Ремонт бортового компьютера опель омега б

Опубликовано: 25.05.2022


MastersWRC 27 Май 2013

REIser 27 Май 2013

MastersWRC 27 Май 2013

ALEKS87-CD 27 Май 2013

датчик скорости находится на панели приборов (за спидометром)

не работает бортовой компьютер опель омега б

MastersWRC 27 Май 2013

ALEKS87-CD 27 Май 2013

MastersWRC 27 Май 2013

ALEKS87-CD 27 Май 2013

под БК приборки шли только с датчиком скорости . в твоей ситуации наверное приборку поменяли , но взяли её без датчика скорости .

ХАРИТОН 29 Дек 2013

ALEKS87-CD 29 Дек 2013

Простите за вмешательство в тему, но у меня проблема есть с бк, только немного другая: у меня вообще не происходит переключение кнопками между режимами, показывает только остаточный километраж, что это может быть? Да и еще при молом (12л) уровне топлива постоянно мигает буква F.

Ремонтируем бортовой компьютер. OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE


=ОПЕЛЬ ОМЕГА. ВОСТАНОВИТЬ ДИСПЛЕЙ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА=

ОПЕЛЬ ОМЕГА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДИСПЛЕЯ БОТРОВОГО КОМПЬЮТЕРА ПОДРЕЗАЕМ ШЛЕЙФ ФИКСИРУЕМ …

наверное у тебя отсоеденён разъём проводки на кнопке . , сними крышку с консоли где установлена кнопка , от кнопки тянется проводка в глубь тонеля консоли , там есть соединение разъёмов (папка-мамка ) управлением кнопками БК , возможно разъём отсоединился , или где то перебита проводка . надо искать

ironman 29 Дек 2013

ХАРИТОН 29 Дек 2013

Простите за вмешательство в тему, но у меня проблема есть с бк, только немного другая: у меня вообще не происходит переключение кнопками между режимами, показывает только остаточный километраж, что это может быть? Да и еще при молом (12л) уровне топлива постоянно мигает буква F.

наверное у тебя отсоеденён разъём проводки на кнопке . , сними крышку с консоли где установлена кнопка , от кнопки тянется проводка в глубь тонеля консоли , там есть соединение разъёмов (папка-мамка ) управлением кнопками БК , возможно разъём отсоединился , или где то перебита проводка . надо искать

Не разъем подключен, часы выставлял.

ALEKS87-CD 29 Дек 2013

Дабы не создавать новую тему вопрос: есть приборка с тахометром без датчика скорости, к ней приобретен отдельно датчик. Датчик вставлен в приборку. Насколько я понимаю, должен еще быть шлейф от приборки к датчику? Если его нет в наличии, что делать?? Вижу по фото выше, что там должно идти три провода "+", "-", а третий?

на приборке обязательно доложен быть шлейф на датчик скорости

"+" черный провод ( + зажигание)

а третий сине-красный ( датчик скорости)

ironman 29 Дек 2013

не работает бортовой компьютер опель омега б

Вот к примеру фотка приборки. Где этот шлейф искать?

Viktan 29 Дек 2013

Где этот шлейф искать?

не работает бортовой компьютер опель омега б

У тебя плата без шлейфа. Можно попробовать подпаяться.

не работает бортовой компьютер опель омега б

ironman 29 Дек 2013

Viktan 29 Дек 2013

то понятно, а дальше?

oleg1972 01 Янв 2014

Andersen 02 Янв 2014

Если написал непонятно пишите в личку, помогу чем смогу. ,,

Жаль что ты фотоотчёт не ввыложил,чтобы другим пользователям было понятно что и как делать

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Поэтому у меня и возникла идея составить этот небольшой опус.

Ремонт MID дисплея Opel/repair Opel MID LCD


Самое обидное, что его не заменить, ведь он приклеен к самому стеклу, а там дорожки такие, что не понятно как вообще они работают. Пошел обратно, аккуратно отмыл спиртом следы канифоли, протер экран от следов пальцев и аккуратно все собрал обратно.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Вот этот конец шлейфа с двух краев отходил от платы, отпаялся. Особенно для такого неаккуратного человека как я.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Видимо в машине был телефон? Чтобы застывал быстро, но не клеил пальцы.

Самый простой и бесполезный способ. Проколоть иголкой все проводники в шлейфе.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Естественно ничего полезного этот способ не даёт. Возможно, таким образом можно вернуть жизнь дисплею на месяц, но врядли больше.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Намазать каждый контакт токопроводящим клеем. Аккуратно приклеить шлейф к плате. Думаю, даже хирургу будет не под силу сделать это. Попасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно. А затем после этого еще и приложить шлейф наверх и зафиксировать его. Причем, это должно быть сделано с одной попытки.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Особенно для такого неаккуратного человека как я. Самый извращенный и трудоемкий способ. Обрезать шлейф, приготовить около сотни проводников очень малого сечения без изоляции. Припаять или приклеить их к плате и к стеклу, а затем сверху покрыть лаком, чтобы они не закоротили друг-друга. Насколько я знаю у автора "творческий процесс" продолжается до сих пор. По крайней мере я бы со своей ленью вряд ли реализовал бы его.

Мой способ самый оптимальный.

Блок управления светом омега б

И вот я запасся токопроводящим клеем и прочей гадостью и приступил к процессу ремонта. Эту операцию не буду описывать, так как это обсосано везде. Тем более что у омеги и вектры разные панели.

Опель омега б

Снял БК, попробовал почистить контакты. Проколупался часа три, бесполезно. Закинул БК на полтора месяца и больше не походил к нему упало всё на него. Ездил с разобранной панелью и без БК всё равно он практически перестал показывать.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

И вот сегодня решил поковыряться. На фото ниже я для наглядности поднял один край пинцетом.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Делал медленно и аккуратно примерно минут сорок. После чего пошел к машине чтобы проверить результат. Сказать что я обрадовался этому — ничего не сказать! Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.

Простой ремонт дисплея бортового компьютера — бортжурнал Opel Omega Универсал 1996 года на

Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Установил в приборку и поставил все на свои места. Теперь у меня все работает! Из-за лампочек только изображения может быть не видно, на работу собственно компьютера они не влияют. Ну судя по фото, очень хороший шлейф, с возможностью напайки.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

А вот у меня, этот самый, большой дисплей, так там настолько тонкий шлейф, что его просто не пропоять он сразу плавится. Таким образом я вместо ремонта, лишился части дисплея.

Самое обидное, что его не заменить, ведь он приклеен к самому стеклу, а там дорожки такие, что не понятно как вообще они работают. Тонкий шлейф я не трогал, он вообще тут бумажный.

Пошаговый ремонт бортового компьютера опель омега. Блог, авто новинки, фотографии

Как чинить большой дисплей в первоначальном посте есть ссылка. Как я и написал, его можно пропоять. А у меня только этот пластиковый шлейф наклеен.

Другие объявления автора Сергей

А ссылка хорошая, вот только я не во время увидел. Но всеже попробую восстановить. Кстати, он из дорестайловых самый классный — на нем текст аккуратно маленькими пикселями пишется, а не как на MID — большими уродливыми точками. Да, все верно, пиксели маленькие, зато большой экран выглядит круче, чем "половинка", когда выключен, вот бы он был большой и с такими же пикселями: Кстати, а где он должен был писать радио-волну и RDS?

А в правом углу экрана, где сейчас всегда пусто находятся значки как на мобильнике GSM, антенка с уровнем сигнала и т. Видимо в машине был телефон?

Opel vectra b miniComp TID


Читал в одном источнике, что также изнашивается шлейф со стороны стекла. Начну с того что я перепробовал очень много способов, ремонт бк на опель вектра б пропайки через бумагу, и прокалывание иголкой, и дорисовка графитом, и частичный обрыв шлейфа, но в итоге или на неделю или становилось еще хуже, потом оторвал полностью шлейф, и вижу что все дорожки на стекле вытравленные кремнием они более светлыеклеить токопроводящим попробовал всего 1 раз, но толку мало да и терпения не хватило, пробовал супер клей китайского производства смешать с графитом, но как он только застыл то смесь получилась абсолютно токо не проводящей. Сверху на контакты шлейфа положил плату.

Вешаем его на красный провод разъема питания часов.

Пинцетом берем за кончик нити вот эта лишняя длина которая пригодилась и прикладываем к контактной площадке на печатной плате и делаем пайку. Вешаем его на красный провод разъема питания часов. Пластина будет нести роль подложки.

Подсовываем печатную плату под приклеенные нити, выравниваем печатную плату относительно шлейфа и дорожек, а затем закрепляем печатную плату к рабочей поверхности. Берем в одну руку паяльник 40 ватный не подойдет во вторую пинцет.

Пинцетом берем за кончик нити вот эта лишняя длина которая пригодилась и прикладываем к контактной площадке на печатной плате и делаем пайку. Контактные площадки печатной плат перед пайкой очистить и обработать паяльной пастой флюсом.

Собираем дисплей, шлейф, печатную плату на призматический рассеиватель, помещаем в корпус, припаиваем три контакта идущих от кнопок часов, закрываем крышку корпуса. Устройство готово к эксплуатации.

С помощью канцелярского ножа и линейки аккуратно отрезаем изношенная часть шлейфа, это примерно мм. Только не переборщите, так как длинна шлейфа почти впритык и если отрежете много, дисплей на своё место не встанет.

Без этой операции не обойтись. Контакты платы за 10 лет слегка окислились, и там к тому же остались материалы старого шлейфа.

Ремонт бортового компьютера Опель Омега Б

Пропаиваем паяльником контакты платы с помощью канифоли и небольшой порции олова, проследите, чтобы не было замыкания между контактами. Выдержки из некоторых вариантов ремонта из Интернета: Самый простой и бесполезный способ.

Проколоть иголкой все проводники в шлейфе. Естественно ничего полезного этот способ не даёт.

Возможно, таким образом можно вернуть жизнь дисплею на месяц, но врядли больше. Намазать каждый контакт токопроводящим клеем.

Похожие статьи

Аккуратно приклеить шлейф к плате. Думаю, даже хирургу будет не под силу сделать это.

Попасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно. А затем после этого еще и приложить шлейф наверх и зафиксировать его. Причем, это должно быть сделано с одной попытки.

Другие объявления автора Сергей

Особенно для такого неаккуратного человека как я. В таблице цвета исправлены в соответствии с цветами проводки ОВА Советую сразу выделить из жгута проводки 5 тонких цветных проводов голубой с коричневым конт. Их желательно связать вместе и отвести в сторону чтобы не мешались.

А лучше сразу соединить с кабелем, идущим к блоку кнопок.

Opel vectra b miniComp TID



Текущий расход топлива В зависимости от скорости движения автомобиля, текущий расход топлива выводится на экран дисплея следующих единицах измерения: А ссылка хорошая, вот только я не во время увидел.


Поэтому у меня и возникла идея составить этот небольшой опус. Определите и устраните причину перегрузки, затем замените предохранитель см. Контроль состояния ламп осветительных приборов производится только при подаче питания в соответствующий электрический контур.

Простой ремонт дисплея бортового компьютера — бортжурнал Opel Omega Универсал 1996 года на

Средний расход топлива Расчет среднего расхода топлива в любой момент времени по желанию оператора может быть начат заново. Абсолютный расход топлива Запуск измерения абсолютного расхода топлива в любой момент времени по желанию оператора может быть произведен заново путем нажатия на кнопку R.

Средняя скорость движения Запуск отсчета средней скорости движения в любой момент времени по желанию оператора может быть начат заново при помощи кнопки R , — например, в начале каждой поездки. Остановки в пути с выключением зажигания в расчет не принимаются. Пробег На экран дисплея выводится пройденный автомобилем километраж.


Запуск отсчета в любой момент времени по желанию оператора может быть произведен заново. Запас хода до очередной дозаправки При запасе хода свыше 50 км его значение рассчитывается на основе информации об остаточном количестве топлива в баке и данных о среднем расход на последних 20—30 километрах пробега.

После проведения дозаправки новое показание выводится на экран дисплея либо по нажатии на кнопку R , либо устанавливается автоматически после начала движения и прохода автомобилем некоторого короткого расстояния.


Индикация при этом может начать мигать, либо на экран выводится сообщение Range. Данный предупреждающий режим функционирования компьютера может быть принудительно отключен путем выбора взамен него другого. На моделях, оборудованных дизельным двигателем X20DTL, с целью ускорения разогрева последнего до нормальной рабочей температуры реализован подогрев охлаждающей жидкости.

Siemens NCDC 2015 + CID штатная автомагнитола Opel Omega B

Шлейф в моем БК соединяется с платой совсем не так, как в описаниях ремонта написано.


С краю платы он не к контактам приложен через силикон, а к другому шлейфу, в середине которого стоит процессор, а другой край этого второго шлейфа уже припаян к плате. Вот этот конец шлейфа с двух краев отходил от платы, отпаялся. Думаю, даже хирургу будет не под силу сделать это. Попасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно.

А затем после этого еще и приложить шлейф наверх и зафиксировать его.

Причем, это должно быть сделано с одной попытки. Особенно для такого неаккуратного человека как я. Самый извращенный и трудоемкий способ.


По крайней мере я бы со своей ленью вряд ли реализовал бы его. Мой способ самый оптимальный. И вот я запасся токопроводящим клеем и прочей гадостью и приступил к процессу ремонта.


На ум сразу же пришли две мысли — замена лампочек в приборке на светодиоды и. Пошел обратно, аккуратно отмыл спиртом следы канифоли, протер экран от следов пальцев и аккуратно все собрал обратно. Самый извращенный и трудоемкий способ. Если учитывать тот факт, что эту работу произвел человек с несильно ровными руками, нетерпеливый и неаккуратный, то думаю что для большинства людей, произвести эту операцию вообще не будет какой-либо проблемой.


После этого смываем растворитель спиртом. Простой ремонт дисплея бортового компьютера — бортжурнал Opel Omega Универсал года на Делал еще в ноябре, но всё же решил написать.

С наступлением морозов начал дурить экран бортового компьютера. Но не так, как у всех, когда пропадают пикселы, у меня наоборот начали загораться лишние, потом стали появляться хаотические полоски, комп зависал — переставал реагировать на нажатия кнопок.

Ремонт бортового компьютера Опель Омега Б

В конце концов погас совсем, то есть включалась только подсветка, а экран был черный, то вдруг наоборот загорались все возможные элементы на экране, но внятной информации уже не показывал. Начитавшись ужасов на клубном форуме, я решил в комп не лезть и сразу поехал к Басманову , которого везде рекомендуют как хорошего мастера по опелевским дисплеям.

Приехал, созвонился, он пришел, посмотрел на мой комп и сказал, что его не починить, что такой комп он видит чуть ли не впервые и чинить его не возьмется. Посоветовал съездить на разборку и купить другой комп с большим экраном от вектры и вернуться для перепрошивки.


1. Дисплей стал показывать процентов 10 информации. Было решено его реанимировать. Обрыт весь инет и найдена информация. Есть пара вариантов ремонта.Первый сделать самому,т.е.подклеить старый шлейф либо заказать новый шлейф через Инет вот здесь http://www.pixelfix.net/rus/opel.html
2. Снял центральные дефлекторы, ПП, все по камасутре.
3. Из ПП вытащил БК и пошел домой.
4. Разобрал БК. на этом этапе я думаю тоже фото не нужно, так все понятно и без подводных камней.
5. Осторожно отделяем шлейф от платы (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, НИ ОТ ДИСПЛЕЯ). Здесь пока тоже без фото, ибо понятно и просто.
6. Шлейф состоит из 3 слоев, 1 защитный, я его отрывал при помощи циркуля (поддел пленочку, а дальше пенцетиком и маникюрными ножницами отрезал, примерно 3 мм)

Второй слой как я понял диэлектрик, его просто смываем растворителем. Без фанатизма, чтобы не стереть графитовый контакты. Получается вот что.

7. Подготавливаем плату, контакты окислившиеся будут 100%. Поэтому трём растворителем усиленно, до блеска))). Пару фото
Пример окислившихся контактов

еще 1 фото

Левая сторона подготовлена, правая нет, смотрим вниз.

8. Берем 2-сторонний скоч и приклеиваем им шлейф к силиконовой прокладке,а также заливаем это всё термопистолетом с силиконовым термоклеем
9. Обесшириваем контакты на плате и на шлейфе.
10. Ставим назад дисплей. Не бойтесь, после своего я еще 2 БК делал, не разу не промахнулся, всегда 100% попадание контактов платы и шлейфа.
11. Ставим в АВТО И НАСЛАЖДАЕМСЯ.
п.с. затрачено 2 часа времени.
http://forum.opel-cl. showtopic=83118

  • Сообщений: 619
  • 88 благодарностей
  • Страна:
  • Город Киев
  • Авто: Omega B

Ещё один вариант ремонта

Предистория.

Машина Opel Vectra B 1997 г.в., бортовой компьютер (БК) неполный, т.е. только температура, радива и время.

Дефект проявляется в том, что на дисплее БК отображается неполная информация (отсутствуют некоторые сегменты в знаках). Информация читаема, но глаз режет сильно.

Решил я отремонтировать дисплей, тем более что в интернете информации по ремонту дисплеев было предостаточно.

Но в процессе ремонта я понял, что информации не так много, а конкретного способа решения вообще нет. Поэтому у меня и возникла идея составить этот небольшой опус.

Небольшое отступление. БК производства фирмы Siemens, сам по себе он не ломается, приходит в негодность шлейф между дисплеем и БК. Конструктивно шлейф сделан очень неудачно (siemens веников не вяжет, но и шлейфы делать не умеет). Больше 10 лет эти шлейфы ходят редко, в силу ненадежности конструкции.

article_49_start.jpg

Выдержки из некоторых вариантов ремонта (из Интернета):

1. Самый простой и бесполезный способ.

Проколоть иголкой все проводники в шлейфе.

Естественно ничего полезного этот способ не даёт. Возможно, таким образом можно вернуть жизнь дисплею на месяц, но врядли больше.

2. Самый хитрый способ.

Намазать каждый контакт токопроводящим клеем. Аккуратно приклеить шлейф к плате.

Думаю, даже хирургу будет не под силу сделать это. Попасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно. А затем после этого еще и приложить шлейф наверх и зафиксировать его. Причем, это должно быть сделано с одной попытки.

В общем нереально. Особенно для такого неаккуратного человека как я.

3. Самый извращенный и трудоемкий способ.

Обрезать шлейф, приготовить около сотни проводников очень малого сечения (без изоляции). Припаять или приклеить их к плате и к стеклу, а затем сверху покрыть лаком, чтобы они не закоротили друг-друга.

Насколько я знаю у автора "творческий процесс" продолжается до сих пор. Способ труднореализуемый. По крайней мере я бы со своей ленью вряд ли реализовал бы его. Проще выкинуть дисплей.

Мой способ (самый оптимальный).

И вот я запасся токопроводящим клеем и прочей гадостью и приступил к процессу ремонта. Как позже оказалось - токопроводящий клей совсем не нужен (зря только 10$ выкинул).Разобрал панель. Эту операцию не буду описывать, т.к. это обсосано везде. Тем более что у омеги и вектры разные панели.

Снял БК, попробовал почистить контакты. Проколупался часа три, бесполезно. Закинул БК на полтора месяца и больше не походил к нему (упало всё на него). Ездил с разобранной панелью и без БК (всё равно он практически перестал показывать).

И вот сегодня решил поковыряться. Не буду описывать мои творческие поиски правильного варианта ремонта. Лучше сразу дам рабочий вариант.

2.jpg

Для ремонта потребовалось:

1. Ватные палочки (которыми в ушах и носу можно ковыряться). Понадобиться штук 10-20.
2. Супер-клей. Чтобы застывал быстро, но не клеил пальцы.
3. Паяльник 20 ватт, припой - 10 гр., канифоль - 20 гр.
4. Спирт - 20 мл.
5. Растворитель. -20 мл.
6. Канцелярский нож, металлическая линейка 30 см..

Еще одно отступление.

У меня износился шлейф у платы. Читал в одном источнике, что также изнашивается шлейф со стороны стекла. Честно говоря конструкция со стороны стекла надежная и даже после моих 3-х часовых попыток терзания шлейфа, со стороны стекла ничего не поломалось и не отклеилось.

Порядок действий:

1. Разобрать БК. На этом пункте и так всё ясно, просто поддеваете все защелки. Ну и еще придется канцелярским ножом "расклеить" точки склейки.

Далее оторываем шлейф от силиконовой трубки и от платы.

Если взглянуть на шлейф, видно что контакты на нём порядочно износились.

2. Подготавливаем шлейф.

Экспериментально вычислил, что шлейф состоит из 4-х слоев.

- Основа шлейфа.
- Металлические проводники (дорожки)
- Защитный диэлектрический слой.
- Защитная плёнка.

Для начала, с помощью канцелярского ножа и ногтей снимем около 3-4 мм. защитной плёнки.

Под этой плёнкой есть еще слой. Его можно снять с помощью растворителя и ватной палочки. Трём усиленно, т.к. растворить его не так то просто. Поначалу кажется что ничего не оттирается, но несмотря ни на что, трём до проявления дорожек. После этого смываем растворитель спиртом. Любуемся на красивые контакты шлейфа..

С помощью канцелярского ножа и линейки аккуратно отрезаем изношенная часть шлейфа, это примерно 3-4 мм.. Только не переборщите, т.к. длинна шлейфа почти впритык и если отрежете много, дисплей на своё место не встанет.

3. Готовим плату.

Без этой операции не обойтись. Контакты платы за 10 лет слегка окислились, и там к тому же остались материалы старого шлейфа. Пропаиваем паяльником контакты платы с помощью канифоли и небольшой порции олова, проследите, чтобы не было замыкания между контактами. После этой операции, смойте канифоль с платы спиртом.

4. Самоё главное. Фиксируем шлейф.

Приклеил супер клеем шлейф но не к плате, а к силиконовой трубке. Сверху на контакты шлейфа положил плату. Подозреваю что так и было сделано и на заводе изначально. Сбоку проверил совмещение контактов на шлейфе и на плате.

К слову, у этому времени у меня шлейф уже не был целый, а состоял из трёх частей. Пришлось повозиться, чтобы они одновременно попали на свои места.

Самая сложная операция, т.к. здесь необходим зоркий глаз и терпение. Я попробовал зарисовать как это выглядело в оригинале.

Далее закрываем крышки, и запаиваем все щели. Сила прижатия имеет значение.

3.jpg

4.jpg

Подключаем дисплей, любуемся проделанной работой.

5.jpg

Бывает что при минусовой температуре и выключеном зажигании, дисплей БК начинает сам включаться и тем самым садит аккумулятор,для решения этой проблемы нужно заменить вот эти два конденсатора,которые расположены возле жёлтого разъёма

post_17856_0_85271800_1363894366_500.jpg

Бывает что не работает регулятор яркости подсветки дисплея БК,тогда нужно заменить вот этот полевичёк

Читайте также: