Распиновка катушки зажигания рено кангу
Опубликовано: 18.05.2024
Контакт №1 должен быть обращен к передней части автомобиля.
Высоковольтные провода промаркированы и не отделяются от катушки зажигания.
Проверки не клеммах катушки
Сопротивление первичной обмотки:
- А и В: 0,40 ± 0,02 Ом Q
- С и D: 0,40 ± 0,02 Ом Q
Сопротивление между В et С: 0 ± 0,02 Ом й.
Проверки высоковольтных проводов
ПРИМЕЧАНИЕ Так как высоковольтные провода не отделяются от катушки зажигания, то при проверке вторичной обмотки также проверяются высоковольтные провода.
Сопротивление вторичной обмотки (в том числе высоковольтные провода):
- провода цилиндров 1 и 4: 9,8 ± 0,5 kOmQ
- провода цилиндров 2 и 3: 9,6 ± 0,5 kOmQ
Сопротивление между 1 - 2, 1 - 3, 2 - 4, 3 - 4: бесконечность.
Длина высоковольтных проводов
Цилиндр №1: 640 мм Цилиндр №2: 545 мм Цилиндр №3: 445 мм Цилиндр №4: 385 мм
ПРИМЕЧАНИЕ При отсоединении свечных проводов усилие следует прикладывать к наконечникам проводов.
- из ЭБУ системы впрыска (1) (силовой каскад зажигания встроен в ЭБУ),
- двух катушек зажигания (2) с двумя выводами каждая (катушки зажигания объединены в один блок),
- четыре высоковольтных проводов, неотделимых от блока катушек,
- четырех свечей зажигания;
- помехоподавительного конденсатора (3).
ОПИСАНИЕ - ПРИНЦИП РАБОТЫ
ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
ЭБУ системы впрыска (1) на основании информации, полученной отдатчиков, но в основном в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, определяет:
- величину угла опережения и, соответственно, момент зажигания;
- нахождение поршней цилиндров в верхней мертвой точке и, соответственно, катушку зажигания, на которую посылает низковольтный импульс.
Импульс вызывает искровой разряд на свечах зажигания в двух цилиндрах, поршни которых находятся в ВМТ, прерывая контакт с "массой" соответствующей катушки зажигания.
В системе имеются две катушки зажигания. Это катушки зажигания с двумя объединенными в один блок выводами.
Они управляются раздельно ЭБУ системы впрыска. Они выдают две искры одновременно.
Растрескивание катушки зажигания на Renault Kangoo II
На Renault Kangoo II ставится тот же бензиновый двигатель, что и на Logan/Sandero/Lada Largus: 1.6 MPi. Уже есть первые свидетельства тому, что его фамильная болезнь передалась по наследству: катушка зажигания закреплена прямо на крышке клапанного механизма двигателя, из-за чего пластиковый корпус подвергается сильному нагреву и вибрации, что приводит к появлению трещин.
Катушку следует внимательно проверить, если у вас возникают проблемы во влажную погоду: двигатель плохо заводится или троит, пока не прогреется. Если заглянуть под капот в темноте, то можно увидеть разряды, идущие от модуля зажигания на клапанную крышку. Все это приводит к пропуску зажигания (CHECK INJECTION, CHECK EMISSION).
Поскольку лучшее лечение – это профилактика, я решил, постараться предотвратить появление данной проблемы у себя. Снял катушку и убедился в отсутствии трещин. 
Артикул родной катушки зажигания: 7700274008 или 7700873701. Цена:
3000 р. Производство фирмы Valeo.
Из асбестового картона вырезал прямоугольник 8x4 см. и подложил под корпус катушки снизу. Асбест будет служить теплоизолятором и отчасти гасить вибрацию. Также можно использовать негорючий утеплитель URSA или стеклоткань. На болты нанес графитовую смазку и подложил под них толстые стальные шайбы. Смазка нужна для того, что бы предотвратить закисание крепежа со временем. Среди владельцев Logan’ов были случаи, когда болт откручивался туго, и они срывали его головку. 
Если же вам не повезло, и вы обнаружили трещины, то можно предпринять следующее. Во-первых, попытаться отремонтировать корпус посредством эпоксидного клея или холодной сварки. Однако эпоксидная смола боится влаги, поэтому клеящий шов необходимо защитить с помощью герметика. Во-вторых, существует бюджетное решение (
750 р.) по замене фирменной катушки на аналог от LADA Kalina, но он требует некоторой адаптации под Renault. Но самым радикальным решением является установка модуля зажигания Bosch F000ZS0221 за
2500 р. Он имеет несколько другой конструктив, и крепится на специальном железной кронштейне, поэтому не имеет прямого соприкосновения с клапанной крышкой. Некоторые автовладельцы утверждают, что сие немецкое изделие обладает волшебным эффектом, и двигатель начинает работать с ним намного лучше, ибо это Bosch 🙂 Однако катушка F000ZS0221 потребует замены проводов зажигания, родные коротковаты. Как вы понимаете, новые провода должны быть тоже фирмы Bosch, например 0986357256, иначе волшебный эффект может быть утерян 🙂
Добавлено 27.10.2012 г.
Появилась информация, что с 2012 г. Renault Kangoo II комплектуется другой катушкой зажигания, днище которой не имеет непосредственного контакта с крышкой двигателя.
Катушки зажигания - важный элемент системы зажигания, который отвечает за подачу напряжения на свечи зажигания в бензиновых двигателях.
Признаки нарушений в работе катушек зажигания:
- мотор не запускается, часто глохнет
- случаются пропуски зажигания
- начинает «троить», проблема усиливается
- нестабильно работает при холодном пуске и во время осадков
Перечисленные признаки могут сообщать владельцу и о других проблемах в системе зажигания, например, со свечами. Но проверить катушки будет точно не лишним. Тем более что сделать это несложно.
Вам понадобятся:
- гаечные ключи, съемник для свечей зажигания
- плоскогубцы с изолированными ручками
- исправная свеча зажигания
- мультимер для измерения сопротивления
- перчатки и очки для защиты от электрического тока
- мануал по системе зажигания вашего «Рено», включая характеристики катушек зажигания
Способ первый: тест «на искру»
Этот способ не требует особого оборудования, его можно провести буквально «на ходу». Недостатки - трудоемкость и неточность, потому что причиной выявленных нарушений может быть не обязательно катушка.
Важно: соблюдайте технику безопасности, не прикасайтесь к деталям под напряжением.
- Заглушите мотор, дайте ему остыть. Достаньте ключ из зажигания. Натяните на руки перчатки и защитите глаза очками.
- Откройте капот, отыщите катушки.
- Визуально оцените целостность изоляции высоковольтной проводки. Если с ней все в порядке, снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините к подготовленной заранее исправной свече зажигания.
- Поверните ключ в зажигании, запустив стартером все электросистемы «Рено».
- если катушка исправна, между электродами свечи проскочит ярко-голубая искра;
- если искра слабая и оранжевого цвета, это означает, что напряжение на свечу подается, но оно недостаточное. Вероятны проблемы с проводкой, плохой контакт, повреждение катушки;
- если искры нет вообще, катушка неисправна.
- Повторите тест с искрой для всех индивидуальных катушек.
Важно: если у вас в наличии нет приготовленной исправной свечи, можно провести тест с искрой, выкрутив любую свечу зажигания из головки блока цилиндров.
Используйте специальную насадку на ключ, следите за тем, чтобы пыль и мусор не попали в отверстие свечи в ГБЦ. Затем, держа свечу плоскогубцами с изолированными ручками, прикоснитесь резьбовым участком к голому металлу (мотору, например). И выполните пункт 4-5.
Способ второй: проверка сопротивления
Этот способ более точный и помогает определить, точно ли проблема с зажиганием заключается в катушке.
- Для теста понадобится мультимер, измеряющий сопротивление.
- Катушку лучше снять с автомобиля.
- Перед тем, как приступать к тесту, узнайте, как устроены катушки зажигания на вашем «Рено» (где находятся выводы первичной и вторичной катушек) и какие у них технические характеристики.
Как правило, катушки для легковых автомобилей имеют сопротивление 0,7-1,7 Ом для первичной и 7500-10500 Ом для вторичной обмотки.
- Посмотрите руководство к вашему «Рено», чтобы понять, как снять катушки: отсоединить проводку, открутить катушку от ее крепления гаечным ключом.
- Измерьте сопротивление первичной обмотки.
Для этого коснитесь щупами мультимера выводов первичной обмотки. Обычно это два контакта по бокам катушки. Сравните полученное значение со значением сопротивления, которое указал производитель (понадобится справочная литература по вашей модели «Рено»).
- Измерьте сопротивление вторичной обмотки.
Для этого коснитесь щупами мультимера одного бокового и центрального контакта катушки. Соблюдайте полярность: черный щуп мультимера должен касаться центрального контакта, красный - бокового. Сравните результат с техническими характеристиками конкретно ваших катушек зажигания.
Если сопротивление хоть намного отличается, катушку придется менять - она не будет работать правильно.
Официальная программа и файл Электросхем на автомобиль Renault Kangoo, кузов X76, техническая нота NT8182A относится к автомобилям произведенным начиная с 18.12.2000 г., 2001 модельный год.
Название: Электросхемы Renault Kangoo
Год выпуска : 2000
Автор : Renault
Формат : образ диска ISO (В образе диска программа и файл PDF)
Качество : eBook (изначально компьютерное)
Размер архива: 69.73 MB
1. Установка схем не требуется.
2. Для использования схем нужно открыть образ, а затем кликнуть флаг страны для выбора языка.
2а. Если открытии образ не запустился автоматически, требуется открыть в ручную, и запустить файл INDЕХ.НТМ
3. Подробная инструкция по использованию схем есть внутри - кликните иконку с вопросительным знаком.
4. Комплект схем содержит схемы для различных вариантов комплектаций машины.
Обычно предлагается несколько вариантов схем, для которых указываются буквено-цифровые обозначения двигателей, КПП и уровней комплектации отдельных узлов и подсистем. Перед использованием схем узнайте кодовое обозначение двигателя и КПП. Обозначения уровней комплектаций для различных узлов и подсистем можно посмотреть в документе "Перечень сокращений" - нажмите иконку с раскрытой книгой и выберите из списка "Перечень сокращений".
Содержание:
Предметный указатель
Общие положения
Комплект принципиальных электросхем автомобиля
Предохранители и реле
Схема расположения точек соединения с «массой»
Указатель электрических разъемов и соединений
Номенклатура разъемов
Схемы прокладки жгутов проводов
Справочные материалы
А. Список сокращений
В. Перечень элементов электрооборудования
С. Перечень разъемов жгутов проводов
D. Перечень соединений на «массу»
Список Электросхем:
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
АУДИОСИСТЕМА
БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР
ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
ЗАДНЯЯ РОЗЕТКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРООБОГРЕВОМ
КОНДИЦИОНЕР
ЛЮК КРЫШИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
«МАССА»
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
ОСВЕЩЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
ПОГРУЖНОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФИЛЬТРА ДИЗ. ТОПЛИВА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ И ПОДОГРЕВ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ
СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ДНЕВНОГО ДВИЖЕНИЯ
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА
СТОП-СИГНАЛ
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
ЦЕПЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ
ЧАСЫ
ЩИТОК ПРИБОРОВ
ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Основная часть цепей питания электрооборудования французского минивэна защищена предохранителями. Защитные элементы установлены преимущественно в салонном монтажном блоке.
Рассмотрены схемы моделей Рено Кангу (KW) 2-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, а также модификация Z.E. 2012 - 2019 года.
В салоне
Блок находится внизу приборной панели с водительской стороны.
| Схема предохранителей салонного блока (модификация Z.E., 2013-2019) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Зарядное устройство для тяговых батарей | 10 |
| 2 | Блок управления электродвигателем | 10 |
| 3 | Кондиционер, гудок | 10 |
| 4 | обогрев, стоп-сигнал, тяговый аккумулятор | 15 |
| 5 | Задний стеклоочиститель | 15 |
| 6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем | 15 |
| 7 | Сиденья с подогревом | 15 |
| 8 | Тяговый аккумулятор | 10 |
| 9 | ЭБУ пассажирского салона | 5 |
| 10 | Омыватель ветрового стекла | 20 |
| 11 | Стоп-сигналы | 10 |
| 12 | Блок пассажирского салона, ABS, ESP | 10 |
| 13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO | 5 |
| 14 | Не используется | |
| 15 | Стартер | 5 |
| 16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, подсветка багажника, внутреннее освещение, датчик дождя и света, сигнальная лампа зарядки | 10 |
| 17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация | 15 |
| 18 | Дополнительное оборудование | 10 |
| 19 | Обогрев зеркал | 10 |
| 20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари | 15 |
| 21 | Центральный замок открывающихся элементов | 25 |
| 22 | Приборная панель | 5 |
| 23 | Не используется | |
| 24 | ESP, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы | 15 |
| 25 | Передняя розетка для аксессуаров, предохранитель прикуривателя | 15 |
| 26 | Фаркоп | 10 |
| 27 | Стеклоподъемник передних окон | 40 |
| 28 | Управление зеркалом заднего вида | 5 |
| 29 | Вентилятор охлаждения двигателя | 40 |
| Схема элементов салонного блока Рено Кангу (KW, 2007 - 2019) | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| 1 | Бензонасос |
| 2 | Нет |
| 3 | Вентилятор охлаждения |
| 4 | |
| 5 | Задний стеклоочиститель |
| 6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем |
| 7 | Сиденья с подогревом |
| 8 | Электропривод задних стекол |
| 9 | ЭБУ салона |
| 10 | Омыватель ветрового стекла |
| 11 | Стоп-сигналы |
| 12 | Блок пассажирского салона, система , ESP |
| 13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO |
| 14 | Не используется |
| 15 | Стартер |
| 16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, багажник, сигнальная лампа давления в шинах, внутреннее освещение, датчик дождя и света |
| 17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация |
| 18 | Дополнительное оборудование |
| 19 | Обогрев зеркал |
| 20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари |
| 21 | Центральный замок |
| 22 | Приборная панель |
| 23 | Задняя розетка для аксессуаров, задний прикуриватель |
| 24 | ESC, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы |
| 25 | Передняя розетка для аксессуаров, передний прикуриватель |
| 26 | Фаркоп |
| 27 | Стеклоподъемник передних окон |
| 28 | Электропривод зеркала заднего вида |
| 29 | Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида |
| Салонные модули реле | ||
|---|---|---|
| 1067 | дополнительный подогрев 1 | 40 |
| 1068 | дополнительный подогрев 2 | 70 |
| 1155 | потребители электроэнергии 1 | 70 |
| 1389 | потребители электроэнергии 2 | 20 |
| 1615 | «+» при работающем двигателе | 20 |
| 703 | электростеклоподъемники | 40 |
| 471 | Модуль управления электро стеклоподъемниками | 40 |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в левой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно снять аккумулятор, открутить крышку блока, и перевернуть его.
Читайте также: