Распиновка замка зажигания додж караван 2001

Опубликовано: 18.05.2024

Данная процедура совсем не предусматривалась. Фоток делал побольше, мало ли кому пригодиться.
Вскрыл дверь с целью посмотреть да промазать пушечным самом перед зимой и как раз вспомнил, что водительская дверь ключом не хотела открываться еще на момент покупки. Прежний владелец говорил про заедание механической части замка, но слабо я верю, а тем более совершенно незнакомым )))) Наученный горьким опытом как остаться за несколько десятков километров от дома зимой с работающим двигателем, закрытыми центральным замком и когда ты эту всю ситуацию осознаешь стоя перед авто, я решил перебрать замки и личинку для дальнейшего спокойствия и в надежде больше не сталкиваться с замерзшими и глючащими замками))))
При первичном осмотре показалось, что старый задубевший Динитрол попавший замок много лет тому где то подклинивал тягу на открытие с улицы.

Покрутил, посмотрел, все работает, но механическая часть туговато. Замок разобрал, почистил, смазал, там ничего сложного.

Значит подклинивает личинка замка — переберам, на Тойоте я как паззл из двух неродных собрал одну родную.

Если будете разбирать, то ложите все по порядку и запоминайте, а то будете головоломку собирать.

Вот так выглядят закисшие пластинки.

Вынимал пассатижами покачивая из стороны в сторону. ! Просто тащить не нужно, просто так устроено. ! именно покачивая.

Пружинки не теряем, очень маленькие и легко пропадают (((

Вот так должен выглядеть с большего чистый механизм, все пластины должны ходить без усилия.

Это еще не все ))) Вставляем ключ и все пластинки должны спрятаться за подлицо с обоймой, но от нелегкой жизни они не все хотят прятаться и будут неприятно цепляться за краешек, а вы будете нервно дергать ключом. Чтоб такого не возникло, берем наждачку и делаем так, чтобы ни одна ****** не вылизала.

А вообще по плану у меня лифт зада. Проставки, обоймы, площадки и пружины есть, осталось пару мелочей ))) Комплектность запчастями 90% ))) Стадия внедрения 20 % :(

Коллеги, есть у меня сигналка Tomahawk TZ-9020
Такая
И есть желание её подключить.
Инфы в книжке про неона недостаточно(((
Подскажите плиз распиновку блока Иммобилайзера (это же он под торпедой стоит?)
И распиновку разъема на замке зажигания.
Да, еще к ЦЗ где подключаться?

Вот какие провода есть на сигналке.

Силовой разъем 6 PIN

Красный провод - "+" 12В, питание модуля, ограничен предохранителем 30А.
Черно-желтый провод (толстый) -"+" выход на стартер.
Желтый провод -"+" IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания "Зажигание вкл.", и не пропадает в положении ключа зажигания "Стартер".
Синий провод - "+" IGN3 используется для организации дополнительных цепей зажигания в режиме дистанционного запуска (выход программируется).
Зеленый провод -"+" IGN 2. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется+12В в положении ключа зажигания "Зажигание вкл.", и пропадает в положении ключа зажигания "Стартер", если этот провод присутствует в а/м, на который устанавливается система.
Черно-желтый (тонкий) - "+" вход блокировки включения стартера ключом в режиме дистанционного запуска. Подключить к проводу стартера на замке зажигания.

Основной разъем 14 PIN.

Серо-черный провод - вход контроля заведенного двигателя. Присоединить к датчику давления масла или тахометру (см. таблицу программирования функций дистанционного запуска).
Зелено-черный провод - выход "+" контактов реле габаритных огней (подсоединение через предохранитель 7.5А).
Черный провод - питание "-" системы (обеспечьте прочный, уверенный контакт).
Зелено-желтый провод - выход "+" контактов реле габаритных огней (подсоединение через предохранитель 7.5А).
Синий провод - выход "-" управление вежливой подсветкой или управление стеклоподъемниками (300мА мах).
Красный провод (толстый) - "-" 300мА в режиме дистанционного запуска для обхода датчиков штатной охранной системы или блокировки.
Черно-желтый провод - выход "-" 300мА управление на реле блокировки.
Серый провод - выход "+" управление сиреной или штатным клаксоном (1,5А мах, программируется).
Оранжево-фиолетовый провод - провод ручного тормоза. Присоединение к "-" выключателя ручного тормоза при механической коробке передач или к стоп сигналам при автоматической коробке передач.
Желто-черный провод - выход "-" дополнительного канала, появляется при активации с брелока (300мА мах, программируется).
Сине-красный провод - вход "+" триггеров дверей.
Сине-черный провод - вход "-" триггеров дверей.
Оранжево-белый провод - вход "-" триггера багажника.
Оранжево-серый провод - вход "-" триггера капота.

Разъем 6 PIN. (встроенные реле центрального замка)

Синий провод - центральный контакт реле отпирания центрального замка.
Зеленый провод - центральный контакт реле запирания центрального замка.
Черно-красный провод - нормально разомкнутый контакт реле отпирания центрального замка.
Черно-красный провод - нормально разомкнутый контакт реле запирания центрального замка.
Сине-черный провод - нормально замкнутый контакт реле отпирания центрального замка.
Зелено-черный провод - нормально замкнутый контакт реле запирания центрального замка.

схемa замка зажигания

всем добрый вечер!хочу подключить сигнализацию,нужна распиновка контактов замка зажигания,вобщем че куда!зарание спасибо.

Добавлено спустя 1 час 30 минут 36 секунд:

ну что ни у кого нет схемы,рaспиновки контактов замка зажигания?

Есть, но только нижней части не хватает, думаю разобраться не сложно.

1. Питание.
Под рулем, где блоки реле, найдешь шинку с подключенными толстыми красными проводами. Подключаешь туда питание сигнализации (через предохранитель естественно).

2. Концевики.
Подключение на отрицательные входы сигналки.
Концевики дверей. Подключаемся к коричнево-черному проводу лампочки подсветки (внизу двери) в каждой двери.
На каждый проводок вешаешь диод катодом к лампочке, анодом к сигналке и со стороны сигналки их объединяешь в один провод.
Концевик багажника. Подключаемся к лампочке подсветки багажника. Коричнево-черный провод.
Концевик капота. Концевик врезается отдельно.

3. Зажигание.
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к сине-черному проводу.

4. Поворотники
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к черно-белому (левая сторона) и черно-зеленому (правая сторона).
В мануале на сигнализацию обычно приводится схема подключения.
Подключение может быть через реле (слаботочные линии управления у сигналки), через диоды или напрямую (силовой выход с сигналки до 8А на линию), через встроенное реле сигнализации на плюс с предохранителем.

5. Управление замками
В водительской двери, жгут проводов идущий непосредственно на замок. Подключаемся к коричнево-синему (закрытие) и коричнево-зеленому (открытие). Управление отрицательное. Импульс 0,7сек на запирание и 0,7 сек на отпирание. Для реализации закрывания стекол при постановке на охрану импульс 30 сек на запирание и 0,7 сек на отпирание.

Блокировки мутим самостоятельно.

Вот раскладка замка
30 . подвод +
15. подпитка потребителей ,дейстующейх при включеном зажигании
50В. стартер двигателя
50. вывод для приборной доски и возбуждения гениратора
Р. включение габоритных огней после вынемания ключа из замка зажигания на той стороне на которой включены указатели поворота
S. включение потребителей после вставления ключа(радио и т.п.)
75. отключение клемы 15 при пуске двигателя

Если представить автомобиль единым организмом, то блок предохранителей Додж Калибр, он же TIPM, это сердце, которое качает электричество по всему автомобилю, блок управления двигателем (PCM) – мозг, контролирующий происходящее вокруг, блок ABS управляет колёсами-лапами и так далее. Теперь представим, что своим беспорядочным образом жизни и несоразмерными нагрузками вы упорно добиваете сердце, не взирая на регулярные предупреждения эскулапов, обследующих автомобиль под предлогом «Моё сердце – мне видней». В один прекрасный момент наступает время Х и всё становится не очень здорово.

Предохранители и реле Dodge Caravan (1995-2007)

Рассмотрены предохранители Dodge Caravan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Большинство предохранителей и реле Dodge Caravan расположены на соединительном блоке под приборной панелью. (до 2001 года выпуска)
Расшифровка блока предохранителя смотрите ЗДЕСЬ
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке до 2001 года выпуска.

Описание и назначение предохранителей смотрите ЗДЕСЬ

С 2001 года у Dodge Caravan силовой модуль представляет собой комбинацию центра распределения питания (PDC) (A) и переднего блока управления (FCM) (B) и блок предохранителей и реле расположен на левой стороне моторного отсека.

Расшифровка предохранителей в этом блоке:

№	Ампер/Цвет	Назначение
F4	30 Amp Pink — розовый	Front Wipers — Передние стеклоочистители
F9	40 Amp Green — зеленый	Anti-Lock Brake System (ABS) Pump — Антиблокировчная система тормозов
F10	40 Amp Green — зеленый	Front Blower — вентилятор
F13	40 Amp Green — зеленый	Electronic Back Light (EBL) — подсветка
F19	40 Amp Green — зеленый	Body Control Module (BCM) Feed 1 — блок управления
F20	30 Amp Pink — розовый	Central Amplifier — усилитель
F22	30 Amp Pink — розовый	Seats — подогрев сидений
F27	40 Amp Green — зеленый	Radiator Fan — вентилятор радиатора
F28	40 Amp Green — зеленый	Power Windows — стеклоподъемники
F30	40 Amp Green — зеленый	Headlight Washers (Export Only) — омыватели
F31	40 Amp Green — зеленый	Power Sliding Door — электропривод дверей
F32	40 Amp Green — зеленый	Power Liftgate — электропривод двери багажника
F1	20 Amp Yellow — желтый	Fog Lights — противотуманные фары
F2	15 Amp Blue — синий	Left Park/Tail Light — левый парковочный фонарь/задняя фара
F3	15 Amp Blue — синий	Right Park/Tail Light — правый парковочный фонарь/задняя фара
F5	20 Amp Yellow — желтый	RDO/IP Ignition — зажигание
F6	20 Amp Yellow — желтый	12 Volt Out Ignition or Battery
F8	20 Amp Yellow — желтый	Horn — звуковой сигнал
F11	20 Amp Yellow — желтый	EWD/ Rear Wiper — задний стеклоочиститель
F12	25 Amp Clear	Rear Blower —
F14	20 Amp Yellow — желтый	Ignition Off Draw (IOD) — выключение зажигания
F15	20 Amp Yellow — желтый	Electronic Automatic Transaxle (EATX) Battery
F15	25 Amp Clear	ASD
F17	20 Amp Yellow — желтый	Fuel Pump — топливный насос
F18	15 Amp Blue — синий	A/C Clutch — кондиционер
F21	25 Amp Clear	Anti-Lock Brake System (ABS) Module — система АБС
F23	10 Amp Red — красный	Ignition Switch — переключатель зажигания
F24	20 Amp Yellow — желтый	Hazard — аварийная сигнализация
F26	20 Amp Yellow — желтый	Stop Lamp — стоп-сигналы
F33	15 Amp Blue — синий	Front/Rear Washer — передний задний омыватель
20 Amp Yellow — желтый	Spare (IOD)

*Предохранитель прикуривателя № 5 (20А)

Электрика штука нежная

По своей сути блок предохранителей цифро-аналоговый обменник – получает цифровой сигнал от иных блоков и отвечает на это подачей либо отключением тока. К примеру, вы поворачиваете левый подрулевый переключатель, отвечающий за ближний свет, после чего сигнал через клокспринг идёт на приборную панель через локальную шину (LIN Bus), приборная панель стучится по цифровой шине (CAN Bus) в блок предохранителей, который в свою очередь подаёт плюс на разъёмы, отвечающие за ближний свет. И это далеко не самая сложная схема общения. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространённых болячек, от экзотических до самых тривиальных.

Ситуация 1. Совсем недавно один «баран» начал жить своей жизнью и перестал гасить свет фар даже при вытащенном ключе. Ясное дело, что все дороги ведут к блоку предохранителей Додж Калибр, только он умеет так своевольничать. Снимаем и понимаем, что вина в ДТП, которое тут явно было, иных причин нет для рационального объяснения таких трещин в корпусе.

Повреждения корпуса блока предохранителей Додж Калибр

В дождливую погоду под капотом весьма сыро и влага сделала своё дело, вызвав коррозию ряда контактов, при беглом осмотре видно как минимум 5 очагов поражения. Отмываем все контакты, благо повреждения не зашли слишком далеко, и отправляем восвояси.

Окислившиеся контакты внутри блока предохранителей

Ситуация 2. Если вдаваться в подробности, то TIPM расшифровывается как Totally Integrated Power Module, и, не смотря на наличие предохранителей, далеко не все силовые линии ими защищены. Именно поэтому на ряде автомобилей пропадет ближний свет. Это не лампочка, не разъём и не проводка – исключительно внутренние повреждения. Что делает человек не слишком осведомлённый? Вешает неработающую лампочку на оставшийся в живых канал и добивает его двойной нагрузкой, хотя можно было сделать ход конём и через реле отвязать лампочку от общей схемы потребления, не нагружая блок предохранителей Додж Калибр.

Периодически встречаются люди, которые подключают ксенон напрямую без обманок, что приводит либо к стробоскопу (мерцанию или включению-выключению фар), либо самовозбуждения стартера с последующим самовыжиганием узла, либо к необратимым повреждениям выводов, отвечающих за свет.

Ситуация 3. Подключение дополнительной энергоёмкой электроники напрямую на блок. Эта фотография была сделана не менее 4 лет назад. Вроде ерунда, выглядит не очень страшно, но вот только рядом с блоком нет ни одного элемента, который давал бы такое количество тепла.

Корпус оплавился в нескольких местах

Да-да, всё верно, это горело изнутри, причём под словом «горело» мы подразумеваем пламя и море ядовитого дыма. Вы только взгляните на масштаб разрушений!

Тонированный огнём блок предохранителей Додж Калибр

Просто чудо, что владелец был не лыком шит и не в лаптях родился, у него под рукой был ключ на десять, которым он за считанные секунды скинул клемму, подстёгиваемый хлынувшим адреналином.

Здесь бушевало натуральное пламя!

Будьте весьма аккуратны и лишний раз задумайтесь что вы делаете, как и зачем, иногда откровенно пугают люди, у которых весь салон опутан электроникой, а в прикуриватель воткнут тройник или даже четверник, каждое из гнёзд при этом чем-то занято: радаром, регистратором, зарядкой для телефона и питанием на планшет. Не так уж и редко это заканчивается пожаром под торпедо. Электрика штука нежная, а среди всех блоков предохранителей Додж есть особо отличившиеся. Ради интереса откройте капот и посмотрите три последние цифры номера. Если заканчивается на 007, перед вами агент Джеймс Бонд, исполняемый Шоном Коннери, засланный казачок, любимец леди, рекордсмен по диверсиям и сбоям. Если же 207, это его наследник Пирс Броснан, не ахти какой парень, слащавенький, но тоже способен преподнести сюрприз мировым злодеям.

Для каких машин подходит?

Dodge Caliber
Dodge Avenger
Dodge Journey
Fiat Freemont

Jeep Compass
Jeep Liberty
Jeep Patriot
Chrysler Sebring

Подвеска

Амортизаторы, Стойка амортизатора, Отбойник амортизатора, Пыльник амортизатора, Втулка амортизатора, Задние амортизаторы, Опора амортизатора, Опорный подшипник, Передние амортизаторы, Сайлентблок амортизатора, Пружины, Задние пружины, Опора пружины, Передние пружины, Рычаги подвески, Сайлентблок рычага, Задний рычаг, Болт рычага, Верхний рычаг, Левый рычаг, Нижний рычаг, Передний рычаг, Поперечный рычаг, Правый рычаг, Продольный рычаг, Шаровая опора, Ступица, Подшипник ступицы, Гайка ступицы, Болт ступицы, Задняя ступица, Колпак ступицы, Передняя ступица, Сальник ступицы, Шпилька ступицы, Стабилизатор, Втулки стабилизатора, Стойки стабилизатора, Рессоры, Болт рессоры, Втулка рессоры, Задняя рессора, Кронштейн рессоры, Лист рессоры, Палец рессоры, Передняя рессора, Подушка рессоры, Сайлентблок рессоры, Серьга рессоры, Стремянка рессоры, Пневмоподвеска, Компрессор пневмоподвески, Пневмобаллоны, Блок пневмоподвески, Поворотный кулак, Поворотный подшипник, Цапфа, Шкворень, Задняя балка, Сайлентблок балки, Подрамник, Сайлентблок подрамника, Колесные проставки

Что следует учесть при выборе новых фар

Отметим сразу, что следует выбирать изделия именно под вашу модель, ведь фары на Додж Стратус или фары на Додж Интрепид вряд ли подойдут для рассматриваемой нами модификации.

Но, кроме всего прочего, есть несколько важных факторов:

Год выпуска, модели 2001-2002 года выпуска оснащаются не такой оптикой, как варианты девяностых годов. Поэтому не упустите данный момент, особенно если у вас модель с тех годов, в которых могли выпускаться варианты с двумя типами кузова.
Качество изделия также очень важно, низкая цена чаще всего свидетельствует о соответствующем качестве, поэтому экономить на оптике не стоит. К сожалению, на рынке нередко встречаются не очень добротные варианты, которые стоят немного, но уже через год использования начинают выходить из строя.
Если вас не устраивает внешний вид конструкции, то можно выйти из ситуации, заказав изготовление наклеек на фары. С их помощью внешний вид преображается, причем приклеить их можно и своими руками, ведь работы очень просты.
Если вы приобретаете изделия с ксеноновыми лампами, то помните, что для их эксплуатации необходимо дополнительно устанавливать блоки розжига и обеспечивать вентиляцию конструкции, ведь в процессе работы такие лампы нагреваются намного сильнее обычных.
Если вы решили установить линзованные элементы, но не разбираетесь в электротехнике, то лучше приобрести готовый вариант. На нашем сайте есть много описаний самостоятельного изготовления, к примеру, как самостоятельно тюнинговать фары на Паджеро, но все-таки это работы для более опытных автомобилистов.

Совет! Лучше перед началом работ разобраться в схеме, она проста, поэтому больших затруднений у вас не возникнет.

Схема переднего света Додж Караван

Особенности проведения работ

Рассмотрим, как происходит замена передних и задних осветительных элементов, работы очень просты, поэтому вы справитесь с ними без труда.

Передние фары

Инструкция по проведению работ выглядит следующим образом:

Для того чтобы снять лампочку, конструкция проворачивается

Откручивается три фиксирующих шурупа, расположенных с внутренней стороны конструкции.
Далее аккуратно вынимается весь узел, важно не повредить изделие и не уронить его на пол.
Если заменяется лампочка, то из конструкции вытаскивается патрон, и элемент заменяется, удобная защелка обеспечивает простоту установки и герметичность соединения.
Сборка производится в обратном порядке: фара ставится на место, после чего фиксируется винтами, все очень просто и понятно.
Теперь необходимо произвести калибр фары на Додж, это также очень просто и может быть сделано без посторонней помощи. В каждой фаре со стороны оптики располагается специальный регулировочный винт, с помощью которого и производится настройка.

Стоит отметить, что противотуманные фары Додж Караван также снимаются очень просто, но доступ к ним осуществляется снизу. Конфигурация фар зависит от модификации и года выпуска. Изделия могут быть продолговатыми или круглыми, как на фото ниже.

Форма противотуманных фар зависит от года выпуска

Задние фонари

Работы по снятию этих элементов отличаются от вышеописанных, но они также очень просты:

Открывается багажник и снимаются пластиковые заглушки, закрывающие осветительные элементы.
Далее отсоединяются разъемы и снимаются сами фонари, они держатся на фиксаторах. Поэтому вам достаточно аккуратно нажать изнутри и вытянуть весь элемент наружу, все еще проще, чем в вышеописанной главе.
После этого можно проверить все лампочки или установить новую конструкцию, важно, чтобы все резиновые уплотнительные элементы были в хорошем состоянии.

Совет! Если вы решили заменить задние осветительные элементы, то лучше всего остановить свой выбор на светодиодных конструкциях, они отличаются хорошим качеством света, невысоким энергопотреблением и большим ресурсом работы.

Светодиодные конструкции не только практичны, но и выглядят отлично

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле:

Chrysler Voyager (2001-2007)
Chrysler Town & Country (2001-2007)
Dodge Caravan (2001-2007).

Проверка и замена предохранителей

Электрические цепи в автомобиле защищены от короткого замыкания предохранителями. Это значительно снижает вероятность повреждения из-за проблем с электричеством.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Обязательно замените неисправный предохранитель новым такого же размера и номинала.

Предохранители той же силы тока могут быть временно взяты из другого места плавкого предохранителя, если предохранитель перегорел. Как можно скорее замените предохранитель.

Заметка

Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
Не ремонтируйте предохранители и никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током. Это может вызвать повреждение электрической системы и пожар.
Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Схема блока предохранителей в моторном отсеке

Встроенный силовой модуль расположен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. В этом центре есть предохранители и реле. Этикетка, которая идентифицирует каждый компонент, напечатана на внутренней стороне крышки.

Читайте также: