  • P07 : 92-95 OBD-1 Civic VX
  • P08 : 92-95 OBD-1 Civic D15 JDM
  • P0A : 94-95 OBD-1 Accord EX
  • P13 : 93-95 OBD-1 Prelude Vtec
  • P14 : 93-95 OBD-1 Prelude Si (non Vtec)
  • P27 : 92-95 OBD-1 EG JDM Civic 1600 sohc
  • P28 : 92-95 OBD-1 Civic Si/Ex
  • P30 : 92-95 OBD-1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR
  • P54-G31 : 1997 Honda Accord 1.8 LS
  • P61 : 92-93 OBD-1 Integra GSR
  • P72 : 94-95 OBD-1 Integra GSR
  • P72 : 96-00 OBD-2 Integra GSR
  • P73 : 96-00 OBD-2 Integra Type-R (JDM & USDM)
  • P74/75: 92-95 OBD-1 Integra LS/GS
  • P75 : 96-00 OBD-2 Integra LS/GS
  • P2N : 96+ OBD-2 Civic HX Coupe
  • P2P : 96+ OBD-2 Civic EX Coupe
  • P2E : 96+ OBD-2 Civic DX Coupe
  • P2M : 96+ OBD-2 NZ Civic SOHC VTEC
  • P2T : 99+ OBD-? Civic Si Coupe
  • P5P : 97-00 OBD-2 Prelude Type-S (JDM ECU)
  • PBA : 97+ US Acura 1.6EL
  • PCT : 98+ JDM ITR / CTR
  • PCX : 99+ OBD-? S2000

Спёр и перевёл отсюда : https://www.hondata. -identification, тему оставляю открытой, если есть дополнения, кидайте.

VэKа
Лучший способ указать на нарушение правил форума, воспользоваться кнопкой "Жалоба".

Читайте также: