Схема центрального замка рено кенго
Опубликовано: 17.05.2024
Renault Kangoo относится к автомобилям многоцелевого назначения, так как существуют 2-х и трёхдверные грузовые, а также четырёхдверные пассажирские модификации. Первое поколение данной серии производилось в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 года. Renault Kangoo 2 серии выпускалось в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах и по настоящее время. Мы предлагаем ознакомится с расположением блоков предохранителей и реле в рено кангу 2 и 1 поколения. Покажем их схемы, назначение элементов, а так же предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Описание для renault kangoo 1 поколения
Блоки под капотом
Находится с левой стороны, около стойки.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема предохранителей
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | (30А) Управление двигателем (система впрыска) |
| 2 | (30А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения (некоторые модели) |
| 3 | (5А) Управление двигателем (D7F726) |
| 4 | — |
| 5 | (15А) Управление двигателем |
| 6 | (70А) ЭБУ системы предпускового подогрева |
| 7 | (50А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 8 | (60А) Комбинированный переключатель, лампы системы освещения в дневное время (некоторые модели), блок предохранителей/ реле, приборная панель (F4-F9), реле основных цепей зажигания |
| 9 | (25А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 10 | (60А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 11 | (60А) Центральный замок (некоторые модели), комбинированный переключатель, блок предохранителей /реле, приборная панель (F35) (некоторые модели), лампы аварийной сигнализации (некоторые модели), замок зажигания |
| 12 | (40А) Блок управления вентилятором кондиционера/ отопителя, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя |
Схема реле
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Назначение
Предохранители в салоне
Как и в рено кангу 2 поколения, он находится в левой части приборной панели.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Актуальное описание на обратной стороне защитной крышки.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| 1 | — |
| 2 | (10А) Аудиосистема/ навигационная система, часы, многофункциональный дисплей, электропривод зеркал заднего вида на дверях, телефон |
| 3 | (15А) Многофункциональный блок управления |
| 4 | (30А) Тепловой предохранитель (F2/F3) |
| 5 | (30А) Разъем электрооборудования прицепа |
| 6 | (10А) Противоугонная система (некоторые модели), диагностический разъем (DLC), иммобилайзер, приборная панель, многофункциональный блок управления |
| 7 | (30А) Обогреватель заднего стекла |
| 8 | (30А) Многофункциональный блок управления |
| 9 | (15А) Противотуманные фары |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | (15А) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера (некоторые модели), очиститель/ омыватель заднего стекла, фонари заднего хода, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 15 | (20А) Многофункциональный блок управления, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 16 | (15А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), диагностический разъем (DLC), комбинация приборов, электронный блок управления SRS, телефон, реле блокировки селектора АКПП |
| 17 | (10А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 18 | (2А) Блок управления противоугонной системой(некоторые модели), многофункциональный блок управления |
| 19 | (25А) Электропривод стеклоподъемников |
| 20 | (25А) Электропривод стеклоподъемников |
| 21 | (20А) Подогреватели сидений (некоторые модели) |
| 22 | (20А) Люк |
| 23 | — |
| 24 | (15А) Электронный блок управления кондиционером (LHD) |
| 25 | (15А) Аудиосистема/навигационная система, предохранитель прикуривателя рено кангу, многофункциональный блок управления, реле основных цепей зажигания: |
| 26 | (25А) Панель управления кондиционером/отопителем |
| 27 | (10А) Левая фара-дальний свет, комбинация приборов |
| 28 | (10А) Правая фара — дальний свет |
| 29 | (10А) Левая фара — ближний свет, корректор фар |
| 30 | (10А) Правая фара — ближний свет, корректор фар, комбинация приборов |
| 31 | (10А) Панель управления кондиционером/ отопителем, аудиосистема/ навигационная система, центральный замок, прикуриватель, многофункциональный дисплей, аварийная сигнализация, выключатель обогревателя заднего стекла, комбинация приборов, передний левый габарит, лампа подсветки номерного знака, многофункциональный блок управления, выключатель электропривода люка, подсветка выкпючателей |
| 32 | (10А) Электропривод стеклоподъемников, подогреватель сидений, передний правый габарит, подсветка выключателей, переключатель выбора режима работы АКПП |
| 33 | (10А) Комбинация приборов, задние противотуманные фонари |
| 34 | (15А) Звуковой сигнал |
| 35 | (10А) Указатели/ аварийная сигнализация (некоторые модели), многофункциональный блок управления |
| 36 | (10А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| 37 | — |
| 38 | — |
| 39 | — |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 25 либо 12 на 15А.
Так же рядом находиться блок с реле.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,1,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение
Описание для рено кангу 2 поколения
Блоки под капотом
Коммуникационный блок
Добраться к нему довольно затруднительно. Для этого надо снять аккумулятор, открутить крышку блока рядом с ним и перевернуть.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание
Блок цепей силового питания
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Назначение
Блок плавких вставок на крышке АКБ
p, blockquote 33,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Предохранители и реле в салоне
Он находится за защитной крышкой слева от руля.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 2.
Элементы реле
Реле системы обеспечения безопасности детей расположен на туннеле рядом с рычагом стояночного тормоза.
Точки подключения автосигнализации на Renault Kangoo 2011, справа сдвижная дверь, задняя распашная, механика
Пандект 3110 по кан обходит иммобилайзер (в настройках указать обход по can), видит двери все, зажигание (но берём по аналогу), педаль тормоза, ручник, заведённый двигатель, управляет цз (программируем двойной импульс запирания и отпирания, иначе после засыпания не работает), возможен slave (при запирании цз со штатки с сигнализации не открывается).
Разъём p201 bcm:
can h – pin 40, оранжевый
can l – pin 20, фиолетовый
аварийка – pin 12, фиолетовый
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – жёлтый под +12
зажигание 2 – жёлтый под серым
стартер – серый (не подключаем)
Стартер подключаем в блоке под капотом в крайнем 6-ти пиновом силовом разъёме – белый (пин 3) под красным.
Бензонасос – серый в пороге водителя.
Поднятие стёкол
Импульс силовой положительной полярности на зажигание 2 на замке зажигания (жёлтый) для включения зажигания.
Импульс силовой отрицательной полярности в разрыв фиолетового толстого провода в жгуте из водительской двери в сторону от двери водителя для поднятия пассажирского стеклоподъёмника.
Импульс слаботочный отрицательный на розовый/синий в разъёме p202 bcm для поднятия водительского стеклоподъёмника.
Длина импульсов 8-10 секунд.
Точки подключения автосигнализации на Renault Kangoo 2012, 4 двери, механика
Замок зажигания:
+12 – красный
Зажигание – верхний жёлтый
Зажигание 2 – нижний жёлтый
Стартер – серый
Ручник – оранжевый/чёрный на панели приборов
Тормоз – серый на педали тормоза
Импульс – левые провода на форсунках по ходу движения
Бензонасос – толстый серый в левом пороге
Габариты (+) – бледно-голубой в левом пороге
На чёрном блоке слева от рулевой колонки подключаем:
концевик всех дверей с задержкой (-) – серый в 16-ти контактном чёрном разъёме; я поставил в разрыв диод на всякий случай, может и не надо было
повороты (+) – белый/чёрный и серый/голубой в 16-ти контактном чёрном разъёме
Управление центральным замком можно осуществить по одному проводу подачей массы. Провод можно найти на чёрном блоке слева от рулевой колонки или на самой кнопке запирания/отпирания цз. Так как я устанавливал Starline A91, то, чтобы не было рассинхронизации центрального замка, пришлось разобрать этот чёрный блок слева от руля и впаяться туда для управления центральным замком. Блок снимается легко (одна гайка на 10) и разбирается тоже (всё на защёлках). Перед отключением разъёмов с него, отключите клемму с аккумулятора во избежание ошибок бортовой сети.
После разборки блока найдите в нём такой фрагмент (обратите внимание на коричневый квадратик, по нему и найдёте):
4 – запирание дверей (-)
5 – отпирание багажника (-)
8 – отпирание сдвижной двери (-)
9 – отпирание водительской и пассажирской двери (-)
Подключаем на 4-ый контакт массу для запирания дверей. На 8-й и 9-й контакты подаём массу для отпирания дверей (я развязал их диодами). Если хотите, то можно сделать двухшаговое открывание дверей (у Starline A91 для этого используйте жёлто/красный провод). Сначала передние открыть можно, а потом сдвижную.
При таком способе запирания дверей багажник можно открыть с родной кнопки на багажнике. Чтобы этого не произошло, разрываем силовой провод открытия багажника (серый, средний по толщине, в левом пороге) с помощью реле. Тот конец серого провода, который идёт к багажнику, подключаем к общему контакту реле. Другой конец подключаем к нормально замкнутому контакту и к одной стороне катушки. Ко второй стороне катушки подключаем чёрный/красный (нз блокировка двигателя), розовый (обход иммобилайзера) и синий (программируем на 35 секунд при постановке в охрану) от сигнализации. Естественно, развязываем все провода диодами.
Поясню. Чёрный/красный провод не даст нам открыть багажник при охране, но при заведённом двигателе с брелка или автоматически с чёрного/красного провода масса исчезает, поэтому нам и нужен розовый провод, на котором появляется масса на время работы двигателя. Так как у нас запрограммирована задержка постановки в охрану, то в первые 30 секунд на красном/чёрном проводе нет массы, поэтому и подключаем синий провод, запрограммированный так, чтобы на нём появлялась масса при постановке в охрану на 35 секунд.
Кстати, можно подключить плюсовой вход концевиков от сигналки (синий/красный у Starline) к силовому проводу открытия багажника. Тогда при нажатии на кнопку открытия на багажнике сразу сработает сигналка.
Открытие багажника (-) – кофейный в левом пороге
Ещё нюанс. Я часто авто заводил, не давая прогреться как следует двигателю. В итоге, загорелась лампочка Check и значок гаечного ключа. Потом появилась надпись Check Emissions. После сброса ошибки сканнером (пропуски в 4-м цилиндре), опять загорелись все те же значки. Завели авто, прогрели минут 20, потом скинули ошибку. После этого ничего не загоралось.
Очень рад, что мои записи не проходят мимо и кому то они все же нравятся. Так же все, что мною пишется сейчас, сделано и установлено пару месяцев назад. К сожалению, так получается из-за бональной нехватки времени. Но этот пост, будет разделен на две части, так как до сих пор девайс полностью не инсталлирован. Все должно было быть просто, но как всегда, что-то пошло не так и я в поисках нужных запчастей…
Утром, в конце сентября было солнечно и тепло. В моей стране это почти странно, по-этому было принято, впендюрить какой-нибудь китайский ништяк. Их у меня много заготовлено, но устанавливаются по мере необходимости и удобства, а тот кто оббегал машину, чтобы открыть четыре замка, точно поймет меня!
Куплен в Китае "незадорого" комплект центрального замка, со всем необходимым в комплекте.
Начал с основных дверей.
Для того, чтобы снимать пластиковые обшивки, клипсы и прочее, давно был приобретен комплект монтажек.
С их помощью, я сэкономил много денег, а стоимость их в том же Китае 2-3 бакса. Подумываю купить металлические, так как использую часто, а пластик не так долговечен как хотелось бы.
Тут вроде бы все просто, поддеваем монтажкой ручку ""весла" и стягиваем, снимаем карман, ручка притягивания на 15 торксе, ручка отпирания на 30 торксе, вот и все! По такому принципу, может на пару болтов больше, снимаются все обшивки, единственный нюанс, обшивку нужно тянуть вверх, так как она держится за корпус двери вдоль всего стекла. А тут я все выкрутил, пошатал обшивку, а она вообще не двигается. Долго смотрел, где забыл что-то выкрутить, но так и не нашел! Всунув четыре монтажные планки, попытался применить грубую силу и оттянуть. И о чудо, отслоилось пару сантиметров. Оказалось, обшивка держится на "колбасном уплотнителе", который очень хорошо приклеен.
Хоть бы один "хороший" человек в своей записи сказал об этом, так нет же. Допускаю, если обшивка когда то снималась, это не доставит таких хлопот, но сомневаюсь, так как снимал за двое суток раз шесть и стало немногим легче.
Ах да, возможно погодные условия также влияют, не рекомендую работать с любым синтетическим материалом в холод, если не поломаете, точно задолбаетесь.
Короче снял я ее…
Грязи тьма-тьмущая. Устранил уже после вживления механической части.
Кстати, стоит упомянуть по поводу механизма. Если у многих бюджетных машин идёт видимая "палка" открытия дверей, здесь добраться до него сущий АД!
Путем множественных примерок, определил место положения для клапанов.
Управляющий, он же водительский, имеет пять проводов, остальные по два.
Дабы не провести время зря, решил сразу же проверить.
Схема простейшая, так что по инструкции установить сможет любой маломальски соображающий в английском языке. Убедился в работоспособности, можно продолжать.
Так как двери были разобраны, решил провести подготовку для дальнейших доработок, а именно обогрева зеркал.
Тут также все просто, пару болтов на торксах и готово.
Возвращаем, все на свои места.
И вот, когда протянуты провода в технологических отверстиях, я накосячил!
Суть в том, что при покупке самого блока ЦЗ, вспомнил, что у меня вовсе нет резиновой гофры между дверями, а уж контактной площадки для сдвижной, подавно! Зная что многие з/ч на этот авто у официалов стоят так же, а иногда даже дешевле чем где-либо, позвонил.
В ответ услышал, что контактная группа по заказ 4 недели, а гофры и вовсе не продаются! Как? Почему? Мелочь, которая пользуется спросом, как выяснилось.
Подумал, что куплю временно от любой "Жиги" гофру, а позже устраню недостаток, но когда снял заглушки с двух сторон, был в ступоре.
На корпусе не просто заглушка, а огромная контактная группа. Ответ я получил только на разборке, когда покупал тропецию. Оказывается гофра съёмная только с одной стороны, именно по контактам, вместо гофры, мне предложили купить две двери в сборе! Очень "кучеряво" для двух резинок. Спустя 15 минут, убедил, что мне могут продать всю внутреннюю часть двери, а железо отдельно. Согласились, но вот так беда, двери от английской машины и я не смогу сделать нормальные стеклоподъемники как планировал, т.е я реально заплачу бешеные деньги за две резинки.
CLIO II, KANGOO, MASTER ИНФРА КРАСНЫЙ брелок привязка
Laguna II и SAFRANE II ИНФРА КРАСНЫЙ брелок привязка
CLIO II, KANGOO & МАСТЕР RF брелок привязка
Laguna II и II SAFRANE RF брелок привязка
CLIO Синхронизация
- Блокировка автомобиля вручную
- Разблокировать автомобилей вручную
- Вставьте ключ в зажигании в течение 30 секунд.
- Включите зажигание и начать автомобиль.
MEGANE RF брелок привязка
- Удерживайте кнопку пульта дистанционного управления нажатой более чем 10 секунд (красной индикатор на ключе погаснет), затем нажмите ее снова 3 раза.
- Убедитесь, что двери блокировать и разблокировать правильно.
MEGANE с ранним пультами (светодиод гаснет, когда ХОЛДИНГ кнопка нажата)
MEGANE RF RESYNCHRONISING
- Удерживайте кнопку пульта дистанционного управления нажатой более чем 10 секунд (красной индикатор на ключе погаснет), затем нажмите ее снова 3 раза.
- Убедитесь, что двери блокировать и разблокировать правильно.
Original english
CLIO II, KANGOO & MASTER INFRA RED RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note: The door should lock then unlock.
3. When this happens, 10 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Point the 1st key at the receiver and press the button twice, the doors should lock and unlock. Repeat for other remotes as required.
5. Check the remote control unlocks and locks the doors.
LAGUNA II & SAFRANE II INFRA RED RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note :the door should lock then unlock.
3. When this happens, 15 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Point the 1st key at the receiver and press the button once, the doors should lock and unlock.
5. Point the 2nd key at the receiver and press the button once, the doors should lock and unlock.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
CLIO II, KANGOO & MASTER RF RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note : The door should lock then unlock.
3. When this happens, 10 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Press the remote control once, the doors should lock and unlock.
5. Repeat for second remote if required.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
LAGUNA II & SAFRANE II RF RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note : The door should lock then unlock.
3. When this happens, 15 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Press the remote control once, the doors should lock and unlock.
5. Press the second remote control once, the doors should lock and unlock.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
CLIO RE-SYNCHRONISING
1. Lock Car manually
2. Unlock Car manually
3. Insert key into ignition within 30 seconds.
4. Turn Ignition and start vehicle.
MEGANE RF RESYNCHRONISING
Hold the remote control button down for longer than 10 seconds (until the red telltale light on the key extinguishes) then press it again 3 times.
Check that the doors lock and unlock correctly.
MEGANE WITH EARLY REMOTE (LED SWITCHES OFF WHEN HOLDING BUTTON DEPRESSED)
2. Press and hold the central locking button for 5 seconds
3. LED on the dash board will go off, come back on and begin to flash. The flashes correspond to the first digit of the 4 PIN security code- release the button when the first digit has been "flashed" and then press the button again.
4. Wait for the second digit to be "flashed" then release and re-press the button- continue until all digits have been entered.
5. If you have entered the code correctly the LED will then go out and the car can be started- to code the remote, switch off the ignition and press the central locking button again.
6. Press remote button 2 times within the immediate vicinity of the pick up (in the roof) On some vehicles you may need to switch the ignition back on to achieve this however.
MEGANE RF RESYNCHRONISING
Hold the remote control button down for longer than 10 seconds (until the red telltale light on the key extinguishes) then press it again 3 times.
Официальная программа и файл Электросхем на автомобиль Renault Kangoo, кузов X76, техническая нота NT8182A относится к автомобилям произведенным начиная с 18.12.2000 г., 2001 модельный год.
Название: Электросхемы Renault Kangoo
Год выпуска : 2000
Автор : Renault
Формат : образ диска ISO (В образе диска программа и файл PDF)
Качество : eBook (изначально компьютерное)
Размер архива: 69.73 MB
1. Установка схем не требуется.
2. Для использования схем нужно открыть образ, а затем кликнуть флаг страны для выбора языка.
2а. Если открытии образ не запустился автоматически, требуется открыть в ручную, и запустить файл INDЕХ.НТМ
3. Подробная инструкция по использованию схем есть внутри - кликните иконку с вопросительным знаком.
4. Комплект схем содержит схемы для различных вариантов комплектаций машины.
Обычно предлагается несколько вариантов схем, для которых указываются буквено-цифровые обозначения двигателей, КПП и уровней комплектации отдельных узлов и подсистем. Перед использованием схем узнайте кодовое обозначение двигателя и КПП. Обозначения уровней комплектаций для различных узлов и подсистем можно посмотреть в документе "Перечень сокращений" - нажмите иконку с раскрытой книгой и выберите из списка "Перечень сокращений".
Содержание:
Предметный указатель
Общие положения
Комплект принципиальных электросхем автомобиля
Предохранители и реле
Схема расположения точек соединения с «массой»
Указатель электрических разъемов и соединений
Номенклатура разъемов
Схемы прокладки жгутов проводов
Справочные материалы
А. Список сокращений
В. Перечень элементов электрооборудования
С. Перечень разъемов жгутов проводов
D. Перечень соединений на «массу»
Список Электросхем:
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
АУДИОСИСТЕМА
БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР
ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
ЗАДНЯЯ РОЗЕТКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРООБОГРЕВОМ
КОНДИЦИОНЕР
ЛЮК КРЫШИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
«МАССА»
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
ОСВЕЩЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
ПОГРУЖНОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФИЛЬТРА ДИЗ. ТОПЛИВА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ И ПОДОГРЕВ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ
СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ДНЕВНОГО ДВИЖЕНИЯ
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА
СТОП-СИГНАЛ
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
ЦЕПЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ
ЧАСЫ
ЩИТОК ПРИБОРОВ
ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Читайте также: