Ремонт моторчика печки опель астра g
Опубликовано: 17.05.2024
Всем привет!
Моторчик отопителя жил своей жизнью, иногда работал, иногда нет (большую часть времени не включался). Т.к. тянуть до сезона дождей и холодов не было желания, решил перебрать его сейчас.
Статей по замене моторчика нашел много, а вот по ремонту не густо совсем. Где находится и как снимается моторчик наверное все знают, опишу в двух словах:
Снимаем бардачек и открывается вид на моторчик
Далее откручиваем все болты которые держат корпус моторчика. Затем извлекаем блок с сопротивлениями из корпуса воздуховода (если не знаете где он, то отследите куда идут провода от моторчика
Далее извлекаем сам моторчик с корпусом. Чтобы вытащить моторчик из корпуса нужно снять заднюю пластиковую крышку (которая крепиться металлическими скобами и пластиковыми защелками)
Затем нужно снять крыльчатку. У меня она сидела очень плотно. Было решено сделать отверстие под выколотку и сбить её с вала
Теперь моторчик у нас в руках ))
Ревизия показала, что одна из прижимных пружинок щеток уже соржавела и совсем прослабла из-за этого не было хорошего контакта щетки с коллектором. Пришлось разбирать моторчик. Для этого в задней части снимаем стопорной кольцо с шайбой. Фото нет но покажу на фото где находится
Далее нужно расклепать 4 зажима (2 с одной стороны и два с другой):
И моторчик у нас полностью разбирается.
Вот фото отработавшей пружинки
Начал искать подходящие пружинки, оказалось лучшим вариантом являются пружинки от малой угловой шлифмашинки Bosch
Если будете менять одну пружинку, то поменяйте и вторую, чтобы усилие прижатия щеток было равномерным.
Сами щетки ещё походят, но тоже не мешало бы их сменить, но не было времени на их поиски, пока оставлю старые.
Была выработка на коллекторе, отдал на проточку. Вот в принципе фото всех запчастей
Затем собираем все в обратной последовательности. Установил на машинку, теперь моторчик работает как часики ))
Всем удачи и ровных дорог!
Царский лайк приветствуется ;)
Спасибо за советы
У тебя, судя по фото, «Delphi».
Фото в первом сообщении я удалил, а то невозможно ничего прочитать.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
"гладко было на бумаге. " - около часа снимал мотор (Делфи)
по теме автора. сегодня снял моторчик - у меня износ на коллекторе большой. то есть смертельный :-(
про ваше "контакт красного провода внутри девайса" там нет контакта - провод приходит на щетку двигателя. выводы сами делайте.
ну а я пока ищу (вроде нашел) моторчик новый. ибо коллектор подобрать не удалось. кстати - от астры F не подходит моторчик отопителя? машина без климата.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
2 Ворчун: ага - полазил еще до вашего ответа - и пришел к такому же выводу :-)
но у меня все решилось вчера удачно: нашел моторчик (тема здесь http://astra-club.ru/viewtopic.php?f=54 . 0%B0%D0%B4 Сергей - респект тебе!) с небольшими переделками поставил себе (у него машина с кондером была, у меня нет). Все нормально - я снова с теплом!
а как снимать мотор у Behr??
У меня когда холожно моторчик после включения некоторое время (10-15 с) шумит, вот думаю снять его почистить и если надо смазать. Или он не разборный и только замена?
mikee писал(а)Colon а как снимать мотор у Behr??
У меня когда холожно моторчик после включения некоторое время (10-15 с) шумит, вот думаю снять его почистить и если надо смазать. Или он не разборный и только замена?
1. http://opel-astra.5go.ru/ и далее по плюсикам слева.
2. делфи (был у меня) и Бош (теперь стоит) разобрать и собрать можно. по Бехр скорее всего тоже самое.
Сегодня снял моторчик BEHR, там 3 самореза и 2 защелки. Но сам моторчик разобрать не смог, так как не пойму как с него крыльчатку снять, с первого взляда она просто снимается с якоря, но руками я не смог, а стучать по якорю думаю плохо будет, так как подшипник могу сломать. Господа, кто разбирал моторчик BEHR, помогите советом. Основная задача добраться до подшипников и смазать их.
Необязательно ждать наступления морозов, чтобы включить печку. Во многих автомобилях тесно связаны охлаждение воздуха, кондиционер и отопление салона. То есть повернуть краник двигателя иногда приходится и летом. Вот тут и выясняется, что воздух из отопительной системы Opel Astra H поступает уж очень холодным. К счастью, эта поломка вентилятора печки решаема.
Когда обвинять моторчик
Прежде всего, начинайте с проверки уровня антифриза. Возможно, вся причина в том, что его мало. Долейте его и снова запустите печку. Работает нормально – значит можно расслабиться. Отсутствие сдвигов ведет к дальнейшей диагностике.
Попутно проверьте термостат. Если он работает из ряда вон плохо, значит отдача тепла будет минимальной. Этому может способствовать плохое состояние самого узла. Но чаще всего виноват воздух внутри тепловой системы. Сигнал о засорении либо воздушной пробке – один холодный патрубок радиатора наощупь. Касаться их стоит осторожно, так как можно обжечься по неосторожности.
Забитый радиатор вылечить намного сложнее. Все зависит характер и давность отложений. На легкой стадии поможет промывка специальными средствами, а при давних отложениях легче заменить радиатор.
Когда все механические части проверены, ничего не остается, как обвинять электрическую часть. Мог сломаться предохранитель двигателя печки. В этом случае проблема затрагивает 3 из четырех режимов работы, когда напряжение подается через добавочное сопротивление.
Добавляют страстей и возможные сгоревшие резисторы. Их задача заключается в обеспечении подачи заданной температуры пользователем или бортовым компьютером. Исключение их со строя также негативно отражается на работе моторчика.
Наконец, моторчик может выйти со строя сам. Узнать это поможет обыкновенный тестер. Чаще всего его меняют на новый. Но для начала стоит снять и проверить. Как это правильно сделать?
Снятие моторчика пошагово
- Удалить бардачок.
- Перед глазами шофера откроется обдуватель ног. Его тоже нужно удалить.
- Нащупать фиксатор нижней части моторчика и снять его.
- Открутить моторчик, ведя его по часовой стрелке.
- Вытащить фишку.
Что с ним делать
Вариантов несколько. Его можно раскрутить на составные части. Каждую из них прочистить и промыть, обновить смазку при необходимости. После этого проверить работу моторчика. Если после замены поврежденных запчастей ничего не изменится, значит его нужно выкинуть и поменять на новый. Установка моторчика проводится в обратном порядке.
При работе с вентилятором может понадобиться шприц со сгибающейся иглой. Такая конфигурация позволит достать до внутреннего подшипника вентилятора. После смазки оставьте подшипник на несколько часов до полного впитывания.
Заключение
Мы разобрались с неисправностями моторчика печки на Opel Astra H. В дальнейших статьях речь пойдет о замене всей печки этого автомобиля. Подпишитесь на рассылку, чтобы первым быть в курсе новостей.
Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только на последней, 4-ой скорости. Причина давно известна и заключается в перегорании термопредохранителя, установленного в одном блоке вместе с резисторами, ограничивающими ток через вентилятор, тем самым заставляя последний работать на низких скоростях. Весь ремонт заключается в замене сгоревшего термопредохранителя на новый. Предохранитель на 152 градуса Цельсия. Сразу скажу, что у китайцев есть новый блок резисторов, можно купить по ссылке .
Что потребуется? Ключ torx T20, плоская отвертка, новый предохранитель на 150-160 градусов (можно купить тут )
Первым делом снимаем вещевой ящик, выкрутив 6 саморезов. Отсоединяем разъем подсветки и вытаскиваем ящик. Нужный блок резисторов и термопредохранитель расположен слева от вентилятора печки:
Расположение не очень доступное, поэтому вынимать блок придется на ощупь. Но чтобы примерно понять, что нужно сделать, вот фото:
Необходимо немного отогнуть пластиковые защелки в сторону от разъема, при этом вытягивая вверх сам блок за разъем. Либо по очереди: одну, потом другую защелку.
Резисторы имеют номиналы: 2 Ома (1-я скорость), 1 Ом (2-я скорость) и 0.8 Ома (3-я скорость).
Термопредохранитель к контактам приварен точечной сваркой. Можно поддеть выводы отверткой, чтобы отделить от контактов блока. И заменить термопредохранитель.
А отогнуть нужно тут:
Фиксаторы блока резисторов
Вот снятый блок резисторов (видно отверстия по бокам для защелкивания разъема):
В общем, вытаскиваем блок, удаляем сгоревший термопредохранитель (можно прозвонить и убедиться, что он в обрыве), устанавливаем новый. Контакты зажимаем между усиками. Устанавливаем все на место.
Ремонт печки Опель понятие обширное и включает в себя: ремонт радиатора печки, ремонт мотора печки и замену патрубков отопителя. Что именно нужно делать для ремонта печки Opel, можно определить только проведя диагностику системы отопления. Мы предлагаем провести у нас бесплатную диагностику системы отопления и последующий ремонт печки.
Стоимость ремонта печки:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Диагностика печки | бесплатно |
| Замена резистора отопителя | от 1800 руб. |
| Замена моторчика печки | от 2500 руб. |
| Замена радиатора печки | от 4000 руб. |
| Замена блока управления печкой | от 1500 руб. |
| Замена трубок отопителя | от 2500 руб. |
СТО по ремонту печки Опель в Санкт-Петербурге:
Перед ремонтом печки Опель мы сделаем бесплатную диагностику, которая включает в себя: проверка работы блока управления печкой, диагностика работы моторчика печки, диагностика резистора отопителя и диагностика радиатора и трубок системы отопления. Большинство запчастей для ремонт печки Опель есть у нас на складе. Вам не придется бегать и искать по магазинам запчасти.
Ремонт печки обычно делается в течении дня. Исключение, составляют случаи, когда для ремонта печки нужно будет полностью снимать торпедо. Тогда, ремонт может занять до двух дней.
После ремонта печки, может понадобиться замена антифриза. Антифриз всегда есть в наличии на нашем складе.
Если запчасти для ремонта печки приобретаются у нас, мы сделаем скидку на работу - 10%.
Гарантия на работы - 6 месяцев, без ограничения по пробегу.
Основные признаки неисправности:
- дует холодный воздух из печки;
- неравномерный обогрев из воздуховодов;
- печка работает на определенной скорости;
- при включении регулятора печки, ничего не происходит.
Читайте также: