Сброс межсервисного интервала мерседес спринтер 311

Опубликовано: 14.05.2024

Процедура начинается с общих для всех двигателей типов:

Включить зажигание. Держать нажатой кнопку сброса (№1 на прилагаемом рисунке) около 30 секунд.Звучит звуковой сигнал.

Далее процедуры отличаются. Так, для автомобилей с дизелями и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.

Автомобили с дизелем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.

Автомобили с бензиновым двигателем и длительным интервалом между сервисными обслуживаниями:

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET».Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем и коротким интервалом между сервисными обслуживаниями:

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится надпись «RESET».Одновременно появляется символ масленки.

В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:

Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
Звучит звуковой сигнал.
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «RESET STOP».
Удерживать нажатой кнопку сброса около 3 секунд, отпустить и вновь нажать.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена. Выключить зажигание.

Сброс межсервисного интервала на Mercedes-Benz Sprinter второго поколения (годы выпуска с 2006 года до нашего времени) с мультирулем

Сброс проводится по следующему алгоритму:

Включить зажигание.
Нажимать кнопку(-и) листания вперед/назад до тех пор, пока на дисплее не появится сервисное меню.
На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Объём сервисного обслуживания X через XXX км».
Держать нажатой кнопку сброса около 30 секунд.
Звучит звуковой сигнал.
Один раз нажать кнопку выбора системы.
Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд/назад.
На дисплее комбинированного прибора появляется текст «Сервисное обслуживание через XXX км».
Нажать кнопку сброса.
На дисплее комбинированного прибора появляется пункт меню «По каналам».
Нажать кнопку(и) перелистывания вперёд/назад. (3)
На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
Нажать вперед кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла.
Подтвердить марку масла кнопкой перелистывания вперёд/назад.
Держать нажатой кнопку сброса около 3 секунд.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность замены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:

Сегодня я опять в Москве, так вот вчера когда выезжал из Тамбова у меня на панели при включении зажигания показывало до сервиса 200 км, и по дороге случилась неприятность. Еду я, никого не трогаю и вдруг такое чувство, как будто 50 лошадок на дороге из мотора выпали, будто за жопу машину держат, или когда сильный встречный ветер. Я выдал сцепление, накат хороший, значит точно не ветер. До кафе привал оставалось примерно 40 км, тормозить на дороге желания нет и я еду домой привала перебирая в голове разные варианты. По приезду вспоминаю про интервал сервисный и произношение заклинание в смартфон "Окей гугле, обнуление сервисного интервала спринтер 906". В ответ гугол мне много страниц и первая же дала мне правильную инструкцию. Читаю отзывы и у многих такая же беда была. Я все обнулил и мои лошади меня догнали. Ветер в лоб закончился и появилась былая легкость.
Вот инструкция:

Сброс сервисного интервала(масла) mercedes-benz sprinter 906-й

И так, все мануалы пишут одно а на самом деле нужно делать по другому(вход в меню и сброса)
Опишу последовательность для входа в меню и саму процедуру.
С длительным интервалом между сервисными обслуживаниями

А) Включаем зажигание, кнопкой (2) нажимаем так что бы появился "сервисный интервал" и ждем до тех пор пока "сервисный интервал" не погаснет.
В) Как только "сервисный интервал" сам переключился на общий пробег(где то 20-30сек.) Нажимаем кнопку (1) и держим до тех пор пока не прозвучит звуковой сигнал.
С) После звукового сигнала отпускаем кнопку (1) и кратко временно нажимаем кнопку (2) до надписи "rESEt.51"(если старые модели то могут быть такие надписи- "rESEt229.5" )
Д) На надписи "rESEt.51" нажать кнопку (1) и держать около 3сек(появится двойка или другие изменения) после изменения отпустить кнопку (1) и снова нажать и сразу отпустить кнопку (1) (кратковременно)
Е) Выключить зажигание.

Еси хотите сбросить с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями то-

Все тоже самое, но после того как вошли в меню, ищите надпись-

Если вы что то напутали или сделали неправильно то нужно сбросить на заводские настройки.

Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.

Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.

Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.

Предупреждение о ТО

По мере приближения срока для ТО, запрограммированного с завода в бортовом компьютере автомобилей Mercedes Sprinter, на экране приборной панели появляется сервисное сообщение. Оно напоминает водителю о том, что межсервисный интервал подходит к концу, и в скором времени потребуется заменить расходники и рабочие жидкости в зависимости от конкретного планового техобслуживания.

Регламентированный интервал для Sprinter Classic, в том числе и для кузовов W906 и W909, при оснащении бензиновыми двигателями составляет стандартные 15 тысяч километров. Если это дизельная модификация, тогда между обслуживанием может быть 10 или 25 тысяч км. Чтобы это проверить, загляните в мануал конкретно вашей версии Mercedes Sprinter с дизельным мотором.

Тип двигателя также влияет на то, как выполняется сброс интервала между сервисным обслуживанием коммерческого немецкого автомобиля.

Что же касается версий 906 и 909, то это фургоны и автобусы, выпускаемые до и после обновления. В частности, 906 выпускаются с 2006 года. А 909 появились только в 2013 году.

При этом между собой в плане особенностей сброса межсервисного интервала они не отличаются. Процедура идентичная. Разница заключается лишь в том, предусмотрено конкретной комплектацией наличие мультифункционального руля или нет. Поэтому для каждого варианта существует соответствующая инструкция, чтобы убрать сервисный ключ.

Плюс отдельно следует рассмотреть последовательность сброса на Mercedes Sprinter 1 поколения.

Сброс на Sprinter 1 поколения

Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.

Пошагово процесс можно описать так:

включите зажигание во 2 поколение;
заводить двигатель не нужно;
два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
раздастся звуковой сигнал;
отпустите кнопку;
выключите зажигание.

Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.

Инструкция по сбросу без мультируля

Для самостоятельного сброса межсервисного интервала на Mercedes Sprinter 2 поколения, где не предусмотрено использование мультируля в комплектации, инструкция выглядит следующим образом.

В основном предстоит работать двумя кнопками, расположенными с левой стороны от колодца спидометра. Нижняя имеет обозначение 0 (кнопка сброса), а верхняя кнопка M.

Вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный), первичные шаги будут идентичными. Необходимо включить зажигание, нажать на кнопку сброса и удерживать её примерно 30 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал.

После этого появляются отличия. Если под капотом стоит дизель, у него сервисный интервал разный, и составляет 10 или 25 тысяч км. по регламенту. Всё зависит от конкретного ДВС. Здесь требуется:

несколько раз нажать на кнопку выбора системы (клавиша М);
прекратить нажатия, когда на экране увидите надпись Reset;
параллельно должно появиться графическое изображение маслёнки.

Для бензиновых версий нужно сделать то же самое, пока не появится соответствующая надпись.

Далее последовательность действий такая:

зажмите кнопку сброса примерно на 30 секунд;
дождитесь звукового сигнала;
несколько раз нажмите на кнопку М;
должна появиться надпись Reset Stop;
нажмите и удерживайте кнопку сброса (0) в течение 3 секунд;
отпустите клавишу;
ещё раз нажмите на 0;
отключите зажигание.

После этого сервисный интервал на автомобилях Mercedes Sprinter удастся сбросить. Проверьте, вступили ли изменения в силу. Если что-то не получилось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности.

Сброс интервала на Sprinter с мультирулём

Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.

Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.

В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.

После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.

Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.

КАК СБРОСИТЬ МЕЖСЕРВЕСНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ СПРИНТЕР 213ЦДИ 2.2 2003Г. ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Жека220

Известная личность

Вложения

марчук сергей

Пользователь

марчук сергей

Пользователь

Жека220

Известная личность

У меня все открывает.
Включить зажигание в положение "2".
Два раза коротко нажать кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание в положении "0".
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание в положение "2".
Держать нажатой кнопку сброса по
меньшей мере 10 секунд(ы). (1)
На дисплее появляется новая
периодичность технического обслуживания
и раздаётся звуковой сигнал.
Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание в положении "0".
Теперь периодичность технического
обслуживания сброшена.

это кнопка номер 1

Вложения

lobkirill

Пользователь

Сброс сервисного интервала для 906.

Уважаемые форумчане, обращаюсь к вам за помощью.
Облазил весь инет, порыскал по поиску форума, но так и не нашел нужной мне информации.
Как сбросить на спринтере 906 2011 года сервисный интервал, мультируль отсутствует.
Заранее спасибо.

RAIN5297

Легенда форума

Чижик

Забаненный

Чижик

Забаненный

Вложения

qruiser

Супермодератор

Чижик

Забаненный

Чижик

Забаненный

Виктория272

Пользователь

Толстый

Активный пользователь

Я на своем скидывал таким образом.

1 Кнопка сброса
2 Кнопка выбора системы
3 Рулевое колесо

Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.

Транспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.51" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.5". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt.31" или же, если комбинированный прибор более старый, "rESEt229.3". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.5". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt229.3". (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Все транспортные средства :

Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится "rESEt StoP". (2)
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)

Транспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с бензиновым двигателем :

Все транспортные средства :

Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt .51" или же, если комбинированный прибор более старый, " rESEt 229.5". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt .31" или же, если комбинированный прибор более старый, " rESEt 229.3". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt 229.5". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt 229.3”. (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

В случае, случайно было неверно выбрано неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:

Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)

Звучит звуковой сигнал.

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt StoP ". (2)

Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)

Т ранспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt .51" или же, если комбинированный прибор более старый, " rESEt 229.5". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt .31" или же, если комбинированный прибор более старый, " rESEt 229.3". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем :

Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится " rESEt 229.3". (2)

Одновременно появляется символ маслёнки.

Все транспортные средства :

Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд ы, отпустить и вновь нажать. (1) Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Читайте также: