Распиновка замка зажигания фиат пунто

Опубликовано: 13.05.2024

Р25 - усилитель сигнала антенны
Р60 - привод левого зеркала заднего вида
Р61 - привод правого зеркала заднего вида
Р20 - радиоприемник
А1 - аккумулятор
F20 - боковой повторитель левого поворота
F21 - боковой повторитель правого поворота
N60 - электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери
N61 - электродвигатель стеклоподъемника передней правой двери
К25 - датчик уровня тормозной жидкости
К32 - датчик уровня моторного масла
КЗ0 - датчик давления моторного масла
А10 - генератор
Р55 - обогреватель заднего стекла
N85 - вентилятор отопителя
030 - дополнительный резистор вентилятора отопителя
Р45 - передний левый динамик высокого тона
Р46 - передний правый динамик высокого тона
Р5 - звуковой сигнал
F52 - фонари освещения номерного знака
Е50 - щиток приборов
N40 - топливный насос, датчик запаса топлива
РЗ0 - задний левый динамик
Р31 - задний правый динамик
Р35 - динамик на передней левой двери
Р36 - динамик на передней правой двери
Н5 - подрулевой выключатель
F15 - левая противотуманная фара
F16 - правая противотуманная фара
Н81 - выключатель вентилятора отопителя/кондиционера
F30 - левый фонарь заднего хода
F31 - правый фонарь заднего хода
К10 - датчик на бачке кондиционера
130 - датчик-выключатель стоп-сигналов
НЗ0 - выключатель наружного зеркала заднего вида с электроприводом
140 - датчик-выключатель сигнальной лампочки стояночного тормоза
Н80 - выключатель кондиционера
120 - датчик-выключатель огней заднего хода
H90 - блок выключателей на центральной консоли
N22 - насос омывателя
N16 - электродвигатель очистителя заднего стекла
N15 - электродвигатель очистителя переднего стекла
F10 - левая фара
F11 - правая фара
N35 - электродвигатель люка крыши
К45 - датчик температуры охлаждающей жидкости
В1 - блок предохранителей в моторном отсеке
В2 - блок предохранителей в салоне
М50 - блок управления ABS
М55 - блок управления АКПП
М1 - блок управления освещением
М10 - блок управления двигателем
Р92 - сабвуфер
К84 - датчик оборотов коленчатого вала (тахометра)
N86 - термостат
N55 - электродвигатель центрального замка на левой задней двери
N56 - электродвигатель центрального замка на правой задней двери
N50 - электродвигатель центрального замка на левой передней двери
N51 - электродвигатель центрального замка на правой передней двери
Н1 - замок зажигания
F40 - дополнительный стоп-сигнал
А, В, . - обозначение штекеров
В37 - предохранитель блока предварительного разогрева дизельного двигателя
С1 - «масса» (-) аккумулятора
С10 - точка «массы» (-) в моторном отсеке слева
С20 - точка «массы» (-) в правой части панели приборов
СЗО - точка «массы» (-) сзади слева
С40 - точка «массы» (-) на двигателе
D20 - штекер жгута проводов на панели приборов
D26 - штекер усилителя антенны
D30 - штекер жгута проводов на передней левой двери
D21 - штекер жгута проводов на передней правой двери
D35 - штекер жгута проводов на задней левой двери
D36 - штекер жгута проводов на задней правой двери
D4 - штекер жгута проводов двигателя
D8 - штекер жгута проводов отопителя/кондиционера
D79 - штекер жгута проводов датчиков коробки передач
G45 - подсветка выключателя отопителя/кондиционера
К25 - датчик уровня тормозной жидкости

Обозначение соединений между отдельными функциональными группами

Е1010 - провод питания от аккумулятора

Е2010 - провода габаритных огней и фонарей освещения номерного знака
Е2011 - фары ближнего света
Е2012 - фары дальнего света
Е2020 - указатели поворота
Е2021 - стоп-сигналы
Е2022 - фонари заднего хода
Е2030 - противотуманные фары
Е2031 - задний противотуманный фонарь
Е2520 - лампочки освещения вещевого ящика, багажника и подсветки косметического зеркала
Е3010 - звуковой сигнал
Е3020 - очиститель переднего стекла
Е3021 - очиститель заднего стекла
Е3030 - обогреватель заднего стекла и боковых зеркал заднего вида
Е3032 - электропривод боковых зеркал заднего вида
Е3040 - центральный замок
Е3050 - стеклоподъемник передней двери
Е3060 - люк
Е3080 - регулятор наклона фар
Е3510 - радиоприемник
Е3580 - разъем для мобильного телефона
Е4010 - щиток приборов
Е4090 - навигатор
Е5010 - аккумулятор, генератор, стартер
Е5030 - система впрыска топлива
Е6010 - отопитель
Е6020 - кондиционер
Е6021 - компрессор кондиционера
Е7010 - противоугонная система
Е7015 - охранная сигнализация
Е7020 - ABS
Е7030 - подушки безопасности
Е7045 - электродвигатель усилителя рулевого управления

Fiat Grande Punto (2018 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

Здесь вы найдете множество схем электрооборудования на Фиат Пунто с 1999-2006 г.в. Немного об этом чуде. Жесткий руль, отделанный кожей, с наплывами для обеспечения удобного хвата, сиденья с надежной боковой поддержкой, панель приборов с красной подсветкой - все это как бы приглашает Вас испытать всю мощь и динамику великолепного двигателя 1.4 MultiAir Turbo, выдающего 135 л.с. (крутящий момент 206Нм при 1750 об/мин). Время разгона до 100 км/ч составляет всего 8,5 секунд. Каплевидные фары, покатая линия капота, гармоничные спортивные пропорции кузова представляют итальянский дизайн в его лучшем проявлении.

Схема отопителя, кондиционера

Изображения на схемах

Электросхема обогревателя заднего стекла

Эл.схема центрального замка

Щиток приборов, указатели и их датчики - схема на Фиат Пунто

Люк и звуковой сигнал - электросхема

Схема электропривода боковых зеркал заднего вида

Очиститель и омыватель заднего стекла - эл.схема

Очиститель и омыватель ветрового стекла - схема

Схема электростеклоподьемников передних дверей

Обозначения на схемах

Обозначение соединений

Аккумулятор, генератор, стартер - электросхема

Схема радиоприемника на Фиат Пунто

Эл.схема ближнего света

Схема дальнего света

Противотуманные фары - схема на Фиат Пунто

Эл.схема задних противотуманных фонарей

Фонари заднего хода - электросхема

Указатели поворота и аварийная световая сигнализация - схема на Фиат Пунто

Рассмотрены автомобили 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Внимание! В зависимости от года выпуска и комплектации в автомобилях расположены разные блоки, а также разное расположение предохранителей.

Блок предохранителей в моторном отсеке фиат гранд пунто.

Основной блок под капотом находится около аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям и реле отожмите фиксаторы и снимите крышку блока.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

блок тип 1.

предохранитель прикуривателя находится под номером F24 (20A).

Реле обогревателя заднего стекла /обогревателя зеркал заднего вида

Реле 1 отключения вспомогательных цепей при запуске

Реле насоса омывателя фар

Реле противотуманных фар

Реле топливного насоса

Реле электропривода переднего стеклоподъёмника

Реле системы управления подачей воздуха

Реле основных цепей зажигания

Реле системы управления двигателем

Реле звукового сигнала

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

(60A) Многофункциональный блок управления

(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя

(15A) Противотуманные фары

(30A) Омыватель фар

(30A) Обогреватель заднего стекла

(20A) Электропривод стеклоподъемника передней правой двери

(20A) Электропривод стеклоподъемника передней левой двери

(15A) Топливный насос

(7,5A) Электронный блок управления КПП (сегментальная МКПП)

(7,5A) Электронный блок управления двигателем

(7,5A) Система кондиционирования, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников

(30A) Электронный блок управления КПП (сегментальная МКПП)

(30A/40A/60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(7,5A) Привод системы изменения геометрии впускного коллектора

(15A) Управление двигателем

(10A) Фонари заднего хода, датчик расхода воздуха, датчик наличия воды в топливном фильтре, свечи накаливания

(20A/30A/40A) Электродвигатель вентилятора систем охлаждения

(7,5A) Электронный блок управления двигателем

(10A) Электронный блок управления двигателем

(15A )Управление двигателем

(15A) Электронный блок управления КПП (сегментальная МКПП)

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Ближний свет левой фары

(10A) Ближний свет правой фары

(10A) Дальний свет левой фары

(10A) Дальний свет правой фары

(7,5A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

блок тип 2.

предохранитель прикуривателя находится под номером F86 (15A).

Описание предохранителей и реле.

Реле системы управления двигателем

Реле обогревателя заднего стекла

Реле звукового сигнала

Реле омывателей фар

Реле топливного насоса

Реле дальнего света фар

Реле системы кондиционирования

Реле противотуманных фар

(40A) Блок предохранителей/реле в багажном отделении

(20A) Цепи замка зажигания

(40A) Система ABS/ESP

(70A) Усилитель рулевого управления

(20A/30A/40A Электродвигатель вентилятора систем охлаждения

(30A/40A/50A) Электродвигатель вентилятора систем охлаждения

(20A) Омыватели фар

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Система управления двигателем

(15A) Дальний свет фар

(30A) Дополнительный отопитель

(10A) Электронный блок управления двигателем

Электронный блок управления двигателем

(30A) Обогреватель заднего стекла

(15A) Топливный насос

(20A) Система ABS/ESP

(15A) Противотуманные фары

(50A) Дополнительный отопитель

Разъем питания дополнительного оборудования

(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

Блок предохранителей расположенный на аккумуляторе fiat grande punto.

Для доступа к предохранителям отожмите фиксаторы А с нимите крышку В.

F3 (60A) Блок предохранителей/реле в багажном отделении
F6 (70A) Насос усилителя рулевого управления
F7 (30A) КПП (секвентальная МКПП)

Блок предохранителей в салоне Fiat Grande Punto.

Расположен на панели приборов с левой стороны от руля.

Для доступа к блоку открутите два винта и снимите крышку.

Схема расположения предохранителей.

блок тип 1.

(7,5A) Блок управления усилителем рулевого управления

(7,5A) Комбинация приборов, стоп-сигналы, датчик положения педали сцепления

(7,5A) Электронный блок управления ABS, система курсовой устойчивости

(20A) Насос омывателя лобового стекла, насос омывателя заднего стекла

(10A) Комбинация приборов, диагностический разъем

(15A) Блок управления телефоном

(10A) Лампы освещения салона

(10A) Система SRS

(7,5A) Комбинация приборов, подсветка приборной панели, система контроля давления в шинах, система парковки

Вновь приветствую Вас друзья! Многие знают мою проблему так как ранее просил совета и помощи.спасибо всем.как оказалось всему виной была нагрузка которая шла от головного света.эту причину узнал после визита к местному электрику.так что проблема решаема.то что нам нужно.но ее решением займусь позже.ну а пока собственно взялся за родную контактную группу.

Все поставил на место.ключ на старт стартер в натугу начал крутить да же стремно стало.а потом тишина.ну думаю все.меняю на бу группу результат тишина.
Хана надо снимать стартер.вот они руки из опы.
Но об этом в другом посте.
А пока вчера забрал новую контактную группу.

Одной проблемой уже меньше.
Всем спасибо.не переключайтесь.будет жарко.удачи.

Дополнение: совместимость данной контактной группы с другим модельным рядом.можете не благодарить.

FIAT Punto 1998, двигатель бензиновый 1.2 л., 60 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Fiat Punto, 2007

Fiat Punto, 2006

Комментарии 13

Вот номерок Пробей по ексисту! FT82309 на сколько Дороже от контактной группы?

Вот что мне выдало по твоему коду.

Странно, у меня выдаёт весь замок!

Так там фото посмотри.весь замок в сборе

Ха ха ха ха Так же Страдал! С Этими чёртовыми Блошками, потом плюнул и купил новый Замок Зажигания. весь комплет с Ключами, теперь просто не нарадуюсь!))))

Новый замок дорого.да и это не решило проблемы нагрузки на контакт.

Ювелир! Я б так не смог! Не шарю…

А там делов то 😉😉😉😉. Спасибо за лестный отзыв.думал реанимирую контакты в итоге ни фига болтается как собачее ухо.именно горит тот долбанный седьмой контакт. От нагрузки.знайте если плохо схватывает и при самом верху это группа контактная.

Это не про нас. У меня Паливо — на нано-технологиях построен. Форсунки. Каждая — раздельного впрыска. А сие у меня было на восьмерке. Но я не шарю в том. Бензонасос когда захлебывается от гонок (что раздражало) первый вариант — мокрую тряпку на морду ему.

Чего это ? Все про вас.на фото есть фиат палио 1,2 75 конивов. Ваш.же.

Ну! Мое точило! Но он же — не восьмерка. Он в 22-й век заглядывать позволяет себе! )

Неделю назад знакомый палио купил приехал ко мне на работу.открыл капот а там все вилы.масло из всех щелей прет.говорю ему ты попал.мотор тоже 1.2 75 табунов.

Дак не удивительно! Писал же я для лохов (извините) моторерурс у Паливо 1,2 — 250 тыс км. Я Своего угробил на 200-х. До отсечки гонял! Колец ваще не осталось. Палец из поршня вышел ( я же идиот, с БМВ Х-5 соревнуюсь). Теперь новый мотор. Я быстрее помру. А кузов у ВСЕХ Паливо одинаков. Хорош (но чуть слабоват мотор 1,2), дизель — великолепен ( это я потом узнал). Мотор 1,6 двухвальный — дерьмо. Много их полегло! МОЙ ФИАТ — никогда не подведет. Мой друг. мой любимец. Очень простой. Чуть навороченный изначально. Я его раскусил. А восьмерка мне нравится больше! Мокрую тряпку ей на морду — и моторесурс тот же!

Читайте также: