Ремонт эбу мерседес вито 638
Опубликовано: 24.04.2024
Вот и поставил на ноги наконец-то машину. Простояла она больше месяца на морозе возле сарая.
К дизелистам не потащил, как сердцем чувствовал что будет бесполезно.
Долго искал причину высокого давления в топливной рейке. Оно никак не регулировалось. Даже вращая стартером можно было достичь более 500 бар. А когда двигатель заводился, то оно выростало выше 1350 бар и ЭБУ включал EDC на приборке и глушил двигатель.
Ошибки всегда были одни и те же: P1470, P1188, P1187, P1636. Сканировал и смотрел параметры своими приборами DS150E и Launch. Star Diagnosis C4 почему-то не подключился (человек только что купил его и подключался первый раз). Датчик давления и клапан-регулятор проверил в сервисе. Также пробовал менять их. Проверил всю моторную косу, прощупал каждый провод. Прозвонил основные пары. Проверил трубки обратки, снимал и чистил топливную рейку, выбил щелевой фильтр. Нашёл только плохую массу на ЭБУ.
Пришёл к выводу, что нужно менять мозги, так как они управляют клапаном-регулятором исходя из показаний датчика давления в топливной рейке. На клапан-регуляторе постоянно было напряжение и он, следовательно, постоянно был в закрытом состоянии и излишки топлива в обратку не скидывал.
Снял ЭБУ и вскрыл его.
От платы слегка пахло горелым. По следам копоти на крышке нашёл место, где плата слегка вздулась и из одной точки появились следы копоти, похожие на горелую смолу.
Замена ЭБУ однозначно, хуже точно не будет.
Самый простой способ (и наверное самый дорогой) это купить готовый комплект: ЭБУ, иммобилайзер и пару ключей. Ценник от 15000 рублей. Я брать комплект не стал, решил не переплачивать. Перелопатив интернет форумы и спросив у знающих людей я решил пойти другим путём. Заказал ЭБУ с разборки по номеру цифра в цифру. 2550 рублей вместе с доставкой.
Подождал неделю и он у меня в руках. Дальше нужно было подружить новый ЭБУ с родным блоком иммобилайзера. Есть опять же два варианта:
1. Отвезти к специалистам и они за отдельную немалую плату сделают всё как положено или;
2. Я попросил человека, имеющего паяльную станцию (фен), перепаять мне из старого ЭБУ микросхему eeprom.
Автосервис «АвтоВито» выполняет качественный и быстрый ремонт двигателей Мерседес Vito 638 в Москве. Проводим диагностику и техобслуживание моторов разных версий. Ремонтируем бензиновые двигатели Мерседес Вито 2.3 и дизельные 2.2 CDI и 2.3 CDI.
Заказать услугу Задать вопрос
Получите скидку на техобслуживание и ремонт
Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам
- 10% cкидка на первый заказ
- 5% cкидка на запчасти
- Бесплатная диагностика ходовой при ТО
ДВИГАТЕЛИ ВИТО W638
Мерседес Вито W638 (Mercedes Vito) – популярный коммерческий автотранспорт для перевозки людей и грузов. Маневренный, комфортный и просторный. Имеет богатую комплектацию даже в базовой версии. Хорошо адаптирован к нашим дорогам благодаря усиленной подвеске и экономии топлива в пробках. Универсальный автомобиль для бизнеса или большой семьи, рассчитанный на активную эксплуатацию. Больше распространен в дизельных версиях.
Двигатели Мерседес Вито – это три бензиновых агрегата и два дизельных. Из бензиновых предлагаются 2.0 (129 л. с.), 2.3 (143 л. с.) и 2.8 (174 л. с.). Из дизельных – двигатель Мерседес Вито 2.2 (102-122 л. с.) и 2.3 (79-98 л. с.). Бензиновые достаточно надежные, но потребляют много топлива, что неэкономично при частых поездках. Поэтому владельцы коммерческих Мерседес Вито 638 предпочитают дизельные модификации. Хотя они хуже справляются с разгоном, но в целом нареканий не вызывают.
Проблемы с двигателями Мерседес Vito 638
Бензиновые. Хорошо себя зарекомендовал бензиновый двигатель Мерседес Вито 2.3 л. Но нужно следить за подкапотными дренажными каналами и чистить вентиляционную решетку. Во время сильных осадков вода заливает блок ABS и блок управления впрыском PMS. Больше всего проблем возникает при ремонте мотора Вито 2.8 л. Этот агрегат позаимствован у Volkswagen. Нередко отсутствуют запчасти и специальные программы для диагностики. Из-за расположения двигателя нарушен его температурный режим и осложнен доступ при ремонте.
Дизельные. Из этой линейки наилучшие показатели у двигателя Вито 638 2.2 CDI. Несмотря на сложную конструкцию, мотор надежный и экономичный. Не возникает никаких проблем с цепным приводом ГРМ. Хотя могут выйти из строя свечи накаливания. Второй дизель двигатель Мерседес Vito 2.3 CDI доставляет больше проблем, особенно с системой впрыска топлива и приводным ремнем генератора и помпы. Таким образом, из дизельных версий лучшим считается двигатель Вито 2.2. Это нужно учесть при покупке автомобиля с пробегом
Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: ремонт эбу акпп Mercedes. Низкие цены. Специалисты сервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. АвтоТехцентры находятся в Москве и ближайшем Подмосковье. Ремонт ЭБУ АКПП Mercedes: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на Ремонт ЭБУ АКПП Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)
- Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
- Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Масло АКПП - замена от 2430 руб.
- Фильтр АКПП - замена от 675 руб.
- Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Диагностика тормозной системы от 1080 руб.
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Фильтр топливный - замена от 900 руб.
- Масло МКПП- замена от 945 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Масло АКПП - замена от 2430 руб.
- Фильтр АКПП - замена от 675 руб.
- Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
- Общая стоимость работ
- Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
- Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
- Фильтр салонный - замена от 540 руб.
- Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
- Ходовая часть - диагностика бесплатно
- Наружное освещение - проверка бесплатно
- Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
- Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
- Общая стоимость работ
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Несмотря на тот факт, что Mercedes Vito относится к автомобилям премиального класса, периодические поездки в автосервис неизбежны. Они могут быть запланированными, когда в рамках ТО предстоит поменять масло или фильтры, и внезапными, если какая-либо из автомобильных систем вдруг выйдет из строя.
Обратиться в автосервис «DDmotors» стоит без промедлений в случае снижения динамических свойств автомобиля, появления посторонних шумов, проблем с рулевым управлением. Это единственный действенный способ сократить финансовые затраты на предстоящий ремонт Мерседес Вито.
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 8632 ₽ |
| Ремонт DSG | от 7696 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 3848 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 4368 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 4056 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 9776 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2808 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 385 ₽ |
| Замена сцепления | от 5408 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 5408 ₽ |
| Замена сцепления дсг 7 | от 5408 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 5408 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1040 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 4368 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1664 ₽ |
| Ремонт акпп | от 9776 ₽ |
| Ремонт мкпп | от 4576 ₽ |
| Ремонт коробки робота | от 4576 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2704 ₽ |
| Замена редуктора | от 2496 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 4368 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2704 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1872 ₽ |
| Замена DSG | от 6240 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 5408 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 333 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 4368 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 936 ₽ |
| Замена сальника | от 416 ₽ |
| Замена двс | от 8528 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1768 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 780 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 728 ₽ |
| Замена поршневых колец | от 8424 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | от 8008 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1092 ₽ |
| Замена комплекта грм | от 3640 ₽ |
| Замена свечей | от 364 ₽ |
| Замена свечей накаливания | от 447 ₽ |
| Замена турбины | от 3224 ₽ |
| Замена форсунок | от 520 ₽ |
| Замена цепи грм | от 6448 ₽ |
| Проверка компрессии в цилиндрах двигателя | от 416 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 31408 ₽ |
| Ремонт блока двигателя | от 2288 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | от 2288 ₽ |
| Ремонт дизельного двигателя | от 3328 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1248 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 1248 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 1248 ₽ |
| Ремонт турбины | от 3328 ₽ |
| Ремонт форсунок | от 1768 ₽ |
| Снятие головки блока цилиндров | от 6448 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | от 936 ₽ |
| Чистка клапана egr | от 811 ₽ |
| Капремонт двигателя | от 31408 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 936 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 936 ₽ |
| Замена датчика абс | от 936 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 624 ₽ |
| Установка задних дисков | от 832 ₽ |
| Замена колодок | от 676 ₽ |
| Замена колодок ручника | от 624 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 676 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 988 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 1040 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 572 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 936 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 936 ₽ |
| Регулировка стояночного тормоза | от 510 ₽ |
| Ремонт датчика abs | от 936 ₽ |
| Ремонт ручного тормоза | от 1040 ₽ |
| Ремонт суппорта | от 936 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 936 ₽ |
| Замена впускного коллектора глушителя | от 1248 ₽ |
| Замена выпускного коллектора автомобиля | от 1872 ₽ |
| Замена катализатора | от 2600 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2600 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2600 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2600 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2600 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 2600 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 2600 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2600 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2600 ₽ |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 520 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 2600 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 832 ₽ |
| Заварить глушитель | от 832 ₽ |
| Удаление катализатора | от 2912 ₽ |
| Замена гофры | от 728 ₽ |
| Замена глушителя | от 1248 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 416 ₽ |
| Ремонт дросселя | от 988 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 572 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 572 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 572 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 416 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд | от 1664 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1664 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1664 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2912 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2912 ₽ |
| Ремонт гур | от 1248 ₽ |
| Замена гур | от 1144 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1144 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 1144 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 624 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 624 ₽ |
| Замена ремня гур | от 395 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 582 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 582 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1144 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1144 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1248 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 3120 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 562 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 562 ₽ |
| Замена сальника рулевой рейки | от 478 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 3640 ₽ |
| Замена шруса | от 936 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 3016 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 3328 ₽ |
| Восстановления шаровых опор | от 1248 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1456 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1050 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 572 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 1050 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1092 ₽ |
| Замена опорных подшипников | от 572 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1560 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1560 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 1040 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 520 ₽ |
| Замена передних стоек | от 447 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1144 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1248 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1248 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 1248 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 936 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 832 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 520 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2496 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 520 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 447 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 2496 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 468 ₽ |
| Замена ступицы | от 1248 ₽ |
| Ремонт пневмоподвески | от 728 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 7072 ₽ |
| Сход развал | от 1040 ₽ |
| Сход развал 3d | от 1144 ₽ |
| Установка пневмы | от 4056 ₽ |
| Замена датчика коленвала | от 385 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 385 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 447 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 354 ₽ |
| Замена ламп габаритных огней | от 312 ₽ |
| Замена лампы ближнего света | от 312 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 936 ₽ |
| Замена моторчика омывателя лобового стекла | от 572 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 354 ₽ |
| Ремонт стартера | от 572 ₽ |
| Замена блока управления | от 676 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 676 ₽ |
| Регулировака света фар | от 416 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 1050 ₽ |
| Зарядка акб | от 333 ₽ |
| Замена кислородного датчика | от 385 ₽ |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 395 ₽ |
| Замена замка зажигания | от 1248 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 7488 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 333 ₽ |
| Замена стартера | от 1248 ₽ |
| Замена генератора | от 1456 ₽ |
| Ремонт генератора | от 572 ₽ |
| Регулировка фар | от 416 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 676 ₽ |
| Диагностика автокондиционера | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика вариатора | от 1144 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 520 ₽ |
| Проверка генератора | от 551 ₽ |
| Проверка грм | от 728 ₽ |
| Диагностика мотора | от 1040 ₽ |
| Компьютерная диагностика дизельного двигателя | от 1040 ₽ |
| Диагностика климат контроля автомобиля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 728 ₽ |
| Проверка пневмоподвески | от 832 ₽ |
| Диагностика подвески ходовки | от 624 ₽ |
| Диганостика рулевого управления | от 1248 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика стартера | от 551 ₽ |
| Диагностика сцепления автомобиля | от 728 ₽ |
| Диагностика топливной системы автомобиля | от 1248 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 1248 ₽ |
| Диагностика турбины | от 1248 ₽ |
| Диагностика эбу автомобиля | от 988 ₽ |
| Диагностика электроники автомобиля | от 1664 ₽ |
| Диагностика датчика абс | от 728 ₽ |
| Диганостика dsg | от 728 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1664 ₽ |
| Диагностика коробки автомат | от 1248 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 988 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1352 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | от 395 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1768 ₽ |
| Замена водяного насоса | от 1872 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 520 ₽ |
| Замена прокладки картера | от 1144 ₽ |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 624 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 936 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 395 ₽ |
| Предпродажная подготовка автомобиля | от 1248 ₽ |
| Промывка двигателя | от 676 ₽ |
| Установка защиты картера | от 395 ₽ |
| Ремонт маслонасоса | от 395 ₽ |
Перед поездкой на СТО лучше заранее записаться к мастеру. Так вы сможете спланировать собственный день, избежать очереди на обслуживание. Перед началом работ проводится диагностика. Она осуществляется на рекомендованном дилером оборудовании, которое есть в наличии в сервисе «DDmotors».
По результатам проверки двигателя, ходовой части, рулевого блока и других автомобильных систем механик имеет возможность:
- сделать вывод о текущем состоянии иномарки с пробегом;
- обозначить слабые стороны;
- предложить эффективный ремонт.
На собственном складе техцентра «DDmotors» обеспечен запас комплектующих для выполнения работ любой сложности. Используя оригинальные и аналоговые запчасти, мастерам удается вернуть машине заводские характеристики.
Мастера по ремонту Mercedes Vito в сервисе выделяют следующие наиболее часто встречающиеся неисправности:
- проблемы в работе системы торможения;
- выход из строя пневмоподвески;
- поломка амортизаторов;
- неисправности в блоке рулевого управления;
- перебои в работе двигателя.
Выполняя ремонт автомобиля Мерседес Вито, специалисты сначала установят источник проблемы, а затем сделают все возможное, чтобы устранить его.
Выполняя ремонт Мерседес Вито, механикам приходится диагностировать неисправности с применением компьютеризированного оборудования. Использование современных методов позволяет гарантировать качественное оказание услуги.
Помимо ремонта автомобиля Mercedes Vito, клиенты обращаются в сервисный центр с целью:
- выполнения текущих работ по обслуживанию автокондиционера;
- проведения ТО;
- подготовки машины к продаже или поездкам в холодное время года.
Среди преимуществ при обращении в «DDmotors» техцентр стоит отметить:
- более низкую, чем в магазинах, стоимость запчастей (разница составляет как минимум 10%);
- удобную локацию сети сервисных центров;
- гарантию на ремонт и детали от 12 мес;
- отслеживание уровня качества на каждом этапе ремонта.
В настоящий момент в штате автосервиса ремонту Mercedes Vito в СПб 82 мастера. Опыт каждого от 10 лет. Для записи к мастеру в сервисный центр оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону.
На автомобилях Вито W638, в зависимости от комплектации и года машины, устанавливались различные блоки управления двигателем. В основном,в этом кузове выпускались дизельные машины, но встречаются и бензиновые модификации.
На первых поколениях устанавливались блоки, выпущенные в 1990-х годах, называемые PMS. Это неразборные блоки управления W638 на базе бескорпусной электроники, со встроенным map-сенсором, устанавливаемые на бензиновую версию. Такие блоки мы начали ремонтировать ещё в 1998 году.
На автомобилях Vito W638 с дизельными двигателями common rail устанавливались блоки управления производства компании Бош различных поколений. Вплоть до 2004 года, система постоянно усовершенствовалась, менялись модификации блоков, элементная база и программное обеспечение.
На бензиновых двигателях наиболее часто встречаются проблемы с регулировкой дроссельной заслонки и наличием искры, либо неправильной оценкой давления в коллекторе. В данных блоках отсутствует расходомер воздуха, но зато есть датчик разряжения в коллекторе, который установлен непосредственно в блок управления W638.
Каждый блок управления двигателем Мерседес Вито 638 поддаётся диагностике и на машине, и на стенде, в результате которой можно выявить начальные коды ошибок. Блоки на дизельных модификациях чаще всего выходят из строя из-за неисправной проводки. ЭБУ Мерседес Вито 638 не защищены от замыканий датчиков, исполнительных элементов и жгутов, из-за чего происходят сбои.
Большинство автомобилей Мерседес Вито идут с системой штатного иммобилайзера, то есть, автомобиль имеет чип-ключ и его блоки защищены от замены. При покупке бу блока тщательно выбирайте исполнителя по переносу данных, программированию и привязке ЭБУ к автомобилю. Сейчас появилось много китайского оборудования, которое даёт сбои и большинство пользователей данных приборов действуют по инструкции, не представляя логику процесса.
Обращайтесь в лабораторию автомобильной электроники Бенсер за ремонтом или заменой на бу блоков управления по доступной цене!
Читайте также: