Схема подключения приборной панели ваз 2112

Опубликовано: 15.05.2024

Электросхема ВАЗ 2112 - общая схема подключения электрооборудования и приборов, блок управления двигателем и предохранители. При обслуживании и ремонте системы управления двигателем этого, и других автомобилей семейства ВАЗ всегда выключайте зажигание. При проведении сварочных работ отсоединяйте контроллер от жгута проводов. Контроллер содержит электронные компоненты, которые могут быть повреждены статическим электричеством, поэтому не прикасайтесь руками к его выводам. На работающем двигателе не отсоединяйте и не поправляйте электрические разъемы.

Электросхема - несколько вариантов

Схема управления двигателем VAZ 2112

1 — реле зажигания; 2 — выключатель зажигания; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — нейтрализатор; 5 — датчик концентрации кислорода; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — воздушный фильтр; 8 — датчик массового расхода воздуха; 9 — регулятор холостого хода; 10 — датчик положения дроссельной заслонки; 11 — дроссельный узел; 12 — колодка диагностики; 13 — тахометр; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 16 — блок управления иммобилайзером; 17- модуль зажигания; 18 — форсунка; 19 — регулятор давления топлива; 20 — датчик фаз; 21 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 22 — свеча зажигания; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик детонации; 25 — топливный фильтр; 26 — контроллер 2112; 27 — реле включения вентилятора; 28 — электровентилятор системы охлаждения; 29 — реле включения электробензонасоса; 30 — топливный бак; 31 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 32 — сепаратор паров бензина; 33 — гравитационный клапан; 34 — предохранительный клапан; 35 — датчик скорости ВАЗ-2112; 36 — двухходовой клапан.

На двигателях ВАЗ-2112 и части двигателей ВАЗ-2111 установлена система распределенного фазированного впрыска: топливо подается форсунками поочередно в соответствии с порядком работы цилиндров, что снижает токсичность отработавших газов. В этом случае на головке блока цилиндров устанавливается датчик фаз, а на шкиве распределительного вала -диск с прорезью в ободе.

Схема электрических соединений ЭСУД Россия-83 Bosch 1.5.4, Январь 5.1.2 ВАЗ-21103, 21113, 2112

- форсунки;
- свечи зажигания;
- модуль зажигания;
- колодка диагностики;
- контроллер;
- колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
- главное реле;
- предохранитель главного реле;
- реле электровентилятора;
- предохранитель цепи питания контроллера;
- реле электробензонасоса;
- предохранитель цепи питания электробензонасоса;
- датчик массового расхода воздуха;
- датчик положения дроссельной заслонки;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- регулятор холостого хода;
- датчик детонации;
- датчик положения коленчатого вала;
- датчик положения распределительного вала(фаз);
- блок управления АПС;
- индикатор состояния АПС;
- датчик скорости;
- электробензонасос с датчиком уровня топлива;
- датчик контрольной лампы давления масла;
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- датчик уровня масла;
- колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
- комбинация приборов;
- монтажный блок;
- электровентилятор системы охлаждения;
- выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е - колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - контакты колодки к маршрутному компьютеру; М - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; N - контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Z - к клемме "В+" генератора автомобиля ВАЗ-2112.

Многие автовладельцы хотели бы заменить панель приборов ВАЗ 2112 на европанель. Такая замена привносит в управление транспортным средством больше комфорта и возможностей. О том, что такое европанель и как ее установить на автомобиль ВАЗ 2111 и двенадцатую модель будет рассказано в статье.

Описание и расположение индикаторов на панели

После 2006 года на автомобили ВАЗ 2112 устанавливалась новая приборная панель. По не до конца понятным причинам любое ее описание включает приставку «евро», вероятно из-за ее современности и качества.

Но, чтобы пользоваться ей, необходимо знать обозначения, которые не всегда просто понять даже из инструкции. О том, что обозначает тот или другой индикатор и лампочка, часто можно только догадываться. Чтобы облегчить себе эту задачу, обратите внимание на схему щитка приборов внизу и пояснения к ней.

Стрелочный указатель. Предназначен для обозначения приблизительной температуры охлаждающей жидкости. Данные получаются от датчика, который устанавливается в промежутке между головкой блока цилиндров и термостатом. Это позволяет получить точные данные. Секции имеют диапазон в 20 градусов, нижний уровень 50, а верхний – 130.
Тахометр. Его предназначение известно любому водителю – показывать обороты двигателя в минуту. Секции по 5 единиц, оцифрованы каждые 10 единиц. Чтобы получить реальное значение, добавляйте к цифре пару нулей. Начиная с 55, двигатель входит в красную зону по оборотам.
Указатель левого поворотника.
Аналогичный указатель для правого поворотника.
Спидометр. Относится к индукционному типу и получает данные о скорости с датчика на КПП. К сожалению, точно не очень высока, погрешность может быть до 5 км/ч и даже больше.
Определитель уровня топлива. Датчик находится непосредственно в баке.
Контрольная лампа, обозначающая опасно низкий уровень топлива.
Индикатор ближнего света.
Лампа для контроля количества тормозной жидкости.
Индикатор дальнего света.
Рычажок для корректировки часов.
Общий (одометр) и суточный пробег. .
Сбой электронных систем, приведший к критической неисправности двигателя.
Часы и термометр.
Низкой напряжение зарядки батареи.
Лампа сигнализации включения ручника.
Критический уровень давления масла.
Индикатор обогатителя топливной смеси.

Ориентируясь по указанной выше схеме вы легко сможете запомнить, что означает тот или иной тревожный огонек. И хотя это для ВАЗ 2112 комбинация приборов, на других машинах ВАЗа она примерно такая же.

Возможные неисправности

Возможные неисправности с панелью могут быть связаны с неправильным подключением. Из-за этого часть индикаторов или даже все могут не работать.

Если изначально все функционировало нормально, а потом возникли какие-то неисправности, проверьте состояние проводки. После длительной эксплуатации могут отваливаться различные кнопки, но их легко можно заменить. Случается и перегорание блока предохранителей, его замена обойдется уже в 1800 рублей.

Инструкция по монтажу и ремонту

Замена панели, особенно если устанавливаете на старый ВАЗ 2112 представляет собой определенную сложность. На старых машинах нет части тех функций, под которые панель имеет кнопки. Может потребоваться поработать над проводкой.

Инструменты и материалы

Инструменты потребуются стандартные.

А вот дополнительных материалов нужно определенное количество:

понадобятся заглушки для лишних кнопок, которые не нужны на старом автомобиле;
воздухопровод;
различные вставки, кнопки (5 штук) и колодки;
новый жгут проводов, подходящий для схемы подключения;
кронштейны для крепления приборного щитка;

Алгоритм действий

Вначале нужно снять старую панель. Делается это также, как и на других моделях машин производства ВАЗ.

При установке, нужно заменить замок зажигания на десяточный или калиновский, в зависимости от того, сколько клемм на колодке к замку. Можно оставить и старый и переставить провода, но новый и работать и смотреться будет лучше.

Нужно заменить проводку панели приборов. Также, подключить габариты дополнительными двумя проводками в ш4/13 и ш3/13 на монтажном блоке. Это относится к старым блокам, с 11 местами под реле.

В зависимости от того, инжектор или карбюраторная, подключение имеет свои нюансы. Если покупали цельную заводскую панель, то к ней должна прилагаться инструкция. Вкратце можно отметить, что на инжекторе не ставится датчик скорости, учтите это при установке.

Большую помощь может оказать электросхема автомобиля. Если ее нет, то можно найти в интернете. Есть некоторые различие в ней между ВАЗ 21124, 2111 и другими вариантами машин, так что найдите именно свою.

Если после включения не работает панель приборов, проверьте правильность подключения проводки – обычно ошибка именно в этом.

Идеи для тюнинга

Если у вас ВАЗ 2112 тюнинг доступен для панели не слишком широкий. Но можете установить дополнительную подсветку приборов, чтобы ночью в темноте видеть все показания. Это просто смотрится стильно, особенно если использовать для подсветки тюнинговый синий цвет.

На этой панели много места под кнопки, которые на старой машине не нужны. Но можете установить обогрев боковых зеркал и вывести его включение на эти кнопки.

Будем откровенны – у ВАЗ 2110 не самая красивая «родная» панель приборов, причем, ни на первых автомобилях, ни на «усовершенствованных». Поэтому многие владельцы этой модели пытаются сделать ее более современной и как-то украсить (светодиодами, красивыми подсветками и т.п.).

Но, прежде чем решиться на какой-то апгрейд, необходимо, чтобы перед глазами была распиновка панели приборов для ваз 2110, иначе в куче проводов, датчиков и кнопок можно просто заблудиться. Причем, она пригодится независимо от того, будете вы полностью менять панель, или просто внесете какие-то дополнения на приборной панели вашего ВАЗ 2110.

Панель приборов ВАЗ 2110

Необходимые материалы

Для монтажа и демонтажа понадобятся лишь плоскогубцы с отверткой. Ну и, естественно, если вы решились на замену приборной панели – новая, или даже подержанная, главное – чтобы была в нормальном состоянии – не имела различных сколов, трещин. Можно подобрать даже с цифровым спидометром.

Знания о подключениях

Прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется очень трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

На самом деле, в распиновке приборной панели ВАЗ 2110 не так трудно разобраться, но существуют свои отличия между машинами выпущенными в разные годы и на разных заводах. Есть старого образца, есть такая, на которой находится механический одометр, и нового (Евро) образца, поэтому есть различия и в распиновке приборной доски, в зависимости от типа, к какому она принадлежит.

Общая схема приборов

Если смотреть с обратной стороны панели приборов, то здесь находится в последовательности – сверху и слева направо:

Указатель уровня топлива;
Комбинация ламп освещения приборов;
Контроль правого поворота;
Контроль левого поворота;
Тахометр;
Далее находится колодка, в ней масса штекеров;
И завершает верхнюю часть приборной панели указатель температуры тосола (антифриза).

Схема подключений приборной панели ВАЗ 2110

Нижняя часть приборной доски (также слева направо и с обратной стороны приборной доски). Здесь находится следующая часть приборов:

контроллер дальнего света (лампочка);
контроллер аварийной сигнализации;
лампа контроля за уровнем тормозной жидкости;
спидометр;
контроллер CHECK ENGINE;
контроль заряда аккумуляторной батареи;
контроллер стояночного тормоза;
контроллер давления масла;
контроллер воздушной заслонки в карбюраторе;
контроллер работы наружного освещения.

Колодка белого цвета

Номер разъема, цвет провода и агрегат (узел), к которому он идет, в колодке белого цвета расположены так:

Белая колодка (Х1) и Красная колодка (Х2) панели приборов ВАЗ 2110

Колодка красного цвета

Число – это разъем по счету, дальше следует цвет провода и указание прибора, к которому он идет в красной колодке ВАЗ 2110:

Нюансы работы

Однако, данные схемы распиновки на ВАЗ 2110, так сказать – основные, в большинстве своем совпадающие, однако существуют и различия в цветовой маркировке (особенно, по производителям). Поэтому нужно или пользоваться руководством по эксплуатации, прилагаемой именно к вашей машине, или, вооружившись маркером и самоклеящимися этикетками все подробно «расписать» и не путаться, когда будет производиться установка новой приборной электропанели.

Подключение проводов к панели VDO на ВАЗ 2110

При последующей сборке наверняка будет масса приборов, которые здесь не учтены, а их, учитывая современные реалии, многие автовладельцы планируют поставить на обновленной приборной панели.

Подключение маршрутного компьютера

В упомянутой схеме учитывался только один, коричневый провод, ведущий от красной колодки к маршрутному компьютеру, однако этого явно недостаточно. Поэтому проследим, как происходит распиновка здесь.

Сигнал о расходе топлива от электронного блока управления обозначен зеленым проводом;
Оранжевый ведет к клемме «15» в замке зажигания;
Красный с белым – к клемме «30» в замке зажигания;
Черный, являющийся общим, идущий на массу;
Показатель скорости соответствует коричневому;
Плюсовая клемма датчика топлива – зеленый с красным;
Отвечает за освещение приборной доски белый, он ведет к регулятору освещения.

Следите, чтобы не была повреждена плата, от которой, собственно и зависит бесперебойное считывание информации с вашего ВАЗ 2110, и предоставление ее вам через все те датчики и приспособления, которые вы всегда видите перед собой.

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровня бензина
Общий плюс ( )
Датчик заряда АКБ (вольтметр )

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа противотуманных фонарей
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа габаритов
Пустой
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр ВАЗ
Подсветка приборов
Датчик давления масла
Контрольная лампа давления масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности;

9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота;

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа;

10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива;

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

Корпус (масса) — чёрный
К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
Корпус (масса) — чёрный
К предохранителю F3 монтажногоблока ( аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
Регулятор освещения приборов — белый
Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
К маршрутному компьютеру — коричневый
К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
Датчик скорости — серый и жёлтый
К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
К датчику указателя уровня топлива — розовый
К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
Выключатель аварийной сигнализации
Датчик давления масла — сине-голубой
К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером.

выключатель обогрева заднего стекла;
выключатель задних противотуманных фонарей;
переключатель света фар и указателей поворота;
монтажный блок;
переключатель стеклоочестителей;
выключатель противотуманных фар;
блок индикации бортовой системы контроля;
колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
комбинация приборов;
колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
предохранитель 16 А;
предохранитель 16 А;
выключатель зажигания;
выключатель на освещения;
электродвигатель отопителя;
добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
реле разгрузки замка зажигания;
реле задних противотуманных огней;
реле стартера;
патрон подключения переносной лампы;
прикуриватель;
колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
осветитель;
осветитель;
осветитель;
переключатель отопителя;
регулятор освещения приборов с реостатом;
выключатель сигнала торможения;
выключатель звукового сигнала;
выключатель аварийной сигнализации;
лампа подсветки пабло управления отопителем;
предохранитель 16 А;
реле обогрева сидений;

проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать , то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче .
лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
к датчику скорости.
выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
подсветка приборов, подключить к белому проводу.
масса, подключить к чёрному проводу.
питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
масса, подключить к бело-чёрному проводу.
низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

контрольная лампа топливного резерва;
лампы освещения приборной панели;
контрольная лампа правого повторителя;
контрольная лампа левого повторителя;
колодка штекеров ВАЗ;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
контрольная лампа наружного освещения;
контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
контрольная лампа масляного давления;
контрольная лампа ручника;
контрольная лампа заряда аккумулятора;
ВАЗ тахометр;
контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
спидометр щитка;
контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
контрольная лампа аварийной сигнализации;
контрольная лампа дальнего света фар;
указатель уровня топлива.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

указатель температуры охлаждающей жидкости.
тахометр;
контрольная лампа левых указателей поворота;
контрольная лампа правых указателей поворота;
спидометр;
указатель уровня топлива;
контрольная лампа резерва топлива;
контрольная лампа габаритного света;
контрольная лампа рабочей тормозной системы;
контрольная лампа дальнего света фар;
кнопка сброса показаний;
индикатор пробега;
контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
контрольная лампа «проверьте двигатель»;
индикатор времени и температуры;
контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
контрольная лампа стояночного тормоза;
контрольная лампа давления масла;
резерв.

Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
окисление разъемов;
неисправность электропроводки;
выход из строя блока предохранителей;
повреждение общей контактной платы;
отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
открутить саморез, находящийся за панелью;
два самореза, крепящих накладку, также открутить;
отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
отвинтить болты крепления;
открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
открутить саморез, крепящий световод и снять его;
саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
снять ламповые патроны;
после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
открутить все гайки ключом на 21;
гидрокорректор, вынуть его лампу;
открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

Для чего следует распиновку знать

Непосредственно сам процесс демонтажа и монтажа достаточно трудоемкий, но если знать последовательность правильную действий, то ничего особо сложного в нет этом.

кто, Тем делает это в первый раз, всего лучше запастись еще и самоклеящимися бумажками, тех наподобие, на которых пишут цены в магазинах, и помощью. С их ручкой в момент разборки вы будете обозначать, во-последовательность, первых демонтажа деталей, во-вторых, какой из куда проводов подключается. На первый взгляд, это время отнимает, однако на самом деле новичкам маркировка такая поможет быстрее собрать панель Одновременно.

Но при этом помнить нужно, что здесь существуют определенные зависимости, в отличия от завода, на котором был изготовлен года, и от автомобиль его выпуска. Например, панель может приборов быть старого образца, с механическим Если. одометром же счетчик пробега электронный, то это более уже новая версия. Соответственно, между панелями данными существуют определенные отличия в распиновке.

проводов из Какой куда ведет

Для начала рассмотрим давайте обратную сторону панели приборов. В части ее верхней находятся:

указатель уровня топлива;
освещения лампы щитка;
контроль правого и левого отдельности (по поворотов);
тахометр;
колодка со множеством штекеров;
температуры указатель охлаждающей жидкости.

Как видим, особо ничего сложного здесь действительно нет. В части нижней панели приборов с обратной стороны контроллеры находятся:

Помимо этого, там расположены также спидометр и лампа контроля уровня жидкости тормозной.

В красного колодке цвета номер разъема по счету, проводов цвет и приборы, к которым они ведут, следующим выглядят образом:

Особенности завершение БК

Всем привет) Новая посвящается запись переходу с панели Автоприбор (АП) с одним 2110 окном-3801010-04 на Панель VDO нового 1118 образца-3801010. Приборки совершенно разные доработка поэтому коснулась в первую очередь колодок.

пиновую 32 Новую колодку взял с жгута ваз отдельно, 2112 в продаже пока не встречал.

Контакты из колодки зеленой достать не реально, в отличии от старых 13 Поэтому. пиновых провода были обрезаны с запасом. спаивались Потом с концами проводов от белой и красной для, колодок изоляции обтянуты термоусадкой.

Информация использовалась которая в ходе работ с электрикой:
Распиновка комбинации разъемов приборов Ваз 2110 старого Цветовая:

образца маркировка проводки:

Распиновка разъемов приборов комбинации ваз нового образца:

Подключение на 2110 ВАЗ колодки приборов "1118-3801010" (образца нового):

Что бы законектить старые колодки X1, X2 с нужно новой выполнить подключение по схеме:

Машины в Лада

продаже 2110, 2007

Лада 2110, Лада

2007 2110, 2011

Лада 2110, Что

2005 может быть, подключил по схеме, датчика без температуры и расхода топлива, так стартер перестало крутить? до этого, после не перебирал все провода было норм

Странно конечно, т.к данном в щиток случае вообще не связан с запуском новых. В стартера стоит иммо, тут же только сам. А индикация щиток "адекватно" работает?

Так думаю и я вот что странно. Родной иммо Щиток. работает работает, кроме стрелки бензина, но кажется мне дело в ней. Может быть издания-то что проводов не подключенных? но тоже странно

А слову к так, а непосредственно стартерные цепи проверялись? замка с Начиная, реле и т. д С поворота ключа хотя бы замыкается? цепь

спросил и Поэтому, что именно происходит. Как хотел раз узнать, что с питанием. Очень путают часто подключаемые 12В и постоянные 12В, после тоже разговора выявлялось.
20 контакт клемма 30 (контакт)
21 постоянное клемма 15 (после зажигания)

Сейчас Все. поменял норм стало. Не обнуляется. Остаётся стрелки выставить

Это хорошо! Выставить нулевое Ход положение? стрелок можно проверить включив режим тест щитка, так удобнее.

Если щиток, то перепутать в момент поворота ключа включается раз каждый "как впервый раз". Т. к постоянное отсутствует питание. В нормальном подключении, он уже под ждет и напряжением только сигнала на вкл (клемма 15). работает Память с клеммы 30.

Многие автовладельцы хотели бы панель заменить приборов ВАЗ 2112 на европанель. замена Такая привносит в управление транспортным средством комфорта больше и возможностей. О том, что такое как и европанель ее установить на автомобиль ВАЗ 2111 и модель двенадцатую будет рассказано в статье.

Описание и индикаторов расположение на панели

Но, пользоваться чтобы ей, необходимо знать обозначения, которые не просто всегда понять даже из инструкции. О том, обозначает что тот или другой индикатор и часто, лампочка можно только догадываться. Чтобы себе облегчить эту задачу, обратите внимание на щитка схему приборов внизу и пояснения к ней.

смеси по указанной выше схеме вы легко запомнить сможете, что означает тот или тревожный иной огонек. И хотя это для 2112 ВАЗ комбинация приборов, на других машинах она ВАЗа примерно такая же.

Возможные неисправности

неисправности Возможные с панелью могут быть связаны с подключением неправильным. Из-за этого часть индикаторов или все даже могут не работать.

Если изначально функционировало все нормально, а потом возникли какие-то проверьте, неисправности состояние проводки. После длительной могут эксплуатации отваливаться различные кнопки, но их легко заменить можно. Случается и перегорание блока предохранителей, замена его обойдется уже в 1800 рублей.

монтажу по Инструкция и ремонту

Замена панели, особенно устанавливаете если на старый ВАЗ 2112 представляет определенную собой сложность. На старых машинах нет тех части функций, под которые панель кнопки имеет. Может потребоваться поработать над Инструменты.

проводкой и материалы

Инструменты потребуются стандартные.

А дополнительных вот материалов нужно определенное количество:

заглушки понадобятся для лишних кнопок, которые не старом на нужны автомобиле;
воздухопровод;
различные вставки, штук (5 кнопки) и колодки;
новый жгут проводов, для подходящий схемы подключения;
кронштейны для приборного крепления щитка;

Алгоритм действий

Вначале снять нужно старую панель. Делается это как, также и на других моделях машин производства При.

ВАЗ установке, нужно заменить замок десяточный на зажигания или калиновский, в зависимости от того, клемм сколько на колодке к замку. Можно оставить и переставить и старый провода, но новый и работать и смотреться лучше будет.

Нужно заменить проводку панели Также. приборов, подключить габариты дополнительными двумя монтажном в ш4/13 и ш3/13 на проводками блоке. Это относится к старым местами, с 11 блокам под реле.

В зависимости от того, или инжектор карбюраторная, подключение имеет свои Если. нюансы покупали цельную заводскую панель, то к должна ней прилагаться инструкция. Вкратце можно что, отметить на инжекторе не ставится датчик скорости, это учтите при установке.

Большую помощь оказать может электросхема автомобиля. Если ее нет, то найти можно в интернете. Есть некоторые различие в между ней ВАЗ 21124, 2111 и другими машин вариантами, так что найдите именно Если.

Идеи для тюнинга

вас у Если ВАЗ 2112 тюнинг доступен панели для не слишком широкий. Но можете установить подсветку дополнительную приборов, чтобы ночью в темноте все видеть показания. Это просто смотрится особенно, стильно если использовать для подсветки синий тюнинговый цвет.

На этой панели много под места кнопки, которые на старой машине не можете. Но нужны установить обогрев боковых зеркал и его вывести включение на эти кнопки.

Читайте также: