Распиновка эбу шевроле орландо
Опубликовано: 17.05.2024
Редко стал заходить на форум, а зря - мог бы избежать неприятностей. Уже после того, как сломался верхний штуцер расширительного бачка, прочитал, что я не одинок (случай - у нескольких форумчан практически одновременно).
В общем, утром, подъезжая к работе заметил дымок из под капота, а когда открыл - моему взляду открылась такая картина: антифриз через сломанный штуцер расплескался по половине моторного отсека (как назло там, где вся электроника). Немного протерев поверхность, я отправился на поиски нового бачка, который быстро отыскался в интернет магазине неподалеку. И вот вечером, после нехитрых манипуляций новый бачок занял свое место. Самым трудным оказалось достать остатки штуцера из шланга (разломался на два кусочка). В новых бачках этот штуцер усилен медной вставкой - видимо неспроста.
Машина без проблем завелась. Однако, пока я ждал испарения вытекшего антифриза она внезапно заглохла, что за ней никогда не замечалось. А далее случилось то, чего я не ожидал - машина заводилась и тут же глохла. На панели приборов по очереди высвечивались всевозможные сигнализаторы. Пару раз удалось завести её так, что она, как ни в чем не бывало, работала по 10-15 минут с снова глохла. Домой я решил ехать пешком, предварительно позвонив Phil. Надо отдать должное, Алексей внимательно выслушал меня и дал несколько советов. Решить проблему с глохнущим мотором не удалось, но зато удалось убрать воздушную пробку из радиатора. Для стравления воздуха, слева в верхней части радиатора, есть пластиковая пробка.
Утром, вернувшись на работу, завел автомобиль. Всё было в штатном режиме, но через двадцать минут она опять заглохла. Не досидев до конца рабочего дня сорвался к Phil. Как ни странно, но доехал я до него ни разу не заглохнув, что придавало уверенности, что всё обойдется. Однако после консилиума спецов и вскрытия пациента ("мозгов"), оставалось надеяться только на чудо - плата имела следы попадания антифриза, время было потеряно.
Пока менял масло, над платой проводились реанимационные мероприятия. Когда все детали заняли свои законные места, машину завели. Она работала, как прежде. Я уже на радостях благодарил ребят за удачную операцию, когда Алексей обратил внимание на то, что фазовращатели не подают признаков жизни. Их промывка никаких результатов не принесла.
Далее в течении часа пытались установить причину происходящего, пошагово исключая возможные варианты. В конце стало понятно, что "мозги" перестали их контролировать. Избежать замены ЭБУ не удалось, благо в наличии был подходящий вариант. Зато теперь у меня есть запасной блок (хоть немного и неисправный, но в случае чего можно будет доехать до сервиса) и образ с родного блока теперь храниться в компьютере Алексея.
- проверьте расширительные бачки, особенно на машинах ранних годов выпуска - данный штуцер их слабое место;
- как только жидкость попадает на ЭБУ, не тяните время - снимайте его и просушивайте, а лучше несите специалистам: проблемы обычно начинаются на 3-5 день, когда влага просачивается внутрь платы;
- при покупке ЭБУ консультируйтесь со знатоками - они различаются в зависимости от года выпуска;
Комплект динамичных оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей Chevrolet Aveo (Шевроле Авео), Chevrolet Cruze(Шевроле Круз), Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо), оборудованных ЭБУ MT-80 и SIMTEC-7.6 от Паулюса ©Paulus
Стабильный запуск двигателя при любых температурах, устранены провалы двигателя и рывки при движении, улучшена динамика разгона, устранены ошибки в заводском ПО.
Снижение расхода топлива, при спокойном стиле вождения, за счет оптимизации состава топливовоздушной смеси.
В комплект прошивок для чип-тюнинга автомобилей Aveo,Cruze,Orlando ЭБУ MT-80,SIMTEC-7.6 от Paulus включены версии Е-2, Е-4, Lite и ГБО
Прошивки на 1 идентификатор - 300 руб .
Если вы хотите приобрести отдельные прошивки из пакета Chevrolet Aveo,Cruze,Orlando ЭБУ MT-80,SIMTEC-7.6 от Paulus, оформите заказ, выберите способ оплаты, а в коммертарии укажите, какие именно прошивки ВАМ нужны.
Купить комплект прошивок для Chevrolet Aveo,Cruze,Orlando ЭБУ MT-80,SIMTEC-7.6 от Paulus (укажите идентификатор требуемых прошивок и сумму)
При оплате, обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента.
Список прошивок пакета:
2013-04-13 chevrolet_складка
MT-80+
CRUZE-1.6_AKPP_MT-80
25182932++
25182932_Power_E2.bin
25182932_Power_E4.bin
25182932_Power_GBO.bin
25182932_Power_Lite_E4.bin
25182932_stoc.bin
25182933++
25182933_Power_E2.bin
25182933_Power_E4.bin
25182933_Power_GBO.bin
25182933_Power_Lite_E4.bin
25182933_stoc.bin
25182980++
25182980_Power_E2.bin
25182980_Power_E4.bin
25182980_Power_GBO.bin
25182980_Power_Lite_E4.bin
25182980_stoc.bin
25184128++
1889_25184128_Stoc.bin
25184128_Power_E2.bin
25184128_Power_E4.bin
25184128_Power_GBO.bin
25184128_Power_Lite_E4.bin
25185290++
25185290_Power_E2.bin
25185290_Power_E4.bin
25185290_Power_GBO.bin
25185290_Power_Lite_E4.bin
25185290_stoc.bin
25186122++
25186122_Power_E2.bin
25186122_Power_E4.bin
25186122_Power_GBO.bin
25186122_Power_Lite_E4.bin
25186122_stoc.bin
CRUZЕ-1.6_МКПП_MT-80
25182928++
1889_25182928_Stoc.bin
25182928_Power_E2.bin
25182928_Power_E4.bin
25182928_Power_GBO.bin
25182928_Power_Lite_E4.bin
25182931++
25182931_Power_E2.bin
25182931_Power_E4.bin
25182931_Power_GBO.bin
25182931_stoc.bin
25182933_Power_Lite_E4.bin
25182933++
25182933_Power_E2.bin
25182933_Power_E4.bin
25182933_Power_GBO.bin
25182933_Power_Lite_E4.bin
25182933_stoc.bin
25184127++
25184127_Power_E2.bin
25184127_Power_E4.bin
25184127_Power_GBO.bin
25184127_Power_Lite_E4.bin
25184127_stoc.bin
25186121++
1889_25186121-stoc.bin
25186121_Power_E2.bin
25186121_Power_E4.bin
25186121_Power_GBO.bin
25186121_Power_Lite_E4.bin
25186121++_new
25186121_Power_E2.bin
25186121_Power_E4.bin
25186121_Power_GBO.bin
25186121_Power_Lite_E4.bin
25186121_stoc.bin
25190187++
25190187_Power_E2.bin
25190187_Power_E4.bin
25190187_Power_GBO.bin
25190187_Power_Lite_E4.bin
25190187_stoc.bin
25191215++
1889_25191215_stoc.bin
25191215_Power_E2.bin
25191215_Power_E4.bin
25191215_Power_GBO.bin
25191215_Power_Lite_E4.bin
28131889_04030102++
Авео 1.4 16кл 28131889_04030102+
28131889_04030102_28171826_Power_E2.bin
28131889_04030102_28171826_Power_E4.bin
28131889_04030102_28171826_Power_GBO.bin
28131889_04030102_28171826_Power_Lite_E4.bin
28131889_04030102_28171826_Stoc.bin
28131889_25410101++
28131889_25410101_Power_E2.bin
28131889_25410101_Power_E4.bin
28131889_25410101_Power_GBO.bin
28131889_25410101_Power_Lite_E4.bin
28131889_25410101_stoc.bin
28131889_25420111++
28131889_25420111_Power_E2.bin
28131889_25420111_Power_E4.bin
28131889_25420111_Power_GBO.bin
28131889_25420111_Power_Lite_E4.bin
28131889_25420111_stoc.bin
Авео 1,4л АКПП UA 101л.с+
28131889_28148526++
28131889_28148526_Power_E2.bin
28131889_28148526_Power_E4.bin
28131889_28148526_Power_GBO.bin
28131889_28148526_Power_Lite_E4.bin
28131889_28148526_stoc.bin
28131889_28148528++
28131889_28148528_Power_E2.bin
28131889_28148528_Power_E4.bin
28131889_28148528_Power_GBO.bin
28131889_28148528_Power_Lite_E4.bin
28131889_28148528_stoc.bin
28131889_28171826++
28131889_04030102_28171826_Power_E2.bin
28131889_04030102_28171826_Power_E4.bin
28131889_04030102_28171826_Power_GBO.bin
28131889_04030102_28171826_Power_Lite_E4.bin
28131889_04030102_28171826_stoc.bin
Авео 1,4л 16кл АКПП 101л.с. F4 09г+
28131889_28197772++
28131889_28197772_Power_E2.bin
28131889_28197772_Power_E4.bin
28131889_28197772_Power_GBO.bin
28131889_28197772_Power_Lite_E4.bin
28131889_28197772_stoc.bin
28131889_28198234++
28131889_28198234_Power_E2.bin
28131889_28198234_Power_E4.bin
28131889_28198234_Power_GBO.bin
28131889_28198234_Power_Lite_E4.bin
28131889_28198234_stoc.bin
28131889_28750103++
28131889_28750103_28276890_stoc.bin
28131889_28750103_Power_E2.bin
28131889_28750103_Power_E4.bin
28131889_28750103_Power_GBO.bin
28131889_28750103_Power_Lite_E4.bin
simtec-7.6
Chevrolet_Orlando++
CAO95G40++
Chevrolet_Orlando 1.8 AT++
ME5G40A5_25186274++
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_E2.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_E4.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Stok.bin
Chevrolet Orlando 1.8 MT++
ME5G40M5_25186275++
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_E2.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_E4.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Stok.bin
CAO95G60++
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_stoc.bin
CAO95H30++
CAO95H30_ABA8_25189643_M8EH30A1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189643_M8EH30A1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189643_M8EH30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189643_M8EH30A1_stok.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1.txt
CRUZE+
CAO95B00++
CAO95B00_25181024_J6IB00A6
CAO95B00_25181024_J6IB00A6_Power_E2.bin
CAO95B00_25181024_J6IB00A6_Power_E4.bin
CAO95B00_25181024_J6IB00A6_Power_GBO.bin
CAO95B00_25181024_J6IB00A6_Power_Lite_E4.bin
CAO95B00_25181024_J6IB00A6_Stoc.bin
CAO95B20++
CAO95B20_25181284_J6EB20M1
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_E2.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_E4.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_GBO.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Stoc.bin
CAO95B20_25182007_J6EB20M2
CAO95B20_AAG5_25182007_J6EB20M2_Power_E2.bin
CAO95B20_AAG5_25182007_J6EB20M2_Power_E4.bin
CAO95B20_AAG5_25182007_J6EB20M2_Power_GBO.bin
CAO95B20_AAG5_25182007_J6EB20M2_Power_Lite.bin
CAO95B20_AAG5_25182007_J6EB20M2_stoc.bin
CAO95B20_25182008_J6EB20A3
CAO95B20_25182008_J6EB20A3_Power_E2.bin
CAO95B20_25182008_J6EB20A3_Power_E4.bin
CAO95B20_25182008_J6EB20A3_Power_GBO.bin
CAO95B20_25182008_J6EB20A3_Power_Lite_E4.bin
J6EB20A3_CAO95B20_25182008_Stoc.bin
CAO95B20_25182009_J8IB20M4
CAO95B20_25182009_J8IB20M4_Power_E2.bin
CAO95B20_25182009_J8IB20M4_Power_E4.bin
CAO95B20_25182009_J8IB20M4_Power_GBO.bin
CAO95B20_25182009_J8IB20M4_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25182009_J8IB20M4_Stoc.bin
CAO95B20_25182010_J8IB20A4
CAO95B20_25182010_J8IB20A4_Power_E2.bin
CAO95B20_25182010_J8IB20A4_Power_E4.bin
CAO95B20_25182010_J8IB20A4_Power_GBO.bin
CAO95B20_25182010_J8IB20A4_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25182010_J8IB20A4_Stoc.bin
CAO95B20_25182011_J4GB20M4
CAO95B20_AAG5_25182011_J4GB20M4_Power_E2.bin
CAO95B20_AAG5_25182011_J4GB20M4_Power_E4.bin
CAO95B20_AAG5_25182011_J4GB20M4_Power_GBO.bin
CAO95B20_AAG5_25182011_J4GB20M4_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_AAG5_25182011_J4GB20M4_Stoc.bin
CAO95B20_25182395_J84B20A6
CAO95B20_25182395_J84B20A6_Power_E2.bin
CAO95B20_25182395_J84B20A6_Power_E4.bin
CAO95B20_25182395_J84B20A6_Power_GBO.bin
CAO95B20_25182395_J84B20A6_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25182395_J84B20A6_Stoc.bin
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4_Power_E2.bin
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4_Power_E4.bin
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4_Power_GBO.bin
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25183598_E6BD2AR4_Stoc.bin
CAO95E30++
CAO95E30_AAXZ_25184429++
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_GBO.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_stoc.bin
CAO95E30_AAXZ_25184435++
CAO95E30_25184435_J4EE30M2_Power_E2.bin
CAO95E30_25184435_J4EE30M2_Power_E4.bin
CAO95E30_25184435_J4EE30M2_Power_GBO.bin
CAO95E30_25184435_J4EE30M2_Power_Lite_E4.bin
CAO95E30_25184435_J4EE30M2_Stoc.bin
CAO95E30_AAXZ_25184440++
CAO95E30_25184440_J8EE30M3_Power_E2.bin
CAO95E30_25184440_J8EE30M3_Power_E4.bin
CAO95E30_25184440_J8EE30M3_Power_GBO.bin
CAO95E30_25184440_J8EE30M3_Power_Lite_E4.bin
CAO95E30_25184440_J8EE30M3_Stoc.bin
CAO95E30_AAXZ_25184441++
CAO95E30_25184441_J8EE30AA_Stoc.bin
CAO95E30_AAXZ_25184441_J8EE30AA_Power_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184441_J8EE30AA_Power_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184441_J8EE30AA_Power_GBO.bin
CAO95E30_AAXZ_25184441_J8EE30AA_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40++
CAO95G40_AA37_25186188+
CAO95G40_AA37_25186188+.bin
CAO95G40_25186188_J8EG40M1_Stoc.bin
CAO95G40_AA37_25186188_J8EG40M1_Power_E2.bin
CAO95G40_AA37_25186188_J8EG40M1_Power_E4.bin
CAO95G40_AA37_25186188_J8EG40M1_Power_Fast_E4.bin
CAO95G40_AA37_25186188_J8EG40M1_Power_GBO.bin
CAO95G40_AA37_25186188_J8EG40M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_AA37_25186189+
CAO95G40_AA37_25186189+.bin
CAO95G40_AA37_25186189_J8EG40A1_Power_E2.bin
CAO95G40_AA37_25186189_J8EG40A1_Power_E4.bin
CAO95G40_AA37_25186189_J8EG40A1_Power_GBO.bin
CAO95G40_AA37_25186189_J8EG40A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_AA37_25186189_J8EG40A1_stoc.bin
CAO95G60++
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_GBO.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_stoc.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_VAL.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_GBO.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_stoc.bin
CAO95H30++
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_Lite_GBO.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_stoc.bin
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1_Power_E4_Lite.bin
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1_Power_GBO.bin
CAO95H30_ABA8_25189559_48HH30M1_stoc.bin
дополнение 2013-04-24
Chevrolet_Orlando++
CAO95G40++
ME5G40A5_25186274++
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_E2.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_E4.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_GBO.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Power_Lite_E4_мягкая версия.bin
CAO95G40_25186274_ME5G40A5_Stok.bin
ME5G40M5_25186275++
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_E2.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_E4.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_GBO.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Power_Lite_E4.bin
CAO95G40_25186275_ME5G40M5_Stok.bin
CAO95G60++
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_GBO.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189132_M8EG60A1_stoc.bin
CAO95H30++
CAO95H30_AKПП
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_GBO.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_stoc.bin
CAO95H30_MKПП
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_E2.bin
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_E4.bin
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_E4.bin.bak
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_GBO.bin
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABJ0_25189643_M8EH30M1_stoc.bin
CRUZE
1889_25190188
1889_25190188_Power_E2.bin
1889_25190188_Power_E4.bin
1889_25190188_Power_GBO.bin
1889_25190188_Power_Lite_E4.bin
1889_25190188_stoc.bin
CAO95E30_AAXZ_25184430++
CAO95E30_AAXZ_25184430_J6EE30A1_Power_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184430_J6EE30A1_Power_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184430_J6EE30A1_Power_GBO.bin
CAO95E30_AAXZ_25184430_J6EE30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184430_J6EE30A1_stoc.bin
stoc - заводские калибровки
Power - тюнингованные калибровки
E2 - под нормы токсичности Евро 2
E4 - под заводские нормы токсичности
noEGR - программно отключен ЕГР
noMisf - отключены пропуски зажигания
Lite - для регионов с плохим бензином
GBO - под газовое оборудование
Иденты для МТ80 Смотрите по адресу 00020020 для круза, а на Симтеке 76 - по адресу 000Е0070
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания; 3 — монтажный блок предохранителей в салоне; 4 — свечи зажигания; 5 — катушка зажигания; 6 — блок управления двигателем (ЭБУ); 7 — датчик положения коленчатого вала
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (продолжение): I — с иммобилайзером; II — без иммобилайзера; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — блок управления АКП; 6 — блок управления подушками безопасности; 7 — блок управления гидроусилителем рулевого управления; 8 — ЭБУ; 9 — диагностический разъем; 10 — блок управления иммобилайзера; 11 — диагностический разъем ABS; 12 — блок управления ABS; 13 — блок управления автомобильной противоугонной системой
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — управляющий датчик концентрации кислорода; 3 — диагностический датчик концентрации кислорода; 4 — датчик давления хладагента; 5 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 6 — датчик температуры воздуха на впуске; 7 — главное реле; 8 — ЭБУ; 9 — клапан рециркуляции отработавших газов; 10 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 11 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 12 — датчик детонации; 13 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 — датчик детонации; 4 — ЭБУ; 5 — датчик давления хладагента; 6 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 7 — датчик температуры воздуха на впуске; 8 — датчик концентрации кислорода; 9 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (EURO 3, с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 10 — ЭБУ; 11 — блок управления ABS; 12 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок пре- дохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — ЭБУ; 10 — блок управления ABS; 11 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (окончание): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — тахометр; 6 — спидометр; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан системы изменения длины впускного тракта; 9 — клапан продувки адсорбера; 10 — ЭБУ; 11 — датчик скорости автомобиля с механической КП; 12 — блок управления АКП; 13 — датчик скорости автомобиля с автоматической КП
увеличить обозначения
Электросхема электрической проводки и узлов приборов автомобиля шевроле - ланос. Соединение приборов, Соединения звукового сигнала, Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, Соединения стеклоподъемников передних дверей, Соединения комбинации приборов, Антиблокировочная система тормозов и другие:
Электросхема соединения звукового сигнала
1 - плавкая вставка (80 А); 2 - плавкая вставка (10 А); 3 - реле звукового сигнала; 4 - звуковой сигнал; 5 - контактный диск; 6 - выключатель звукового сигнала (автомобили, не оснащенные подушкой безопасности); 7 - выключатель звукового сигнала (автомобили, оснащенные модулем подушки безопасности)
1, 5 - плавкие вставки (10 А); 2, 4, 6 - предохранители (10 А); 3 - плавкая вставка (80 А); 7 - звуковой сигнализатор (зуммер); 8 - часы; 9 - диод; 10 - сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 - выключатель незакрытой передней левой двери; 12 - выключатель непристегнутого ремня безопасности
Схема стеклоочистителя ветрового стекла
1 - предохранитель (20 А); 2 - переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 3 - реле очистителя ветрового стекла; 4 - очиститель стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 5 - насос омывателя ветрового стекла; 6 - насос омывателя стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 7 - очиститель ветрового стекла
Схема соединения стеклоподъемников передних дверей
1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (20 А); 3 - блок переключателей стеклоподъемников; 4 - реле стеклоподъемников; 5 - моторедуктор стеклоподъемника правой передней двери; 6 - моторедуктор стеклоподъемника левой передней двери
Схема соединения комбинации приборов
1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 - датчик уровня топлива
1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач); 4 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные механической коробкой передач); 5 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)
1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - датчик давления масла; 4 - рычаг привода стояночного тормоза; 5 - датчик уровня тормозной жидкости; 6 - генератор
1 - предохранитель (10 А); 2 - предохранитель (15 А); 3 - комбинация приборов; 4 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 - электронный блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS); 6 - гидроэлектронный блок управления АBS; 7 - модуль сигнальной лампы ABS; 8 - электронный модуль ABS
Схема антиблокировочной системы тормозов
1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (40 А); 3 - предохранитель ABS (10 А); 4 - гидроэлектронный блок ABS; 5 - реле ABS; 6 - блок управления ABS; 7 - датчик вращения левого заднего колеса; 8 - датчик вращения правого переднего колеса; 9 - датчик вращения левого переднего колеса; 10 - датчик вращения правого заднего колеса
Схема подушки безопасности
1 - предохранитель (15 А); 2 - предохранитель (10 А); 3 - диагностический разъем; 4 - сигнальная лампа неисправности подушки безопасности в комбинации приборов; 5 - электронный блок управления подушкой безопасности; 6 - контактное кольцо подушки безопасности; 7 - модуль подушки безопасности водителя; 8 - модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля)
Блок управления двигателем Sirius D42 является одним из самых распространенных на автомобилях Daewoo-Chevrolet. На этой странице представлены описание, схемы и расположение разъемов системы управления двигателем на базе Sirius D42.
Sirius D42 является уже довольно старым блоком управления двигателем, но он до сих пор исправно несёт службу на борту огромного количества автомобилей.
По современным меркам этот ЭБУ кажется примитивным и слабым, но все же его возможности ещё позволяют выполнять базовые задачи производительности, токсичности и т.п.
Также этот блок имеет на своём борту переключатель октанового числа и свой счетчик пробега, что позволяет узнать реальный пробег автомобиля, даже если одометр на панели приборов отмотан. Как это сделать, можно посмотреть на странице Как узнать пробег автомобиля
В общем Sirius D42 является довольно практичным блоком, но постоянно увеличивающиеся требования производительности и норм токсичности не позволяют использовать его на более современных автомобилях.
ЭБУ Sirius D42
В планах у меня было сделать распиновку Sirius D42. Но пока эти планы ещё в процессе, так как это не минутное дело, а учитывая некоторые изменения по году выпуска, то необходимо делать несколько распиновок. Ведь даже применение различных датчиков кислорода и различных клапанов ЕГР, немного изменяло схему подключения.
Но по ниже приведённым схемам можно без особого туда определить назначение того или иного контакта ЭБУ.
Вам может пригодиться:
ЭСУД Sirius D42 Схема и расположение контактов
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, МАССЫ, СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ФОРСУНКИ, МУФТЫ ТОПЛИВОПРОВОДА И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА ГЛАВНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДАТЧИКОВ (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕТОНАЦИИ, ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА, АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ, ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И НАГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА) И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ: С БОРТОВОЙ СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА ГЛАВНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДАТЧИКОВ (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕТОНАЦИИ, ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА, АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ, ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА, КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА) И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ: БЕЗ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
ЦЕПЬ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ИНДУКЦИОННОГО ДАТЧИКА, КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ И ТОПЛИВНОГО НАСОСА : БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ IV
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ИНДУКЦИОННОГО ДАТЧИКА, КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ И ТОПЛИВНОГО НАСОСА : EURO III
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ И ТОПЛИВНОГО НАСОСА: БЕЗ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА, ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРУЕМОЙ ГЕОМЕТРИИ, КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ, ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ, КОНТРОЛЛЕРА КПП И ДАТЧИКА ОКТАНОВОГО ЧИСЛА
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛОДКОЙ ДИАГНОСТИКИ, КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПОЙ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ И УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛИЗАТОРОМ : С ИММОБИЛИЗАТОРОМ
ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛОДКОЙ ДИАГНОСТИКИ И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ: БЕЗ ИММОБИЛИЗАТОРА
Читайте также: