Распиновка эбу кия сид

Опубликовано: 17.05.2024

Компоненты (датчики, приводы, ЭБУД, форсунки и т. д.) системы управления двигателем при зажигании находятся В режиме ожидания. Пуск двигателя производится после включения зажигания. Затем для управления системой впрыскивания топлива непрерывно или дискретно производится обмен сигналами с компонентами управления двигателем (датчиками и приводами ). При этом, на основании расхода подаваемого в цилиндр воздуха и отношения воздуха к топливу, производится корректировка продолжительности работы форсунки для повышения экономии топлива, снижения количества отработавших газов и улучшения рабочих характеристик двигателя. Предназначение и функции каждого компонента приводятся ниже.

• Разъём С100-К

• Самодиагностика

ЭБУД производит непрерывный или дискретный обмен сигналами с компонентами системы управления двигателем (датчиками и приводами). Если параметры сигнала в течение определенного периода будут отклоняться от нормы, это будет признано блоком ЭБУД как неисправность и в памяти будет сохранен код неисправности. Затем сигнал неисправности будет послан на выход разъема канала передачи данных. Питание ЗУ производится непосредственно от аккумуляторной батареи, поэтому код неисправности сохраняется даже при выключении зажигания. Однако при отсоединении АКБ или разъема ЭБУД все данные в памяти будут стерты.

• Дистанционный переключатель круиз-контроля

Система круиз-контроля автоматически контролирует скорость автомобиля. Система принимает на себя управление дроссельной заслонкой для поддержания стабильной скорости, заданной водителем. Система круиз-контроля не будет работать при скорости менее 40 км/ч.
1. Переключатель круиз-контроля (вкл . выкл .), система круиз-контроля включается кнопкой переключателя
2. Переключатель возврата : увеличение скорости автомобиля .
3. Переключатель установки : уменьшение скорости автомобиля .
4. Переключатель отмены: этот переключатель отменяет заданную скорость круиз-контроля .

• Индикатор круиз-контроля

1. Индикатор круиз-контроля (CRUISE). Индикатор загорается при включении системы круиз-контроля . Индикатор круиз-контроля на комбинации приборов загорается при нажатии кнопки включения/выключения круиз-контроля на рулевом колесе. Индикатор выключается повторным нажатием кнопки включения /выключения системы круиз-контроля.
2. Индикатор установки круиз-контроля (SET): загорается при нажатии функционального переключателя системы круиз-контроля (SET- или RES+). Индикатор SET на комбинации приборов загорается при нажатии переключателя системы круиз-контроля (SET- или RES+). Индикатор SET системы круи -контроля не загорается, . если нажат переключатель (CANCEL) системы круиз-контроля или система выключена .

Описание: Вскрытие, подключение, распиновка, бут-пины, и другие особенности работы с ЭБУ на столе
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

Не могу найти схему для подключения блока на столе.
Kia Ceed 2013 1,6 бенз, АКПП. ЭБУ- bosch me17.9.11.1

Поделитесь пжста у кого есть.

Распин такой же, как у 17.9.11 и 17.9.12

3, 4 - масса на любой
5, 6 - +12В на любой
18 - зажигание
57 - CAN-H
79 - CAN-L

Здравствуйте, заливал прошивку через k-tag, после выяснилось что стёрся VIN code, машина не заводится, но мозги на связь выходят, пытался обратно залить старую прошивку, по программатор не может разпознать мозги, хотя если подключится сканером и указать модель машины мозги на связь выходят, но также VIN code не читает, вопрос: как залить VIN code?

Я думаю, что стёрся на просто VIN, а еепром полностью, вместе с информацией о ключах иммо. Потому и не заводится.

Вот-вот, очень похоже!

Вся информация (фото, видео, текст), размещенная на данном форуме, получена из открытых источников в сети Интернет, или прислана участниками форума без указания правообладателей, и/или прав использования, и размещена исключительно для ознакомления. В случае, если Вы являетесь правообладателем какого-либо материала, размещенного здесь, и не хотите чтобы данная информация распространялась без Вашего на то согласия, администрация форума будет рада оказать Вам содействие. Для этого Вам необходимо прислать администратору сообщение, в котором указать:

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Ceed , скачать электросхему Kia Ceed , электрооборудование Kia Ceed , схема электрооборудования Kia Ceed , двигатель Kia Ceed

1. Электронный блок управления двигателем

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)/1,6 л (MPI)

Снятие электронного блока управления двигателем

Внимание:
Если транспортное средство оснащено иммобилайзером, замену ЭБУ необходимо выполнять согласно приведенной ниже инструкции.

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

2. После завершения процедуры «ECM Neutral mode» выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки нового ЭБУД:

Выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

Внимание:
Если транспортное средство оснащено системой электронного ключа (кнопочный пуск), замену ЭБУ необходимо выполнять согласно приведенной ниже инструкции.

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

2. После завершения процедуры «Нейтральный режим ЭБУ» вставить ключ (или нажать на кнопку пуск) и повернуть его в положение заж. вкл. и выкл. После этого ЭБУ автоматически производится программирование электронного ключа.

В случае установки нового ЭБУД:

Вставить ключ (или нажать на кнопку пуск) и повернуть его в положение заж. вкл. и выкл. После этого ЭБУ автоматически производится программирование электронного ключа.

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) ЭБУД.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Выверните болты (А), отверните гайки (В) крепления кронштейна.

5. Выверните крепежные винты (А), затем снимите ЭБУД с кронштейна.

Установка электронного блока управления двигателем

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

2. После завершения процедуры «ECM Neutral mode» выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки нового ЭБУД:

Выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

В случае установки нового ЭБУД:

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки:
- Установочный винт ЭБУД: 0,9

0,95 Н·м.
- Болт крепления кронштейна ЭБУД: 9,8

11,8 Н·м.
- Гайка крепления кронштейна ЭБУД: 9,8

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (GDI)

Снятие электронного блока управления двигателем

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

2. После завершения процедуры «ECM Neutral mode» выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки нового ЭБУД:

Выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

В случае установки нового ЭБУД:

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) ЭБУД.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Выверните болты, отверните гайку и снимите узел (A) кронштейна ЭБУД.

Установка электронного блока управления двигателем

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

2. После завершения процедуры «ECM Neutral mode» выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки нового ЭБУД:

Выполнить на GDS процедуру «Key teaching» (программирование ключей).

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните с помощью GDS процедуру «ECM Neutral mode» (нейтральный режим ЭБУД).

В случае установки нового ЭБУД:

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки:
- Установочный винт ЭБУД: 0,9

0,95 Н·м.
- Болт крепления кронштейна ЭБУД: 9,8

11,8 Н·м.
- Гайка крепления кронштейна ЭБУД: 9,8

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)

Замена электронного блока управления двигателем

Внимание:
Если автомобиль оснащен иммобилайзером, замену ЭБУД необходимо выполнять согласно приложенной ниже инструкции.

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните на GDS процедуру «Neutral mode» (нейтральный режим).

2. Переведите ключ зажигания его из положения «ON» в положение «OFF».

После этого ключ ЭБУД автоматически зарегистрируется.

В случае установки нового ЭБУД:

Переведите ключ зажигания его из положения «ON» в положение «OFF».

После этого ключ ЭБУД автоматически зарегистрируется.

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) ЭБУД.

3. Выверните болты (A) крепления ЭБУД и снимите ЭБУД вместе с кронштейном.

4. Снимите ЭБУД с кронштейна, вывернув гайки (A).

5. Установите новый ЭБУД.

Момент затяжки:
- Болт крепления кронштейна ЭБУД: 19,6

29,4 Н·м.
- Гайка крепления ЭБУД: 6,9

6. Подсоедините отрицательный (-) провод к АКБ.

7. Выполните на GDS процедуру «ECM Change» (замена ЭБУД).

1) Выключите зажигание.

2) Подключите сканер GDS к диагностическому разъему (DLC).

3) Включите зажигание.

4) Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (Автомобиль, модельный год, двигатель, система).

5) Выберите «Vehicle S/W Management» (Управление программным обеспечением автомобиля).

6) Выберите пункт «Component Change Routine» (Программа замены компонента).

7) Выберите "ECU CHANGE" (Замена блока ECU).

8) Введите значение пробега по одометру.

9) Подтвердите сообщение «Complete» (Готово) и переведите ключ зажигания в положение «OFF».

10) Подождите более 10 с и переведите ключ зажигания в положение «ON».

8. Выполните процедуру «Ввод данных для отдельных форсунок».

9. Выполните на GDS процедуру «Key teaching» (Программирование ключей).

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

Замена электронного блока управления двигателем

В случае установки ранее использованного ЭБУД:

1. Выполните на GDS процедуру «Neutral mode» (нейтральный режим).

2. Переведите ключ зажигания его из положения «ON» в положение «OFF».

После этого ключ ЭБУД автоматически зарегистрируется.

В случае установки нового ЭБУД:

Переведите ключ зажигания его из положения «ON» в положение «OFF».

После этого ключ ЭБУД автоматически зарегистрируется.

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) ЭБУД.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Выверните болт (A) крепления ЭБУД и снимите ЭБУД.

5. Отверните гайки (A) и снимите ЭБУД.

6. Установите новый ЭБУД.

Момент затяжки:
- Гайки крепления ЭБУД: 7,8

11,8 Н·м.
- Гайка крепления кронштейна ЭБУД: 7,8

11,8 Н·м.
- Болты крепления кронштейна ЭБУД: 7,8

7. Подсоедините отрицательный (-) провод к АКБ.

8. Выполните процедуру «Замена ЭБУД» (с каталитическим фильтром CPF).

1) Выключите зажигание.

2) Подключите сканер GDS к диагностическому разъему (DLC).

3) Включите зажигание.

4) Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (Автомобиль, модельный год, двигатель, система).

5) Выберите «Vehicle S/W Management» (Управление программным обеспечением автомобиля).

6) Выберите пункт «Component Change Routine» (Программа замены компонента).

7) Выберите "ECU CHANGE" (Замена блока ECU).

8) Введите значение пробега по одометру.

9) Подтвердите сообщение «Complete» (Готово) и переведите ключ зажигания в положение «OFF».

Для удобства пользования и распечатки существуют три варианта схемы:
общий, 195стр. (все содержание оригинальных SVG, включая распиновки разъемов, которые отсутствуют в двух других версиях), 25МБ
для дизельного движка, 119стр., 20МБ
для бензинового движка, 116стр., 20МБ

В машинах, которые идут с кнопкой управления ЦЗ на ключе точно есть сигнализация (кроме того, должна быть соответствующая наклейка на стекле)!

Блокиратор руля тоже есть.

Дискуссию на тему штатной сигнализации можно почитать на форуме клуба.

В салоне на «торпедо» установлены лампы, сигнализирующие о непристегнутых ремнях безопасности. Всего их 5: водительская на панели приборов и 4 пассажирских на центральной панели. На передних сиденьях есть датчики присутствия, сзади нет. Тема на форуме.

2 Стеклоподъемники. Автоматический режим

3 Все применяемые лампы в авто

Параметры всех лампочек, установленных в машине. Тема на форуме.

4 Обогрев зоны стоянки дворников

Для авто до 2009 включается специальной кнопкой слева от рулевой колонки, рядом с регулировкой подсветки или если есть ESP, то рядом с кнопкой отключения ESP.
Для авто 2009 и 2010 FL включается кнопкой обогрева заднего стекла. Тема на форуме.

5 Какие аккмуляторы устанавливаются на CEED

На CEED устанавливают АКБ фирмы «SOLITE» (производство Ю.Корея).

Aккумуляторы необслуживаемые (CMF)!

№	Название	Клеммы	Вес, кг	Дл х Шир х Выс (мм)
1	SOLITE CMF 40	L,R small	9.55	187 x 127 x 199
2	SOLITE CMF 45	L,R small	12.92	200 x 168 x 200
3	SOLITE CMF 60	L, R	15.96	228 x 168 x 200
4	SOLITE CMF 75	L, R	18.20	260 x 168 x 200
5	SOLITE CMF 90	L, R	23.10	301 x 172 x 200

(Буква R или L означает соотв. «правое» или «левое» расположение клемм.)

6 Лекарство от автоматического включения кондиционера

Избавиться от автоматичекого включения кондея при запуске двигателя следующим образом:
1. Завести мотор
2. Обдув на лобовое стекло
3. Вентилятор обдува на «0»
4. В течении 3 сек. нажать 5 раз на рециркуляцию воздуха
5. Лампочка рециркуляции моргнет 3 раза.
Больше при запуске двигателя доставать не будет.
Обратный процесс такой же.
Для владельцев климат-контроля необходимо провести пункт 1, 2, 3, а далее нажать и удерживать кнопку включения кондиционера и нажать кнопку рециркуляции 5 раз в течении 5 сек.

Kia Ceed 1 — предохранители и реле

Kia Ceed 1 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году с кузовами хэтчбек и универсал (ceed sw). За это время автомобиль прошел рестайлинг. В данной публикации мы покажем места расположения электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Киа Сид 1 поколения со схемами блоков и фото — примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Места расположения элементов и блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Киа Сид. А если не подходят схемы ознакомитесь с обозначением для 2-го поколения kia ceed.

Расположение всех блоков управления

Общая схема расположения всех электронных блоков и компонентов управления.

Описание

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится в левом торце приборной панели за защитной крышкой.

Пример схемы с обратной стороны крышки

Схема

Обозначение предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блоки реле

Под панелью могут находится 2 дополнительных блока с реле.

Расположение реле в блоках

Блоки под капотом

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

Фото — схема

Назначение

Вариант 2

Схема

Расшифровка

Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Сходила с конвейера машина с пятью силовыми агрегатами — 3 бензиновых атмосферника: 1.4 (109 л.с.), 1.6 (122) и 2.0 литра (140) и 2 турбированных дизельных мотора: 1.6 CRDi (90 или 115 л.с.) и 2.0 CRDi (135 или 140 лошадиных сил). Коробки передач были покупателю также на выбор в трёх вариациях: ручная механика с 5 ступенями или 6-ю, а также автомат с четырьмя передачами. В таком большом выборе конфигурации практически любой желающий мог на чём-то остановиться для удовлетворения своих потребностей от KIA Ceed первого поколения. Но время прошло много и, уже появилась машина нового — второго поколения 2013 года, а старые уже начинают ломаться и выходить из строя, как правило это техника с электроникой. Вот мы и выкладываем все электросхемы (оборудования и двигателя) в публичный доступ для вольного пользования.

Схемы можно скачать, но для начала нажмите на фотографии левой кнопкой мыши, чтобы её увеличить, после чего можно правой кнопкой мышки нажать и выбрать в списке «Сохранить изображение». Также возможно на увеличенной фотографии нажать вторую справа кнопку (в виде квадрата со стрелкой вправо вверх) для 100% увеличения снимка.

Тут собраны самые различные схемы машины, — начиная от электронной системы запуска двигателя и до стеклоподъёмников со стоп-сигналами.