Распиновка камеры заднего вида ниссан икстрейл

Опубликовано: 01.05.2024

В сегодняшней статье разбираем популярные распиновки камеры заднего вида. Если хорошенько вникните в тему, сможете самостоятельно проложить проводку и подключить гаджет. К слову, тут нет ничего сложного, было бы желание!

Камера заднего вида – это устройство, передающее визуальную картинку обстановки позади автомобиля на дисплей штатного ГУ. Позволяет безопасно маневрировать машиной во время движения реверсом.

Распиновка – это цоколевка, распайка или разводка выводов кабеля. Если проще – это схема, на которую мастер ориентируется при настройке электрического соединения каждого провода устройства.

Другими словами, разводка поясняет, куда подсоединяется каждый контакт разъема или микросхемы, если их несколько, как, например, у камеры заднего вида.

Распайка проводов камеры заднего вида нужна для того, чтобы правильно подвести все токоведущие жилы гаджета к нужным контактам в электрической сети авто.

Виды распиновок

Самый популярный вид распиновки – трехпроводной. Его придерживаются большинство китайских гаджетов, а также простые камеры, не отягощенные дополнительным опционалом.

Также, востребованы распиновки камеры заднего вида с большим числом контактов – на 4, 5 или даже 6 проводов. Они позволяют активировать вспомогательные возможности устройства: инфракрасную подсветку, управление от выключателя заднего движения и т.д.

Самая популярная комбинация разъемов на устройстве: тюльпан для передачи видео и гнездо для подсоединения шнура питания. На последнем часто размещается стабилизатор напряжения.

На 3 контакта

Обычно все производители выдерживают следующий алгоритм окраски проводов по цветам:

Черный — масса или минус;
Красный – источник питания или плюс;
Желтый – видеосигнал.

Согласно физике, электрический ток течет в замкнутом контуре. Положительный вывод электроэлемента соединяется с компонентом питания (в нашем случае, с огнями заднего хода), а отрицательный – возвращается к массе (камере).

Таким образом, при распиновке камеры заднего вида на 3 провода первые два (питание) подключают к огням заднего хода, а выдеовыход – к монитору в магнитоле (или к зеркалу, зависит от модели устройства).

На 4 контакта

Далее, рассмотрим, куда и что втыкать при распиновке разъема камеры заднего вида на 4 pin.

Как правило, такие устройства идут с коротким кабелем, на конце которого имеется разъем с 4 pin (дырочками). В эти отверстия подсоединяется провод-удлинитель с 4 контактами:

«+» питания, активируется после включения движения реверсом;
«-» питания, масса;
Видеосигнал (плюс);
Монитор видеосигнала, масса (минус).

Итак, в разъем с 4 дырочками втыкают удлинитель. Обратите внимание, чуть ниже места соединения разъема с удлинителем, последний разветвляется на:

два тонких проводка (обычно, красный и черный): «+» и «-» к лампам обратного хода;
и толстый видеопровод (внутри двухконтактный: «+» и «-») с коннектором для соединения с дисплеем (джек 6,35 мм, миниджек 3,5 мм, микро-джек 2,5 мм или USB) на конце. Соответственно, его тянут к магнитоле, если вы подключаетесь к ней. Кстати, перед приобретением камеры убедитесь в соответствии разъема на ГУ с коннектором на шнуре.

На 5 контактов (с подсветкой)

Следующая на очереди — распиновка камеры заднего вида 5 pin (разъема на 5 проводов). Она используется в навороченных гаджетах с дополнительными функциями:

инфракрасная подсветка;
включение/отключение и настройка разметки;
зеркальное/нормальное отображение видео;
и другие сервисные опции.

Также, некоторые китайские камеры заднего вида имеют распиновку на 5 проводов не для дополнительных фишек, а для активации связи между прибором и штатной автомагнитолой или сторонним дисплеем. Внимательно изучайте инструкцию по применению устройства.

Итак, при распиновке разъема камеры заднего вида на 5 пин, первые 3 контакта, стандартно, идут: 2 провода на питание от огней ЗХ и 1 на видеовыход. Еще 2 – это «-» и «+» дополнительной опции.

Куда подключать последнюю – решать вам. Можно, как и само устройство, к лампам обратного хода или к габаритным огням. В последнем случае, днем картинка с изображением будет цветной, а ночью – черно-белой. Но ИК-подсветка в темное время суток будет пахать постоянно. А при первом варианте видео всегда будет в формате ч/б, но подсветка станет включаться только при переводе коробки в режим езды реверсом. Налицо – экономия ресурса ИК-светодиодов. Словом, оценивайте плюсы и минусы на свое усмотрение.

Как видите, бояться распиновки проводов камеры заднего вида с подсветкой не стоит. Все просто, подчинено общей логике. Аналогично все обстоит и с 6-контактной разводкой.

На 6 контактов

Представляет собой сумму всех приведенных выше распиновок.

Основа, как в схеме на 3 pin;
Кусочек – из схемы на 4 pin (в видеовыходе «плюс» и «масса» разделены по отдельным клеммам);
Последние 2 контакта – «+» и «-» подсветки (или другой функции).

Итак, при такой распиновке проводки раскидывают следующим образом:

Красный на «плюс» питания;
Черный – на «минус» питания;
Желтый – тянут к дисплею для передачи видео;
Еще один черный (в витой паре с желтым) – тоже к магнитоле («минус»);
Питание вспомогательной сервисной опции («плюс»), цвет проводка, обычно, белый. Подключают к источнику на свое усмотрение;
«Минус» вспомогательной фишки.

Ну вот и все! Если хорошенько вникнуть, можно с легкостью понять распиновку штекера даже китайской камеры заднего вида. Верьте в себя! Желаем удачи!

Камера заднего вида – прекрасный прибор для контроля за пространством позади автомобиля при движении задним ходом и парковке.

В большинстве своем современные автомобили имеют в своем составе парктроники. Но они имеют недостатки – не всегда могут обнаружить длинный тонкий предмет – арматуру, например. Бывает, у них просто отказывают датчики – или механическое повреждение, или обрыв провода. Результат известный – правка или замена бампера. С камерой такого не случится, да и визуальная картина даёт гораздо больше, чем сигналы с парктроника.

Выбор сейчас обширный, на любой вкус. И легко можно найти подходящий вариант в нашем каталоге: https://electro-kot.ru/elektronika-dlya-avto/kamery-zadnego-vida/

При выборе руководствуйтесь принципом необходимой достаточности – за бесполезные излишки переплачивать совершенно ни к чему. Это касается качества картинки, количества кадров в минуту, угла обзора и т. п. Нужно выбирать среднюю по характеристикам, желательно с установкой в номерной знак – у неё наиболее хороший обзор пространства снизу, удобное крепление, отверстие под кабели закрыто номерным знаком, и обязательно с инфракрасной подсветкой. Световой день в России короток, а света фонарей заднего хода в темное время суток может быть недостаточно. У некоторых автомобилей задние фонари (а то и вообще один фонарь) носят только предупреждающую функцию, а не осветительную.

Распиновка проводов может быть от 3 до 6. В этой статье не будем останавливаться на различных типах устройств, рассмотрим только подключение приборов с распиновкой на 4 и 5 проводов, то есть на 5 пин (pin) и 4 пин (pin).

Распиновка камеры заднего вида: 5 проводов

Если на выбранном вами устройстве 5 выходящих проводов, то возможные варианты смотрите на схемах 1 и 2. Различие только в наличии или отсутствии разъёмов на выходе камеры.

Схема 1

Рассмотрим, как и куда их подключать.

В таком приборе 3 провода, как у обычного - два провода на питание камеры, один – провод видеовыхода с разъёмом тюльпан для подключения монитора камеры. Добавились ещё два провода для питания подсветки камеры в тёмное время суток. Кроме того, в такой схеме может добавиться ещё и провод управления для использования дополнительных возможностей (обычно для включения монитора, если это необходимо). Идёт в одном кабеле с видеовыходом. Согласно электрической схеме, провода питания следует однозначно подключать к фонарям заднего хода, видеовыход к монитору, а вот провода подсветки – включение инфракрасных светодиодов – на ваше усмотрение.

Дело в том, что при работе инфракрасной подсветки изображение становится черно-белым. По логике, её надо бы подключать вместе с камерой – экономия ресурса светодиодов, но тогда цветной картинки у вас никогда не будет. Другой способ – подключить подсветку к габаритным огням – днём картинка будет цветной, в сумерки – черно-белой. Но тогда подсветка в темное время суток будет включена всегда, ресурс светодиодов тратится понапрасну. А у автомобилей, где нет ходовых огней, приходится всегда включать ближний свет (а стало быть и габаритные огни) и смысл подключать подсветку к габаритным огням вообще отсутствует – только к лампе заднего хода.

Схема 3

Вариант распиновки камеры с переключателем 2, который может менять зеркальность и включать и отключать разметку.

Схема 4

При таком устройстве питание подаётся при включении зажигания, а включение происходит от фонарей заднего хода.

Распиновка камеры заднего вида: 4 провода

Приборы на 4 пин изготавливаются с коротким кабелем и разъёмом (разъёмами) на выходе. Это в какой-то мере облегчает монтаж и проводку кабелей, позволяет выбрать нужную длину удлинителя, чтобы исключить самодельное наращивание. Хорошо пользуются спросом у водителей грузовиков из-за длинного кабеля-удлинителя, хорошей герметичности разъёма.

Рисунок 1. Распиновка разъёма

Изображение 2. Кабель-удлинитель с устройством

Как видим из картинки выше, такой прибор состоит из двух частей – собственно камеры с коротким кабелем с разъёмом на конце, и кабеля – удлинителя к ней. Недалеко от разъёма кабель – удлинитель имеет ответвление на два провода – красный и черный, которые надо подключить, соответственно, на + и массу фонарей заднего хода.

А сам кабель протягивать дальше до магнитолы или монитора со входом под разъём Ø2,5 мм. Перед покупкой такого устройства необходимо выяснить, какой разъём стоит у монитора.

Немного другая – камера заднего вида типа SeeMore – универсальная с подсветкой на кронштейне и CMOS матрицей: изображение 3 и 4.

Кабель от неё уходит с двумя разъёмами на конце – один – также на удлинитель под лампы заднего хода, второй – с «тюльпаном» – на удлинитель на монитор.

Изображение 3. SeeMore

Изображение 4. Удлинитель к SeeMore

Надеемся нам удалось доступно рассказать о разной распиновке и вам не придётся обращаться за помощью для подключения к недешевым «спецам».

Заказал на Али обычную самую дешевую камеру заднего вида.
В комплекте: пациент, шнур питания, кабель сигнала, инструкция.

Для монтажа потребовалось:
— Интернет, что бы смотреть инструкции гуру;
— Пиво, 1л;
— Инструмент для разборки салона;
— Отвертка, набор головок;
— Двужильный и одножильный провод, 4 метра – того, что у камеры не хватает (трехжильного не было в наличии на рынке);
— Набор пинов. Те, что использовал при подключении микрофона ;
— Кучка гильз, соединителей проводов, изолента, двухсторонний скотч, термотрубка;
— Клеевой пистолет для герметизации камеры;
— Твердый, но гибкий кабель, что бы проталкивать провода через гофру;
— Диод в подсветку номера (заменил обычную лампу, что бы белый свет совпадал с диодом из камеры);
— Дополнительные клипсы для пластика салона. Они разлетаются аж вперед, так что нужно заранее запастись. Китайские клипсы не качественные. Код оригинала 80999-VE000, но есть аналоги 01553-09791 (взял эти), Zekkert BE-2525.

Весь пластик салона снимается легко. Достаточно поддеть пластиковым инструментом и потянуть, без фанатизма, что бы сломать минимум клипс. Вот что нужно разобрать, что бы установить камеру заднего вида:
— Снять пластиковую панель крышки багажника.
— Снять хромированную саблю. Для этого нужно просто открутить гайки с внутренней стороны багажника.
— Снять левую пластиковую боковую панель в багажнике. Для меня была самая сложная часть разборки/сборки. Нужно открутить болт ремня безопасности, и 3 винта в петлях для закрепления грузов. Панель держат пластиковые клипсы и металлические защелки (вверху). Нужно отщелкнуть верх, затем вытянуть нижнюю часть. Идет тяжело.
— Снять левые пластиковые пороги пассажира и водителя. Просто тянем вверх.
— Снять пластиковую левую накладку в ногах водителя.
— Снять магнитолу.

Монтаж проводки не показываю, т.к меня электрики какашками закидают.
Сама камера устанавливается вместо одно из плафонов подсветки номера. Многие ставят в левый, но результате тестов я выбрал правый плафон, т.к. если ставить в левый, то у правого угла образуется "мертвая зона".
Несмотря на то, что камера позиционируется как "водонепроницаемая" будет не лишним ее и соединения проводов хорошенько залить чем то герметичным, что я и сделал. После установки и герметизации камеры вывел провода ч/з резиновую гофру в багажник. Я не стал пихать сложно впихуемое и просто сделал в гофре еще одно отверстие отверткой, а потом его загерметизировал.

Самый сложный этап это провести проводку через резиновую гофру, которая соединяет крышку багажника и салон. Для этого мне пригодился найденный неподалеку, в строительном мусоре, гибкий кабель. Проводку примотал к нему и протолкнул через гофру.
Уже в салоне нужно подключиться к проводу питания фонаря заднего хода и минусу. Для минуса там есть место на корпусе — с этим все понятно. А вот с проводом питания фонаря заднего хода было сложнее. Он зеленый. У меня зеленых два. Одна попытка. Курим. Чувствую себя сапером. Врезаюсь во второй (на фото внизу) — угадал!

Большая часть дела сделана. Провода тяну к магнитоле по левому порогу.

Теперь нужно подключить камеру к магнитоле Nissan Connect.
Имеется: провод сигнала, минус, провод с питанием фонаря заднего хода (он дает магнитоле "понять" когда переключиться в режим камеры). У меня, соответственно, это желтый, коричневый, оранжевый провод (на фото ниже). На просторах нашел схему подключения к верхнему разъему Nissan Connect.

Провода подключил пинами мама-папа того же цвета.

Проверяю — все работает. Можно собирать все в обратном порядке.

Как видно, что моя камера имеет линии и Nissan Connect имеет линии. Но линии ГУ о чем то не том. А вот линии камеры смотрят чётенько.
Ниже еще несколько фото теста камеры. У меня фаркоп, так что по нему идеально парковаться.

Заключение:
— Камерой доволен. За свои деньги отрабатывает на полную. Тем более учесть, что я год выходил посмотреть на фаркоп, когда парковался.
— Испытание водой прошла, две мойки — полет нормальный.
— Качество изображения устраивает, помех тоже нет.
— Подсветка номера справа слабовата, но пофиг, я бы его вообще не подсвечивал 
— Рад, что пришла камера с линиями, т.к. линии Nissan Connect, судя по всему, хорошо годятся только для штатной камеры. Убрать их никак?
— Есть небольшая слепая зона у левого угла (но я ее хорошо вижу в зеркало).
— Теперь могу уверенно парковаться задом под истеричные вопли сзади стоящих авто.

Вместе с новым ГУ пришла камера заднего вида, но она меня не устроила и было решено заказать на Алиэкспресс камеру, которая монтируется вместо плафона подсветки заднего номера ru.aliexpress.com/item/Fr…lis-Sunny/1381925466.html .В комплекте с камерой идут соединительные провода, но для подключения их не хватит, так что надо покупать дополнительные(2 метра двухжильного для подключения к проводу фары заднего хода и 3 метра трёхжильного для провода видеосигнала).Процесс подключения достаточно трудоёмкий, и лучше если у вас есть инструмент для разбора салона ну и конечно паяльник.

Собираем всё обратно и наслаждаемся проделанной работой.

Nissan X-Trail 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2011

Nissan X-Trail, 2007

Nissan X-Trail, 2010

Nissan X-Trail, 2012

Комментарии 51

Очень не хочется разбирать эту обшивку заднюю. Вот думаю, эта колодка с проводами же по порогу идет. А что если подключится в районе блока предохранителей

Добрый день!)) Подскажите, не могу догнать что то:
1- красный "+" к проводу питания лампой заднего хода (зеленый провод на ваших фото), черный земля, крепим к кузову там же рядом вроде видно есть место.
2- тюльпан видео понятно, красный провод соеденяем с проводом "реверс" около ГУ, правильно?
3- самое не понятное, куда этот красный подключить?

Добрый день.Надо вспомнить, и в компе старые фото найти.

Извените за задержку с ответом.На моём десятом фото этот провод подключён к "+" задего хода.На него вешается два "+".

Спасибо, вчера подключил уже) Я в разьем для фаркопа сразу воткнулся и все)

Я правильно понимаю, что снималась только левая верхняя боковая панель багажника? Нижняя осталась на своем месте?

Подскажите темному человеку какие именно 2х жильные и 3х жильные провода нужно купить для установки?

Переделал все, полет нормальный теперь работает как надо www.drive2.ru/l/477278207482003461/

Всем привет.возникла проблема.купил камеру штатную с плафонов подсветки.до этого стояла камера раньше.колокольчики остались под видео и питание.в задней двери под обшивкой.все идет к лобовому стеклу.там стояло зеркало с монитором.в зеркало вставлялся круглый многоштырьковый разъем.теперь сам вопрос-стоит ли в обход этих всех проводов подключить по другому, так как стоит ГУ новое, с функцией КЗХ.или все таки оставить все как есть и подключить свое зеркало обратно как было раньше.камера сама марки swat vdc23.провода в комплекте на две машины хватит по длине.заметил что под обшивкой есть ещё 2 маленьких разъема плоских белых.на что они идут, тоже ума не приложу.может такие же есть у кого, и знают на что они идут?

Не подскажу, надо так сказать пощупать, чтобы принять решение.

Па ещё такой вопрос.там где колокольчики расходятся к камере, там в колодка есть окромя разъема питания еще ответление двух проводов красный и черный.они зачем если есть разъём питания?неужели их как раз и подключают к плюсу фонаря ЗХ?

У меня камеры ЗХ не было.Я всё с "нуля" подключал.

Все купил но руки не оттуда боюсь с электрикой напортачить может кто подскажет где какчественно могут установить ?

накладка крепится 4 болтами, а по краям клипсы есть там? что то край отходить стал

Решил установить камеру, а для начала, подготовить салон и прокинуть видеокабель от дверки багажника до магнитолы. Для видео сигнала взял кабель марки КВК-П-2 2*0,75 фирмы ПАРИТЕТ — это видео + питание в одной оболочке.

Начало работ

Первым делом определил сторону по которой буду класть кабель. Снял обе гофры, соединяющие кузов и крышку багажника, в правой идет только шланг на омывайку и масса от подогрева стекла. Значит будет правая сторона.
Разобрал багажник снял пластик и… очень расстроился от увиденного.

Это болячка у ИКСОВ.

…и ещё раз расстроился…

Это дно кармана где вентиляционное отверстие. Там сыро, мокрый песок и РЖАВЧИНА!

Если есть какие-нибудь идеи как с этим бороться, буду очень признателен.

Вот так разобрал багажник.

Протащил кабель через тех. отверстие и гофру.

В районе штекера от заднего фонаря разрезал вдоль кабель и вытащил из него плюс и минус чтобы запитать камеру, и как потом понял немного тупанул. Нужно было продолжить плюс дальше на магнитолу для активации входа камеры.

Разобрал обшивку с права и продолжил плюс на магнитолу по кабелю. Гораздо проще чем найти сигнал "R" в районе магнитолы без схемы.

Выпустил провода для запитке камеры.

В мануале нашел схему подключения ламп заднего хода и подключил к желто-зеленому плюс и к черному минус.
Кабель крепил прямо к шлангу для омывайки на стяжки от багажника до печки и на магнитолу.

Накладка на центральной стойке.

Кабель положил, завтра заеду куплю два тюльпана.

Пришла камера заднего вида в стандартной комплектации:
1. Видео кабель RCA -> RCA. 5м.
2. Кабель питания 1м.
3. Камера заднего вида.
4. Гарантийный талон.

Характеристика Supra SRW-M603

Тип матрицы: CMOS
Угол обзора: 170 градусов
Минимальная освещенность: 1 люкс
Питание: 12В
Система цветности: PAL
Отношение сигнал/шум: не менее 48 дБ
Разрешение: 420 ТВ строк
Возможность зеркального разворота изображения
Автоматический баланс белого
Диапазон рабочих температур: от -30°С до +70°С.

Прежде чем портить хромированную накладку на крышку багажника я сделал макет того самого отверстия чтобы определится с размерами. После перенес размер на накладку, для этого взял толстый маркер, чтобы был запас на обработку отверстия.
Аккуратно насверлил отверстия шуруповертом и вырезал канцелярским ножом. Потом взял надфиль и обточил края до нужного размера. Примерил… встало идеально!

Рамка — образец, сделана из тонкого пластика.

Все обработано и готово к установке!

Дальше самая интересная часть работы - нужно просунуть два штекера и соединительную муфту в резиновую трубку. На сухую это сделать не получится т.к. диаметры разные. Я использовал гель на водной основе, затолкал за минуту нечего не разрезая.

Все собрано, можно ставить!

Перед установкой полирнул хром, стало гораздо приятней смотреться.

Все подсоединил и закрепил внутри двери.

Первое включение. Показывает хорошо!

Проверил расстояние до препятствия. Ящик стоит по середине машины.

Расстояние до ящика

1. Из-за установки камеры с левой стороны (Фото 9) появилась мертвая зона на правом углу машины 15 см. и смешение центра машины на экране вправо (Фото 12).
2. Так как обзор у камеры 170 градусов, маркеры я выключу, сильно большая сфера.
3. В камере есть своя разметка и я думаю, что она не отключается.

Плюсы
При парковке более четкая картина происходящего сзади, а когда выезжаешь с парковки задом и не видишь дорогу, тут камера очень выручает.

2. Установка омывателя камеры заднего вида Nissan X-Trail

Надоело перед каждой парковкой в ненастную погоду выходить из машины и протирать камеру, так как загрязняется она очень быстро.

Задача: установить омыватель камеры заднего вида для Nissan X-Trail.

Решение проблемы случайно увидел на форуме Ниссан клуба.

Ход работы по установке омывателя

Для реализации требуется кусок шланга омывателя, тройник, обратный клапан и, собственно, сама форсунка. Форсунку поставил от омывателя заднего стекла Нивы, клапан от Тойоты. Клапан желательно не игнорировать, чтобы вода не уходила обратно в бачок.
Сначала нужно разобрать обшивку задней двери. В том месте, где стоит соединитель трубок омывателя заднего стекла, ставим вместо этой трубки тройник. Подсоединяем к нему кусок купленного шланга и протягиваем его к месту установки форсунки. Чтобы отмерить место, где будет стоять форсунка, делаем из пластилина заготовку по размеру нашей форсунки, закрепляем её на сабле возле камеры, и, включив зажигание и заднюю передачу, смотрим, чтобы её не было видно в камеру, но и в то же время, чтобы форсунка была как можно ближе к ней. Всё, сверлим отверстие для форсунки, подсоединяем к ней шланг, не забыв про обратный клапан, и собираем обшивку обратно. Осталось только отрегулировать направление струи булавкой.
Эффект просто отличный, смывает грязь на раз и выходить из машины не надо!

Результат: омыватель камеры заднего вида Nissan X-Trail установлен

3. Установка экшн-камеры и видеорегистратора в Nissan X-Trail

Ну вот и я стал счастливым обладателем экшн-камеры. На Гоу-про денег тратить желания не было, поэтому выбор был однозначен – SJCAM.
Здесь тоже не так всё просто. Дело в том, что на рынке существует множество вариантов этой камеры, и очень легко нарваться на подделку. Как отличить подделку от оригинала – подробно описано в Интернете. Разница в цене достигает 50%. Решил брать именно оригинал, если не Гоу-про, то хоть настоящий SJCAM.
Сначала хотел заказать у китайцев, цена на оригинал порядка 4 тыс. рублей. Но сроки поставки меня никак не устраивали – минимум 30 дней, то есть по-любому уже после Нового года. Мне же камера нужна была обязательно до праздников, так как мы собирались на новогодние праздники в очередное автопутешествие, и хотелось использовать её в качестве видеорегистратора.
Поэтому принял решение немного переплатить и брать камеру в Москве.

В итоге, что у меня получилось по деньгам:

Экшн-камера SJ4000 WiFi SJCAM – 5750 руб.

комплект в коробке

огромное количество всяких креплений и аксессуаров

Карта памяти на 32 гига – 900 руб.

карта памяти микро SD

Монопод-телескоп – 600 руб.

Комплект для авто (зарядка и присоска) – 400 руб.

Шнур HDMI – 180 руб.

Автозарядку подключил по-взрослому, без висящих перед глазами проводов. Подключался за блоком предохранителей.

прикрутил провода, опустил под обшивкой крыши через стойку лобового стекла вниз и подключился за блоком предохранителей

А вот с присоской возникли проблемы. Дело в том, что на шелкографию возле зеркала она присасываться наотрез отказалась, а крепить присоску ниже не хотелось, так как в этом случае регистратор висит практически посередине лобового стекла и сильно мешает обзору.

Решил сделать самодельный крепеж к зеркалу заднего вида.

Только никаких старых крепежей, у меня не было, поэтому кронштейн сделал из металлической пластинки, идущей в комплекте с дверными актуаторами. Гнул её с таким расчетом, чтобы регистратор был как можно выше и не мешал обзору.

вот так выглядит вместе с зеркалом

крепится вот таким образом

Получилось очень хорошо, я со своего места регик вообще не вижу!

то, что доктор прописал

Поставил на планшет программу SJCAM HD, теперь можно через WiFi наблюдать картинку с камеры на экране планшета.

Качество видео FULL HD, очень хорошее.

Теперь осталось только научиться делать видеоролики, и можно будет добавлять их в отчеты о своих путешествиях.

Доработка и ремонт заднего стеклоочистителя в Nissan X-Trail

Содержание статьи:
1. Доработка рычага дворников в Nissan X-Trail
2. Ремонт заднего стеклоочистителя Nissan X-Trail
1. Доработка

Читайте также: