Прошить митсубиси аутлендер xl

Опубликовано: 14.05.2024

Основные причины прошивки мощных Митсубиси Аутлэндер ИксЭль — забившийся катализатор, слабая тяга на низах и тяжелый разгон. Как прошивка решает эти проблемы? Знакомьтесь с результатами в отзывах владельцев.

Что дает чип-тюнинг Mitsubishi Outlander XL?
✓ Повышена чувствительность педали газа;
✓ Оптимизирована динамика;
✓ Разгон стал резвее;
✓ Увеличение мощности и крутящего момента на 15-20% на дизельных и 7-10% на бензиновых двигателях;
✓ Улучшена тяга на низах;
✓ Снижен расход топлива;
✓ Уменьшен провал при разгоне.

Отзыв о чип-тюнинге Mitsubishi Outlander XL
Хозяин Mitsubishi Outlander XL (бензин, 2.4 л., 174 л.с., вариатор, 2008 года выпуска) делится впечатлениями после тест-драйва прошивки от ADACT:
"Давно хотел прошить авто, но как-то всё не до этого было… Пару дней пообщался с разными конторами…Сегодня нахлынуло, что всё, надо чипануться. И выбор пал на контору ADACT.

В Кирове есть представитель от них, который имеет право шить их прошивками… Базируется он на Солнечном проезде.

Прошился, плюс ещё добавили Евро-2, так, на будущее…
После прошивки с низов бодрее стало, авто едет веселее…

НО ВАРИАТОР ЕСТЬ ВАРИАТОР и двигатель. Большого прироста не ждал и не обещали-процентов на 10-12 примерно))) Плюс, сейчас до окончательной адаптации под прошивку и стиль вождения надо км 200 прехать… и лучше всего это делать на 98 бензине…а потом для повседневной езды использовать только 95 и лучше Экто-и двигателю лучше и полезнее, и детонации ни какой. Товарищ, который чиповал, прочитал мне целую лекцию по всем делам топливным, октановым числам)))

Теперь только 95-98 в обиходе будет)))

Как дальше себя поведёт авто на 95-98 проверю позже))), надо искатать 92 остатки (полбака)))

Всем Мира и добра!)))".
Благодарим владельца Mitsubishi Outlander XL remer2 за отзыв и желаем приятных дорог!
Спасибо партнеру ADACT в г. Кирове за хорошую работу.

Владелец Mitsubishi Outlander XL (бензин, 3.0 л., 220 л.с., АКПП, 2010 года выпуска) рассказывает, как прошивка изменила машину:
"Ну наконец-то дошли руки написать про чип. Чипанулся еще в середине февраля, но только руки дошли написать. В общем прошивался у Валеры на Тулака (кто местный подскажу номер телефона и как проехать). Решил что мощности хватает, поэтому прошивку воткнули Adact. Т.к. я приехал вне очереди, то ковыряться со скрытыми функциями было некогда, поэтому быстро убрали омывайку и фар и остальное обещал в пол цены активировать, но в след.раз.

По ощущениям просто супер!
Педаль газа стала адекватной и теперь работает во всем диапазоне нажатия, никаких провалов и дерганий.
Раньше не помню, но сейчас двигатель чаще крутится до 3к оборотов, мне такая езда больше нравится, машина стала более приемистой.
Расход в среднем упал, раньше до работы доезжал 16-17 литров, сейчас при такой же езде могу даже 14.5.

На евро 2 пока не стал шиться, но опять же за символическую плату Валера пообещал мне перешить, если понадобится. Пока все, за окном теплеет, в апреле с женой поедем на нем в горы, посмотрим что он покажет на трассе.

Всем ҫпасибо, и удачи всем на дорогах!"
Владельца Mitsubishi Outlander XL REDevil88 мы благодарим за отзыв и желаем приятных дорог!

Видео отзыв о чип-тюнинге Mitsubishi Outlander XL от партнера ADACT из г. Павловский Посад:

Всем привет. Уже год как я владею Аутом, и на протяжении всего года мечтал о Чип-тюнинге и активации скрытых возможностей. Долго изучал какие функции нужно активировать, плюс хотел русифицировать приборку без ее замены и обновить карты навигации и ПО MMCS с возможностью просмотра видео в движении.
На OUT-Club нашел координаты
Ёжика, созвонился и договорился о встрече в Москве.
На все про все ушло около 1,5 часа. Двигатель и вариатор прошили быстро, функции активировали тоже. Большую часть времени заняла русификация приборки. Для этого Дмитрий ее снял на месте и ушел к себе минут на 30. Что он с ней делал я не видел, но после его манипуляций в меню появился русский язык.

Ко всему перечисленному обновили MMCS с последними картами 2014 года.

А теперь список скрытых функций которые я активировал:
1. Штатная сигнализация (появился пункт в MMCS, который можно включить либо выключить самому. При постановке на охрану мигает лампочка слева от кнопки аварийки).
2. Лёгкий сигнал клаксоном при закрытии авто с брелока (появилось 3 режима работы в MMCS), при использовании KOS беззвучно.
3. Автозакрытие дверей при достижении 20 км\ч. (Появился пункт в MMCS, так же можно включить либо отключить, разблокировка замков по переводу рычага АКПП в положение Parking (уже была), но сделана зависимость от кнопки блокировки стеклоподъемников — если она утоплена, то функция не работает и наоборот).
4.Trip Computer Autoreset Return at IG OFF (Отключение обнуления расходометра, снятие автопереключения режима подсчёта расхода топлива)
5. Изменение работы омывателя фар без привязки к стеклоочистителю (работае только от кнопки)
6. Активация круиз-контроля (до этого были куплены кнопки)
7. Актививация управления стеклоподъёмниками после выключения зажигания (появились режимы работы 0, 30, 180, 600 секунд в MMCS).
Хотел активировать функцию автозакрывания стекол при постановке на охнану, но у меня к сожалению этого сделать невозможно, т.к доводчик стекол есть только на водительской двери.(((
8. Активированы дополнительные дневные ходовые огни с функцией притухания в зависимости от положения ручного тормоза. (Т.е. когда заводите машину и она на ручном тормозе, то DRL не включится, пока не опустите ручку ручного тормоза, после чего DRL будет гореть до момента выключения двигателя. DRL еще не установлены, активировал прозапас).
9. Активирована индикации уровня жидкости стеклоомывателя (Wiper washer check bulb Warning. Датчик уровня установлен ранее, об этом описано здесь).

НА ЗАМЕТКУ! Хотел активировать значек прицепа на приборке, т.к. кто то на форуме писал что вариатор работает в другом режиме. Дима сказал, что это не так и будет тупо гореть индикация на приборке. И можно активировать либо датчика уровня жидкости либо активацию лампочки прицепа. Т.к. датчик уже был установлен выбрал естественно его.
10. Активирована функция блокировки кнопки открытия на водительской двери Dead Lock Operation Customize. (При постановке автомобиля на штатную сигнализацию, открыть авто из салона путем нажатия кнопки разблокировки дверей Unlock возле стеклоподъемников стала невозможным).
НА ЗАМЕТКУ! так же хотел активировать включение пошагового открытия дверей, но Дима сказал либо активируется блокировка кнопок либо пошаговое открытие, выбрал первое.
11. Активировано автоматическое постепенное включение света (Auto Light Control. В положении auto при наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар).
12. Активирована звуковая сигнализация включения задней передачи (Reverse Alarm. При включении задней передачи попискивает зуммер в салоне авто).
13. Активирована Аварийная сигнализация при экстренном торможении (Emergency Stop Signal. При срабатывании ABS на скорости свыше 55 км/час включается аварийка. Думал, что эта функция у меня есть с завода, но русская сборка умеет удивлять).
14. Сменил общий для всех машин ПИН-код иммобилайзера для прописки ключей. Теперь только я знаю этот код
Обратно мне ехать порядка 250 км по трассе, где я ощутил все прелести работы чипованого двигателя в паре с преобразившимся вариатором. Не сравненно! Хочется постоянно оглядываться и проверять кто дает пинка сзади моему авто на низких оборотах. Машинка стартует как на дизеле моментально. Стрелка тахометра не зависает на 2000 оборотах, а продолжает подниматься. И конечно круиз-контроль — это вещь! Еще бы кто-нибудь рулил за меня)))
Расценки на данный период времени такие:
6000 — Чип-тюнинг двигателя и вариатора + активация скрытых возможностей в подарок
3000 — русификация приборной панели. (конечно можно было продать свою цветную без русского языка, купить с русским, но не хотел заморачиваться, и хотел остаться при своей приборке).
1000 — Обновление карт и ПО MMCS с возможностью просмотра видео в движении (можно сделать самому, в out-club все расписано, но для меня это вынос мозга)
Позади около 500км. Все что хотел сделал. Пообщался с Дмитрием. Он отличный собеседник, объясняет все на пальцах. От поездки доволен на все 100%. Теперь и я "Чипанутый". Кто еще в раздумьях надо ли. НАДО!

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем. ) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

Скрытый текст

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

chindiasov

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу chindiasov

Найти ещё сообщения от chindiasov

Вообще это мой форум - я его владелец и администратор , как и всего сайта http://chiptuner.ru Володюшка - владелец и админ сайта http://chipmaster.ru

Так вот, чип-тюнинг нужен в основном для увеличения крутящего момента на низах. Только тогда тело способно "что-то ощутить".

Это одна из "рвущих" прошивок ВАЗ, даже голому видно, что по стравнению со стандартом (i02) макс. моща выпросла незначительно (и, к тому же, сместилась в сторону более высоких оборотов), но в наличии громадная прибавка крутящего момента имано там, где он нужен простому водителю в условиях города - 2000-3500 об/мин-1. Это достигается, к сожалению, путем явного ухудшения экологичности выхлопа.

С Аутом сложнее - пока неясно как и чем его считывать/прошивать, кроме дилерского оборудования. Но это вопрос времени.

Да (имхо) и не нужно это - не нада мешать машине работать. Это не ВАЗ, где разработчики убирая один косяк вносят 10 других и калибруют автомобили по непонятно каким критериям. Востребование тюнинга ВАЗ обусловлено в основном не поиском динамики и мощи, хотя есть и такое. В основном людяи нужно адекватное поведение авто - заводские плохо заводятся, глохнут на ходу и пр. и т.д и т.п

Чип тюнинг 3.0 л бензинового двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0

Чип тюнинг бензинового двигателя 4В12 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Outlander XL

ТЕОРИЯ
Самое интересное, мы всегда обсуждаем вопрос, не вдаваясь в теорию и не читая литературы. В интернете полно информации. Вот что примерно по теме накопал:

Что такое чип-тюнинг?
Цитата:
Чип тюнинг представляет собой изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ
Чип тюнинг повышает отдачу двигателя за счёт увеличения наполнения цилиндров и измения состава смеси
Динамические характеристики двигателя, прошедшего чип тюнинг, становятся более эластичными
На автомобиле прошедшем чип тюнинг, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах.Что же такое чип применительно к автомобильному двигателю? В любой блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ блока.
Блок управления получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств для обеспечения оптимальной (зачастую по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два очевидных пути:
Первый - изменение входящих сигналов (для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха).
Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чип тюнинг)

Миниатюры

Чип тюнинг бензинового двигателя 4В12 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Outlander XL

Методы повышения КПД двигателя
Цитата:
Уменьшение сопротивления потоку воздуха - Замена воздушного фильтра, замена или переделка корпуса дроссельной заслонки, замена или расточка и шлифовка впускного коллектора, переделка головки блока (замена клапанов на клапана с большим диаметром и расточка воздушных каналов), установка или оптимизация работы наддува. Тем же целям служит и установка распредвала с другим профилем кулачков - для изменения величины и продолжительности открытия клапанов. Оптимизация состава рабочей смеси - изменение количества топлива для разных режимов работы достигается несколькими способами: Увеличение магистрального давления топлива заменой или настройкой регулятора давления топлива и изменение программы работы ЭБУ (чип тюнинг). Механизм изменения фаз ГРМ - оптимизация фаз газораспределения для различной частоты вращения двигателя. Оптимизация выпуска - Улучшение продувки цилиндров снижением сопротивления выпускного коллектора и глушителя (в идеале следует поставить трубу большого диаметра и причём без изгибов). Мы специально не рассматриваем варианты требующие расточки блока, обрезки поршней или замены коленвала - у нас стоит задача получить максимальную мощность от того же двигателя. Кроме того, многие из вышеперечисленных методов требуют вмешательства в механическую часть двигателя - что в случае нового автомобиля автоматически лишает Вас возможности гарантийного ремонта. Так что же можно сделать с двигателем без особых затрат и не боясь потерять гарантию? Ответ тут один - чип тюнинг.

Интересно посмотреть характеристики тут http://www.proklyatiezolotogocvetka. p?catigories=3. Там отчеты о чиповки ВАГовских машин. Самолетно-ракетных показателей не получается, но более четкий подхват на низах есть (что и нужно)

Подчеркивания, выделение жирным и изменение цвета шрифта - выделил основное

В гостях совершенно новый Mitsubishi Outlander с двигателем 2.0 (146 л.с.). Мы расскажем как увеличить мощность двигателя и сделать его более быстрым и динамичным с помощью чип тюнинга при этом не потеряв дилерскую гарантию.

Владелец Аутлендера приехал к нам из другого города. Главное пожелание клиента — увеличение мощности мотора, чтобы обгоны на трассе были более быстрыми и безопасными.

Что дает чип тюнинг

Все производители соблюдая жесткие экологические нормы снижают мощность двигателя и его крутящий момент. На Аутлендерах это проявляется в виде задержек при нажатии на газ, потере тяги при включении кондиционера.

С помощью чип тюнинга мы можем быстро и безопасно вернуть кроссоверу его реальную заводскую мощность без снижения ресурса двигателя и потери дилерской гарантии.

Как мы сделали чип тюнинг

Вся работа по времени занимает всего 1 час и состоит из следующих этапов:

полная компьютерная диагностика двигателя

настройка прошивки с учетом всех технических пожеланий клиента

запись программы через штатный разъем OBDII

повторная диагностика двигателя и тестовый заезд

Мы являемся официальными представителями лучших разработчиков (Paulus Chip, ADACT) в сфере чип тюнинга Mitsubishi. Никогда не используем “кустарные” прошивки скачанные из интернета, которые могут навредить ЭБУ автомобиля.

Еще одно преимущество нашего чип тюнинга — сохранение дилерской гарантии. Факт обнаружения нашего софта невозможен при обращении к дилеру, так как мы полностью копируем контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.

Читайте также: