Шевроле авео где включается подогрев сидений
Опубликовано: 18.05.2024
Вот и первое продолжение моего рассказа.
Я всегда придерживаюсь правила — Счастливый двигатель — прогретый двигатель, поэтому стараюсь хорошо прогревать автомобиль перед эксплуатацией, в сильные морозы зачехляю тентом, в общем ухаживаю=)
Всегда не понимал, почему в автомобили, предназначенные для эксплуатации в России не ставят электропечи, это томительное ожидание прогрева двигателя, потом прогрева салона .
А по дате уже близилась зима . И решил я сделать подогрев сидений.
Чехлы не хотел, выглядят небрежно, поэтому остановился на встраиваемых под заводскую оббивку вариантах. Безусловным лидером на рынке остается наш отечественный Емеля. Побегав по городу, отыскал Емеля УК-2 — на 2 сиденья с 7-ми позиционной регулировкой нагрева, индикацией и защитой от КЗ.
Устанавливать, разумеется, решил сам не без помощи брата MAXimum-chevy .
К сожалению, на тот момент я не собирался заводить блог на машину на drive2, поэтому фотографии процесса, к сожалению, отсутствуют. В конце покажу только результат.
И вот приступаем к съему сидений — сразу ломаем гаечный ключ =) прикручены сидушки намертво =) едем в магазин, покупаем самый симпатичный, блестящий и крепкий. Попеременно с братом раскручиваем, глагольствуя о том, что в случае (не дай Бог) аварии, сиденья точно не оторвутся.
Самый трудоемкий процесс всей операции — вскрытие обивки сидений. Руки и спина болели потом дня 2. Необходимо было откусить скрепляющие кольца, подлезая рукой под оббивку снимать с каркасных направляющих, которые придают четку форму сидениям и держат оббивку натянутой, приклеить слой подогревающего проводника, раскатать и посадить на скобы обратно. Ломать не строить, но в данном случае было тяжело как снимать, так и одевать. Вместо срезанных металлических скоб использовали пластиковые хомуты (Статью эту пишу в прошлом времени, сейчас прошло уже 7 месяцев, все идеально, так что советую именно их).
На первое сиденье ушло часа 3, переплевались, перематерились, но сделали. Опыт получен, и второе сиденье мы одолели уже за час(!). Жалею сейчас, что не снимал на видео, ведь было бы очень полезно показать другим сий процесс.
Сиденья готовы, остается за малым — открыть центральный пластиковый короб (где КПП), там у меня есть незадействованная фишка под второй прикуриватель. Цепляемся к +, а массу закрепил у болта блока управления подушками безопасности. Подключил блоки управления подогревом, вырезав для них отверстия в корпусе короба, добавил в цепь на всякий случай еще предохранитель на 10А.
Спаял, закрепил, закрыл. Лепота =) Очень приятно, когда в салоне прохладненько, но спина и пятая точка теплые, поэтому телу очень комфортно и легко дышать. Ни разу не пожалел, что поставил подогрев, советую и вам.
Так как в -15 садиться на холодное сидение очень неприятно, решил поставить подогрев.
Сразу хочу предупредить тех, кто тоже думает этим заняться: если у вас нет много свободного времени и нужного инструмента, лучше не беритесь. В Киеве видел предложения по установке за 600 грн., неплохой вариант.
Сидения
И так, сначала нужно снять сидения. Для этого нужно открутить по 4 болта (14мм) и отключить датчик ремня безопасности под водительским сидением. Ничего сложного, но немного геморно откручивать задние болты возле дверей. Нужно сдвигать сидения максимально вперед, откручивать торцевым ключем.
Складываем спинки сидений и аккуратно вытаскиваем из машины. Лучше взять помощника, чтобы не повредить обшивку, ибо самому сложновато. Вытащили — и несем в теплое место. Далее нам предстоит наиболее веселая часть.
Снимаем обивку с сидушок. Для начала отщелкиваем пластмассовые защелки по краям на подушке.
Обивка крепится к сиденью такими же кольцами, как внизу. Их нужно разжать, а это дело не с простых. Для этого удобнее всего пользоваться круглогубцами.
Колдовал над двумя сидениями часов 5, и все это в таких позах, которые и йогам не снились. Подбираться к тем кольцам реально очень неудобно.
С подушек обивку снял полностью, на спинках вверху не трогал.
Обезжириваем поверхность, к которой будем клеить, и клеим подогрев.
Хочу заметить, что клеится это все довольно хорошо, но при снятии защитного слоя с клейкой ленты нужно быть осторожным, он все норовит оторваться вместе с клейкой лентой, чего уж никак допускать нельзя.
Подогрев на подушке клеим как можно ближе к заднему углублению, иначе толстый кабель будет в задницу мулять. Контакты выводим под сидушку.
На спинке сначала вывел на обратную сторону, потом под обивкой набок, на сидшке сразу по углублению набок (не так, как но фото). Обратите внимание, чтобы пластмассовая планка, которая прижимает обивку, не прижимала сверху кабель подогрева, иначе обивка ляжет не плотно. Я пустил параллельно.
Блоки управления
Дальше выбираем место для блоков управления. Я решил разместить их на центральной консоли. Снимаем ее и режем. Для этого откручиваем 3 самореза — один сзади в подстаканнике под заглушкой и 2 впереди.
Рукажопства пост. Не нравились обогревательные накидки на сидения из-за того что они постоянно сползают, поэтому решил заказать встраиваемый обогрев с алишки ru.aliexpress.com/item/2p…=a2g0s.9042311.0.0.1DF7lm Заказывал один комплект на пробу, Теперь буду заказывать второй комплект на пассажирское сидение. На удивление пришло быстро за 14 дней. Кнопка имеет 3 позиции выключено, греет и адово греет. Нагрев хороший есть термореле которое отключает элемент при достижении 60 градусов вроде бы, и выключает когда температура опускается ниже какой то там, нагревательные дорожки выполнены из углеродного волокна, я так понимаю устойчивы к перегибам. В целом доволен как слон.
Зачесались руки появился свободный вечерок и понеслось.
1. Едем туда, где машинка автомат стирает лучше.
2. Берем ТРУБЧАТЫЙ ключ на 12 (другим на мой взгляд неудобно) и откручиваем 4 болта крепления сидения не забыв отключить клемму пищалки ремня под сидением водителя если снимаем его (Думаю у всех она уже отключена с момента покупки). Заносим домой, и приступаем к снятию обивки. Вооружившись желательно двумя мелкими пассатижами и большими кусачками, в моем случаем пассатижами кусачками и мелкой отверткой.
Пластик сидения необходимо снять все снимается просто и не вызывает вопросов кроме крутилки регулировки сидения, снимается просто засовываем отвертку и уверенным движением в бок до характерного хруста, снимаем крутилку.
3. Обшивка держится на алюминиевых колечках. По порядку беремся за одно колечко пассатижами, втыкаем между витками колечка отвертку, разводим их и растягиваем кольцо вторыми пассатижами. Делаем аккуратно и не спеша, кольца не жалейте, будем собирать на стяжки. (Пасажирское сидение я уже делал не разгибая колец а перекусывая их большими кусачками получилось много быстрее!) С одним сидением справился за час, с учетом того, что искал еще отвертку и пассатижи. ЗАПОМИНАЙТЕ, ГДЕ КРЕПИЛАСЬ ОБШИВКА, И ГДЕ, КАКИЕ КРЕПЕЖНЫЕ СПИЦЫ СТОЯЛИ, ОНИ РАЗНЫЕ!
4. Разогнув или перекусив все колечки на нижнем сидении обивка легко снимается, но нужно снять пластиковое крепление по контуру сидения с низу оно сделано как горпун так что отгибаем пластик и снимаем все по контуру.
5. Обшивку спинки снять будет мешать крепления подголовников. Лезем рукой сзади спинки под обшивку нащупываем эти крепления с обратной стороны сжимаем их и вытаскиваем в верх
Снятие не должно вызвать затруднений, главное условие аккуратность и неспешность.
6. Обшивка снята, ее мы отправляем в стирку, стирал по отдельности, спинку потом сидушку, использовал щадящий режим и без отжима. (Когда делал пассажирское у шайтан-машинки сбилась программа и стиралось все полтора часа с отжимом на 1000 оборотов. Могу заверить что только простиралось лучше), да и еще! Обивку НЕ выворачивал на левую сторону! Все отлично простиралось ничего не сломалось.
7. Вооружившись данным инструментом, вставляем в места крепления обшивки пластиковые стяжки, использовал 150мм пачка 100р. обошлась.
8. Займемся установкой нагревательных элементов их 2 одинаковых один на спинку второй на сидение.
9. Есть проблема, на сидении есть углубления, куда должна вставать спица держащая обшивку, с боков спицу можно закрепить, а вот в середине будет мешать нагревательный элемент.
10. Выравниваем нагреватель так как он у нас будет установлен, вытаскиваем провод сзади кресла и немного вытягиваем сам элемент, чтобы провода и термореле находящиеся в нутрии элемента находились в месте примыкания спинки, для того чтобы мы в процессе эксплуатации не переломили и не перетерли их пятой точкой.
11. Вминаем нагреватель в паз.
12. Находим на сгибе место где не повредив дорожки можно сделать отверстие шилом и отверткой при необходимости расширяем его и просовываем стяжку. (Когда делал пассажирское понял что искать места для прокола между дорожками гораздо легче подсвечивая маленьким фонарикам с боку)
13. Так же поступаем со вторым углублением, а затем можно уже снять защиту с двустороннего скотча который находится на нагревателе с двух сторон и потянув ее назад вытащить сзади спинки. Нагреватель приклеится, так как вы его расположили. На фото видно, что средняя часть нагревателя немного оттопырилась, ее прижмет обшивка сидения и этого видно не будет. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! ВСЕ СТЯЖКИ РАСПОЛАГАТЬ ЗАМОЧКОМ К СЕБЕ ТАК КАК ЕСЛИ ЗАМОЧЕК ОКАЖЕТСЯ ВНУТРИ ПОД ОБШИВКОЙ ЕГО КРАЙНЕ СЛОЖНО БУДЕТ ЗАТЯНУТЬ!
14. Начинаем одевать, просохшую обшивку на нижнее сидение (Для того чтобы не повредить элемент спинки во время натяжки нижней обшивки) Вставляем нужные спицы на свои места. У меня тонкие были на сидение, а толстые на спинку. Стягиваем стяжки но не до конца. Зацепив все стяжки по кругу протягиваем все стяжки, но не затягивайте сильно чтобы немного был свободный ход.
15. Одеваем обшивку спинки на крепление подголовников. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ МЕСТАМИ! На всякий случай не засовывайте крепление подголовника до конца, вдруг приспичит вытащить обратно.
16. Устанавливаем нагревательный элемент спинки Провода и термореле находящиеся в нагревателе прячем под сгиб спинки, чтобы их не деформировать и не перетереть в процессе эксплуатации. Тут внимательно: Нагреватель должен проходить сверху регулировочного вала на стыке спинке и сидения.
17. Проделываем центральное отверстие в нагревателе под стяжку не повредив дорожки(Лучше это делать подсвечивая фонариком с боку А отверстия идеально проделываются маникюрными ножницами). Вставляем в отверстие стяжку и вытягиваем сзади элемента защиту с двустороннего скотча через спинку, в результате наклеиваем нагреватель на сидение.
18. Вставляем спицей вылетевшие шнурки и саму спицу вставляем туда, где она и была. У шнурков маленькая петля должна быть сверху, а большая снизу.
19. Стягиваем все чулком в низ. Вытаскиваем шнурки сзади.
20. Дальше не удержался, зацепил все проверить. Посидел, ГРЕЕТ!
21. Заводим обивку сидения, так как она должна быть. По идее вал не должен перетереть нагревательный элемент думаю). Затягиваем стяжки.
22. Все собрано всовываем крепление подголовников до конца. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ МЕСТАМИ!
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ на сидение крутилку регулировки седения она не даст снять тонель пола для монтажа электрики.
Внимательно отнеситесь к укреплению под сидением проводов чтобы пассажиры сидящие сзади не порвали своими грязными ножищами ваши провода!
По времени на сиденье ушло час на разборку, час на сборку и ночь на просушивание обшивки, и два часа на выслушивание воплей "на**р ты сюда это припёр".
Подключение электрики смотрите во второй части.
А знаете ли вы, что подогрев сидений попал в список полезных изобретений автомобилестроения и делил первенство с изобретением ремней безопасности и турбонаддувом.
Но, отечественные автолюбители вспоминают русский фольклор и утверждают, что сказочный персонаж Емеля, задолго до американцев и шведов ездил на печке с подогревом 😀 .
Стоит ли устанавливать подогрев сидений
Зарубежные страховые компании вводят повышающий коэффициент для тех автолюбителей, у которых отсутствует данная опция в автомобиле.
В пользу установки обогрева сидений говорит желание садиться зимой в автомобиль на теплые сиденья. Что также снижает риск обострения болезней, связанных переохлаждением. Однако, минусом является чрезмерное увлечение подогревом зад..цы 🙂 , что может привести к проблемам со здоровьем у мужчин.
Главное в этом деле – умеренность. Тогда все будет как надо.
Виды подогрева сидений
Подогрев сидений осуществляется как встроенными в сиденье нагревательными элементами, так и при помощи специальных накидок на сиденья.
Второй вариант – простейший. Купили накидку, зафиксировали резинками/ремешками, подключили к прикуривателю (смотрите «5 адаптеров для прикуривателя») и наслаждаетесь. Конечно, говорят, что накидки добавляют немного дискомфорта тем, что сползают, задираются. А также тем, что недолговечны (вопрос спорный).
Модификация этого варианта – установка накидки под автомобильные чехлы.
Мы же сегодня разберем первый вариант – установки подогрева сидений под обивку, т.е. займемся монтированием встроенного обогрева. Это не так сложно как кажется. Достаточно только снять обивку сидений и установить под нее коврики нагрева, а затем подключить все к электропитанию.
Установка обогрева сидений в Авео
Многие отечественные автолюбители на форумах делятся положительными отзывами о российском комплекте обогрева сидений «Емеля» (в комплект входят нагреватели для передних сидений). Вот его мы и установим.
Кроме комплекта нам потребуется несколько десятков пластиковых хомутов (ними будем фиксировать нагревательные коврики, а также обивку сидений), плоскогубцы, ключ на 10, дрель, напильник, нож. Возможно, понадобится паяльник, термоусадочная трубка для изоляции контактов.
Инструкция по установке обогрева на сидения Шевроле Авео
- Демонтируйте сиденья: отодвиньте сиденье до упора назад и открутите передние болты крепления, затем отодвиньте вперед и открутите задние. После аккуратно, чтобы не поцарапать боковые панели, достаньте сиденье из машины. Подобным образом выньте второе сиденье.
- Открутите от сидений салазки.
- Снимите обивку: переверните сиденье и плоскогубцами снимите металлические кольца, которыми крепится обивка. Это же проделайте со спинкой.
- Закрепите хомутами коврики нагрева.
- Натяните на сиденье обивку, используя вместо колец пластиковые хомуты. То же проделайте со вторым сиденьем.
- Установите кнопки управления обогревом сидений: как правило устанавливают справа от водителя (подберите место исходя из своих предпочтений), но некоторые прикрепляют кнопки слева, под рулем .
Чтобы установить кнопки обведите контуры и дрелью высверлите отверстие. Затем обработайте края отверстия напильником и установите кнопки.
Собственно сам комплект подогрева
Комплект состоит из:
— Подогрев 4 элемента;
— Проводка;
— Блок кнопок.
Снимаем сидения и несем их домой, ибо в квартире таки удобнее устанавливать подогрев.
Снимаем два зажимчика и начинается самое интересное…
Теперь снимаем обшивку с нижней части сидения, самая интересная часть. Вытаскиваем эти чудо-кольца, это и был самым длительный процесс разборки, и каким только макаром они их туда одели на заводе?)
Вот эти металлические кольца…
Приступаем к спинке, опять та же история… Только тут уже всего 6 колец вместо 12 или 14
И еще три колечка… Вытягиваем их и снимаем обшивку сидения, предварительно сняв подголовник и его крепеж
Устанавливаем элемент подогрева, протягиваем стяжки…
После этого отправляем в стирку обшивку сидений и ждем до утра) Собираем все в обратном порядке и начинаем заниматься проводкой. Взял 4-х контактное реле с предохранителем, провел провод от блока предохранителей под капотом в салон провод с сечением 2,5 мм. кв. с выносным предохранителем.
На реле подал, на 87-й контакт +12 В от АКБ; 85-й на землю; 86-й управляющий от замка зажигания (в положении ON); 30 -й питание на сам подогрев. Предохранители поставил по 15 А. И еще подключил провод для подсветки кнопок при вкл габаритов, "+" взял с фишки магнитолы.
В самих кнопках тоже есть реле, но я сделал защиту от дурака… Нет ключа в замке т.е. машина не заведена или ключ в положении ACC — подогрев не включишь. Плюс дополнительная перестраховка от забытого включенного подогрева
Выносной предохранитель разместился возле бачка ОЖ
Вся проводка обмотана изолентой certoplast и одета в гофру
Вот так вывел провод под сидение, сори за грязный салон…
Вот так установлены кнопки с индикацией
Подогрев включен на обеих сидениях
Теперь о впечатлениях: как оказалось, нагреваются они довольно быстро, порядка 2 минут и приятное тепло греет Вашу 5-ю точку и спину. Понравилось то, что после выключения подогрева сидение сохраняет тепло еще некоторое время. Теперь намного комфортнее садится утром в машину в холодное время года.
Читайте также: