Рено меган 2 нет питания на эбу
Опубликовано: 18.05.2024
Проблемная точка обведена в кружок именно на этот вывод разъема ЭБУ не приходило питание. Все было перезаведено с др места через предохранитель 10А.
Думаю эта схемка пригодиться мегановодам с движком K4M 700.
Renault Megane 2000, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Megane, 1997
Renault Megane, 2000
Renault Megane, 1998
Renault Megane, 1997
Комментарии 10
привет! у меня похоже такая же история, только я пока не мерил 30 вывод и у меня к тому же чек при включении зажигания не загорается, у тебя он тоже не загорался? в схеме по цепи 30 вывода предохранитель стоит, ты не помнишь его номинал и где он физически стоит в салоне или в силовом блоке?
Как нашли-то иголку в стоге сена?
сначала нашёл эту схему, потом снял колодку и померял напряжение на 30 выводе. В сервисе особо парится не стали и протянули др. магистраль. По ходу всего этого всплыло то, что померает релюшка бензонасоса. Тоже её заменили.
А не подскажешь, где ты такую схемку нашёл? И есть ли ещё, только на дизельный движок?)
я перелопатил весь интернет=) а какой номер двигателя?
F9Q 736 вроде так) точнее сказать не могу, ибо не нашёл на нём табличку:((((
в ПТСке должен быть=)
Неее, там только VIN=)))
странно, в ПТСке у меня все написано а вот в тех. паспорте нет двигла т.к. двигло это запчасть=)
Распространенные неисправности ЭБУ и их причины
Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.
По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.
В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.
Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:
Как самостоятельно осуществить диагностику блока?
Необходимые инструменты и оборудование
Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.
Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:
Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»
Алгоритм действий
Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.
Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:
Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.
В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.
После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.
Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»
Renault Megane 2. Признаки неисправности ЭБУ
ЭБУ - электронный блок управления мотором
Основные признаки неисправности ЭБУ (ECU)
1. Горит датчик check engine. В случае обнаружении данного сигнала, это означает, что ЭБУ имеет или нашел конфликт аппаратов. В основном загорание данной лампочки обусловлено наличием проблемы с индикаторами либо схемами. Для проведения диагностики необходимо провести компьютерное сканирование, это даст возможность узнать, что именно случилось.
2. Глохнет двигатель. Это является еще одним признаком того, что компьютер имеет неисправность. Нерабочий ЭБУ может привести к отключению мотора.
3. Проблемы при функционировании силового агрегата. Помимо этого ЭБУ подает сигнал, когда параметры мотора, которые относятся к топливу и его расходу, отклоняются от нормальных показателей и оказывают отрицательное влияние на мощность. Нерабочая электроника может привести к потере производительности, а еще к неоптимальному расходу топлива.
4. Автомобиль не заводится. Транспортное средство вообще может перестать заводиться либо испытывать трудности во время запуска двигателя. Если ЭБУ ломается, мотор теряет блок управления и вследствие чего не заведется. Остальные системы в то же время могут работать, однако мотор не сможет запуститься без сигнала от ЭБУ. Подобная неполадка может появляться и по иным причинам, к примеру, если отсутствует зажигание либо топлива, по этой причине стоит обратиться в автосервис для устранения проблемы.
Другие признаки неисправности ЭБУ (ECU)
Нет сигнала управления на форсунки, зажигания, бензонасоса, регулятора холостого хода, а также другими исполнительными механизмами.
Нет реакции на лямбда – регулировку, ДПДЗ, датчиков температуры, и т.п.
Автодиагностика не определяет (не выходит на связь).
Физические повреждения (сгоревшие электронные компоненты, проводники на печатной плате).
Причины возникновения поломки ECU
— Вмешательство в электрику автомобиля неквалифицированными “специалистами” при установке сигнализаций или проведении ремонтных работ.
— “Переполюсовка” при присоединении аккумуляторной батареи.
— “Прикуривание” от автомобиля с запущенным мотором.
— Снятие клеммы с аккумулятора на запущенном двигателе.
— Запуск стартера с отключенной силовой шиной;
— Попадание сваркой при выполнении сварочных работ при ремонте на датчики или электропроводку автомобиля.
— Обрыв или замыкание проводки.
— Попадание воды в ECU.
— Пробой высоковольтного участка системы зажигания (пробой катушки или высоковольтных проводов на массу) вызывает перегрузку, и как следствие перегорание силовых ключей в блоке управления.
Вид неисправности узлов блока управления практически всегда позволяет предоставить советы по проверке узлов и систем двигателя которые могли вызвать данные поломки, так как между ними существует прямая взаимосвязь. Если блок управления сгорел из-за проблем в электропроводке или исполнительном устройстве, простая замена ECU в 90% случаев может ничего не принести, кроме еще нескольких перегоревших блоков ECU, которые уже обратно никто не примет.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Похожие публикации
Здравствуйте, знаю, что уже надоел всем, но за отсутствием опыта в решении таких неисправностей вынужден обращаться сюда.
Ford Focus 3 1.6 МКПП 2014 год глохнет, может не заводиться, не крутит даже стартер, а если заводится, то начинает его колбасить, на газ не реагирует, на щитке автомобиль неисправен. Если отключить штекер из подкапотного блока предохранителей, машина заводится, иногда происходит то, что описано выше. Из ошибок во всех блоках U 0100 потеря связи с ECM/PCM A. Это ошибки по шине CAN. Подскажите пожалуйста с чего начать, чтобы не разбирать лишнее. Заранее спасибо
Дизеля не мой профиль, потому требуется помощь, не заводится машина после замены двигателя,
несколько раз машина заводилась и глохла через пару секунд.
Ошибка только по дозирующему клапану, заменили его но толку нет.
Какие данные должны быть при прокрутке? Давление в рейке показывает до 175 бар. Датчик давления на рейке меняли другие ребята.
CITROEN BERLINGO II VP СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3JP МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2005 НЕ ЗАВОДИТСЯ.
Стояла машина две недели, ремонтировали ходовку. При попытке завести сел АКБ, зарядили, результатов нет.
Целый день ковырялся с ней, проблему не нашел.
Если подать питание на предохранитель F15 30A и F2 15A бензонасос форсунки итд,
заводится и работает отлично.
после множественных манипуляций она чудом завилась и работала, ну все думаю был какой-то глюк.
на следующий день с утра накидываю клемму заводим и поехала машина домой но не доехала, находу заглохла и все тоже самое.
что такое может быть не понимаю.
Комментарий
Последние посетители
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
| Какие ревизии? |
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
| Astronom я ничего еще не делал, пока не знаю с чего начинать , мало опыту. |
Комментарий
- Мне сказали 3490 раз
- Я сказал 708 раз
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
| Валентин, так мне диагностика нужна, мне его прошивать не надо. Проблемы с авто: держит 2.000 об. |
- Мне сказали 256 раз
- Я сказал 63 раз
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
| Уже лет как 6 занимаюсь ремонтом, только отечественные авто, вот и стараюсь научиться иномарки делать. |
Комментарий
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
- Мне сказали 256 раз
- Я сказал 63 раз
| Вот Иван профи подумай немного. Если эбу на связь не выходит что это может быть. ? Для связи эбу надо 4 Провода. 1 плюс питания 2 зажигание 3 минус 4 клиния. Если машина заводится значит первые три исправны остается только один. Это же и относится к тазикам. ВОзможно линия где то коротит на минус то соеденить на блоке на к линию Возможно некоторые типа мастера отрезали линию На тазах так часто делают чтоб имик не обучался |
- Мне сказали 3490 раз
- Я сказал 708 раз
| у меня раз была рено логан, на диагнозу не выходил, и тупил. прошил его фулл, все заработало, не занаю может мусор где занесло, говорят после севшего аккума все произошло. п.с.: Илья прав, надо подробнее писать что делал и что исправно, а что нет. В данном случае нужно было первым делом прозвонить к-линию от блока эбу, попробовать его снять и подключить на столе. |
Комментарий
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 2 раз
- Я сказал 0 раз
Комментарий
Внимание /1
Читайте также: