Схема центрального замка ниссан санни

Опубликовано: 17.05.2024

Всем привет! На этот раз проблема с ЦЗ.
Немного предыстории…
Раньше у меня стояла простенькая сигналка с автозапуском без обратной связи. Пользовался я её чуть больше года и как то надоело. Решил поменять сигналку на более интересную с автозапуском и О/С. Поставил. За один день не успел всё подключить, оставалось подцепить управление центральным замком. Два дня я ездил так, закрывал с ключа водительскую дверь и прошу заметить центральный замок работал!
Дк вот. Настал выходной день, решил подцепить ЦЗ. И не тут то было. С сигналки теперь он работает, т.е. отпирает и запирает, а с самой двери всё управление отказало. Ни с ключа, ни с рычажка и кнопки не хочет открывать либо закрывать двери. Пытался переподключить сигналку разными способами…

но при попытке отключить сигналку вообще от системы ЦЗ понял что дело не в сигналке, а самом блоке ЦЗ.
По идее он должен быть за бардачком…идём туда…а там

А там его нет бл@ть. Ну думаю раз уж бардачок раскрыл — посмотрю на фильтр.
И тут я понял что его не меняли со времён мамонтов

Нового фильтра у меня не было, а оставлять печку без фильтра рАвно что заниматься сексом с проституткой без резинки — себе дороже. Поэтому я его вытряхнул хорошенько и поставил на место.
Конечно же в одного я бы не разобрался так быстро с ЦЗ, точнее как он вообще работает, что к чему и какими проводами подцеплено, поэтому обратился к NissanRuleS , за что ему огромное человеческое спасибо! Подкинул схемы, рассказал как реализован ЦЗ в двери.
Путём перебора вариантов пришли к выводу что дело скорее всего в приборной панели, ведь через неё работают: личинка, кнопка и рычажок. Завтра буду смотреть и прозванивать провода от двери до приборки.
Если с проводами порядок, то где рыть в приборке? — подскажите пожалуйста!
Ну и напоследок, когда уже стемнело на улице решил я нормально подключить саб к магнитоле, так называемый управляемый провод на усилитель, по времени ушло минут 20

За то теперь саб выключается вместе с магнитолой, и не высаживает акум за 2 дня, как это было раньше.
Спасибо за внимание, следите за новостями. Так сказать продолжение следует…

Точки подключения автосигнализации на Toyota Voltz 2001

Щиток приборов:повороты (+) – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый, 3-ий и 4-ый контактыконцевик багажника (-) – красный, 5-ый контакт, развязка 2-мя диодамиконцевик дверей (-) – красный/белый, 6-й контакт

тормоз (+) – зелёный/белый на педали тормоза

тахометр – чёрный, диагностический разъём

центральный замок (-) – синий и синий/белый, синий разъём кик-панели водителя

стартер (+) – красный тонкий на замке зажигания

Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
+	б/кр	положительная	замок зажигания
ACC	б/син
зажигание	ч/кр
зажигание 2	ч/ж
стартер	ч
ц.з.	кор/б и з/кр	отрицательная	из двери водителя
повороты	з/ч и з/ж	положительная	порог вод-ля
конц	кр/син	отрицательная
бензонасос	ч/кр	положительная
стоп	з/б
тахометр	ч	диагностич раз-м

Схемы электрооборудования Ниссан Санни

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Ниссан Санни 1991-1997 г.в.
Схемы электрооборудования

14.20.1 Схемы электрооборудования
14.20.2 Замечания, принятые обозначения, схемы заряда и пуска двигателя

14.20.3 Типовая схема электрооборудования двигателей серии DE

14.20.4 Типовая схема электрооборудования двигателей серии DS

14.20.5 ABS-система, управление трансмиссией, обогрев стекла

14.20.6 Габаритный свет, сигнал торможения, заднего хода, указатели поворота, противотуманные фары, освещение салона

14.20.7 Освещение салона, контрольные лампы, звуковой сигнал, указатели и датчики, прикуриватель

14.20.8 Отопитель, вентилятор системы охлаждения, омыватель/ очиститель стекол

14.20.9 Привод зеркал и стеклоподъемника, центральный замок

↓ Комментарии ↓

1. Инструкция по эксплуатации

1.0 Инструкция по эксплуатации 1.1 Панель управления 1.2 Сигнальные лампы 1.3 Расположение идентификационных табличек 1.4. Радиоприемник АМ-УКВ с электронной настройкой 1.5. АМ-УКВ-магнитола с электронной настройкой 1.6 Катализатор 1.7 Ключи 1.8 Переключатель зажигания и замок зажигания 1.9 Рукоятка управления стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла 1.12. Возможные неисправности

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2. Обслуживание через каждые 15000 км или 6 месяцев 2.3. Обслуживание через каждые 30000 км или 12 месяцев 2.4. Обслуживание через каждые 60000 км или 2 года 2.5. Обслуживание через каждые 60000 км или 12 месяцев

3. Двигатели

3.0 Двигатели 3.1. Бензиновый двигатель объемом 1,4 и 1,6 литра 3.2. Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра 3.3. Дизельный двигатель

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения 4.1 Технические данные 4.2 Шланги системы охлаждения 4.3 Радиатор 4.4 Термостат 4.5 Электровентилятор 4.6. Датчики и переключатели системы охлаждения 4.7 Насос охлаждающей жидкости

5. Система отопления и вентиляции

5.0 Система отопления и вентиляции 5.1. Детали системы отопления и вентиляции 5.2 Кондиционер 5.3 Агрегаты кондиционера

6. Топливная и выхлопная система

6.0 Топливная и выхлопная система 6.1. Карбюраторные двигатели 6.2. Двигатели с системой впрыска топлива 6.3. Система питания/ выпуска отработавших газов 6.4. Система снижения токсичности отработавших газов

7. Система пуска двигателя

7.0 Система пуска двигателя 7.1 Технические данные 7.2. Батарея 7.3 Генератор 7.4 Система пуска двигателя 7.5 Датчик аварийного давления масла 7.6 Стартер 7.7. Система зажигания

8. Сцепление

8.0 Сцепление 8.1 Технические данные 8.2 Регулировка сцепления 8.3 Трос сцепления 8.4 Педаль сцепления 8.5 Сцепление 8.6 Механизм выключения сцепления

9. Коробки передач

9.0 Коробки передач 9.1. Механическая коробка передач 9.2. Автоматическая коробка передач

10.0 Полуоси 10.1 Технические данные 10.2 Снятие полуоси 10.3 Установка полуоси 10.4 Ремонт полуоси и замена защитных чехлов 10.5 Проверка ШРУСов 10.6 Подшипник промежуточной опоры правой полуоси

11.0 Тормоза 11.1 Технические данные 11.2 Гидропривод тормозов 11.3 Трубки и шланги 11.4. Колодки 11.5 Диск тормоза 11.6 Барабаны 11.7 Суппорт переднего тормоза 11.8 Суппорт заднего тормоза 11.9 Колесный цилиндр

12. Подвески и рулевое управление

12.0 Подвески и рулевое управление 12.1 Технические данные 12.2 Подшипники ступиц передних колес 12.3 Стойка передней подвески 12.4 Нижний рычаг 12.5 Шаровая опора нижнего рычага 12.6 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески 12.7 Подшипники задних колес 12.8. Детали задней подвески 12.9 Руль

13.0 Кузов 13.1 Технические данные 13.2. Техническое обслуживание 13.3. Мелкие повреждения кузова 13.4 Крупные повреждения кузова 13.5 Передний бампер 13.6 Задний бампер 13.7 Капот 13.8 Трос привода замка капота 13.9 Замок капота

14. Электрооборудование

14.0 Электрооборудование 14.1 Технические данные 14.2. Обнаружение неисправностей 14.3 Предохранители и реле 14.4 Переключатели 14.5 Лампы наружного освещения 14.6 Лампы внутреннего освещения 14.7 Приборы наружного освещения 14.8 Регулировка фар 14.9 Панель приборов 14.20. Схемы электрооборудования

Точки подключения автосигнализации на Toyota Windom 1993

Замок зажигания+12 – черный/красныйАСС – синий/красныйЗажигание 1 – черный/желтыйЗажигание 2 – коричневый/белыйСтартер – черный/белый

Стоп (+) – зеленый/белый в пороге водителя

Повороты (+)зелёный/черный в белом разъеме щитка приборовзелёный/желтый в сером разъеме щитка приборов

Концевики (-) двери – белый в сером разъеме щитка приборов багажник – красный/белый на замке багажника

Жгут из водительской двери Центральный замок (-) закрывание – красный/жёлтый открывание – коричневый/белыйОткрытие багажника – зелёный/черный

Точки подключения автосигнализации на Toyota Vista (Camry) 1995

Замок зажигания:+12 – черный/красный и коричневыйАСС – синий/красныйЗажигание 1 – черный/желтыйЗажигание 2 – коричневый/ белыйСтартер 1 – черный/белыйСтартер 2 – коричневый/ красныйВторой стартер продублировал реле, взяв питание с коричневого провода, а управление со стартера 1 после разрыва. Питание на сигнализацию взял с черно-красного.

Правый белый разъем приборной панели:Зеленый/желтый – повороты

Левый коричневый разъем приборной панели:Зеленый/черный – поворотыКрасный/белый – двериЖелтый/черный – ручник

Средний белый разъем приборной панели:Зеленый/черный – маслоЧерный/розовый – генератор

Центральный замок (электропривода) ставил сам, причем в связи с плоскими картами дверей пришлось замки ставить внутри железного каркаса дверей. Особенно геморрой на передних дверях. Но там видны точки установки родных замков, ставится туда же.

Фото с точками подключения автосигнализации на автомобиль Toyota Vitz 2010 года выпуска

Подключение к аварийной сигнализации можно осуществить по минусу на кнопке аварийки или по плюсу непосредственно к проводам поворотов.

Повороты (-) – чёрный на кнопке аварийки.

На разъёме OBD подключаем контроль двигателя.

Тахометр – салатовый на разъёме OBD справа от рулевой колонки.

За бардачком слева подключаем концевики дверей и багажника, педаль тормоза, повороты, управление центральным замком. Там же можно осуществить блокировку провода бензонасоса.

Не забываем про использование диодов при подключении концевиков.

Разъём 1 – двери, тормоз, багажник, повороты, бензонасос. Разъём 2 – центральный замок.

Концевики дверей (-) – красный (передний правый), голубой (передний левый), синий над красным (задние). Багажник (-) – голубой. Педаль тормоза (+) – зелёный. Повороты (+) – жёлтый и салатовый. Бензонасос (+) – чёрный.

Центральный замок (-) – коричневый (запирание) и зелёный (отпирание).

Подключаем силовые провода на разъёме замка зажигания для автозапуска.

+12 В – жёлтый, зажигание – красный, зажигание 2 – зелёный, асс – белый, стартер – чёрный.

Протягиваем провода под капот через штатное уплотнение справа от щитка приборов.

Переход из салона под капот. Вид из салона.

Переход из салона под капот. Вид под капотом.

Под капотом ставим концевик капота, сирену, датчик температуры.

Возможное место установки концевика капота – на планке под штатный болт крепления правого крыла.

Установка сигнализации на Ниссан Альмера

Сигнализация на Nissan Almera — вспомогательное и охранное оборудование, которое практически необходимо для любого автомобиля. Полноценная автосигнализация установлена практически на любом автомобиле, что делает именно это оборудование одним из самых востребованных среди всего спектра доп.оборудования.
Стоимость от 3500 ₽

По времени 4 часа

Гарантия 3 года

Автосигнализация с запуском на Ниссан Алмера

Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN

Автомобильная охранная система StarLine A93 2CAN+2LIN оснащена функцией
C установкой 14,200 Р

Если автомагнитола и динамики есть практически в любом автомобиле, то полноценная сигнализация достаточно редко присутствует в штатном оснащении автомобиля. Чаще установка производится в дилерском центре за дополнительную плату. Дополнительное оборудование — это основной источник прибыли для дилерских центров, поэтому они очень заинтересованы в том, чтобы все установки производились только у них.

А благодаря мантре, которую повторяют работники дилерских , установку дополнительного оборудования автовладелец предпочитает проводить в данных центрах. Всё это позволяет дилерам заметно завышать стоимость своих услуг, так как ставить всё равно будут.

Установлена система StarLine A93 2Can-lin с бесключевым обходом IKey

Стоимость оборудования с с установкой: 14 000 руб.

В последнее же время всё больше автовладельцев стараются сэкономить (чему способствует экономическая обстановка в стране), благодаря чему склоняются к услугам специализированных центров установки. При этом автовладелец приобретает автосигнализацию за рекомендованную сумму (многие производители охранных систем выставляют рекомендованные цены, так что обмануть покупателя становится сложнее), да и стоимость установки (благодаря конкуренции) значительно доступнее. К тому же, все работы производятся не менее качественно, да и с гарантии автомобиль никто не снимает, так как к этому нет никаких оснований (специализированные центры имеют разрешение на подобную деятельность, а после выполнения работ автовладелец получает на руки копии сертификатов соответствия). Подобным установочным центром, который имеет необходимые сертификаты, является и наш. Так что если вы хотите купить и установить сигнализацию на Nissan Almera, то будем рады видеть вас в наших центрах.

Установка сигнализации своими руками. На примере автомобиля Nissan March K11.

Введение. Отсебятина.

Инструменты.

Итак, мы решили ставить сигнализацию своими силами. Для этого нам желательно иметь хоть какие-нибудь навыки работы с электроникой. Хорошо бы уметь паять и работать тестером или пробником. По мимо этого нам понадобятся как минимум:
- Отвертка. Желательно длинная. Можно крестовую.
- Изолента.
- Нож.
- Пробник диодный на 12 В или тестер (мультиметр) с функциями вольтметра.
- Паяльник (при желании).
- Провод. 10 м одиночного хватит. А лучше несколько разного цвета или я брал 2 многожильных провода в одной изоляции 6 м.

Центральный замок.

Для начала необходимо определить присутствует ли у вас центральный замок (ЦЗ) и установлены ли активаторы (актуаторы) в каждой из дверей, позволяющие открывать / закрывать двери дистанционно.
Находим (как правило на водительской двери) консоль управления центральным замком. И щелкаем ею.

s001.jpg ( 18,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1643

Как установить активатор.

Потребуется сам активатор. Я купил его на рынке за 120р. Точнее говоря купил 2 штуки. Второй мне пригодится для дистанционного отпирания багажника.

001.JPG ( 160,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1296

Теперь вскрываем саму дверь. Для этого достаточно открутить болты под подлокотником и отщелкнуть защелки обшивки по периметру двери. Затем обшивка снимается вверх по направлению к стеклу двери.
Активатор будем крепить примерно так:

002.JPG ( 116,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1271

Только внутри двери, благодаря тому, что пустого пространства там предостаточно. Главное постараться поставить так, чтобы тяга нашего активатора шла параллельно родной тяге, чтобы не создавать дополнительных плеч.
Вот уже установленный активатор:

003.JPG ( 115,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1110

Конец тяги активатора закрепляется на родной тяге. При этом желательно сделать изгибы до и после крепления, чтобы тяга не «гуляла» даже если болты не сильно затянуты.

004.JPG ( 92,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1117

После чего лишнюю часть тяги необходимо удалить кусачками.
Провода прокидываем в салон вместе с родным жгутом. Для этого достаточно извлечь резиновые заглушки в развороте двери и продеть свои провода в них.

005.JPG ( 129,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 978

107 Просмотр профиля

Подключение.

Теперь будем подключать сигнализацию.
Как минимум вам придется разобрать панель в салоне. И если не полностью ее снять, то хотя-бы, чтобы был доступ под нее.
Для этого необходимо отвинтить все болты по периметру. Плюс не забыть открутить 2 болта на панели под самым стеклом. Они спрятаны в нишах закрытых сверху крышечкой, которая отщелкивается отверткой.

0060.JPG ( 124,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1308

Как подключить центральный замок к сигнализации.

Нам надо найти блок управления центральным замком. А точнее сказать блок с реле, которые управляют отпиранием / запиранием дверей. Самый простой способ — это в полной тишине пощелкать кнопкой центрального замка и слушать где под панелью щелкают релюшки.
Можно даже открыть дверь и щелкать отпиранием. Тогда двери не будут открываться, а управляющие реле все равно будут щелкать и выдадут свое местоположение.
В Nissan March K11 этот блок находится слева от блока с предохранителями:

0061.JPG ( 142,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1288

И представляет из себя вот такую коробочку:

0062.JPG ( 97,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1288

Функции этой коробочки просты: при подаче управляющего сигнала — обеспечить подачу тока на силовые провода отпирания / запирания.
Принципиальная схема этого блока упрощенно такая:

s002.jpg ( 15,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1360

Управление «землей» работает так: при подаче земли на один из управляющих входов (или А или Б) — срабатывает реле и на выходе одного из силовых проводов появляется + 12 В, а на другом — минус. Активатор срабатывает в одну сторону. Дверь запирается (или отпирается).
При подаче земли на другой управляющий вход — на силовых выходах Х1 и Х2 появляется напряжение другой полярности и активатор срабатывает в другую сторону.
Если смотреть на наш блок управления ЦЗ, то выглядит он так:

0063.JPG ( 158,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1003

Соответственно так же А и Б — управляющие сигналы землей. Х1 и Х2 — выход силовых проводов на активаторы в дверях.
У нас А — сигнал отпирания (фиолетовый провод). Б — сигнал запирания (тонкий серый).
Между А и Б есть еще один сигнал — это сигнал с концевика водительской двери (тонкий зеленый). В принципе запирание можно повесить и на него. Разница лишь в том, что если подать на него — запирание будет работать с небольшой задержкой через таймер, да еще и выдерживать необходимое время импульса закрытия остальных дверей. Хотя это избыточно, т. к. сигнализация сама это все делает.

Наш активатор водительской двери необходимо подключить к выходам Х1 и Х2 в фазу, то есть чтобы он срабатывал так же, как и все двери : при отпирании - открывал, при запирании — закрывал.
А на управляющие входы — подключить реле сигнализации.

Как правило у сигнализации есть 2 реле. Реле запирания и реле отпирания. Нам необходимо, чтобы при запирании или отпирании нам подавалась земля на управляющий вход (А или Б).
По этому на сигнализацию на оба общих (ОБЩ) контактов реле запирания и отприрания подаем — землю (GND), а с нормально разомкнутых (НР) или еще их иногда называют «нормально открытыми» (НО) — снимаем наши управляющие сигналы на блок управления ЦЗ (на А и Б). Нормально замкнутые (НЗ) — можно отрезать, чтобы не мешались.

s003.jpg ( 26,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 928

007.JPG ( 103,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1017

После чего желательно проверить работоспособность того, что собрали путем запирания / отпирания дверей с брелока сигнализации.

107 Просмотр профиля

Как подключить концевики.

Идем далее и будем подключать остальные элементы сигнализации. Полезли под капот. Туда мы устанавливаем концевик капота и сирену.

008.JPG ( 142,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1013

Далее необходимо прокинуть провода к ним. Тут уже приветствуется творчество. Желательно пробросить их так, чтобы не было заметно. В идеале — вместе с родными жгутами. Но я поступил проще и провел их под крылом.
Впустил в развороте двери (там, где мы заводили активатор замка водительской двери).

010.JPG ( 95,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 826

А вывел уже под копотом возле блока реле и горловины омывающей жидкости. Сделать это можно с помощью куска жесткой проволоки или крючка из нее.

011.JPG ( 101,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849

Сирена подключается одним контактом на землю, вторым — к сигнализации. Концевик прикручивается к корпусу. Таким образом он сам находится на «земле», а его нижний контакт при зажатом концевике висит в воздухе. Как только капот открывается — на проводе от сигнализации должен появиться «минус». Это желательно проверить. Тестером или пробником.

Теперь переходим к багажнику.
Туда я тянул тоже 2 провода. Один — для концевика багажника. А второй — для активатора, чтобы отпирать багажник с брелока сигнализации.
Прокладывал по порогу. Там есть специальный кабель-канал.

012.JPG ( 115,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 930

013.JPG ( 103,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 758

014.JPG ( 112,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 840

107 Просмотр профиля

Теперь устанавливаем концевик и активатор в багажник.

015.JPG ( 86,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 935

На фото — в отверстие будет вставлен концевик. А активатор станет вниз, под его рейку так же пришлось просверлить 2 отверстия.

016.JPG ( 127,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 912

Вместо стандартной тяги активатора — я взял жесткую проволоку. Так удобнее было подцепить защелку багажника.

018.JPG ( 102,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 877

Один контакт активатора подключаем на землю (под любой болт), а второй — к нашему проводу. Убедитесь, что при подаче на этот провод + 12В у вас активатор срабатывает в нужную сторону — открывает багажник.
На стороне сигнализации — будем использовать дополнительное реле (как правило идущее в поставке с сигнализацией).

Для отпирания багажника сингализация использует обычно слаботочный «минус». Это означает, что там не стоит реле, а просто транзистор с открытым коллектором. То есть большой ток пропускать через него нельзя. Нужно подключать дополнительное реле.
Один управляющий провод дополнительного реле подвешивается на +12В, а второй — на провод сигнализации (слаботочный «минус» управления багажником). Также сюда рекомендуется подключить диод параллельно в обратном направлении, чтобы исключить эффект самоиндукции реле.

При нажатии на брелоке кнопки отпирания багажника на этом проводе появляется «минус», т. е. земля и ток начинает течь через реле. К общему (ОБЩ) выходу реле подключаем +12В (для управления активатором), а к нормально разомкнутому (НО) — подключаем наш провод, идущий на активатор в багажнике.

s004.jpg ( 15,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

Концевик багажника подключается напрямую к соответствующему проводу сигнализации. Если сигнализация имеет только один провод контроля концевиков — то оба подключаются к нему.

Выход на фонари.

Этот выход сигнализации служит для визуального оповещения (моргает фонарями). Подключать можно как к габаритам, так и к «поворотникам». Я подключал к поворотам. Найти выходы на них можно к примеру в жгуте кнопки «аварийной остановки» (аварийки). Для этого извлекаем кнопку. Нажимаем ее (чтобы повороты мигали) и ищем тестером или пробником те провода, на которых периодически появляется +12 В.
Затем подключаем туда наши выходы на фонари.
На фото это желтые провода, подключенные к проводам разъема.

019.JPG ( 90,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 957

Для красивого подключения — желательно разобрать разъем жгута. Тут потребуется острая тонкая отвертка, чтобы отжать все крепления. В данном случаи сначала желтой крышки, а потом и самих клемм. Но можно вклиниваться и так — просто зачистив ножом часть провода и подключив к ним свой. Я предпочитаю пайку, по этому эту часть сначала надо залудить, а потом припаять свой (так же залуженный) провод к ней. После чего спайку необходимо обернуть изолентой.

Концевик двери.

Этот сигнал как правило берут с уже установленных концевиков в дверях. Найти его косвенно можно в салонном свете. На лампу освещения салона заводится постоянно +12 В, а «минус» появляется только тогда, когда хотя-бы одна дверь открыта (или пока не щелкнули переключателем салонного света).
Для нас этот «минус» и будет сигналом для концевика двери.
Найти его можно в жгуте освещения.

s005.jpg ( 103,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1054

Находится он под стеклом справа. Там же есть его разъем. Необходимо его разъединить и тестером или пробником найти контакт, где появляется «минус» при открытии двери.

020.JPG ( 72,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001

Затем впаять свой провод от сигнализации (концевик двери) в тот провод, где появляется «минус». На фото ниже это красный с белым провод, к которому припаян синий провод сигнализации.

021.JPG ( 76,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696

Реклама партнёров 107 Просмотр профиля

Датчик зажигания нужен сигнализации для того, чтобы понять, что машина снята с охраны и уже едет. Лампочка не будет моргать и еще пара приятных функций. Либо для того чтобы сработать в случаи охраны при появлении +12 В на этом проводе, включив сирену.

022.JPG ( 66,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 845

023.JPG ( 86,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 767

Но если вы все-таки решили ставить эту защиту, то подключается она следующим образом. На замке зажигания тестером или пробником находится провод на котором в момент вращения стартера появляется 12 В. Это провод на соленоид стартера.
Его необходимо перерезать. И в разрыв вставить нормально замкнутое реле.

s006.jpg ( 22,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 666

Ну вот вот вроде и все. Подключаем секретную кнопку, прячем ее в секретном месте. Подключаем датчик удара. Крепим его желательно на железном элементе, ближе к центру кузова. У нас под панелью есть такое место.
Располагаем блок сигнализации где-нибудь подальше. Закрепите его там, чтобы он не болтался. Также закрепите дополнительные реле.
Все провода желательно собрать в пучек, чтобы они не мешались и аккуратно уложить.

В качестве бонуса расскажу еще один момент.

Как подружить сигнализацию с автозаводом.

s007.jpg ( 27,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 732

Когда передняя дверь или багажный замок разблокированы или заблокированы, система центрального замка блокирует все двери, крышку топливного бака и, в зависимости от положения блокировки, крышку багажного отделения одновременно разблокируется или блокируется.

Система центрального замка оснащена системой самострахования: после того, как автомобиль заблокирован снаружи, немедленно активируются внутренние кнопки для блокировки дверных замков. Nissan Sunny Как измерить масло в автоматической коробке передач ниссан измерить солнечный диск как масло для автоматической коробки передач. Расскажите, как вы можете открыть заднюю левую дверь на Toyota Corolla 07. Это снижает вероятность попадания посторонних в салон.

Система центрального замка также может управляться извне с помощью ключа или пульта радиоуправления.

Экстерьер: передняя дверь, крышка багажника (задняя дверь универсала).

Внутри: Ключ управления центральным замком ручки двери водителя.

Все кнопки блокировки дверей подняты вверх.

Когда автомобиль разблокирован, внутреннее освещение, чьи переключатели находятся в положении управления от контактов двери, загорается примерно на 20 секунд.

Если система центрального замка не работает, вы можете использовать все замки обычным способом. Однако самострахование не может быть включено, если система центрального замка сломана во время нормальной работы.

Если вы держите ключ в открытом положении, все окна откроются на электрических окнах.

Если защелка центрального замка выходит из строя, задние двери не могут быть разблокированы снаружи.

Если при нормальной работе центрального замка замков происходит сбой, мигание подсветки выключателей управления стеклоподъемником как передней, так и задней дверей указывает на это. Вам следует обратиться в сервисную компанию Volkswagen.

Когда автомобиль заблокирован, лампы салона, переключатели которых находятся в положении управления от контактов двери, выключаются.

Функциональная готовность к самострахованию обозначается миганием контрольной лампы, расположенной рядом с кнопкой блокировки двери водителя. Предупреждение

Никто не должен находиться в машине, запертой снаружи. Прежде всего, маленькие дети не должны оставаться там, потому что вы не можете зайти в дверь. открыто. Это особенно важно в случае электрических окон, так как в этом случае это невозможно открыто и окна.

Открытие ключа Nissan Санни (Nissan Sunny)

Видео как Открой дверь в машине, если ключи остались в машине Дверь сбил или потерял ключи

Открыто закрыто Дверь в машине без ключа. Элементарно .

Фоновый автомобиль доступен Nissan 2003 Micra со встроенной системой зажигания.

Если в течение одной секунды дважды подряд повернуть ключ в соответствующем замке, все двери и крышка багажника (задняя дверь вагона) будут заблокированы. Системы самостраховки и охранной сигнализации не включены.

При отключении самостраховки автомобиль можно разблокировать изнутри. Для этого потяните внутреннюю ручку двери, пока кнопка блокировки не будет поднята. Как проверить масло в автоматической коробке передач? Важно Nissan Sunny Проверка уровня масла в Nissan Sunny Automatic Проверка уровня масла в автоматической коробке передач Nissan Sunny. Если вы снова потянете за ручку замка, дверь откроется.

На автомобилях, оснащенных электрическими стеклоподъемниками или электрическими люками, дверь или люк, оставленные открытыми, можно закрыть централизованно. Для этого удерживайте ключ в закрытом положении, пока все двери и люк полностью не закроются.

Вы также можете заблокировать дверь, нажав кнопки блокировки двери. Что, если задняя дверь не открывается в Toyota Camry 2008 года? Как открыть Toyota Corolla без ключа. Продолжительность: 1:35 makeiteasy92 1 350. Однако самоблокировка не включается.

Когда водительская дверь открыта или не полностью закрыта (дверь закрыта не полностью), замки автомобиля не закрываются. Если замки автомобиля запираются путем блокировки передней левой двери или крышки багажника (задней двери), эти двери или крышка багажника (двери багажного отделения), как и дверь водителя, должны быть полностью закрыты.

Поверните ключ в соответствующем замке два раза подряд: все двери и крышка багажника (задняя дверь) открываются. Система самостраховки и охранной сигнализации немедленно отключается, после чего кратковременно мигают указатели поворота.

Ключ центрального замка позволяет запирать или запирать все замки автомобиля изнутри. Как проверить масло в автоматической коробке передач Nissan Солнечный Авто Шолальц 8 Ключ находится в поручне левой двери.

Нажатием правой части клавиши А. все двери и крышка багажника закрыта. Больше невозможно открыть дверь и крышку багажника (багажник) снаружи или нежелательное проникновение в автомобиль (например, при остановке перед светофором).

Если водительская дверь открыта, она не закрывается. NISSAN Это исключает ситуацию, когда водитель находится снаружи автомобиля, заперт внутри.

Автосигнализация и охранная сигнализация при нажатии.

Когда автомобиль заперт ключом, вы можете открыть дверь индивидуально. Для этого потяните внутреннюю ручку соответствующего дверного замка, пока кнопка блокировки не будет снята. Потянув за ручку второй раз, она откроется Дверь.

Переключатель с ключом также работает при выключенном зажигании. Предупреждение

Нажатие кнопки центрального замка на поручне двери водителя автоматически блокирует все остальные двери и багажные отделения. Поскольку при закрытой двери трудно оказывать помощь извне, никогда нельзя оставлять детей в машине без присмотра.

Запертые двери и багажные замки также предотвращают нежелательное проникновение в кабину посторонних. например, при остановке перед светофором.

Защелки для безопасности детей

Конструкция задней боковой двери имеет дополнительное устройство для безопасности детей.

Система центрального замка также может управляться извне с помощью ключа или пульта радиоуправления.

Экстерьер: передняя дверь, крышка багажника (задняя дверь универсала).

Внутри: Ключ управления центральным замком ручки двери водителя.

Все кнопки блокировки дверей подняты вверх.

Если вы держите ключ в открытом положении, все окна откроются на электрических окнах.

Если защелка центрального замка выходит из строя, задние двери не могут быть разблокированы снаружи.

Открытие ключа Nissan Санни (Nissan Sunny)

Видео как Открой дверь в машине, если ключи остались в машине Дверь сбил или потерял ключи

Открыто закрыто Дверь в машине без ключа. Элементарно .

Фоновый автомобиль доступен Nissan 2003 Micra со встроенной системой зажигания.

Автосигнализация и охранная сигнализация при нажатии.

Переключатель с ключом также работает при выключенном зажигании. Предупреждение

Защелки для безопасности детей

Конструкция задней боковой двери имеет дополнительное устройство для безопасности детей.

Читайте также: