Ремонт проводки задней двери опель мерива а

Опубликовано: 19.04.2024

Привет.
Если честно смешанные чувства меня сподвигли на пост. С одной стороны хочу отблагодарить DRIVE2.RU много полезного нпхожу в том числе и по проблемному вопросу раскрытому ниже. А вот с другой стороны охото крикнуть огромное ФИИИИ корпорации GM! Что за фигня Карл с грёбаными проводами? Этож блин и сгореть можно и просто пожечь блоки управления! О чём это я? Смотрим:

Причем я ни чего тут не перекусывал, не дергал, ни тянул даже! Это тупо в гофре такое случилось.

Докучи, чтоб не бегать по постам очередному "счастливчику" как снять фишку, и вообще:
1. открываем дверку
2. На дверке внизу находим вход провода — это разъём

3. Видите голубое кольцо? Вдавливаем.

4. Вытаскиваем папу (на нем еще серенькое пластиковое разъёмное кольцо). Просто слегка тянем за гофру. Я понимая что провода порваны почти не тянул, а поддевал ножом и потихоньку перебирая захват ножа вытащил.
5. Увидете в руках папу с серым ободком, сразу поймёте как снять этот ободок
6. После этого гофра снимется (конечно её нужно из кузова выпосовать — просто буртик, просто вставлена)
7. Оцениваем уровень наглости GM, материмся по возможности не громко.
8. Оцениваем сколько и чего переломало и принимаем решение — ремонт тут и сразу или подготовка дома/в офисе/гараже

Как ремонтировал я?

1. Подрезал на папе концы проводов, облудил.
2. Взял аудио провод в силиконовой изоляции — не дубеет так в мороз. Отрезал длинну по длине гофры плюс 7 см. Концы пометил цветной термоусадкой т.к. провод без маркировки жил. Облудил концы.
3. Припоял новые провода к фишке

4. Продеваем в гофру (не хотели лезть, но хитрим обматнув концы все вместе изолентой временно.)
5. Натягиваем гофру на папу, защелкиваем наместо серое кольцо (внимательно смотрим и видим, что ставиться в определенном положении т.к. есть две выемки) задача кольца прижать гофру и не дать ей сползти.
6. Топаем к машине с газовым паяльником и готовим там концы обрывка торчащего из стойки.
7. Припаеваем новые провода соблюдая и полюсовку и назначение — от замка к замку а не к динамику)))

8. Греем термоусадку

9. Прячем соединение в стойку, вставляем гофру на место.
10. Садимся пишем пост, продолжаем ждать дочу с занятия (всё проделанно около басейна))

6 лет назад, в 2015 году, у меня была неприятная история со жгутом проводки задней (пятой) двери. После некачественного ремонта, прямо на ходу произошло замыкание, не отработал предохранитель, поплавилось очень много проводов идущих по левому порогу. По итогу — загорелось часть индикаторов на панели, свет переднего плафона вообще не выключался, горел свет в багажном отделении, через раз открывался центральный замок задней (пятой) двери. В итоге проводку частично восстановили, частично заменили.
Пятой дверью я пользуюсь очень часто, минимум в день я её открываю 8 раз. Буквально на прошлой неделе, припарковался задней частью к большой витрине у супермаркета, увидел отражению, подумал, дай проверю работу всех лампочек, а то недавно китайский диоды в габариты поставил, долго не проработали, стали моргать. В процессе проверки, заметил, что не работает дополнительный стоп-сигнал на задней (пятой) двери. Ладно, снять/ поставить/ проверить его — 5 минут работы ключом на 8и простецкой контролькой. Как раз собирались на выходные на дачу, там и проверю. По итогу — да, контакты были окислены, почистил проверил "контролькой" — глухо. Гофра на жгуте снимается просто, можно отодвинуть усики отвёрткой, что я и сделал. Увидел повреждения изоляции, "разлохмачивание" медных проводов, ну, в принципе всё понятно. Доехали с дачи до дома, а там и основные стоп-сигналы пропали, перегорел предохранитель, перестал работать "круиз-контроль", при постановке на "сигналку" — левый поворот стал одновременно срабатывать с габаритным огнём.
На следующий день сгонял к нашему одноклубнику Дмитрию ( wrc-electronics ), который кстати эту проводку перелопачивал 6 лет назад (открыли они свой сервис в городе Гомель на переулке 2-й Крупской дом 36 и назвали его "СтартАвто" (ИП "Белоногий Д.Ю.").
Как добраться до самой проводки:
а) необходимо снять декоративные панели задней (пятой) двери (нижнюю — тёмная и верхнюю — светлая). Панели крепятся на 6 винтах с головкой "Torx". Два снизу темной панели, два в середине тёмной панели, и два у основания светлой панели в месте крепления с тёмной (под заглушками). Далее аккуратно тянем панели не себя. Рекомендую прикупиться пистонами 90321122;
б) аккуратно снимаем участки уплотнителя левой задней двери и задней (пятой) двери в районе прилегания у декоративной панель. Если не получается снять, можно немного оттянуть панель и поддеть защёлки (24405739) плоской отвёрткой.

Ремонтируем проводку, кстати брали провода от тойоты (какой — не знаю), говорят они мягче. Посмотрим, сколько выдержат.
Результат:

Каждый современный автомобиль оснащается электрической схемой, предназначенной для соединения и питания всех потребителей энергии. Если проводка задней или передней двери автомобиля Опель Астра H не работает, автовладельцу придется искать место обрыва для «лечения» неисправности. В этой статье мы подробно расскажем об элементах электросхемы и замене проводов на Опелях.

Что входит в электросхему?

Полная электросхема Опель Астра

Для начала рассмотрим, из каких систем состоит электрическая схема автомобиля Опель Астра А, Б или H:

система управления силовым агрегатом;
бензонасос, а также устройство подогрева фильтрующего элемента и регулятор положения педали газа;
система охлаждения мотора;
устройства очистителей лобового и заднего стекла (если это хэтчбек, в седанах заднего дворника нет), датчик дождя, узел для омывания оптики;
внешние зеркала заднего обзора;
электрические стеклоподъемники, если ими оборудовано авто;
модели Астра H также оснащаются системой отопления и вентиляции салона транспортного средства;
освещение багажного отделения, салона, прикуриватель;
освещение контрольного щитка, а также передней и задней оптики;
тягово-сцепной узел, гудок;
противотуманная оптика, а также система освещения номерного знака;
устройство обогрева заднего стекла, климат-контроль или кондиционер, различные регуляторы;
освещение зеркала потолочного козырька и бардачка.

Электросхема системы охлаждения мотора

Распространенные неисправности

Какие в работе проводки Опель Вектра Б или Астра H могут произойти неисправности:

Короткое замыкание — одна из наиболее распространенных проблем. При КЗ перегорает предохранительный элемент, а если вместо него был установлен самодельный предохранитель, то это может привести и к перегоранию изоляции того или иного участка цепи. В том случае, если провод установлен отдельно, не в связке с другими кабелями, то это лучше всего — в данном случае менять нужно будет только проводок. Другое дело, если сам кабель, изоляция которого подверглась перегоранию, находится в жгуте. Если это так, то оплавление изоляционного слоя произойдет и с другими проводами, расположенными рядом. В свою очередь, такая проблема может привести к возгоранию.
Обрыв цепи в автомобилях Опель Омега, Астра H или в любой другой модели — это не настолько опасная проблема, при обрыве максимум, с чем придется столкнуться автомобилисту — неработоспособность оборудования.
Отсутствие либо плохой контакт в соединениях. Довольно часто, когда блок управления выдает ошибку на приборной панели Check Engine, при этом указывая на неисправность того или иного датчика, причина заключается просто в плохом его контакте. При этом блок управления будет расценивать этот датчик как неработоспособный. Для диагностики плохого соединения понадобится вольтметр. Его нужно подключить к массе, то есть кузову или двигателю авто, а вторым щупом — к выводу соединений, диагностика уровня напряжения осуществляется с обоих сторон. Уровень снижения напряжения должен составлять не выше 0.5 вольт.
Неисправность оборудования — самая простая с точки зрения диагностики поломка. Вы точно знаете, что вышло из строя и вам остается только заменить то или иное устройство. Однако, перед заменой желательно понять, в чем заключается причина выхода из строя оборудования, чтобы не допустить такой же проблемы в будущем.
Неисправность аккумулятора отразиться на работе многих потребителей энергии. Более того, с разряженной батареей у вас не получится даже запустить двигатель. Причин разряда может быть несколько — нарушение правил использования, износ в результате долгой эксплуатации либо производственные дефекты.
Генератор — это устройство, которое питает все потребители энергии в бортовой системе авто во время движения, в отличие от АКБ, который питает оборудование в начале эксплуатации авто. Если генератор начинает работать некорректно, это одновременно может отразиться на функционировании многих узлов. Сам генератор состоит из многих элементов, поэтому если вы уверены в том, что проблема заключается именно в этом узле, все его составляющие нужно будет проверить. А для этого придется произвести демонтаж механизма и его разборку для выявления слабых мест (автор — канал Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

Инструкция по замене проводки

Перед тем, как заменить оборванный провод на Опель Астра H, необходимо его найти. Для диагностики вам потребуется контрольная лампочка с проводом. Один конец лампочки следует подключить к кузову транспортного средства, а с помощью второго диагностируется наличие питания в места соединения. Как показывает практика, чаще всего обрыв проводки можно найти на изгибах проводов, и значительно реже — в жгутах.

Итак, процедура замены выглядит следующим образом:

Сначала ищется оборванный участок.
После того, как неработоспособный провод найден, его необходимо извлечь.
После извлечения производится укладка нового кабеля. При прокладке необходимо учесть, что провод не должен взаимодействовать с движущими частями кузова или другими движущимися элементами. В противном случае очень быстро может произойти перетирание кабеля и, соответственно, его обрыв.
Когда кабель уложен, его необходимо подключить. Места соединений лучше запаять и защитить при помощи изоляционной ленты. Также изолентой можно обмотать весь провод — это позволит увеличить его ресурс эксплуатации.
После установки кабеля производится проверка работоспособности оборудования. Если все работает правильно, то можно прятать провод и наслаждаться работой исправного авто. Если же что-то не работает, нужно искать причину и устранять ее (автор — канал TEXaS TV).

Меры профилактики

Как не допустить проблем в работе электросхемы автомобиля:

В первую очередь, всегда следите за работой аккумулятора. Время от времени батарею необходимо проверять на предмет наличия разряда, если вы заметили, что АКБ разряжена, ее надо как можно быстрее зарядить. Особенно, если речь идет об эксплуатации авто зимой — в зимнее время батареи разряжаются быстрее. Подробнее о том, как зарядить аккумулятор в домашних условиях, вы можете узнать из этой статьи. Также профилактика АКБ включает в себя проверку уровня электролита и его добавление при необходимости. Замена батареи должна произойти как можно быстрее, если на устройстве имеются следы повреждений, трещины и т.д.
Работоспособность генератора. О выходе из строя этого узла автомобилисту могут сказать такие симптомы, как появление лампочки разряда АКБ на приборной панели или ее мигание, выкипание аккумулятора. Если узел работает, но не правильно, при включении фонарей вы сможете заметить, что они стали светить менее ярко. А когда обороты двигателя будут увеличиваться, яркость свечения фар также возрастет. Диагностика узла должна производиться в том случае, если при его работе имеется гул или транспортное средство время от времени глохнет. Если машина глохнет во время езды, а генераторный узел при этом гудит, это говорит о том, что в электроцепи не хватает напряжения, при этом батарея может быть нормально заряжена. Более подробно о причинах, симптомах и диагностике генератора вы можете узнать из этой статьи.
При установке новых гаджетов или аудиосистемы укладывайте только соответствующие провода. Проводка может быть многожильной, с разным сечением, рекомендации касательно использования тех или иных проводов должны быть приведены в сервисной инструкции к прибору, который вы устанавливаете.
Всегда используйте предохранители, которые соответствуют необходимому номиналу. Если на устройства написано 15А, то необходимо использовать именно 15-амперный предохранитель. Не на 12, не на 20 А, а именно на 15.
Не используйте авто с разряженным аккумулятором, это может привести к его полному разряду и, соответственно, ускоренному износу.

Видео «Ремонт проводки в Опеле своими руками»

Подробная инструкция касательно ремонта проводки в электроцепи автомобиля Опель приведена на видео ниже (автор — канал Программа Автомобиль).

Каждый современный автомобиль оснащается электрической схемой, предназначенной для соединения и питания всех потребителей энергии. Если проводка задней или передней двери автомобиля Опель Астра H не работает, автовладельцу придется искать место обрыва для «лечения» неисправности. В этой статье мы подробно расскажем об элементах электросхемы и замене проводов на Опелях.

Что входит в электросхему?

Полная электросхема Опель Астра

Для начала рассмотрим, из каких систем состоит электрическая схема автомобиля Опель Астра А, Б или H:

система управления силовым агрегатом;
бензонасос, а также устройство подогрева фильтрующего элемента и регулятор положения педали газа;
система охлаждения мотора;
устройства очистителей лобового и заднего стекла (если это хэтчбек, в седанах заднего дворника нет), датчик дождя, узел для омывания оптики;
внешние зеркала заднего обзора;
электрические стеклоподъемники, если ими оборудовано авто;
модели Астра H также оснащаются системой отопления и вентиляции салона транспортного средства;
освещение багажного отделения, салона, прикуриватель;
освещение контрольного щитка, а также передней и задней оптики;
тягово-сцепной узел, гудок;
противотуманная оптика, а также система освещения номерного знака;
устройство обогрева заднего стекла, климат-контроль или кондиционер, различные регуляторы;
освещение зеркала потолочного козырька и бардачка.

Распространенные неисправности

Какие в работе проводки Опель Вектра Б или Астра H могут произойти неисправности:

Инструкция по замене проводки

Итак, процедура замены выглядит следующим образом:

Меры профилактики

Как не допустить проблем в работе электросхемы автомобиля:

Видео «Ремонт проводки в Опеле своими руками»

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и страны поставки.

Блоки под капотом

В моторном отсеке предусмотрены 3 электронных блока управления. Блок предохранителей (1) и блок реле (2) находится в задней части моторного отсека, под защитной крышкой. А рядом с аккумулятором расположен дополнительный блок с реле (3).

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

FV1	40А Вентилятор системы охлаждения двигателя
FV2	30А Стартер
FV3	50А Вентилятор системы охлаждения двигателя
FV4	30А Обогрев стекла двери задка
FV5	60А Автоматизированная коробка передач Easytronic 80А Свечи накаливания дизельного двигателя
FV6	40А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
FV7	50А Рулевое управление с электро усилителем
FV8	30А Электровентилятор воздухо нагнетателя

Блок реле

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

К1	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
К2	Реле стартера
КЗ	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15а»
К4	Реле топливного насоса
К5	Реле электронного блока управления двигателем
Кб	Реле противотуманных фар
К7	Реле компрессора кондиционера
Кб	Реле стояночного света с левой стороны
К9	Реле стояночного света с правой стороны
К10	Реле дальнего света фар
К11	Реле ближнего света фар
К12	Реле вентилятора радиатора
К13	Реле вентилятора радиатора
К14	Реле фонарей заднего хода
К15	Реле насоса омывателя фар
К16	Реле правых указателей поворота
К17	Реле левых указателей поворота
К18	Реле насоса омывателя ветрового стекла
К19	Реле насоса омывателя стекла двери задка
К20	Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла
К21	Реле постоянного режима работы очистителя ветрового стекла
К22	Реле звукового сигнала противоугонной системой
К23	Реле звукового сигнала
ECU	Центральный блок управления электрооборудованием

Дополнительный блок реле

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Тут находятся реле отвечающие за работу вентилятора охлаждения.

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Для доступа надо убрать защитную крышку.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители номер 16, 37 и 47 на 20А.

Блок реле

Он находится под сиденьем водителя.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка реле

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

К1	Блокировка замка двери задка
К2	Блокировка пуска двигателя
КЗ	Блокировка замков дверей
К4	Замок двери водителя
К5	Отпирание замков дверей
К6	Обогрев стекла задней двери и обогрев наружных зеркал заднего вида
К7	Противотуманные фонари
К8	Очиститель стекла двери задка
К9	Электрооборудование задней части салона

Инструкция Opel Meriva A

Читайте также: