Распиновка панели приборов ниссан ноут

Опубликовано: 11.05.2024

Всем, привет!
Ну во-первых, сегодня 26.04.2017, у меня день рождения! Принимаю поздравления!
Во-вторых, вчера 25.04.2017, приехала посылка из Саратова, а именно, щиток приборов от рестайлингового Nissa Note.

Заказывал вслепую, знал, что щиток от Note с бензиновым двигателем, собственно и все.
Старый щиток приборов был с бортовым компьютером (в простонародии БК) и очень хотелось чтобы новый то же был с БК.

Процесс "переброса" щитков элементарный, единственное, что нужна длинная отвертка, потому как один из винтов крепящий нижний кожух рулевой колонки очень глубоко утоплен и отверткой с накидными битами из набора не подлезть. Опускаем руль максимально вниз, снимаем декоративную накладку замка зажигания, затем откручиваем три винта кожуха рулевой колонки, разъединениям кожух, убираем в сторону. Затем тянем на себя козырек, легко выходит из пазов, и также убираем в сторону. В верхней части один винт крепления щитка, откручиваем и легкими покачиваниями из стороны в сторону достаем щиток. Ставим от рестайлинга и собираем все в обратной последовательности.

Установил, начал проверять функционал, нажав несколько раз на кнопочку "i" убедился, что БК есть. Ну вы представляете мою довольную рожу?! В — везунчик. Хоть ты в казино иди все на шесть красное ставить.
Единственное но, так это то, что пробег похудел на 200 000, причем реально на 200 000 +/- 200 км, на старом было 254 745 км.
Новый щиток очень радует глаз и задал сегодняшнее настроении сполна. А особенно доставляет то, когда включена подсветка, прямо вот очень. Да, кстати, подсветка приборной панели горит не зависимо от того, горят ли габариты, включается с поворотом ключа.

Спросите зачем менял? Для владельцев Note все понятно, а в двух словах, это постоянное отображение общего пробега и температуры, для этого уже не нужно нажимать клавишу, чтобы просмотреть эти параметры, они постоянно так сказать "под рукой". Ну и совсем другой вид.

Цена вопроса сложилась:
1) Щиток приборов Nissan Note = 1000 рос. руб.
2) Доставка из Саратова до Минска почтой России = 1015 рос. руб. (доставка космическая)

1. Контрольные лампы и индикаторы; 2. Спидометр; 3. Кнопка сброса показаний счётчика; пробега/выключатель бортового компьютера*,; 4. Дисплей: показания часов, одометра, счётчика пробега, показания бортового компьютера’, указателя температуры наружного воздуха, указатель пробега до замены масла*; 5. Кнопка сброса указателя пробега до замены масла/кнопка установки часов; 6. Тахометр; 7. Указатель уровня топлива

Спидометр

Спидометр предназначен для индикации скорости движения автомобиля (км/час или миль/час). Масштаб шкалы зависит от исполнения автомобиля.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (мин -1 ) Не допускайте работы двигателя, когда стрелка оказывается в зоне 1.

Внимание: Если стрелка тахометра приближается к красной зоне шкалы, включите более высокую передачу. Работа двигателя, когда стрелка тахометра находится а красной зоне, может привести к поломке двигателя.

Указатель количества топлива в баке

Когда двигатель не работает, стрелка указателя устанавливается на минимальной отметке шкалы уровня топлива.
Стрелка указателя может слегка колебаться во время торможений, прохождения поворотов, ускорений автомобиля, а также при движении на подъемах и спусках.
Значок Д) >> указывает на расположение крышки заливной горловины топливного бака с правого борта автомобиля,
Ⓐ Контрольная лампа критического уровня топлива в баке

Контрольная лампа Ⓐ критического уровня топлива в баке загорается, когда в баке остается небольшое количество топлива. По возможности, заправьте бак, не дожидаясь опускания стрелки указателя на нижнюю отметку шкалы. Нижнее положение стрелки соответствует резервному запасу топлива в баке.
Для привлечения внимания водителя первое включение контрольной лампы Ⓐ низкого уровня топлива сопровождается троекратным включением предупредительного звукового сигнала.

Внимание: Заправляйтесь топливом до его полной выработки.

Одометр/счётчик пробега на две поездки

① Выключатель счётчика пробега на две поездки/выключатель бортового компьютера*/выключатель Ⓐ (информация) на рулевом колесе*
② Выключатель запуска отсчёта пробега до замены масла/выключатель установки часов
Ⓐ Общий пробег автомобиля (одометр)/пробег по одной из двух поездок/дисплей бортового компьютера/индикация наружной температуры
Ⓑ Индикация времени

Примечание: Жидкокристаллический информационный дисплей начинает работать только после включения зажигания.

Одометр. Счетчик пробега на две поездки

Одометр отображает общий пробег автомобиля.

Счётчик пробега отображает расстояние по одной из выбранной поездки.

После включения зажигания общий пробег/пробег по поездке отображаются в поле Ⓐ

Переключение дисплея:

Нажмите на выключатель Ⓘ счётчика пробега на две поездки/выключатель TRIP бортового компьютера (если имеется )/выключатель ⓘ (информация) на рулевом колесе для смены информации в указанном ниже порядке: Общий пробег → Пробег А → Пробег В → Режимы бортового компьютера (если имеется) → Индикация наружной температуры → Общий пробег

Сброс показаний указателя пробега за поездку:

Чтобы сбросить показания указателя пробега за поездку, будучи в режиме Trip А или Trip В, нажмите выключатель Ⓘ сброса счётчика пробега/выключатель TRIP бортового компьютера (если имеется)/выключатель ⓘ) на рулевом колесе (если имеется) и удерживайте выключатель нажатым не менее 1 секунды.

Бортовой компьютер (если имеется)

Запас хода по топливу
Средний расход топлива
Средняя скорость движения
Продолжительность поездки

Запас хода по топливу (→о)

Вы можете узнать приблизительное расстояние в километрах, которое автомобиль сможет проехать на оставшемся в баке топливе. Данный показатель вычисляется непрерывно с учетом количества топлива в баке и фактического расхода топлива.

Предусмотрена функция предупреждения о нехватке топлива: если в баке остается мало топлива, то пробег до очередной заправки автоматически выводится на дисплей, причем символы сообщения мигают, чтобы привлечь внимание водителя, Если вы хотите вернуться к режиму, который был активирован до предупреждения о нехватке топлива, то нажмите выключатель Ⓘ TRIP бортового компьютера или выключатель ⓘ на пульте рулевого колеса. При предельно малом количестве топлива в баке на дисплей вместо значения оставшегося пробега выводятся символы «_ _ _», а пиктограмма (→о) продолжает мигать.

Средний расход топлива (л/100км)

Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший после последнего сброса счётчика. Показываемый средний расход топлива можно обновить нажатием кнопки Ⓘ TRIP бортового компьютера или кнопки ⓘ на пульте рулевого колеса (продолжительность нажатия кнопки не менее 1 секунды).

Средняя скорость движения автомобиля (км/ч)

Средняя скорость движения вычисляется за период, прошедший после последнего сброса счётчика Показываемую среднюю скорость движения можно обновить нажатием кнопки Ⓘ TRIP бортового компьютера или кнопки ⓘ на пульте рулевого колеса (продолжительность нажатия кнопки не менее 1 секунды).

Время в пути

Время в пути отсчитывается за период, прошедший после последнего сброса показаний. Показываемое время в пути можно обновить нажатием кнопки Ⓘ TRIP бортового компьютера или кнопки ⓘ на пульте рулевого колеса (продолжительность нажатия кнопки не менее 1 секунды).

Сброс всех показаний бортового компьютера

Чтобы сбросить все показания бортового компьютера, за исключением пробега по поездке А и запаса хода по топливу, нажмите на кнопку Ⓘ бортового компьютера или на кнопку, расположенную пульте рулевого колеса (кнопка ⓘ). Удерживайте кнопку нажатой не менее 3-х секунд.

Указатель температуры наружного воздуха (если имеется)

Значение наружной температуры (°С) отображается в поле Ⓐ дисплея, когда ключ зажигания находится в положении ON. Положительное значение температуры специально не обозначается, отрицательному значению температуры предшествует знак «минус».

Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха

Когда наружная температура опускается ниже 4°С, показание на дисплее начинает мигать. Предупреждение о низкой температуре продолжает действовать, пока наружная температура не поднимется выше 4°С.

Указатель необходимости замены масла (если имеется)

1. Кнопка Ⓘ TRIP бортового компьютера (или выключатель ⓘ на панели рулевого колеса*)
2. ЖК-дисплей
3. Выключатель запуска отсчета пробега до замены масла/выключатель установки часов

После включения зажигания (ключ зажигания в положении ON) на дисплее на 5 секунд появляется изображение гаечного ключа и значение пробега, остающегося до очередного технического обслуживания (до замены моторного масла) Затем пиктограмма с гаечным ключом и значение пробега до очередного технического обслуживания заменяются индикацией уровня моторного масла (для автомобилей с двигателями HR16DE. см также ниже п. «Контрольная лампа падения давления моторного масла». Затем индикация уровня моторного масла меняется на показание тех последних данных одометра/счётчика пробега на две поездки/бортового компьютера (если имеется)/температуры наружного воздуха, которые отображались перед поворотом ключа зажигания в положение Асс, OFF или LOCK.

Индикатор уровня масла (модели с двигателем hr16de)

Индикатор, появляющийся на дисплее, позволяет водителю получить информацию об уровне моторного масла.

При достаточном уровне моторного масла Ⓐ на дисплее в течение 10 секунд виден текст «Oil Good» (уровень масла - в норме). При низком уровне масла Ⓑ на дисплее в течение 30 секунд отображается текст «Oil L₀» (низкий уровень масла), причем данный текст мигает, чтобы привлечь внимание водителя После кратковременного нажатия на кнопку Ⓘ TRIP бортового компьютера (или на выключатель ⓘ на панели рулевого колеса, если имеется) текст «Oil Good» или «Oil L₀» заменяется символическим отображением значения уровня масла ②.

Настройка указателя необходимости замены масла

Вы можете настроить значение пробега, остающегося до очередной замены моторного масла. Для этого нужно нажать на кнопку ③ переключателя установки часов/указателя пробега до технического обслуживания и удерживать эту кнопку в течение трех секунд или более в то время, когда на дисплей выводится изображение гаечного ключа и интервал технического обслуживания, Указанные символы на дисплее будут мигать, причем на дисплей будет выведен ранее установленный интервал. Нажимайте на кнопку ③, чтобы увеличить интервал технического обслуживания.

Каждое нажатие увеличивает интервал на 1000 км. Максимально возможный интервал технического обслуживания равен 63000 км, после чего он возвращается к нулевому значению.

Если не предпринимать дальнейших действий, то на дисплее появится надпись «Oil» (масло) и индикация уровня масла, что подтверждает успешную установку нового значения интервала до замены масла.

Если установить значение пробега между сменами масла равным 0, то дисплей не будет отображать расстояния, оставшегося до замены масла и пиктограммы гаечного ключа, а напрямую станет показывать статус системы смазки («Oil Good» или «Oil L₀» на автомобилях с двигателем HR16DE). Чтобы вернуться к индикации пробега до замены масла и изображения гаечного ключа, нажмите, после включения зажигания, кнопку ③ переключателя установки часов/указателя пробега до технического обслуживания и удерживайте эту кнопку в течение трех секунд или более и установите значение пробега, как было описано выше.

Внимание: Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла, как минимум, при каждой заправке топливом. Недостаточное количество масла приведет к повреждению двигателя, который в этом случае не подлежит гарантийному ремонту.

Часы с цифровой индикацией

① Выключатель счетчика пробега на две поездки/выключатель бортового компьютера*
② Выключатель запуска отсчёта пробега до замены масла*
Ⓐ Общий пробег автомобиля (одометр)/пробег по одной из двух поездок/дисплей бортового компьютера*/индикация наружной температуры*
Ⓑ Индикация времени

После включения зажигания в поле Ⓑ дисплея отображается текущее время.

Выбор формата 12/24Ⓑ

12-и и 24-часовой режимы индикации времени переключаются кратковременным нажатием на кнопку установки ② Следует иметь в виду, что если в 24-часовом формате часы отображают время 0:01, то после переключения в 12-часовой формат индикации на дисплее часов будет 12:01 AM.

Установка времени в разряде часов Ⓑ

Для того чтобы переключить часы в режим установки времени, нажмите и удерживайте нажатой кнопку установки ② не менее трех секунд. При этом изображения цифр в старших разрядах (часы), разделитель (двоеточие) и символы AM или РМ (если часы работают в 12-часовом режиме индикации времени) начнут мигать с определенной частотой. При каждом нажатии на кнопку установки ② показания часов изменяются на 1 час.

В 12-часовом формате индикации на дисплее горит символ AM или РМ, которые сменяют друг друга в полдень и полночь. Если кнопку установки ② не нажимать в течение 5 секунд, то часы перейдут в режим установки времени в разрядах минут.

Установка времени в разрядах минут Ⓑ

В данном режиме изображения цифр в младший разрядах (минуты) и разделитель (двоеточие) мигают с определенной частотой.

При кратковременном (не дольше одной секунды) нажатии на кнопку ② показания времени изменяются на 1 минуту. При нажатии продолжительностью дольше 1 секунды показания времени изменяются со скоростью 4 минуты в секунду. При нажатии продолжительностью дольше 3 секунд показания времени изменяются со скоростью 8 минут в секунду.

Если кнопку установки ② не нажимать а течение 5 секунд, то часы перейдут в режим установки времени в разрядах секунд.

Обнуление показаний в разрядах секунд

При нажатии на кнопку установки ② происходит обнуление разрядов секунд (мигает двоеточие).

Если кнопка установки ② не была нажата в течение 60 секунд, то показания времени в разрядах минут увеличиваются на 1 минуту, и часы возвращаются в нормальный режим работы.

Порядок снятия и установки комбинации приборов на Ниссан Ноут

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

2. Головкой на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ.

3. Выверните 3 стяжных винта двух частей кожуха рулевой колонки.

4. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

5. Снимите облицовку замка зажигания.

6. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

7. Подденьте козырек комбинации приборов и отведите его от панели приборов.

8. Выведите козырек из фиксаторов и снимите.

9. Выверните винт крепления комбинации приборов и извлеките его из отверстия.

10. Вытяните комбинацию Ниссан Ноут из панели приборов и разверните.

11. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от комбинации приборов.

12. Подденьте отверткой держатели кожуха, расположенные по периметру, и отсоедините кожух от комбинации панели приборов Ниссан Ноут.

13. Отожмите фиксаторы стекла, расположенные по периметру кожуха и снимите стекло.

14. При необходимости, замените комбинацию приборов Ниссан Ноут на новую.

15. Установите комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.

Сразу же возник вопрос: белая приборка и блеклый жк-индикатор БК, который еще и у меня не виден т.к. закрыт бибикалкой рулевого колеса (поднятого максимально вверх, иначе ноги не влезают).
Вообщем, хочу поменять на щиток от рестайла (черный с большим экраном БК).
Опыт самостоятельного ковыряния множества других машин (ford, toyota, renault) имеется.
А вот Енот - у меня первый из ниссанов.

Поизучав форум, понял следующее (если где неправ - прошу подкорректировать, т.к. еще слабо разбираюсь):
1. Приборки на рейстайл R2 бывают в общем виде двух видов (относительно вида экрана БК):
- комфорт и лакшери - экран обычный, сверху крупные часы, затем ниже - температура,пробег и в самом низу - показания БК.
Вот как здесь: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&. st&p=405158
Как я понял из темы, приборки физически (аппаратно) ничем не отличаются, только прошивка в приборке дает или не дает работать бортовому компьютеру.

Правда, для меня осталось загадкой аппаратное наличие светодиодов ESP в щитках комфорта и Overdrive (АКПП) в щитках от машин с механикой. Не знаю, запаивает их ниссан или нет. Поэтому непонятно, отличие будет только в прошивке или еще и в железе.
Человек в теме про продажу в Питере убитого Енота "лакшери" 2011 года с пробегом 6000 км писал, что его приборка от лакшери-машины "с ручкой" не подошла полностью на текну R1 - всё работало, но не работали индикаторы ESP и overdrive. Хотя может там было дело в прошивке.

2. Приборки на текну-рестайл, отличаются наличием в ней круиза (которого в моей текне-дорест не было вообще).
Соответственно, экран приборки отличается наличием с самого верху пиктограмм для круиза.
Вот как тут: http://postimg.org/image/y3p5tcs2n/

Соответственно, понятно что мне второй вариант менее нужен, т.к. круиза увы нет (и вкрячить штатный будет крайне непросто: прошивка от Тииды и пр. ) Таким образом, останавливаемся на изучении варианта 1.

Я готов побегать по разборкам (благо они есть у нас), перепаивать и перешивать микрухи в щитке и пр.
Нужно просто найти подходящего донора.

Для этого прошу Вас помочь:
1. С ответом на вопрос: "для меня осталось загадкой аппаратное наличие светодиодов ESP в щитках комфорта и Overdrive в щитках от машин с механикой. Не знаю, запаивает их ниссан или нет."?
Вообщем, щиток от механики или от лакши подойдет аппаратно (к прошивке готов, если найду конечно дамп) или нет?

2. Чтобы упростить поиски, буду обзванивать разборки и спрашивать парт-намбер имеющихся щитков.
(понятно что такие нюансы как ручка/автомат или комплектация у "разборщиков" спрашивать бесполезно. У нас как правило все машины сразу разбирают, и потом комплектуха годами лежит на складе и ждет покупателя). Разборщики в лучшем случае, скажут парт-номер детали.

Соответственно, хотелось бы узнать парт-намбера интересующих меня щитков приборов от машин R2, а именно - лакши, комфорта с автоматом и ESP. Текна не знаю, была ли в R2 без круиза.

Вообщем, у кого такая машина - отзовитесь пожалуйста. Разбирать ничего не нужно будет просто пришлите мне в личку ВИН. Я по каталогу экзиста по ВИНу вашему определю парт-намбер щитка, который у вас стоит. Вообщем, присылайте ВИНы, я систематизирую, сделаю ФАК

3. Ну и собственно хотелось бы в идеале дамп щитка R2: БК+ESP+автомат.
Читал, что у Рината есть от текны дамп, но там с круизом. Не знаю, как поведет себя этот дамп на щитке с БК комфорта-лакши (без пиктограмм круиза).

Извиняюсь, что так загрузил вас всех. Но тема мне интересна.
С меня - фотоотчет по результатам работ, если все получится.

Стартер, генератор, печка, лампочки, провода и разъемы, бортовые компьютеры и прочая электроника.

Прежде чем задавать вопрос зайди в FAQ по Nissan Avenir\Expert и в Архив - Электрооборудование., нажми на клавиатуре "Ctrl" + "F", введи в появившееся поле 1-2 слова по интересующей тебя теме и нажми "Enter". Если ответа не нашлось или необходимо больше информации, только тогда имеет смысл задавать свой вопрос.
____________________________________________________________________________

Краткое Содержание темы:

Стр. 001 - Установка приборной панели с Nissan Avenir на Expert (фото, схемы, мысли); схема омывателя на 12-ю Примеру; свечи (электроды, калильность).
Стр. 002 - Свечи (продолжение); панель приборов (продолжение).
Стр. 003 - Подрулевые переключатели; реле интервала задней метлы; свечи (продолжение); круиз контроль; установка аккумулятора большой ёмкости; панель приборов (продолжение); распиновка ECU (схема); лампочки панели приборов (фото).
Стр. 004 - Панель приборов (светодиоды); актуатор водительской двери (сигналка).
Стр. 005 - Доп. помпа (питание); морозный запуск (стартер, масло, прикуривание, советы).
Стр. 006 - Панель приборов (подсветка); Прикуривание (продолжение); доп. помпа (продолжение).
Стр. 007 - Освещение (подсветка) салона, приборов; морозный запуск; доп. помпа (разъём); тест предохранителей; зарядные устройства.
Стр. 008 - Зарядные устройства (продолжение); морозный пуск (продолжение); стартер с редуктором; электроника в автомобиле.
Стр. 009 - Про аккумуляторы и ошибки ECU; приборная панель Avenir ---> Expert ( Владимир54 ).
Стр. 010 - Приборная панель Avenir ---> Expert ( Владимир54 - отчёт); ЦЗ на Expert (информация); приборная панель Avenir ---> Expert ( serg2003 ).
Стр. 011 - Замена лампочек подсветки климата, пепельницы ( Expert ); аккумуляторы в мороз (информация, ссылка); самодиагностика панели приборов; приборная панель Avenir ---> Expert ( serg2003 - отчёт).
Стр. 012 - Приборная панель (продолжение); про лампочки "Маяк"; морозный пуск (продолжение); диагностика стартера; ошибка 1111 (неиспр. сист. изм. фаз ГРМ)
Стр. 013 - Бортовые компьютеры; объём бензобака.
Стр. 014 - Лампочка уровня топлива; тест приборной панели; ремонт мотора печки.
Стр. 015 - Про концевик багажника; подключение двух аккумуляторов через реле; про электро/бензо котёл.
Стр. 016 - .

Вот поддержу темку. Решил заморочится установкой тахометра в эксперта. Причем есть желание установить не выносной девайс. А использовать донора авенира или в крайнем случае санни 15 кузов в супер салоне или вингроуд(у санни суперовой и вингороуда панел с тахо одинаковая). Если использовать панель от авенира то только с двигателем QG18 на АТ.

Установка панели от авенира не вызовет трудностей установится как и было. если ставить от санни или вингроуда то предется из двух панелей собрать одну(отличаются крепления платы вроде одинаковые.)
Вот внизу фото панелей. Причем панели эксперта, ад, санни бех тахо, как понимаю взаимозаменяемы. Расположение лампочек разъёмов одинаковое. Но не исключенна РАЗНАЯ РАСПИНОВКА КОНТАКТОВ.
А вот панели с тахо резко отличаются. Тут я предлагаю объединить усилия. Донора панель от авенира с АТ найдем на разборе. Далее кропотливая работа по изучению распиновки и состыковка. Теоритически это возможно.
Кто хочет подключится практически.

Читайте также: