Шевроле круз чем прошить под евро 2

Опубликовано: 13.05.2024

Все началось с того что пару месяцев назад появилась сильная детонация при прогреве и работе на бензине машина на этом виде топлива совсем отказывалась ехать тяги не было подхватывала и начинала ехать только после 2000 оборотов двигатель трясло и колбасило.
Самое интерестное что при переходе на газ все работало отлично сначала пришла мысль что заправился плохим бензином два раза заправлялся на разных заправках но такое ощущение что становилось еще хуже.
Все становилось ясно неисправность с бензиновой магистралью топливный фильтр, форсунки ну или еще чего пока только на эти две вещи подозрения.
Начал с самого на мой взгляд простого снятия форсунок потому как что бы добратся к топливному фильтру надо снять топливный бак .Кто снимал форсунки на крузе поймут что процедура снятия их не сложная главное снять предохранитель и дать машине поработать на бензине что бы выработать бензин потом убрать патрубки трубки мешающие добраться нам к форсункам снять железную рамку и полностью вместе с рампой снять форсунки делать это нужно аккуратно что бы не испортить форсунки и резинки к сожалению фоток процесса не осталось так как руки грязные были да и было это пару месяцев назад.
Сняв форсунки заметил интерестную особенность чем ближе форсунки к егр тем сильнее нагар первая форсунка расположенная к егр полностью покрыта сажей то есть это целиком и полностью заслуга этой системы выхлопные газы засоряют форсунки. Отвез форсунки на ультра звук увидел на стенде что первые две форсунки расположенные к егр отличались малой производительностью чем дальние две форсунки ну да ладно все почистили производительность и объем жидкости выровнялся. Приехал все установил в обратной последовательности и все заработало как раньше на бензине работает ровно и едет хорошо.
Меня давно посещали мысли о глушении егр но теперь после чисток форсунок я убедился что ни чего хорошего и полезного машине он не делает не чего делать выхлопным газам на впуске начал читать как можно от него избавится читал статьи что делают заглушки сверлят дырочку сверлом на 2 мм делают чип тюнинг евро 2 с отключением егр сначала склонялся к первому варианту так как чип тюнинг дорого.
Потом поразмыслив пришел к выводу что пробег за 100 тысяч и катализатор тоже уже можно убрать дабы избежать проблем в будущем . Начал искать кто занимается чип тюнингом у нас в городе по совету знакомого обратился к мастеру который занимается этим делом уже 6 лет позвонил узнал прошивки на мое авто есть стоимость 30 тысяч тенге примерно 5000 р записался и в один из дней записался .
Вся прошивка заняла не много времени минут 40 изначально скопировал мою прошивку сохранил потом подобрал подходящую версию и прошил прошивкой паулюс евро 2 к корректировкой дроссельного узла и отшитым егр выехав ожидал что будет на самом деле изменения есть подхват лучше как то более адекватней педаль стала работать вообщем ездить лично мне стало приятней но моей целью было отключение егр и возможность убрать катализатор.
Замену катализатору нашел в оригинальном пламегасителе от GM 96536995 читал что такие ставили на лачетти с таким же двигателем f16d3 которые собирались на украине они все шли с нормами евро 2. Заказал пламегаситель прокладки для него 96184840 и 96536998 и гайки 6 штук 94515068 еще кстати столкнулся с проблемой всех крузводов неожиданно начала потеть прокладка клапанной крышки.

В один из подходящих дней загнал свое авто в бокс и начал ковырятся в принципе процесс установки пламегасителя очень простой ждем пока остынет все, заливаем вдшкой не знаю как у всех у меня не открутилось бы на сухую я даже пробовал я бы пообломал все болты вот наверно единственная сложность открутить гайки на катализаторе всем советую до начала работ залить вдшкой открутились все естественно с усилием

Чип-тюнинг DAEWOO, HYUNDAI, CHEVROLET, CHERY, GEELY, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие.

Аксайский р-он, малое зелёное кольцо 3,
авторынок «АЛМАЗ» павильон 282

9-00 до 16-00 без выходных и перерывов

Тел: 8-903-462-83-67
e-mail: mihail_@front.ru

Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Лучшие автосервисы России . г. Тольятти. Башкиров Владимир (CTTeam)

ЦЕНТР ДИАГНОСТИКИ
Официальный калибровщик www.chiptuner.ru

Диагностика и ремонт ЭСУД ВАЗ и иномарки
Чип-тюнинг автомобилей отечественного и зарубежного производства
Диагностика и ремонт автомобильных электронных блоков
Коррекция пробега (иномарки, ВАЗ, ГАЗ) комбинация приборов, моторный блок (регистратор)
«Привязка» к автомобилю ЭБУ, купленных на «разборе»
Программирование ключей на Лада Веста и X-Ray

г. Тольятти, ул Офицерская 14. ГСК «ПЛАМЯ» северная сторона здания

т. +7-929-719-19-38
т. +7-902-377-23-23
т. +7-917-820-05-00

Аргутин Павел Сергеевич (aka Strit, CTTeam)

ARGUTIN MOTORS
Официальный калибровщик www.chiptuner.ru

Диагностика, ремонт, чип тюнинг, автомобилей всех марок.
Коррекция пробега, промывка форсунок, замена расходников.
Запчасти, в наличии и на заказ, на автомобили всех марок.

Ростовская обл. г. Морозовск
ул. Дзержинского 158

Лицензионное соглашение использования коммерческих прошивок

Коммерческие прошивки предназначены для использования в условиях профессионального автосервиса. Некоторые из них представляют собой ПО, некоторые имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на серийном модифицированным ПО.

Для приобретения этих прошивок перед заказом Вам необходимо принять соглашение об использовании:

Прошивки от SVVmotorsport для Chevrolet Cruze, Chevrolet Orlando с ЭБУ Siemens Simtec 7.6.

Комплект прошивок от SVVmotorsport предназначен для чип-тюнинга Chevrolet Orlando и для чип-тюнинга Chevrolet Cruze, Chevrolet Orlando с двигателями 1.8L и 1.6L с установленным блоком Siemens Simtec 7.6.

В данных прошивках убран сильно мешающий разгону провал, замечена увеличение общей динамики автомобиля, так же улучшение эластичности в режиме маленьких и частичных нагрузок и не большое снижение расхода бензина. Внесены изменения в карты УОЗ и Топливоподачи.

Вот что наблюдается после чип тюнинга данными прошивками

по графику видно что мощность возросла из стоковых 132-134 л\с. до 150,4 с крутящим моментом 189.4 Nm. хороший прирост мощности!

В комплекте доступно ПО на следующие авто:

CAO95G60
AT
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_E2.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_E4.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_Fast_E2.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_GBO_E2.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_Lite_E2.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_AA37_25186274_M8EG60A1_stok.bin

MT
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_Fast_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_GBO_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_Lite_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189131_M8EG60M1_stok.bin

CAO95H30
AT
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_Fast_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_GBO_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_Lite_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189644_M8EH30A1_stok.bin

CAO95B20
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_E2.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_E4.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_Fast_E2.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_GBO_E2.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_Lite_E2.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95B20_25181284_J6EB20M1_stok.bin

CAO95E30
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_Fast_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_GBO_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_Lite_E2.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95E30_AAXZ_25184429_J6EE30M1_stok.bin

CAO95G60
AT
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_Fast_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_GBO_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_Lite_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189120_E8HG60A1_stok.bin
MT
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_Fast_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_GBO_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_Lite_E2.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_Power_Lite_E4.bin
CAO95G60_ABDC_25189118_E8HG60M1_stok.bin

CAO95H30
AT
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_Fast_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_GBO_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_Lite_E2.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_Power_Lite_E4.bin
CAO95H30_ABA8_25189556_E8HH30A1_stok.bin

Если вам нужна какая то одна прошивка и она еще не загружена для скачки, напишите нам её название из списка и мы её загрузим.

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: SVV_Chevrolet_Simtec_7.6_upd2.rar

Калибровки: SVVmotorsport

stok - заводские калибровки
Power - тюнингованные калибровки
Fast - максимум динамики
E2 - под нормы токсичности Евро 2
E4 - под заводские нормы токсичности
Lite - для регионов с плохим бензином
GBO - под газовое оборудование

Описание: Тюнингованным прошивкам SVVmotorsport добавлено: плавности хода - авто становится более мягким, исчезают и провалы при резком нажатии на педаль газа что так же не мало важно в движении как для тех авто владельцев которые ездят спокойно и ни куда не спешат, так и для любителей отжига.

Все прошивки от SVVmotorsport для Chevrolet с блоками Simtec 76.1 иеются в следующих комплектациях нор токсичности: Евро 4, Евро 4 Lite(для плохого бензина), Евро 2 и GBO(Евро 0).

Chevrolet Cruze 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2012

Chevrolet Cruze, 2014

Chevrolet Cruze, 2011

Комментарии 20

Если кому интересно 1.8 с ЕГР и насосом обратного воздуха.

Для чего эта система?

Я так понимаю, она нагнетает воздух к выпускной коллектор к католизатору что бы он быстрее выходил на рабочую температуру. Эта система в основном используется в США

Конечно кат не надо удалять сказали в сервисе, просто на 1.8 моторе когда он рассыпаться, то пыль от ката будет тянуть в выпускной коллектор, а от туда прямиком в цилиндры, и здравствуй капиталка(

Наличие катализатора в исправном состоянии затрудняет выход газов с двигателя, не говоря уже о том, что происходит после продолжительного использования авто. Сдавай его и ставь пламегаситель, и егр ещё заглуши.

Егр на моторе 1.6, а у автора 1.8.

Есть Круз на 1.8 с егр, у меня такой Американец 2013 год сюи он с гидрокомпенсаторами и системой обратной подачи воздуха

Откуда инфа что исправный кат затрудняет выход газов? Есть замеры?

Посмотреть на конструкцию и включить логику — структура пористая, двигателю нужно продавливать выхлопные газы через него, с учетом нашего бензина к сотне пробега, это будет ещё сложнее. Грубо говоря, на двигатель идёт обратная нагрузка, из-за затруднённости выхода газов. Простой пример — закрыть ногой глушитель, двигатель сразу заглохнет, тут ситуация аналогичная. На некоторых авто после снятия начинает масло подъедать, потому что нет сопротивления. Ещё один пример, конкретно на наших авто — снимаешь кат, и машина на автомате едет куда лучше, чем с ним. Проверил на собственном опыте.

Структура не пористая а ячеистая, в исправном катализаторе просвечивается на сквозь, а так как суммарный диаметр этих ячеек раза в 2, 5 больше чем выход трубы то никакого сопротивления оно делает. Не вводите людей в заблуждение, удалив исправный кат никакой прибавки кроме вони бенза не будет.

А пористая и ячеистая это не одно и тоже? Вспомним, что не во всех авто стоят керамические катализаторы, а ещё есть металлические? Вспомним температуру выхлопных газов, свойство металла расширяться при нагреве, плюс ко всему оплавление катализатора и забивание сот отработавшими газами? Плюс ко всему, это ФИЛЬТР, и вдобавок ко всему наше качественное топливо. Катализатор душит двигатель, исправный он или нет. Если не будет никакого сопротивления, то и очищать он не будет. Так что никто в заблуждение не вводит. Открыть тысячу материалов в интернете, где уже давным давно описано что и как, и доказывать, что катализатор никак не вредит двигателю, ну такое. Когда на самом драйве полно записей, когда он разрушается и оставляет задиры на цилиндрах. Можно надеяться на чудо, что все будет хорошо, но куда проще убрать этот узел и жить спокойно.

Если кат забит или разрушение идет то его не то что удалять нельзя а нужно СРОЧНО УДАЛИТЬ НА…Р . Так как потом проблемы будут еще серьезней

Сделать свой автомобиль экономнее, быстрее, мощнее – стремление многих автолюбителей. И купив новый автомобиль все поначалу нравится и устраивает. По прошествии времени и накоплении опыта начинает выявляться нехватка мощности, динамики, скорости. Тут и начинаются поиски способов улучшения.

Кто-то выбирает путь стайлинга – изменения или улучшения внешности автомобиля (установки спойлера, изменения шин, дополнительных воздухозаборников и т.д.). Другие же обращают внимание на внесение изменений в конструкцию автомобиля, настройки оборудования (чип тюнинг, доработка мотора, подвески и др.).

В статье рассмотрим, что дает прошивка двигателя шевроле круз объемом 1.4 turbo, 1.6, 1.8 л. до 2013 года выпуска.

Что такое чип тюнинг

Чип тюнинг представляет собой внесение изменений в программные настройки ЭБУ Chevrolet Cruze как для автомобилей у которых коробка автомат так и механика. Эта процедура ещё носит название перепрошивка мозгов. Сделать её можно:

у официального дилера;
в специализированной коммерческой организации;
своими руками.

При проведении работ в сервисе и обнаружении стороннего вмешательства в настройки – есть риск оказаться без гарантии. Чиповка делается как двигателей экологического стандарта Евро 2, так и Евро 4. Помимо изменений крутящего момента, изменения могут коснутся чувствительности педали газа, ликвидация провалов в тяге и др.

Отдельно хочется отметить что прошивки требует и Mylink – программное обеспечение мультимедийной установки. Благодаря установке измененных настроек возможно использование дополнительных функций. В их числе:

просмотр видео в движении;
подключение смартфона;
использование навигации;
просмотр изображения с камеры заднего вида;
подключение смартфона с помощью bluetooth;
использование голосовых команд.

Открыть эти возможности можно с помощью обновления. Для этого понадобится:

USB-флешка;
файлы обновления (можно скачать самостоятельно в интернете, либо обратится к специалистам);
машина с майлинком.

В среднем операция занимает не более часа. Подробные инструкции можно отыскать на форумах автовладельцев.

Что изменяется и стоит ли делать?

Внесенные изменения снимают различные заводские ограничения. Это может положительно повлиять на:

расход топлива;
крутящий момент (ускорение);
увеличение мощности (+ лошадиных сил).

Отзывы владельцев чипованых Шевроле Круз говорят что после проведения работ у машины: «снижается аппетит» (до минус 2 литра), возрастает крутящий момент (на 7-10% для авто без турбины и до +50% для авто с ней), а также добавляется реальная мощность ( плюс 7 – 15 л.с.).

На отечественном рынке представлены модели с тремя двигателями объемом: 1.4 турбо, 1.6, 1.8 литра. Значительную прибавку в мощности можно получить при чиповании турбированного мотора. Атмосферные моторы незначительно увеличат количество лошадей под капотом. Для них можно улучшить эластичность и добавить крутящего момента в среднем диапазоне 2000-3500 оборотов. Такие настройки позволят уверено чувствовать в городском потоке машин и легко ускорятся при обгонах.

Двигатель	Показатель до (расход/мощность/крутящий момент)	Показатель после (расход/мощность/крутящий момент)
A14NET 1.4 турбо (140 л.с.)	9.2 л./100 км./140 л.с./200 Нм	7.3 л/100 км./195 л.с./272 Нм
F16D3 1.6 (109 л.с.)	11 л/100км./109 л.с./153 Нм	9.8 л/100 км./128 л.с./173 Нм
F18D4 1.8 (141 л.с.)	12 л./100 км./141 л.с./176 Нм	10.8 л./100 л./159л.с./198 Нм

улучшение работы мотора;
отсутствует необходимость замены деталей двигателя;
прошивка длится не более часа.

нарушить условия предоставления гарантии;
установить некачественную прошивку;
повышенный расход топлива.

Стоимость чип-тюнинга

Цена на услуги может разнится в зависимости от уровня квалификации специалистов. «Гаражный мастер» предложит услугу за 3000 руб., в то время специалисты сервисного центра сделают за 20,000 руб. Так есть ли смысл платить больше? На самом деле разница в цене заключается в:

предоставляемых гарантиях;
применения к автомобилю дорогостоящего оборудования;
учету индивидуальных характеристик.

Самый экономный вариант сделать всё самостоятельно. Для этого понадобится переносной ПК, специальный кабель, предварительно скачанные настройки и программа для записи данных в ЭБУ – вот и все инструменты. При этом, существует огромный риск внести некорректные настройки. Последствия могут вылиться в отказ ЭБУ и выход мотора из строя.

Шевроле круз чем прошить под евро 2

Аргутин Павел Сергеевич (aka Strit, CTTeam)

Лицензионное соглашение использования коммерческих прошивок

Chevrolet Cruze 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2012

Chevrolet Cruze, 2014

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2011

Комментарии 20

Что такое чип тюнинг

Что изменяется и стоит ли делать?

Стоимость чип-тюнинга

Рекомендации