Распиновка абс ауди а8 д2

Опубликовано: 30.06.2024

И так, начинаем процесс со считывания кодировки старого блока ABS, она состоит формально из 5 цифр, но так как первая всегда 0, то цифр получается 4). Например у меня она 8597
И так, ставим новый блок, включаем зажигания, в блоке будут ошибки о неверной кодировке и датчике положения руля.
И так, вот порядок кодирования блока:
1) заходим в блок ABS (03)
2) выбираем кодировка II, тут вводятся так называемые пин коды для разрешения спец функций.
для того чтоб получить разрешение на кодировку блока нужно высчитать код доступа в соответствии со считанной ранее кодировкий

-первая цифра у нас всегда ноль
-вторая цифра
Audi A8 — 5
Audi A8 L — 6
-третья цифра код комплектации
1LJ — 1
1LL — 2
1LG — 4
1LW — этот кодируется только через ведомый поиск
-четвертая цифра
12цил бенз — 3
6/8цил диз — 5
6цил диз A8L — 6
6/8цил бенз — 9
-пятая цифра АКПП
09E/09L — 7
01J — 9

в моем случае получилось 5297

вот таблица для составления кодировки с нуля (по этим двум таблицам я и пересчитывал код доступа)

-первая цифра у нас всегда ноль
-вторая цифра
Audi A8 — 8
Audi A8 L — 7
-третья цифра код комплектации
1LJ — 6
1LL — 5
1LG — 3
1LW — этот кодируется только через ведомый поиск
-четвертая цифра
12цил бенз — 3
6/8цил диз — 5
6цил диз A8L — 6
6/8цил бенз — 9
-пятая цифра АКПП
09E/09L — 7
01J — 9

3) теперь заходим в кодирование, вводим там кодировку блока, которую считали ранее со старого блока (ну или просчитали по последней таблице)
4) далее не выключая зажигания нужно инициализировать датчик руля (делается вместе с кодировкоц, иначе кодировка слетит при выключении зажигания)
заходим туда же где вбивали код доступа, вводим теперь 40168
5) теперь произведем базовую настройку, покрутили руль вправо — влево на градусов 30, поставили руль прямо (допуск +/- 4.5 градуса), заходим в 1 канал базовых
Все, теперь выключаем зажигание, ошибки должны будут обнулиться сами

Автомобиль Audi a8 d2 появился на рынке в 1994 году. Выпускалась данная модель в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 года. За это время получила 2 рестайлинга. Мы предоставим Вам схемы блоков реле и предохранителей ауди а8 д2 с описанием элементов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Общая схема электронных блоков в ауди а8 д2

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Электронный блок управления КПП
Круиз контроль
Блок управления двигателем.

Второй блок реле и предохранителей под капотом

Схема

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Описание элементов схемы

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

1	Реле иммобилайзера
2	Реле электронного блока управления двигателем
3
F1	(15A) Трансмиссия
F2	(15A) Трансмиссия
F3	(15A) Система Motronic
F4	Запасной
F5	(15A) Форсунки
F6	(15A/20A) Катушки зажигания

Блок предохранителей и реле в багажнике

Для доступа необходимо снять накладку с правой стороны багажного отделения.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

Блок предохранителей в нише ног у пассажира

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Подробная расшифровка

За прикуриватель отвечают предохранители номер 23 и 47 на 15А.

Блоки реле в нише для ног переднего пассажира

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Назначение

реле вспомогательных цепей зажигания
реле звукового сигнала
реле очистителя/омывателя фар
реле стартера
реле прерывистого режима работы стеклоочистителя/стеклоомывателя
реле топливного насоса

Схема реле

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Описание

1 — реле включения габаритной лампы двери/подсветки проема двери
5 — реле освещения в дневное время
6 — реле фар
2 (40А) — система отопления вентиляции
3 (30А) — электропривод правого сиденья
4 (30А) — электропривод левого сиденья

Реле

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

13	Блок управления зеркалами заднего вида
12	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
11	Реле подсветки положения селектора КПП
10	Реле усилителя рулевого управления
9	Реле системы управления трансмиссией
8	Реле противотуманных фар
7	Реле габаритов
6	Реле дополнительного отопителя
5	Реле управления очистителем лобового стекла /фар
4	Реле дополнительного отопителя
3	Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
2	Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
1	Блок системы проверки исправности ламп

Дополнительная информация

Видео о расположении одного из блоков реле в салоне ауди.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Руководство по обслуживанию и эксплуатации

Электросхемы для легкового автомобиля Ауди А8. Все схемы цветные и в хорошем качестве. Бесплатно скачать можно кликнув по изображению. Показаны узлы противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера, выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя и другие модули. Начало сборника электросхем Audi A8 смотрите тут.

Левая и правая фары - электросхема

Корректор света фар, габаритный задний огонь и стоп-сигнал Ауди А8

Противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера

Выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя

Реле омывателя и очистителя стекол, насос, обогреватель заднего стекла, выключатель обогревателя и фонари заднего хода

Плавкие предохранители, реле и освещение при посадке в автомобиль и в пространстве для ног Ауди А8

Освецение пространства для ног переднего пассажира и регулировки положения зеркала, блокирующий выключатель заднего стеклоподъемника, прикуриватель и лампы индивидуальног освешения

Внутреннее освещение, фонари освещения багажника, плафоны и лампы Ауди А8

Обозначения на схеме автомобиля:

F – выключатель сигнала торможения
F1 – датчик давления масла Ауди А8
F10 – задний левый дверной выключатель освещения
F11 – задний правый дверной выключатель освещения
F120 – контактный выключатель капота системы предупредительной сигнализации
F123 – контактный выключатель задней двери системы предупредительной сигнализации
F125 – многофункциональный переключатель
F129 – кнопочный выключатель кондиционера
F147 – контактный выключатель освещения салона со стороны водителя
F148 – контактный выключатель освещения салона со стороны переднего пассажира
F18 – термовыключатель вентилятора радиатора
F189 – выключатель Tiptronic
F2 – дверной выключатель освещения со стороны водителя
F25 – соединение 1, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F26 – соединение 2, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F27 – соединение (экран), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F28 – соединение 3, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F298 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями слева
F299 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями справа
F3 – дверной выключатель освещения со стороны переднего пассажира
F33 – соединение положительное (30), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F34 – датчик уровня тормозной жидкости
F35 – соединение 4, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F36 – выключатель педали сцепления
F36 – соединение (87a), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F4 – выключатель фонарей заднего хода
F47 – выключатель педали тормоза GRA
F54 – термовыключатель вентилятора радиатора
F60 – переключатель холостого хода
F66 – датчик снижения уровня охлаждающей жидкости
F77 – предупредительный контакт снижения уровня жидкости
F8 – переключатель принудительного включения пониженной передачи
F9 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза
G – датчик уровня топлива Ауди А8
G1 – индикация уровня топлива
G106 – указатель наружной температуры
G108 – лямбда–датчик 2
G130 – лямбда–датчик, за каталитическим нейтрализатором
G131 – лямбда–датчик 2, за каталитическим нейтрализатором
G163 – датчик Холла 2
G169 – датчик 2 уровня топлива
G17 – датчик наружной температуры
G185 – датчик 2 положения педали управления подачей топлива
G186 – механизм привода дроссельной заслонки (электрический)
G187 – датчик угла 1 механизма привода дроссельной заслонки
G188 – датчик угла 2 механизма привода дроссельной заслонки
G2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G21 – спидометр
G210 – датчик недостаточного уровня топлива
G22 – датчик спидометра (датчик Холла, в коробке передач)
G23 – топливный насос
G246 – расходомер воздуха 2
G247 – датчик давления топлива
G266 – датчик наличия масла
G28 – датчик частоты вращения двигателя
G294 – датчик давления жидкости усилителя тормозов
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G39 – лямбда–датчик
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
G6 – топливный насос
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G70 – расходомер воздуха
G71 – датчик давления воздуха во впускном коллекторе
G79 – датчик положения педали управления подачей топлива
G8 – датчик температуры масла
G80 – датчик движения иглы
G81 – датчик температуры топлива
G85 – датчик GRA/ дизельный двигатель с системой непосредственного впрыска
H – выключатель звукового сигнала
H2 – звуковой сигнал высокого тона
H7 – звуковой сигнал низкого тона
J101 – реле для 2 ступени вентилятора радиатора
J104 – блок управления ABS с EDS
J123 – контрольный прибор лампы
J135 – реле для 3 ступени вентилятора радиатора
J138 – реле системы охлаждения
J17 – реле топливного насоса
J2 – реле Ауди А8
J20 – реле для эксплуатации транспортного средства с прицепом
J207 – реле блокировки стартера
J217 – блок управления автоматической коробкой передач
J220 – блок управления Motronic
J234 – электронный блок управления подушкой безопасности
J245 – блок управления перемещением люка
J248 – блок управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J26 – реле вентилятора радиатора
J271 – реле электроснабжения Motronic
J299 – реле воздушного насоса
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J317 – реле напряжения – клемма 30
J322 – реле системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J338 – блок управления дроссельными заслонками
J347 – блок управления ультразвукового датчика
J348 – реле ламп освещения дверей и пространства для ног
J364 – блок управления нагревания
J399 – блок управления топливного насоса высокого давления (ТНВД)
J4 – реле двухтонового звукового сигнала
J401 – блок управления навигации с CD
J431 – блок управления корректора света фар
J442 – реле генератора
J442 – реле генератора
J445 – реле насоса
J446 – блок управления подъемника для размещения автомобилей на стоянке
J453 – многофункциональный блок управления
J489 – радио
J49 – реле топливного насоса с электроприводом 2
J494 – блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J495 – реле 2 свеч накаливания
J502 – блок управления контроля технического состояния приборов, установленных на автомобиле
J512 – блок управления противотуманными фарами
J52 – реле свеч накаливания
J52 – реле свеч накаливания
J526 – для телефона Ауди А8
J536 – реле насоса охлаждения наддувочного воздуха
J569 – реле усилителя тормозов
J59 – разгрузочное реле для Х–контакта
J91 – реле лампы для чтения
K – диагностический разъем Ауди А8
K1 – контрольная лампа дальнего света фар
K14 – контрольная лампа рычага включения тормозной системы
K16 – контрольная лампа резерва топлива
K18 – контрольная лампа эксплуатации автомобиля с прицепом
K2 – контрольная лампа исправности генератора
K28 – контрольная лампа температуры и недостаточного уровня охлаждающей жидкости
K3 – контрольная лампа давления масла
K32 – контрольная лампа износа накладок тормозных колодок
K33 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости
K34 – контрольная лампа для сигнала торможения
K37 – контрольная лампа уровня жидкости в омывателе
K47 – контрольная лампа противоблокировочного устройства
K65 – контрольная лампа левого указателя поворота
K75 – контрольная лампа подушки безопасности
K86 – контрольная лампа проскальзывания ведущих колес
K94 – контрольная лампа правого указателя поворота
L11 – соединение 3, в электропроводке кондиционера
L120 – индивидуальное освещение
L120 – освещение
L121 – освещение для подстаканника
L122 – индивидуальное освещение
L15 – лампа
L19 – лампа троса переключения
L22 – лампа левой противотуманной фары
L23 – лампа правой противотуманной фары
L28 – лампа освещения прикуривателя
L32 – задняя лампа освещения прикуривателя
L35 – соединение 3, в электропроводке отопителя
L46 – лампа левого противотуманного фонаря
L48 – лампа индивидуального освещения, левая задняя
L49 – лампа индивидуального освещения, правая задняя
L54 – лампа освещения/ датчика корректор света фар
L90 – освещение вещевого ящика
L96 – освещение индикации включенной передачи на автомобилях с автоматической коробкой передач
M1 – левая лампа стояночного света
M10 – правая лампа стоп–сигнала
M16 – левая лампа заднего хода Ауди А8
M17 – правая лампа заднего хода
M18 – левая лампа бокового повторителя указателя поворота
M19 – правая лампа бокового повторителя указателя поворота
M2 – лампа заднего правого габаритного огня
M25 – лампа верхнего сигнала торможения
M29 – лампа левой фары ближнего света
M3 – лампа правого стояночного света
M30 – лампа левой фары дальнего света
M31 – лампа правой фары ближнего света
M32 – лампа правой фары дальнего света
M4 – лампа заднего левого габаритного огня
M5 – передняя левая лампа поворота
M6 – задняя левая лампа поворота
M7 – передняя правая лампа поворота
M8 – задняя правая лампа поворота
M9 – лампа левого сигнала торможения
N – катушка зажигания Ауди А8
N1 – соединение (G), в электропроводке корректора света фар
N112 – вторичный воздушный клапан
N12 – правая тормозная колодка
N122 – коммутатор
N127 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N128 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N13 – левая тормозная колодка
N144 – магнитный клапан для левого электрогидравлического двигателя
N145 – магнитный клапан для правого электрогидравлического двигателя
N156 – клапан всасывающей трубы
N158 – катушка зажигания 3
N18 – клапан рециркуляции ОГ
N2 – соединение 1, в электропроводке корректора света фар
N205 – клапан 1 регулировки угла поворота распределительного вала
N208 – клапан 2 регулировки угла поворота распределительного вала
N213 – клапан 2 рециркуляции ОГ
N239 – переключающий клапан всасывающего трубопровода
N261 – клапан 2 всасывающей трубы
N274 – магнитный клапан 2 для ограничения давления наддува
N276 – клапан давления топлива
N290 – клапан дозировки топлива
N291 – катушка зажигания 3 с коммутатором
N292 – катушка зажигания 4 с коммутатором
N30 – форсунка 1–го цилиндра
N31 – форсунка 2–го цилиндра
N312 – обводной клапан топлива (bypass)
N313 – клапан вентилятора радиатора
N32 – форсунка 3–го цилиндра Ауди А8
N323 – катушка зажигания 5 с коммутатором
N324 – катушка зажигания 6 с коммутатором
N325 – катушка зажигания 7 с коммутатором
N326 – катушка зажигания 8 с коммутатором
N33 – форсунка 4–го цилиндра
N39 – дополнительный резистор вентилятора радиатора
N70 – катушка зажигания 1 с коммутатором
N75 – магнитный клапан для ограничения давления наддува
N80 – магнитный клапан 1 для системы улавливания паров топлива
N83 – форсунка 5–го цилиндра
N84 – форсунка 6–го цилиндра
N85 – форсунка 7–го цилиндра
N86 – форсунка 8–го цилиндра
P – наконечник провода к свече зажигания
Q – свечи зажигания
Q11 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q12 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q14 – соединение (блокирующий выключатель), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q33 – соединение положительное (30az), в электропроводке стеклоподъемника
Q6 – свечи накаливания
Q8 – свечи накаливания
R – радио
R1 – соединение (дверной выключатель освещения справа), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R2 – соединение (дверной выключатель освещения слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R28 – соединение 2 (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R3 – соединение (дверной выключатель освещения, справа и слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R64 – блок отопления при неработающем двигателе
R9 – соединение (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R94 – дисплей системы навигации
S1 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S10 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S102 – плавкий предохранитель блока управления двигателем
S113 – плавкий предохранитель блока управления автоматической коробкой передач
S116 – плавкий предохранитель форсунок
S117 – плавкий предохранитель исполнительных органов
S125 – плавкий предохранитель 2 свеч накаливания
S130 – плавкий предохранитель воздушного насоса
S2 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S2 – соединение, в электропроводке системы замков с центральным управлением
S204 – плавкий предохранитель 1 (30)
S267 – плавкий предохранитель клапана Ауди А8
S3 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S39 – плавкий предохранитель 1 свеч накаливания
S4 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S42 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S5 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S6 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S7 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S74 – плавкий предохранитель расходомера воздуха
S78 – плавкий предохранитель водяного насоса
S8 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей Ауди А8

Рассмотрены автомобили Ауди А8 Д2 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в багажном отсеке.

Реле-делитель в системе зарядки

(20A) Подогреватель заднего сиденья

(20A) Электропривод заднего сиденья

(20A) Разъем для подсоединения электрооборудования прицепа

(60A) Дополнительный отопитель

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Audi A8 D2.

Схема расположения предохранителей и реле второго блока под капотом

Реле электронного блока управления двигателем

(15A) Система Motronic

(15A/20A) Катушки зажигания

Предохранители расположенные в блоке, который находится в нише ног у пассажира.

схема расположения предохранителей в блоке.

(5A) Передний правый габарит, задний правый габарит

(10A) Ближний свет(правая фара)

(10A) Дальний свет (левая фара)

(10A) Дальний свет (правая фара)

(15A ) Аварийная сигнализация

(15A) Звуковой сигнал

(5A) Комбинация приборов, диагностический разъем

(25A) Очиститель лобового стекла

(5A) Реле блокировки селектора КПП (диапазон "P")

(5A) Комбинация приборов, подсветка органов управления, лампы подсветки номерного знака

(15A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(15A) Противотуманные фары, противотуманные фонари

(25A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(10A) Фонари заднего хода

(10A) Аварийная сигнализация

(5A) Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла

(15A) Система ABS, диагностический разъем, блок системы проверки исправности ламп

(5A) Система кондиционирования

(15A) Система кондиционирования

(5A) Система управления КПП, система поддержания скорости

(15A) Клапан регулятора охлаждающей жидкости в отопителе, электродвигатель насоса системы охлаждения-АС

(15A) Дополнительный обогреватель, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости

(10A) Подогреватель рулевого колеса

(15A) Топливный насос

(20A) Подогреваемые кислородные датчики, э/м клапан аккумулятора паров топлива-AAH

(20A) Подогреваемые кислородные датчики, датчик расхода воздуха-ABZ

(15A) Подогреваемые кислородные датчики-задние

(5A) Дополнительный отопитель

(15A) Дополнительный отопитель

(5A) Электронный блок управления ABS

(10A) Электронный блок управления ABS

(10A) Центральный замок, противоугонная система, привод открывания крышки багажника, лампы освещения салона, привод солнцезащитных шторок заднего стекла

(10A) Блок управления электроприводом стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего видана дверях, память сидений

(10A) Лампы освещения багажника, лампа подсветки косметического зеркальца, лампы освещения салона

(10A) Центральный замок, привод солнцезащитных шторок заднего стекла

(15A) Противоугонная система

(15A) Электропривод стеклоподъемников, прикуриватель, обогреватели замков дверей

(10A) Память зеркал заднего вида на дверях, память сидений

(20A) Привод регулировки положения рулевой колонки

(20A) Подогреватель сидений

(60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Блоки реле.

Расположены в нише для ног.

Схема расположения реле и предохранителей.

позже я узнал что насос постоянна работает из-за убитых транзисторов (своего рода реле для насоса ) они просто замкнули, как оказалось найти оригинальные транзисторы не так то просто, но нашел несколько тем где их меняют на аналоги, но моему блоку абс это не помогло ( насос перестал гудеть, а ничего не заработало .
И вдруг как то утром завожу машину, а ошибок нет ! неужели заработал ? но не надолго =) буквально на 2 минуты . И иногда начал так оживать но только после того как машина простоит день, что давало надежду что он еще хочет жить . Мысли были о том что может транзисторы не оригинальные и ABS из-за этого и не живет.
Подробнее о замене транзисторов тут www.drive2.ru/l/477323012580835340/

еще через некоторое время я нашел оригинальные транзисторы на Aliexpress ссылка тут ru.aliexpress.com/item/Fr…=a2g0s.9042311.0.0.ACPjQ2

Audi A8 2003, engine Gasoline 4.2 liter., 335 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 61

Красавчик)) надо попробовать свой посмотреть. Хотя вроде как меняный )

Привет. Чтобы принести этот корпус домой, нужно весь блок ABS снимать?
Или сам корпус с платой можно отдельно снять?

Как разобрать блок? Имею ввиду где спаян корпус?

Я концелярским ножом разбирал, выдвинул лезвие на пару мили метров и немного усилия

Я вот не понимаю почему такие цены от 15.000до 50.000 рублей за б/у блок абс .

ща расскажу историю… у знакомого умер блок АВS, отдал он его в ремонт. Все сделали, пропаяли, все работало с год почти. Но он на а8 очень мало ездит, 2 машины у него… Недавно опять крякнул его блок. Снова отдал в ремонт, отвалил бабла не мало! Ставят, а он сук такой, не работает один хрен. Деньги понятное дело никто не вернул. Пока снят, повез его другому электрику. Тот тоже паял, паял, да невыпаял ))), опять деньги на ветер. В итоге купил б.у. блок. По цене вышел ему дешевле, чем в общем он потратил на восстановления своего. Это как телефон, какой попал в воду Его починили, он работает. Но коррозия продолжает свой процесс и телефон со временем все равно сдыхает (у меня так было с трубой))))… тут тоже самое, только процесс разрушения электро деталей идет от нагрева. Если повезет, поездишь годок. Б.У. конечно тоже, кто знает сколько он проходит. Хоть в тепло отражатель обклеивай этот блок…

Ну если даже годок прослужит еще это будет хорошо =) а так надеюсь на лучшее =) темболее что делал сам и затраты минимальные . А по поводу тепло отвода идея нормальная я к кого-то уже видел такое =) у меня на авоське вебасто есть так вот у нее такая же проблема от того что она нагревается и остывает постоянно на плате управления отваливаются компоненты и их нужно пропаивать .

на 6.0 нет проблем с АБС, потому что он там по другому расположен. Поэтому думаю можно что то с теплоотводом придумать для продления жизни абс.

это тоже ничего не дает, сгорает быстрее блок сам)

у меня Вы видели тепловые экраны на этом блоке:) Наверное:)

Коррозия тут не при чём. Тут играет роль то ли вибрация, то ли циклы нагрев/охлаждение, то ли всё сразу и как следствие усталость металла (я вангую что даже заложенная проектно компанией BOSCH). Главное — в этих блоках необходимо менять все толстые (НЕ золотистые, а серебристые) соединения, аналогичные этой земле что у автора загнулась ибо они сделаты из одного и того же говноматерьяла и накрываются аналогично с небольшой разницей во времени. Золотистые при этом ходят хорошо:) Таким образом менять все верхние, нижние и боковые серебристые толстые связи. Массу только на болт как у автора, иначе никак. При сверлении отверстия отсасывать воздух со стружкой, дабы последняя не попала в сопли на плате. Вскрывать блок не резкой (ножовкой, надфилями) как это все делают, а паяльником с тонким жалом или нихромовой раскалённой нитью (проплавляя корпус), цель опять-таки избегать загрязнения соплей стружкой. Паять плату очень сложно, нужно сначала снять напыление алюминия до золота или меди, потом залудить. Лудить низкой температурой специальными низкотемпературными припоями и контролирующей нагрев паяльной станцией, иначе напылённые дорожки очень прикольно выгорают вокруг жала обычного паяльника. При этом Вам будут активно мешать сопли заботливо наваленные компанией BOSCH:) Так что последующий после ремонта выход из строя быстрей всего связан с тем что мастер поленился поменять ВСЕ серебристые нити и поменял только проблемные. В итоге оставшиеся успешно отвалились:)

Читайте также: