Схема подключения ионизатора toyota

Опубликовано: 01.06.2024

Останавливает — довольно большая цена на приблуду!
Новье стоит около 20 т.р., на Фарпосте б.у. стоит около 8 т.р.

Есть и по проще:
(Позже подсказали, что в следующем блоке нет Ионизатора)

А вот в этом ионизатор имеется (судя по значку на корпусе):

Есть так же отдельные узлы, устанавливаемые в заднюю полку, имеющие в дополнение к ионизатору — салонный фильтр и отдельный вентилятор. В простонародие их иногда называют "Пылесосами".))

Но оказывается, на Тойотах (как впрочем и на других марках авто), устанавливаются и более скромные ионизаторы. Ценник на б.у. — 500---1500 рублей, в зависимости от жадности продавца.
Место их установки — обычно один из "лицевых" воздуховодов или центральные.

Разьем-Папа на блоке ионизатора. Фишка-Мама для него — Р.№ 90980-11909

Пример установки на TOYOTA ALLION:

Еще одна схема установки:

В общем — "хотелка" имеется, бюджет вполне демократичный, остается произвести "научные" изыскания на предмет инсталляции этого устройства в TOYOTA AURIS.

На основе этой схемки, уважаемым martinfresh , была создана следующая схема:

Необходимые материалы для реализации данной схемы ионизатора:

Варианты блока ионизации:
88051-52010
88051-52020
88051-22010 – только ИОНИЗАТОР

88051-12010 — Ионизатор + очиститель воздуха (устанавливается на Блэйдах кстати!)
(Установка штатного ионизатора)

Я думаю — ставить ТОЧКУ рановато, потому как материал возможно будет дополняться и уточняться!
…
При появлении дополнительных материалов в этой записи БЖ — будет добавляться соответствующий комментарий, так что оповещение Вам обеспечено! (Если конечно будет Ваш коммент…)

Toyota Auris 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 136 л. с., передний привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Toyota Auris, 2007

Toyota Auris, 2008

Комментарии 20

Приветствую! Честно скажу, езжу на Аурисе с ионизатором порядка 8 лет, ни разу им не пользовался и что-то мне подсказывает, не особо потерял )) ну это так, субъективно, а надо ли оно?

Привет!
Я собственно тоже пока не делал… так -теоретические выкладки для интересующихся!)))

Надо сказать, серьезные теоретические выкладки. Лайк за аналитику )

Сделай пожалуйста фотки фишек и пинов в них куда что подключено то что я тоже не могу понять что да как то что тема до конца не раскрыта а так поверхностно как у тебя все это воплощено с завода какие кнопки отвечают за ионизатор

Всем привет. Если делать по схеме с Toyota Allion куда кнопку воткнуть? В разрыв чёрного провода я так понимаю.

Привет. Хочу немного упростить многим, кто себе решил поставить подобное. Кнопка в режиме clean замыкает контакты 5 и 6, в режиме ion замыкает 4 и 5 на (и там и там на постоянку). Контакты расписал, чтобы можно было подобрать другую кнопку под свои родные гнезда, если такие есть свободные. Кто хочет сэкономить на комплектующих, рекомендую купить косу салонную (проводку) от тойоты. Она стоит недорого (соответственно на разборке — 1000 руб.). Я купил от висты и на ней нашел целых 3 диода шотке, взял от нее пины для всех разъемов, провода всех цветов. Так же хочу добавить 5 своих копеек.Взял с косы реле и плюсовой провод на питание ионизатора пустил через него. Сигнал на срабатывание реле взял с плюса на мотор обдува. Это нужно чтобы ионизатор работал только при включенном обдуве. Японцы предупреждают, что нельзя допускать работы без работающего обдува и НЕЛЬЗЯ ничего помещать в воздуховоды металлического. Всех с новым годом.

Не шарю в электрике, поэтому — а зачем там диод ? Можно вообще как-нибудь попроще подключить: типа +12 на такой контакт, землю туда и вуаля ? Мне просто на другое авто

А эти диоды присутствуют во всех тойотах? Что бы не купить косу без них

Добавил японскую схему и схему martinfresh из его БЖ.
Список необходимых элементов.

Здравствуйте, я новичок и мне нужна помощь специалиста. Недавно купил автомобильный ионизатор (штатный) с праворульной машины и хочу установить его себе в автомобиль (в таком же кузове). Беда в том, что у меня нет шнура который связывает клавишу и сам ионизатор, отсюда вопрос что куда идёт? Общий контакт на кнопке это что ? + или - , и откуда он приходит (чёрный провод с синей полосой). Цвета изоляции проводов, которые подходят к клавише и ионизатору совпадают ,при этом на ионизаторе остается ещё один провод синего цвета- что это за провод и каково его назначение?

Большая просьба объяснить простым языком, можно схемку нарисовать.
Всем спасибо.
Фотки с радикал фото не пропускает
и ссылку на форум мазда-милления не пропускает
как выложить фотки подскажите

на фото провода подходят к ионизатору в автомобиле

так выглядит ионизатор, штекер в правом верхнем углу

датчик дыма на переднем плане

тут стоит плата

Вот такая эл.плата

установка на автомобиле

два верхних контакта на клавише это подсветка, крайний слева внизу ОБЩИЙ.

такой провод приходит на клавишу ,чёрный является общим ,замыкаясь с ним клавиша посылает сигнал к ионизатору по остальным трём проводам

такой штекер приходит к ионизатору на нём жёлтый(медленная скорость), зелёный(высокая скорость),коричневый(автоматический) чёрный ? и синий?

Добавлено (30.05.2014, 14:35)
---------------------------------------------
Что означают красные точки на изоляции проводов? Они есть не на всех проводах.

Если бы мы делали девушек, то они бы то же никогда не ломались © Toyota

drom / celica-club

Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: Celica T23 BlackOrange

у меня гдет была кнопка корректора сеялки, нннадо?

она не годится, там мозгиии

Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: Celica T23 BlackOrange

Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: Celica T23 BlackOrange

поиски продолжаются

Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: Celica T23 BlackOrange

Спасибо Kurt за очередные фотки. У меня столько-же контактов в фишке, следовательно тоже всего 3 режима - Hi Lo Off

Пол: Мужчина
Город: Собянинск (москва)
Автомобиль: Т23 GT

поиски продолжаются

1-общий
2-лампочка подсветки
3-AUTO
4-лампочка подсветки
5-LO
6- Минус на индикатор зелененький над HI. Он там есть, но на фотке еле заметно
7- HI
В общем вот такая распиновка кнопки
плюс фото начинки-

Пол: Мужчина
Город: Собянинск (москва)
Автомобиль: Т23 GT

ну и это сам "ионизатор"

Как подключить думаю разберется каждый

вот только у меня вопрос- на кой хрен было городить столь сложную схему на управление этого моторчика. ну да, фильтровать будет прикольно воздух в районе багажника а толку?

Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: Celica T23 BlackOrange

вот только у меня вопрос- на кой хрен было городить столь сложную схему на управление этого моторчика. ну да, фильтровать будет прикольно воздух в районе багажника а толку?

Владельцу автомобиля Toyota Camry необходимо прочитать инструкцию, в которой указано, как использовать функцию Nanoe в Камри и что это такое. Система предназначена для очистки воздуха, подаваемого в салон машины, от посторонних механических и химических примесей. Ионизированные частицы снижают количество бактерий в воздушном потоке и уничтожают споры грибков.

Описание функциональности Nanoe

Система ионизации воздуха была разработана компанией Panasonic Corporation, которая является поставщиком комплектующих для заводов Тойота. Впервые ионизатор появился в 2008 г. на машинах Toyota Premio, технология носила обозначение Ion Plasmacluster.

Для подачи ионов используется вентиляционный канал, расположенный со стороны кресла водителя, и центральные воздуховоды. При закрытии решетки штатной заслонкой или посторонними предметами система ионизации не работает. Производитель указывает, что подача ионов возможна только при включенном вентиляторе климатической установки и при подаче потока в направлении головы и ног водителя. При переключении направления воздушного потока на ветровое стекло ионизатор автоматически отключается.

Как работает ионизация

Ионизатор воздуха на Toyota Camry расположен внутри климатической установки, после включения блока в воздух подаются отрицательно заряженные частицы размером от 20 до 50 нм. На внешней поверхности частиц находятся молекулы воды, которые позволяют улавливать посторонние примеси.

За счет присутствия молекул воды увеличен срок жизни иона, который способен перемещаться на большое расстояние от генератора.

Поток отрицательно заряженных частиц возникает под воздействием повышенного напряжения (до 6 кВ), в ионизаторе предусмотрен преобразователь напряжения.

За счет использования молекул воды удается фильтровать из воздуха соединения, содержащие азот. При эксплуатации блока Nanoe следует учитывать, что ионы образуются при температуре в салоне машины от 5⁰С.

Для работы ионизатора используются атмосферный кислород и присутствующие в воздухе пары воды. Заправлять и обслуживать блок в процессе эксплуатации не требуется. При поломке электронной части системы в комбинации приборов включается предупреждение об ошибке, ремонт осуществляется в сервисном центре компании Toyota.

При работе оборудования возникает посторонний шум, который не слышен в процессе движения (прослушивается на стоянке при холостых оборотах двигателя). Повышенное напряжение приводит к формированию озона, который подается в салон машины.

Производитель указывает, что процентное соотношение озона соответствует составу атмосферы в природных условиях (например, в лесу или во время грозы). Вдыхание озона не оказывает негативного воздействия на организм человека.

Ионизатор осуществляет очистку воздуха совместно с фильтром, установленным во входном воздушном тракте климатической установки. Картридж, изготовленный из синтетического волокна, отделяет крупнодисперсные частицы грязи, а активированный уголь абсорбирует часть неприятных запахов. Ионизатор позволяет удалить остатки запахов и устраняет бактерии, аллергены и споры грибков.

Где располагается кнопка

Сенсорная кнопка Nanoe расположена на блоке управления климатической установкой (на XV55 рядом с клавишей аварийной сигнализации). Для выбора функции необходимо нажать на переключатель, в котором предусмотрен контрольный светодиод, указывающий на действующую ионизацию воздуха в салоне машины. Для отключения системы необходимо повторно нажать на клавишу, индикатор погаснет после прекращения работы ионизатора.

При запуске блока Nanoe на дисплее мультимедийного центра включается предупредительная надпись Ion, которая гаснет через несколько секунд. Электронный блок управления запоминает положение переключателя.

Если водитель временно заглушил мотор при работающем ионизаторе, то после повторного запуска двигателя система Nanoe продолжит работу.

Во всех ли моделях авто есть функция

Функция Nanoe используется в следующих модификациях Camry:

В машинах серии XV40 ионизатор устанавливался как опция, система называлась Ion (включалась и выключалась кнопкой, расположенной между клавишами управления подогревом передних сидений).
В поколении XV50 использовалась только в части модификаций (наличие ионизатора определяется по дополнительной кнопке, расположенной рядом с клавишей управления аварийной сигнализацией). Ионизированный поток подается в салон через вентиляционный канал, расположенный слева от рулевого колеса. Для повышения эффективности работы необходимо полностью открыть заслонку воздуховода и выбрать подачу воздуха в лицо или в ноги.
В машинах серий XV55 и XV60 (рестайлинг 2017 г.) ионизатор устанавливается в дорогих модификациях, частицы подаются в салон через центральные дефлекторы и водительский воздуховод. Кнопка находится в блоке управления климатической установкой.
В автомобилях поколения XV70 система Nanoe доступна для версий Prestige Safety, Luxe Safety и Executive Safety как стандартное оснащение. Заказать ионизатор как опцию в других модификациях невозможно.

Эффект после ионизации

При работе ионизатора снижается содержание количества бактерий и спор плесени. Проведенные компанией Panasonic исследования показали, что в емкости объемом 45 л через сутки работы блока Nanoe количество микроорганизмов составило 0,3% от начального значения. Дополнительные опыты выявили, что ионы способны уничтожать ряд бактерий за 4 часа (например, возбудителя золотистого стафилококка).

Содержащиеся на поверхности ионов молекулы воды повышают влажность воздуха в салоне автомобиля. Заряженные частицы не оказывают негативное влияние на кожу и волосы людей. При включении системы пропадают неприятные запахи (например, сырости), если в машине использовались ароматизаторы воздуха, то ионизатор уберет и этот запах.

При обработке салона потоком частиц происходит удаление бактерий из тканевой обшивки сидений и потолка, обеспечивается обеззараживание пластиковых элементов интерьера и пропадают неприятные запахи. Дополнительным преимуществом системы ионизации является удаление из воздуха веществ, вызывающих аллергию.

Как часто нужно пользоваться функцией

Производитель автомобиля не накладывает ограничений на время работы ионизатора. Рекомендуется включать систему вместе с климатической установкой, функционирование преобразователя напряжения не влияет на расход топлива и не увеличивает нагрузку на электрическую сеть машины Toyota Camry. При использовании блока ионизации не следует распылять в салоне или около вентиляционных каналов посторонние жидкости, которые разрушают связку частиц с отрицательным зарядом и молекул воды.

Иногда лучьше пожевать,чем говорить.

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

чтобы узнать работает или нет - послушай воздуховод со стороны водительской двери. должен быть слышен треск электроразрядов

Реклама партнёров ZSV Просмотр профиля Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

БВС писал
Меняется напряжение на ионизаторе. При низком он только пыль электризует и она оседает, вот и получается CLEAN. При высоком происходит уже ионизация. Просто ионизация воздуха не всем по душе. Отличие режимов работы можно на слух даже определить - ионизатор стоит в воздуховоде водителя в 15см от сетки. Приложите ухо и услышите писк ВЧ трансформатора.

ребят, постарайтесь прежде чем писать, сначала почитать
поиск, поиск, и ещё раз поиск

Реклама партнёров kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

повторяю:
БВС писал
Меняется напряжение на ионизаторе. При низком он только пыль электризует и она оседает, вот и получается CLEAN. При высоком происходит уже ионизация. Просто ионизация воздуха не всем по душе. Отличие режимов работы можно на слух даже определить - ионизатор стоит в воздуховоде водителя в 15см от сетки . Приложите ухо и услышите писк ВЧ трансформатора.

kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Читайте также: