Рено флюенс автозапуск как включить

Опубликовано: 18.05.2024

В холодное время года существует только два способа заставить машину оттаять к вашему приходу: использовать предпусковой обогреватель или же завести двигатель заранее — например, дистанционно. С автономным догревателем все понятно: он либо есть в машине, либо его нет. Дооборудовать им автомобиль можно, но это довольно хлопотно и к тому же весьма недешево. Дистанционный запуск — решение более простое: его позволяют реализовать многие сигнализации. Но почему сами автопроизводители не предлагают подобную функцию?

На самом деле — предлагают. Но, мягко говоря, далеко не все. Меж тем знакомство с системой Renault Start вполне наглядно демонстрирует, что подобная опция существенно повышает качество жизни водителя зимой.

Зачем это нужно?

Затем, чтобы лишний раз не мерзнуть. Собираясь в поездку, вы за десять минут до отправления активируете систему: вначале нажимаете на кнопку блокировки центрального замка и сразу же после этого (должно пройти не более двух секунд) давите на кнопку запуска, удерживая ее три секунды — огни аварийной сигнализации в этот момент должны гореть непрерывно. Готово — двигатель завелся! И после этого он будет работать в течение десяти минут. Мало? Еще раз нажмите кнопку дистанционного запуска, чтобы продлить цикл на десять минут. За это время машина если и не прогреется полностью, то, как минимум, успеет прогреть салон — если, конечно, вы заранее позаботились о том, чтобы отопитель был настроен подобающим образом. Кстати говоря, если будет включен обогрев переднего и заднего стекол, то это существенно ускорит процесс их оттаивания. А вот подогрев сидений работать не будет — при дистанционном запуске он предусмотрительно заблокирован из соображений пожарной безопасности.

Кстати говоря, дистанционный запуск может быть полезен не только зимой, но и летом, поскольку за те же десять-двадцать минут в жару можно как следует охладить салон при помощи кондиционера.

Как это работает?

Самое главное преимущество штатной системы дистанционного запуска заключается в отсутствии какого-либо «колхоза»: никаких тебе дополнительных проводов или блоков, которые при небрежной установке способны влиять на работу электрооборудования. Renault Start обходится теми средствами, которыми уже располагает любой автомобиль: так, например, датчик нейтрали на машинах с механическими коробками не позволит запустить двигатель со включенной передачей. А для пущей надежности придется задействовать ручник — чтобы авто уж точно никуда не уехало. Разумеется, мотор будет заглушен при открывании двери во избежание угона.

Заявленная дальность действия системы ограничена 200 метрами, и в большинстве случаев этого запаса хватает для удаленного старта даже с наиболее высоких этажей жилых домов (если вы, конечно, не живете в небоскребе). Главное, чтобы машина была в прямой видимости: важно обеспечить отсутствие помех для радиосигнала, к тому же таким образом вы можете контролировать процесс, наблюдая за сигналами «аварийки».

Кроме того, в автомобилях, оснащенных мультимедийкой Media NAV, предусмотрена возможность запрограммировать время включения двигателя, равно как и активировать функцию, которая будет прогревать мотор каждые два часа (но не более пяти циклов по 10 минут каждый). Имейте в виду: эта опция действует лишь в том случае, если температура охлаждающей жидкости будет меньше —5С°, потому как при более высокой температуре антифриза двигатель не заведется (незачем).

Сколько это стоит?

Система Renault Start доступна для всех легковых автомобилей и кроссоверов французской марки с бензиновыми силовыми агрегатами (кроме «каблучка» Dokker, который относится к коммерческой технике). Наличие дистанционного запуска определяет комплектация: в хорошо оснащенных машинах он точно будет. Скажем, если говорить о Kaptur, то «реностарта» нет только в базовой версии Life, а остальным кроссоверам он положен по умолчанию. Недорогие Дастеры в комплектациях Authentique и Expression также лишены этой опции, однако для «Экспресьона» его можно отдельно заказать за 6990 рублей — согласитесь, весьма скромная доплата за несомненное удобство. Ровно столько же просят за Renault Start для обычных Логана и Сандеро, а вот у машин в «кроссоверном» исполнении Stepway эта опция завязана на головное устройство Media NAV: в топ-оснащении Drive мультимедийка идет вместе с «реностартом», а в машинах попроще (комплектация Life) этот набор можно заказать за 26 990 руб.

В любом случае сам по себе факт наличия такой полезной штуки в прайс-листе радует: Renault Start — это недорогая, но ценная фишка французских автомобилей, которая выгодно выделяет их на фоне конкурентов.

Либо кто-то/автор сообщения что-то путает, либо. :))))))

С Уважением, Виталий.

Кстати и 5000pro там тоже почему-то нет :-)

Найдите тут 3000 и 5000pro :-)

О, еще один ботик пожаловал. Сидор, слишком грубо работаете :-)

> У меня как пару раз были глюки от старлайна,

Глюки обычно бывают от чего-то другого. В машине - бывают неисправности

: поставил в качестве эксперимента себе Пандору DXL 3000i-mod

Ну ессно, других же систем на рынке нет

: Включение автозапуска удобное,

А вот мне например не нравится, и что?

: много полезных функций,

Вопрос - востребованы ли они?

: считай всё что нужно - подключение к двум цифровым шинам автомобиля

Особенно это важно конечно на машинах вовсе без цифрЫ, ага

Этого не отнять

: Да и в отличие от старлайна, её действительно собирают в России.

Упс, аргументы закончились? Или к нам ура-патриоты завернули?

: Ах да, в зиму отлично идет. По крайней мере удобно очень, дома включил, а приходишь - машина уже готова.

Если прочитать фразу чуть по другому - врагу не пожелаешь, нажал на кнопочку - и можно звонить в сервис, машина то уже того-сь, готова :-)

Спасибо за развернутый ответ Есть над чем подумать.

>>Плюс всегдашний вопрос - вот пришли к заведенной по телефону машине, а как открывать будем? Штатный кейлесс чаще, штатные брелки чуть реже - но не работоспособны во время включенного зажигания, т.е. остается только вариант звонить-глушить машину, а вдруг связи нет, и что?

Я правильно понял, что если я завел удаленно машину, затем через некоторое время подошел к ней - то открыть не смогу? Обязательно придется глушить через телефон, и только потом открывать как обычно (сейчас открываю просто потянув за ручку двери, т.к. чип-карта в кармане)?

Электрическая и электронная система автомобиля состоят из множества элементов, и выход из строя любого из них скажется не только на функциональных характеристиках, но и может серьёзно повлиять на степень безопасности водителя. Даже мелкие неполадки в работе датчиков, аккумулятора или системы зажигания могут привести к большим проблемам, в том числе к возгоранию. Поэтому малейшие признаки неисправной работы электросистемы Renault Fluence должны стать поводом для немедленного обращения в наш сервисный центр.

Поломка автоэлектрики Рено Флюенс может быть вызвана заводским браком, неправильной эксплуатацией или сложными дорожными условиями. Каковы бы ни были причины, только профессионал сможет точно оценить сложность проблемы и найти оптимальные пути для её устранения. В проводится комплексная диагностика, во время которой выявляются источники нестабильной работы электроузлов, а также выполняется ремонт электрической и электромеханической системы Renault Fluence.

Ремонт электрики Renault цена

Ремонт электропроводки, датчиков, ламп, подушки безопасности, зажигания, генератора
Диагностика неисправности проводки	от 550 руб
Устранение неисправности в проводке	от 550 руб
Замена лампы со с снятие/устоновкой фары	от 950 руб
Замена лампы без снятия фары	от 200 руб
Замена аккумулятора Renault Fluence	от 300 руб
Замена датчика стоп-сигнала	от 200 руб
Замена датчика температуры	от 200 руб
Датчик включения вентилятора — замена	от 200 руб
Датчик давления масла — замена	от 200 руб
Замена датчика заднего хода для Рено Флюенс	от 290 руб
Замена датчик бензобака	от 1500 руб
Датчик уровня масла — замена	от 350 руб
Замена датчика уровня охлаждающей. жидкости —	от 350 руб
Замена датчика включения вентилятора	от 350 руб
Замена датчика коленчатого вала	от 500 руб
Датчик массового расхода воздуха — замена	от 350 руб
Замена датчик положения дросельной заслонки Renault Fluence	от 350 руб
Снятие/Установка стартера Рено Флюенс	от 2000 руб
Ремонт электростеклоподъемника	от 1300 руб
Замена электропривода замка Renault	от 1300 руб

Точки подключения автосигнализации на Renault Megane Scenic 1999

Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
+ 12V	Красный	Положительная	Замок зажигания
Стартер	Белый
Зажигание	Жёлтый (под красным)
АСС	Жёлтый (под стартером)
Центральный замок	фиолетовый (запирание), розовый (отпирание)	Отрицательная	Серый разъём снизу блока предохранителей, оба провода рядом
Аварийка	Фиолетовый	Отрицательная	Серый разъём снизу блока предохранителей
Повороты	Светло коричневый и оранжевый	Положительная	Разъём РР2 в блоке предохранителей
Две передних двери	Серый	Отрицательная	Серый разъём снизу блока предохранителей
Концевик общий, включая багажник	Коричневый	Отрицательная	Серый разъём снизу блока предохранителей (провод рядом с проводом передних концевиков)
Стоп	Коричневый	Положительная	На жгуте от лягушки педали тормоза
Импульс	Серый	На катушке (для Leopard 90/10 понадобился конденсатор)
Для автозапуска используем обходчик иммобилайзера. Я использовал SKY BIS-07. На замок 1 петля.

Все услуги для Renault Fluence

Кузовной ремонт Renault Fluence

Слесарный ремонт Renault Fluence

Техобслуживание ТО Renault Fluence

Коммутация

В непосредственной близости от каждого периферийного устройства расположены точки подключения (разъемы). Приборы соединены в цепь с центральным коммуникационным блоком, на котором выполнено большинство подключений.

ЦКБ находится под боковой панелью панели управления Рено Меган на клипсах слева от рулевой колонки. Точки подключения слота карты расположены за центральной консолью салона. Для доступа к ЦКБ потребуется выкрутить два самореза, на которые крепится крышка нижней подторпедной части, далее отсоединяем защелки самой крышки. Теперь выворачиваем винт крепления крышки центрального блока управления ЦКБ (ВСМ) и выдвигаем его.

Читать дальше: Где собирают jeep grand cherokee для россии

Следующим шагом будет получение доступа к слоту. Для чего снимаем декор в центре торпеды, получая доступ к кнопке «Старт» и картовводу. После чего убираем панель у магнитолы и КК. Отжимаем фиксаторы и извлекают картоввод. На разъемах ЦКБ расположены свободные контакты, которые могут быть использованы как альтернативные точки подключения к Рено дополнительных систем сигнализации. Ее функциями могут быть: дистанционное управление двигателем, обратная связь, блокировка педалей и другие.

Устанавливаемое оборудование: • сигнализация StarLine

B94 2CAN – Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время.

Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом.

Обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранных систем StarLine на современные автомобили оснащенные шиной CAN.

Интегрированный 3-х осевой датчик наклона и удара с дистанционной настройкой. Регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 5 часов

1. Для доступа к центральному коммуникационному блоку снимаем боковую накладку торпеды Рено Меган 3

(на защелках). Далее отворачиваем 2 самореза ( TOPX T20) крепления подтор-педника и снимаем его (на защелках). Снимаем центральный коммуникационный блок (крепление саморезом TORX T20)

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Renault Megane 3

присутствует в шине CAN, поэтому на
Renault Megane 3 с МКПП
не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На
Renault Megane 3 с АКПП
необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

14. В разъеме D BLACK центрального коммуникационного блока салона подключаем питание сигнализации +12В.

15.Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4513 согласно инструкции по установке.

16. Программируем дополнительные каналы №1, №2, №5, №6 согласно таблице 1 инструкции по установке.

17. Программируем параметры запуска Renault Megane 3

. (Таблица 2 инструкции по установке)

Программируемая функция Значение функции

Читать дальше: Ремонт заднего моста нива 2121

№ 1 Глушение двигателя при выключении охраны Вариант 2 включено № 8 Режим работы выхода силового модуля при дист. запуске Вариант 3 режим «Старт-Стоп» № 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек. № 13 Режим управления модулем обхода Вариант 3

18. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Renault Megane 3

проводим в обратной последовательности.

19. В связи с особенностями автомобиля во время работы автозапуска режим «свободные руки» не работает

. Чтобы открыть
Renault Megane 3
его необходимо заглушить или открыть с брелка StarLine.

Доброго времени суток, друзья. Интересуюсь вопросом установки на Малыша. Имеем: старт-стоп. Хочу автозапуск по 3g (или смс, как оно там бывает), возможность открытия с обычного ключа. Слышал про проблему 3х минут после закрытия (электричество гасится через 3 минуты, вместо 30 секунд родных). У кого какой опыт?

Виды работ в ремонте электирики Renault Fluence

Мы проводим все виды ремонта автоэлектрики, включая:

замену электропроводки Рено Флюенс;
обслуживание всех электросистем и электроприводов;
установку сигнализации и осветительных приборов;
устранение окисления контактов, источников перегрева и загрязнений;
замену или ремонт аккумулятора, генератора или датчиков, системы зажигания или ABS.

Большое внимание уделяется исправному состоянию приборной панели, информирующей водителя о техническом состоянии автомобиля.

Мы справляемся с поломками любой сложности, тем более что у нас в наличии большой запас оригинальных комплектующих частей для Renault Fluence. Поэтому ремонт будет произведён в кратчайшие сроки, без потерь времени на поиск необходимых запчастей.

«LS-motors» — простое решение сложных проблем

Такой современный автомобиль, как Renault Fluence, представляет собой сложнейший агрегат, буквально «нафаршированный» электроникой. Далеко не каждый электрик сможет выполнить необходимые ремонтные операции, не имея глубоких знаний об электронной системе автомобиля Рено Флюенс. Даже простейшие действия, например, замена лампочки в салоне, требуют обращения к бортовому компьютеру, а более сложный ремонт электрической или электронной системы и вовсе невозможно выполнить качественно, не имея соответствующей квалификации.

Обращайтесь к нам уже сегодня, ведь своевременное выявление и устранение неполадок в электросистеме ― единственный путь к поддержанию работоспособности автомобиля и обеспечению вашей личной безопасности. С нашей стороны ― гарантии качества и лояльная ценовая политика.

Смотрите также

Комментарии 23

Ну, если вы активно пользуетесь смартфоном, то советовал бы поставить хорошую сигналку с GSM модулем, а ещё лучше сигналку с метками, что бы не вешать на ключ большой и бестолковый брелок от сигнализации, а просто носить с собой, например в документах, метку сигнализации. Конечно, такие сигнали с установкой в 20-25 тысяч выйдут, но такое удобство их окупает сполна.

Берешь любую сигналку с поддержкой can шины+обходчик иммобилйзера(есть обходчики в которые даже не надо класть 2й ключ), с офф сайта в модуль can заливаешь прошивку под свое авто. Из известный и не дорогих старлайн или Шерхан. Сигналку ставите в режим slave. Свободные руки сохраняются на 97%. При работающем автозапуске, машина будет открываться только брелком от сигналки. И возможно придется ставить ДОП реле на багажник иначе при автозапуске машина будет открывать багажник.

У старлайна вроде есть железка-эмулятор ключа дабы не закладывать чип из существующих, по цене не скажу но наверняка тут уже встречалось. По шерхану могу одно сказать отстой, ни разу не диалоговая сигналка и соответственно шанс что пионеры откроют её кодграбером на какой нибудь ашановской стоянке близится к 100%. На мой взгляд сейчас стоит выбирать между старлайном и пандорой, это две фирмы у которых диалог и на данный момент кодгаберами они не вскрываются.

В Архангельске узнавал в нескольких сервисах, по стоимости установки сигналки, независимо от марки сигнализации, установка на флюенс от 10 тысяч рублев(((( у официалов вообще 17 тыр(((( все ссылаются мол флюшка одна из самых замудренных в плане установки сигнализации машин! на все остальные авто в данном классе установка стоит гораздо дешевле((((

у вас тоже «свободные руки»?

Так никто не врет, у меганов много танцев с бубнами идет. Хотя вроде ещё сложнее с ситроеном, там в машине идет 7 can шин, когда в других машинах их 1-2. Например на ту же Пандору 3910 на меган идет 5 или 6 официальных схем по установке, т.е. на каждой машине надо все пробовать, какая из схем лучше будет работать.

В Барнауле 2 месяца назад устанавливал Старлайн А93 за 12 500 под ключ. установка — 4 000, 8 500 — сама сигналка. Провозились около 9 часов.

Старлайн с каном 9850 как он стал стоить дешевле без конового который стоит 8600 надо подумать? Либо как у нас многие делают ставят 63 старлайн и все

Извините, не понял второй части вопроса… Я отдал по факту 12 500. Сигнализация действительно А93,

У меня установлен Starline 64 (я так понимаю аналог шерхана). «Свободные руки» работают. Ключи оба у меня. Там ставят какую-то приблуду вместо ключа. Вместе с установкой всё обошлось 350 $

Либо кто-то/автор сообщения что-то путает, либо. :))))))

С Уважением, Виталий.

О, еще один ботик пожаловал. Сидор, слишком грубо работаете :-)

> У меня как пару раз были глюки от старлайна,

Глюки обычно бывают от чего-то другого. В машине - бывают неисправности

: поставил в качестве эксперимента себе Пандору DXL 3000i-mod

Ну ессно, других же систем на рынке нет

: Включение автозапуска удобное,

А вот мне например не нравится, и что?

: много полезных функций,

Вопрос - востребованы ли они?

: считай всё что нужно - подключение к двум цифровым шинам автомобиля

Особенно это важно конечно на машинах вовсе без цифрЫ, ага

Этого не отнять

: Да и в отличие от старлайна, её действительно собирают в России.

Упс, аргументы закончились? Или к нам ура-патриоты завернули?

: Ах да, в зиму отлично идет. По крайней мере удобно очень, дома включил, а приходишь - машина уже готова.

Спасибо за развернутый ответ Есть над чем подумать.

Renault Fluence 2013 года выпуска (МКПП, Левый руль). Имеется ключ, который нам предстоит прописать в автомобиль.

Если оригинальный ключ отсутствует, можно использовать подготовленный транспондер PCF7936.Этот чип может использоваться только на автомобилях с обычным ключом. На автомобилях с ключ-картами, транспондер PCF7936 не пропишется.

Как считать прошивку с BCM автомобиля Renault Fluence

Для прописки ключа в Renault Fluence, нам нужен дамп (прошивка) из BCM, который собран на процессоре NEC D76F0115GM. Снимаем его.

Подключаем к диагностическому прибору Abrites, программатор ABProg. И подпаиваем провода ABProg к точкам подключения BCM, согласно руководству пользователя Abrites. Кстати в руководстве изображён немного другой блок - BCM (X95). У нас же, если посмотреть на стикер, BCM (L38).

Открываем утилиту ABRITES Programmer for AVDI, выбираем MCU - Renault BCM (X95) и нажимаем кнопку Read.

Ждём несколько секунд .

. до появления окошка, с надписью FLASH read finished successfully! [Чтение флеш успешно завершено!] и сохраняем считанный дамп.

Как прописать ключ/ключ-карту/чип в автомобиль Renault Fluence

Открываем утилиту ABRITES Diagnostics for Renault и выбираем функцию Key Learning.

Включаем зажигание и нажимаем кнопку Start в утилите. Если автомобиль оснащён ключ-картой, то вставляем карту в карто-приёмник и нажимаем кнопку Start-Stop, секунд на 10.

Спустя несколько секунд появится окно в котором будет показано, сколько ключей прописано в автомобиле. Как видите, в нашем авто, два ключа и оба с идентификаторами 09090909. Что это значит?

"Starting from about 2011 these cars have updated software in the immobilizer and it is no more possible to make them by OBDII. Starting with V5.2 of the ABRITES Command for Renault, it is possible to make cards for them, but you should first read them with the ABPROG. You can easily recognize these immobilizers since they are showing “09090909” for the existing key-IDs.

If you press “Learn” or “Read PIN Code” for such immobilizer, there will be a warning that first you need to read the immobilizer with the ABPROG. You should press here “Yes” after you already read the immobilizer dump."

[Начиная примерно с 2011 года, в автомобилях Renault обновили программное обеспечение в модуле иммобилайзера и теперь их нельзя сделать по OBDII, но есть возможность работы с блоками BCM, предварительно считав с него дамп. Вы можете легко узнать эти иммобилайзеры, так как они показывают "09090909" для идентификаторов ключей.

Если нажать "Обучить" или "Прочитать PIN-код", для такого иммобилайзера, то сначала будет предупреждение, что нужно прочитать прошивку иммобилайзера с помощью ABProg.]

Нажимаем в утилите кнопку Learn, указываем количество ключей, которое хотим прописать в автомобиль. Если, к примеру, есть два ключа и нужно дописать чип для автозапуска, то вводим цифру 3.

Появляется окно с надписью:

Please remove the key/card before the learning procedure is started.

Important: If car is Megane 3/Scennic3/Fluence:

- if you will learn virgin key/card - Put this card in ignition lock (without giving ignition)

- if the card is working or already precoded - remove the card from the ignition lock at all

[Пожалуйста, удалите ключ-карту перед началом процедуры обучения.

Важно: Если автомобиль Megane 3 / Scennic3 / Fluence:

- Если вы прописываете новую ключ-карту - Вставьте эту карту в приёмник (не включая зажигания)

- Если карта уже запрограммирована в автомобиль - Извлеките карту из приёмника]

В общем выключаем зажигание и нажимаем OK.

Далее появляется окно:

Attention: This is an updated SW version of the BCM!

Do you want to read the PIN directly from the BCM?

[Внимание: Это обновленная версия программного обеспечения BCM!

Вы хотите, прочитать PIN-код непосредственно из BCM?]

Нажимаем ДА.

To make key you need to read first the BCM module with the ABPROG. Wiring diagram for the ABPROG is found in the user manual.

Do you want to continue by selecting BCM dump?

[Для того, чтобы запрограммировать ключ вам необходимо считать прошивку из BCM с помощью ABProg. Схема для ABProg находится в руководстве пользователя.

Вы хотите, чтобы продолжить работу, выбрав дамп BCM?]

Нажимаем ДА.

Выбираем, ранее считанный дамп BCM.

Please insert key 1 and give on ignition and press OK

[Пожалуйста, вставьте ключ 1, включите зажигание и нажмите кнопку ОК]

Читайте также: