Ремонт блока парктроника бмв е60

Опубликовано: 18.05.2024

Ребята такая проблема: не работает PDC выбивает ошибку 9Е3В. Куда копать?

напряжение питания для датчиков

III
Минск BY

Ребята такая проблема: не работает PDC выбивает ошибку 9Е3В. Куда копать?

напряжение питания для датчиков

если она так расшифровывается, то смотрите проводку

Е61
Дрогичин/РБ

или блок не дает питание на датчики?

III
Минск BY

или блок не дает питание на датчики?

ну так проверьте на разъемах. скорее все же будет проблема в проводке до датчиков

Е61
Дрогичин/РБ

вход на блок питание есть!

А НА ДАТЧИКИ КАК ПОМЕРЯТЬ?

E39 530d
Минск

Е61
Дрогичин/РБ

При включении задней все появляется на экране машина с зонами и кнопка мигает!

блок наверное живой?

Е61
Дрогичин/РБ

Так как должны звониться датчики?

е60 3.0d
Минск

Е61
Дрогичин/РБ

Не факт что блок живой. Датчики не звонятся.

Какое сопротивление датчика должно быть? И между какими проводами?

Е61
Дрогичин/РБ

Добился толку))))! В блоке сгорел транзистор подобрал по параметрам похожий. и вот все работает!(кроме одного датчика)

там где датчик не рабочий просто пустой сектор(и система не вырубается как 39)

е60 3.0d
Минск

там где датчик не рабочий просто пустой сектор(и система не вырубается как 39)

Система не работает при одном неисправном датчике. Сектор не горит потому, что датчик слепой, но ошибку пока не выдает.

e60 530d
Барановичи

Проблема с передними двумя парктрониками возле рамки номера. При медленном движении все нормально, при ускорении пищят.

е60 530d
Лида, Республика Беларусь

Парни, всем привет.

Устал бороться с проблемой по парктроникам. Система работает как хочет - хочу работаю, хочу нет. Завел, задняя - парктроники работают, через 10сек могут отключиться. Потом снова включаться и т.д. Стою в пробке, нажимаю кнопку PDC - работают, через 2-3 минуты могут отключиться. Проверил датчики - не работает передний средний левый. Снял, поменял местами - датчики рабочие. Начал гнуть проводку. И опять, то заработает, то нет. Пошел по проводам и такое ощущение, что обрыв от меня уходит все дальше и дальше))) Возможно это блок PDC? Как его можно проверить?

Сегодня парктроник устанавливается практически на всех автомобилях. Во время движения парктроник, он же парковочный радар, сообщает водителю о различных угрозах, например, о другом автомобиле или о различных препятствиях. Датчики парктроника измеряют расстояние между машиной и другими объектами, результаты этих измерений выводятся на монитор. Не работает парктроник – частая причина обращений в специализированный автосервис «ПИК». Вот и сегодня в ремонтной зоне специализированного автосервиса «ПИК» стоит БМВ 530i Е60, не работает парктроник. Автомобиль колесит по стране уже 9 лет, пробег соответствующий – почти 202 тысячи километров.

БМВ 530i Е60 Почему не работает парктроник

На автомобиле БМВ 530i Е60 не работает парктроник. Причины выхода из строя парктроника хорошо знакомы диагносту специализированного автосервиса «ПИК». Их можно легко перечислить: неисправность блока управления – редкий случай. Повреждение проводки – «жар» от двигателя, попадание воды. Или же механическое повреждение самого датчика. Гадать не стоит. Для начала нужно провести компьютерную диагностику. К БМВ 530i Е60 подключается сканер, с помощью дилерского программного обеспечения Rheingold можно считать различные коды неисправностей.

Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 8 ( 812 ) 439-17-82

Не работает передний левый датчик парктроника. Возможно дело в проводке или самом датчике. Автомобиль БМВ 530i Е60 выставляется на подъемник. Добраться до датчика не очень сложно, достаточно демонтировать переднее колесо. В некоторых случаях приходится снимать бампер. Автомеханик специализированного автосервиса «ПИК» проверяет состояние проводки – идеальное. Чего нельзя сказать о парковочном датчике – необходима замена. Они есть на складе специализированного автосервиса «ПИК». Замена переднего левого датчика займет несколько минут. Диагност специализированного автосервиса «ПИК» совершает тестовый заезд. Парктроник работает в штатном режиме. Автомобиль БМВ 530i Е60 ждет своего владельца на стоянке специализированного автосервиса «ПИК».

Остались вопросы? Звоните:

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

Большинство водителей ставит парковочную систему только сзади. Они помогают не разбить дорогой автомобиль при заезде задом в гараж или на парковку. Снаружи сенсоры малозаметны, и практически не изменяют внешний вид кузова. Крохотные сонары излучают и улавливают звуковые волны. Возможности звукоизлучателей не безграничны, поэтому осторожное вождение все равно должно оставаться приоритетом.

В частности, звук может не уловить следующие препятствия:

тонкие шнуры и тросы, канаты, цепи;

низкие столбики;
ямы на дорогах;
битое стекло, рассыпанные обломки;
кучи спрессованного снега

В целом, он помогает:

сохранить автомобиль, и особенно бамперы;
не повредить гараж, ограждения и парковочные места;
избежать происшествий на дороге

Менять систему целиком обычно не нужно. В большинстве случаев заменяется один сенсор, переставший излучать или воспринимать звуки. В итоге, ремонт парктроника БМВ сводится к покупке необходимой запчасти, с ее быстрым и экономным монтажом взамен вышедшей из строя. Потерявший один датчик парктроник БМВ сможет работать и дальше, если сохранились остальные, но лучше сразу заменить неисправный.

Чаще всего заменяют датчик парктроника БМВ Х5, поскольку на машинах этой серии задние и передние радары устанавливались чаще, чем на автомобилях из других линеек. Процедура сравнительно простая, и отлажена до автоматизма в автосервисе, где работают с импортной техникой.

Если, скажем, на БМВ Е70 не работает парктроник, первым делом надо приобрести недостающие детали. Оригинальный датчик парктроника БМВ купить вы можете у нас с гарантией качества от производителя. Также целый блок парктроника БМВ Е60 или другой модели, если сломалась система управления, а периферические сенсоры сохранились.

Для профессионалов замена парктроника БМВ не составляет большого труда. Это недолгая предсказуемая операция, вы быстро получите обратно отремонтированный автомобиль, на котором можно безопасно ездить и парковаться.

Для каждой модели автомобиля желательно покупать «собственные» парковщики, не используя предназначенные для других. Даже если обе модели входят в одну широкую линейку машин, выпускаемую тем же производителем.

Например, используемые на распространенном БМВ Е60 задние парктроники вряд ли подойдут для остальных автомашин из пятой серии. При сомнениях в совместимости стоит проконсультироваться у специалиста, а еще лучше заказывать только абсолютно идентичные.

Различается количество сенсоров и контактов, имеется разница в габаритных размерах, программном обеспечении. Далеко не факт, что парктроник на БМВ Е39 способен заменить парктроник БМВ Е38, хотя это вроде бы «родственные» модели. Точно так же, штатный парктроник БМВ Е90 не обязательно подойдет на машину, где надо ставить парктроник БМВ Е70. При том, что все упомянутые модификации относятся к пятой серии.

Если на БМВ Х5 не работает парктроник, и вам необходим новый, следует уточнить все нюансы при его покупке. При обращении к консультанту, помогающему выбрать товар, точно назовите модель автомобиля и его вин номер.

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра "БМВ запад"

Сигнализация аварийного сближения при парковке (Park Distance Control) на автомобилях BMW является дополнительным оборудованием. PDC снабжена ультразвуковыми датчиками, которые расположены в переднем и заднем бамперах (по четыре в каждом). В некоторых современных моделях (например, F01, F02, F03) на переднем бампере установлено пять датчиков, на заднем – четыре. О сближении с препятствием система информирует звуковым и световым предупреждающим сигналом. В этой статье мы расскажем о сроках службы системы, о том, что может вывести ее из строя и как внешние факторы могут повлиять на корректность ее работы.

Срок службы парктроников BMW

При грамотном обслуживании и эксплуатации, отсутствии заводского брака парктроники на автомобилях BMW могут прослужить весь срок службы автомобиля. Сократить продолжительность жизни системы PDC может и инженерный просчет (как в случае с кроссовером X1 (E84), где из-за слишком близкого расположения к выхлопной системе из строя постоянно выходил левый задний датчик или кроссоверами E70/71, где проводка передних датчиков попросту перетиралась).

Признаки выхода парктроника из строя

Забегая вперед скажем, что причин, по которым парктроники могут начать работать некорректно очень много и большинство из них не связано с неисправностью самой системы. Поэтому для точной диагностики следует обратиться к специалисту.

Сигнализация аварийного сближения при парковке перестала срабатывать (пропала звуковая и/или световая сигнализация);
Парктроники работают некорректно, то не видя препятствия, то ложно срабатывая при отсутствии помехи;
Ультразвуковые датчики перестали издавать характерный звук (пощелкивание) при работе. Услышать это можно только в непосредственной близи к датчикам, находясь снаружи;
На панели приборов загорелся соответствующий индикатор (ошибка).

Внешние факторы, мешающие корректной работе парктроников

Казалось бы, парктроники – система простая: если нет звукового или светового сигнала, значит не работает. На самом деле, прежде чем самостоятельно отдиагностировать выход парктроников из строя или забеспокоиться об их некорректной работе, следует убедиться, что причиной «неисправности» не стали внешние факторы.

Навесное оборудование

Неграмотно установленное навесное оборудование может отражать ультразвуковые сигналы, что приводит к ошибочному распознаванию препятствий. К некорректной работе парктроников может привести закрепленное снаружи запасное колесо, дополнительные фары дальнего света, дополнительный бампер, фиксатор для велосипеда, удлиненная выхлопная труба. Если после демонтажа навесного оборудования проблемы с парктроников остались, то за дальнейшей диагностикой стоит обратиться в специализированный сервис.

Окружающая среда

Причиной некорректной работы парктроников может также стать воздействие окружающей среды. Например, работа системы может быть нарушена из-за загрязнения ультразвуковых датчиков, попаданием инородных тел (например, насекомых, мелких камней) между мембраной и корпусом ультразвукового датчика, обледенение датчиков при отрицательных температурах, разбрызгивающаяся при сильном дожде вода. В некоторых случаях неровности дороги также могут восприниматься датчиками как препятствия, приводить к их срабатыванию и некорректной работе.

Технические особенности парктроников BMW

Также не стоит забывать, что отсутствие сигнала или некорректная работа парктроников может быть вызвана техническими особенностями работы системы. Например, PDC с трудом распознает препятствия (не отображает), поверхность которых поглощает ультразвук: объекты, покрытые снегом, с пористыми поверхностями. Тяжело системе работать и с объектами с гладкой поверхностью (ультразвук в этом случае может быть отражен не в направлении датчика).

Непросто для определения системе даются и препятствия, находящиеся ближе 20 см к датчику. В свою очередь низкие препятствия (даже если до этого их уже распознали) при дальнейшем приближении могут исчезнуть из зоны обнаружения датчиков.

Ремонт датчиков парковки на BMW E39 (восстановление парктроника)

Вышли из строя датчики парковки на BMW E39, по этой причине сама система парктроника вышла из строя. Сегодня мы попробуем показать, как отремонтировать датчики своими руками, без того чтобы покупать новые, тем самым восстановив работу парктроника. При этом ремонте, можно заодно снять фары и почистить, как отполировать фары мы уже писали.
Для работы из инструментов нам понадобиться:
- в первую очередь хороший и тонкий паяльник с припоем и канифолью.
- клей, отвертка, шило
- ну и провода для замены(лучше разными запастись)

Чаще всего датчики парктроника накрывается по причине обрыва тоненького провода, которые деформируется от удара или времени. Это поломка лечиться, при чем не трудно.

Корпус самого датчика придется разбирать, для этого там 4-ре защелки, но обычно они от времени сразу ломаются. Как вариант: нагреть их и попытаться разжать, но если это тоже не помогло - то облом защелок не большая проблема, ведь позже обе части датчика придется клеить хорошенько.

С другой части корпуса датчика очищаем всю резину и клей, которые там будут. Это можно делать при помощи отвертки или других острых предметов. Далее прямо к дну прикрепляем паяльником провод.

Опять берем первую часть датчика и пытаемся очистить немного от каучука, которым полностью все залито. Делать это лучше осторожно, дабы в последствии не повредить механизмы датчика. На самой плате будут два контакта, один из них ведет на корпус головки, а второй к ее дну. На фото чуть ниже мы пометили их, чтобы вы поняли визуально как паять:

Советуем проверить датчик, прежде чем вы его заклеите. При нормальной работе: заливаем резиновым клеем и оставляем в теплом месте. Тем, кто не дружит с паяльником: можете все подготовить и отнести мастеру, там работы с паяльником на 3 минуты.

Читайте также: