Схема эбу моторола крайслер

Опубликовано: 18.05.2024

Давно обнаружил на страницах интернета весьма интересную, на мой взгляд, статью.
Причина такой замены, указанная автором — выход из строя регулятора напряжения в Моторолле. Но, я думаю, причин для такой замены может быть гораздо больше, начиная с тривиальной — новая Моторолла почти 1000 баксов стоит с заменой.
Ссылку на статью давно потерял, поэтому привожу её целиком, "как есть".

Замена ЭБУ Motorola на МИКАС-11CR
на автомобиле Волга с двигателем «Крайслер»
© 2010 Алексей Рябов. Челябинск

Необходимость такой замены может возникнуть при повышенном напряжении, выдаваемом генератором, из за интегрированного в ЭБУ регулятора напряжения. Если установить выносной регулятор напряжения, то ЭБУ «видит» несоответствие желаемого и реального напряжения и пытается компенсировать нехватку поднятием оборотов ХХ. Второй, немаловажной причиной является то, что в настоящее время нет доступных инструментов для чтения/записи ЭБУ Motorola, и, как следствие, невозможность чиптюнинга автомобилей с данным блоком управления. Ниже приведен способ переделки проводки автомобиля с одновременным переводом на нормы Евро-2.
Материалы, которые понадобятся для переделки:

1. ЭБУ Микас-11CR.
2. Разъём жгута на 81 пин (с дополнительными коннекторами при необходимости)
3. Электронный регулятор напряжения, устанавливаемый на Волге с Крайслером или ВАЗовский.
4. Разгрузочное реле (ставится для исключения потери напряжения, подаваемого на вход регулятора напряжения).
5. Провода и паяльные принадлежности.
1 Этап. Перекоммутация. Необходимо перекоммутировать проводку в соответствии со следующей таблицей:

81 CAN-2 Не подключать

Номера контактов обозначены на разъемах. Провода 81-контактного разъёма подключать к проводам, отрезанным от разъёмов МОТОРОЛЛЫ. Соединения пропаивать.
Этап 2. Управление нагревателем ДК на Motorola осуществляется плюсом, минус нагревателя соединён с массой, на МИКАС-11CR управление минусом, +12В постоянный, поэтому необходимо перекомутировать разъём ДК: 1-й контакт подключить к главному реле (выход), 2-й должен быть соединён с 48-м пином ЭБУ.
Этап 3. В прошивке ЭБУ Микас-11CR необходимо отключить ошибки по ДНД, ДК2, нагревателю ДК2 и эффективности нейтрализатора.
Этап 4. Подключить генератор согласно схеме:



Корзина

Замена ЭБУ Motorola на МИКАС- 11 CR
на автомобиле Волга с двигателем «Крайслер»

© 2010 Алексей Рябов. Челябинск

Необходимость такой замены может возникнуть при повышенном напряжении, выдаваемом генератором, из за интегрированного в ЭБУ регулятора напряжения. Если установить выносной регулятор напряжения, то ЭБУ «видит» несоответствие желаемого и реального напряжения и пытается компенсировать нехватку поднятием оборотов ХХ. Второй, немаловажной причиной является то, что в настоящее время нет доступных инструментов для чтения/записи ЭБУ Motorola, и, как следствие, невозможность чиптюнинга автомобилей с данным блоком управления. Ниже приведен способ переделки проводки автомобиля с одновременным переводом на нормы Евро‑ 2 .

Материалы, которые понадобятся для переделки:

1 . ЭБУ Микас- 11 CR.
2 . Разъём жгута на 81 пин (с дополнительными коннекторами при необходимости)
3 . Электронный регулятор напряжения, устанавливаемый на Волге с Крайслером или ВАЗовский.
4 . Разгрузочное реле (ставится для исключения потери напряжения, подаваемого
на вход регулятора напряжения).
5 . Провода и паяльные принадлежности.

1 Этап. Перекоммутация. Необходимо перекоммутировать проводку в соответствии со следующей таблицей:

Номера контактов обозначены на разъемах. Провода 81 -контактного разъёма подключать к проводам, отрезанным от разъёмов МОТОРОЛЛЫ. Соединения пропаивать.

Этап 3 . В прошивке ЭБУ Микас- 11 CR необходимо отключить ошибки по ДНД, ДК 2 , нагревателю ДК 2 и эффективности нейтрализатора.

Замена ЭБУ Motorola на МИКАС-11CR на автомобиле Волга с двигателем «Крайслер»

Этап 4 . Подключить генератор согласно схеме:

Всем привет! Все знают, что схемы электрооборудования на ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler 2.4L DOHC в сети не найти, точнее найти можно, но качество такое, что хрен разберешь. В принципе после покупки своей Волги, я сразу купил книгу, в которой есть эти схемы, но книга всегда в машине, а иногда мысли улучшайзинга лезут в голову ночью и очень хочется глянуть на схему, а в машину идти не хочется. Так вот недавно обзавелся лазерным МФУ с очень не плохим сканером и решил таки сделать для всех нуждающихся.

Надеюсь кому то пригодится. Старался сделать качественнее и чтобы весило не много. Убедительная просьба, кто нибудь напишите, работают ссылки или нет, можно ли скачать, вдруг я сделал что нибудь не так. Всем удачи и с наступающим Новым Годом!

ГАЗ 31 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 137 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже


ГАЗ 3110 Волга, 2001


ГАЗ 3102 Волга, 2004


ГАЗ 3110 Волга, 2000

ГАЗ 3110 Волга, 2000

Комментарии 85

Спасибо за схемы!

Да всегда пожалуйста

Есть в теме кто может подсказать по сигнализации? блокирует запуск движка (предполагаю), а сама не работает. только ЦЗ фурычит. подробности подкину. выручайте

Какая сигналка, марка, модель?

alligator m-1000. перед отъездом сдохла. ни какой реакции ни на брелок ни на кнопку в салоне, но машина хоть заводилась. уехал на 8 мес (долбанный вирус не пустил обратно раньше). жена машину периодически заводила. потом сдох аккум. она сняла и забрала домой. я приехал, поставил обратно заряженный. но стартер (ему год) не реагирует. но реле при попытки старта срабатывает. грешу как раз на сигналку. машиной владею чуть больше года. как врезали туда сигналку — ни сном ни духом. думаю, обойти реле блокировки, но даже схему найти толковую не могу. где врезали реле блокировки тоже не понятно. машина на улице. не особо покопаешься. мотор крайслер евро-2 с мотороллой. думаю провод в который врезали реле блокировки просто тупо продублировать… просто надо понять какой

Вряд ли блокировку сделали после реле стартера. Пробовал менять реле стартера? От долгого простоя могли контакты окислиться на стартере. Блокировку на сигналке обойти легко, найти реле блокировки, оно одно на проводах сигналки, вытащить его и замкнуть контакты напрямую

Так вот и не могу это реле найти. Хоть цвет провода родной по концам выяснить, в который врезались. А судя по тому, что реле все перемещены и провода в узлах, ставили или сами или "у дяди Васи в гараже". Гофру под капотом не хочется резать и распускать косы, а под панелью такой вот бардак. И реле насоса не на месте, болтается просто и реле стартера там же в ногах, а не под капотом, но хоть закреплено. По цветам проводов сигналки по документации смотрел, так вообще не соответствует. Машина стоит на дворовой стоянке. Даже двери не распахнуть, не оттолкать куда-нибудь. А у меня 2 м роста. Корячился весь день в салоне. Блокирующее реле так и не нашел. А то что в доступе реле менял на целые, проверял. Благо горсти 2 их после переделки охлаждения. И ещё вопрос: если датчик удара просто совсем откинуть, мотор заблокируется через сигналку? Или ему пофиг отсутствие этой приблуды?

На датчик удара пофиг, реле блокировки может и не быть. Ты уверен в том что вообще блокировка была? Реле стартера штатно стоит в салоне. Скорее всего дело не в сигналке. Надо "прозвонить" провод от реле стартера до самого стартера.

Когда ещё перед отъездом сигналка взбесилась, я коробку полностью откидывал. И мотор так же блокировался. Стартер практически не ходил ещё. Он новый. Да и втягивающий не перемкнешь на прямую. Коллекторы не дают. Снизу под машину не залезть тоже. Где тонко там и рвется. А тонко по сигналке было перед отъездом. Потому процентов на 75 убежден в блокировке. Да и жена периодически заводила, хоть и не часто. Пятак на втягивающем вряд ли подгорел. Все легко заводились, аки пчёлка, пока аккум. у неё не сдох. Ладно. Буду пытаться искать. Хуже нет, когда чужие узлы распутать надо. Придется распускать и приборы снимать. Иначе фиг подлезешь повыше. Но все равно, спасибо

Я перемыкал втягивающее напрямую сверху, не удобно но возможно

Когда ещё перед отъездом сигналка взбесилась, я коробку полностью откидывал. И мотор так же блокировался. Стартер практически не ходил ещё. Он новый. Да и втягивающий не перемкнешь на прямую. Коллекторы не дают. Снизу под машину не залезть тоже. Где тонко там и рвется. А тонко по сигналке было перед отъездом. Потому процентов на 75 убежден в блокировке. Да и жена периодически заводила, хоть и не часто. Пятак на втягивающем вряд ли подгорел. Все легко заводились, аки пчёлка, пока аккум. у неё не сдох. Ладно. Буду пытаться искать. Хуже нет, когда чужие узлы распутать надо. Придется распускать и приборы снимать. Иначе фиг подлезешь повыше. Но все равно, спасибо

Найди на схеме сигналки провод блокировки и подай на него минус, если на блокировку идут два провода, замкни их между собой. Блокировок два вида, с одним проводом и реле или с двумя проводами которые размыкаются цепь.

Попробую разобраться. Я иммобилайзер в только на мотоциклы ставил когда на ямаху работал. Но там проще в плане доступа. А на машинах у меня никогда не было ни ЦЗ ни сигналок и ничего подобного. И как этого аллигатора ставили и кто я никаким местом не знаю :((( Спасибо в любом случае. Если что, все равно отпишусь

Всем привет! Все знают, что схемы электрооборудования на ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler 2.4L DOHC в сети не найти, точнее найти можно, но качество такое, что хрен разберешь. В принципе после покупки своей Волги, я сразу купил книгу, в которой есть эти схемы, но книга всегда в машине, а иногда мысли улучшайзинга лезут в голову ночью и очень хочется глянуть на схему, а в машину идти не хочется. Так вот недавно обзавелся лазерным МФУ с очень не плохим сканером и решил таки сделать для всех нуждающихся.

Надеюсь кому то пригодится. Старался сделать качественнее и чтобы весило не много. Убедительная просьба, кто нибудь напишите, работают ссылки или нет, можно ли скачать, вдруг я сделал что нибудь не так. Всем удачи и с наступающим Новым Годом!



Корзина

Замена ЭБУ Motorola на МИКАС- 11 CR
на автомобиле Волга с двигателем «Крайслер»

© 2010 Алексей Рябов. Челябинск

Необходимость такой замены может возникнуть при повышенном напряжении, выдаваемом генератором, из за интегрированного в ЭБУ регулятора напряжения. Если установить выносной регулятор напряжения, то ЭБУ «видит» несоответствие желаемого и реального напряжения и пытается компенсировать нехватку поднятием оборотов ХХ. Второй, немаловажной причиной является то, что в настоящее время нет доступных инструментов для чтения/записи ЭБУ Motorola, и, как следствие, невозможность чиптюнинга автомобилей с данным блоком управления. Ниже приведен способ переделки проводки автомобиля с одновременным переводом на нормы Евро‑ 2 .

Материалы, которые понадобятся для переделки:

1 . ЭБУ Микас- 11 CR.
2 . Разъём жгута на 81 пин (с дополнительными коннекторами при необходимости)
3 . Электронный регулятор напряжения, устанавливаемый на Волге с Крайслером или ВАЗовский.
4 . Разгрузочное реле (ставится для исключения потери напряжения, подаваемого
на вход регулятора напряжения).
5 . Провода и паяльные принадлежности.

1 Этап. Перекоммутация. Необходимо перекоммутировать проводку в соответствии со следующей таблицей:

Номера контактов обозначены на разъемах. Провода 81 -контактного разъёма подключать к проводам, отрезанным от разъёмов МОТОРОЛЛЫ. Соединения пропаивать.

Этап 3 . В прошивке ЭБУ Микас- 11 CR необходимо отключить ошибки по ДНД, ДК 2 , нагревателю ДК 2 и эффективности нейтрализатора.

Блоки управления Крайслер (PCM) б/у и новые: трансмиссии, двигателя, ABS, AIRBAG, BODY-компьютеры, штатные иммобилайзеры и другие модули.

ЭБУ Крайслер

Перед покупкой или обменом электронного блока управления (ЭБУ) для Вашего автомобиля настоятельно рекомендуем проверить, действительно ли ЭБУ вышел из строя и его замена необходима.

Как в этом убедиться:

  • Обесточьте ЭБУ (снимите клемму аккумулятора), через 30 минут подключите снова и проверьте. Есть случаи восстановления работоспособности электронных блоков Крайслер после сбоев в работе из-за неправильной установки аккумулятора (перепутали "+" и "-"), "прикуривания" от автомобиля с неисправной системой управления генератором и т. д.
  • Тщательно проверьте электропроводку и разъемы питания ЭБУ. Кузовные массы и провода, подающие питание на электронный блок не должны иметь повреждений и коротких замыканий.
  • Если Вы не уверены в своих знаниях и опыте, найдите опытного специалиста, знакомого с особенностями автомобилей Крайслер, с соответствующим оборудованием, который точно поставит диагноз неисправности ЭБУ.
    Заплатите за диагностику – эта сумма небольшая, по сравнению со стоимостью ошибочно купленного блока управления Крайслер, даже "б/ушного".

Сейчас в наличии ЭБУ Крайслер:

Электронные блоки управления двигателем Крайслер (PCM):

  1. PCM 1993 LH Intrepid/Concord 3.3L P/N: 4605427
  2. PCM 1993 LH Intrepid/Concord 3.3L P/N: 4604275
  3. PCM 1993 LH Intrepid/Concord 3.5L P/N:
  4. PCM 1995 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606066.
  5. PCM 1995 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606064.
  6. PCM 1995 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606121
  7. PCM 1995/96 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606207
  8. PCM 1995/96 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606462
  9. PCM 1995/96 JA/LX Stratus/Cirrus/Sebring, 2.5L, акпп, P/N: P04606073
  10. PCM 1997 JA Stratus/Cirrus, 2.0L, мкпп, P/N: P04606329AD*
  11. PCM 1997 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04897832AD no immo
  12. PCM 1998 JA Stratus/Cirrus, 2.5L, акпп, P/N: P04606628AD
  13. PCM 1999 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.5L, акпп, P/N: P04606439AE
  14. PCM 2000 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.5L, акпп, P/N: P04606559AA
  15. PCM 2000 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.4L, акпп, P/N: P04606656AA.
  16. PCM 2001 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.4L, акпп, P/N: P04896792AE.
  17. PCM 2001 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.4L, акпп, P/N: P04606830AM.
  18. PCM 2001 JA/JX Dodge Stratus/Sebring, 2.4L, акпп, P/N: P04896033AG.
  19. PCM 2000 Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 3.3L, P/N: P04727278AC.
  20. PCM 1994 Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 3.0L.
  21. PCM 1994 Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 2.5L.
  22. PCM 1996 Chrysler LHS, Dodge Intrepid, 3.5L, P/N: P04606355.
  23. PCM 1996 Chrysler LHS, Dodge Intrepid, 3.2L, P/N: P04606236.
  24. PCM 1993 Dodge Caravan, турбодизель 2,5L*
  25. PCM 1998 Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 2.4L, мкпп, P/N: P04727210AD.
  26. PCM 2001 RS Caravan/Town & Country, 3.8L, P/N: P04727403AJ.
  27. PCM 2004 Dodge Intrepid 2.7L P/N:
  28. PCM 1999 Dodge Stratus 2.4L акпп P/N: P04606637AH.
  29. PCM 2000 NS Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 2.4L P/N: P04727274AC.
  30. PCM 1998/99 NS Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 3.0L P/N: P04727256AB*
  31. PCM 1993 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056027430
  32. PCM 1994 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056022648
  33. PCM 1994 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056028264
  34. PCM 1994 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056029302
  35. PCM 1995 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056023029
  36. PCM 1995 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056029746
  37. PCM 1995 Jeep Grand Cherokee 5.2L P/N: P056026974
  38. PCM 1997 Jeep Grand Cherokee 4.0L P/N: P056044406AD
  39. PCM 2002 WJ Jeep Grand Cherokee 4.7L P/N: P04606825AA
  40. PCM 2003 WJ Jeep Grand Cherokee 4.0L P/N:P056044632AE
  41. PCM 2004 WJ Jeep Grand Cherokee 4.0L P/N:P04606825AA
  42. PCM 2000 PL Chrysler Neon 2.0L P/N: p_05033098AC*
  43. PCM 2004 Chrysler PT Cruiser 2.4L акпп 41TE (A604) P/N: P0503286AH*
  44. PCM 2004 Chrysler PT Cruiser 2.4L акпп 41TE (A604) P/N: P05033291AD*
  45. PCM 2001 Chrysler PT Cruiser 2.4L акпп 41TE (A604) P/N: p_050033119AC.
  46. PCM 2001 Chrysler PT Cruiser 2.4L акпп 41TE (A604) P/N: P050033119AE (новый)
  47. PCM 1998 Dodge Caravan, Plymouth Voyager, 2.4L, P/N: P04727196AI*
  48. PCM 1998/99 Dodge Stratus 2.5L акпп 41TE (A604) P/N: p_04606324AI.
  49. PCM 1998/99 LH 300M/Intriped/Concord 2,7L P/N: P04896230AC
  50. PCM 2000 JA BREEZE/STRATUS/CIRRUS 2.4L P/N: P04606557AA***
  51. PCM 2001 JR Stratus/Sebring 2,4L P/N: P04896033AC
  52. PCM 2002 JR Stratus/Sebring 2,7L P/N: p_04606801AB*
  53. PCM 2002 RS Caravan/T&C 3,3L (без EGR) P/N: P04727423AF
  54. PCM 2002 RS Caravan/T&C 3,3L (без EGR) P/N: P05127674AA
  55. PCM 2002 LH 300M/Intriped/Concord 2,7L (108MPH без EGR) P/N: P05103230AC
  56. PCM 2001 JR Stratus/Sebring 2,7L P/N: P04896040AI**
  57. PCM 2001 RS Caravan/T&C 2.4L P/N: P04727512AK
  58. PCM 2002 RS Caravan/T&C 2.4L P/N: P04727420AF
  59. PCM 2003 RS Caravan/T&C 3,8L P/N: P04727523AA
  60. PCM 2003 RS Caravan/T&C 3,8L P/N: P05127685AA
  61. PCM 2003 RS Caravan 2.4L P/N: P04748312AE*
  62. PCM 2003/04 JR Stratus/Sebring 2,0L P/N: P04896691AF
  63. PCM 2003/04 JR Stratus/Sebring 2,0L P/N: P04896806AE
  64. PCM 2003/04 JR Stratus/Sebring 2,4L P/N: P04896801AD**
  65. PCM 2003/04 JR Stratus/Sebring 2,4L P/N: P04896686AI**
  66. PCM 2004 PL Neon 2.0L P/N: P050034199AD
  67. PCM 2004 PL Neon 2.0L P/N: P050034195AJ
  68. PCM 2004 RG Vojager 3,3L AWD P/N: P05134857AA**
  69. PCM 2004 RG Vojager 3,3L AWD P/N: P04748377AG
  70. PCM 2005 RS Caravan/T&C 2,4L P/N: P04748630AD
  71. PCM 2005 RS Caravan/T&C 3.3L P/N: p_04748375AE*
  72. PCM 2005 RS Caravan/T&C 3.3L P/N: P04748535AF
  73. PCM 2005 RS Caravan/T&C 3.3L P/N: P04748631AG
  74. PCM 2005 RS Caravan/T&C 3.8L P/N: P04748635AF
  75. PCM 2006 RS Caravan/T&C 3.3L P/N: P05094656AD
  76. PCM 2007 RS Caravan/T&C 3.8L P/N: P05187658AC
  77. PCM 2004/05 JR Stratus/Sebring 2,4L P/N: P04896115AG
  78. PCM 2004/05 JR Stratus/Sebring 2,0L 2,4L P/N: P04896301AD
  79. PCM 2005/06 LX Chrysler 300C 3,5L P/N: P04896403AL*
  80. PCM 2005/06 LX Chrysler 300C 2,7L P/N: P04896563AE*
  81. PCM 2004 CS Chrysler Pacifica 3.5L P/N: p_04727331AD*
  82. PCM 2004/05 CS Chrysler Pacifica 3.5L AWD P/N: P05094241AB
  83. PCM 2004 LH Dodge Intrepid 2.7L P/N: P04606769AA*
  84. PCM 2004 LH Dodge Intrepid 2.7L P/N: P04896511AB*
  85. PCM 2004 RS Caravan/T&C 3.3L P/N: P04748363AD*
  86. PCM 2006 RS Caravan/T&C 2.4L P/N: P05094168AD**
  87. PCM 2007/08 JR Sebring 2,4L P/N: P04692102AD
  88. PCM 2009 RT Caravan/T&C 3.8L P/N: P68025819AD
  89. PCM 2010 RT Caravan/T&C 3.3L P/N: P68045613AD

Электронные блоки управления акпп Крайслер (TCM):

  1. TCM 1995 JA Cirrus/Stratus 2.5L акпп 41TE P/N: P04606105
  2. TCM 2001 PT Chrysler P/T Cruiser 2.4L акпп 41TE P/N: P05033790AF.
  3. TCM 2002 JA Chrysler Sebring 2.4L акпп 41TE P/N: P04896789AD.
  4. TCM 2001 JA Chrysler Sebring 2.4L акпп 41TE P/N: P04606926AI.
  5. TCM 2001 RS Caravan T&C акпп 41TE P/N: P04727719AD
  6. TCM 2001/02 RS Caravan T&C акпп 41TE P/N: P04727530AA
  7. TCM 2002/03 RS Caravan T&C акпп 41TE P/N: P04727721AC
  8. TCM 2000 Dodge Caravan 2.4L акпп 41TE P/N: P04606081AK.
  9. TCM 2000 LH Chrysler 300M 2.7L акпп 42LE autostick P/N: P04606517AE.
  10. TCM 1996 NS Chrysler Town Country 3.8L акпп 41TE P/N: P04686283.
  11. TCM 2000 JA Dodge Caravan 3.0L акпп 41TE P/N: P04686952AF.
  12. TCM 1998 NS Dodge Caravan 3.0L акпп 41TE P/N: P04777760AD*
  13. TCM 1997 Dodge NS Caravan 3.0L акпп 41TE P/N: P04777031AB.
  14. TCM 2002 Dodge RS Caravan 2.4L акпп 41TE P/N: P04727530AA.
  15. TCM 2003 Dodge RS Caravan 2.4L 3.3L акпп 41TE P/N: P04727721AE
  16. TCM 2002 Dodge RS Caravan 2.4L акпп 41TE P/N: P05139066AA.
  17. TCM 1998 Dodge LH Intrepid 2.7L акпп 42LE P/N: P04606081AK.
  18. TCM 2000-01 LH Chrysler 300M/ Dodge Intrepid 3.2L акпп 42LE P/N: P04896430AC*.
  19. TCM 1995 LH Chrysler New Yorker акпп 42LE.
  20. TCM 1993-95 ZJ Jeep Grand Cherokee 4.0L акпп 42RE P056027218
  21. TCM 1999/00 LH 300M/Intriped/Concord (AUTOSTICK) P/N: P04606963AD
  22. TCM 1999/00 LH 300M/Intriped/Concord (AUTOSTICK) P/N: P04606517AF
  23. TCM 1999 JA/JX BREEZE/STRATUS/CIRRUS/SEBRING P/N: P04606962AC
  24. TCM 2005 WK Jeep Grand Cherokee акпп NAG1 (Mersedes 722.6) EGS52 P04692390AD
  25. TCM 2005 LX 300C, Dodge MAGNUM акпп NAG1 (Mersedes 722.6) EGS52 P04692390AD

Принимаем заявки на поиск и заказ блоков управления двигателей Крайслер, других узлов и агрегатов.

В заявке обязательно указывайте необходимые данные:

Справки по тел.: +7 495 9958674, +7 963 7826674 +7 963 9777356, Заявки по форме обратной связи, или
E-mail: admin@e-detector.ru. edetector@yandex.ru.
Примерный срок выполнения заказа – 7-21 день.
В отдаленные регионы - доставка почтой России, курьерская доставка,транспортными компаниями.

Если Вы решили приобрести или заказать у нас ЭБУ Крайслер, попросите Вашего мастера связаться с нами. Достаточно нескольких вопросов, чтобы убедиться в целесообразности замены электронного блока управления и степени квалификации специалиста, это сэкономит Ваше время и деньги, так как б/у электронные блоки управления Крайслер возврату не подлежат.

Внимание! В помощь диагносту.

У Вас будет полезная информация, с помощью которой Вы сами сможете определить причины неисправностей и ошибок в работе узлов и агрегатов Вашего автомобиля.
Содержание на русском языке.
Формат - электронные книги.

Рекомендации по установке блоков управления Крайслер.

Установка электронных блоков управления двигателем Крайслер, акпп, ABS, AIRBAG и других модулей бывших в употреблении требует от мастера высокой квалификации электрика и диагноста. Обращение к так называемым "гаражным автоэлектрикам" иногда ведет к повреждению ЭБУ Крайслер - дефицитной и дорогостоящей автозапчасти.
Иногда, при неправильном снятии/установке блока управления Крайслер возникает "коварный" код ошибки P0601 - при кажущемся работоспособном ЭБУ двигателя горит контрольная лампа "Check Engine".

  • Перед установкой еще раз убедитесь в исправности электропроводки автомобиля. Обязательно проверьте качество соединительных проводов кузовной массы в разъемах ЭБУ. Отсутствие надежной кузовной массы может повредить вновь установленный электронный блок управления.
  • Подключение производить при снятой клемме аккумулятора и положении замка зажигания "выключено".
  • Перед запуском двигателя просканируйте блок управления Крайслер на наличие кодов ошибок, запомните и очистите память ЭБУ, проведите необходимые тесты и адаптацию.

На многих автомобилях Крайслер (Chrysler) электронные блоки управления (PCM) работают совместно со штатными противоугонными системами (THEFT ALARM, VTSS) и иммобилайзерами (SKIM). С 1999г. многие модели Крайслер оборудованы системой SKIS (Sentry Key Immobilizer System) - штатным иммобилайзером, блокирующим работу двигателя при попытке угона автомобиля.
Такие ЭБУ двигателей Крайслер необходимо перепрограммировать, то есть "прописывать" или "перепрошивать" в состав противоугонных систем.
Для этих работ необходимо иметь дилерское оборудование. Для автомобилей Крайслер это сканеры DRBIII и StarSCAN.
По этой причине PCM - электронные блоки управления двигателей Крайслер (Chrysler) некоторых автомобилей многим приходиться приобретать в комплекте с блоками иммобилайзеров (SKIM), body-компьютерами с набором "чипованых" ключей зажигания и личинками замков.
Если Вы уже приобрели блок управления двигателем Крайслер и у Вас возникли подобные казусы, связанные с штатными иммобилайзерами, мы можем точно определить и устранить Вашу проблему, так как наш автосервис имеет все необходимое оборудование для диагностики и обслуживания штатных иммобилайзеров Крайслер.

Оказываем услуги по установке, проверке и тестированию электронных блоков управления Крайслер, проведем точную диагностику и адаптацию автомобиля, используя дилерское оборудование.
Консультации и справки по тел.: +7 495 9958674, +7 963 9777356, Юрий.

Проверка включает в себя: сканирование на наличие кодов ошибок, "test-drive" (проверка в динамике), функциональные тесты (управление исполнительными элементами), адаптацию акпп, программирование PCM (блока управления двигателя), настройку BODY-компьютера и другие работы.

Читайте также: