Проскакивает кикстартер мотоцикл минск

Опубликовано: 04.05.2024

Вопрос: А почему 2 штока и грибок? Вроде идет: Червяк, шарик, шток, шарик, грибок. Или что то не так?

и шото за болт в крышке

нормальный обзор шпонок и шестеренок

короче там просто замените пружину на более тугую и норм будет.

андрей где берёшь запчасти?я не могу найти даже сальники и стопорные кольца в вилку старого минчика!!

Андрей а в какой ты области живёшь?

На минске не кикстартер стоит, а минскстартер)

Если сильно подкрутить пружины сцепа будет тужить и рвать тросики будь осторожен

Буксует это когда либо он когда ведёт себя как с выжатым сцеплением либо когда едешь километров 60 до 70 откручиваешь газ и получаешь типа выжим сцепления пробуксовка в основном на скорости себя показывает, ограничиват твою максимальную скорость

у меня такой вопрос: почему минск заводится на холодную почти всегда иногда нужно топнуть со всей дури, а на горячую не заводится или заводится если так же топнуть со всей дури. Из-за чего такое может быть? Из-за того что на одном поршневом кольце нету полукруглой выемки или изза копрессии

если можно снимай по больше видосов очень интересно особенно по экспулатации моторов и ремонту

Андрей подскажите плз почему кикстартер не проворачивается,а корзина прокручивается ?

Добрый день Андрей, Подскажите каким маслом вы разбавляете бензин и его соотношение)

да это полная херня замена и.т.д.-самый простой и бюджетный вариант.-срубуем нахрен заклепки переворачиваем шайбу зацепа и клепаем на новые заклекпи (я делал из гвоздей 100) все работает без проблем.цена вопроса 5гр. будет время добавлю видео+

Мой минск трогается только с толкача, в чем может быть проблема неправильная регулировка сцепления?

сделай отдельное видео как одевать дисковые кольца в корзину

Подскажи пожалуйста какая резьба на коленвале

У меня была другая проблема. Накрылись шлицы на валу. Решил поставить "новодельный" вал с полумесяцем из магазина. К завершению сезона начались проблемы с запуском. Кик-стартер упирался и зубья не входили в зацепление. После вскрытия оказалось, что зубья на полумесяце поломались. Металл мягкий, как гвоздь. На старом (советском) полумесяце сталь калёная! Напильник скользит. На тот момент советский вал не нашёл. И зубья восстановил наварив сваркой новые и подточил болгаркой и напильником :-) Затем разогрел до красна и резко остудил в масле - закалил как смог. Стало намного лучше. Обязательно проверяйте детали в магазине! Так как остатки металла попали в подшипники.. Новый сезон начал с замены старых подшипников и сальников.

у меня после замены полумесяца после сборки пружина стала соскакивать и я заметил,что вал кика на оси вала лапки переключения с одетой уже крышкой коробки гуляет взад-вперед примерно на 1 см. В вашем видео я услышал,что вы подложили шайбу под вал для соосности с корзиной,а интересно я таким образом смогу решить свою проблему? и какую шайбу из какого металла или капралона ставить и куда лучше на перед или со стороны крышки?

андрей привет разобрал также но корзину не снимал собрал заводится скорости включаются а не едет сцепление отпускаю не едет скорости с 1-4 все четко не едет . ука в чем косяк где порыть ай нид хэлп

Привет. Подскажи на Минск от юпитера подходит ножка заводилки?

Ты где живёшь?) Помоги мне решить проблему с кикстартером😅

Почему поменял корзину и полу месяц а оно проскакывает

Пачему когда заводешь у меня что-то стучит в каробке а когда ножку от гебаешь перестаёт а обрата в верх она опять стучит?

Братан скарея всяго у тибя там луфтит звездачке на передатчтках надо сматрет каробачку скарея всяго нада минять валы перядачак

Здравствуйте есть такая проблема проскакивает Кик стартер на Минске , полумесяц заменил проскакивает , корзину сцепления новую купил и тоже проскакивает , хотя зубци все хорошие . немогу решить эту задачу помогите

@Андрей Хорст спасибо будем разбирать

Может быть что угодно тогда, смотреть нужно по месту.

@Андрей Хорст пробовал под растягивал эффекта ноль , я думаю выроботка в алюминии может быть такое ?

Пробуй поиграться с пружиной, которая прижимает храповик к корзине сцепления, или наоборот)

Подскажи пожалуйста, а куда ты шайбу подложил чтобы сектор и храповик были на одном уровне?

Способности помнить такие мелочи, произошедшие четыре года назад не имею, но , исходя из соображений - вероятно всего под корзину сцепление, т.е под сам храповик, но это не точно)

А храповик ставить от советского?

Пружины сцепления хорошо витягивать загнутой спицой с велосипеда Минск (лол ирония велосипед Минск лол)

Скажи друг, а почему при заводке мопеда кик-стартером, крутится заднее колесо. да и очень туго, что не так?

У меня тоже проскакивает,разбирал карзину храповик смотрел все номально зубцы целые, но кикстартер один фиг проскакивает

Шайбами регулируй зацеп

Ебать вы мостера 😹

а у меня причина такая не отскакивает лапка на половину пружина норм

*Инста* , в планах там ещё движуху организовать :)
instagram.com/dr_hoorst/
*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
*Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - thexvid.com/p/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav
*Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп. )* - thexvid.com/p/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv

Дело не в пружинках , в моторном масле ,при температуре оно становится реже и сцепление меняет свои характеристики.

А как шайбу под сигмент поставить?Она должна провалиться внутрь что ли?

Пацаки а как вы снимали звезду с коленвала? Ни в какую не вылазит

Снимаем обычным трёхлапым съёмником. Когда съёмника не было - рожковым ключом (побольше), аккурат под неё подбирались, упирались в картер и аккурат постукивали.

А мосло сливать не надо?

Нет. Подложи покрышку автомобильную. И вперёд. Наклона мота на 45 градусов хватит. То же и с КПП.

на моем месте я купил новую корзину намноголудше будет все работать

Винт регулировки, в самом червяке открутить, иль тросик глянуть, может заклинил. А так - желательно чтоб пружинки были на одном уровне, если будут на разном - всё работать будет, т.ч этот вариант можно отбросить.

андрей пружины должны быть в ровень и не должны выступать за корзину и по длинне одинаково выступать из за невыполнения этих условий может неехать

2 часа мучился крышка на шлицах все четко все крутится но не едет где порыть андрей

Привет. Иль сцепление поджато, или при установке последней пластины/крышки ( та, которая прижимает диски, и за которую зацепляются пружины сцепления), она просто не попала на шлицы ( т.е на своё посадочное место, а просто сидит сверху). Но, в любом случае нужно всё пересобрать, ибо в реальности - может быть и кай-нибудь другая причина:)

Похожая ситуация была, только с валом переключения передач. Пару раз, в тестовом режиме, без крышки КПП, пробовали переключать передачи, в итоге, пальцы с зацепом, посредствам которых и происходит переключение ( зацепляются с кулисой) - задрались.Металл - реально пластилин. В итоге поставили заводской вал, всё гуд:)

Привет. Подскажи на Минск от юпитера подходит ножка заводилки?

Ты где живёшь?) Помоги мне решить проблему с кикстартером😅

Почему поменял корзину и полу месяц а оно проскакывает

@Андрей Хорст спасибо будем разбирать

Может быть что угодно тогда, смотреть нужно по месту.

@Андрей Хорст пробовал под растягивал эффекта ноль , я думаю выроботка в алюминии может быть такое ?

Пробуй поиграться с пружиной, которая прижимает храповик к корзине сцепления, или наоборот)

Подскажи пожалуйста, а куда ты шайбу подложил чтобы сектор и храповик были на одном уровне?

А храповик ставить от советского?

Пружины сцепления хорошо витягивать загнутой спицой с велосипеда Минск (лол ирония велосипед Минск лол)

Скажи друг, а почему при заводке мопеда кик-стартером, крутится заднее колесо. да и очень туго, что не так?

Шайбами регулируй зацеп

Ебать вы мостера 😹

а у меня причина такая не отскакивает лапка на половину пружина норм

*Инста* , в планах там ещё движуху организовать :)
instagram.com/dr_hoorst/
*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
*Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - ruclip.com/p/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav
*Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп. )* - ruclip.com/p/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv

А как шайбу под сигмент поставить?Она должна провалиться внутрь что ли?

Пацаки а как вы снимали звезду с коленвала? Ни в какую не вылазит

А мосло сливать не надо?

Нет. Подложи покрышку автомобильную. И вперёд. Наклона мота на 45 градусов хватит. То же и с КПП.

на моем месте я купил новую корзину намноголудше будет все работать

2 часа мучился крышка на шлицах все четко все крутится но не едет где порыть андрей

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).

Водительский стаж: 14 лет.

подскажите мне вот по этой ссылке что, куда и в какой последовательности ставится

изображения такого размера запрещено выкладывать на форум. красным выделением пользуются только модераторы. писать все сообщение заглавными буквами запрещено. за все это тебе можно уже давать бан.
Timoxa

Встал в колонну

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

Встал в колонну

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

вот именно! когда снимаеш звездочку вот эту то кик проворачивается,как только звездочку назад и цепь на нее то кик не в какую ! в чем причина?

А у тебя указанная звезда (моторная) без цепи проворачивается?
Коленвал вращается?
Ты колол двиг? Если да, то может чо не так?

Если снять корзину, то увидешь 2 звезды: на одну накинута цепь, а вторая входит в зацепление с полумесяцем
и вот эта вторая имеет механизм, который позволяет при вращении этой звезды(т.е. когда киком её вращаешь через полумесяц) вращать и корзину (звезда вращает корзину, а та в свою очередь через цепь и моторную звезду),
а если в другую сторону вращать эту звезду (когда кик возвращается в исходное положение под действием пружины), то звезда не вращает корзину (слышны щелсчки)
посмотри эту звезду и правильность её работы.

Посмотри так же пружину кикистартера, может она слетела и упирается куда?

Во!
у тебя полумесяц проворачивается на самом валу кикстартера!
понял?
ты в холостую кик пинаешь, и полумесяц на месте стоит.

Стала проскакивать лапка кикстартера. Мотоцикл Урал М-66, коробка 6204 (та же, что на К-750 и М62-ом и М-63-ем Уралах).
При плавном нажиме, напремер когда пробуеш дернуть рукой, лапка не проскакивает, коленвал прокручивается. При резком нажиме от ноги лапка характерно резко срывается, чувствуется что собачка выходит из зацепления, лапка опускается до конца, при этом коленвал не проворачивается.
Такое случалось и раньше, сразу после пересыпки коробки. Но тогда это скорее было исключением. Теперь же это происходит практически всегда. Резкое ухудшение произошло буквально в течение нескольких дней. Позавчера и вчера уже несколько раз приходилось заводится с толкача.
Понимаю что это из-за износа собачки и детали, с которой она входит в зацепление. Иногда проскакивая, детали постепенно изнашивались, пока с течением времени износ не достиг критической точки, когда лапка срывается уже практически всегда. Проморгал наверное при переборке, что эти детали подношены.
И понятно, что коробку однозначно разбирать. Просто ооооочень не хочется делать это сейчас, под конец сезона. Неприятно разбирать-собирать работающую технику. Вот и решил написать, вдруг сейчас прийдет какой-нибудь оппозитный ГуруЪ и скажет: ха, да не беда, есть один старый проверенный дедовский способ, до конца сезона дотянеш! Береш молоток, брусок, аллюминиевую пудру и 100г водки.
Вобщем, вдруг и вправду кто-нибудь чтото подскажет.

Неужели так сложно раскидать КПП? Делов-то на час с установкой/снятием.

возможно пружина собачки ослабла либо ее перекосило.если это так,если положишь коробку на правый бок кик будет работать,так как собачка под своим весом упадет в зацепление с храповиком.ставлю банку пива,на то,что пружинка во всем виновата.ЗЫ банку пива ставлю пока что пустую.

Не знаю как вы умудряетесь так быстро делать. Читал тут что и мотор можно за пару часов на коленке пересыпать. Я так не умею. Мне только коробку снять - полный день работы. Если не дольше. Поставить столько же. А еще саму коробку разобрать и собрать. Вобщем отпуска не будет, если влезу в это дело.

Старый дедовский совет для этого случая есть но работает только зимой - слить нигрол и залить моторки)))

Zlo_na_kolesaX , а можно ли добраться до этой пружинки, не снимая коробки и не вскрывая передней крышки? Ну, напремер сняв лапку кикстартера с вала, а затем корпус сальника вала кикстартера? Или напремер окрутить правую крышку (со стороны рычага ручного переключения передач)?

interceptor , работала уже мысль в сторону попробовать поменять масло на какое-нибудь другое (сейчас залито Agip трансмиссионка минералка то-ли 75w-90, то ли 80w-90). Напремер на масло с худшими антифрикционными свойствами. Но наверное это не тот случай, когда масло может сыграть какую-то роль. Собачке будет пофиг. А остольной коробке может и навредить.

пофигу какое масло.собачка должна плотно прижиматься,но в то же время легко отходить от храповика .. есть вариант что сама собачка изнасилась.шкив выпрессуешь и перевернешь собачку.выробатку надеюсь сможешь определить. И валы все не нужно вынимать,если, конечно,подшипники живые.нужно будет достать вал,на котором сидит одна единственная промежуточная шестеренка и вал кикстартера,вынимается все без кувалды и даже без молоточка.заодно посмотри шестеренки заднего хода это наверное самое слабое место коробки.,если коробка наличиествует этим.незабудь открутить два винта взводной пружины,они притягивают опору пружины,с тыльной стороны,где вал первичный выходит.перед разбором убедись,что имеется прокладка крышки коробки.да,все валы сидят на крышке,а не в самом блоке,как у днепров.то бишь положишь кп на крышку,и стянешь блок.возможно,что прокладка прикипела и придется поработать тонкой отверткой,чтовы отделить блок от крышки.ну и перед разбором сними кикстартер.вроде все.удачи в разборе.

пардон,надышался всякой дрянью.в твоем случае никакой промежуточной шестерни заднего хода нет.у тебя ж без заднего хода.

Ага, и крышки тоже нету, на которой надо все валы собирать. У меня же касиковская коробка, а не ураловская.

Знаете, есть такая штука называется глаза бояться, а руки делают. Я правда не люблю так говорить, но всё же. Был случай, когда пришлось в дороге сдергивать КПП и перебирать.

1. Вывешиваете заднее колесо, доля этого достаточно поставить мотоцикл на центральную подставку. 1-2 минуты
2. Снимаете заднее колесо. минут 5.
3. снять задний мост. минут 10 откручивать пару гаек. плюс тормозная тяга.
4. снять резиновую муфту с коробки. минут 5.
5. открутить тросик спидометра и сцепления. минут 5.
6. открутить три гайки и один болт крепления КПП. минут 5.
7. попытаться сдернуть КПП, не всегда получается, покрутить за кик стартер и в итоге сдернуть КПП постаравшись пассатижами вытащить шток сцепления и з мотора в глубь КПП и матерясь с трудом вытащить это безобразие из рамы мотоцикла. минут 10.

Итак мы снимали КПП примерно 40 минут. Это ходя попивая пивко вокруг мотоцикла. Одевается всё в обратном порядке и примерно столько же времени. Ну можно много потратить время на засовывания квадрата в сцепление, а так те же 40 минут. Ну для особо одарённых можно потратить на снятие и установку 2 часа. У меня получалось минут за 30-40 и снять КПП и поставить на место.

Теперь переборка КПП.

1. Выколачивается клин кикстартера, снимается лапка минут 5.
2. Раскернивается два винта и выкручиваются, сдёргивается пружинка с самого стартера. ещё минут 5.
3. откручиваются винты крепежа передней крышки. ну минут 5-10, если очень одаренно.
4. скручиваются и снимаются боковые крышки (не помню точно ли их надо снимать или можно с ними нужное нам перебрать) 5-10 минут
5. Вынимаются аккуратно все валы, включая храповый механизм заводлилки.

Итого 25 минут и КПП разобрана. Сборка, ну может займёт час, потому что надо вспомнить как располагаются все шестерёночки.

Итого, слегка колбасясь и попути вырезаю новую прокладки под крышки в КПП мы за 3 часа сделали всё как буд-то так и должно быть.

P.S. У меня как-то сама оська этой пресловутой собачки лопнула. Так што лезть вам туда и не отмазывайтесь ;-)))

Забыл в переборке КПП указать снятие задней опоры вала кика. ))) Без этого сей вал не вылезет ну никак.
А боковые крыхи снимать 100%, без этого не разберется коробас.

О, блин, точно ;-)))) Ну думаю, откручивать эту опору у него займёт не более 5 минут :-)

Ещё забыл указать открутить вилку на вторичном валу, под кардан.

Но думаю это то же не более 5 минут.

ОднАааако, Целых 10 минут ;-)

У меня все немного дольше.
1-2. Для того чтобы выполнить операцию 2 мне нужно:
1) Отсоеденить провода от заднего фонаря и указателей поворотов, чтобы можно было снять заднее крыло.
2) Открутить и снять ящик для инструментов
3) Наверное надо будет снимать аккумуляторный ящик. А для этого:
-открутить клеммы от аккумулятора
-достать аккумулятор
-открутить ящик от кронштейна
-открутить кронштейн
-открутить одно из двух креплений кронштейна к раме
4) Потом открутить заднее крыло и достать его из рамы. Причем именно достать - т.к. это у меня не взял и скинул, а процесс достования (процесс запихивания обратно - еще больший процесс
И только потом я смогу достать заднее колесо.
3. А чтобы снять мост, мне надо открутит не 2, а 4 гайки - в два раза дольше))
3-4. А чтобы снять резиновую муфту, мне надо открутить и снять сначала маятник. И снимая его я буду про себя матерится, вспоминая то, как я его туда запихивал и думая, что мне прийдется делать это снова.
5-6-7. Чтобы снять коробку:
1) Отсоединить один топливный шланг и слить бензин из бензобака
2) Отсоединить второй и третий шланги
3) Открутить и снять бензобак
4) Открутить кронштейн верхнего крепления двигателя
5) Отцепить пружины центральной подставки и заднего тормоза
6) Открутить гайки шпилек крепления двигателя, снять выхлопную систему и водительские подножки
7) Проверить, имеют ли провода, идущие на генератор достаточный запас по длине, который бы позволил подвинуть двигатель вперед, не откручивая провода от генератора. Если не имеют - открутить.
8) Снять провода зажигания со свечей.
9) Подставить что-то под двигатель, вытянуть шпильки и подать двигатель вперед.
И только потом можно будет достать коробку.

Уфф, мне уже страшно..

Вы меня конечно извините, но вы похоже себе сами делаете проблемы.

Для того что б снять заднее колесо тогда достаточно мотоцикл положить на бок и вытащить его. Я так делал когда мне в дороге было не снять кофры.

Зачем снимать маятник для снятия резинового демпфера? Зачем выдвигать мотор? У вас что, какой-то самопал супер короткий?

Нет, не самопал. Все в стоке (имею ввиду основные узлы и размеры). Не знаю, как у кого с М-63 и М-66 уралами, но у меня чтобы достать коробку без долгих ворочаний и обдирания рамы, нужно подать двигатель вперед. Иначе много замысловатых движений и обдертая краска. С муфтой кардана примерно та же история - нормально снимается только при снятом маятнике.
Правда, раз уж двигатель вместе с коробкой подавать вперед, то без снятия маятника можно обойтись.

Жуть. Я вас понял ;-)))) Тогда надо проще, как в мануале, мотор из рамы вместе с кпп доставать, тогда проще ;-)))))

А ваапще-то просто надо поаккуратней, и всё прекрасно достаётся ;-) и даже бак снимать не придётся ;-)

+ что можно на бок положить мот и снять каток) у simfer'a во дворе как то менял квмеру именно такии образом)) не че,сложного)))

Есть 3 альтернативных способа.
1 Купи рабочую коробку, быстро переставь. а ту на зиму.
2 Продолжай заводить с толкача.
3 Поставь электростартер.

Альтернативный способ 3 мне уже приходил в голову. Не катит. Все равно же надо скидывать коробку.
По этой же причине не катит и способ 1. Меня не вскрытие коробки пугает, а поцесс ее снятия и установки обратно. Долгий, нудный, противный.

А я вотсталкивался при разборке коробок с собачками разной длинны, может кто по-опытней в чем секрет и с какой лучше по-короче или по-длиннее? Или моя догадка верна: собачка вырабатывается, ее подтачивали и опять ставили?

Сталкивался с разными видами прорезей, в которые собачки входят, больше всего понравился Волковский механизм с крупной собачкой и глубокими пазами. Хотя Волку кикстартер особо и не нужен

А вот я однажды столкнулся на урале с собачкой. Урал качнуло, а собачка с визгом ускакала в ближайшие кусты. Видимо, на собачке образовалась выработка в месте контакта с уралом.

Пардон за оффтоп, просто чот вспомнилось внезапно. )

Я как приехал в гараж после первых нескольких заводок с толкача, сразу позвонил товарищу, который имеет большой опыт в оппозитах. Он когда думал, можно ли что-то сделать не разбирая коробки и почему могло такое произойти, что собачка проскакивает, сказал что были собачки разной длинны.

Всем спасибо за советы и участие.
Проблема разрешилась благодаря советам камрада Mr_Vlad . Я принял решение воспользоваться его альтернативным способом решения проблемы №2 :)

Читайте также: