Распиновка замка зажигания ниссан цефиро а32
Опубликовано: 18.05.2024
Замечания по схемам электрических соединений
Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.
Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.
На автомобилях Nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.
Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.
Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.
Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.
Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.
Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.
Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.
Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.
Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.
Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.
Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.
На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.
Блок предохранителей на Nissan Cefiro расшифровка и расположение.
Предохранители в салоне Nissan Cefiro, сравнивайте номера для расшифровки с таблицей ниже, в зависимости от комплектации предохранители могут отсутствовать.
Блок предохранителей в салоне Nissan Cefiro
Лампы габаритов TAIL (четыре) (эти лампы гибридные со стоп лампами)
Лампы габаритов передние боковые MARKER LAMP (две)
Лампы габаритов задние боковые MARKER LAMP (две)
Лампы подсветки номерного знака (две)
Лампа дополнительного стоп сигнала (под задним стеклом)
Питание реле подогрева заднего стекла и реле подогрева зеркал
Управляющее напряжение на генератор
Лампы индикации аварий и предупреждений на панели приборов
Лампа индикации CRUISE CONTROL
Лампа индикации OD OFF
Питание спидометра и одометра
Лампа сигнализации AIR BAG
Переключатель режимов АКПП (INHIBITOR SWITCH)
Лампы сигнализации движения задним ходом
Лампа индикации ABS
Активация системы климат-контроля
Соленоид EGRC (Exhaust Gas Recirculation)
Питание реле бензонасоса
Питание реле вентиляторов охлаждения (всех трех реле)
Соленоид Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure
Питание основного реле блокировки зажигания
Активация CRUISE CONTROL (питание CRUISE CONTROL Fuse 12)
Питание реле блокировки зажигания от штатной сигнализации
Питание датчика масла Power Steering Oil Pressure Switch
Вакуумный отсекатель Vacuum Cut Valve Bypass
Питание разъема CONSULT
музыки, кнопок и затухания экрана климат-контроля, бардачка, кнопки аварийки
Активация штатной магнитолы при ACC (питание магнитолы Fuse 62)
Активация штатного CD проигрывателя при ACC (питание CD Fuse 40)
Лампы штурманские (над головой) левая и правая
Лампа центрального потолочного светильника
Лампа подсветки ключа зажигания
Передний правый датчик кислорода
Питание штатного CD проигрывателя
Питание MULTI REMOTE CONTROL SWITCH (LCU05)
Питание TRANSMISSION CONTROL MODULE
Питание автоматической антенны
Питание светодиода индикатора штатной сигнализации
Питание системы климат-контроля
INTEGRATED HOME LINK TRANSMITTER
Питание KEY SWITCH для BSM
Питание спидометра и одометра
Расположение электрических блоков в отсеке двигателя, расшифровка предохранителей в таблице ниже. Сравнивайте по амперам и номеру.
Блок предохранителей под капотом Nissan cefiro
Таблица расшифровки блока предохранителей в салоне и под капотом, для увеличения нужно нажать фото и растянуть экран если просматриваете с мобильного устройства.
15.0 Схемы электрических соединений
Схемы электрических соединений Список используемых в схемах аббревиатур Латинские a/t Автоматическая трансмиссия abs Система антиблокировки тормозов acc Ускорение (темпостат) acc, accy Положение ключа зажигания при стоянке с включенными приборами acrly Реле кондиционера возд.
15.1 Системы запуска и заряда (1993, 1994)
Системы запуска и заряда (1993, 1994)
15.2 Системы запуска и заряда (1995-1998)
Системы запуска и заряда (1995-1998)
15.3 Системы запуска и заряда (1999)
Системы запуска и заряда (1999)
15.4 Система управления двигателем (1993, 1994)
Система управления двигателем (1993, 1994)
15.5 Система управления двигателем (1995-1999)
Система управления двигателем (1995-1999)
15.6 Головные и противотуманные фары (1993, 1994)
Головные и противотуманные фары (1993, 1994)
15.7 Головные и противотуманные фары (1995-1999)
Головные и противотуманные фары (1995-1999)
15.8 Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)
Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)
15.9 Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)
Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)
15.10 Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)
Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)
15.11 Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)
Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)
15.12 Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)
Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)
15.13 Единый замок (1993, 1994)
Единый замок (1993, 1994)
15.14 Единый замок (1995, 1996)
Единый замок (1995, 1996)
15.15 Единый замок (1997-1999)
Единый замок (1997-1999)
15.16 Система внутреннего освещения (1993, 1994)
Система внутреннего освещения (1993, 1994)
15.17 Система внутреннего освещения (1995-1997)
Система внутреннего освещения (1995-1997)
15.18 Система внутреннего освещения (1998, 1999)
Система внутреннего освещения (1998, 1999)
15.19 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем
15.20 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея
15.21 Контрольные лампы и измерители (1995-1997)
Контрольные лампы и измерители (1995-1997)
15.22 Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)
Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)
15.23 Система управления скоростью (1993, 1994)
Система управления скоростью (1993, 1994)
15.24 Система управления скоростью (1995)
Система управления скоростью (1995)
15.25 Система управления скоростью (1996-1999)
Система управления скоростью (1996-1999)
15.26 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)
15.27 Система климат-контроля (1993, 1994)
Система климат-контроля (1993, 1994)
15.28 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)
15.29 Система климат-контроля (1995-1997)
Система климат-контроля (1995-1997)
15.30 Система климат-контроля (1998, 1999)
Система климат-контроля (1998, 1999)
15.31 Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)
Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)
15.32 Очистители и омыватели стекол (1995-1999)
Очистители и омыватели стекол (1995-1999)
15.33 Аудиосистема (1993, 1994)
Аудиосистема (1993, 1994)
15.34 Аудиосистема (1995-1999)
Аудиосистема (1995-1999)
15.35 Аудиосистема Bose (1995-1999)
Аудиосистема bose (1995-1999)
Неисправность небольшая, но может кому-то пригодится и станут полезными картинки, дабы получить какое-то представление что таится за этим отверстием под ключ замка зажигания.)
Некоторое время назад, а точнее года так полтора, появилась проблема с запуском автомобиля. Заводилась не с первого раза, требовалось теребить ключом в замке, иногда заканчивалось ничем и завесьись удавалось только с прикуриванием.
Отсутствие в нужное время в нужном месте грамотного человека привело к тому что причину неисправности выявить сразу не удалось. Внутренний голос решил, что дело в плохом контакте внутри замка, что в общем-то логично, но до правды оказалось далековато.
И хоть тогда виновато было втягивающее реле, первым делом руки добрались именно до контактной группы, которая выглядит и позиционируются как неразборная, но на самом деле очень даже разборная )) Дабы увеличить прилегание медной шайбочки к замыкаемым контактам была проведена серьезная доработка: добавлено резиновое колечко в пазик под пружинку. И все бы ничего, и замок работал с тех пор прекрасно, но спустя эти самые полтора года, контактная группа начала отваливаться от всего механизма замка, зажать ее должным образом, при этом рискуя проткнуть руку отверткой уже казалось нецелесообразно))
В итоге поломанный элемент был заменен на аналогичный, но целый, дабы потом не трястись в процессе эксплуатации.
Замена простая, главное связать провода с контактной группы с сигналкой, а при отсутствии оной просто воткнуть штекер в разъем, что совсем элементарно.
В качестве бонуса добавлю фотографии оплетки с Али-экспресс, купленной за 150р ))
Nissan Maxima 1990, engine Gasoline 3.0 liter., 170 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 3
Можешь описать замок зажигания цветные провода откуда и куда, я хотел сигнализация подключить к замок зажигания но какой цвет нужно я не знаю.
Ну насчет оплетки незнаю…Может она и удобная но она будто в горошик…
Как никак кожа молодого дермантина с перфорацией)) вживую да, смотрится получше, да и на других фотографиях не под прямым углом тоже, так что в общем и целом норм, особенно относительно обычных оплеток, которые без шнуровки. Тем более за такие бабки ))
Замечания по схемам электрических соединений
Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.
Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.
На автомобилях Nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.
Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.
Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.
Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.
Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.
Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.
Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.
Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.
Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.
Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.
Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.
На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.
Читайте также: