Ремонт эбу фрилендер 2

Опубликовано: 18.05.2024

Ситуация следующая: Freelsnder 1 2003 г. (американец).
Поменял двигатель и коробку передач на б/у (от разных машин, двигатель от европейца, коробка от американца), ставил у неофициалов. Двигатель менял потому что стуканул, коробку попутно (тоже проблемы были, механика).
После установки коробка в аварийном режиме, на приборной горит неисправность АВС. Отогнал на диагностику к официалам, те сказали блок управления не от этой машины (прописан другой VIN), нужно покупать новый блок управления, а это ждать 1,5 месяцев (не хочется). Походу они правы, т.к. наклейка на блоке управления на которой прописан Vin приклеена на клей.

Отогнали на диагностику к неофициалам, сказали, что коробку не видит топливная система и система АВС и какая-то шина, типа проблема в самой коробке, скорее всего она от европейца, а у них разное количество датчиков (2 и 3), из-за этого все проблеммы.
Поехал на разборку взял два блока управления (UHC000220 (от американца) и UHC500150 (от европейца))? поставил сначала один потом другой, коробка заработала и с тем и с тем (причем по разному на америке с опозданием, с низшей на высшую переключалась где на 3000 оборотах, на европе вроде все нормально), но при переключении то ли с 4 на 3, то ли с 5 на 4 опять включается аварийный режим, причем на америке проездил до аварийки довольно долго, часа 3).

Вообще я не технарь, но как я для себя понимаю проблем может быть несколько:
1. Блок управления не стыкуется с машиной по причине несовпадения Vin, отсюда все ошибки.
2. Блок управления не стыкуется с коробкой

Как я для себя вижу решение: Либо установить новый блок управления (но не хочется ждать 1,5 месяцев), либо перепрошить старый, но для этого необходимо понять что за коробка стоит и соответственно какой блок управления ставить (или под что прошивать).

Отсюда вопросы:
Правильно ли я понимаю суть проблемы и кто может помочь, может кого посоветуете

И огромна просьба предложения типа приезжайте посмотрим протестируем (а потом разведем руками, типа ну не смогла я, не смогла) не присылать. Пишите если действительно можете помочь. Будут вопросы, пишите

Популярный автомобиль Land Rover Freelander 2 иногда тоже нуждается в ремонте. Но где это сделать не только качественно, но и выгодно - вопрос. Недешевый сегмент автомобильного ряда Ленд Ровер при обслуживании достаточно дорого обходится.

Сервис "Rover-Part" предлагает недорогой ремонт автомобилей Ленд Ровер Фрилендер 2 с соблюдением всех рекомендаций завода-изготовителя автомобиля с предоставлением гарантии не только на работы, но и запчасти предоставленные для ремонта.

Наш сервис является сертифицированной организацией. Мы производим работы по слесарному ремонту подвески и ходовой части, тормозной системы и рулевого управления, двигателя и АКПП, систем охлаждения, кондиционирования, электрооборудования, регулировке сход-развала, предоставляем полный комплекс технического обслуживания на любом пробеге.

Также мы являемся официальным оператором РСА и предлагаем прохождение технического осмотра. При прохождении техобслуживания в нашем техцентре всем клиентам диагностическая карта для предоставления в страховую компанию БЕСПЛАТНО.

При первом посещении нашего сервиса диагностика автомобиля БЕСПЛАТНО!

Цены на ремонт Lend Rover Freelander 2

Наш автосервис предоставляет самые демократичные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Ленд Ровер Фрилендер 2. Качество работ гарантируется. Также мы предоставляем запчасти для ТО и ремонта подвески, тормозной системы, а также деталей пользующихся особой популярностью при ремонте.

Стоимость нормо-часа в нашей компании - 1200 руб

Снятие и установка двигателя

Замена воздушного фильтра

Замена топливного фильтра

Снятие и установка топливного насоса ТНВД

Снятие и установка топливной форсунки

Замена ремня вспомогательных агрегатов

Частичная замена масла АКПП

Снятие и установка АКПП

Снятие и установка угловой передачи

Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла в заднем мосту

Замена масла в переднем мосту

Замена шаровой опоры

Замена сайлентблоков передней подвески

Замена сайлентблоков задней подвески

Замена тяги схождения передней оси

Замена тяги схождения задней оси

Замена передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок

Чистка, смазка тормозных механизмов

Замена колодок стояночного тормоза

Замена рулевого наконечника

Снятие и установка двигателя

Замена воздушного фильтра

Замена цепи ГРМ

Замена ремня вспомогательных агрегатов

Частичная замена масла АКПП

Снятие и установка АКПП

Снятие и установка угловой передачи

Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла в заднем мосту

Замена масла в переднем мосту

Замена шаровой опоры

Замена сайлентблоков передней подвески

Замена сайлентблоков задней подвески

Замена тяги схождения передней оси

Замена тяги схождения задней оси

Замена передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок

Чистка, смазка тормозных механизмов

Замена колодок стояночного тормоза

Замена рулевого наконечника

Проблемы и достоинства Ленд Ровер Фрилендер 2

К 2004 году компания Land Rover выпустила второе поколение семейства Freelander, которое успешно зарекомендовало себя на рынках всего мира. Помимо обновления внешнего вида, согласно веяниям автомобильной моды, новая версия получила ряд интересных технических решений, которые позволяют добиться динамических показателей, характерных скорее для представительских седанов, чем для внедорожников премиум-класса. Также следует отметить, что данный автомобиль по версии Euro NCAP является лучшим в своём классе по активной безопасности для пассажиров (четыре и пять звёзд для ребёнка и взрослого соответственно).

Среди основных особенностей, которые выделяют Land Rover Freelander 2 среди автомобилей аналогичного класса, следует указать:

повышенный уровень комфорта в салоне;
более высокий клиренс (относительно предыдущего семейства автомобилей данной марки);

ряд нетривиальных технических решений, которые позволяют экономить топливо, среди которых – оригинальная система «Стоп/Старт», незаменимая при движении в пробках, и стартер, использующий рекуперативный принцип для экономии заряда аккумулятора;
улучшенные внедорожные возможности (к примеру, система Terrain Response), что позволяет полностью раскрыть возможности внедорожника;
возможность программной регулировки мощности двигателя.

Совокупность данных факторов даёт нам полноценный универсальный автомобиль, подходящий как для деловых встреч, так и для вылазок на природу без риска застрять где-то на бездорожье.

На что стоит обратить внимание при ремонте

Как и все автомобили британского производства, Land Rover Freelander 2 имеет ряд слабых мест, которые объясняются его неготовностью к суровым климатическим условиям России и особенностями отечественной инфраструктуры. Чаще всего жертвами плохих дорог и сомнительного топлива становятся двигатель и ходовая, ощутимо реже могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Это можно легко объяснить значительными перепадами температуры, некачественным дорожным покрытием и любовью большинства его владельцев к быстрой езде.

Это сочетание факторов заставляет все узлы автомобиля работать на пределе своих возможностей, что заметно сказывается на скорости их износа. Также для ранних версий Freelander 2 были характерны плавающие неисправности электрики, но в большинстве случаев это было исправлено ещё до окончания гарантийного срока.

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Ленд Ровер Фрилендер 2 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Denso, Rover, Visteon, ZF и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Land Rover Freelander 2, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления двигателем Ленд Ровер Фрилендер 2 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Ленд Ровер является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки - при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Ленд Ровер Фрилендер 2 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы - съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика - от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя - от 6 т.р.
ABS/ESP - от 3 т.р.
Другие блоки - от 1.5 т.р.

Все современные автомобили Land Rover и Jaguar оснащены системой электронного управления двигателя. За работу системы отвечает электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ состоит из платы, на которой расположены процессор, микросхемы памяти, электронные ключи и драйвера, все это спрятано в герметичный алюминиевый корпус. По командам программы, процессор управляет запуском и работой двигателя, электронные ключи подают импульсы на форсунки, регулирует обороты двигателя, драйверы регулируют степень наддува турбин, управляют клапанами ЕГР.

Вся эта схема может работать годами без сбоев и проблем. Но есть факторы, которые могут повлиять на работу системы управления двигателем и нанести серьезные повреждения «мозгам автомобиля».

Распространенные повреждения блока управления двигателем

Чаще всего встречаются такие повреждения:

Попадание влаги в электронный модуль.

Перепутали клеммы аккумулятора при замене.

Неудачно прикурили автомобиль.

Внутреннее замыкание топливной форсунки.

Сбой программного обеспечения ЭБУ ДВС.

Залита не та прошивка при чип тюнинге или отключении ЕГР.

Все эти факторы сильно влияют на работу системы в целом. По симптомам можно предварительно определить неисправность блока управления двигателем на Ленд Ровере.

Как определить неисправность блока управления двигателем?

Обычно происходят следующие ситуации:

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Двигатель заводится, но через пару секунд глохнет

Двигатель заводится, но работают не все цилиндры

Двигатель не развивает мощность, нет управления на турбину

Бортовой компьютер пишет сообщение «мощность двигателя ограничена»

Фиксируются ошибки по низкому давлению топлива, при исправной топливной системе

Автомобиль переходит в аварийный режим, но ошибок компьютер не регистрирует

Блок управления двигателем не выходит на диагностику, видны следы попадания воды

По программе завода изготовителя, электронные модули не деталируются и поставляются только в сборе, стоимость в среднем начинается от 70000 рублей. Купить блок управления двигателем на разборке и установить – тоже не вариант, мотор не заведется. В блоке прописан VIN автомобиля на который он устанавливается и данные иммобилайзера.

Наши специалисты имеют огромный опыт по диагностике и ремонту электронных блоков управления автомобилей Ягуар и Ленд Ровер. Наш техцентр оснащен дилерским диагностическим оборудованием. Также в арсенале имеются осциллографы, программаторы для восстановления программного обеспечения процессоров и микросхем памяти, профессиональные паяльные станции для замены неисправных электронных компонентов. Мы много лет практикуем ремонт электронных модулей. Наша станция сертифицирована ростестом. Даем гарантию на работы сроком на 1 год.

Фото блока иммобилайзера Ленд Ровер:

Внутри такого блока стоит процессор PIC 18F252 , который чаще всего закрыт от чтения . Но в мастерской ИммоБокс в Нижнем Новгороде есть уникальная возможность прочитать любой, даже закрытый, защищенный от чтения процессор PIC и сделать чип ключ. Если потеряны все ключи от фрилендера 1, то присылайте такой блок в нашу мастерскую и в этот же день чип будет запрограммирован.

Фото платы иммобилайзера с защищенным от чтения процессором PIC18F252:

Блок управления двигателем Ленд Ровер Фрилендер 1 с двигателем 1.8 производства MOTOROLLA.
Сразу хочу предупредить, что часто, при проблемах с иммобилайзером когда фрилендер 1 не заводится, или когда потеряны все ключи, некоторые пытаются отключить иммобилайзер - прошить ЭБУ Фрилендер. На данном автомобиле этот номер не проходит, иммобилайзер отключить не получится, так что советую не усугублять положение и не доламывать блок, а сразу присылать нам для ремонта.

Фото блока управления двигателем Фрилендер 1 1.8 :

Панель приборов Фрилендер 1 содержит VIN код автомобиля, пробег, и т.д. Она так же понадобится нам для выполнения работ по оживлению авто, когда фрилендер стартер крутит, но не заводится.

Фото приборной панели FreeLander 1 :

Так же для решения проблемы и ремонта системы иммобилайзера фрилендер 1 понадобится блок комфорта (CCU) Land Rover.
Итого, полный комплект системы иммобилайзера фрилендер 1 , который нужно прислать нам в мастерскую выглядит так:
Фото электронных блоков системы иммобилайзера land rover фрилендер 1:

Все эти блоки мы подключаем на столе, соединяем друг с другом для проверки, диагностики, ремонта и перепрограммирования системы иммобилайзера ленд ровер фрилендер 1 1.8

После чего, подав питание имитируем включения зажигание на автомобиле и его запуск. То есть сразу диагностируем что наш фрилендер завелся. Поскольку данные автомобили уже пожилые, да ещё и редкие, то для работы с системой иммобилайзера FreeLander 1 требуется редкое и дорогое оборудование.
Если у вас произошла такая же ситуация, и фрилендер не заводится, а так же если потеряны все ключи, то присылайте необходимые блоки в нашу мастерскую - все восстановим и заведем вашу машину.

Для записи на работы с иммобилайзером Фрилендер звоните по телефону в Нижнем Новгороде 8(903) 602-64-06 или если, вы находитесь в другом городе, то пишите запрос на нашу эл почту: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. или обращайтесь в онлайн чат к консультанту на нашем сайте.